यूरोपीय एकल गर्डर ओवरहेड क्रेन

कोर घटक: गियरबॉक्स, मोटर, गियर

मूल स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वजन (किग्रा): 50000 किग्रा

वीडियो आउटगोइंग-इंटेसेक्शन: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान किया गया

बेचना इकाइयाँ: एकल आइटम

एकल पैकेज का आकार: 600x300x300 सेमी

एकल सकल वजन: 200। 000 kg

नियंत्रण मॉडल: पेंडेंट कंट्रोल, वायरलेस रिमोट कंट्रोल, केबिन कंट्रोल

पैकिंग: ग्राहक अनुरोध के अनुसार

काम करने वाले वोल्टेज: 380V, 400V, 440V ect

1. पुरुष गर्डर (ब्रिज बीम)
सामग्री: आमतौर पर उच्च शक्ति और स्थायित्व के लिए Q235B या Q345B स्टील (FE37\/FE52 यूरोपीय मानकों में) से बनाया गया है।
डिजाइन: बॉक्स-प्रकार वर्ग फ्रेम संरचना, हल्के कठोरता और अंतरिक्ष-बचत के लिए अनुकूलित।
विनिर्माण प्रक्रिया:
सीएनसी-कट स्टील प्लेट सटीकता के लिए।
NDT (गैर-विनाशकारी परीक्षण) निरीक्षण के साथ उच्च गुणवत्ता वाले स्वचालित वेल्डिंग।
तनाव राहत और संक्षारण प्रतिरोध के लिए शॉट-ब्लास्टिंग (SA2.5 ग्रेड)।

2.hoist (लिफ्टिंग यूनिट)
प्रकार: तार रस्सी इलेक्ट्रिक लहरा (ऊर्ध्वाधर स्थान को अधिकतम करने के लिए कम हेडरूम डिजाइन)।
मोटर: विश्वसनीयता के लिए एबीएम (जर्मनी) जैसे प्रीमियम ब्रांड।
विशेषताएँ:
दोहरी-गति उठाने (जैसे, 0। 8\/5 m\/मिनट)।
भारी शुल्क चक्रों के लिए M5 श्रमिक वर्ग (ISO मानक)।
सुरक्षा ब्रेक और अधिभार सुरक्षा।

ट्रॉली (यात्रा तंत्र)
समारोह: गर्डर के साथ लहरा को ले जाता है।
मोटर: चिकनी, स्टेपलेस नियंत्रण के लिए यूरोपीय ब्रांड गियर मोटर्स को सीवे।
पहियों: एंटी-फ्रिक्शन बीयरिंग और डिलेलमेंट प्रोटेक्टर्स के साथ डबल-फ्लैंगेड या सपाट पहियों।

3. endसवारी डिब्बा

1) ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन
सिंगल ड्राइव (एक मोटर):
केवल एक अंत ट्रक मोटर चालित है (छोटे स्पैन के लिए लागत प्रभावी)।
आंदोलन को सिंक्रनाइज़ करने के लिए एक टाई रॉड की आवश्यकता होती है।
दोहरी ड्राइव (दो मोटर्स):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
अधिक सटीक नियंत्रण, कम पहिया स्लिपेज।
2) सुरक्षा और संरेखण सुविधाएँ
सीमा स्विच: रनवे के अंत में क्रेन को रोकता है।
एंटी-क्लाइम्ब डिवाइस: व्युत्पन्न को रोकता है।
स्नेहन प्रणाली: पहिया और रेल पहनने को कम करता है।
रेल स्वीपर: पटरियों से मलबे को साफ करता है।

4. क्रैन ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

प्रमुख अभियांत्रिकी विचार
1) ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन विकल्प:
सिंगल-एंड ड्राइव: अधिक किफायती, 15m से कम या बराबर स्पैन के लिए उपयुक्त
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15 मीटर स्पैन
2) व्हील-रेल इंटरफ़ेस:
अधिकांश अनुप्रयोगों के लिए मानक स्टील पहिए
शोर-संवेदनशील वातावरण के लिए उपलब्ध पॉलीयुरेथेन-लेपित पहियों
निकला हुआ किनारा डिजाइन पटरी से उतरता है
3) पावर ट्रांसमिशन:
प्रत्यक्ष मोटर-से-गियरबॉक्स युग्मन
कई ड्राइव बिंदुओं के लिए श्रृंखला या शाफ्ट कनेक्शन
अधिभार संरक्षण के लिए टॉर्क-सीमित कपलिंग

5. संचालन प्रणाली
कंट्रोल पैनल:
विश्वसनीयता के लिए सीमेंस-ब्रांडेड घटक।
IP55 धूल\/पानी के खिलाफ सुरक्षा।

नियंत्रण मोड:
लटकन नियंत्रण, रिमोट कंट्रोल या केबिन ऑपरेशन।
चिकनी त्वरण के लिए परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (VFDs)।

संरक्षा विशेषताएं:
चरण विफलता संरक्षण।
आपातकालीन स्टॉप बटन और सीमा स्विच।

6.क्रेन पहिया

1) असर और स्नेहन
असर प्रकार: गोलाकार रोलर असर (22220 श्रृंखला)
डायनेमिक लोड रेटिंग: 150KN से अधिक या बराबर
थर्मल विस्तार के लिए सी 3 आंतरिक निकासी
2) स्नेहन:
उच्च तापमान लिथियम ग्रीस (एनएलजीआई 2)
स्वचालित स्नेहन प्रणाली अनुशंसित
Regreasing अंतराल: 400 ऑपरेटिंग घंटे

7. क्रैन हुक

रखरखाव आवश्यकताएँ
1) दैनिक:
दरारें\/विरूपण के लिए जाँच करें
सुरक्षा कुंडी समारोह सत्यापित करें
2) मासिक:
हुक गले को मापें (<5% increase)
चिकनाई कुंडा तंत्र
3) वार्षिक:
डाई मर्मज्ञ निरीक्षण
Bearing replacement (if play >1 मिमी)

8.motor

क्रेन तीन स्वतंत्र मोटर सिस्टम से सुसज्जित है:
1) लिफ्टिंग मोटर - 10 टन वजन के ऊर्ध्वाधर उठाने के लिए जिम्मेदार
2) ट्रॉली रनिंग मोटर - मुख्य बीम के साथ हुक डिवाइस के क्षैतिज आंदोलन को नियंत्रित करता है
3) ट्रॉली ट्रैवल मोटर - पूरे क्रेन को ट्रैक के साथ अनुदैर्ध्य रूप से स्थानांतरित करने के लिए ड्राइव करता है

.

9.Sound और लाइट अलार्म सिस्टम और लिमिट स्विच

1) ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली
उद्देश्य:
क्रेन ऑपरेशन के दौरान ऑपरेटरों और आसपास के संभावित खतरों या असामान्य स्थितियों के आस -पास के कर्मियों को सतर्क करने के लिए दृश्य और श्रव्य चेतावनी प्रदान करता है।
2) स्विच को सीमित करें
उद्देश्य:
टकराव या ओवर-ट्रैवल को रोकने के लिए प्रीसेट सीमाओं तक पहुंचने पर स्वचालित रूप से रुकें या क्रेन आंदोलन को धीमा कर दें।

10.safety डिवाइस

1। अधिभार सुरक्षा प्रणाली
यदि लोड क्रेन की रेटेड क्षमता से अधिक हो जाता है, तो संरचनात्मक क्षति को रोकने के लिए स्वचालित रूप से बिजली काट देता है।
सटीक निगरानी के लिए लोड कोशिकाओं या टोक़ सीमाओं का उपयोग करता है।
2। सीमा स्विच करें
लहराते हुए सीमा स्विच: ओवरट्रेव को रोकने के लिए प्रीसेट ऊपरी\/निचले स्थानों पर लहरा को रोकता है।
ट्रॉली\/ब्रिज ट्रैवल लिमिट स्विच: रनवे या नामित ज़ोन के अंत में आंदोलन।
3। आपातकालीन स्टॉप बटन
आपात स्थिति में तत्काल शटडाउन के लिए पेंडेंट नियंत्रण, दूरस्थ उपकरणों और ऑपरेटर केबिन पर स्थापित।
4। टकराव विरोधी प्रणालियाँ
इन्फ्रारेड\/वायरलेस सेंसर: टकराव से बचने के लिए बाधाओं या अन्य क्रेन का पता लगाएं, विशेष रूप से बहु-क्रेन वातावरण में।
बफ़र्स और बंपर: यात्रा पथ के अंत में प्रभाव को अवशोषित करें।
5। चरण विफलता और वोल्टेज संरक्षण
मोटर क्षति को रोकने के लिए बिजली के उतार -चढ़ाव या चरण हानि के खिलाफ गार्ड।
6। ब्रेकिंग सिस्टम
दोहरी ब्रेक: फेल-सेफ मैकेनिकल ब्रेक (जैसे, होइस्ट्स और ट्रॉलियों पर) बिजली के नुकसान के दौरान लोड स्थिरता सुनिश्चित करते हैं।
डिस्क ब्रेक: चिकनी रोक के लिए यात्रा तंत्र में उपयोग किया जाता है।
7। चेतावनी उपकरण
अलार्म और स्ट्रोब्स: श्रव्य\/दृश्य अलर्ट सिग्नल क्रेन आंदोलन या आपातकालीन स्थितियां।
8। अछूता घटक
IP 55- रेटेड इलेक्ट्रिकल पैनल: धूल और पानी के प्रवेश से बचाएं।
एफ-क्लास इन्सुलेशन: उच्च तापमान वाले वातावरण में मोटर स्थायित्व सुनिश्चित करता है।
9। रेल सुरक्षा सुविधाएँ
रेल क्लैंप: रखरखाव या उच्च हवाओं के दौरान क्रेन को सुरक्षित करें।
एंड स्टॉप: रनवे पर शारीरिक बाधाएं समाप्त होती हैं।
10। अनुकूलन योग्य सुरक्षा विकल्प
विस्फोट-प्रूफ विन्यास: खतरनाक वातावरण (जैसे, रासायनिक पौधों) के लिए।
रिमोट मॉनिटरिंग: वास्तविक समय सुरक्षा जांच के लिए IoT- सक्षम निदान।

11.control मोड

1) लटकन नियंत्रण (वायर्ड पुश-बटन पेंडेंट)
विशेषताएँ:
क्रेन से निलंबित वायर्ड हैंडहेल्ड कंट्रोल यूनिट।
सभी कार्यों के लिए बटन: ऊपर\/नीचे लहरा, ट्रॉली बाएं\/दाएं, पुल आगे\/पीछे की ओर।
आपातकालीन स्टॉप (ई-स्टॉप) बटन (मशरूम-प्रकार, लाल)।
IP 65- रेटेड संलग्नक (डस्टप्रूफ और पानी-प्रतिरोधी)।
2) रेडियो रिमोट कंट्रोल (वायरलेस)
विशेषताएँ:
हैंडहेल्ड वायरलेस ट्रांसमीटर (2.4GHz आवृत्ति)।
रेंज: आमतौर पर 50-100 मीटर (गोदाम लेआउट पर निर्भर करता है)।
सिग्नल हस्तक्षेप को रोकने के लिए कई सुरक्षा चैनल।
फेल-सेफ डिज़ाइन: यदि सिग्नल खो जाता है तो क्रेन को रोकता है।
3) केबिन नियंत्रण (ऑपरेटर केबिन)
विशेषताएँ:
क्रेन ब्रिज पर माउंटेड कंट्रोल केबिन।
सभी आंदोलनों के लिए जॉयस्टिक और बटन नियंत्रण।
प्रबलित कांच की खिड़कियों के माध्यम से पूर्ण दृश्यता।
एर्गोनोमिक सीटिंग और जलवायु नियंत्रण (वैकल्पिक)।
4) स्वचालित\/अर्ध-स्वचालित नियंत्रण (पीएलसी-आधारित)
विशेषताएँ:
स्वचालित अनुक्रमों के लिए प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (पीएलसी)।
पूर्व-सेट यात्रा पथ (दोहराए जाने वाले कार्यों के लिए)।
लोड पोजिशनिंग सेंसर (सटीक प्लेसमेंट के लिए)।
रिमोट मॉनिटरिंग (एचएमआई या एससीएडीए सिस्टम के माध्यम से)।

स्केच

मुख्य तकनीकी

यूरोपीय एकल गर्डर ओवरहेड क्रेन के लाभ
हल्के और कॉम्पैक्ट डिजाइन
अंतरिक्ष बाधाओं के साथ कम ऊंचाई वाली कार्यशालाओं के लिए अनुकूलित, स्थायित्व से समझौता किए बिना वजन कम करने के लिए उच्च शक्ति स्टील (जैसे, Q345B) से बने बॉक्स-प्रकार गर्डर की विशेषता।
कम हेडरूम फहराए गए ऊर्ध्वाधर उठाने वाले स्थान को अधिकतम करते हैं, ऊंचाई सीमाओं वाली इमारतों के लिए आदर्श।

ऊर्जा दक्षता और सुचारू संचालन
इन्वर्टर-नियंत्रित आंदोलनों (लहरा, ट्रॉली, ब्रिज यात्रा) ऊर्जा की खपत को कम करते हुए सटीक, झटका-मुक्त संचालन सुनिश्चित करते हैं।
SEW या ABM मोटर्स (यूरोपीय ब्रांड) विश्वसनीयता और स्टेपलेस गति नियंत्रण को बढ़ाते हैं।

अनुकूलन और लचीलापन
अलग -अलग कार्यशाला लेआउट के लिए मॉड्यूलर डिजाइनों के साथ 32 मीटर तक और 20 मीटर तक ऊंचाइयों को उठाने के लिए अनुकूल है।
वैकल्पिक विशेषताएं: एंटी-सवे सिस्टम, स्वचालित नियंत्रण, और विशेष संलग्नक (जैसे, कब्र, स्प्रेडर)।

कम रखरखाव और स्थायित्व
सीएनसी-कट स्टील घटक और एनडीटी-निरीक्षण वेल्ड्स ने सेवा जीवन का विस्तार किया।
IP 55- रेटेड इलेक्ट्रिकल सिस्टम और संक्षारण-प्रतिरोधी कोटिंग्स ने कठोर वातावरण (जैसे, तटीय क्षेत्रों) को सूट किया।

सुरक्षा और अनुपालन
सीई प्रमाणन के साथ FEM, DIN और ISO मानकों को पूरा करता है।
एकीकृत सुरक्षा सुविधाएँ: अधिभार संरक्षण, आपातकालीन स्टॉप और टक्कर एंटी-टकराव सेंसर।

विनिर्माण और विधानसभा लाइनें
पार्ट पोजिशनिंग और कन्वेयर लोडिंग जैसे कार्यों के लिए लाइट-टू मीडियम-ड्यूटी लोड (125 किलोग्राम -12 टन) को हैंडल करता है।
वेयरहाउसिंग और लॉजिस्टिक्स
पैलेटाइज्ड गुड्स और कंटेनर हैंडलिंग के लिए कुशल, विशेष रूप से कम-छत सुविधाओं में।
विशेष उद्योग
पेपर\/स्टील मिल्स: आर्द्र वातावरण के लिए संक्षारण प्रतिरोधी मॉडल।
ऑटोमोटिव\/इलेक्ट्रॉनिक्स: नाजुक घटकों के लिए वीएफडी नियंत्रण के साथ सटीक लिफ्टिंग।
आउटडोर और भारी शुल्क का उपयोग
बंदरगाहों या निर्माण स्थलों के लिए बारिश कवर और प्रबलित गर्डर्स।

1। डिजाइन और इंजीनियरिंग
लोड गणना - गर्डर आयाम, पहिया भार और विक्षेपण सीमाओं को निर्धारित करने के लिए संरचनात्मक विश्लेषण।
सीएडी मॉडलिंग - क्रेन का 3 डी डिज़ाइन (मुख्य बीम, एंड कैरिज, होइस्ट ट्रॉली)।
मानक अनुपालन - FEM 1.001, ISO 12485, या CMAA 70 विनिर्देश।
2। सामग्री खरीद
मुख्य बीम - Q235B\/Q345B स्टील (लंबाई में कटौती, आमतौर पर 5-25 मीटर)।
अंत गाड़ियां - S355JR स्टील प्लेटों से निर्मित।
पहियों और एक्सल - 55mn जाली स्टील (HRC 50-55} के लिए कठोर)।
विद्युत घटक - मोटर्स, ब्रेक, और लिमिट स्विच (CE\/UL प्रमाणित)।
3। मुख्य गर्डर निर्माण
A. स्टील प्लेट तैयारी
स्टील प्लेटों की लेजर\/प्लाज्मा कटिंग।
वेल्डिंग के लिए किनारों को बेवेलिंग।
बी वेल्डिंग और विधानसभा
अनुदैर्ध्य सीम के लिए जलमग्न आर्क वेल्डिंग (SAW)।
आंतरिक स्टिफ़ेनर्स के साथ बॉक्स गर्डर निर्माण।
तनाव को दूर करने के लिए पोस्ट-वेल्ड हीट ट्रीटमेंट।
सी। मशीनिंग
ट्रॉली रेल और कनेक्शन के लिए ड्रिलिंग छेद।
रेल माउंटिंग क्षेत्र के लिए सतह पीस।
4। अंत गाड़ी उत्पादन
फ्रेम वेल्डिंग-कठोरता के लिए बॉक्स-सेक्शन डिज़ाइन।
व्हील असेंबली -
माउंटिंग जाली स्टील के पहिये शाफ्ट पर।
गोलाकार रोलर बीयरिंग (SKF\/FAG) स्थापित करना।
ड्राइव यूनिट एकीकरण -
मोटर, रिड्यूसर, और ब्रेक कपलिंग।
± 0 के लिए संरेखण। 5 मिमी सहिष्णुता।
5। होइस्ट एंड ट्रॉली मैन्युफैक्चरिंग
ट्रॉली फ्रेम - मशीनी पहिया पथ के साथ वेल्डेड स्टील।
लहरा एकीकरण -
माउंटिंग 10- टन इलेक्ट्रिक वायर रस्सी\/चेन होइस्ट।
गति नियंत्रण के लिए VFD स्थापित करना।
सीमा स्विच - ऊपरी\/निचले यात्रा सेंसर।
6। सतह उपचार
शॉट ब्लास्टिंग - जंग और तराजू को हटा देता है।
प्राइमिंग और पेंटिंग -
एपॉक्सी प्राइमर (75μm)।
पॉलीयुरेथेन टॉपकोट (50μm, RAL रंग)।
एंटी-कोरोसियन विकल्प-हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग (कठोर वातावरण के लिए)।
7। विद्युत प्रणाली विधानसभा
नियंत्रण कक्ष - पीएलसी, संपर्ककर्ता, अधिभार रिले।
वायरिंग - फेस्टून सिस्टम या कंडक्टर बार।
सुरक्षा उपकरण -
आपातकालीन स्टॉप सर्किट।
अधिभार सुरक्षा सेंसर।
8। गुणवत्ता परीक्षण
A. आयामी निरीक्षण
बीम स्ट्रेटनेस (10 मीटर से अधिक 3 मिमी)।
पहिया संरेखण (± 1 मिमी)।
B. लोड परीक्षण
स्टेटिक टेस्ट - 10 मिनट के लिए 125% SWL (12.5 टन)।
गतिशील परीक्षण - पूर्ण यात्रा के साथ 110% SWL (11 टन)।
C. कार्यात्मक जाँच
ब्रेक प्रदर्शन (150% लोड रखता है)।
स्विच सक्रियण सटीकता को सीमित करें।
9। पैकेजिंग और शिपिंग
मॉड्यूलर डिस्सैमबली - मुख्य बीम, अंत गाड़ियां, और इलेक्ट्रिकल अलग से पैक किए गए।
संरक्षण - समुद्री परिवहन के लिए वाटरप्रूफ रैपिंग।
प्रलेखन - परीक्षण रिपोर्ट, मैनुअल और प्रमाणपत्र।
10। स्थापना और कमीशनिंग
रनवे बीम संरेखण-लेजर-लेवल से ± 2 मिमी।
क्रेन असेंबली-मॉड्यूल का बोल्ट-अप कनेक्शन।
अंतिम परीक्षण - परीक्षण वास्तविक भार के साथ चलता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।