सामान्य उद्देश्य डबल गर्डर ब्रिज क्रेन

 

संरचना
डबल गर्डर्स: दो समानांतर मुख्य गर्डर्स पूरे समय में चलते हैं, शक्ति और स्थिरता को बढ़ाते हैं।

अंत गाड़ियां: गर्डर्स का समर्थन करने और रनवे के साथ क्रेन यात्रा की अनुमति देने के लिए दोनों छोरों पर स्थित है।

ट्रॉली (क्रैब यूनिट): गर्डर्स के साथ चलता है और फहराने वाले तंत्र (वायर रस्सी लहरा या चरखी) को वहन करता है।

 

कोर घटक: असर, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

मूल स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वजन (किग्रा): 2000 किग्रा

वीडियो आउटगोइंग-इंटेसेक्शन: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान किया गया

डिजाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता: उच्च दक्षता

ऑपरेटिंग स्पीड: हाई स्पीड ऑपरेशन

स्थिरता: एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग: वैकल्पिक

शक्ति स्रोत: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, अनुकूलित

स्पैन: 7। 5-31। 5 मी

 

 

1. पुरुष बीम

1) संरचना और डिजाइन
क्षमता के आधार पर, वेल्डेड बॉक्स-सेक्शन या रोल्ड स्टील आई-बीम से बने दो समानांतर गर्डर्स से बना।

ट्रॉली और उठाने के तंत्र के लिए प्राथमिक संरचनात्मक समर्थन प्रदान करता है।

आमतौर पर निरीक्षण और मरम्मत पहुंच के लिए वॉकवे और रखरखाव प्लेटफॉर्म शामिल हैं।

लिफ्टिंग और क्रेन यात्रा के दौरान झुकने वाले बलों, गतिशील भार और पार्श्व तनाव को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया।

2) प्रमुख विशेषताएं
सामग्री: उच्च शक्ति संरचनात्मक स्टील (जैसे, Q235B\/Q345B)।

ऊंट डिजाइन: भारी भार के तहत विक्षेपण का मुकाबला करने के लिए मामूली ऊपर की ओर आर्क।

रेल ट्रैक: ट्रॉली गर्डर्स के ऊपर घुड़सवार रेल पर यात्रा करता है।

कनेक्शन: चिकनी एकीकरण के लिए अंतिम गाड़ियों के लिए वेल्डेड या बोल्ट किया गया।
 

 

2. लिफ्टिंग सिस्टम

1) फहराता तंत्र:

आमतौर पर एक तार रस्सी लहरा या एक चरखी प्रणाली।

एक ट्रॉली पर घुड़सवार (जिसे केकड़ा इकाई भी कहा जाता है) जो डबल गर्डर्स के साथ चलता है।

2) मोटर:

चिकनी गति नियंत्रण के लिए चर आवृत्ति ड्राइव (VFD) के साथ भारी-शुल्क मोटर।

ऊर्ध्वाधर उठाने के लिए शक्ति प्रदान करता है।

3) गियरबॉक्स:

मोटर को ड्रम से जोड़ता है, गति में कमी और टॉर्क प्रवर्धन की पेशकश करता है।

4) ड्रम और तार रस्सी:

स्टील वायर रस्सी उठाने के दौरान ग्रूव्ड ड्रम के चारों ओर हवाएं।

ड्रम को रस्सी की स्लिपेज को रोकने और रस्सी के जीवन का विस्तार करने के लिए ठीक से मशीनीकृत किया जाता है।

5) हुक ब्लॉक:

लिफ्टिंग हुक, चरखी प्रणाली और सुरक्षा कुंडी को वहन करता है।

क्रेन की पूर्ण लोड क्षमता के लिए रेटेड।

6) ब्रेक सिस्टम:

विद्युत चुम्बकीय या हाइड्रोलिक ब्रेक स्वचालित रूप से बिजली की विफलता या अधिभार के दौरान संलग्न होते हैं।

7) स्विच को सीमित करें:

प्रीसेट लिमिट्स पर फहराने वाली मोटर को काटकर ओवर-लिफ्टिंग या ओवर-लोअरिंग को रोकें।

3. endसवारी डिब्बा

अंत गाड़ी (जिसे एंड ट्रक भी कहा जाता है) पुल के दोनों सिरों पर संरचना है।
यह पुल गर्डर्स को वहन करता है और रनवे रेल के साथ यात्रा करता है।
यह रेल पर चलने वाले पहियों के माध्यम से इमारत की संरचना के लिए लोड (क्रेन के वजन, ट्रॉली, और उठा लोड सहित) को स्थानांतरित करता है।

 

 

4. क्रैन ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

प्रचालन प्रवाह
ऑपरेटर नियंत्रण कक्ष या रिमोट के माध्यम से क्रेन यात्रा शुरू करता है।

ड्राइव मोटर्स सक्रिय करते हैं, अंत गाड़ियों पर पहियों को मोड़ते हैं।

पुल संरचना रनवे रेल के साथ चलती है।

ब्रेक सुरक्षित और नियंत्रित रोक के लिए संलग्न हैं।

ट्रैक छोरों पर गति को कम करें।

5. ट्रॉली ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

सुरक्षा और प्रदर्शन सुविधाएँ
रेल के भौतिक अंत तक पहुंचने से पहले ट्रॉली को रोकने के लिए स्विच को सीमित करें।

स्वे को कम करने के लिए वीएफडी के माध्यम से सॉफ्ट स्टार्ट\/स्टॉप।

ओवरलोड सुरक्षा यदि फहराने वाली इकाई के साथ एकीकृत है।

स्थिर यात्रा के लिए कठोर और कंपन-प्रतिरोधी संरचना।

6.Crane व्हील

समारोह:
क्रेन के वजन का समर्थन करने के लिए और रनवे रेल के साथ चिकनी अनुदैर्ध्य आंदोलन को सक्षम करें।

मोटर से रेल तक ड्राइविंग बल प्रसारित करें।

7. क्रैन हुक

एक सामान्य उद्देश्य डबल गर्डर ब्रिज क्रेन का हुक प्राथमिक घटक है जो सीधे उठाने के दौरान लोड के साथ संलग्न होता है। यह हुक ब्लॉक पर घुड़सवार है और एक स्टील वायर रस्सी प्रणाली के माध्यम से फहराने वाले तंत्र से जुड़ा हुआ है, जिससे सुरक्षित और कुशल लिफ्टिंग, कम और लोड होल्डिंग की अनुमति मिलती है।
समारोह:
क्रेन और आइटम के बीच लोड-असर इंटरफ़ेस के रूप में कार्य करता है।

स्लिंग, चेन, या अन्य लिफ्टिंग गियर का उपयोग करके सुरक्षित रूप से पकड़ और लोड जारी करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

8.motor

एक सामान्य उद्देश्य डबल गर्डर ब्रिज क्रेन की मोटर सभी प्रमुख आंदोलनों के पीछे ड्राइविंग बल है, जिसमें लिफ्टिंग (फहराता), क्रेन यात्रा और ट्रॉली यात्रा शामिल हैं। प्रत्येक गति प्रणाली टॉर्क, ड्यूटी चक्र और गति नियंत्रण के लिए अनुकूलित समर्पित मोटर्स का उपयोग करती है।
समारोह:
लोड को उठाने\/कम करने के लिए पनपने वाले तंत्र को शक्ति देता है।

क्षैतिज आंदोलन के लिए ट्रॉली और ब्रिज ट्रैवल सिस्टम को चलाता है।

विभिन्न कार्य परिस्थितियों में सटीक लोड नियंत्रण और सुरक्षित संचालन को सक्षम करता है।

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9.Sound और लाइट अलार्म सिस्टम और लिमिट स्विच

एक सामान्य उद्देश्य डबल गर्डर ब्रिज क्रेन पर साउंड एंड लाइट अलार्म सिस्टम और लिमिट स्विच महत्वपूर्ण सुरक्षा और सिग्नलिंग घटक हैं जो दुर्घटनाओं, अलर्ट कर्मियों को रोकने और सुरक्षित परिचालन सीमाओं के भीतर क्रेन आंदोलन को सीमित करने में मदद करते हैं।

1) ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली
उद्देश्य:
श्रव्य और दृश्य संकेतों के माध्यम से क्रेन आंदोलन या आपातकालीन स्थितियों के कर्मियों को चेतावनी देता है।

व्यस्त औद्योगिक वातावरण में सुरक्षा जागरूकता बढ़ाता है।
2) स्विच को सीमित करें
उद्देश्य:
क्रेन, ट्रॉली, या हुक अपनी अधिकतम स्वीकार्य यात्रा तक पहुंचने पर आंदोलन को रोकें या प्रतिबंधित करें।

ओवर-ट्रैवल, ओवर-होस्टिंग और संभावित टकरावों को रोकता है।

10.safety डिवाइस

1। अधिभार सीमक
रेटेड क्षमता से परे उठाने से रोकता है।

जब लोड सुरक्षित सीमा से अधिक हो जाता है, तो ऊष्मा फहराता है या अलार्म को ट्रिगर करता है।

अक्सर लोड कोशिकाओं या वर्तमान सेंसर के साथ एकीकृत।

2। सीमा स्विच करें
होस्टिंग लिमिट स्विच: हुक को ओवर-होस्टिंग या ओवर-लोवरिंग से रोकता है।

ट्रॉली ट्रैवल लिमिट स्विच: ट्रॉली ट्रॉली को यात्रा पथ के अंत में रोकता है।

क्रेन ट्रैवल लिमिट स्विच: रनवे के अंत में ब्रिज मूवमेंट स्टॉप करता है।

3। आपातकालीन स्टॉप बटन
दबाए जाने पर सभी ऑपरेशनों को तुरंत बिजली में कटौती करता है।

नियंत्रण पेंडेंट, रिमोट कंट्रोल और\/या कंट्रोल केबिन पर स्थित है।

4। बफर डिवाइस (एंड स्टॉप)
रेल के अंत में रबर या हाइड्रोलिक बफ़र्स।

यदि क्रेन या ट्रॉली ओवर-ट्रैवेल्स यदि काइनेटिक ऊर्जा को अवशोषित करें।

5। विरोधी टकराव डिवाइस (वैकल्पिक)
अल्ट्रासोनिक, इन्फ्रारेड, या लेजर सेंसर पास के क्रेन या बाधाओं का पता लगाते हैं।

टकराव से बचने के लिए क्रेन को स्वचालित रूप से धीमा या रोकता है।

6। रेल क्लैंप \/ व्हील ब्रेक (विंडप्रूफ डिवाइस)
जब उपयोग में नहीं, तो विशेष रूप से बाहरी क्रेन के लिए क्रेन को सुरक्षित करता है।

हवा से प्रेरित आंदोलन को रोकता है।

7। ध्वनि और प्रकाश अलार्म
श्रव्य सायरन और फ्लैशिंग लाइट्स क्रेन मूवमेंट के दौरान आस -पास के कर्मियों को चेतावनी देते हैं।

8। मोटर अधिभार संरक्षण
मोटर्स में अंतर्निहित थर्मल संरक्षण ओवरहीटिंग और बर्नआउट को रोकता है।

थर्मिस्टर्स या थर्मल रिले जैसे सेंसर शामिल हैं।

11.control मोड

नियंत्रण मोड: सामान्य कार्य\/अनुप्रयोग
कैब नियंत्रण: भारी क्रेन (बड़ी क्षमता) ऑपरेटर दृश्यता के साथ पूर्ण नियंत्रण
निलंबित नियंत्रण: मध्यम से बड़े क्रेन, ग्राउंड ऑपरेशन, वायर्ड कनेक्शन
वायरलेस रिमोट कंट्रोल: छोटे से मध्यम क्रेन, लचीला नियंत्रण, उच्च गतिशीलता
स्वचालित नियंत्रण: पेशेवर या दोहरावदार लिफ्टिंग कार्य, सटीक, सुसंगत, सुरक्षित
जॉयस्टिक नियंत्रण: छोटे क्रेन या अनुप्रयोगों को सरल नियंत्रण की आवश्यकता होती है, हल्के कार्यों के लिए काम करना आसान है

 

12.Sketch

मुख्य तकनीकी

 

 

1। उच्च भार क्षमता
डबल गर्डर डिजाइन बेहतर शक्ति और स्थिरता प्रदान करता है, जिससे भारी भार को सुरक्षित रूप से उठा लिया जा सकता है।

आमतौर पर आवेदन के आधार पर 10T से 500T या अधिक तक होता है।

भारी उपकरण, मशीनरी, स्टील, या बड़े भार को संभालने के लिए आदर्श जो अन्य क्रेन के साथ संघर्ष कर सकते हैं।

2। लिफ्टिंग ऊंचाई और स्पैन में वृद्धि
डबल गर्डर डिज़ाइन सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में उच्च उठाने वाली ऊंचाई के लिए अनुमति देता है।

व्यापक स्पैन को समायोजित कर सकते हैं, जिससे यह बड़ी कार्यशालाओं, गोदामों और खुले क्षेत्रों के लिए उपयुक्त हो सकता है।

अधिक से अधिक उठाने की ऊंचाई बड़े कंटेनरों, भारी मशीनरी या उपकरण रखरखाव के लिए विशेष रूप से उपयोगी है।

3। स्थिरता में वृद्धि
डबल गर्डर संरचना लोड को पूरे क्रेन सिस्टम में समान रूप से वितरित करती है, जो उठाने के दौरान अधिक स्थिरता प्रदान करती है।

यह उच्च भार के तहत टिपिंग या शिफ्टिंग के जोखिम को कम करता है और सुरक्षा में सुधार करता है।

4। कुशल और सटीक लोड नियंत्रण
उन्नत विद्युत नियंत्रण और चर गति ड्राइव के साथ, क्रेन लोड के आंदोलन पर सटीक नियंत्रण प्रदान करता है।

संवेदनशील अनुप्रयोगों की जरूरतों को पूरा करने, जोखिमों को कम करने और परिचालन दक्षता में सुधार करने के लिए फहराने, यात्रा और ट्रॉली आंदोलनों को ठीक-ठाक किया जा सकता है।

5। ऑपरेशन में बहुमुखी प्रतिभा
एकाधिक नियंत्रण मोड (पेंडेंट, केबिन, वायरलेस रिमोट, स्वचालित) पर्यावरण और आवश्यकताओं के आधार पर लचीले संचालन के लिए अनुमति देते हैं।

विनिर्माण, स्टील मिल, शिपयार्ड, गोदामों और भारी मशीनरी विधानसभा जैसे विभिन्न उद्योगों में सामान्य उठाने, सामग्री हैंडलिंग या निर्माण कार्यों के लिए उपयोग किया जा सकता है।

6। स्थायित्व और दीर्घायु
भारी-शुल्क निर्माण और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री (जैसे, जाली स्टील, मिश्र धातु घटक) का उपयोग लंबे समय तक चलने वाले प्रदर्शन को सुनिश्चित करता है।

निरंतर ड्यूटी चक्रों के लिए डिज़ाइन किया गया, जिससे यह लगातार और विस्तारित क्रेन उपयोग की आवश्यकता होती है।

 

 

1.Manufacturing Plants
सामग्री हैंडलिंग: पूरे उत्पादन लाइन में कच्चे माल, घटकों और तैयार उत्पादों को स्थानांतरित करना।

विधानसभा संचालन: विनिर्माण संयंत्रों में विधानसभा के लिए भारी मशीनरी, बड़े हिस्से और घटकों को उठाना।

मशीन रखरखाव: मरम्मत और रखरखाव के लिए भारी उपकरण या मोटर्स को उठाना और स्थानांतरित करना।

लाभ: उच्च वजन और व्यापक स्पैन को संभालने की क्षमता, कई क्रेन की आवश्यकता को कम करना।

2। स्टील मिल्स और फाउंड्रीज़
भारी उठाना: बड़े स्टील बिलेट्स, कॉइल और इंगट्स को संभालना।

कास्टिंग और डालना: ढंकी में पिघले हुए धातु के लाडल या मोल्ड घटकों को उठाने के लिए उपयोग किया जाता है।

सामग्री परिवहन: उत्पादन के विभिन्न चरणों के बीच भारी स्टील घटकों और सामग्री को स्थानांतरित करना।

लाभ: कठोर औद्योगिक वातावरण में अत्यधिक तापमान और भारी भार को संभालने के लिए पर्याप्त मजबूत।

3। निर्माण और भारी इंजीनियरिंग
भवन निर्माण: बड़े पूर्व-निर्मित घटकों, बीम और संरचनात्मक तत्वों को उठाना।

भारी मशीनरी हैंडलिंग: बड़े निर्माण उपकरण, जैसे बुलडोजर, जनरेटर या क्रेन को स्थानांतरित करना।

पुल और सुरंग निर्माण: उन परियोजनाओं में उपयोग किया जाता है जहां बड़ी संरचनाओं को सीटू में इकट्ठा किया जाता है।

लाभ: उच्च सुरक्षा मानकों के साथ भारी, बड़े घटकों और सामग्रियों के साथ काम करने की क्षमता।

4। शिपयार्ड और समुद्री अनुप्रयोग
शिपबिल्डिंग: पतवार सेक्शन, इंजन और क्रेन जैसे बड़े जहाज के घटकों को उठाना।

डॉकसाइड लोडिंग\/अनलोडिंग: जहाजों से ट्रकों या भंडारण के लिए भारी कार्गो या कंटेनर को स्थानांतरित करना।

मरम्मत और रखरखाव: मरम्मत के लिए जहाजों या अपतटीय प्लेटफार्मों के बड़े हिस्से को उठाना और पैंतरेबाज़ी करना।

लाभ: बड़े जहाजों और घटकों को संभालने के लिए आवश्यक उच्च उठाने की क्षमता और स्पैन प्रदान करता है।

5। गोदाम और वितरण केंद्र
भंडारण और पुनर्प्राप्ति: विशेष रूप से उच्च घनत्व वाले भंडारण प्रणालियों में, गोदामों में सामान उठाना, भंडारण और पुनर्प्राप्त करना।

थोक सामग्री हैंडलिंग: बड़ी मात्रा में माल या कच्चे माल जैसे लकड़ी, कंक्रीट या धातु को स्थानांतरित करना।

शिपिंग\/लोडिंग: कंटेनरों से वितरण और अनलोडिंग के लिए ट्रकों पर सामान लोड करना।

लाभ: लोड हैंडलिंग को स्वचालित करके और मानव श्रम को कम करके परिचालन दक्षता में सुधार करने में मदद करता है।

 

 

1.Design और इंजीनियरिंग
आवश्यकताएँ एकत्रित हो रही है:

लोड क्षमता (जैसे, 10T, 50T, 100T, आदि), स्पैन, लिफ्टिंग ऊंचाई और परिचालन वातावरण को परिभाषित किया गया है।

अनुकूलन की जरूरतों का आकलन किया जाता है, जैसे कि नियंत्रण मोड (पेंडेंट, वायरलेस, केबिन) और विशेष विशेषताएं (जैसे, एंटी-टकराव, अधिभार संरक्षण)।

प्रारंभिक डिजाइन:

संरचनात्मक इंजीनियर और क्रेन डिजाइनर क्रेन के प्रारंभिक डिजाइन का निर्माण करते हैं, जिसमें मुख्य बीम, एंड कैरिज, लिफ्टिंग सिस्टम, ट्रॉली सिस्टम, ट्रैवल मैकेनिज्म और अन्य घटक शामिल हैं।

गणना और सिमुलेशन:

लोड गणना यह सुनिश्चित करने के लिए की जाती है कि क्रेन निर्दिष्ट क्षमता को संभाल सकता है।

परिमित तत्व विश्लेषण (FEA) का उपयोग सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए संरचना में तनाव और विक्षेपण का अनुकरण करने के लिए किया जा सकता है।

विस्तृत डिजाइन:

अनुमोदन के बाद, प्रत्येक भाग के लिए विस्तृत चित्र बनाए जाते हैं, जिसमें मुख्य गर्डर, एंड कैरिज, होइस्ट सिस्टम, मोटर्स, कंट्रोल सिस्टम और सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं।

2। सामग्री खरीद
कच्चे माल का चयन:

स्टील, मिश्र धातु स्टील, जाली स्टील और विद्युत घटकों जैसी उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री विनिर्देशों के अनुसार खट्टा है।

सामग्री का निरीक्षण गुणवत्ता प्रमाणन और उद्योग मानकों (जैसे, आईएसओ, सीई) के अनुपालन के लिए किया जाता है।

घटक सोर्सिंग:

मानक घटक जैसे कि मोटर्स, होइस्ट, कंट्रोल पैनल, लिमिट स्विच और सेफ्टी डिवाइस को विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किया जाता है।

3। घटकों का निर्माण
मुख्य गर्डर:

पुल गर्डर बनाने के लिए स्टील प्लेटों को काटने और वेल्डिंग।

गर्डर को वेल्डिंग या बोल्टिंग वर्गों द्वारा इकट्ठा किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह आवश्यक शक्ति और सटीकता को पूरा करता है।

अंत गाड़ी विधानसभा:

अंत गाड़ी को गढ़ा गया है और रनवे रेल पर क्रेन को पकड़ने के लिए इकट्ठा किया गया है।

रेल के साथ चिकनी यात्रा सुनिश्चित करने के लिए व्हील असेंबली स्थापित की जाती है।

होइस्ट और ट्रॉली सिस्टम:

लहरा इकाई (इलेक्ट्रिक या मैनुअल) को इकट्ठा किया जाता है, जिसमें ड्रम, वायर रस्सी, हुक और मोटर शामिल हैं।

ट्रॉली प्रणाली को पुल के पार लहराने के लिए बनाया गया है, जिसमें ट्रॉली पहियों और ड्राइव तंत्र शामिल हैं।

क्रेन यात्रा तंत्र:

क्रेन पहियों को अंत गाड़ियों पर लगाया जाता है, जिससे चिकनी क्षैतिज आंदोलन सुनिश्चित होता है।

यात्रा की गति को नियंत्रित करने के लिए ड्राइव सिस्टम स्थापित किया गया है।

4। क्रेन की विधानसभा
मुख्य बीम स्थापना:

इकट्ठे मुख्य गर्डर को उठा लिया जाता है और अंत गाड़ियों पर तैनात किया जाता है।

संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए गर्डर संरेखित है।

ट्रॉली और लहरा स्थापना:

ट्रॉली प्रणाली मुख्य गर्डर पर लगाई गई है, और लहरा ट्रॉली के लिए घुड़सवार है।

लोड चेन या वायर रस्सी को सुचारू संचालन के लिए स्थापित और परीक्षण किया जाता है।

यात्रा तंत्र सेटअप:

क्रेन पहियों को फिट किया जाता है, और ड्राइव तंत्र क्षैतिज आंदोलन के लिए नियंत्रण प्रणाली से जुड़ा हुआ है।

5। विद्युत और नियंत्रण प्रणाली स्थापना
वायरिंग और कंट्रोल पैनल:

नियंत्रण कक्ष को सभी क्रेन आंदोलनों (लहरा, ट्रॉली, क्रेन यात्रा) का प्रबंधन करने के लिए स्थापित और वायर्ड किया गया है।

सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप बटन, और सुरक्षा अलार्म नियंत्रण प्रणाली में एकीकृत हैं।

मोटर और गियर स्थापना:

फहराने, यात्रा करने और ट्रॉली के लिए मोटर्स स्थापित हैं और उनके संबंधित गियर सिस्टम से जुड़े हैं।

नियंत्रण प्रणालियों का परीक्षण:

पेंडेंट नियंत्रण, वायरलेस रिमोट या केबिन नियंत्रण विकल्पों के उचित एकीकरण को सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रण प्रणाली की जाँच की जाती है।

6। परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण
लोड परीक्षण:

क्रेन स्थिर लोड परीक्षण (स्थिरता की जांच करने के लिए) और गतिशील लोड परीक्षण (वास्तविक कार्य परिस्थितियों में परिचालन प्रदर्शन की जांच करने के लिए) से गुजरता है।

अधिभार संरक्षण और सीमा स्विच का परीक्षण किया जाता है ताकि वे सही तरीके से कार्य कर सकें।

सुरक्षा प्रणाली परीक्षण:

ध्वनि और प्रकाश अलार्म, सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप बटन, और सुरक्षा उपकरणों को कार्यक्षमता के लिए सभी का परीक्षण किया जाता है।

आंदोलन परीक्षण:

सभी आंदोलनों-होइस्टिंग, ट्रॉली मूवमेंट, ब्रिज ट्रैवल, और स्वे कंट्रोल-को सुचारू संचालन और सटीकता के लिए परीक्षण किया जाता है।

विद्युत परीक्षण:

सभी विद्युत घटकों को सिस्टम के बीच उचित वायरिंग, ग्राउंडिंग और संचार के लिए परीक्षण किया जाता है।

प्रलेखन और प्रमाणन:

क्रेन का निरीक्षण अंतर्राष्ट्रीय सुरक्षा मानकों के अनुसार किया जाता है और संबंधित अधिकारियों (जैसे, सीई, आईएसओ) द्वारा प्रमाणन से गुजरता है।

मोटर्स, क्रेन और लोड परीक्षण के लिए परीक्षण प्रमाण पत्र तैयार किए जाते हैं।

7। अंतिम निरीक्षण और पेंटिंग
दृश्य निरीक्षण:

यह सुनिश्चित करने के लिए एक गहन निरीक्षण किया जाता है कि क्रेन डिजाइन विनिर्देशों और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है।

चित्रकारी:

क्रेन को पर्यावरणीय परिस्थितियों से बचाने के लिए उच्च-गुणवत्ता वाले एंटी-जंग कोटिंग्स के साथ चित्रित किया गया है।

अंकन और लेबलिंग:

उचित पहचान के लिए क्रेन पर सुरक्षा लेबल, चेतावनी और क्षमता चिह्न लागू किए जाते हैं।

8। वितरण और स्थापना
शिपिंग:

क्रेन को ध्यान से परिवहन योग्य भागों (यदि आवश्यक हो) में अलग कर दिया जाता है और ग्राहक के स्थान पर भेज दिया जाता है।

स्थापना:

क्रेन को साइट पर स्थापित किया गया है, और सभी कनेक्शन (पावर, मैकेनिकल, कंट्रोल) बनाए जाते हैं।

अंतिम कमीशन:

क्रेन को यह सुनिश्चित करने के लिए परिचालन परीक्षणों की एक श्रृंखला के माध्यम से इसे चलाकर कमीशन किया जाता है ताकि यह ठीक से काम करे।

सुरक्षित और कुशल उपयोग के लिए, यदि आवश्यक हो, तो ऑपरेटर प्रशिक्षण आयोजित किया जाता है।

9। पोस्ट-इंस्टॉलेशन सपोर्ट
ग्राहक प्रशिक्षण:

सुरक्षित और प्रभावी ढंग से क्रेन का उपयोग करने के तरीके पर ऑपरेटर प्रशिक्षण।

रखरखाव कार्यक्रम:

नियमित निरीक्षण, स्नेहन और परीक्षण सहित क्रेन के निरंतर संचालन के लिए एक रखरखाव योजना प्रदान करना।

बिक्री के बाद समर्थन:

स्पेयर पार्ट्स, समस्या निवारण और मरम्मत सेवाओं की पेशकश करना।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।