डबल गर्डर ओवरहेड ब्रिज क्रेन ग्रैब

चयन गाइड: सही ग्रैब क्रेन चुनना

A. लोड आवश्यकताएँ

ठाननाअधिकतम भार(हड़पने वाले वजन सहित)।

विचार करनासामग्री प्रकार(ढीला, अपघर्षक, गर्म)।

बी स्पैन और लिफ्टिंग हाइट

उपायकार्यशाला चौड़ाईऔर आवश्यकहुक ऊंचाई.

सी। शक्ति और नियंत्रण

विद्युत बनाम हाइड्रोलिक हड़पना(सटीक जरूरतों पर निर्भर करता है)।

दूरस्थ बनाम केबिन नियंत्रण(ऑपरेटर वरीयता)।

डी। पर्यावरण की स्थिति

विस्फोट विरोधी(खतरनाक क्षेत्रों के लिए)।

संक्षारण-प्रतिरोधी कोटिंग्स(बंदरगाहों, रासायनिक पौधों के लिए)।

 

तुलना: सिंगल बनाम डबल गर्डर ग्रैब क्रेन

विशेषता	एकल गर्डर ग्रैब क्रेन	डबल गर्डर ग्रैब क्रेन
भार क्षमता	20 टन तक	5 से 550+ टन
विस्तार लंबाई	मध्यम से छोटा (30 मीटर तक)	लंबे स्पैन (30 मीटर+)
हुक ऊंचाई	सीमित (अंडर-माउंटेड लहरा)	उच्च (शीर्ष-माउंटेड लहरा)
स्थिरता	मध्यम	श्रेष्ठ (कम विक्षेपण)
लागत	कम प्रारंभिक लागत	भारी-भरकम-कर्तव्य उपयोग के लिए उच्च, लेकिन बेहतर आरओआई

 

 

A डबल गर्डर ओवरहेड ब्रिज क्रेन ग्रैबथोक सामग्री हैंडलिंग के लिए डिज़ाइन किए गए कई भारी-शुल्क वाले घटक होते हैं। नीचे इसके संरचनात्मक और यांत्रिक भागों का एक विस्तृत टूटना है:

 

1। मुख्य संरचनात्मक घटक

ए। ब्रिज गर्डर्स (2x मुख्य बीम)

बक्सी गर्डर्स(भारी भार के लिए वेल्डेड स्टील निर्माण)।

ट्रस गर्डर्स(हल्का लेकिन मजबूत, बहुत लंबे समय तक उपयोग किया जाता है)।

पूरे क्रेन संरचना का समर्थन करें और लोड वजन वितरित करें।

 

 

बी एंड ट्रक (2x)

पुल गर्डर्स के प्रत्येक छोर पर स्थित है।

रोकनापहियों, मोटर्स और ब्रेकअनुदैर्ध्य (पुल) यात्रा के लिए।

पर चलाने के लिए डिज़ाइन किया गयारनवे रेलबिल्डिंग कॉलम या फ्रीस्टैंडिंग सपोर्ट पर माउंट किया गया।

सी। रनवे सिस्टम

रनवे बीम(क्रेन मूवमेंट के लिए सहायक रेल)।

रेल पटरियाँ(आम तौर परPFC, ASCE, या DIN536 मानक).

बफ़र्स एंड एंड स्टॉप(ओवर-ट्रैवल को रोकने के लिए)।

2। फहराता और हथियाने वाली प्रणाली

ए। होइस्ट यूनिट

विद्युत तार रस्सी लहरा(भारी-शुल्क अनुप्रयोगों के लिए आम)।

श्रृंखला ऊपर उठाना(लाइटर लोड के लिए)।

शामिल हैं:

लहरा मोटर(ब्रेक के साथ)।

ड्रम या स्प्रोकेट(रस्सी\/श्रृंखला घुमावदार के लिए)।

रिड्यूसर (गियरबॉक्स)टोक़ नियंत्रण के लिए।

बी। बकेट (क्लैमशेल, ऑरेंज पील, या इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक) को पकड़ो

क्लैमशेल ग्रैब(कोयला, अनाज, रेत जैसी थोक सामग्री के लिए)।

संतरे का छिलका हड़पना(स्क्रैप धातु, चट्टानों, मलबे के लिए)।

मोटराइज्ड ग्रैब(स्वचालन के लिए स्व-ओपनिंग\/समापन)।

सी। ट्रॉली असेंबली

फहराता है और पुल गर्डर्स के साथ पकड़ लेता है।

शामिल हैं:

ट्रॉली फ्रेम(लहरा और हड़पने का समर्थन करता है)।

ट्रॉली ड्राइव मोटर(क्रॉस-ट्रैवल के लिए)।

पहियों और गाइड रोलर्स(चिकनी आंदोलन के लिए)।

3। ड्राइव और मोशन सिस्टम

ए। ब्रिज ट्रैवल ड्राइव (लंबी यात्रा)

मोटर्स(अंत ट्रकों पर घुड़सवार)।

पहिया विधानसभाएँ(आमतौर पर 4 या 8 पहिए प्रति क्रेन)।

ब्रेक(नियंत्रित रोक के लिए)।

बी। ट्रॉली ट्रैवल ड्राइव (क्रॉस ट्रैवल)

मोटराइज्ड ट्रॉली(सटीक स्थिति के लिए)।

वीएफडी (चर आवृत्ति ड्राइव)चिकनी त्वरण के लिए।

सी। बिजली की आपूर्ति प्रणाली

उत्सव प्रणाली(रनवे के साथ बिजली के लिए केबल रीलों)।

कंडक्टर बार (बसबार)क्लीनर पावर ट्रांसमिशन के लिए।

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4। नियंत्रण और सुरक्षा प्रणाली

A. नियंत्रण कक्ष \/ विद्युत कैबिनेट

मकानसंपर्ककर्ता, रिले और पीएलसी(यदि स्वचालित है)।

रिमोट से बिजली वितरण और संकेतों का प्रबंधन करता है।

B. ऑपरेटर नियंत्रण

रेडियो रिमोट कंट्रोल(अत्यन्त साधारण)।

लटकन नियंत्रण(वायर्ड, ग्रैब क्रेन के लिए कम आम)।

केबिन नियंत्रण(उच्च-सटीक या भारी शुल्क के उपयोग के लिए)।

सी। सुरक्षा घटक

सीमा स्विच(लहरा ऊपरी\/निचली, ट्रॉली, पुल यात्रा)।

अधिभार सीमक(क्षमता से परे उठाने से रोकता है)।

निरंकुशता प्रणाली(सटीक लोड स्थिति के लिए)।

आपातकालीन रोक(रिमोट और कंट्रोल पैनल पर)।

टकराव विरोधी सेंसर(एक ही क्षेत्र में कई क्रेन के लिए)।

5। वैकल्पिक और उन्नत सुविधाएँ

तौलने की व्यवस्था(लोड माप)।

स्वचालन और स्मार्ट नियंत्रण(पीएलसी, आईओटी एकीकरण)।

विस्फोट-प्रूफ मोटर्स और इलेक्ट्रिकल(खतरनाक क्षेत्रों के लिए)।

सीसीटीवी और लेजर मार्गदर्शन(ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग के लिए)।

 

​

स्केच

मुख्य तकनीकी

 

 

डबल गर्डर ग्रैब क्रेन के प्रमुख लाभ

✔ उच्च भार क्षमता (5 - 550+ टन)

एकल गर्डर क्रेन की तुलना में मजबूत, के लिए आदर्शभारी थोक सामग्री(कोयला, अयस्क, स्क्रैप धातु)।

दोहरी-होइस्ट सिस्टमचरम भार के लिए उपलब्ध है।

✔ लंबे समय तक स्पैन (40 मीटर+तक)

के लिए उपयुक्तवाइड वर्कशॉप, पोर्ट और स्टोरेज यार्ड.

के कारण न्यूनतम विक्षेपणडबल गर्डर सुदृढीकरण.

✔ सुपीरियर हुक हाइट और लिफ्टिंग रेंज

टॉप-माउंटेड लहराक्रेन के नीचे ऊर्ध्वाधर स्थान को अधिकतम करता है।

के लिए महत्वपूर्णगहरे डिब्बे, जहाज होल्ड और हाई स्टोरेज सिलोस.

✔ थोक सामग्री हैंडलिंग में उच्च दक्षता

मोटराइज्ड ग्रैब्स (क्लैमशेल, ऑरेंज पील, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक)सक्षमत्वरित लोडिंग\/अनलोडिंग.

स्वचालित प्रचालनपीएलसी नियंत्रण के साथ संभव है।

✔ बढ़ाया स्थिरता और स्थायित्व

बॉक्स गर्डर या ट्रस गर्डर कंस्ट्रक्शनबोलबाला कम करता है।

भारी-शुल्क अंत ट्रक और पहिएचिकनी लंबी दूरी की यात्रा के लिए।

✔ उन्नत नियंत्रण और सुरक्षा सुविधाएँ

रेडियो रिमोट कंट्रोलसुरक्षित, लचीले ऑपरेशन के लिए।

अधिभार संरक्षण, सीमा स्विच, टकराव एंटी-टकराव प्रणाली.

वीएफडी नियंत्रणचिकनी त्वरण\/मंदी के लिए।

✔ कठोर वातावरण के लिए अनुकूलन योग्य

विस्फोट विरोधीरासायनिक पौधों के लिए विकल्प।

संक्षारण-प्रतिरोधी कोटिंग्सबंदरगाहों और समुद्री उपयोग के लिए।

 

बंदरगाह और शिपयार्ड

लोडिंग\/अनलोडिंग बल्क कार्गो(कोयला, अनाज, खनिज)।

जहाज लोडिंगक्लैमशेल ग्रैब्स के साथ।

स्टील मिल्स और फाउंड्रीज़

हैंडलिंगस्क्रैप धातु, पिघला हुआ स्लैग, कच्चा माल.

खिलाभट्टियां, कास्टिंग मशीनें, और रोलिंग मिल्स.

बिजली संयंत्रों

कोयला संचालनबॉयलर के लिए।

राख और स्लैग हटानेदहन प्रक्रियाओं से।

खनन और खदान

परिवहनअयस्क, बजरी, कुचल पत्थर.

लोड करनाट्रक और रेलकारथोक में।

अपशिष्ट प्रबंधन और रीसाइक्लिंग

छँटाई और चलतीस्क्रैप धातु, निर्माण मलबे.

हैंडलिंगनगरपालिका ठोस अपशिष्ट (एमएसडब्ल्यू).

अनाज और उर्वरक भंडारण

लोडिंग\/अनलोडिंगसिलोस और थोक वाहक.

हैंडलिंगउर्वरक, पशु चारा, और कृषि उत्पाद.

सीमेंट और निर्माण उद्योग

आगे बढ़ने वालाक्लिंकर, सीमेंट और समुच्चय.

खिलामिक्सर और उत्पादन लाइनें.

 

 

1.Design और इंजीनियरिंग
आवश्यकताएँ एकत्रित हो रही है:

लोड क्षमता (जैसे, 10T, 50T, 100T, आदि), स्पैन, लिफ्टिंग ऊंचाई और परिचालन वातावरण को परिभाषित किया गया है।

अनुकूलन की जरूरतों का आकलन किया जाता है, जैसे कि नियंत्रण मोड (पेंडेंट, वायरलेस, केबिन) और विशेष विशेषताएं (जैसे, एंटी-टकराव, अधिभार संरक्षण)।

प्रारंभिक डिजाइन:

संरचनात्मक इंजीनियर और क्रेन डिजाइनर क्रेन के प्रारंभिक डिजाइन का निर्माण करते हैं, जिसमें मुख्य बीम, एंड कैरिज, लिफ्टिंग सिस्टम, ट्रॉली सिस्टम, ट्रैवल मैकेनिज्म और अन्य घटक शामिल हैं।

गणना और सिमुलेशन:

लोड गणना यह सुनिश्चित करने के लिए की जाती है कि क्रेन निर्दिष्ट क्षमता को संभाल सकता है।

परिमित तत्व विश्लेषण (FEA) का उपयोग सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए संरचना में तनाव और विक्षेपण का अनुकरण करने के लिए किया जा सकता है।

विस्तृत डिजाइन:

अनुमोदन के बाद, प्रत्येक भाग के लिए विस्तृत चित्र बनाए जाते हैं, जिसमें मुख्य गर्डर, एंड कैरिज, होइस्ट सिस्टम, मोटर्स, कंट्रोल सिस्टम और सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं।

2। सामग्री खरीद
कच्चे माल का चयन:

स्टील, मिश्र धातु स्टील, जाली स्टील और विद्युत घटकों जैसी उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री विनिर्देशों के अनुसार खट्टा है।

सामग्री का निरीक्षण गुणवत्ता प्रमाणन और उद्योग मानकों (जैसे, आईएसओ, सीई) के अनुपालन के लिए किया जाता है।

घटक सोर्सिंग:

मानक घटक जैसे कि मोटर्स, होइस्ट, कंट्रोल पैनल, लिमिट स्विच और सेफ्टी डिवाइस को विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किया जाता है।

3। घटकों का निर्माण
मुख्य गर्डर:

पुल गर्डर बनाने के लिए स्टील प्लेटों को काटने और वेल्डिंग।

गर्डर को वेल्डिंग या बोल्टिंग वर्गों द्वारा इकट्ठा किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह आवश्यक शक्ति और सटीकता को पूरा करता है।

अंत गाड़ी विधानसभा:

अंत गाड़ी को गढ़ा गया है और रनवे रेल पर क्रेन को पकड़ने के लिए इकट्ठा किया गया है।

रेल के साथ चिकनी यात्रा सुनिश्चित करने के लिए व्हील असेंबली स्थापित की जाती है।

होइस्ट और ट्रॉली सिस्टम:

लहरा इकाई (इलेक्ट्रिक या मैनुअल) को इकट्ठा किया जाता है, जिसमें ड्रम, वायर रस्सी, हुक और मोटर शामिल हैं।

ट्रॉली प्रणाली को पुल के पार लहराने के लिए बनाया गया है, जिसमें ट्रॉली पहियों और ड्राइव तंत्र शामिल हैं।

क्रेन यात्रा तंत्र:

क्रेन पहियों को अंत गाड़ियों पर लगाया जाता है, जिससे चिकनी क्षैतिज आंदोलन सुनिश्चित होता है।

यात्रा की गति को नियंत्रित करने के लिए ड्राइव सिस्टम स्थापित किया गया है।

4। क्रेन की विधानसभा
मुख्य बीम स्थापना:

इकट्ठे मुख्य गर्डर को उठा लिया जाता है और अंत गाड़ियों पर तैनात किया जाता है।

संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए गर्डर संरेखित है।

ट्रॉली और लहरा स्थापना:

ट्रॉली प्रणाली मुख्य गर्डर पर लगाई गई है, और लहरा ट्रॉली के लिए घुड़सवार है।

लोड चेन या वायर रस्सी को सुचारू संचालन के लिए स्थापित और परीक्षण किया जाता है।

यात्रा तंत्र सेटअप:

क्रेन पहियों को फिट किया जाता है, और ड्राइव तंत्र क्षैतिज आंदोलन के लिए नियंत्रण प्रणाली से जुड़ा हुआ है।

5। विद्युत और नियंत्रण प्रणाली स्थापना
वायरिंग और कंट्रोल पैनल:

नियंत्रण कक्ष सभी क्रेन आंदोलनों (लहरा, ट्रॉली, क्रेन यात्रा) का प्रबंधन करने के लिए स्थापित और वायर्ड है।

सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप बटन, और सुरक्षा अलार्म नियंत्रण प्रणाली में एकीकृत हैं।

मोटर और गियर स्थापना:

फहराने, यात्रा करने और ट्रॉली के लिए मोटर्स स्थापित हैं और उनके संबंधित गियर सिस्टम से जुड़े हैं।

नियंत्रण प्रणालियों का परीक्षण:

पेंडेंट नियंत्रण, वायरलेस रिमोट या केबिन नियंत्रण विकल्पों के उचित एकीकरण को सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रण प्रणाली की जाँच की जाती है।

6। परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण
लोड परीक्षण:

क्रेन स्थिर लोड परीक्षण (स्थिरता की जांच करने के लिए) और गतिशील लोड परीक्षण (वास्तविक कार्य परिस्थितियों में परिचालन प्रदर्शन की जांच करने के लिए) से गुजरता है।

ओवरलोड सुरक्षा और सीमा स्विच का परीक्षण किया जाता है ताकि वे सही तरीके से कार्य कर सकें।

सुरक्षा प्रणाली परीक्षण:

ध्वनि और प्रकाश अलार्म, सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप बटन, और सुरक्षा उपकरणों को कार्यक्षमता के लिए सभी का परीक्षण किया जाता है।

आंदोलन परीक्षण:

सभी आंदोलनों-होइस्टिंग, ट्रॉली मूवमेंट, ब्रिज ट्रैवल, और स्वे कंट्रोल-को सुचारू संचालन और सटीकता के लिए परीक्षण किया जाता है।

विद्युत परीक्षण:

सभी विद्युत घटकों को सिस्टम के बीच उचित वायरिंग, ग्राउंडिंग और संचार के लिए परीक्षण किया जाता है।

प्रलेखन और प्रमाणन:

क्रेन का निरीक्षण अंतर्राष्ट्रीय सुरक्षा मानकों के अनुसार किया जाता है और संबंधित अधिकारियों (जैसे, सीई, आईएसओ) द्वारा प्रमाणन से गुजरता है।

मोटर्स, क्रेन और लोड परीक्षण के लिए परीक्षण प्रमाण पत्र तैयार किए जाते हैं।

7। अंतिम निरीक्षण और पेंटिंग
दृश्य निरीक्षण:

यह सुनिश्चित करने के लिए एक गहन निरीक्षण किया जाता है कि क्रेन डिजाइन विनिर्देशों और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है।

चित्रकारी:

क्रेन को पर्यावरणीय परिस्थितियों से बचाने के लिए उच्च-गुणवत्ता वाले एंटी-जंग कोटिंग्स के साथ चित्रित किया गया है।

अंकन और लेबलिंग:

उचित पहचान के लिए क्रेन पर सुरक्षा लेबल, चेतावनी और क्षमता चिह्न लागू किए जाते हैं।

8। वितरण और स्थापना
शिपिंग:

क्रेन को ध्यान से परिवहन योग्य भागों (यदि आवश्यक हो) में अलग कर दिया जाता है और ग्राहक के स्थान पर भेज दिया जाता है।

स्थापना:

क्रेन को साइट पर स्थापित किया गया है, और सभी कनेक्शन (पावर, मैकेनिकल, कंट्रोल) बनाए जाते हैं।

अंतिम कमीशन:

क्रेन को यह सुनिश्चित करने के लिए परिचालन परीक्षणों की एक श्रृंखला के माध्यम से इसे चलाकर कमीशन किया जाता है ताकि यह ठीक से काम करे।

सुरक्षित और कुशल उपयोग के लिए, यदि आवश्यक हो, तो ऑपरेटर प्रशिक्षण आयोजित किया जाता है।

9। पोस्ट-इंस्टॉलेशन सपोर्ट
ग्राहक प्रशिक्षण:

सुरक्षित और प्रभावी ढंग से क्रेन का उपयोग करने के तरीके पर ऑपरेटर प्रशिक्षण।

रखरखाव कार्यक्रम:

नियमित निरीक्षण, स्नेहन और परीक्षण सहित क्रेन के निरंतर संचालन के लिए एक रखरखाव योजना प्रदान करना।

बिक्री के बाद समर्थन:

स्पेयर पार्ट्स, समस्या निवारण और मरम्मत सेवाओं की पेशकश करना।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।