सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन
सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन क्या है?
सिंगल गर्डर ओवरहेड ब्रिज क्रेन। एकल गर्डर क्रेन पर, पुल में एक गर्डर बीम होता है जो प्रत्येक तरफ एक अंतिम ट्रक द्वारा समर्थित होता है। ट्रॉली और लहरा को आमतौर पर नीचे लटकाया जाता है - जिसका अर्थ है कि वे पुल के निचले किनारे पर चलते हैं। पुल का डिज़ाइन या तो टॉप रनिंग या अंडर रनिंग हो सकता है।
सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन के लाभ
सरल संरचना:सिंगल-गर्डर ब्रिज क्रेन की संरचना सरल होती है, जिसमें एक मुख्य बीम और दो सपोर्ट रेल होते हैं। वे संचालित करने में सरल और सुविधाजनक हैं। डबल-गर्डर ब्रिज क्रेन से अलग, उनके पास कम काउंटरवेट और घटक होते हैं, जो निर्माण और रखरखाव की लागत को कम करता है।
बड़ा विस्तार:सिंगल-गर्डर ब्रिज क्रेन आमतौर पर बड़े स्पैन और विस्तृत कार्य सीमा वाले स्थानों के लिए उपयुक्त होते हैं। वे लचीले ढंग से विभिन्न अवसरों की जरूरतों के अनुकूल हो सकते हैं, और उठाने की ऊंचाई और उठाने की क्षमता भी अधिकांश जरूरतों को पूरा कर सकती है।
हल्का वजन:डबल-गर्डर ब्रिज क्रेन की तुलना में, सिंगल-गर्डर ब्रिज क्रेन का वजन हल्का होता है और समान अवधि के साथ अंतरिक्ष का अधिक प्रभावी ढंग से उपयोग कर सकते हैं। इसके अलावा, इसके प्लेट बीम उच्च शक्ति वाले स्टील से बने होते हैं, जो इसे बेहतर स्थायित्व और स्थिरता प्रदान करते हैं।
स्थापित करने और रखरखाव में आसान:सिंगल-गर्डर ब्रिज क्रेन की सरल संरचना के कारण, इंस्टॉलेशन ऑपरेशन के लिए बहुत अधिक पेशेवर ज्ञान और कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। इसमें डिटैचेबल और मॉड्यूलर डिजाइन की विशेषताएं हैं, जो रखरखाव और निरीक्षण में काफी सुविधा प्रदान करती है। इसके अलावा, सिंगल-गर्डर ब्रिज क्रेन को कर्षण तंत्र की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे जगह और ऊर्जा की खपत बचती है।
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सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन कैसे चुनें
पहली बात जो आपको सोचनी चाहिए वह यह है कि आप कितना वजन उठाएंगे और हिलाएंगे। भले ही आप स्टील कॉइल, उपकरण, कंक्रीट ब्लॉक, एयरोस्पेस घटक या कुछ और उठा रहे हों, आपको सिंगल-गर्डर ओवरहेड क्रेन की आवश्यकता होती है जो आपके भार का भार संभालेगी। सिंगल-गर्डर ओवरहेड क्रेन के बारे में याद रखने वाली बात यह है कि वे हल्के से मध्यम ड्यूटी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। जब उठाने की क्षमता की बात आती है तो उनकी सीमाएं होती हैं। अधिकांश सिंगल-गर्डर ओवरहेड क्रेनों को 10 से 15 टन के बीच भार उठाने और स्थानांतरित करने के लिए रेट किया गया है। इसलिए, यदि आपका भार इससे अधिक भारी है, तो आपको इसके बजाय डबल-गर्डर ओवरहेड क्रेन पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
आप संभवतः सिंगल-गर्डर ओवरहेड क्रेन खरीदना चाह रहे हैं क्योंकि यह सबसे अधिक लागत प्रभावी समाधानों में से एक है। यह कम सामग्री का उपयोग करता है और डबल-गर्डर ओवरहेड क्रेन की तुलना में हल्का और अधिक कॉम्पैक्ट है। इसे बनाना, शिप करना और इंस्टॉल करना कम खर्चीला है। बस याद रखें कि सिंगल-गर्डर ओवरहेड क्रेन की अवधि की एक सीमा होती है। बाज़ार में अधिकांश मॉडल 60′ तक की लंबाई तक सीमित हैं, क्योंकि अधिकांश रोल्ड सेक्शन 60′ तक की लंबाई में उपलब्ध हैं। यदि आपका स्पैन 60′ से अधिक है, तो आपको एक मजबूत क्रेन की आवश्यकता है, जैसे डबल गर्डर या मोनोबॉक्स डिज़ाइन।
प्रत्येक रनवे बीम के शीर्ष पर एक शीर्ष-चलने वाली, सिंगल-गर्डर ओवरहेड क्रेन चलती है। एक अंडर-रनिंग, सिंगल-गर्डर ओवरहेड क्रेन, प्रत्येक रनवे बीम के नीचे की तरफ चलती है। एक दूसरे के मुकाबले एक का प्रमुख लाभ यह है कि टॉप-रनिंग, सिंगल-गर्डर क्रेन में अंडर-रनिंग सिंगल-गर्डर की तुलना में अधिक वजन क्षमता होती है। क्रेन. दूसरी ओर, चलने के दौरान, सिंगल-गर्डर क्रेन, छत के ट्रस या छत संरचनाओं पर लगाए जाने पर फर्श की जगह को अधिकतम करते हैं।
सिंगल-गर्डर ओवरहेड क्रेन का एक नुकसान यह है कि उन्हें सर्विस वॉकवे, प्लेटफॉर्म, हुक के नीचे भारी उपकरणों या भारी घटकों के साथ अनुकूलित करना कठिन होता है। अपनी क्रेन को अनुकूलित करना कठिन या महंगा, या दोनों हो सकता है। इसलिए, यदि आपको अपने क्रेन में अद्वितीय घटकों को जोड़ने की आवश्यकता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए निर्माता से जांच करें कि निर्माता इन घटकों को आसानी से और किफायती तरीके से जोड़ सकता है।
सिंगल गर्डर बनाम डबल गर्डर क्रेन
संरचनात्मक अंतर
सिंगल-गर्डर ईओटी क्रेन की पूरी संरचना के भीतर, केवल एक गर्डर होता है। दूसरी ओर, डबल गर्डर में दो गर्डर होते हैं। गर्डर्स वास्तव में क्या हैं? आम आदमी के शब्दों में, गर्डर्स धातु के बीम होते हैं जो साइड ट्रैवलिंग तंत्र को जोड़ते हैं।
एक विद्युत लहरा एक ही गर्डर में एकमात्र और मुख्य गर्डर के निचले फ़्लैंज पर चलता है। डबल गर्डर क्रेन पर कोई लहरा नहीं है। इसके बजाय, यह एक केकड़े के आकार के तंत्र का उपयोग करता है जो दोनों गर्डर्स में यात्रा करता है।
आंशिक रखरखाव के लिए एकल गर्डर, ईओटी क्रेन को अलग-अलग क्रॉस-ट्रैवलिंग रेल और प्लेटफॉर्म की आवश्यकता नहीं होती है। दूसरी ओर, अन्य को इन मानदंडों को पूरा करना आवश्यक है।
सिंगल-गर्डर क्रेन में, आप निरंतर प्लेटफ़ॉर्म नहीं ढूंढ पाएंगे। कुल मिलाकर तीन प्लेटफार्म हैं, दो मोटर के चारों ओर छोटे और एक पैनल रखरखाव के लिए। केकड़े के आकार की संरचना के साथ, एक डबल गर्डर मशीन में एक सतत मंच और एक अलग मंच होता है।
फ़ैक्टरी तकनीशियनों और मरम्मत करने वालों के पास कोई निर्धारित कार्यक्रम नहीं है। कभी-कभी उन्हें रात में भी काम करना पड़ता है। इन स्थितियों में, डबल गर्डर मशीनें बेहतर होती हैं क्योंकि उनमें अंडर-ब्रिज लाइटें शामिल होती हैं, जो दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करती हैं। एकल गर्डर वाले ईओटी क्रेन में यह सुविधा नहीं होती है।
इन क्रेनों के इंजन और गियरबॉक्स भी काफी भिन्न होते हैं। फ़्लैंज-माउंटेड इंजन और मॉड्यूलर गियरबॉक्स सिंगल-गर्डर क्रेन पर मानक हैं। दूसरी ओर, डबल गर्डर क्रेन में अक्सर फ़ुट-माउंटेड इंजन और क्षैतिज गियरबॉक्स शामिल होते हैं।
कार्यात्मक अंतर
सिंगल गर्डर क्रेन की निगरानी के लिए, आप पेंडेंट और रेडियो रिमोट सिस्टम का उपयोग कर सकते हैं। हालाँकि, आप ऐसा नहीं कर पाएंगे क्योंकि आपके पास ऑपरेटिंग केबिन तक पहुंच नहीं है। डबल गर्डर ईओटी क्रेन के मामले में, सभी तीन विकल्प उपलब्ध हैं।
एक सिंगल गर्डर क्रेन आपको फ़ंक्शन को रोकने के लिए केवल डीसी डिस्क ब्रेक दे सकती है। हालाँकि, डबल गर्डर में, आप बिना किसी ब्रेक-उपयोग प्रतिबंध के डीसीडिस्क ब्रेक और ईएचटी ब्रेक संयोजन प्राप्त कर सकते हैं।
एक सिंगल गर्डर क्रेन के ऑपरेटर स्नैप एक्शन लिमिट स्विच का उपयोग करके लहरा के ऊपर और नीचे की गति को नियंत्रित कर सकते हैं। एक तार रस्सी गाइड स्विच के फ़ंक्शन को सक्रिय करता है। डबल गर्डर क्रेन पर एक गियरयुक्त रोटरी सीमा स्विच आपको क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। वह प्रणाली हुक की गति को निर्धारित करने और ऊपर-नीचे की गति को सीमित करने में सक्षम है।
कार्यात्मक क्षेत्र की अधिकतम अवधि और उठाने की क्षमता भी भिन्न होती है। एक सिंगल गर्डर क्रेन का अधिकतम कार्यात्मक क्षेत्र लगभग 30 मीटर है। यह एक बार में दस टन तक का भार उठा सकता है। डबल गर्डर क्रेन में सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में बहुत बड़ा कार्यात्मक क्षेत्र और उठाने की क्षमता होती है। आप डबल गर्डर क्रेन से 500 टन तक का वजन उठा और ले जा सकते हैं।
सिंगल गर्डर क्रेन का उपयोग आमतौर पर हल्के भार के लिए किया जाता है और यह सामान्य सामग्रियों को संभाल सकता है। दूसरी ओर, डबल गर्डर क्रेन का उपयोग किसी भी अनुप्रयोग के लिए किया जा सकता है और यह किसी भी प्रकार की सामग्री ले सकता है।
सिंगल गर्डर क्रेन का वजन हल्का होने के कारण इसका पहिया भार काफी कम होता है। छोटा गैन्ट्री गर्डर क्रेन के आकार को समायोजित करता है। डबल गर्डर क्रेन के भारी वजन के कारण गैन्ट्री गर्डर का आकार निस्संदेह बड़ा होता है।
डबल गर्डर क्रेन की लागत सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में थोड़ी अधिक होती है। वजन सहने की क्षमता और आकार बढ़ने के साथ कीमत बढ़ती है। दूसरी ओर, डबल-गर्डर क्रेन सिंगल-गर्डर क्रेन की तुलना में अधिक प्रबंधनीय और रखरखाव में कम महंगी होती हैं।
सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन के प्रकार
पुल क्रेन
जैसा कि हमने बताया है, ब्रिज क्रेन एक बहुत ही सामान्य प्रकार की ओवरहेड क्रेन है। ये क्रेनें विनिर्माण सुविधाओं, गोदामों और अन्य इमारतों के अंदर स्थायी संरचनाओं के रूप में स्थापित की जाती हैं। विभिन्न स्थानों पर सामग्री प्रबंधन कवरेज प्रदान करने के लिए पूरे भवन में रनवे की एक प्रणाली स्थापित की गई है। फिर, पुलों और अंतिम ट्रकों को रनवे से जोड़ा जाता है। अंत में, लहरा और ट्रॉलियाँ स्थापित की जाती हैं, और विद्युत प्रणाली, यदि मौजूद है, को तार-तार कर दिया जाता है।
मोनोरेल क्रेन
एक मोनोरेल ट्रेन प्रणाली की तरह, एक मोनोरेल क्रेन एक निलंबित ट्रैक पर पूरी सुविधा में भार वहन करती है। मोनोरेल ट्रैक छत या एक फ्रीस्टैंडिंग समर्थन संरचना से जुड़ा हुआ है। मोनोरेल क्रेन सेटअप की लंबाई के आधार पर, इसमें कई लहरा और ट्रॉली सिस्टम हो सकते हैं, जिससे ऑपरेटरों को ट्रैक के साथ कई भार ले जाने की अनुमति मिलती है।
गैंट्री क्रेन्स
ओवरहेड गैन्ट्री क्रेन अनिवार्य रूप से पहियों के साथ दो स्तंभों से जुड़ा एक निश्चित पुल है। रनवे पर यात्रा करने के बजाय, गैन्ट्री क्रेन सीधे जमीन पर काम करती है। कुछ अत्यधिक क्षमता वाले गैन्ट्री, जैसे कि बंदरगाहों पर कंटेनर हैंडलिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले गैन्ट्री, ट्रैक पर यात्रा करने वाले स्तंभों के शीर्ष पर दो-बीम पुल हो सकते हैं। ओवरहेड ब्रिज क्रेन की तरह, एक लहरा और ट्रॉली प्रणाली भार को उठाती है, कम करती है और ले जाती है।
जिब क्रेन
एक जिब क्रेन उल्टा "एल" जैसा दिखता है। सबसे आवश्यक जिब क्रेन हिस्सा व्यक्तिगत बीम है, जिसे बूम के रूप में जाना जाता है, जो भार उठाने और स्थानांतरित करने के लिए होइस्ट और ट्रॉली का समर्थन करता है। बूम किसी भी विद्युत घटक, वायु नली, या अन्य अनुलग्नकों का भी समर्थन करता है। बूम 180 डिग्री या 360 डिग्री तक घूम सकता है, जिससे क्रेन ऑपरेटर आवश्यकतानुसार अर्धवृत्ताकार या पूर्ण गोलाकार पथ पर भार ले जा सकता है।
सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन के घटक
अंकुश
उठाए गए भार को एक हुक का उपयोग करके समर्थित किया जाता है जो लहरा से जुड़ता है।
उभाड़ना
लहरा वह है जो लिफ्ट बनाता है और तार रस्सी या चेन का उपयोग करके भार को पकड़ता है, बढ़ाता है या कम करता है। होइस्ट को मैन्युअल रूप से (हाथ से), बिजली से, या संपीड़ित हवा (वायवीय) से संचालित किया जा सकता है।
ट्राली
ट्रॉली लहरा को सहारा देती है और भार उठाने या उतारने से पहले लहरा और हुक की स्थिति के लिए क्रेन पुल के साथ क्षैतिज रूप से चलती है।
शीर्ष पर चल रहा है
ट्रॉली के पहिये क्रेन बीम के शीर्ष पर लगे रेल पर चलते हैं। अक्सर उच्च क्षमता वाले डबल गर्डर डिज़ाइनों में देखा जाता है।
पुल
एक भार वहन करने वाली बीम जो इमारत की चौड़ाई तक चलती है। यह प्राथमिक संरचनात्मक घटक है जो रनवे को जोड़ता है और ट्रॉली का उपयोग करके लहरा को आगे और पीछे ले जाता है।
एक पुल में एक या दो बीम शामिल हो सकते हैं
इसे अक्सर सिंगल गर्डर या डबल गर्डर डिज़ाइन के रूप में जाना जाता है। गर्डरों को रोल्ड स्टील से बनाया जा सकता है या स्टील बॉक्स डिज़ाइन में बीम को वेल्डिंग करके बनाया जा सकता है।
मार्ग
पुल क्रेन क्रेन को खाड़ियों के ऊपर और नीचे ले जाने के लिए किस पर यात्रा करती है। ये आम तौर पर इमारत की संरचना का हिस्सा होते हैं, बीम के रूप में, और प्रति ओवरहेड ब्रिज क्रेन सिस्टम में दो होते हैं।
रनवे रेल या पटरियाँ
रनवे द्वारा समर्थित रेल जिस पर क्रेन यात्रा करती है। शीर्ष पर चलने वाली क्रेनें आम तौर पर एसी/रेलरोड रेल पर चलती हैं। गैन्ट्री क्रेन पुल को आगे और पीछे ले जाने के लिए फर्श में स्थापित रेल या ट्रैक सिस्टम का भी उपयोग कर सकते हैं।
ट्रकों को ख़त्म करो
पुल के दोनों ओर स्थित, अंतिम ट्रक रेल पर चलने वाले पहियों की एक श्रृंखला का उपयोग करके पुल को रनवे पर ऊपर और नीचे ले जाते हैं। प्रत्येक अंतिम ट्रक में क्रेन की क्षमता के आधार पर 2, 4, या 8 पहियों का विन्यास हो सकता है।
बंपर
बंपर को क्रेन की ऊर्जा को अवशोषित करने और प्रभाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - क्रेन को नियंत्रित तरीके से आराम करने के लिए और क्रेन या ट्रॉली के अपनी यात्रा के अंत तक पहुंचने पर बल को कम करने के लिए। बंपर को पुल, ट्रॉली या रनवे स्टॉप से जोड़ा जा सकता है।
नियंत्रण
नियंत्रण आमतौर पर क्रेन या होइस्ट पर एक पैनल में लगाए जाते हैं और पेंडेंट या रिमोट रेडियो कंसोल ऑपरेटर को क्रेन चलाने की अनुमति देता है। नियंत्रण ड्राइव और लहरा मोटरों को संचालित करते हैं, और सटीक लोड स्थिति के लिए लहरा गति को नियंत्रित करने के लिए चर आवृत्ति ड्राइव (वीएफडीएस) को नियंत्रित कर सकते हैं।
विद्युतीकरण
इंसुलेटेड कंडक्टर बार या फेस्टून सिस्टम (फ्लैट केबल) इमारत से क्रेन तक बिजली लाते हैं।
सिंगल बीम ओवरहेड क्रेन का उपयोग करने के लिए सावधानियां
ऑपरेशन से पहले, ध्यान से जांच लें कि औद्योगिक सिंगल बीम ओवरहेड क्रेन के विद्युत हिस्से और सुरक्षात्मक बीमा अच्छी स्थिति में हैं या नहीं। जैसे नियंत्रक, ब्रेक, लिमिटर, बिजली की घंटियाँ और आपातकालीन स्विच।
विंच लिमिटर या टर्मिनल स्टेशन के पास पहुंचने पर गति धीमी होनी चाहिए। ब्रेक लगाने के स्थान पर रिवर्स करने, पार्किंग स्विच के स्थान पर लिमिट स्विच और सामान्य स्विच के स्थान पर आपातकालीन स्विच लगाने की अनुमति नहीं है।
निर्दिष्ट सुरक्षित मार्गों, विशेष प्लेटफार्मों या एस्केलेटर पर चलें या चढ़ें और उतरें। क्रेन की बड़ी मरम्मत को छोड़कर न चलें।
जब दो उपकरण एक साथ किसी वस्तु को उठा रहे हों, तो असंगत कदमों के कारण हेवी ड्यूटी सिंगल बीम ओवरहेड क्रेन कंपनी और उठाई गई वस्तु को होने वाले नुकसान से बचने के लिए आदेश का पालन करना आवश्यक है।
ऑपरेशन के दौरान, उपकरणों के बीच एक निश्चित अंतराल बनाए रखा जाना चाहिए।
मोबाइल सिंगल बीम ओवरहेड क्रेन आपूर्तिकर्ता के रखरखाव को सुरक्षित स्थिति में रखा जाना चाहिए, बिजली काट दी जानी चाहिए, और "चेक गेट" चेतावनी संकेत लटका दिया जाना चाहिए। हवा में बाड़ लगाई जानी चाहिए और "यातायात रोकें" संकेत लटकाए जाने चाहिए।
जब ऑपरेशन के दौरान अचानक खराबी के कारण उठाने वाला घटक फिसल जाता है तो मानव रहित क्षेत्र में उतरने के लिए आपातकालीन उपाय करने की आवश्यकता होती है।
ऑपरेशन के दौरान इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि ट्रैक पर कोई बाधा तो नहीं है। दृश्यता में बाधा डालने वाली ऊंची वस्तुओं को उठाते समय, निगरानी और आदेश देने के लिए दोनों तरफ कोई होना चाहिए।
सामान्य प्रश्न
प्रश्न: सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन क्या है?
प्रश्न: सिंगल गर्डर और डबल गर्डर क्रेन के बीच क्या अंतर है?
प्रश्न: क्रेन पर गर्डर क्या है?
प्रश्न: सिंगल गर्डर क्रेन की क्षमता क्या है?
प्रश्न: सिंगल गर्डर क्रेन का उपयोग किस लिए किया जाता है?
प्रश्न: मोनोरेल और सिंगल गर्डर क्रेन के बीच क्या अंतर है?
प्रश्न: सिंगल गर्डर अंडर रनिंग ब्रिज क्रेन क्या है?
प्रश्न: गैन्ट्री क्रेन और ओवरहेड क्रेन के बीच क्या अंतर है?
प्रश्न: मोनोरेल क्रेन और ओवरहेड क्रेन के बीच क्या अंतर है?
प्रश्न: ओवरहेड क्रेन के क्या फायदे हैं?
प्रश्न: सिंगल गर्डर क्रेन की अधिकतम क्षमता क्या है?
प्रश्न: सिंगल गर्डर गैन्ट्री क्रेन क्या है?
प्रश्न: मोनोरेल और सिंगल गर्डर क्रेन के बीच क्या अंतर है?
प्रश्न: क्रेनों में ट्रस का उपयोग क्यों किया जाता है?
प्रश्न: क्रेन रेलों के बीच कितना अंतर है?
प्रश्न: क्रेन का मुख्य गर्डर क्या है?
प्रश्न: ओवरहेड क्रेन के घटक क्या हैं?
प्रश्न: गैन्ट्री गर्डर के घटक क्या हैं?
प्रश्न: ओवरहेड क्रेन कैसे काम करती है?
प्रश्न: ओवरहेड क्रेन और ओवरहेड होइस्ट के बीच क्या अंतर है?