मोटर संचालित ओवरहेड क्रेन

कोर घटक: गियरबॉक्स, मोटर, गियर

मूल स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वजन (किग्रा): 10000 किग्रा

वीडियो आउटगोइंग-इंटेसेक्शन: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान किया गया

बेचना इकाइयाँ: एकल आइटम

एकल पैकेज का आकार: 600x300x300 सेमी

एकल सकल वजन: 200। 000 kg

 

 

 

1. पुरुष बीम

1) लोड हैंडलिंग के लिए समर्थन: मुख्य बीम क्रेन के फहराने की प्रणाली के लिए प्राथमिक समर्थन के रूप में कार्य करता है, जिसमें होइस्ट और ट्रॉली भी शामिल है। यह संरचना में लोड के वजन को वितरित करने और ऑपरेशन के दौरान स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है।

2) मूवमेंट प्लेटफॉर्म: यह ट्रॉली के लिए एक स्थिर मंच प्रदान करता है और कार्यक्षेत्र में क्षैतिज रूप से यात्रा करने के लिए लहराता है। ट्रॉली, जो फहराने वाले तंत्र को वहन करता है, मुख्य बीम के साथ चलता है, क्रेन को उठाने और स्थिति लोड करने की अनुमति देता है।

3) संरचनात्मक अखंडता: क्रेन के मध्य भाग के रूप में, मुख्य बीम को गतिशील भार को संभालने के लिए इंजीनियर किया जाना चाहिए, जिसमें दोनों सामग्री के वजन और क्रेन आंदोलन से बलों का वजन शामिल है। निरंतर उपयोग और भारी उठाने के दौरान इसे अपनी संरचनात्मक अखंडता बनाए रखना चाहिए।

 

2. लिफ्टिंग सिस्टम

1) लहरा:
लहरा प्राथमिक लिफ्टिंग तंत्र है और क्रेन के ट्रॉली पर लगाया जाता है। इसमें एक मोटर, गियरबॉक्स, ड्रम, वायर रस्सी और हुक शामिल हैं। यह लोड को बढ़ाने और कम करने के लिए जिम्मेदार है, साथ ही लिफ्ट की गति और सटीकता को नियंत्रित करने के लिए भी।
2) मोटर:
मोटर लोड को उठाने के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करता है। यह आम तौर पर एक इलेक्ट्रिक मोटर है जो लहरा के गियरबॉक्स को चलाता है, जो बदले में ड्रम को घुमाता है और लोड को बढ़ाता है या कम करता है। ये मोटर्स अक्सर उच्च दक्षता वाली इकाइयां होती हैं, जो भारी शुल्क वाली परिस्थितियों में मज़बूती से संचालित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
3) गियरबॉक्स:
गियरबॉक्स मोटर की गति को कम करता है और उपयुक्त टोक़ को लहरा ड्रम तक पहुंचाता है। यह सुनिश्चित करता है कि लिफ्टिंग ऑपरेशन चिकनी और सटीक है। गियरबॉक्स भी फहराने वाले तंत्र के नियंत्रित त्वरण और मंदी के लिए अनुमति देता है, जिससे लोड से निपटने और अचानक आंदोलनों को रोकने में योगदान होता है।
4) ड्रम:
ड्रम एक बेलनाकार घटक है जिस पर तार रस्सी या श्रृंखला घाव है। यह गियरबॉक्स से जुड़ा होता है और मोटर लगने पर घूमता है। जैसा कि ड्रम बदल जाता है, यह या तो हवाओं को हवा देता है या रस्सी को खोल देता है, जो बदले में लोड को कम या कम करता है।
5) तार रस्सी या श्रृंखला:
वायर रस्सी या श्रृंखला का उपयोग लहर को लोड से जोड़ने के लिए किया जाता है। यह ड्रम के चारों ओर घाव है और ड्रम के मुड़ते ही लोड को उठाने या कम करने के लिए जिम्मेदार है।
6) हुक:
हुक वह घटक है जो लोड से जुड़ता है। यह आमतौर पर झुकने या टूटने के बिना भारी भार का समर्थन करने के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील से बना होता है। हुक को तार की रस्सी या श्रृंखला के अंत से निलंबित कर दिया जाता है और इसे सुरक्षित रूप से लोड को पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है जबकि क्रेन इसे लिफ्ट करता है।
लिफ्ट के दौरान गलती से विघटन से लोड को रोकने के लिए हुक अक्सर सुरक्षा कुंडी के साथ आते हैं।
7) स्विच को सीमित करें:
सीमा स्विच सुरक्षा उपकरण हैं जो लोड को एक सुरक्षित सीमा से परे लोड या कम होने से रोकने के लिए लहरा प्रणाली पर स्थापित किए जाते हैं।
ये स्विच स्वचालित रूप से मोटर को रोकते हैं जब क्रेन अपनी अधिकतम उठाने की ऊंचाई तक पहुंचता है या जब लोड जमीन तक पहुंचता है, तो लहरा प्रणाली को नुकसान को रोकता है और संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

3. endसवारी डिब्बा

अंत गाड़ी की डिजाइन विशेषताएं:
1) लोड वितरण और संतुलन:
अंत गाड़ी का डिज़ाइन यह सुनिश्चित करता है कि लोड समान रूप से दोनों अंत गाड़ियों के बीच वितरित किया जाता है। क्रेन संरचना के किसी भी हिस्से पर अत्यधिक तनाव को रोकने और स्थिर, सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए यह संतुलन आवश्यक है।
अंत गाड़ियों को गतिशील और स्थिर दोनों भारों को संभालने के लिए इंजीनियर किया जाता है, जो उन्हें विभिन्न लिफ्टिंग अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाते हैं।
2) अनुकूलन:
अंत गाड़ियों के आकार और डिजाइन को क्रेन की विशिष्ट आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलित किया जा सकता है, जिसमें लोड क्षमता, अवधि और परिचालन वातावरण शामिल हैं।
उदाहरण के लिए, उच्च उठाने की क्षमता या बड़े स्पैन वाले क्रेन में बढ़े हुए लोड को संभालने के लिए बड़ी और मजबूत अंत गाड़ियां हो सकती हैं।
3) व्हील कॉन्फ़िगरेशन:
पहिया विन्यास क्रेन डिजाइन और परिचालन आवश्यकताओं के आधार पर भिन्न हो सकता है। कुछ प्रणालियों में, प्रत्येक अंत गाड़ी में चार पहिए (प्रत्येक तरफ दो) हो सकते हैं, जबकि अन्य पहियों और रोलर्स के संयोजन का उपयोग कर सकते हैं।
पहियों को सममित रूप से व्यवस्थित किया जा सकता है या वांछित स्थिरता और आंदोलन की सटीकता के आधार पर डगमगा सकता है।
4) जंग प्रतिरोध:
उच्च आर्द्रता, संक्षारक सामग्री, या बाहरी स्थितियों के संपर्क में आने वाले वातावरण में, अंत गाड़ियों को जंग प्रतिरोधी कोटिंग्स के साथ डिज़ाइन किया गया है या जंग और बिगड़ने को रोकने के लिए स्टेनलेस स्टील से बनाया जा सकता है।
यह अंत गाड़ी की दीर्घायु और क्रेन के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करता है, यहां तक ​​कि कठोर परिस्थितियों में भी।

 

4. क्रैन ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

क्रेन यात्रा प्रणाली कैसे काम करती है:
1) पावरिंग मूवमेंट:
अंत गाड़ियों पर लगे ट्रैवलिंग मोटर्स क्रेन को रेल के साथ स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक ड्राइविंग बल प्रदान करते हैं। जब ऑपरेटर एक आंदोलन कमांड शुरू करता है, तो मोटर सक्रिय हो जाता है, पहियों को मोड़ता है और क्रेन को आगे या पीछे की ओर ले जाता है।
2) गति नियंत्रण:
क्रेन ट्रैवलिंग सिस्टम मोटर की गति को विनियमित करने के लिए एक चर-आवृत्ति ड्राइव (VFD) या स्पीड कंट्रोलर का उपयोग करता है। यह सुनिश्चित करता है कि क्रेन सटीक स्थिति के लिए कम गति और लंबी दूरी पर कुशल आंदोलन के लिए उच्च गति दोनों को स्थानांतरित कर सकता है।
3) दिशात्मक नियंत्रण:
मोटर की दिशा को उलटने से, क्रेन को रेल के साथ दोनों दिशा में स्थानांतरित करने के लिए बनाया जा सकता है। नियंत्रण प्रणाली यह सुनिश्चित करती है कि क्रेन सुचारू रूप से और दोनों दिशाओं में झटके के बिना चलती है।
4) मंदी और ब्रेकिंग:
जब ऑपरेटर क्रेन को रोकना चाहता है, तो मोटर विघटित हो जाती है, और ब्रेकिंग सिस्टम सक्रिय हो जाता है। ब्रेकिंग सिस्टम क्रेन को नियंत्रित तरीके से धीमा कर देता है और ऑपरेशन के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए किसी भी अनियंत्रित आंदोलन को रोकता है।

5. ट्रॉली ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

ट्रॉली यात्रा प्रणाली के प्रमुख कार्य:
1) लहरा का क्षैतिज आंदोलन:
ट्रॉली यात्रा प्रणाली का प्राथमिक कार्य क्रेन के मुख्य बीम के साथ क्षैतिज रूप से लहरा को स्थानांतरित करना है। यह गति लहरा को लोड करने में लचीलापन सुनिश्चित करने के लिए बीम के साथ अलग -अलग बिंदुओं पर लोड को लेने और लोड करने में सक्षम बनाती है।
2) लोड पोजिशनिंग:
ट्रॉली सिस्टम वांछित स्थान पर लोड की सटीक स्थिति के लिए अनुमति देता है। यह ऑपरेटर को लोड को सुचारू रूप से और सटीक रूप से स्थानांतरित करने में सक्षम बनाता है, चाहे वह विधानसभा या स्टैकिंग के लिए सामग्री या पोजिशनिंग लोड ट्रांसफर कर रहा हो।
3) चिकनी और नियंत्रित यात्रा:
ट्रॉली ट्रैवलिंग सिस्टम यह सुनिश्चित करता है कि लहराते हुए हिस्ट बिना झटके या स्टालिंग के बिना बीम के पार सुचारू रूप से चले जाते हैं, यहां तक ​​कि भारी भार की स्थिति में भी। यह परिचालन सुरक्षा और दक्षता बनाए रखने के लिए आवश्यक है।

6.क्रेन पहिया

क्रेन पहियों के प्रकार:
1) सिंगल व्हील्स:
कुछ क्रेन क्रेन के मुख्य शरीर या फ्रेम के प्रति एक एकल पहिया का उपयोग करते हैं। यह आमतौर पर छोटे स्पैन के साथ लाइटर-ड्यूटी क्रेन या क्रेन में पाया जाता है।
2) दोहरे पहिए:
बड़े, भारी क्रेन अक्सर बेहतर लोड वितरण के लिए मुख्य फ्रेम के प्रत्येक तरफ दोहरे पहियों का उपयोग करते हैं। ये दोहरे पहिए समान रूप से लोड को फैलाने में मदद करते हैं, अधिक स्थिरता प्रदान करते हैं और पहिया विरूपण की संभावना को कम करते हैं।
3) अग्रानुक्रम पहियों:
बहुत भारी शुल्क वाले अनुप्रयोगों में, क्रेन टेंडेम पहियों का उपयोग कर सकते हैं, जो कि अधिक वजन को वितरित करने और व्यक्तिगत पहियों पर प्रभाव को कम करने के लिए समानांतर में संरेखित पहियों के कई सेट हैं।
4) कुंडा पहियों:
आंदोलन और स्थिति में अधिक लचीलेपन की अनुमति देने के लिए कुछ क्रेन डिजाइनों में कुंडा पहियों का उपयोग किया जा सकता है। ये पहिए एक केंद्रीय बिंदु के चारों ओर घूम सकते हैं, जिससे क्रेन को दिशा बदलने या तंग स्थानों में उसके आंदोलन को समायोजित करने में सक्षम बनाया जा सकता है।

7. क्रैन हुक

क्रेन हुक की सुरक्षा विशेषताएं:
1) afety कुंडी तंत्र
गिराए गए भार के जोखिम को कम करते हुए, आकस्मिक लोड विघटन को रोकता है।
2) लोड सीमा संकेतक
कुछ आधुनिक हुक लोड सेंसर या अधिभार संकेतक से सुसज्जित हैं जो वास्तविक समय वजन की निगरानी प्रदान करते हैं, अधिभार की स्थिति को रोकते हैं।
3) हुक विरूपण का पता लगाना
उच्च गुणवत्ता वाले हुक में अक्सर पहनने वाले संकेतक या चिह्न होते हैं जो ऑपरेटरों को समय के साथ झुकने या विरूपण की जांच करने की अनुमति देते हैं।
4) दरार का पता लगाने और नियमित निरीक्षण
हुक नेत्रहीन और चुंबकीय रूप से दरारें या आंतरिक दोषों के लिए परीक्षण किए जाते हैं जो उनकी अखंडता से समझौता कर सकते हैं।

मोटर

ओवरहेड क्रेन में प्रयुक्त मोटर्स के प्रकार:
1) एसिंक्रोनस (इंडक्शन) मोटर्स
सबसे आम प्रकार, उच्च दक्षता, स्थायित्व, और कम रखरखाव की पेशकश करता है। एसी शक्ति के साथ, यह औद्योगिक वातावरण के लिए आदर्श बनाता है।
2) गिलहरी केज मोटर्स
एक प्रकार की इंडक्शन मोटर को असभ्यता, सादगी और विश्वसनीयता के लिए जाना जाता है।
3) स्लिप रिंग मोटर्स
उच्च शुरुआती टोक़ प्रदान करता है, जिससे यह भारी शुल्क वाले लिफ्टिंग अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हो जाता है। क्रेन में उपयोग किया जाता है जिसे लगातार शुरू होने और भारी भार के तहत रुकने की आवश्यकता होती है।
4) सर्वो मोटर्स
सटीक पोजिशनिंग की आवश्यकता वाले सटीक लिफ्टिंग एप्लिकेशन में उपयोग किया जाता है।
स्वचालित और रोबोट क्रेन सिस्टम में आम।
5) हाइड्रोलिक मोटर्स (कम आम)
विशेष अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है जहां हाइड्रोलिक पावर को इलेक्ट्रिक पावर पर पसंद किया जाता है।

.

साउंड एंड लाइट अलार्म सिस्टम और लिमिट स्विच

1। ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली
उद्देश्य और कार्य:
साउंड एंड लाइट अलार्म सिस्टम एक चेतावनी तंत्र है जो क्रेन के आंदोलन के बारे में ऑपरेटरों और आस -पास के श्रमिकों को सचेत करता है। यह टकराव, अनधिकृत पहुंच और दुर्घटनाओं को रोककर कार्यस्थल की सुरक्षा में सुधार करता है।
2। सीमा स्विच
उद्देश्य और कार्य:
एक सीमा स्विच एक सुरक्षा उपकरण है जो सुरक्षित सीमाओं के भीतर क्रेन आंदोलन को प्रतिबंधित करता है। यह स्वचालित रूप से क्रेन, लहरा या ट्रॉली को रोकता है जब यह पूर्व निर्धारित सीमा तक पहुंचता है, ओवर-ट्रैवल, टकराव और क्षति को रोकता है।

10.safety डिवाइस

1) अधिभार सुरक्षा उपकरण
फ़ंक्शन: क्रेन को अपनी रेटेड क्षमता से परे भार उठाने से रोकता है। मोटर, लहरा और संरचना को अत्यधिक तनाव और संभावित विफलता से रोकता है।
2) स्विच को सीमित करें
फ़ंक्शन: ओवर-ट्रैवल को रोकने के लिए लहरा, ट्रॉली और क्रेन के आंदोलन को प्रतिबंधित करता है।
3) आपातकालीन स्टॉप सिस्टम
फ़ंक्शन: ऑपरेटरों को आपातकालीन स्थिति में सभी क्रेन आंदोलनों को तुरंत रोकने की अनुमति देता है।
4) ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली
कार्य: दुर्घटनाओं को रोकने के लिए क्रेन ऑपरेशन के श्रमिकों को चेतावनी देता है।
5) विरोधी टकराव प्रणाली
फ़ंक्शन: कार्य क्षेत्र में कई क्रेन या बाधाओं के बीच टकराव को रोकता है।
6) ब्रेक सिस्टम
फ़ंक्शन: दुर्घटनाओं को रोकने के लिए नियंत्रित रोक और लोड होल्डिंग सुनिश्चित करता है।

 

11.control मोड

1) लटकन नियंत्रण (वायर्ड नियंत्रण)
अवलोकन:
एक वायर्ड लटकन नियंत्रण एक केबल के माध्यम से क्रेन से जुड़ा एक हाथ से पकड़ा उपकरण है। ऑपरेटर पेंडेंट पर बटन दबाकर क्रेन को मैन्युअल रूप से नियंत्रित करता है।
2) वायरलेस रिमोट कंट्रोल
अवलोकन:
एक वायरलेस रिमोट कंट्रोल ऑपरेटर को रेडियो सिग्नल का उपयोग करके सुरक्षित दूरी से क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। रिमोट ट्रांसमीटर क्रेन के रिसीवर के साथ लिफ्टिंग, लोअरिंग और मूवमेंट फ़ंक्शन करने के लिए संचार करता है।
3) केबिन कंट्रोल (ड्राइवर का कैब कंट्रोल)
अवलोकन:
केबिन नियंत्रण में, क्रेन क्रेन ब्रिज से जुड़े ड्राइवर के केबिन से संचालित होता है। ऑपरेटर केबिन के अंदर बैठता है और जॉयस्टिक, लीवर या एक नियंत्रण कक्ष का उपयोग करके क्रेन को नियंत्रित करता है।
4) स्वचालित नियंत्रण (पीएलसी और एआई-आधारित नियंत्रण प्रणाली)
अवलोकन:
स्वचालित नियंत्रण मानव हस्तक्षेप के बिना क्रेन को स्वचालित रूप से संचालित करने के लिए प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर्स (पीएलसी) और एआई-आधारित सिस्टम का उपयोग करता है। इसका उपयोग उच्च-तकनीकी उद्योगों में सटीक सामग्री हैंडलिंग के लिए किया जाता है।

स्केच

 

मुख्य तकनीकी

 

 

1. हवी लोड हैंडलिंग

मोटर-संचालित ओवरहेड क्रेन को छोटे घटकों से लेकर बड़े औद्योगिक उपकरणों तक, विभिन्न उद्योगों में कुशल सामग्री हैंडलिंग सुनिश्चित करने के लिए भारी भार की एक विस्तृत श्रृंखला को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

2. सेमूथ और सटीक आंदोलन

मोटर चालित नियंत्रण के साथ, ये क्रेन चिकनी और सटीक क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर आंदोलन प्रदान करते हैं, जो परिचालन दक्षता को बढ़ाता है और अचानक आंदोलनों के कारण होने वाली दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है।

3. एनर्जी दक्षता

आधुनिक मोटर-संचालित क्रेन को ऊर्जा-कुशल मोटर्स के साथ डिज़ाइन किया गया है जो बिजली की खपत को कम करते हैं, समय के साथ परिचालन लागत को कम करते हैं।

4.customization

इन क्रेन को विशिष्ट परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, जिसमें लोड क्षमता, अवधि, उठाने की ऊंचाई और नियंत्रण विकल्प शामिल हैं। कस्टम समाधान विभिन्न कार्य वातावरण में इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं।

5.safety सुविधाएँ

मोटर-संचालित क्रेन अंतर्निहित सुरक्षा तंत्रों के साथ आते हैं, जैसे कि ओवरलोड सुरक्षा, सीमा स्विच और आपातकालीन स्टॉप, ऑपरेटर और उपकरणों को संभावित क्षति या खतरों से बचाने के लिए।

6. ऑपरेशन का उपयोग

आधुनिक नियंत्रण प्रणालियों का उपयोग क्रेन को संचालित करना आसान बनाता है। ऑपरेटर एक लटकन, वायरलेस रिमोट, या यहां तक ​​कि एक जॉयस्टिक नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करके क्रेन के आंदोलन को नियंत्रित कर सकते हैं, लचीलापन और सुविधा प्रदान करते हैं।

7. डराई और कम रखरखाव

इन क्रेन को पिछले करने के लिए बनाया गया है, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और भारी शुल्क के काम के लिए डिज़ाइन किए गए घटकों का उपयोग करके। सिस्टम को कम रखरखाव के संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो न्यूनतम डाउनटाइम के साथ दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।

 

 

1.Manufacturing Plants

विनिर्माण में, मोटर-संचालित ओवरहेड क्रेन का उपयोग कारखाने के फर्श पर भारी मशीनरी, घटकों और कच्चे माल को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। वे कुशल असेंबली लाइन संचालन का समर्थन करते हैं, श्रम लागत को कम करते हैं और उत्पादकता में सुधार करते हैं।

2.warehouses और वितरण केंद्र

इन क्रेन का उपयोग गोदामों में भंडारण रैक, लोडिंग डॉक और परिवहन वाहनों से भारी सामानों को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। उनका सटीक नियंत्रण उन्हें कुशलतापूर्वक वस्तुओं के आयोजन और प्रबंधन के लिए आदर्श बनाता है।

3.construction साइटें

मोटर-संचालित ओवरहेड क्रेन का उपयोग अक्सर निर्माण में भारी निर्माण सामग्री, जैसे स्टील बीम, कंक्रीट पैनल और मशीनरी को साइट पर उठाने के लिए किया जाता है।

4. स्टील के पौधे और भारी उद्योग

स्टील उत्पादन और अन्य भारी उद्योगों में, ये क्रेन बड़े और भारी धातु भागों, स्टील बिलेट और स्क्रैप धातु को स्थानांतरित करते हैं। वे पिघले हुए धातु की सुरक्षित हैंडलिंग प्रदान करते हैं, जिसमें मजबूत और गर्मी प्रतिरोधी सुविधाओं के साथ क्रेन की आवश्यकता होती है।

5.Shipyards

शिपयार्ड में, मोटर-संचालित ओवरहेड क्रेन का उपयोग बड़े जहाज के घटकों और भारी उपकरणों को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, जो विधानसभा, मरम्मत और जहाजों के रखरखाव की सुविधा प्रदान करते हैं।

6. ऑटोमोटिव उद्योग

उत्पादन और विधानसभा प्रक्रिया के दौरान इंजन, चेसिस और कार निकायों जैसे बड़े वाहन भागों को उठाने और स्थिति के लिए मोटर वाहन विधानसभा संयंत्रों में उपयोग किया जाता है।

 

 

1। डिजाइन और इंजीनियरिंग
उद्देश्य: ग्राहकों की आवश्यकताओं और उद्योग मानकों के आधार पर तकनीकी चित्र और विनिर्देशों का विकास करना।
2। सामग्री खरीद और निरीक्षण
उद्देश्य: क्रेन निर्माण के लिए स्रोत उच्च गुणवत्ता वाले कच्चे माल।
3. पुरुष बीम और अंत गाड़ी निर्माण
उद्देश्य: क्रेन के मुख्य लोड-असर संरचनाओं का निर्माण।
4.Trolley और Hoist विनिर्माण
उद्देश्य: मुख्य बीम के साथ चलने वाले लिफ्टिंग तंत्र को इकट्ठा करें।
5. इलेक्ट्रिकल सिस्टम असेंबली
उद्देश्य: बिजली की आपूर्ति, नियंत्रण प्रणाली और सुरक्षा सुविधाओं को स्थापित और कॉन्फ़िगर करें।
6. फाइनल असेंबली
उद्देश्य: सभी प्रमुख घटकों को पूरी तरह कार्यात्मक क्रेन में मिलाएं।
7. टस्टिंग और गुणवत्ता निरीक्षण
उद्देश्य: सुनिश्चित करें कि क्रेन परिचालन और सुरक्षा मानकों को पूरा करता है।
8.Surface कोटिंग और अंतिम परिष्करण
उद्देश्य: क्रेन के जीवनकाल का विस्तार करने के लिए संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग लागू करें।

9. पकाइजिंग और डिलीवरी
उद्देश्य: स्थापना स्थल पर सुरक्षित परिवहन के लिए क्रेन तैयार करें।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।