मेटलर्जिकल कास्टिंग डबल गर्डर ब्रिज क्रेन

मुख्य लाभ और यह विशेष क्यों है

फायदे इसके डिज़ाइन से मिलते हैं, जो पिघले हुए धातु से निपटने के गंभीर खतरों (उदाहरण के लिए, रिसाव, उपकरण विफलता, गर्मी से होने वाली क्षति) को संबोधित करता है।

अल्ट्रा-उच्च सुरक्षा एवं अतिरेक:

दोहरी-उत्थान प्रणाली:सबसे महत्वपूर्ण विशेषता. यह है एकमुख्य लहराऔर पूर्णतः स्वतंत्रसहायक लहरा (सुरक्षा लहरा). यदि मुख्य लहरा या उसका ब्रेक विफल हो जाता है, तो सहायक लहरा तुरंत किसी भयावह गिरावट को रोकने के लिए करछुल का पूरा भार ले सकता है।

विफल-सुरक्षित ब्रेक:सभी गतियों (होइस्ट, ट्रॉली, ब्रिज) पर स्प्रिंग सेट, पॉवर रिलीज ब्रेक से सुसज्जित। बिजली की हानि से स्वचालित रूप से ब्रेक लग जाते हैं।

आपातकालीन भार कम करना:बैकअप सिस्टम (अक्सर मैनुअल या आपातकालीन बिजली के माध्यम से) पूरी तरह से बिजली की विफलता के मामले में करछुल को सुरक्षित रूप से जमीन पर उतारने की अनुमति देता है।

कठोर वातावरण के लिए असाधारण स्थायित्व:

गर्मी से सुरक्षा:महत्वपूर्ण घटकों को विशेष गार्ड (उदाहरण के लिए, गर्डर्स, ट्रॉली और होइस्ट पर हीट शील्ड) के साथ तेज गर्मी से बचाया जाता है। विद्युत पैनल अक्सर वातानुकूलित, इंसुलेटेड केबिनों में रखे जाते हैं।

मजबूत निर्माण:FEM 1.001 या उसके समान निर्मितग्रुप 9एम (धातुकर्म)सेवा वर्ग, सबसे गंभीर वर्गीकरण। इसका मतलब है कि सभी घटकों (मोटर्स, गियरबॉक्स, पहिये) को तीव्र थर्मल साइक्लिंग, शॉक लोड और भारी ड्यूटी चक्रों को संभालने के लिए बड़े पैमाने पर बड़े आकार में रखा गया है।

संक्षारण एवं घर्षण प्रतिरोध:धूल, धुएं और छींटों के संपर्क को झेलने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो धातुकर्म सेटिंग्स में आम हैं।

बेहतर परिशुद्धता और नियंत्रण:

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी):सभी गतियों पर मानक. वीएफडी अविश्वसनीय रूप से सुचारू त्वरण और मंदी प्रदान करते हैं, जिससे पिघली हुई धातु को एक बड़े सुरक्षा जोखिम के रूप में गिरने और छींटे पड़ने से रोका जा सकता है।

माइक्रो-स्पीड (क्रीपर स्पीड):डालने की प्रक्रिया के दौरान सटीक स्थिति के लिए एक समर्पित बहुत धीमी संचालन गति, जो सांचों या भट्टियों को सटीक रूप से भरने की अनुमति देती है।

डबल गर्डर डिज़ाइन के लाभ:

उच्च हुक ऊंचाई:ट्रॉली गर्डरों के ऊपर चलती है, जिससे क्रेन के नीचे उपलब्ध लिफ्ट की ऊंचाई अधिकतम हो जाती है, जो लंबी करछुलों को संभालने और भट्टियों को साफ करने के लिए आवश्यक है।

भारी भार के लिए आदर्श:डबल गर्डर संरचना पिघली हुई धातु (अक्सर 20 से 500 टन से अधिक) से भरे करछुल के अत्यधिक वजन के लिए बेहतर ताकत और कठोरता प्रदान करती है।

आसान रखरखाव:दो गर्डरों के बीच खुला डेक ट्रॉली, लहरा और निरीक्षण और रखरखाव के लिए सभी मुख्य घटकों तक आसान, सुरक्षित पहुंच प्रदान करता है।

 

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

1. पुल संरचना

मुख्य ढाँचा जो खाड़ी तक फैला है और रनवे बीम पर यात्रा करता है।

डबल गर्डर्स:आमतौर पर मजबूतवेल्डेड बॉक्स गर्डरजो पिघली हुई करछुल से आने वाले गंभीर भार और आघात बलों को संभालने के लिए अत्यधिक ताकत और कठोरता प्रदान करते हैं।

अंतिम ट्रक:वे पुल के प्रत्येक छोर पर स्थित हैंब्रिज व्हील, बेयरिंग और ड्राइव मोटर. सही संरेखण और सुचारू यात्रा सुनिश्चित करने के लिए इन्हें भारी मशीनीकृत घटकों से बनाया गया है।

वॉकवे और प्लेटफार्म:पूर्ण {{0}लंबाई, उच्च घर्षण झंझरी और रेलिंग के साथ संलग्न पैदल मार्ग रखरखाव के लिए सुरक्षित पहुंच प्रदान करते हैं। महत्वपूर्ण रूप से, वे अक्सर शामिल होते हैंताप परिरक्षणसंरचना और कर्मियों को तेज गर्मी से बचाने के लिए उनके नीचे की तरफ।

क्रेन बफ़र्स/बम्पर्स:अंतिम स्टॉप के साथ संपर्क को सुरक्षित रूप से अवशोषित करने के लिए प्रत्येक छोर पर बड़े ऊर्जा अवशोषित बफ़र्स।

2. केकड़ा/ट्रॉली

वह इकाई जो पुल के गार्डर के पार यात्रा करती है और उत्थापन मशीनरी ले जाती है। यह कास्टिंग क्रेन का दिल है.

ट्रॉली फ़्रेम:एक भारी वेल्डेड स्टील फ्रेम जिसे दो उत्तोलकों के भारी वजन और भार का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ट्रॉली ड्राइव सिस्टम:के होते हैंवीएफडी-नियंत्रित मोटरें, विफल-सुरक्षित ब्रेक, और गियरबॉक्स जो ट्रॉली के पहियों को चलाते हैं। करछुल के बोलबाला को रोकने के लिए परिशुद्धता नियंत्रण महत्वपूर्ण है।

ताप संरक्षण प्रणाली:एक महत्वपूर्ण विशेषता. पूरी ट्रॉली के नीचे का हिस्सा सुरक्षित हैहटाने योग्य हीट शील्ड प्लेटें(अक्सर स्टेनलेस स्टील) उपरोक्त महत्वपूर्ण यांत्रिक और विद्युत घटकों से उज्ज्वल गर्मी को दूर करने के लिए।

3. उत्थापन इकाइयाँ

सबसे अधिक सुरक्षा वाले -महत्वपूर्ण घटक। एक धातुकर्म क्रेन की विशेषताएंदो पूर्णतः स्वतंत्र उत्तोलक.

मुख्य लहरा:प्राथमिक वर्कहॉर्स जो करछुल को सामान्य रूप से उठाने और नीचे करने का काम संभालता है।

मुख्य लहरा मोटर:उच्च-क्षमता,कक्षा एच (180 डिग्री) इन्सुलेशन रेटिंगमोटर, तीव्र परिवेशीय गर्मी का सामना करने के लिए डिज़ाइन की गई।

मुख्य लहरा गियरबॉक्स:उच्च शॉक लोड के लिए बनाया गया एक हेवी{0}}ड्यूटी, परिशुद्धता वाला -निर्मित गियरबॉक्स।

मुख्य ड्रम:तार रस्सी की कई परतों को घुमाने के लिए पर्याप्त ग्रूविंग के साथ डिज़ाइन किया गया एक बड़ा - व्यास वाला ड्रम।

सहायक लहरा (सुरक्षा लहरा):एक निरर्थक, स्वतंत्र प्रणाली जो केवल तभी सक्रिय होती है जब मुख्य लहरा विफल हो जाता है। यह हैपूरे करछुल वजन के 100% के लिए रेटेड.

इसकी अपनी मोटर, गियरबॉक्स, ड्रम, ब्रेक और वायर रोप/सिस्टम है।

इसका एकमात्र उद्देश्य विफलता के दौरान भार को पकड़ना और बनाए रखना है, जिससे पिघली हुई धातु की भयावह गिरावट को रोका जा सके।

 

4. लोड हैंडलिंग घटक

तार रस्सियाँ:विशिष्ट, उच्च-ग्रेडगैर-घूमने वाली तार रस्सियाँगर्मी और घर्षण के प्रति प्रतिरोधी। सुरक्षा के अतिरिक्त पहलू के लिए इनका आकार बड़ा है।

ढेर और ब्लॉक:तार रस्सी की थकान को कम करने के लिए बड़े -व्यास के ढेर। मशीनीकृत खांचे के साथ उच्च - तन्यता वाले स्टील से बना है।

करछुल हुक:एक विशाल,जाली मिश्र धातु इस्पात हुकएक अद्वितीय प्रोफ़ाइल के साथ जिसे विशेष रूप से करछुल के बेल पिन से जुड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें अक्सर एक शामिल होता हैएंटी-रोटेशन डिवाइसकरछुल को अनियंत्रित रूप से घूमने से रोकने के लिए।

5. ब्रेकिंग सिस्टम

एकाधिक निरर्थक, विफल-सुरक्षित प्रणालियों का उपयोग किया जाता है।

लहरा ब्रेक:प्राथमिक और माध्यमिकस्प्रिंग{{0}सेट, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर ब्रेकप्रत्येक लहरा पर. वे "विफल{1}}सुरक्षित" हैं जिसका अर्थ है कि वे बिजली हानि या सिस्टम विफलता पर स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाते हैं।

ट्रॉली और ब्रिज ब्रेक:इसी प्रकार, सटीक रोक सुनिश्चित करने और रेंगने से रोकने के लिए सभी यात्रा गतियों पर विफल-सुरक्षित ब्रेक प्रदान किए जाते हैं।

6. विद्युत आपूर्ति एवं विद्युत प्रणाली

कंडक्टर प्रणाली:आमतौर पर एपूरी तरह से संलग्न, इंसुलेटेड कंडक्टर बार सिस्टम(जैसे आईपीएच या सेफ्टी बसबार) का उपयोग ओपन फेस्टून सिस्टम के बजाय किया जाता है। यह धूल, धुएं और गर्मी के प्रति अधिक विश्वसनीय और प्रतिरोधी है।

नियंत्रण कक्ष/कैबिनेट:सभी विद्युत घटक इसमें रखे गए हैंसीलबंद, इंसुलेटेड और वातानुकूलित केबिनक्रेन पुल पर स्थापित। संवेदनशील पीएलसी, वीएफडी और संपर्ककर्ताओं को अत्यधिक गर्मी और प्रवाहकीय धूल से बचाने के लिए यह गैर-परक्राम्य है।

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी):सभी गतियों (लहर, ट्रॉली, पुल) पर स्थापित। वे लोड स्विंग और पिघली हुई धातु की ढलान को रोकने के लिए अविश्वसनीय रूप से सुचारू त्वरण और मंदी प्रदान करते हैं।

पीएलसी नियंत्रण:एक प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर मस्तिष्क है, जो उन्नत नियंत्रण, निदान और सुरक्षा इंटरलॉकिंग प्रदान करता है (उदाहरण के लिए, सहायक होइस्ट ऑपरेशन को रोकना जब तक कि मुख्य होइस्ट विफल न हो जाए)।

7. ऑपरेटर इंटरफ़ेस

ऑपरेटर की कैब:एकवातानुकूलित, इंसुलेटेड और दबावयुक्त केबिनऑपरेटर को गर्मी, चमक और धुएं से बचाने के लिए रंगे हुए ग्लास के साथ। यह करछुल और डालने वाले क्षेत्र के इष्टतम दृश्य के लिए रणनीतिक रूप से स्थित है। इसमें आपातकालीन स्टॉप बटन, ओवरलोड संकेतक और नियंत्रण लीवर शामिल हैं।

रिमोट कंट्रोल:एक आधुनिक विकल्प के रूप में, कई नई क्रेनों का उपयोग किया जाता हैरेडियो रिमोट कंट्रोल. यह ऑपरेटर को अत्यधिक गर्मी से दूर जाने और विशिष्ट कार्य के लिए खुद को सबसे सुरक्षित स्थान पर रखने की अनुमति देता है।

8. सुरक्षा एवं सहायक उपकरण

अधिभार सीमा स्विच:क्रेन को उसकी निर्धारित क्षमता से अधिक भार उठाने से रोकता है।

ऊपरी/निचली सीमा स्विच:हुक को ओवरफ्लो होने और उपकरण को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए होइस्ट गति के लिए स्वचालित रूप से बिजली काट देता है।

टकरावरोधी प्रणालियाँ:क्रेन को उसी खाड़ी में अन्य क्रेनों से टकराने से रोकने के लिए सेंसर।

एनीमोमीटर:बाहरी क्रेनों के लिए हवा की गति संकेतक महत्वपूर्ण है, क्योंकि तेज़ हवाएँ निलंबित करछुल को प्रभावित कर सकती हैं।

लैडल प्रीहीटर लिफ्टिंग डिवाइस:कुछ क्रेनों में विशेष रूप से लैडल प्रीहीटर को संभालने के लिए एक समर्पित सहायक लहरा या स्थिरता शामिल होती है।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

 

 

1. परम सुरक्षा और अतिरेक

यह सर्वोपरि लाभ है, जिसे भयावह विफलता को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

दोहरी लहरा प्रणाली:ए से सुसज्जितमुख्य लहराऔर पूर्णतः स्वतंत्रसहायक (सुरक्षा) लहरा. यदि मुख्य लहरा या उसका ब्रेक विफल हो जाता है, तो सहायक लहरा तुरंत करछुल के पूरे वजन को पकड़ने और पकड़ने में लग जाता है, जिससे पिघली हुई धातु की विनाशकारी गिरावट को रोका जा सकता है।

विफल-सुरक्षित ब्रेकिंग:सभी गतियों (होइस्ट, ट्रॉली, ब्रिज) पर स्प्रिंग सेट, पावर रिलीज ब्रेक का उपयोग करता है। बिजली की हानि से स्वचालित रूप से ब्रेक लग जाते हैं।

आपातकालीन भार कम करना:कुल बिजली कटौती की स्थिति में करछुल को सुरक्षित रूप से जमीन पर उतारने के लिए एक बैकअप सिस्टम (अक्सर मैनुअल या आपातकालीन बिजली के माध्यम से) प्रदान करता है।

2. चरम वातावरण के लिए असाधारण स्थायित्व

जहां अन्य क्रेनें विफल हो जाएंगी, वहां जीवित रहने के लिए बनाया गया।

गर्मी प्रतिरोध:महत्वपूर्ण घटकों को तेज गर्मी से बचाया जाता हैविशेष गार्ड प्लेटें. विद्युत पैनल रखे गए हैंवातानुकूलित, इंसुलेटेड और दबावयुक्त केबिनउन्हें अत्यधिक गर्मी और प्रवाहकीय धूल से बचाने के लिए।

मजबूत निर्माण:सबसे गंभीर शुल्क वर्गीकरण (एफईएम 1.001) के लिए निर्मितसमूह 9एम - धातुकर्म). तीव्र थर्मल साइक्लिंग, शॉक लोड और भारी ड्यूटी चक्रों को संभालने के लिए सभी संरचनात्मक और यांत्रिक घटकों को बड़े पैमाने पर बड़ा किया गया है।

संक्षारण एवं घर्षण प्रतिरोध:धूल, धुएं और छींटों के संपर्क में आने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो फाउंड्री और स्टील मिलों के लिए स्थानिक हैं।

3. बेहतर परिशुद्धता और नियंत्रण

पिघली हुई धातु डालने के नाजुक और खतरनाक संचालन के लिए आवश्यक।

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी):सभी गतियों पर मानक. वीएफडी अविश्वसनीय रूप से सहज, झटका मुक्त त्वरण और मंदी प्रदान करते हैं,पिघली हुई धातु को खिसकने से रोकना-एक बड़ा सुरक्षा ख़तरा.

माइक्रो-स्पीड (क्रीपर स्पीड):डालने के दौरान अंतिम सटीक स्थिति के लिए एक समर्पित बहुत धीमी गति से संचालन मोड, जो बिना छलके सांचों या भट्टियों को सटीक रूप से भरने की अनुमति देता है।

4. उच्च प्रदर्शन और दक्षता

डबल गर्डर डिज़ाइन:सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में अधिक हुक ऊंचाई प्रदान करता है, जिससे यह लंबी करछुल उठाने और बड़ी भट्टियों और उपकरणों को साफ करने की अनुमति देता है। यह डिज़ाइन अत्यधिक भार (अक्सर 20+ से 500+ टन) के लिए बेहतर ताकत और स्थिरता प्रदान करता है।

अनुकूलित ऑपरेटर इंटरफ़ेस:विशेषताएं एवातानुकूलित, इंसुलेटेड कैबएक इष्टतम दृश्य के साथ या एकउन्नत रिमोट कंट्रोल प्रणाली, ऑपरेटर को सबसे सुरक्षित और सबसे सटीक स्थान से काम करने की अनुमति देता है।

5. विनियामक अनुपालन

ये क्रेनें पिघली हुई धातु की हैंडलिंग के लिए सख्त अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानकों (जैसे, OSHA, CMAA, FEM) का अनुपालन करने के लिए बनाई गई हैं। इस एप्लिकेशन के लिए मानक क्रेन का उपयोग करना अवैध और असाधारण रूप से खतरनाक है।

 

1. करछुल स्थानांतरण और डालना (प्राथमिक अनुप्रयोग)

प्रक्रिया:पिघली हुई धातु से भरी हुई करछुल को पिघलने वाली भट्ठी (उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस, इंडक्शन फर्नेस) से डालने वाले क्षेत्र तक ले जाना।

विशिष्ट उदाहरण:पिघले हुए स्टील की एक करछुल को एक ओर ले जानासतत कास्टिंग मशीन (कॉनकास्ट)टुंडिश में डालना, इसे बिलेट्स, ब्लूम या स्लैब में ठोस बनाना।

2. फर्नेस चार्जिंग

प्रक्रिया:पिघलने वाली भट्ठी में कच्चे माल (स्क्रैप धातु, पिग आयरन, मिश्र धातु) को लोड करने के लिए चुंबक या ग्रैपल अटैचमेंट के साथ सहायक लहरा का उपयोग करना।

विशिष्ट उदाहरण:अगले बैच को पिघलाने के लिए ताप के बीच स्क्रैप को इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस में चार्ज करना।

3. करछुल रखरखाव

प्रक्रिया:प्रीहीटिंग, रीलाइनिंग, मरम्मत, या डंप स्लैग को पलटने के लिए करछुल को संभालना।

विशिष्ट उदाहरण:एक खाली करछुल उठाकर उसे ऊपर रखेंलैडल प्रीहीटर स्टेशनपिघली हुई धातु प्राप्त करने से पहले दुर्दम्य अस्तर को सुखाना और गर्म करना।

4. साँचे में डालना

प्रक्रिया:फाउंड्रीज़ में, ढलाई कन्वेयर पर पिघली हुई धातु को पिंड सांचों या रेत के सांचों में सटीक रूप से डालना।

विशिष्ट उदाहरण:औद्योगिक कास्टिंग (उदाहरण के लिए, इंजन ब्लॉक, टरबाइन हाउसिंग) के लिए बड़े रेत के साँचे को सूक्ष्म गति फ़ंक्शन का उपयोग करके सावधानी से भरें ताकि रिसाव से बचा जा सके।

5. फ़्लोर ऑपरेशंस टैप करें

प्रक्रिया:यह इस्पात निर्माण का मूल है। क्रेन संचालित होती हैनल का फर्श"टैप" के दौरान भट्टी से धातु प्राप्त करने और फिर उसका परिवहन करने के लिए बे।

पर्यावरण:यह क्षेत्र इस क्रेन की आवश्यकता का उदाहरण देता है, क्योंकि यह संयंत्र का सबसे गर्म और सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसके लिए पूर्ण विश्वसनीयता की आवश्यकता होती है।

 

ए की विनिर्माण प्रक्रियाQDY मेटलर्जिकल कास्टिंग ब्रिज क्रेनस्थायित्व, गर्मी प्रतिरोध और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सख्त गुणवत्ता नियंत्रण और विशेष इंजीनियरिंग शामिल है। नीचे उत्पादन प्रक्रिया का चरण दर चरण विवरण दिया गया है:

1. डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग

भार एवं पर्यावरण विश्लेषण- के लिए गणनाउठाने की क्षमता (5–500+ टन), अवधि, और गर्मी प्रतिरोध।

सीएडी/3डी मॉडलिंग- संरचनात्मक डिजाइन, तनाव सिमुलेशन (एफईए), और अनुपालनआईएसओ, एफईएम, या जीबी मानक.

अनुकूलन- वैकल्पिक सुविधाएँ (विस्फोट-प्रूफ़िंग, इंसुलेटेड होइस्ट, ऑटोमेशन) एकीकृत हैं।

 

2. सामग्री का चयन एवं तैयारी

मुख्य गर्डर और अंतिम गाड़ियाँ– उच्च - शक्ति वाला स्टील (Q345B, Q460C) या गर्मी प्रतिरोधी मिश्र धातु इस्पात।

तार की रस्सियाँ और हुक- विशेषऊष्मा उपचारित मिश्रधातु इस्पात(पिघली हुई धातु से निपटने के लिए)।

विद्युत घटक– उच्च {{0}तापमान{{1}प्रतिरोधी केबल, मोटर और इन्सुलेशन सामग्री।

 

3. प्रमुख घटकों का निर्माण

ए. ब्रिज गर्डर निर्माण

काटना एवं वेल्डिंग करना- परिशुद्धता के लिए सीएनसी प्लाज्मा/लेजर कटिंग;जलमग्न आर्क वेल्डिंग (SAW)उच्च शक्ति वाले जोड़ों के लिए।

उष्मा उपचार- विरूपण को रोकने के लिए तनाव से राहत देने वाला एनीलिंग।

मशीनिंग- असेंबली सटीकता के लिए ड्रिलिंग, मिलिंग और सतह पीसना।

बी लहरा और ट्रॉली विधानसभा

लहरा ड्रम और गियरबॉक्स- सुचारू संचालन के लिए मशीनीकृत; के अंतर्गत परीक्षण किया गया1.25x रेटेड लोड.

गर्मी-प्रतिरोधी ब्रेक- सुरक्षित पकड़ के लिए दोहरे {{0}डिस्क या इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक।

लैडल हुक और सुरक्षा कुंडी- दरारों के लिए जाली और अल्ट्रासोनिक परीक्षण किया गया।

सी. अंतिम ट्रक और रनवे सिस्टम

पहिया एवं रेल मशीनिंग- लंबे समय तक पहनने के लिए कठोर स्टील के पहिये।

ड्राइव मोटर्स और रेड्यूसर-से सुसज्जितस्किडरोधी तंत्रभारी भार के लिए.

 

4. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली एकीकरण

फेस्टून/कंडक्टर बार सिस्टम- रनवे पर बिजली आपूर्ति के लिए।

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)-सुचारू गति नियंत्रण और ऊर्जा दक्षता के लिए।

सुरक्षा सर्किट- ओवरलोड सेंसर, सीमा स्विच और आपातकालीन रोक।

ऑपरेटर नियंत्रण- पेंडेंट, केबिन, यादूरस्थ/स्वचालित सिस्टम.

 

5. भूतल उपचार एवं संक्षारण संरक्षण

सैंडब्लास्टिंग (एसए 2.5 ग्रेड)- जंग हटाता है और पेंट के आसंजन में सुधार करता है।

उच्च-अस्थायी पेंट/कोटिंग– जिंक -समृद्ध प्राइमर + गर्मी{{2}प्रतिरोधी टॉपकोट (तक)।800 डिग्री).

महत्वपूर्ण घटक इन्सुलेशन- हुक और रस्सियों पर सिरेमिक फाइबर या दुर्दम्य कोटिंग।

 

6. संयोजन एवं परीक्षण

ए. प्री-असेंबली जांच

गर्डर्स, ट्रॉली और अंतिम कैरिज का आयामी निरीक्षण।

रनवे रेल और क्रेन ट्रैक का संरेखण।

बी. लोड परीक्षण (आईएसओ 4310/जीबी मानकों के अनुसार)

नहीं-लोड परीक्षण- मोटर, ब्रेक और यात्रा कार्यों की जाँच करता है।

स्थैतिक भार परीक्षण – 1.25x रेटेड क्षमता10+ मिनट के लिए.

डायनेमिक लोड टेस्ट – 1.1x रेटेड क्षमताबार-बार की हरकतों के साथ.

आपातकालीन ब्रेक परीक्षण- विफल {{0}सुरक्षित तंत्र को सत्यापित करता है।

सी. ताप प्रतिरोध सत्यापन (फाउंड्री क्रेन के लिए)

सिम्युलेटेड उच्च तापमान एक्सपोज़र (यदि आवश्यक हो)।

 

7. पैकेजिंग एवं डिलिवरी

जुदा करना (यदि आवश्यक हो)- बड़ी क्रेनों के लिए, घटकों को अलग से भेजा जाता है।

संक्षारणरोधी पैकेजिंग- विदेशी परिवहन के लिए वीसीआई फिल्म या डिसीकैंट।

प्रलेखन- मैनुअल, परीक्षण रिपोर्ट और प्रमाणपत्र (CE, ISO, GOST, आदि)।

 

8. इंस्टालेशन एवं कमीशनिंग (-साइट पर)

रनवे संरेखण और क्रेन पुनः संयोजन।

अंतिम भार परीक्षण और ऑपरेटर प्रशिक्षण।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।