क्यूसी मैंगेट डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन

QC मैग्नेट डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन क्या है?

A क्यूसी चुंबक डबल गर्डर ओवरहेड क्रेनयह एक भारी-भरकम ड्यूटी वाली, शीर्ष{{1}चलने वाली ओवरहेड ट्रैवेलिंग क्रेन है, जिसके लिए बनाया गया हैबहुत गंभीर कर्तव्य चक्र (क्यूसी क्लास), जिसे विशेष रूप से एक शक्तिशाली के साथ संचालित करने के लिए इंजीनियर किया गया हैविद्युतइसके प्राथमिक उठाने वाले उपकरण के रूप में। यह अत्यधिक दक्षता के साथ लौह सामग्री को संभालने के लिए एक पूर्ण, एकीकृत प्रणाली है।

इसे स्टील और स्क्रैप यार्ड के लिए अंतिम स्वचालित लिफ्टिंग समाधान के रूप में सोचें, जो एक इलेक्ट्रोमैग्नेट की तत्काल लोडिंग क्षमता के साथ क्यूसी श्रेणी डबल गर्डर क्रेन की विशाल ताकत का संयोजन करता है।

 

लाभ

अत्यधिक दक्षता:स्लिंग, हुक या चेन की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। चुंबक तुरंत लोड से जुड़ जाता है और मुक्त हो जाता है, जिससे चक्र का समय काफी कम हो जाता है।

कठिन भार संभालता है:ढीले स्क्रैप, स्टैक से एकल स्टील प्लेट, या अन्य वस्तुओं को हटाने के लिए आदर्श, जिन्हें स्लिंग करना मुश्किल है।

कम श्रम लागत:एक ऑपरेटर ग्राउंड क्रू के बिना संपूर्ण लोडिंग/अनलोडिंग/स्टॉकपिलिंग प्रक्रिया का प्रबंधन कर सकता है।

न्यूनतम भार क्षति:चुंबकीय क्षेत्र यांत्रिक पकड़ या हुक के कारण होने वाली खरोंच और विकृतियों से बचते हुए, समान दबाव लागू करता है।

मांगपूर्ण वातावरण के लिए निर्मित:QC-वर्ग संरचना और घटक कठिनतम परिस्थितियों में विश्वसनीयता और अपटाइम सुनिश्चित करते हैं।

 

सीमाएँ और महत्वपूर्ण विचार

लौहचुंबकीय सामग्रियों के लिए विशेष:केवल लोहे और स्टील जैसी चुंबकीय सामग्री पर काम करता है। यह एल्यूमीनियम, स्टेनलेस स्टील (अधिकांश ग्रेड), या अन्य अलौह धातुओं पर काम नहीं करेगा।

उच्च ऊर्जा खपत:इलेक्ट्रोमैग्नेट और इसकी बिजली प्रणाली पर्याप्त बिजली की खपत करती है।

अंतर्निहित सुरक्षा जोखिम:प्राथमिक ख़तरा बिजली की विफलता है जिसके कारण लोड कम हो जाता है।बैटरी बैकअप यूनिट जरूरी हैऔर इसे कठोरता से बनाए रखा जाना चाहिए।

अवशिष्ट चुंबकत्व:लोड के साफ-सुथरे न निकलने का कारण बन सकता है। उन्नत नियंत्रकों के पास इसका प्रतिकार करने के लिए "रिवर्स करंट पल्स" सुविधा होती है।

सारांश: लौह सामग्री मास्टर

A क्यूसी चुंबक डबल गर्डर ओवरहेड क्रेनएक हैउच्च{{0}क्षमता, उच्च-दक्षता वाली थोक हैंडलिंग प्रणालीलौह सामग्री के लिए. यह कोई सामान्य उद्देश्य वाली क्रेन नहीं है, बल्कि स्टील और लोहे की गति को स्वचालित और सुव्यवस्थित करने के लिए डिज़ाइन किया गया प्रक्रिया उपकरण का एक विशेष टुकड़ा है। इसका क्यूसी डबल गर्डर डिज़ाइन चुंबकीय संचालन को उत्पादक और सुरक्षित दोनों बनाने के लिए आवश्यक गंभीर कर्तव्य, उच्च क्षमता और उठाने की ऊंचाई के लिए गैर-परक्राम्य है।

 

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

यहां a के घटकों का विस्तृत विवरण दिया गया हैक्यूसी चुंबक डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन.

1. प्राथमिक संरचनात्मक प्रणाली (रीढ़ की हड्डी)

डबल बॉक्स गर्डर्स:प्राथमिक क्षैतिज बीम, मोटी स्टील प्लेट से बॉक्स अनुभागों में निर्मित। यह डिज़ाइन चुंबकीय उठाने के गतिशील भार के तहत बेहतर ताकत, मरोड़ वाली कठोरता और झुकने का प्रतिरोध प्रदान करता है।

अंतिम ट्रक:पुल के प्रत्येक छोर पर संरचनाएँ जिनमें पहिए, धुरियाँ और पुल यात्रा ड्राइव तंत्र हैं। क्रेन के कुल वजन और गतिशील भार का सामना करने के लिए बनाया गया।

रनवे सिस्टम:

रनवे बीम्स:इमारत के स्तंभों द्वारा समर्थित भारी I{0}}बीम या बॉक्स अनुभाग।

चल रही रेलें:रनवे बीम के शीर्ष पर स्टील रेल लगाई गईं।

शीर्ष-रनिंग ट्रॉली:ट्रॉली मुख्य गर्डरों के शीर्ष पर रेलों पर चलती है, जो चुंबक के लिए अधिकतम हुक ऊंचाई प्रदान करती है।

2. चुंबकीय भारोत्तोलन प्रणाली (कोर टेक्नोलॉजी)

विद्युत चुम्बक:

निर्माण:नरम लोहे के कोर और भारी तांबे की वाइंडिंग के साथ विशाल स्टील का खोल।

आंखें उठाना:लहरा रस्सियों के कनेक्शन के लिए.

संचालन:डीसी धारा से सक्रिय होने पर एक शक्तिशाली चुंबकीय क्षेत्र बनाता है।

डीसी विद्युत आपूर्ति प्रणाली:

थाइरिस्टर रेक्टिफायर:चुंबक के लिए एसी पावर को नियंत्रित डीसी पावर में परिवर्तित करता है।

मोटर-जनरेटर सेट:वैकल्पिक डीसी पावर स्रोत (पुराने सिस्टम)।

केबल रील:

समारोह:क्रेन और चुंबक के बीच लचीली बिजली केबल का प्रबंधन करता है।

प्रकार:मोटर से संचालित रीलें।

बैटरी बैकअप यूनिट (बीबीयू):

महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक:मुख्य बिजली विफलता के दौरान चुंबक को स्वचालित रूप से आपातकालीन शक्ति प्रदान करता है।

समारोह:भयावह भार गिरावट को रोकता है।

 

3. लहरा और ड्राइव सिस्टम (मांसपेशियाँ)

गंभीर-ड्यूटी मेन होइस्ट:

लहरा मोटर:उच्च-टॉर्क, उच्च-ड्यूटी साइकिल मोटर (कक्षा एम7/एम8)।

गियरबॉक्स:भारी शुल्क कटौती गियरिंग।

तार रस्सी ड्रम:रस्सी की कई परतों के लिए परिशुद्धता से बनी नाली।

डिस्क ब्रेक:प्राथमिक और माध्यमिक ब्रेकिंग सिस्टम।

ट्रॉली यात्रा ड्राइव:

मोटर चलाएँ:गियरबॉक्स के साथ इलेक्ट्रिक मोटर।

ट्रॉली के पहिये:गर्डर रेल पर चलने वाले फ़्लैंग्ड पहिए।

ब्रिज यात्रा ड्राइव:

ड्राइव मोटर्स:प्रत्येक अंतिम ट्रक पर सिंक्रोनाइज़्ड मोटरें।

यात्रा के पहिये:बड़े व्यास, जाली स्टील के पहिये।

4. नियंत्रण एवं सुरक्षा प्रणालियाँ (मस्तिष्क एवं तंत्रिकाएँ)

ऑपरेटर नियंत्रण प्रणाली:

रेडियो रिमोट कंट्रोल:इष्टतम दृश्यता के लिए प्राथमिक नियंत्रण विधि.

ऑपरेटर की कैब:पूर्ण उपकरण के साथ वैकल्पिक नियंत्रण स्टेशन।

चुंबक नियंत्रण प्रणाली:

विशिष्ट नियंत्रक:चुम्बकत्व/डी{{0}चुम्बकत्व चक्र का प्रबंधन करता है।

वर्तमान विनियमन:चुंबकीय शक्ति को सटीक रूप से नियंत्रित करता है।

सुरक्षा प्रणालियाँ:

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):भार भार पर नज़र रखता है और ओवरलोड को रोकता है।

सीमा स्विच:ऊपरी/निचली सीमाएं, यात्रा सीमाएं फहराएं।

आपातकालीन रोक प्रणाली:एकाधिक ई-स्टॉप बटन।

टकरावरोधी प्रणालियाँ:एकाधिक क्रेन संचालन के लिए.

थर्मल सुरक्षा:चुंबक और विद्युत घटकों के लिए.

5. विद्युत एवं विद्युत वितरण

मुख्य नियंत्रण कक्ष:

प्रोग्रामयोग्य तर्क नियंत्रक (पीएलसी):तंत्र मस्तिष्क.

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी):सुचारू गति नियंत्रण के लिए.

संपर्ककर्ता और रिले:बिजली वितरण।

बिजली की आपूर्ति:

कंडक्टर बार सिस्टम:रनवे के साथ मुख्य विद्युत वितरण।

उत्सव प्रणाली:वैकल्पिक केबल प्रबंधन प्रणाली।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

 

 

क्यूसी मैग्नेट डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन के लाभ

यह एकीकृत प्रणाली लौह सामग्री को संभालने के लिए परिवर्तनकारी लाभ प्रदान करती है, जिसमें चुंबकीय उठाने की दक्षता के साथ गंभीर ड्यूटी क्रेन की ताकत का संयोजन होता है।

 

1. बेजोड़ परिचालन दक्षता

तात्कालिक साइकिलिंग:चुंबक सेकंडों में भार जोड़ता और छोड़ता है, जिससे स्लिंग्स, हुक या जंजीरों को जोड़ने में लगने वाला समय समाप्त हो जाता है। इससे प्रति घंटे चक्रों की संख्या नाटकीय रूप से बढ़ जाती है।

स्वचालित हैंडलिंग:चुंबकीय सामग्री को उठाने और गिराने की प्रक्रिया निर्बाध है और इसके लिए जमीनी कर्मियों के किसी शारीरिक हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है।

2. बेहतर ताकत और विश्वसनीयता

गंभीर सेवा के लिए निर्मित:के लिए रेटेडM7 (बहुत गंभीर ड्यूटी)याM8 (सतत ड्यूटी)साइकिल, जिसका अर्थ है कि इसे स्टील मिलों और स्क्रैप यार्ड जैसी सबसे अधिक मांग वाली परिस्थितियों में 24/7 संचालन के लिए इंजीनियर किया गया है।

मजबूत निर्माण:डबल बॉक्स गर्डर डिज़ाइन असाधारण कठोरता और ताकत प्रदान करता है, जो भारी भार और चुंबकीय उठाने से जुड़े गतिशील बलों को संभालने में सक्षम है।

3. बढ़ी हुई सुरक्षा

ऑपरेटर दूरी:मानक रेडियो रिमोट कंट्रोल के साथ, ऑपरेटर खुद को लोड पथ और संभावित खतरों से दूर, सबसे सुरक्षित स्थान पर रख सकता है।

बैटरी बैकअप यूनिट (बीबीयू):यह महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधा मुख्य बिजली विफलता की स्थिति में चुंबक को स्वचालित रूप से बिजली प्रदान करके भयावह भार गिरने से रोकती है।

कम मैनुअल हैंडलिंग:भारी भार के पास श्रमिकों को जोड़ने और अलग करने से जुड़े खतरों को दूर करता है।

4. असाधारण बहुमुखी प्रतिभा

विभिन्न भार संभालता है:लौह सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला को कुशलतापूर्वक उठा सकता है, जिसमें शामिल हैं:

ढीला स्क्रैप:खंडित और झाड़ीदार स्क्रैप.

स्टील प्लेट्स:एकल या एकाधिक शीट.

कुंडलियाँ और स्लैब:उपयुक्त चुंबक डिजाइन के साथ।

संरचनात्मक:बीम, चैनल और सुदृढ़ीकरण बार।

कठिन भार क्षमता:ऐसे कार्यों में उत्कृष्टता प्राप्त करना जो हुक के लिए चुनौतीपूर्ण हों, जैसे स्टैक से एकल स्टील प्लेट उठाना।

5. लागत-प्रभावशीलता और उच्च आरओआई

कठोर श्रम में कमी:एक ऑपरेटर संपूर्ण लोडिंग, अनलोडिंग और स्टॉकपिलिंग प्रक्रिया का प्रबंधन कर सकता है, जिससे हेराफेरी करने वाले दल की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

कम उत्पाद क्षति:चुंबकीय क्षेत्र एकसमान, गैर-चिह्नित दबाव लागू करता है, जंजीरों या पकड़ के कारण होने वाली खरोंचों और विकृतियों से बचता है।

उच्च थ्रूपुट:साइकिल चलाने की गति से सामग्री की आवाजाही काफी बढ़ जाती है, जिससे समग्र परिचालन थ्रूपुट और निवेश पर रिटर्न में सुधार होता है।

 

क्यूसी चुंबक डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन के अनुप्रयोग

यह क्रेन उन उद्योगों में एक अनिवार्य संपत्ति है जो बड़ी मात्रा में लोहा और इस्पात संसाधित करते हैं।

 

1. स्क्रैप धातु पुनर्चक्रण यार्ड

प्राथमिक अनुप्रयोग:यह इस क्रेन के लिए सर्वोत्कृष्ट वातावरण है।

उपयोग के मामले:

ट्रकों और रेलगाड़ियों से लौह स्क्रैप उतारना।

यार्ड के भीतर स्क्रैप को छांटना और ले जाना।

स्क्रैप को श्रेडर, बेलर और कैंची में चार्ज करना।

शिपमेंट के लिए संसाधित स्क्रैप लोड हो रहा है।

2. इस्पात सेवा केंद्र और गोदाम

उपयोग के मामले:

स्टील प्लेट, शीट और कॉइल को संभालना और स्टैक करना।

ट्रकों और रेलकारों को लोड करना और उतारना।

फीडिंग प्रोसेसिंग लाइनें (उदाहरण के लिए, लेजर कटर, प्रेस ब्रेक)।

3. फाउंड्रीज़ और स्टील मिल्स

उपयोग के मामले:

चार्जिंग क्रेन:स्क्रैप धातु, पिग आयरन और अन्य लौह कच्चे माल को पिघलने वाली भट्टियों में लोड करना।

स्थानांतरण क्रेन:प्रक्रियाओं के बीच गर्म सामग्रियों को ले जाना (विशेष उच्च तापमान वाले चुम्बकों का उपयोग करके)।

4. बंदरगाह और टर्मिनल संचालन

उपयोग के मामले:

जहाजों से स्टील उत्पाद (कॉइल्स, प्लेट्स, स्ट्रक्चरल) उतारना।

निर्यात के लिए स्टील लोड हो रहा है।

बंदरगाह के किनारे पुनर्चक्रण सुविधाओं में थोक लौह स्क्रैप को संभालना।

5. भारी निर्माण और जहाज निर्माण

उपयोग के मामले:

काटने और वेल्डिंग के लिए बड़ी स्टील प्लेटों को ले जाना।

असेंबली प्रक्रिया के दौरान निर्मित अनुभागों को संभालना।

 

एक के लिए उत्पादन प्रक्रियाइलेक्ट्रिक ओवरहेड ब्रिज क्रेनइंजीनियरिंग, निर्माण, संयोजन और परीक्षण का एक व्यवस्थित क्रम है। यहां एक विस्तृत विवरण दिया गया है.

 

चरण 1: डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग

यह मूलभूत चरण है जहां क्रेन के प्रदर्शन और सुरक्षा को परिभाषित किया जाता है।

ग्राहक आवश्यकताओं का विश्लेषण:प्रमुख मापदंडों की समीक्षा करना: क्षमता, अवधि, उठाने की ऊंचाई, कर्तव्य चक्र, और परिचालन आवश्यकताएं (उदाहरण के लिए, नियंत्रण विधि, विशेष सुविधाएं)।

संरचनात्मक एवं यांत्रिक डिज़ाइन:

संरचनात्मक विश्लेषण:उपयुक्त गर्डर आकार और प्रकार (सिंगल/डबल, I-बीम/बॉक्स गर्डर) निर्धारित करने के लिए भार और तनाव की गणना करना।

घटक चयन:होइस्ट, ट्रॉली, ड्राइव मोटर, पहिये और गियरबॉक्स को निर्दिष्ट करना।

विद्युत डिज़ाइन:बिजली आपूर्ति, मोटर नियंत्रण और सुरक्षा सर्किट के लिए योजनाएँ बनाना।

सामग्री का बिल (बीओएम) निर्माण:सभी कच्चे माल और खरीदे गए घटकों की सूची बनाना।

 

चरण 2: सामग्री की खरीद और तैयारी

खरीद:स्टील बीम, प्लेट और खरीदे गए घटकों (होइस्ट, मोटर, इलेक्ट्रिकल गियर) की सोर्सिंग।

सामग्री तैयारी:स्टील के घटकों को आरी या सीएनसी प्लाज्मा कटर का उपयोग करके लंबाई में काटा जाता है। बोल्ट और कनेक्शन के लिए छेद ड्रिल किए जाते हैं या छिद्रित किए जाते हैं।

 

चरण 3: संरचनात्मक निर्माण और संयोजन

यहीं पर क्रेन का ढांचा बनाया जाता है।

गर्डर निर्माण:

I{{0}बीम गर्डर्स के लिए: यदि आवश्यक हो तो मानक I-बीम तैयार करना और मजबूत करना।

बॉक्स गर्डर्स के लिए: वेब और फ्लैंज प्लेटों को काटना, उन्हें आंतरिक स्टिफ़नर के साथ वेल्डिंग करना।

अंतिम ट्रक निर्माण:अंतिम ट्रकों का निर्माण करना जिसमें पहिए और ड्राइव हों।

वेल्डिंग:सभी संरचनात्मक कनेक्शन प्रमाणित वेल्डर द्वारा वेल्ड किए जाते हैं। अल्ट्रासाउंड के माध्यम से महत्वपूर्ण वेल्ड का निरीक्षण किया जा सकता है।

मशीनिंग:उचित संरेखण सुनिश्चित करने के लिए रेल और ड्राइव के लिए सतहों की मशीनिंग।

 

स्टेज 4: मैकेनिकल असेंबली

संरचनात्मक फ्रेम को यांत्रिक प्रणालियों के साथ जोड़ा गया है।

ब्रिज असेंबली:मुख्य गर्डर अंतिम ट्रकों से जुड़े होते हैं, जिससे संपूर्ण पुल संरचना बनती है।

पहिया एवं धुरा स्थापना:ट्रकों के अंतिम सिरे पर पहिये लगे होते हैं। संचालित यात्रा के लिए एक्सल और ड्राइव घटक स्थापित किए गए हैं।

ट्रॉली असेंबली:ट्रॉली का ढाँचा बनाया गया है, और पहिये जुड़े हुए हैं। फिर लहरा इकाई को ट्रॉली फ्रेम पर लगाया जाता है।

हुक अटैचमेंट:हुक ब्लॉक होइस्ट की तार रस्सी या चेन से जुड़ा होता है।

 

चरण 5: विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली स्थापना

वायरिंग:विद्युत केबलों को क्रेन संरचना के साथ-साथ ट्रैवल मोटर्स, होइस्ट मोटर और नियंत्रण बिंदुओं तक चलाया जाता है।

नियंत्रण प्रणाली स्थापना:पेंडेंट नियंत्रण स्टेशन या रेडियो रिसीवर स्थापित और तारयुक्त है। संपर्ककर्ताओं और अधिभार संरक्षण के साथ नियंत्रण पैनल लगाए गए हैं।

विद्युत आपूर्ति सेटअप:बिजली वितरण के लिए फेस्टून सिस्टम या कंडक्टर बार की स्थापना।

सुरक्षा उपकरण:सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप और अधिभार संरक्षण उपकरणों को स्थापित करना और वायरिंग करना।

 

चरण 6: प्रसव पूर्व परीक्षण एवं निरीक्षण (एफएटी)

पूरी तरह से असेंबल की गई क्रेन का परीक्षण यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि यह सभी विशिष्टताओं और सुरक्षा मानकों को पूरा करती है।

दृश्य निरीक्षण:कारीगरी, उचित वेल्डिंग और सही संयोजन की जाँच करना।

नहीं-लोड परीक्षण:सुचारू संचालन और असामान्य शोर की जांच के लिए सभी गतियों (उत्थापन, ट्रॉली यात्रा, पुल यात्रा) को बिना किसी भार के संचालित करना।

लोड परीक्षण:

स्थैतिक भार परीक्षण:का परीक्षण भार उठानानिर्धारित क्षमता का 125%और संरचनात्मक अखंडता और ब्रेक धारण क्षमता को सत्यापित करने के लिए इसे पकड़कर रखें।

गतिशील लोड परीक्षण:उठानानिर्धारित क्षमता का 110%और कामकाजी परिस्थितियों में प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए इसे सभी गतियों के माध्यम से चलाना।

सुरक्षा कार्य परीक्षण:सभी सीमा स्विचों, ब्रेकों, ई-स्टॉपों और अधिभार सुरक्षा उपकरणों के संचालन का सत्यापन करना।

 

चरण 7: निराकरण, पेंटिंग और पैकेजिंग

निराकरण:शिपिंग के लिए क्रेन को आंशिक रूप से तार्किक खंडों (गर्डर्स, अंतिम ट्रक, ट्रॉली) में विभाजित किया गया है।

चित्रकारी:संक्षारण सुरक्षा के लिए सभी घटकों को प्राइमर और टॉपकोट से रंगा गया है।

पैकेजिंग:मशीनी सतहों, धागों और विद्युत घटकों की सुरक्षा पर विशेष ध्यान देते हुए घटकों को सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है।

 

चरण 8: साइट स्थापना और कमीशनिंग (एसएटी)

साइट निर्माण:ग्राहक के रनवे पर क्रेन को फिर से जोड़ा जाता है।

अंतिम कनेक्शन:विद्युत शक्ति जुड़ी हुई है, और अंतिम जांच की जाती है।

साइट कमीशनिंग और सैट:क्रेन अपने वास्तविक कार्य वातावरण में अंतिम परिचालन परीक्षण से गुजरती है।

ऑपरेटर प्रशिक्षण:ग्राहक के ऑपरेटरों को सुरक्षित और कुशल उपयोग पर प्रशिक्षित किया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।