विंच ट्रॉली ब्रिज क्रेन

 

डबल गर्डर: क्रेन में दो समानांतर बीम (गर्डर्स) हैं जो पूरे स्पैन में चल रहे हैं, जो इसे मजबूत बनाता है और इसे एकल गर्डर क्रेन की तुलना में भारी भार उठाने की अनुमति देता है।

विंच ट्रॉली: एक मानक लहरा के बजाय, यह एक ट्रॉली पर घुड़सवार एक चरखी तंत्र का उपयोग करता है जो गर्डर्स के साथ चलता है। विजेता आमतौर पर बहुत भारी उठाने के लिए उपयोग की जाती हैं (कभी -कभी 50 टन, 100 टन, या इससे भी अधिक)।

ब्रिज क्रेन: इसका मतलब है कि क्रेन बिल्डिंग स्ट्रक्चर के साथ पटरियों (रेल) पर यात्रा करता है, आमतौर पर रनवे बीम पर, इसे एक बड़े आयताकार कार्य क्षेत्र को कवर करने की अनुमति देता है।

 

कोर घटक: असर, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

मूल स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वजन (किग्रा): 2000 किग्रा

वीडियो आउटगोइंग-इंटेसेक्शन: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान किया गया

डिजाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता: उच्च दक्षता

ऑपरेटिंग स्पीड: हाई स्पीड ऑपरेशन

स्थिरता: एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग: वैकल्पिक

शक्ति स्रोत: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, अनुकूलित

स्पैन: 7। 5-31। 5 मी

 

 

1. पुरुष बीम

1) कार्य
मुख्य बीम ट्रॉली और चरखी को अपनी लंबाई के साथ ले जाता है।

यह ऊर्ध्वाधर लोड (ट्रॉली का वजन + वजन उठाना) को सहन करता है।

यह अंत ट्रकों और रनवे बीम में लोड को स्थानांतरित करता है।

यह भी झुकने का विरोध करता है और विक्षेपण (भारी भार के तहत झुकने) को कम करता है।

2) संरचना और डिजाइन
आकार: आमतौर पर गढ़े हुए बॉक्स गर्डर्स (आयताकार खोखले खंड) या कभी-कभी वेल्डेड आई-बीम संरचनाएं।

सामग्री: उच्च शक्ति संरचनात्मक स्टील, जैसे कि Q355B, Q345B, या ASTM A572।

निर्माण: शक्ति बढ़ाने और विरूपण को रोकने के लिए गर्डर के अंदर स्टिफ़ेनर्स के साथ वेल्डेड।

 

2. लिफ्टिंग सिस्टम

लिफ्टिंग सिस्टम कैसे काम करता है (सरल चरण)
ऑपरेटर लिफ्ट कमांड (रिमोट, पेंडेंट या केबिन कंट्रोल के माध्यम से) को सक्रिय करता है।
मोटर ड्रम को मोड़ते हुए, गियरबॉक्स को चलाता है।
ड्रम पर या बंद तार रस्सी हवाएं।
ड्रम के रोटेशन के आधार पर हुक ब्लॉक ऊपर या नीचे जाता है।
ब्रेक किसी भी ऊंचाई पर नियंत्रित, सुरक्षित लिफ्टिंग और धारण सुनिश्चित करते हैं।
सीमा स्विच को सुरक्षित ऊपरी\/निचली सीमाओं पर स्वचालित रूप से गति रोकें।

3. endसवारी डिब्बा

अंत गाड़ी (जिसे एंड ट्रक भी कहा जाता है) पुल के दोनों सिरों पर संरचना है।
यह पुल गर्डर्स को वहन करता है और रनवे रेल के साथ यात्रा करता है।
यह रेल पर चलने वाले पहियों के माध्यम से इमारत की संरचना के लिए लोड (क्रेन के वजन, ट्रॉली, और उठा लोड सहित) को स्थानांतरित करता है।

 

 

4. क्रैन ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

अंत गाड़ियां (अंत ट्रक): पहियों और मोटर्स को ले जाने वाली संरचना, पुल गर्डर्स से जुड़ी।
ट्रैवलिंग व्हील्स: जाली स्टील व्हील्स जो रनवे रेल के साथ चलते हैं।
ड्राइव मोटर (ओं): क्रेन को स्थानांतरित करने के लिए शक्ति प्रदान करें।
Reducer (गियरबॉक्स): मोटर की गति को कम करता है और शक्तिशाली आंदोलन के लिए टोक़ बढ़ाता है।
ब्रेक: रुकता है और क्रेन को सुरक्षित रूप से स्थिति में रखता है।
कपलिंग: कनेक्ट मोटर, गियरबॉक्स और व्हील एक्सल, थोड़ा लचीलापन की अनुमति देता है।
बफ़र्स: टक्कर ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए यात्रा के अंत में रबर या हाइड्रोलिक बंपर।
इलेक्ट्रिक कंट्रोल बॉक्स: कंट्रोल स्टार्ट, स्टॉप, स्पीड और इमरजेंसी स्टॉप फ़ंक्शंस।

5. ट्रॉली ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

ट्रॉली फ्रेम: भारी संरचना जो चरखी और यात्रा तंत्र का समर्थन करती है।
ट्रॉली व्हील्स: जाली स्टील व्हील्स जो पुल बीम के शीर्ष पर घुड़सवार पटरियों पर चलते हैं।
ड्राइव मोटर: ट्रॉली ड्राइव करता है।
गियरबॉक्स (रिड्यूसर): गति को कम करता है और चिकनी संचालन के लिए टोक़ बढ़ाता है।
ब्रेक: यह सुनिश्चित करता है कि ट्रॉली ठीक से रुक जाए और अपनी स्थिति रखती है।
युग्मन: मोटर को पहिया से जोड़ता है या शाफ्ट को ड्राइव करता है, सदमे और मिसलिग्न्मेंट को अवशोषित करता है।
ट्रैवल ट्रैक: ट्रॉली व्हील्स को चलाने के लिए बीम के शीर्ष पर ट्रैक।
सीमा स्विच: टकराव को रोकने के लिए अंतिम स्थिति में ट्रॉली को रोकता है।

6.Crane व्हील

घटक कार्य
व्हील बॉडी: मुख्य रोलिंग सतह जो ट्रैक से संपर्क करती है।
निकला हुआ किनारा: ऊर्ध्वाधर धार जो विकृति को रोकने के लिए पहिया को ट्रैक पर संरेखित रखता है।
Tread: वास्तविक हिस्सा जो ट्रैक के ऊपर रोल करता है।
एक्सल होल: सेंटर होल का उपयोग पहिया को एक्सल में माउंट करने के लिए किया जाता है।
कीवे: स्लॉट घूर्णी स्लिपेज को रोकने के लिए व्हील को एक्सल में लॉक करने के लिए उपयोग किया जाता है।

7. क्रैन हुक

सामग्री और विनिर्माण
उत्पाद विवरण
सामग्री: जाली उच्च शक्ति स्टील (जैसे 34CRMO4, 42CRMO, 20MN5)
विनिर्माण विधि: फोर्जिंग (मजबूत हुक के लिए) या टुकड़े टुकड़े में विनिर्माण (अतिरिक्त-भारी क्रेन के लिए)
भूतल उपचार: शॉट पीनिंग + एंटी-कोरियन कोटिंग
कुंडा तंत्र: मैनुअल या स्वचालित कुंडा (बीयरिंग के साथ)

8.motor

मोटर विभिन्न क्रेन आंदोलनों को चलाता है:

लिफ्टिंग मोटर: लोड (मुख्य मोटर) के उत्थान को शक्ति देता है।

ट्रॉली ट्रैवलिंग मोटर: पुल के साथ विंच ट्रॉली को स्थानांतरित करता है।

क्रेन ट्रैवलिंग मोटर: पूरे क्रेन को रनवे के पार ले जाता है।

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9.Sound और लाइट अलार्म सिस्टम और लिमिट स्विच

1) ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली
उद्देश्य
क्रेन आंदोलनों (उठाने, यात्रा, कम करने) के दौरान आस -पास के श्रमिकों को चेतावनी देता है।
दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लोगों को सुनकर क्रेन संचालन सुनिश्चित करता है।
कई औद्योगिक सुरक्षा मानकों में अनिवार्य।
2) स्विच को सीमित करें
उद्देश्य
सुरक्षित यात्रा सीमा के अंत में स्वचालित रूप से क्रेन गतियों को रोकें।
ओवर-ट्रैवेलिंग या ओवर-होस्टिंग को रोकता है, जो उपकरणों को नुकसान पहुंचा सकता है या दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है।

10.safety डिवाइस

1) अधिभार संरक्षण
उद्देश्य: क्रेन को लोड उठाने से रोकता है जो रेटेड क्षमता से अधिक है, क्रेन को नुकसान को रोकता है और ऑपरेटर सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
2) आपातकालीन स्टॉप सिस्टम
उद्देश्य: ऑपरेटरों को आपातकालीन स्थिति में सभी क्रेन गतियों को रोकने की अनुमति देता है, जिससे खतरनाक कार्यों को तत्काल रोक दिया जाता है।
3) हुक पर सुरक्षा कुंडी
उद्देश्य: लोड को गलती से हुक से फिसलने से रोकता है।
4) विरोधी टकराव प्रणाली
उद्देश्य: क्रेन को बाधाओं से टकराने से बचाता है (अन्य क्रेन, ओवरहेड संरचनाओं, आदि सहित), विशेष रूप से बहु-क्रेन वातावरण में।
5) क्रेन मोशन लिमिटर्स (सीमा स्विच)
उद्देश्य: लोड और क्रेन घटकों की सुरक्षित स्थिति सुनिश्चित करते हुए, क्रेन को अपनी डिज़ाइन की गई यात्रा सीमा से अधिक होने से रोकता है।

11.control मोड

1) मैनुअल नियंत्रण
विवरण: क्रेन ऑपरेशन का सबसे सरल रूप, भौतिक नियंत्रण का उपयोग करके एक ऑपरेटर द्वारा सीधे नियंत्रित किया जाता है।
2) रिमोट कंट्रोल
विवरण: ऑपरेटर क्रेन को दूर से नियंत्रित कर सकता है, आमतौर पर क्रेन के काम करने वाले त्रिज्या के भीतर। यह लचीलापन और सुरक्षा प्रदान करता है, विशेष रूप से खतरनाक वातावरण में।
3) केबिन नियंत्रण
विवरण: ऑपरेटर एक केबिन से क्रेन को नियंत्रित करता है, बेहतर दृश्यता और आराम की पेशकश करता है, विशेष रूप से संचालन के लंबे समय के लिए।
4) स्वचालित नियंत्रण \/ पीएलसी नियंत्रण
विवरण: क्रेन का नियंत्रण प्रणाली स्वचालित है, एक पीएलसी (प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर) या कम्प्यूटरीकृत सिस्टम का उपयोग करके निरंतर ऑपरेटर हस्तक्षेप के बिना कुछ कार्यों को करने के लिए।
5) एकीकृत नियंत्रण प्रणाली (हाइब्रिड)
विवरण: मैनुअल, रिमोट और ऑटोमैटिक कंट्रोल का एक संयोजन, अधिकतम लचीलापन प्रदान करता है। क्रेन को कार्य और पर्यावरण के आधार पर विभिन्न मोड में संचालित किया जा सकता है।

 

12.Sketch

मुख्य तकनीकी

 

 

1। उच्च उठाने की क्षमता
भारी लोड हैंडलिंग: डबल गर्डर डिज़ाइन बेहतर शक्ति और स्थिरता प्रदान करता है, जिससे क्रेन एकल गर्डर क्रेन की तुलना में उच्च उठाने की क्षमता को संभालने की अनुमति देता है।

उठाने की क्षमता 5 टन से 300 टन या उससे अधिक हो सकती है।

बड़े और भारी भार के लिए बिल्कुल सही: स्टील उत्पादन, जहाज निर्माण, निर्माण और विनिर्माण जैसे उद्योगों के लिए उपयुक्त जहां भारी उठाने की आवश्यकता होती है।

2। उठाने की ऊंचाई में वृद्धि
विस्तारित हुक ऊंचाई: डबल गर्डर डिजाइन एक अधिक हुक ऊंचाई (फर्श से हुक की दूरी) के लिए अनुमति देता है, जो बड़ी या लम्बी सामग्री को उठाने और स्टैकिंग के लिए आदर्श है।

यह सुविधा काम करने की जगह को अधिकतम करती है और ऊंचाई को उठाती है, जो सीमित स्थानों में भंडारण या हैंडलिंग में सुधार करने में मदद करती है।

3। बेहतर स्थिरता और सुरक्षा
स्टरडियर कंस्ट्रक्शन: ड्यूल गर्डर डिज़ाइन स्ट्रक्चरल अखंडता को जोड़ता है, भारी उठाने के दौरान अस्थिरता या विरूपण के जोखिम को कम करता है।

एंटी-स्वे तकनीक: उन्नत मॉडल फहराने के दौरान झूलते गतियों को कम करने, लोड स्थिरता में सुधार और क्षति या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए स्विंगिंग गतियों को कम करने के लिए एंटी -वे सिस्टम से लैस हो सकते हैं।

4। अंतरिक्ष का कुशल उपयोग
कॉम्पैक्ट डिज़ाइन: उच्च उठाने की क्षमता प्रदान करते समय, डबल गर्डर ब्रिज क्रेन को अंतरिक्ष के उपयोग को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, विशेष रूप से सीमित हेडरूम या फर्श स्थान वाले क्षेत्रों में।

ट्रॉली पुल की पूरी लंबाई में यात्रा कर सकती है, पूरे ओवरहेड स्पेस का प्रभावी ढंग से उपयोग कर सकती है।

लंबी अवधि: यह कार्यशाला या गोदाम में लंबी दूरी को कवर कर सकता है, जिससे यह बड़े कारखाने के फर्श के लिए उपयोगी हो सकता है।

5। लचीला संचालन
एकाधिक नियंत्रण विकल्प: नियंत्रण मोड में लचीलापन प्रदान करता है - आप क्रेन के माध्यम से संचालित कर सकते हैं:

लटकन नियंत्रण

वायरलेस रिमोट कंट्रोल

केबिन नियंत्रण

स्वचालित\/पीएलसी-आधारित नियंत्रण

सटीक लोड हैंडलिंग: वेरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव (VFD) और एंटी-सवे मैकेनिज्म जैसे एडवांस्ड कंट्रोल सिस्टम के साथ, यह सुचारू और सटीक लोड पोजिशनिंग प्रदान करता है, जो नाजुक संचालन के लिए महत्वपूर्ण है।

 

 

1। विनिर्माण और उत्पादन संयंत्र
भारी लोड हैंडलिंग: कारखानों के लिए आदर्श जहां बड़े या भारी घटकों को उत्पादन मंजिल पर स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है। ये क्रेन मशीनरी, सामग्री और सभी आकारों के कुछ हिस्सों को उठा सकते हैं।

असेंबली लाइन सपोर्ट: ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरिंग जैसे उद्योगों में, क्रेन का उपयोग विधानसभा लाइनों के साथ भागों को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।

सटीक हैंडलिंग: विशेष रूप से धातु निर्माण या प्लास्टिक मोल्डिंग के लिए सटीक स्थिति और चिकनी लोड हैंडलिंग की आवश्यकता वाले कार्यों के लिए उपयोग किया जाता है।

उदाहरण अनुप्रयोग:
ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरिंग: असेंबली के दौरान कार भागों, इंजनों और फ्रेमों को उठाना।

स्टील प्लांट: स्टील कॉइल, बिलेट या बीम का परिवहन।

2. कॉन्स्ट्रक्शन और इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट
निर्माण स्थलों पर भारी उठाना: इन क्रेन का उपयोग स्टील बीम, कंक्रीट पैनल और निर्माण स्थलों पर अन्य भारी निर्माण सामग्री को उठाने के लिए किया जाता है।

पुल और सुरंग निर्माण: बड़े कंक्रीट सेगमेंट, सुरंग बोरिंग मशीनों, या पुलों और सुरंगों के लिए स्टील संरचनाओं को उठाने के लिए।

टॉवर क्रेन सपोर्ट: बड़ी सामग्री या संरचनात्मक तत्वों के आंदोलन में सहायता करना जिन्हें ऊंचाई पर या हार्ड-टू-पहुंच क्षेत्रों में रखा जाना चाहिए।

उदाहरण अनुप्रयोग:
पुल निर्माण: भारी कंक्रीट या स्टील बीम का परिवहन।

भवन निर्माण: कंक्रीट स्लैब या स्टील फ्रेम जैसी बड़ी सामग्रियों को उठाना।

3। जहाज निर्माण और समुद्री उद्योग
भारी जहाज भागों को उठाना: जहाज के दौरान इंजन ब्लॉक, पतवार वर्गों और प्रोपेलर जैसे भारी जहाज घटकों को उठाने के लिए उपयोग किया जाता है।

डॉकयार्ड हैंडलिंग: अक्सर शिपयार्ड में बड़े जहाज वर्गों को उत्पादन लाइनों के साथ और सूखी डॉक में स्थानांतरित करने के लिए नियोजित किया जाता है।

बोट और यॉट मैन्युफैक्चरिंग: शिपबिल्डिंग उद्योग में बड़े पतवार और अन्य संरचनाओं को परिवहन के लिए।

उदाहरण अनुप्रयोग:
शिपबिल्डिंग यार्ड: विधानसभा के लिए बड़े पतवार सेगमेंट या मशीनरी घटकों को उठाना।

नाव निर्माण: बड़े शीसे रेशा या स्टील के पतवार को संभालना।

4। खनन उद्योग
भारी खनन उपकरण उठाना: ये क्रेन भारी खनन उपकरणों जैसे ड्रिल, खनन रिग्स और खनन उपकरण को संभालने के लिए आवश्यक हैं।

सामग्री हैंडलिंग: निकाले गए सामग्री, मशीनरी और अन्य भारी वस्तुओं को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए कोयला या अयस्क खनन संचालन में उपयोग किया जाता है।

माइन शाफ्ट और सरफेस ऑपरेशंस: शाफ्ट में और बाहर बड़े लोड को फहराने के लिए या उन्हें बड़े ओपन-पिट माइनिंग ऑपरेशंस में ले जाने के लिए।

उदाहरण अनुप्रयोग:
कोयला खनन: प्रसंस्करण के लिए भारी उपकरण और लिफ्टिंग सामग्री को स्थानांतरित करना।

अयस्क खनन: अयस्क प्रसंस्करण मशीनों को उठाना और परिवहन करना।

5। स्टील और धातु उद्योग
स्टील सामग्री को संभालना: स्टील मिलों, धातु प्रसंस्करण संयंत्रों और कारखानों में, ये क्रेन गर्म स्टील, धातु कॉइल, बार और प्लेटों को संभालने के लिए महत्वपूर्ण हैं।

वेल्डिंग और फैब्रिकेशन सपोर्ट: वेल्डिंग या असेंबली प्रक्रियाओं के दौरान विशिष्ट पदों पर बड़े धातु भागों को उठाने के लिए उपयोग किया जाता है।

रोलर और कॉइल हैंडलिंग: आमतौर पर स्टील रोल या कॉइल को उठाने और परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है जो या तो गर्म या ठंडे होते हैं।

उदाहरण अनुप्रयोग:
स्टील प्लांट: पिघला हुआ स्टील या भारी धातु की चादरें उठाना और परिवहन करना।

धातु निर्माण की दुकानें: निर्माण प्रक्रिया के दौरान धातु की चादरें और बीम को संभालना।

 

 

1.Design और इंजीनियरिंग
ग्राहक की आवश्यकताएं: उत्पादन प्रक्रिया ग्राहक की आवश्यकताओं को समझने के साथ शुरू होती है, जिसमें उठाने की क्षमता, अवधि, लिफ्ट की ऊंचाई, गति, और पर्यावरणीय परिस्थितियों (जैसे, इनडोर बनाम आउटडोर उपयोग, चरम तापमान) शामिल हैं।
क्रेन डिजाइन: इंजीनियर विनिर्देशों के आधार पर एक अनुकूलित डिजाइन बनाते हैं। यह भी शामिल है:
स्ट्रक्चरल डिज़ाइन: गर्डर्स, बीम और फहराने वाली प्रणाली सहित।
यांत्रिक घटक: ट्रॉली, लहरा, पहियों और यात्रा तंत्र के लिए।
विद्युत घटक: नियंत्रण प्रणाली, वायरिंग और सुरक्षा सुविधाओं के लिए।
परिमित तत्व विश्लेषण (FEA): क्रेन सुनिश्चित करने के लिए संरचनात्मक सिमुलेशन, विफलता के बिना भार और तनाव को संभाल सकते हैं।
अनुमोदन: निर्माण चरण में जाने से पहले ग्राहक या गुणवत्ता नियंत्रण टीम द्वारा डिजाइन की समीक्षा और अनुमोदित किया जाता है।
2. सामग्री की खरीद
सामग्री चयन: डिजाइन विनिर्देशों के आधार पर, उच्च शक्ति वाले स्टील को आमतौर पर क्रेन के संरचनात्मक घटकों, जैसे कि गर्डर्स, बीम और फ्रेम के लिए चुना जाता है। बिजली प्रणाली के लिए लहरा और तांबे या एल्यूमीनियम वायरिंग के लिए मिश्र धातु स्टील जैसी अन्य सामग्री प्रदर्शन और स्थायित्व के लिए चुनी जाती है।
खरीद: सामग्री विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त की जाती है। स्टील प्लेट, बीम, मोटर्स, पहियों और अन्य आवश्यक घटकों का आदेश दिया जाता है।
गुणवत्ता की जाँच: सामग्री यह सुनिश्चित करने के लिए गुणवत्ता निरीक्षण से गुजरती है कि वे ताकत, संक्षारण प्रतिरोध और स्थायित्व के लिए आवश्यक मानकों को पूरा करते हैं।
3. संरचनात्मक घटकों की संयोग
कटिंग और शेपिंग: स्टील प्लेटों और बीम को प्लाज्मा कटिंग, लेजर कटिंग, या ऑक्सी-ईंधन काटने जैसे तरीकों का उपयोग करके आकार में काट दिया जाता है।
वेल्डिंग: मुख्य गर्डर, एंड बीम और ट्रॉली फ्रेम सहित क्रेन संरचना के विभिन्न घटकों को कुशल वेल्डर द्वारा एक साथ वेल्डेड किया जाता है। विधानसभा के दौरान सटीकता सुनिश्चित करने के लिए वेल्डिंग जिग्स का उपयोग किया जाता है।
मशीनिंग और ड्रिलिंग: वेल्डेड घटकों को सही आयामों और चिकनी फिनिश को प्राप्त करने के लिए अतिरिक्त मशीनिंग की आवश्यकता हो सकती है। बोल्ट, बोल्ट और अन्य फास्टनरों के लिए छेद ड्रिल किए जाते हैं।
प्री-असेंबली: मुख्य गर्डर, ट्रॉली, और होइस्ट सिस्टम जैसे घटक पूर्व-इकट्ठे हैं और संरेखण और फिटमेंट के लिए प्रारंभिक जांच से गुजरते हैं।
4. विद्युत और यांत्रिक प्रणालियों की फाइब्रिकेशन
लहरा प्रणाली असेंबली: ड्रम, मोटर, गियरबॉक्स, होइस्ट रस्सी और ब्रेक सिस्टम सहित लहरा इकाई को इकट्ठा किया जाता है। मोटर को उठाने के लिए उचित टोक़ आउटपुट सुनिश्चित करने के लिए मोटर गियरबॉक्स से जुड़ा है।
ट्रैवलिंग मैकेनिज्म: ट्रॉली ट्रैवल मैकेनिज्म, क्रेन ट्रैवल मैकेनिज्म, और एंड कैरीज इकट्ठे हुए हैं। इसमें मोटर्स, गियर और ट्रैवल व्हील्स को स्थापित करना शामिल है जो क्रेन को रनवे के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देगा।
नियंत्रण प्रणाली विधानसभा: नियंत्रण कक्ष, सीमा स्विच, सुरक्षा उपकरण, केबलिंग और रिमोट कंट्रोल सिस्टम सहित विद्युत नियंत्रण प्रणाली को कार्यक्षमता के लिए इकट्ठा और परीक्षण किया जाता है।
सुरक्षा विशेषताएं: सुरक्षा घटक, जैसे कि अधिभार सेंसर, सीमा स्विच और आपातकालीन स्टॉप सिस्टम, क्रेन के डिजाइन में एकीकृत हैं।
5.Surface उपचार
सफाई और सतह की तैयारी: पेंटिंग से पहले, क्रेन घटकों को सैंडब्लास्टिंग या रासायनिक सफाई विधियों का उपयोग करके तेल, जंग और गंदगी को हटाने के लिए अच्छी तरह से साफ किया जाता है।
सरफेस कोटिंग: क्रेन के संरचनात्मक घटकों को पहनने और पर्यावरणीय कारकों से बचाने के लिए एंटी-कोरियन पेंट के साथ लेपित किया जाता है। पाउडर कोटिंग का उपयोग अक्सर एक लंबे समय तक चलने वाले, टिकाऊ खत्म सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है।
6. क्रेन घटकों का असंबद्ध
मुख्य गर्डर असेंबली: दो गर्डर्स को इकट्ठा किया जाता है और एक साथ सुरक्षित किया जाता है। होइस्ट सिस्टम तब गर्डर्स पर लगाया जाता है।
ट्रॉली और होइस्ट इंस्टॉलेशन: ट्रॉली को गर्डर रेल पर तैनात किया गया है, और होइस्ट यूनिट को ट्रॉली पर रखा गया है। सिस्टम को उचित संरेखण और निकासी के लिए जांचा जाता है।
अंत गाड़ी स्थापना: अंत गाड़ियां क्रेन के प्रत्येक छोर पर स्थापित की जाती हैं और मुख्य गर्डर संरचना से जुड़ी होती हैं। वे रनवे के साथ सुचारू आंदोलन की अनुमति देने के लिए यात्रा पहियों के साथ फिट हैं।
मैकेनिकल सिस्टम्स इंस्टॉलेशन: मैकेनिकल घटक, जैसे कि ट्रैवलिंग मोटर्स, गियरबॉक्स और क्रेन व्हील्स, इंस्टॉल किए गए और गठबंधन किए जाते हैं।
7. संचालन और नियंत्रण प्रणाली स्थापना
वायरिंग: मोटर्स, कंट्रोल पैनल, सेंसर और अन्य इलेक्ट्रिकल घटकों को जोड़ने के लिए इलेक्ट्रिकल वायरिंग स्थापित की जाती है। हस्तक्षेप या क्षति से बचने के लिए केबल कंडिट्स को रूट किया जाता है।
कंट्रोल पैनल इंस्टॉलेशन: कंट्रोल पैनल इंस्टॉल किया गया है, जिसमें सभी इलेक्ट्रिकल कंट्रोल, लिमिट स्विच और सेफ्टी फीचर्स हैं। ऑपरेटर इंटरफ़ेस (पेंडेंट या केबिन) भी क्रेन से जुड़ा हुआ है।
प्रोग्रामिंग और कॉन्फ़िगरेशन: क्रेन के नियंत्रण प्रणाली को डिजाइन विनिर्देशों के अनुसार सभी आंदोलनों (होइस्ट, ट्रॉली, ब्रिज) को सुनिश्चित करने के लिए प्रोग्राम और कॉन्फ़िगर किया गया है।

8.Testing और गुणवत्ता नियंत्रण
प्री-असेंबली चेक: सभी घटकों को सत्यापित करने के लिए पूर्व-असेंबली निरीक्षणों की एक श्रृंखला आयोजित की जाती है जो डिजाइन विनिर्देशों को पूरा करती है। इसमें जाँच आयाम, संरेखण और फिटमेंट शामिल हैं।
लोड परीक्षण: क्रेन को लोड किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह आवश्यक उठाने की क्षमता (जैसे, 10 टन, 20 टन) को सुरक्षित रूप से संभाल सकता है। परीक्षण में धीरे -धीरे लोड को क्रेन की रेटेड क्षमता तक बढ़ाना शामिल है, जबकि सिस्टम प्रदर्शन की निगरानी करते हैं।
कार्यात्मक परीक्षण: उठाने\/कम करने, ट्रॉली यात्रा, पुल यात्रा और गति नियंत्रण सहित सभी क्रेन कार्यों को यह सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण किया जाता है कि वे सुचारू रूप से और मज़बूती से काम करते हैं।
सुरक्षा प्रणाली की जाँच: सुरक्षा सुविधाओं जैसे कि सीमा स्विच, अधिभार सुरक्षा, आपातकालीन स्टॉप और ब्रेकिंग सिस्टम जैसे सुरक्षा सुविधाओं को सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण किया जाता है।
9. फाइनल असेंबली एंड इंस्पेक्शन
अंतिम समायोजन: क्रेन के आंदोलन, संरेखण या संचालन के लिए कोई भी आवश्यक समायोजन किया जाता है। इसमें स्पीड कंट्रोल, ब्रेक सिस्टम और ट्रैवल सिस्टम की चेकिंग और फाइन-ट्यूनिंग शामिल हैं।
विस्तृत निरीक्षण: क्रेन गुणवत्ता नियंत्रण टीम द्वारा एक अंतिम निरीक्षण से गुजरता है ताकि यह सत्यापित किया जा सके कि यह सभी सुरक्षा, डिजाइन और परिचालन मानकों को पूरा करता है।
परीक्षण के परिणामों का दस्तावेजीकरण: लोड परीक्षण प्रमाणपत्र, सुरक्षा अनुपालन और परिचालन डेटा सहित परीक्षण परिणामों का प्रलेखन ग्राहक के लिए तैयार किया जाता है।
10.delivery और स्थापना
Disassembly और पैकिंग: क्रेन को स्थापना स्थल पर शिपमेंट के लिए परिवहन योग्य भागों में अलग किया जा सकता है। पारगमन के दौरान क्षति को रोकने के लिए संरक्षण पैकेजिंग का उपयोग किया जाता है।
साइट स्थापना: एक बार क्रेन इंस्टॉलेशन साइट पर पहुंचने के बाद, क्रेन घटक फिर से तैयार हो जाते हैं। क्रेन के आंदोलन के लिए रेल ट्रैक या रनवे बीम स्थापित किए गए हैं।
अंतिम सेटअप: स्थापना के बाद, क्रेन को फिर से साइट पर परीक्षण किया जाता है, और ग्राहक को हैंडओवर से पहले अंतिम सुरक्षा जांच और कमीशनिंग किया जाता है।

6। परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण
प्रमुख गतिविधियाँ:
प्रारंभिक परीक्षण: बाहर भेजे जाने से पहले, क्रेन यह सुनिश्चित करने के लिए कार्यात्मक परीक्षणों की एक श्रृंखला से गुजरता है कि सभी घटकों को इरादा के रूप में संचालित किया जा रहा है:

लोड परीक्षण: क्रेन का परीक्षण यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि यह बिना किसी समस्या के निर्दिष्ट लोड को सुरक्षित रूप से उठा सकता है।

परिचालन परीक्षण: क्रेन को सुचारू यात्रा, फहराने और उठाने के कार्यों के लिए परीक्षण किया जाता है।

विद्युत परीक्षण: नियंत्रण प्रणाली को ठीक से सुनिश्चित करना, सीमा स्विच, सुरक्षा अलार्म और मोटर गति नियंत्रण सहित।

सुरक्षा सुविधाएँ परीक्षण: अधिभार संरक्षण, आपातकालीन स्टॉप बटन और अन्य महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रणालियों के लिए परीक्षण।

निरीक्षण: जांच के लिए एक विस्तृत निरीक्षण प्रक्रिया आयोजित की जाती है:

संरचनात्मक अखंडता: सभी वेल्ड और जोड़ों को सुनिश्चित करना मजबूत है।

घटक गुणवत्ता: मोटर्स, केबल और हुक जैसे घटकों में कोई दोष नहीं है।

संरेखण: पटरियों, लहरा और क्रेन की समग्र संरचना के संरेखण को सत्यापित करना।

प्रमाणन: सभी परीक्षणों को पारित करने के बाद, क्रेन उद्योग मानकों (जैसे, सीई प्रमाणन, आईएसओ 9001) को पूरा करने के लिए प्रमाणित है।

7। पेंटिंग और सतह उपचार
प्रमुख गतिविधियाँ:
एंटी-जंग कोटिंग: क्रेन संरचना को नमी, जंग और यूवी किरणों जैसे पर्यावरणीय कारकों से बचाने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले पेंट या पाउडर कोटिंग के साथ लेपित किया जाता है।

रंग अनुकूलन: ग्राहक के विनिर्देशों के आधार पर, क्रेन को विभिन्न प्रकार के रंगों में चित्रित किया जा सकता है।

अंतिम निरीक्षण: एक बार क्रेन को चित्रित किया जाता है और सतह का इलाज किया जाता है, यह यह सुनिश्चित करने के लिए एक अंतिम निरीक्षण से गुजरता है कि सभी सतह दोषों से मुक्त हैं और यह कि पेंट की नौकरी सुसंगत है।

8। पैकेजिंग और डिलीवरी
प्रमुख गतिविधियाँ:
Disassembly (यदि आवश्यक हो): परिवहन के लिए, क्रेन के कुछ हिस्सों (जैसे ट्रॉली या पुल) को अलग किया जा सकता है।

पैकेजिंग: क्रेन घटकों को ध्यान से पैक किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे पारगमन के दौरान संरक्षित हैं।

डिलीवरी: क्रेन को अंतिम विधानसभा और स्थापना के लिए ग्राहक की साइट पर पहुंचाया जाता है।

9। स्थापना और कमीशनिंग
प्रमुख गतिविधियाँ:
ऑन-साइट असेंबली: क्रेन को ग्राहक की सुविधा पर इकट्ठा किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि सभी भागों को सही ढंग से संरेखित और एकीकृत किया गया है।

अंतिम परीक्षण: एक बार स्थापित होने के बाद, क्रेन स्थापना साइट पर अंतिम परीक्षण से गुजरता है ताकि यह सत्यापित किया जा सके कि सब कुछ विनिर्देशों के अनुसार काम करता है।

ऑपरेटर प्रशिक्षण: ऑपरेटरों को सुरक्षित और कुशलता से क्रेन का उपयोग करने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है।

ग्राहक हैंडओवर: सफल स्थापना और परीक्षण के बाद, क्रेन को ग्राहक को सौंप दिया जाता है, और सभी प्रासंगिक दस्तावेज (जैसे, रखरखाव गाइड, वारंटी जानकारी) प्रदान किया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।