QB विस्फोट प्रूफ ओवरहेड क्रेन

QB विस्फोट-प्रूफ ओवरहेड क्रेन की प्रमुख विशेषताएं:

विस्फोट-प्रूफ घटक:

मोटर्स एंड इलेक्ट्रिकल सिस्टम्स: खतरनाक क्षेत्रों के लिए प्रमाणित (जैसे,ATEX, IECEX, NEC\/CECमानकों)।

नियंत्रण कक्ष और वायरिंग: स्पार्क्स को रोकने के लिए सील।

स्विच और ब्रेक को सीमित करें: गैर-स्पार्किंग सामग्री।

वर्गीकरण:

ज़ोन 1\/21 (गैस\/धूल): बार -बार विस्फोटक वातावरण।

ज़ोन 2\/22: कभी -कभी एक्सपोज़र।

कक्षा I (गैसों), कक्षा II (धूल), कक्षा III (फाइबर)प्रति नेक।

निर्माण सामग्री:

जंग का विरोध करने के लिए स्टेनलेस स्टील या लेपित सतह।

हुक और ट्रॉलियों के लिए स्पार्क-प्रतिरोधी मिश्र धातु।

सुरक्षा तंत्र:

अधिभार संरक्षण।

आपातकालीन स्टॉप फ़ंक्शंस।

मोटर्स में थर्मल सुरक्षा।

 

QB श्रृंखला विनिर्देश (उदाहरण):

क्षमता: 1 टन से 50+ टन

अवधि: अनुकूलन योग्य (जैसे, 5 मीटर से 30 मीटर)

वोल्टेज: 220V\/380V\/480V, 50\/60Hz

सुरक्षा स्तर: IP55\/IP65 (धूल\/पानी प्रतिरोध)

तापमान वर्ग: T 1- t6 (इग्निशन जोखिम के आधार पर)

 

उठाने की क्षमता 5 टन - 550 टन (अनुकूलन योग्य)
स्पैन 10 मी - 35 मीटर (मॉड्यूलर डिजाइन के साथ विस्तार योग्य)
ऊँचाई 6 मी - 30 मीटर (समायोज्य) उठाना
कार्य कर्तव्य FEM 1AM - 3M (मध्यम से भारी शुल्क)
परिवेश का तापमान -20 डिग्री से +60 डिग्री (चरम स्थितियों के लिए विशेष कोटिंग्स)

बिजली की आपूर्ति 3- चरण, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
नियंत्रण वोल्टेज 24V\/36V (खतरनाक क्षेत्रों के लिए आंतरिक रूप से सुरक्षित)
गति विकल्प - लिफ्टिंग: 0। 5–15 मीटर\/मिनट (VFD के माध्यम से समायोज्य)
- ट्रॉली यात्रा: 5-30 मीटर\/मिनट
- क्रेन यात्रा: 10-60 मीटर\/मिनट
संरक्षण ग्रेड IP65 (लहरा), IP55 (क्रेन संरचना)

 

एकविस्फोट-प्रूफ ओवरहेड क्रेनसेक्यूबी श्रृंखलाखतरनाक वातावरण में सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए विशेष घटकों के साथ डिज़ाइन किया गया है जहां ज्वलनशील गैसें, वाष्प, या दहनशील धूल मौजूद हो सकती है। नीचे इसका एक टूटना हैप्रमुख विस्फोट-प्रूफ घटक:

1। विस्फोट-प्रूफ लहरा इकाई

मोटर: खतरनाक क्षेत्रों के लिए प्रमाणित (जैसे,पूर्व डी, पूर्व ई, या पूर्व टीसुरक्षा)।

GearBox: स्पार्किंग को रोकने के लिए सील।

ब्रेक सिस्टम: नॉन-स्पार्किंग, असफल-सुरक्षित विद्युत चुम्बकीय ब्रेक।

ड्रम और रस्सी\/तार रस्सी: स्पार्क-प्रूफ सामग्री के साथ संक्षारण प्रतिरोधी।

हुक ब्लॉक: स्पार्क-प्रतिरोधी मिश्र धातु (जैसे, स्टेनलेस स्टील या कांस्य) से बना।

मानकों: ATEX, IECEX, NEC 500\/505 (कक्षा I, II, III)।

 

2। विस्फोट-प्रूफ ट्रॉली

ट्रॉली फ्रेम: प्रबलित, एंटी-स्टैटिक डिज़ाइन।

पहियों और रेल: स्पार्क-प्रतिरोधी सामग्री (जैसे, गैर-फादरस मिश्र)।

यात्रा मोटर: इग्निशन को रोकने के लिए एनकैप्सुलेटेड।

 

 

3। विस्फोट-प्रूफ ब्रिज गर्डर और अंत कैरिज

स्टील निर्माण: एंटी-जंग, नॉन-स्पार्किंग पेंट के साथ लेपित।

यात्रा के पहिए: नॉन-स्पार्किंग (एल्यूमीनियम कांस्य या स्टेनलेस स्टील)।

बफ़र्स और बंपर: एंटी-स्टैटिक रबर या प्रवाहकीय सामग्री।

4। विस्फोट-प्रूफ विद्युत प्रणाली

कंट्रोल पैनल: फ्लेमप्रूफ एनक्लोजर (पूर्व डी रेटेड).

लटकन स्टेशन\/रिमोट कंट्रोल: आंतरिक रूप से सुरक्षित (पूर्व ia\/ib).

सीमा स्विच: विस्फोट-प्रूफ आवास।

केबल और वायरिंग: भारी शुल्क, परिरक्षित, और लौ-मंदक।

आपातकालीन रोक: निरर्थक कट-ऑफ के साथ स्पार्क-प्रूफ बटन।

5। सुरक्षा और सहायक घटक

अधिभार सीमक: स्पार्क-प्रूफ सेंसर।

स्विंग-विरोधी तंत्र: सटीक लोड हैंडलिंग के लिए।

प्रकाश व्यवस्था (यदि लागू हो): विस्फोट-प्रूफ एलईडी जुड़नार।

आधार व्यवस्था: स्थैतिक बिल्डअप को रोकता है।

6। प्रमाणपत्र और अनुपालन

अटैक्स डायरेक्टिव (ईयू): ज़ोन 1, 2 (गैसों); क्षेत्र 21, 22 (धूल)।

IECEX (अंतर्राष्ट्रीय): पूर्व डी, पूर्व ई, पूर्व टी रेटिंग।

एनईसी\/सीईसी (उत्तरी अमेरिका): कक्षा I DIV 1\/2, कक्षा II DIV 1\/2।

आईपी ​​रेटिंग: धूल\/पानी के प्रतिरोध के लिए आमतौर पर IP55\/IP65।
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7। वैकल्पिक उन्नयन (यूरोपीय मानक)

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)- एबीबी\/सीमेंस (चिकनी गति नियंत्रण)।

स्वचालन (IoT सेंसर)- भविष्य कहनेवाला रखरखाव, दूरस्थ निगरानी।

विस्फोट-प्रूफ (atex)- खतरनाक क्षेत्रों के लिए।

चुंबकीय\/हड़पना संलग्नक- स्क्रैप, कॉइल, थोक सामग्री के लिए।

 

ये घटक क्यों मायने रखते हैं

इग्निशन स्रोतों को रोकें: प्रत्येक विद्युत\/यांत्रिक तत्व स्पार्क, गर्मी या स्थिर को समाप्त करता है

क्षेत्र-विशिष्ट डिजाइन: घटक सटीक खतरनाक वर्गीकरण से मेल खाते हैं (गैस समूह IIC\/IIB, T 1- T6)

असफलता: क्रिटिकल सिस्टम में बैकअप सर्किट और मैकेनिकल ओवरराइड्स हैं

आपके विशिष्ट अनुप्रयोग (तेल\/गैस, रसायन, आदि) के लिए, हम अनुकूलित कर सकते हैं:

गैस -समूह(IIA\/IIB\/IIC)

तापमान वर्ग (T1-T6)

विशेष कोटिंग्स(एसिड-प्रतिरोधी, क्रायोजेनिक, आदि)

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स्केच

मुख्य तकनीकी

 

QB विस्फोट-प्रूफ ओवरहेड क्रेन के लिए इंजीनियर हैंखतरनाक वातावरणजहां ज्वलनशील गैसें, वाष्प, या दहनशील धूल मौजूद हैं। उनका डिजाइन सुनिश्चित करता हैअधिकतम सुरक्षा, स्थायित्व और दक्षताउच्च जोखिम वाले उद्योगों में।

1। सुरक्षा सुविधाएँ बढ़ाई

विस्फोट-प्रूफ मोटर्स, विद्युत घटक और नियंत्रणस्पार्क या ओवरहीटिंग को रोकें।

ATEX, IECEX, UL, और NEC अनुपालनवैश्विक खतरनाक क्षेत्र मानकों के लिए।

फेल-सेफ ब्रेक और अधिभार संरक्षणदुर्घटना के जोखिम को कम करें।

2। मजबूत और संक्षारण-प्रतिरोधी निर्माण

स्टेनलेस स्टील या लेपित संरचनात्मक भागजंग और रासायनिक जोखिम का विरोध करें।

चिंगारी-प्रतिरोधी सामग्री(जैसे, कांस्य\/एल्यूमीनियम पहियों, गैर-फेरस हुक)।

3। उच्च दक्षता और विश्वसनीयता

सुचारू संचालनसटीक नियंत्रण के लिए विस्फोट-प्रूफ चर आवृत्ति ड्राइव (VFDs) के साथ।

कम रखरखावसील, टिकाऊ घटकों के कारण।

4। खतरनाक क्षेत्रों के लिए अनुकूलन योग्य

के लिए अनुकूलज़ोन 1\/2 (गैसें) और ज़ोन 21\/22 (धूल).

के लिए विकल्परिमोट कंट्रोल या स्वचालित संचालनकार्यकर्ता जोखिम को कम करने के लिए।

5। लंबी सेवा जीवन

रूपरेखा तयार करीकठोर औद्योगिक परिस्थितियाँ(उच्च आर्द्रता, रसायन, चरम मंदिर)।

 

QB विस्फोट-प्रूफ ओवरहेड क्रेन के अनुप्रयोग

ये क्रेन उद्योगों में महत्वपूर्ण हैं जहांज्वलनशील पदार्थमौजूद हैं:

1। तेल और गैस उद्योग

रिफाइनरियां, पेट्रोकेमिकल प्लांट्स, अपतटीय प्लेटफॉर्म।

हैंडलिंगईंधन टैंक, पाइपलाइन और ड्रिलिंग उपकरण.

2। रासायनिक और दवा विनिर्माण

परिवहनज्वलनशील सॉल्वैंट्स, पाउडर, और प्रतिक्रियाशील रसायन.

का अनुपालनजीएमपी और विस्फोटक वातावरण विनियम.

3। अनाज और खाद्य प्रसंस्करण

आटा मिलें, चीनी पौधे, अनाज सिलोस (दहनशील धूल जोखिम)।

विस्फोट-प्रूफ लहराधूल प्रज्वलन को रोकें।

4। खनन और कोयला हैंडलिंग

भूमिगत खान, कोयला तैयारी संयंत्र।

चिंगारी-प्रतिरोधी घटकमीथेन (CH₄) और कोयला धूल के लिए।

5। एयरोस्पेस और पेंट बूथ

हैंडलिंगईंधन, सॉल्वैंट्स और ज्वलनशील कोटिंग्स.

स्टेटिक-Dissipativeविशेषताएं स्पार्क्स को रोकती हैं।

6। अपशिष्ट उपचार और रीसाइक्लिंग

बायोगैस प्लांट, खतरनाक अपशिष्ट सुविधाएं।

 

1.Design और इंजीनियरिंग
आवश्यकताएँ एकत्रित हो रही है:

लोड क्षमता (जैसे, 10T, 50T, 100T, आदि), स्पैन, लिफ्टिंग ऊंचाई और परिचालन वातावरण को परिभाषित किया गया है।

अनुकूलन की जरूरतों का आकलन किया जाता है, जैसे कि नियंत्रण मोड (पेंडेंट, वायरलेस, केबिन) और विशेष विशेषताएं (जैसे, एंटी-टकराव, अधिभार संरक्षण)।

प्रारंभिक डिजाइन:

संरचनात्मक इंजीनियर और क्रेन डिजाइनर क्रेन के प्रारंभिक डिजाइन का निर्माण करते हैं, जिसमें मुख्य बीम, एंड कैरिज, लिफ्टिंग सिस्टम, ट्रॉली सिस्टम, ट्रैवल मैकेनिज्म और अन्य घटक शामिल हैं।

गणना और सिमुलेशन:

लोड गणना यह सुनिश्चित करने के लिए की जाती है कि क्रेन निर्दिष्ट क्षमता को संभाल सकता है।

परिमित तत्व विश्लेषण (FEA) का उपयोग सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए संरचना में तनाव और विक्षेपण का अनुकरण करने के लिए किया जा सकता है।

विस्तृत डिजाइन:

अनुमोदन के बाद, प्रत्येक भाग के लिए विस्तृत चित्र बनाए जाते हैं, जिसमें मुख्य गर्डर, एंड कैरिज, होइस्ट सिस्टम, मोटर्स, कंट्रोल सिस्टम और सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं।

2। सामग्री खरीद
कच्चे माल का चयन:

स्टील, मिश्र धातु स्टील, जाली स्टील और विद्युत घटकों जैसी उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री विनिर्देशों के अनुसार खट्टा है।

सामग्री का निरीक्षण गुणवत्ता प्रमाणन और उद्योग मानकों (जैसे, आईएसओ, सीई) के अनुपालन के लिए किया जाता है।

घटक सोर्सिंग:

मानक घटक जैसे कि मोटर्स, होइस्ट, कंट्रोल पैनल, लिमिट स्विच और सेफ्टी डिवाइस को विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किया जाता है।

3। घटकों का निर्माण
मुख्य गर्डर:

पुल गर्डर बनाने के लिए स्टील प्लेटों को काटने और वेल्डिंग।

गर्डर को वेल्डिंग या बोल्टिंग वर्गों द्वारा इकट्ठा किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह आवश्यक शक्ति और सटीकता को पूरा करता है।

अंत गाड़ी विधानसभा:

अंत गाड़ी को गढ़ा गया है और रनवे रेल पर क्रेन को पकड़ने के लिए इकट्ठा किया गया है।

रेल के साथ चिकनी यात्रा सुनिश्चित करने के लिए व्हील असेंबली स्थापित की जाती है।

होइस्ट और ट्रॉली सिस्टम:

लहरा इकाई (इलेक्ट्रिक या मैनुअल) को इकट्ठा किया जाता है, जिसमें ड्रम, वायर रस्सी, हुक और मोटर शामिल हैं।

ट्रॉली प्रणाली को पुल के पार लहराने के लिए बनाया गया है, जिसमें ट्रॉली पहियों और ड्राइव तंत्र शामिल हैं।

क्रेन यात्रा तंत्र:

क्रेन पहियों को अंत गाड़ियों पर लगाया जाता है, जिससे चिकनी क्षैतिज आंदोलन सुनिश्चित होता है।

यात्रा की गति को नियंत्रित करने के लिए ड्राइव सिस्टम स्थापित किया गया है।

4। क्रेन की विधानसभा
मुख्य बीम स्थापना:

इकट्ठे मुख्य गर्डर को उठा लिया जाता है और अंत गाड़ियों पर तैनात किया जाता है।

संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए गर्डर संरेखित है।

ट्रॉली और लहरा स्थापना:

ट्रॉली प्रणाली मुख्य गर्डर पर लगाई गई है, और लहरा ट्रॉली के लिए घुड़सवार है।

लोड चेन या वायर रस्सी को सुचारू संचालन के लिए स्थापित और परीक्षण किया जाता है।

यात्रा तंत्र सेटअप:

क्रेन पहियों को फिट किया जाता है, और ड्राइव तंत्र क्षैतिज आंदोलन के लिए नियंत्रण प्रणाली से जुड़ा हुआ है।

5। विद्युत और नियंत्रण प्रणाली स्थापना
वायरिंग और कंट्रोल पैनल:

नियंत्रण कक्ष को सभी क्रेन आंदोलनों (लहरा, ट्रॉली, क्रेन यात्रा) का प्रबंधन करने के लिए स्थापित और वायर्ड किया गया है।

सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप बटन, और सुरक्षा अलार्म नियंत्रण प्रणाली में एकीकृत हैं।

मोटर और गियर स्थापना:

फहराने, यात्रा करने और ट्रॉली के लिए मोटर्स स्थापित हैं और उनके संबंधित गियर सिस्टम से जुड़े हैं।

नियंत्रण प्रणालियों का परीक्षण:

पेंडेंट नियंत्रण, वायरलेस रिमोट या केबिन नियंत्रण विकल्पों के उचित एकीकरण को सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रण प्रणाली की जाँच की जाती है।

6। परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण
लोड परीक्षण:

क्रेन स्थिर लोड परीक्षण (स्थिरता की जांच करने के लिए) और गतिशील लोड परीक्षण (वास्तविक कार्य परिस्थितियों में परिचालन प्रदर्शन की जांच करने के लिए) से गुजरता है।

अधिभार संरक्षण और सीमा स्विच का परीक्षण किया जाता है ताकि वे सही तरीके से कार्य कर सकें।

सुरक्षा प्रणाली परीक्षण:

ध्वनि और प्रकाश अलार्म, सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप बटन, और सुरक्षा उपकरणों को कार्यक्षमता के लिए सभी का परीक्षण किया जाता है।

आंदोलन परीक्षण:

सभी आंदोलनों-होइस्टिंग, ट्रॉली मूवमेंट, ब्रिज ट्रैवल, और स्वे कंट्रोल-को सुचारू संचालन और सटीकता के लिए परीक्षण किया जाता है।

विद्युत परीक्षण:

सभी विद्युत घटकों को सिस्टम के बीच उचित वायरिंग, ग्राउंडिंग और संचार के लिए परीक्षण किया जाता है।

प्रलेखन और प्रमाणन:

क्रेन का निरीक्षण अंतर्राष्ट्रीय सुरक्षा मानकों के अनुसार किया जाता है और संबंधित अधिकारियों (जैसे, सीई, आईएसओ) द्वारा प्रमाणन से गुजरता है।

मोटर्स, क्रेन और लोड परीक्षण के लिए परीक्षण प्रमाण पत्र तैयार किए जाते हैं।

7। अंतिम निरीक्षण और पेंटिंग
दृश्य निरीक्षण:

यह सुनिश्चित करने के लिए एक गहन निरीक्षण किया जाता है कि क्रेन डिजाइन विनिर्देशों और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है।

चित्रकारी:

क्रेन को पर्यावरणीय परिस्थितियों से बचाने के लिए उच्च-गुणवत्ता वाले एंटी-जंग कोटिंग्स के साथ चित्रित किया गया है।

अंकन और लेबलिंग:

उचित पहचान के लिए क्रेन पर सुरक्षा लेबल, चेतावनी और क्षमता चिह्न लागू किए जाते हैं।

8। वितरण और स्थापना
शिपिंग:

क्रेन को ध्यान से परिवहन योग्य भागों (यदि आवश्यक हो) में अलग कर दिया जाता है और ग्राहक के स्थान पर भेज दिया जाता है।

स्थापना:

क्रेन को साइट पर स्थापित किया गया है, और सभी कनेक्शन (पावर, मैकेनिकल, कंट्रोल) बनाए जाते हैं।

अंतिम कमीशन:

क्रेन को यह सुनिश्चित करने के लिए परिचालन परीक्षणों की एक श्रृंखला के माध्यम से इसे चलाकर कमीशन किया जाता है ताकि यह ठीक से काम करे।

सुरक्षित और कुशल उपयोग के लिए, यदि आवश्यक हो, तो ऑपरेटर प्रशिक्षण आयोजित किया जाता है।

9। पोस्ट-इंस्टॉलेशन सपोर्ट
ग्राहक प्रशिक्षण:

सुरक्षित और प्रभावी ढंग से क्रेन का उपयोग करने के तरीके पर ऑपरेटर प्रशिक्षण।

रखरखाव कार्यक्रम:

नियमित निरीक्षण, स्नेहन और परीक्षण सहित क्रेन के निरंतर संचालन के लिए एक रखरखाव योजना प्रदान करना।

बिक्री के बाद समर्थन:

स्पेयर पार्ट्स, समस्या निवारण और मरम्मत सेवाओं की पेशकश करना।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।