चरखी ट्रॉली के साथ डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन

विंच ट्रॉली के साथ डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन क्या है?

यह एक प्रकार का ओवरहेड ब्रिज क्रेन है जहां पुल की संरचना में दो समानांतर गर्डर होते हैं जो अंत ट्रकों द्वारा समर्थित होते हैं जो ऊंचे रनवे रेल पर चलते हैं। एक या दो चरखी (लहराती) से सुसज्जित एक ट्रॉली, इन दो गर्डरों के शीर्ष के साथ यात्रा करती है, जो खाड़ी की चौड़ाई में गति प्रदान करती है। यह डिज़ाइन सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में बेहतर ताकत, अधिक उठाने की ऊँचाई और अधिक हुक दृष्टिकोण प्रदान करता है।

 

विंच ट्रॉली के साथ डबल गर्डर डिज़ाइन के लाभ

उच्च उठाने की क्षमता:दोहरी गर्डर डिज़ाइन अधिक प्रभावी ढंग से भार वितरित करती है, जो इन क्रेनों के लिए आदर्श बनाती हैहेवी-ड्यूटी अनुप्रयोग(आम तौर पर 10 टन से लेकर कई सौ टन तक)।

ग्रेटर हुक ऊंचाई:चरखी ट्रॉली गर्डरों के ऊपर चलती है, उनके नीचे नहीं। यह उछाल के लिए गर्डर्स के बीच की पूरी जगह का उपयोग करता है, जिससे यह उपलब्ध होता हैअधिक "लिफ्ट" या "हेडरूम"कई सुविधाओं में एक महत्वपूर्ण लाभ के तहत।

सुपीरियर हुक दृष्टिकोण:हुक को रनवे रेल के करीब ले जाया जा सकता है क्योंकि ट्रॉली गर्डर्स के सिरों तक फैल सकती है, जिससे कार्य क्षेत्र की बेहतर कवरेज हो सकती है और मृत स्थान कम हो सकता है।

स्थायित्व और लंबा जीवन:स्टील मिलों, फैब्रिकेशन दुकानों और पेपर मिलों जैसे मांग वाले वातावरण में कठोर, लगातार उपयोग के लिए निर्मित।

अनुलग्नकों के लिए लचीलापन:मजबूत संरचना आसानी से नीचे दिए गए विशेष हुक अनुलग्नकों जैसे मैग्नेट, ग्रैब या लिफ्टिंग बीम को समायोजित कर सकती है।

मुख्य एवं सहायक उत्तोलक की संभावना:चौड़ी ट्रॉली में अक्सर दो चरखी लगाई जा सकती हैं: aमुख्य लहरापूरी क्षमता और छोटी, तेज गति के लिएसहायक लहराहल्के भार के लिए, उत्पादकता में वृद्धि के लिए।

 

तुलना: विंच ट्रॉली बनाम होइस्ट ट्रॉली

विशेषता	चरखी ट्रॉली(शीर्ष-चल रहा है)	फहराने वाली ट्रॉली(अंडर-हंग/स्टैंडर्ड)
जगह	पुल के गार्डर के ऊपर चलता है।	एक ही गर्डर के नीचे लटका हुआ।
उठाने की ऊँचाई	अधिकतमीकरण।गर्डर्स के बीच की जगह का उपयोग करता है।	कम हो गया, क्योंकि लहरा गर्डर के नीचे लटक गया।
क्षमता	बहुत ऊँचा(अत्यधिक भारी शुल्क और कठिन शुल्क)	निम्न से मध्यम (हल्के से मध्यम-कर्तव्य)
लागत	प्रारंभिक लागत अधिक.	अधिक किफायती.
के लिए आदर्श	डबल गर्डर क्रेनमिलों, फाउंड्रीज़, भारी निर्माण में।	सिंगल गर्डर क्रेनया हल्के डबल गर्डर क्रेन।

 

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

यह कॉन्फ़िगरेशन भारी-भरकम औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां उच्च क्षमता, अधिकतम हुक ऊंचाई और स्थायित्व सर्वोपरि हैं।

संपूर्ण प्रणाली को दो मुख्य उपप्रणालियों में विभाजित किया जा सकता है:

पुल:वह संरचना जो संपूर्ण क्रेन को खाड़ी की लंबाई के साथ ले जाती है।

चरखी ट्रॉली:वह इकाई जो पुल की चौड़ाई में यात्रा करती है और उठाने का कार्य करती है।

 

I. पुल के घटक

पुल क्रेन का प्राथमिक गतिशील ढाँचा है।

ब्रिज गार्डर (2):

विवरण:दो प्राथमिक, समानांतर क्षैतिज किरणें जो खाड़ी की चौड़ाई तक फैली हुई हैं। वे आम तौर पर मनगढ़ंत होते हैंबॉक्स गर्डर(मज़बूती और कठोरता के लिए) लेकिन यह मजबूत I{0}}बीम भी हो सकता है।

समारोह:चरखी ट्रॉली, भार और अपने स्वयं के वजन का समर्थन करने के लिए, सभी बलों को अंतिम ट्रकों में स्थानांतरित करना। ट्रॉली को चलाने के लिए उनके ऊपर एक रेल लगाई गई है।

अंत ट्रक (2):

विवरण:पुल गार्डर के प्रत्येक छोर पर संरचनात्मक संयोजन।

मुख्य उप-घटक:

पहिए:जालीदार स्टील के पहिये जो रनवे की पटरियों पर चलते हैं। प्रति ट्रक पहियों की संख्या क्रेन की क्षमता पर निर्भर करती है।

धुरी:शाफ्ट जिन पर पहिये घूमते हैं।

बियरिंग्स:पहियों को सुचारू रूप से घुमाने के लिए एक्सल पर लगाया गया है।

ट्रक फ़्रेम:इस्पात संरचना जिसमें पहिये होते हैं और पुल के गार्डर से जुड़ते हैं।

ब्रिज ड्राइव सिस्टम:

विवरण:वह प्रणाली जो रनवे के साथ पूरे पुल को स्थानांतरित करने के लिए प्रेरक शक्ति प्रदान करती है।

मुख्य उप-घटक:

ब्रिज ड्राइव मोटर्स:विद्युत मोटरें (अक्सर अंतर्निर्मित ब्रेक के साथ) जो शक्ति प्रदान करती हैं।

रेड्यूसर/गियरबॉक्स:आरपीएम को कम करने और पहियों को चलाने के लिए टॉर्क बढ़ाने के लिए मोटरों से कनेक्ट करें।

कपलिंग:मोटर शाफ्ट को रेड्यूसर शाफ्ट से कनेक्ट करें।

ब्रेक:आमतौर पर विफल {{0}सुरक्षित, स्प्रिंग{{1}सेट, विद्युत चालित ब्रेक जो बिजली बंद होने पर पुल को स्थिर रखते हैं।

रनवे सिस्टम:

विवरण:स्थिर, ऊंचा ट्रैक जिस पर क्रेन चलती है। यह स्वयं क्रेन का हिस्सा नहीं है बल्कि आवश्यक बुनियादी ढांचा है।

मुख्य उप-घटक:

रनवे रेल्स:स्टील रेल (अक्सर रेलरोड रेल के समान) रनवे बीम पर लगाई जाती हैं।

रनवे बीम्स:भारी -स्टील बीम (अक्सर चौड़े-फ्लैंज बीम) जो रेल को सहारा देते हैं। वे भवन स्तंभों या फ्रीस्टैंडिंग स्तंभों द्वारा समर्थित हैं।

रेल क्लिप्स और बोल्ट:रनवे बीम पर रेल को सुरक्षित करें।

 

द्वितीय. चरखी ट्रॉली घटक

यह जटिल इकाई है जो भार की अनुप्रस्थ और ऊर्ध्वाधर गति को संभालती है।

ट्रॉली फ़्रेम:

विवरण:स्टील प्लेटों और आकृतियों से बना एक मजबूत, कठोर फ्रेम। इसमें साइड प्लेट, क्रॉस सदस्य और बम्पर स्टॉप शामिल हैं।

समारोह:अन्य सभी ट्रॉली घटकों को रखने और सहारा देने के लिए और पुल के गर्डरों के शीर्ष पर रेल के साथ यात्रा करने के लिए।

लहरा/चरखी इकाई:ट्रॉली का दिल.

विवरण:एक पूर्ण, एकीकृत उठाने वाला उपकरण।

मुख्य उप-घटक:

लहरा मोटर:उठाने और कम करने के कार्यों को शक्ति प्रदान करता है।

लहरा गियरबॉक्स:भारी भार उठाने के लिए मोटर की उच्च आरपीएम को उपयोग योग्य गति तक कम कर देता है।

ढोल:एक स्टील का सिलेंडर जिसके चारों ओर तार की रस्सी लपेटकर रखी जाती है।

तार रस्सी:उच्च -शक्ति, फंसे हुए स्टील केबल जो वास्तविक भारोत्तोलन करता है।

अंकुश:भार के लिए जाली इस्पात अनुलग्नक बिंदु। रस्सी को मुड़ने से रोकने के लिए कुंडा।

लहरा ब्रेक:एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण, आमतौर पर एक डिस्क या ड्रम ब्रेक, जो बिजली चले जाने पर स्वचालित रूप से चालू हो जाता है।

रस्सी गाइड:यह सुनिश्चित करता है कि तार रस्सी ड्रम पर समान रूप से घूमती है।

ट्रॉली ड्राइव सिस्टम:

विवरण:वह प्रणाली जो ट्रॉली को पुल के गार्डर के साथ आगे-पीछे ले जाती है।

मुख्य उप-घटक:

ट्रॉली ड्राइव मोटर:आंदोलन के लिए शक्ति प्रदान करें.

ट्रॉली के पहिये:स्टील के पहिये जो पुल के गर्डरों के ऊपर पटरियों पर चलते हैं।

ट्रॉली रेड्यूसर/गियरबॉक्स:संचलन के लिए आवश्यक टॉर्क प्रदान करें।

ट्रॉली ब्रेक:ट्रॉली को रोकें और स्थिति में रखें।

तृतीय. सामान्य क्रेन-विस्तृत घटक

विद्युत व्यवस्था:

पॉवर खाद्य:आमतौर पर द्वारा प्रदान किया जाता हैफ़ेस्टून सिस्टम(केबल और गाड़ी) याकंडक्टर बार(संलग्न बसबार) जो रनवे के साथ चलते हैं।

नियंत्रण:ऑपरेटर्स एक का उपयोग करते हैंपेंडेंट स्टेशन(क्रेन से लटका दिया गया), एऑपरेटर की टैक्सी(पुल पर स्थापित), या एरेडियो रिमोट कंट्रोल.

पैनल बोर्ड:सुचारू नियंत्रण के लिए इसमें मुख्य डिस्कनेक्ट, कॉन्टैक्टर, ओवरलोड रिले और वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी) शामिल हैं।

सुरक्षा उपकरण:

सीमा स्विच:पुल और ट्रॉली को ऊपर से गुजरने और अंतिम पड़ावों से टकराने से रोकें।

लोड लिमिटर्स:सेंसर जो लहरा को उसकी निर्धारित क्षमता से अधिक उठाने से रोकते हैं।

एनीमोमीटर:बाहरी क्रेनों पर, हवा की गति को मापता है और सीमा पार होने पर संचालन को अक्षम कर सकता है।

बंपर:सीमा स्विच विफल होने पर प्रभाव को अवशोषित करने के लिए अंतिम ट्रकों और ट्रॉली पर ऊर्जा अवशोषित बफ़र्स (रबड़, पॉलीयूरेथेन, या हाइड्रोलिक)।

चेतावनी उपकरण:क्रेन की आवाजाही के बारे में कार्मिकों को सचेत करने के लिए घूमने वाली बीकन लाइटें और श्रव्य अलार्म।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

 

 

1. उच्च भार क्षमता

मजबूत संरचना:दोहरी गर्डर डिज़ाइन लोड को अधिक प्रभावी ढंग से वितरित करती है, जिससे क्रेन को संभालने में मदद मिलती हैअत्यधिक भारी भार, आम तौर पर से10 टन से लेकर 500+ टन तक.

भारी-ड्यूटी ट्रॉली:विंच ट्रॉली अपने आप में एक मजबूत, इंजीनियर्ड घटक है जो बिना विक्षेपण के इन उच्च क्षमताओं को संभालने के लिए बनाया गया है।

2. ग्रेटर हुक ऊंचाई

शीर्ष-रनिंग ट्रॉली:यह सबसे महत्वपूर्ण लाभ है. चूंकि चरखी ट्रॉली चलती हैशीर्ष परगर्डर्स में, लहरा इकाई गर्डर्स के बीच स्थित होती है। यह उछाल के लिए गर्डर्स के बीच की पूरी जगह का उपयोग करता है, जिससे यह उपलब्ध होता हैअधिकतम लिफ्टयाहेडरूमहुक के नीचे.

कम निकासी वाली इमारतों के लिए आदर्श:नीचे लटकाए गए सिस्टम की तुलना में प्रभावी रूप से मूल्यवान उठाने की ऊँचाई के फ़ुट जोड़ता है, जिससे यह सीमित ऊर्ध्वाधर स्थान वाली सुविधाओं के लिए आवश्यक हो जाता है।

3. सुपीरियर हुक दृष्टिकोण

विस्तारित पहुंच:ट्रॉली को इस प्रकार डिज़ाइन किया जा सकता है कि हुक रनवे सिस्टम (इमारत के कॉलम) के अंत के बहुत करीब से यात्रा कर सके। यह खाड़ी में "मृत स्थान" को कम करता है और कार्य क्षेत्र के उत्कृष्ट कवरेज की अनुमति देता है, जिससे भार को दीवार या मशीन के ठीक बगल में सटीकता के साथ रखा जा सकता है।

4. बेहतर स्थायित्व और लंबी सेवा जीवन

गंभीर सेवा के लिए निर्मित:कठोर वातावरणों (उदाहरण के लिए, फाउंड्री, मिल्स) में कठोर, निरंतर उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए भारी - ड्यूटी प्लेट्स, फोर्जिंग और उच्च - गुणवत्ता वाले घटकों के साथ निर्मित।

कम डाउनटाइम:मजबूत निर्माण से रखरखाव की आवश्यकता कम होती है और सर्विसिंग के बीच लंबा अंतराल होता है, जिससे अपटाइम अधिकतम हो जाता है।

5. बेहतर सुरक्षा और स्थिरता

कठोर संरचना:डबल गर्डर डिज़ाइन स्वाभाविक रूप से अधिक स्थिर और घुमाव और साइड लोड के प्रति प्रतिरोधी है, लोड को बढ़ने से रोकता है और सुचारू, नियंत्रित संचालन सुनिश्चित करता है।

समर्पित ट्रॉली पथ:ट्रॉली एक कठोर गर्डर के शीर्ष पर एक समर्पित रेल पर चलती है, जो एकल गर्डर से लटके हुए लहरा की तुलना में बहुत अधिक स्थिर मार्ग प्रदान करती है।

6. विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए लचीलापन

मुख्य और सहायक लहरा:बड़ा ट्रॉली प्लेटफ़ॉर्म आसानी से दो लहरा को समायोजित कर सकता है: एक उच्च क्षमतामुख्य लहराऔर एक छोटा, तेज़सहायक लहराहल्के, सटीक कार्य के लिए, उत्पादकता में भारी सुधार।

अनुलग्नकों के लिए स्थान:ट्रॉली पर और गर्डर्स के बीच पर्याप्त जगह मैग्नेट, ग्रैब या वैक्यूम लिफ्टर जैसे विशेष हुक उपकरणों के एकीकरण की अनुमति देती है।

7. उच्च कर्तव्य चक्र की संभावना

बारंबार उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया:घटकों (मोटर्स, ब्रेक, गियरबॉक्स) को प्रति घंटे अधिक बार शुरू और रुकने के लिए रेट किया गया है (उच्चतर कर्तव्य चक्र), उन्हें उत्पादन वातावरण के लिए उपयुक्त बनाता है जहां क्रेन निरंतर उपयोग में है।

 

1. इस्पात और धातु उत्पादन

स्टील की मिले:गर्म करछुल, कॉइल, स्लैब और कच्चे माल को संभालना।

फाउंड्रीज़:बड़े साँचे, क्रूसिबल और ढलाई को हिलाना।

निर्माण की दुकानें:बड़े वेल्डमेंट, मशीनीकृत हिस्से और संरचनात्मक स्टील उठाना।

2. विद्युत उत्पादन

जलविद्युत एवं तापीय संयंत्र:बड़े पैमाने पर टर्बाइन, जनरेटर, रोटर और ट्रांसफार्मर स्थापित करना और उनका रखरखाव करना।

परमाणु सुविधाएँ:रखरखाव और ईंधन भरने के दौरान भारी, संरक्षित घटकों को संभालना।

3. भारी मशीनरी और विनिर्माण

एयरोस्पेस:बड़े विमान के ढांचों और पंखों को असेंबल करना।

जहाज निर्माण और सूखी गोदियाँ:जहाज के बड़े खंडों, इंजनों और प्रोपेलरों को ले जाना।

भारी उपकरण विनिर्माण:खनन और निर्माण मशीनरी के लिए बड़े फ्रेम और असेंबली को संभालना।

4. कागज और लुगदी उद्योग

पेपर मिल्स:कागज निर्माण मशीनों में उपयोग किए जाने वाले बड़े रोल और ड्रम की स्थापना और सर्विसिंग।

5. मोटर वाहन उद्योग

मुद्रांकन संयंत्र:बॉडी पैनल पर मोहर लगाने के लिए बड़े, भारी डाइज़ को संभालना।

प्रमुख सभा:बड़े वाहन चेसिस और असेंबलियों को उठाना।

6. रसद एवं भारी भण्डारण

भारी इकाई भार को संभालना:बड़े औद्योगिक ट्रांसफार्मर, मशीनरी और पूर्व निर्मित मॉड्यूल को स्थानांतरित करना।

रेल यार्ड और बंदरगाह:लोकोमोटिव और भारी बंदरगाह मशीनरी का रखरखाव।

 

ए की विनिर्माण प्रक्रियाQDY मेटलर्जिकल कास्टिंग ब्रिज क्रेनस्थायित्व, गर्मी प्रतिरोध और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सख्त गुणवत्ता नियंत्रण और विशेष इंजीनियरिंग शामिल है। नीचे उत्पादन प्रक्रिया का चरण दर चरण विवरण दिया गया है:

1. डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग

भार एवं पर्यावरण विश्लेषण- के लिए गणनाउठाने की क्षमता (5–500+ टन), अवधि, और गर्मी प्रतिरोध।

सीएडी/3डी मॉडलिंग- संरचनात्मक डिजाइन, तनाव सिमुलेशन (एफईए), और अनुपालनआईएसओ, एफईएम, या जीबी मानक.

अनुकूलन- वैकल्पिक सुविधाएँ (विस्फोट -प्रूफिंग, इंसुलेटेड होइस्ट, ऑटोमेशन) एकीकृत हैं।

 

2. सामग्री का चयन एवं तैयारी

मुख्य गर्डर और अंतिम गाड़ियाँ– उच्च - शक्ति वाला स्टील (Q345B, Q460C) या गर्मी प्रतिरोधी मिश्र धातु इस्पात।

तार की रस्सियाँ और हुक- विशेषऊष्मा उपचारित मिश्रधातु इस्पात(पिघली हुई धातु से निपटने के लिए)।

विद्युत घटक– उच्च-तापमान{{1}प्रतिरोधी केबल, मोटरें, और इन्सुलेशन सामग्री।

 

3. प्रमुख घटकों का निर्माण

ए. ब्रिज गर्डर निर्माण

काटना एवं वेल्डिंग करना- परिशुद्धता के लिए सीएनसी प्लाज्मा/लेजर कटिंग;जलमग्न आर्क वेल्डिंग (SAW)उच्च शक्ति वाले जोड़ों के लिए।

उष्मा उपचार- विरूपण को रोकने के लिए तनाव से राहत देने वाला एनीलिंग।

मशीनिंग- असेंबली सटीकता के लिए ड्रिलिंग, मिलिंग और सतह पीसना।

बी लहरा और ट्रॉली विधानसभा

लहरा ड्रम और गियरबॉक्स- सुचारू संचालन के लिए मशीनीकृत; के अंतर्गत परीक्षण किया गया1.25x रेटेड लोड.

गर्मी-प्रतिरोधी ब्रेक- सुरक्षित पकड़ के लिए दोहरे {{0}डिस्क या इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक।

लैडल हुक और सुरक्षा कुंडी- दरारों के लिए जाली और अल्ट्रासोनिक परीक्षण किया गया।

सी. अंतिम ट्रक और रनवे सिस्टम

पहिया एवं रेल मशीनिंग- लंबे समय तक पहनने के लिए कठोर स्टील के पहिये।

ड्राइव मोटर्स और रेड्यूसर-से सुसज्जितस्किडरोधी तंत्रभारी भार के लिए.

 

4. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली एकीकरण

फेस्टून/कंडक्टर बार सिस्टम- रनवे पर बिजली आपूर्ति के लिए।

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)-सुचारू गति नियंत्रण और ऊर्जा दक्षता के लिए।

सुरक्षा सर्किट- ओवरलोड सेंसर, सीमा स्विच और आपातकालीन रोक।

ऑपरेटर नियंत्रण- पेंडेंट, केबिन, यादूरस्थ/स्वचालित सिस्टम.

 

5. भूतल उपचार एवं संक्षारण संरक्षण

सैंडब्लास्टिंग (एसए 2.5 ग्रेड)- जंग हटाता है और पेंट के आसंजन में सुधार करता है।

उच्च-अस्थायी पेंट/कोटिंग– जिंक {{0}रिच प्राइमर + हीट {{2}प्रतिरोधी टॉपकोट (तक)।800 डिग्री).

महत्वपूर्ण घटक इन्सुलेशन- हुक और रस्सियों पर सिरेमिक फाइबर या आग रोक कोटिंग।

 

6. संयोजन एवं परीक्षण

ए. प्री-असेंबली जांच

गर्डर्स, ट्रॉली और अंतिम कैरिज का आयामी निरीक्षण।

रनवे रेल और क्रेन ट्रैक का संरेखण।

बी. लोड परीक्षण (आईएसओ 4310/जीबी मानकों के अनुसार)

नहीं-लोड परीक्षण- मोटर, ब्रेक और यात्रा कार्यों की जाँच करता है।

स्थैतिक भार परीक्षण – 1.25x रेटेड क्षमता10+ मिनट के लिए.

डायनेमिक लोड टेस्ट – 1.1x रेटेड क्षमताबार-बार की हरकतों के साथ.

आपातकालीन ब्रेक परीक्षण- विफल {{0}सुरक्षित तंत्र को सत्यापित करता है।

सी. ताप प्रतिरोध सत्यापन (फाउंड्री क्रेन के लिए)

सिम्युलेटेड उच्च तापमान एक्सपोज़र (यदि आवश्यक हो)।

 

7. पैकेजिंग एवं डिलिवरी

जुदा करना (यदि आवश्यक हो)- बड़ी क्रेनों के लिए, घटकों को अलग से भेजा जाता है।

संक्षारणरोधी पैकेजिंग- विदेशी परिवहन के लिए वीसीआई फिल्म या डिसीकैंट।

प्रलेखन- मैनुअल, परीक्षण रिपोर्ट और प्रमाणपत्र (CE, ISO, GOST, आदि)।

 

8. इंस्टालेशन एवं कमीशनिंग (-साइट पर)

रनवे संरेखण और क्रेन पुनः संयोजन।

अंतिम भार परीक्षण और ऑपरेटर प्रशिक्षण।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।