क्यूडी मॉडल डबल गर्डर ओवरहेड वर्कशॉप ब्रिज क्रेन

QD डबल गर्डर क्रेन के लाभ

उच्च उठाने की क्षमता:सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में अधिक भारी भार संभालती है।

सुपीरियर हुक ऊंचाई:डिज़ाइन हुक को छत के बीम के करीब उठाने की अनुमति देता है, जिससे प्रयोग करने योग्य ऊंचाई अधिकतम हो जाती है।

बेहतर हुक दृष्टिकोण:ट्रॉली अंतिम दीवारों के करीब पहुंच सकती है, जिससे कार्यशाला में "मृत" स्थान कम हो जाएगा।

टिकाऊपन और लंबा जीवन:कठोर औद्योगिक वातावरण के लिए निर्मित।

बहुमुखी प्रतिभा:विभिन्न हुक, मैग्नेट, ग्रैब या अन्य अनुलग्नकों के साथ फिट किया जा सकता है।

रखरखाव में आसानी:घटक बड़े, सुलभ और मानकीकृत हैं।

 

QD बनाम अन्य मॉडल

क्यूडी बनाम एलडी (सिंगल गर्डर):एलडी मॉडल एक हल्की-फुल्की, कम लागत वाली सिंगल गर्डर क्रेन है, जिसका इस्तेमाल आम तौर पर 20 टन तक की क्षमता और हल्की सर्विस (ए1-ए3) के लिए किया जाता है।

QD बनाम QE (हैवी ड्यूटी डबल गर्डर):QE मॉडल को और भी अधिक गंभीर सेवा (A6/A7 ड्यूटी क्लास) के लिए और अधिक मजबूत यांत्रिकी और लगभग निरंतर संचालन (उदाहरण के लिए, स्टील मिलों में) के लिए विद्युत घटकों के साथ डिज़ाइन किया गया है।

 

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

संपूर्ण क्रेन संरचना को तीन प्रमुख चलती असेंबलियों में विभाजित किया जा सकता है:पुल, दट्रॉली, और यहलहरा इकाई. सभी घटक गति के तीन अक्ष प्रदान करने के लिए एक साथ काम करते हैं: लंबी यात्रा, क्रॉस यात्रा और उत्थापन।

 

1. पुल की संरचना

पुल संपूर्ण संरचना है जो रनवे रेल के साथ चलती है। इसमें दो मुख्य गर्डर होते हैं जो दो अंतिम ट्रकों द्वारा समर्थित होते हैं।

ए. मुख्य गर्डर (2x)

समारोह:प्राथमिक भार वहन करने वाली बीमें जो खाड़ी की चौड़ाई तक फैली हुई हैं। वे ट्रॉली, लहरा और भार का समर्थन करते हैं।

विवरण:आमतौर पर उच्च शक्ति और कठोरता के लिए स्टील प्लेट से बॉक्स के आकार के खंड में निर्मित किया जाता है। वे भार के तहत झुकने और कतरनी ताकतों का विरोध करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

बी. अंतिम ट्रक (2x)

समारोह:पुल के प्रत्येक छोर पर स्थित, वे ऐसे घटकों को रखते हैं जो रनवे रेल के साथ क्रेन को सहारा देते हैं और चलाते हैं।

मुख्य उप-घटक:

अंतिम ट्रक फ़्रेम:कठोर संरचना जो मुख्य गर्डरों को पहियों से जोड़ती है।

यात्रा पहिए (4x या 8x):बड़े, जालीदार स्टील के पहिये जो रनवे की पटरियों पर चलते हैं। ~50 टन से अधिक क्षमता के लिए, प्रति सिरे पर दोहरे पहिये आम हैं (कुल 8)।

यात्रा ड्राइव असेंबली:आमतौर पर सिंक्रोनाइज़्ड मूवमेंट के लिए प्रति ट्रक एक ड्राइव मोटर। इसमें शामिल हैं:

यात्रा मोटर:विद्युत मोटर जो शक्ति प्रदान करती है।

ब्रेक:एक असफल-सुरक्षित होल्डिंग ब्रेक।

रेड्यूसर (गियरबॉक्स):क्रेन को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक मोटर के उच्च आरपीएम को निम्न आरपीएम/उच्च टॉर्क तक ले जाना।

कपलिंग:मोटर को गियरबॉक्स से और गियरबॉक्स को व्हील शाफ्ट से कनेक्ट करें।

बफ़र्स (बम्पर):अंतिम स्टॉप के साथ टकराव की स्थिति में ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए अंतिम ट्रकों के अंतिम छोर पर रबर या स्प्रिंग से भरे उपकरण लगाए जाते हैं।

सी. रेल (गर्डर्स के शीर्ष पर)

समारोह:ट्रॉली के पहियों को चलने के लिए एक चिकनी, कठोर सतह प्रदान करता है।

विवरण:आमतौर पर एक मानक रेलवे रेल (उदाहरण के लिए, QU70, QU80) या एक सपाट शीर्ष वाली वर्गाकार रेल प्रत्येक मुख्य गर्डर के शीर्ष पर सुरक्षित रूप से तय की जाती है।

डी. क्रेन कंडक्टर सिस्टम (फेस्टून या रील)

समारोह:रनवे के साथ मुख्य शक्ति स्रोत से चलती क्रेन पुल तक विद्युत शक्ति और नियंत्रण सिग्नल वितरित करता है।

विवरण: A उत्सव प्रणालीगाड़ियों की एक श्रृंखला का उपयोग करता है जो ट्रैक पर केबल ले जाती है, क्रेन के चलने पर फैलती और पीछे हटती है। वैकल्पिक रूप से, एकेबल रीलइस्तेमाल किया जा सकता है।

2. ट्रॉली

ट्रॉली वह ढाँचा है जो लहरा को ढोता है और पुल के पार (क्रॉस ट्रैवल) आगे-पीछे चलता है।

ए. ट्रॉली फ़्रेम

समारोह:संरचनात्मक चेसिस जो सभी ट्रॉली घटकों का समर्थन करती है।

बी ट्रॉली ड्राइव असेंबली

समारोह:ट्रॉली को मुख्य गर्डरों के शीर्ष पर रेलों के साथ आगे बढ़ाना।

मुख्य उप-घटक:(ब्रिज ड्राइव के समान)

ट्रॉली ड्राइव मोटर

ट्रॉली ब्रेक

ट्रॉली रेड्यूसर (गियरबॉक्स)

ट्रॉली पहिए (4x)

सी. ट्रॉली रेल पहिये (4x)

समारोह:ट्रॉली को सहारा दें और इसे ब्रिज गर्डर की पटरियों पर लुढ़कने दें।

 

3. लहरा इकाई

यह वह घटक है जो भौतिक रूप से भार उठाता और घटाता है। QD क्रेन पर, इसे ट्रॉली फ्रेम पर लगाया जाता है।

ए लहरा मोटर

समारोह:मुख्य विद्युत मोटर जो उठाने और कम करने की शक्ति प्रदान करती है।

बी होइस्ट रिड्यूसर (गियरबॉक्स)

समारोह:भारी भार उठाने के लिए टॉर्क बढ़ाने के लिए मोटर की गति को नाटकीय रूप से कम कर देता है।

सी. ड्रम

समारोह:एक स्टील का सिलेंडर जिसके चारों ओर तार की रस्सी लपेटी जाती है। इसके खांचे रस्सी को समान रूप से निर्देशित करते हैं।

डी. तार रस्सी

समारोह:लचीली, उच्च शक्ति वाली केबल जो ड्रम को हुक ब्लॉक से जोड़ती है। इसे अत्यधिक तन्यता शक्ति के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ई. हुक ब्लॉक

समारोह:वह असेंबली जो भार रखती है। इसमें ढेर (पुली), एक हुक और एक कुंडी होती है।

पुलिंदा:बहु - नालीदार पुली जो तार की रस्सी को यांत्रिक लाभ प्रदान करते हुए आर-पार जाने की अनुमति देती है।

अंकुश:जाली स्टील का हुक जो भार रखता है। स्लिंग्स को फिसलने से रोकने के लिए एक सुरक्षा कुंडी से सुसज्जित।

एफ. ब्रेक

समारोह:आवश्यक सुरक्षा घटक.

मुख्य लहरा ब्रेक:मोटर शाफ्ट पर स्थित एक स्वचालित, स्प्रिंग सेट, विद्युत चालित ब्रेक। यदि बिजली चली जाए तो यह चालू हो जाता है।

सेकेंडरी ब्रेक (वैकल्पिक):महत्वपूर्ण लिफ्टों पर अतिरिक्त सुरक्षा के लिए आपातकालीन ब्रेक या लोड ब्रेक।

जी. लहरा सीमा स्विच

समारोह:महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण जो हुक ब्लॉक को अधिक यात्रा करने और ड्रम (ऊपरी सीमा) या जमीन (निचली सीमा) से टकराने से रोकने के लिए स्वचालित रूप से होइस्ट मोटर की बिजली काट देते हैं।

4. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली

A. कंट्रोल केबिन या पेंडेंट स्टेशन

पेंडेंट नियंत्रण:एक निलंबित, पुश बटन नियंत्रण स्टेशन जो ऑपरेटर को फर्श से सभी क्रेन कार्यों को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। यह QD क्रेन के लिए सबसे आम तरीका है।

ऑपरेटर की कैब:ऑपरेटर के बैठने के लिए पुल पर एक बंद केबिन लगाया गया है, जिसका उपयोग बड़ी क्रेनों या बेहतर दृश्यता की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है।

बी. रेडियो रिमोट कंट्रोल (वैकल्पिक)

समारोह:ऑपरेटर को फर्श पर एक सुरक्षित और इष्टतम सुविधाजनक बिंदु से वायरलेस तरीके से क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

सी. कंट्रोल पैनल/पैनल बॉक्स

समारोह:इसमें मुख्य पावर डिस्कनेक्ट, कॉन्टैक्टर, ओवरलोड रिले, वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी), और प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (पीएलसी) होते हैं जो क्रेन की पावर और लॉजिक को प्रबंधित करते हैं।

डी. सुरक्षा उपकरण

सीमा स्विच:पुल और ट्रॉली के लिए रेल को उठाने (ऊपर/नीचे) और यात्रा (अंत-रेलवे के लिए)।

एनीमोमीटर (हवा की गति मीटर):बाहर स्थापित क्रेनों के लिए.

टकरावरोधी प्रणाली:उन अनुप्रयोगों के लिए जहां एक ही रनवे पर कई क्रेनें संचालित होती हैं।

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई) / लोड सेल:भार का वजन करता है और अधिभार चेतावनी प्रदान कर सकता है।

5. रनवे प्रणाली (सहायक संरचना)

समारोह:स्थिर संरचना जो चलती क्रेन को सहारा देती है। हालांकि यह क्रेन का हिस्सा नहीं है, फिर भी यह इसके सुरक्षित संचालन के लिए बिल्कुल महत्वपूर्ण है।

अवयव:

रनवे रेल्स:भारी -स्टील रेल (उदाहरण के लिए, P38, P43, QU70) को सहायक संरचना पर लगाया गया है।

रनवे बीम्स:आम तौर पर चौड़े {{0}फ़्लेंज I{{1}बीम या निर्मित{{2}अप बॉक्स गर्डर जो रेल को सहारा देते हैं। वे इमारत के स्तंभों या एक अलग समर्थन संरचना से जुड़े हुए हैं।

रेल क्लिप्स/फास्टनर:रेल को रनवे बीम तक सुरक्षित करें।

अंतिम पड़ाव:क्रेन को पटरियों से भागने से रोकने के लिए रनवे के अंतिम छोर पर भारी-भरकम भौतिक बाधाएँ।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

 

 

QD डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन के लाभ

क्यूडी क्रेन एक कारण से भारी शुल्क उठाने के लिए उद्योग मानक हैं। वे ताकत, सटीकता और विश्वसनीयता का संयोजन प्रदान करते हैं जो हल्के उपकरणों से बेजोड़ है।

1. उच्च भार क्षमता और भारी शुल्क प्रदर्शन

मुख्य लाभ:संभालने के लिए डिज़ाइन किया गयाभारी वजनआम तौर पर से5 टन से 550 टन तकऔर इसके बाद में। उनका मजबूत डबल गर्डर निर्माण भार को समान रूप से वितरित करता है, तनाव और विरूपण को कम करता है।

फ़ायदा:वे सबसे अधिक मांग वाले औद्योगिक भारोत्तोलन कार्यों के समाधान के लिए जाने जाते हैं, क्षमता और स्थायित्व दोनों में एकल गर्डर (एलडी) क्रेन से बेहतर प्रदर्शन करते हैं।

2. सुपीरियर हुक ऊंचाई

मुख्य लाभ:लहरा को एक ट्रॉली पर लगाया जाता है जो गर्डरों के ऊपर चलता है, उनके नीचे नहीं। यह डिज़ाइन अधिकतम करता हैऊर्ध्वाधर लिफ्ट स्थानहुक और रनवे सिस्टम के बीच।

फ़ायदा:आप भार को ऊंचा उठा सकते हैं, जिससे वे इमारतों के लिए आदर्श बन जाते हैं जहां क्रेन के नीचे स्पष्ट ऊंचाई को अधिकतम करना स्टैकिंग, लंबी वस्तुओं को संभालने या इमारत की मात्रा का कुशलतापूर्वक उपयोग करने के लिए महत्वपूर्ण है।

3. उत्कृष्ट हुक दृष्टिकोण

मुख्य लाभ:ट्रॉली पुल गर्डर की पूरी लंबाई के साथ यात्रा कर सकती है, जिससे हुक इमारत की अंतिम दीवारों के बहुत करीब पहुंच सकता है (हुक दृष्टिकोण बंद करें).

फ़ायदा:यह कार्यशाला में "मृत स्थान" को महत्वपूर्ण रूप से कम कर देता है। आप अपने उपयोग योग्य फर्श क्षेत्र को अधिकतम करते हुए, सामान को उठाकर दीवार के बिल्कुल करीब रख सकते हैं।

4. असाधारण स्थायित्व और लंबी सेवा जीवन

मुख्य लाभ:भारी-भरकम स्टील प्लेटों, शक्तिशाली ड्राइव और औद्योगिक ग्रेड घटकों के साथ निर्मित, QD क्रेन को इसके लिए इंजीनियर किया गया हैकठोर, निरंतर उपयोगकठोर वातावरण में (FEM A3 से A5 ड्यूटी क्लास)।

फ़ायदा:वे लंबी आयु, कम दीर्घकालिक रखरखाव लागत और हल्के क्रेन की तुलना में उच्च विश्वसनीयता प्रदान करते हैं, जो गहन अनुप्रयोगों के लिए निवेश पर बेहतर रिटर्न प्रदान करते हैं।

5. बढ़ी हुई सुरक्षा और स्थिरता

मुख्य लाभ:डबल गर्डर डिज़ाइन बहुत अधिक प्रदान करता हैकठोरता और स्थिरताभार के तहत, प्रभाव को कम करना और सुचारू, नियंत्रित उठाने और यात्रा की गतिविधियों को सुनिश्चित करना। वे उन्नत सुरक्षा सुविधाओं जैसे ओवरलोड लिमिटर्स, आपातकालीन स्टॉप सिस्टम और टकराव-रोधी उपकरणों से लैस हो सकते हैं।

फ़ायदा:एक सुरक्षित कार्य वातावरण बनाता है, भार और बुनियादी ढांचे दोनों की रक्षा करता है, और महंगी, नाजुक या खतरनाक सामग्रियों को संभालने के लिए आवश्यक है।

6. बहुमुखी प्रतिभा और अनुकूलन

मुख्य लाभ:जबकि एक मानक मॉडल, QD क्रेन अत्यधिक अनुकूलन योग्य है। इसे इसके साथ फिट किया जा सकता है:

विभिन्नहुक(सी-हुक, ग्रैब हुक)

विशिष्ट अनुलग्नक(विद्युत चुम्बक, वैक्यूम लिफ्टर, ग्रैब्स)

नियंत्रण प्रणाली(पेंडेंट, केबिन, रेडियो रिमोट)

स्वचालन प्रणालीउत्पादन लाइनों में एकीकरण के लिए

फ़ायदा:किसी विशिष्ट प्रक्रिया या उद्योग की सटीक आवश्यकताओं के अनुरूप तैयार किया जा सकता है।

7. रखरखाव में आसानी

मुख्य लाभ:लहरा तंत्र, गियरबॉक्स और ड्राइव इकाइयाँ जैसे प्रमुख घटक हैंआसानी से सुलभनिरीक्षण और रखरखाव के लिए क्योंकि वे गर्डरों के ऊपर या ट्रॉली पर लगे होते हैं।

फ़ायदा:सर्विसिंग और मरम्मत के लिए डाउनटाइम को कम करता है, जिससे आपका परिचालन सुचारू रूप से चलता रहता है।

 

QD डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन के अनुप्रयोग

QD क्रेन के फायदे इसे भारी उद्योगों की एक विस्तृत श्रृंखला में अपरिहार्य बनाते हैं। आप आमतौर पर उन्हें कहीं भी पाएंगे जहां मजबूत, विश्वसनीय और शक्तिशाली उठाने की आवश्यकता होती है।

1. विनिर्माण एवं संयोजन संयंत्र

उदाहरण:भारी कच्चे माल (स्टील कॉइल्स, प्लेट्स) को स्थानांतरित करना, असेंबली के दौरान बड़े घटकों की स्थिति (उदाहरण के लिए, मशीन बेस, वाहन फ्रेम), और भारी तैयार माल को संभालना।

उदाहरण:

मोटर वाहन:इंजन ब्लॉक, चेसिस और स्टैम्पिंग को उठाने से मर जाता है।

भारी मशीनरी:बड़े उत्खनन यंत्रों, टर्बाइनों और प्रेसों को असेंबल करना।

निर्माण की दुकानें:वेल्डिंग और कटिंग के लिए बड़े स्टील सेक्शन को संभालना।

2. इस्पात प्रसंस्करण और धातुकर्म

उदाहरण:कच्चे माल (सिल्लियां, स्लैब) को संभालना, उत्पादों को प्रसंस्करण लाइनों (रोलिंग मिल्स, हीट ट्रीटमेंट) के माध्यम से ले जाना, और लोडिंग/अधूरे तैयार उत्पादों (कॉइल्स, शीट्स, बीम) को लोड करना।

उदाहरण:इस्पात सेवा केंद्र, फाउंड्री, फोर्जिंग दुकानें।

3. भण्डारण एवं रसद (भारी-ड्यूटी)

उदाहरण:मानक फोर्कलिफ्ट या सिंगल गर्डर क्रेन की क्षमता से अधिक भारी पैलेटयुक्त सामान, औद्योगिक उपकरण और बड़े कंटेनरों को उठाना और ले जाना।

उदाहरण:भारी उपकरण भंडारण यार्ड, मशीनरी के लिए शिपिंग और रिसीविंग डॉक, बड़े {{0}पुर्ज़ों के गोदाम।

4. विद्युत उत्पादन

उदाहरण:रखरखाव एवं निर्माण कार्यों के लिए आवश्यक। प्लांट असेंबली के दौरान और निर्धारित रखरखाव के लिए टर्बाइन, जनरेटर, ट्रांसफार्मर और अन्य महत्वपूर्ण, अत्यधिक भारी घटकों को उठाने के लिए उपयोग किया जाता है।

उदाहरण:जलविद्युत बांध टरबाइन हॉल, थर्मल पावर प्लांट टरबाइन भवन, परमाणु सुविधा रखरखाव खण्ड।

5. कागज और लुगदी मिलें

उदाहरण:कागज के बड़े, भारी रोल और ड्रायर ड्रम और प्रेस सेक्शन जैसे बड़े रखरखाव घटकों को संभालना।

उदाहरण:पेपर मशीन हॉल, फिनिशिंग क्षेत्र, रोल स्टोरेज।

6. सीमेंट और रासायनिक संयंत्र

उदाहरण:रखरखाव और मरम्मत कार्यों के लिए मिलों, भट्टियों और बड़े मिक्सर जैसी भारी मशीनरी को ले जाना।

उदाहरण:संयंत्र रखरखाव खण्ड, भारी प्रक्रिया उपकरणों के साथ उत्पादन क्षेत्र।

7. नौवहन और जहाज निर्माण

उदाहरण:बड़े जहाज के घटकों (इंजन के हिस्से, पतवार अनुभाग) को स्थानांतरित करना, भारी माल को संभालना और यार्ड रखरखाव करना।

उदाहरण:इनडोर ड्राई डॉक्स, बड़े घटक निर्माण हॉल।

ए की विनिर्माण प्रक्रियाQDY मेटलर्जिकल कास्टिंग ब्रिज क्रेनस्थायित्व, गर्मी प्रतिरोध और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सख्त गुणवत्ता नियंत्रण और विशेष इंजीनियरिंग शामिल है। नीचे उत्पादन प्रक्रिया का चरण दर चरण विवरण दिया गया है:

1. डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग

भार एवं पर्यावरण विश्लेषण- के लिए गणनाउठाने की क्षमता (5–500+ टन), अवधि, और गर्मी प्रतिरोध।

सीएडी/3डी मॉडलिंग- संरचनात्मक डिजाइन, तनाव सिमुलेशन (एफईए), और अनुपालनआईएसओ, एफईएम, या जीबी मानक.

अनुकूलन- वैकल्पिक सुविधाएँ (विस्फोट -प्रूफिंग, इंसुलेटेड होइस्ट, ऑटोमेशन) एकीकृत हैं।

 

2. सामग्री का चयन एवं तैयारी

मुख्य गर्डर और अंतिम गाड़ियाँ– उच्च - शक्ति वाला स्टील (Q345B, Q460C) या गर्मी प्रतिरोधी मिश्र धातु इस्पात।

तार की रस्सियाँ और हुक- विशेषऊष्मा उपचारित मिश्रधातु इस्पात(पिघली हुई धातु से निपटने के लिए)।

विद्युत घटक– उच्च-तापमान{{1}प्रतिरोधी केबल, मोटरें, और इन्सुलेशन सामग्री।

 

3. प्रमुख घटकों का निर्माण

ए. ब्रिज गर्डर निर्माण

काटना एवं वेल्डिंग करना- परिशुद्धता के लिए सीएनसी प्लाज्मा/लेजर कटिंग;जलमग्न आर्क वेल्डिंग (SAW)उच्च शक्ति वाले जोड़ों के लिए।

उष्मा उपचार- विरूपण को रोकने के लिए तनाव से राहत देने वाला एनीलिंग।

मशीनिंग- असेंबली सटीकता के लिए ड्रिलिंग, मिलिंग और सतह पीसना।

बी लहरा और ट्रॉली विधानसभा

लहरा ड्रम और गियरबॉक्स- सुचारू संचालन के लिए मशीनीकृत; के अंतर्गत परीक्षण किया गया1.25x रेटेड लोड.

गर्मी-प्रतिरोधी ब्रेक- सुरक्षित पकड़ के लिए दोहरे {{0}डिस्क या इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक।

लैडल हुक और सुरक्षा कुंडी- दरारों के लिए जाली और अल्ट्रासोनिक परीक्षण किया गया।

सी. अंतिम ट्रक और रनवे सिस्टम

पहिया एवं रेल मशीनिंग- लंबे समय तक पहनने के लिए कठोर स्टील के पहिये।

ड्राइव मोटर्स और रेड्यूसर-से सुसज्जितस्किडरोधी तंत्रभारी भार के लिए.

 

4. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली एकीकरण

फेस्टून/कंडक्टर बार सिस्टम- रनवे पर बिजली आपूर्ति के लिए।

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)-सुचारू गति नियंत्रण और ऊर्जा दक्षता के लिए।

सुरक्षा सर्किट- ओवरलोड सेंसर, सीमा स्विच और आपातकालीन रोक।

ऑपरेटर नियंत्रण- पेंडेंट, केबिन, यादूरस्थ/स्वचालित सिस्टम.

 

5. भूतल उपचार एवं संक्षारण संरक्षण

सैंडब्लास्टिंग (एसए 2.5 ग्रेड)- जंग हटाता है और पेंट के आसंजन में सुधार करता है।

उच्च-अस्थायी पेंट/कोटिंग– जिंक {{0}रिच प्राइमर + हीट {{2}प्रतिरोधी टॉपकोट (तक)।800 डिग्री).

महत्वपूर्ण घटक इन्सुलेशन- हुक और रस्सियों पर सिरेमिक फाइबर या आग रोक कोटिंग।

 

6. संयोजन एवं परीक्षण

ए. प्री-असेंबली जांच

गर्डर्स, ट्रॉली और अंतिम कैरिज का आयामी निरीक्षण।

रनवे रेल और क्रेन ट्रैक का संरेखण।

बी. लोड परीक्षण (आईएसओ 4310/जीबी मानकों के अनुसार)

नहीं-लोड परीक्षण- मोटर, ब्रेक और यात्रा कार्यों की जाँच करता है।

स्थैतिक भार परीक्षण – 1.25x रेटेड क्षमता10+ मिनट के लिए.

डायनेमिक लोड टेस्ट – 1.1x रेटेड क्षमताबार-बार की हरकतों के साथ.

आपातकालीन ब्रेक परीक्षण- विफल {{0}सुरक्षित तंत्र को सत्यापित करता है।

सी. ताप प्रतिरोध सत्यापन (फाउंड्री क्रेन के लिए)

सिम्युलेटेड उच्च तापमान एक्सपोज़र (यदि आवश्यक हो)।

 

7. पैकेजिंग एवं डिलिवरी

जुदा करना (यदि आवश्यक हो)- बड़ी क्रेनों के लिए, घटकों को अलग से भेजा जाता है।

संक्षारणरोधी पैकेजिंग- विदेशी परिवहन के लिए वीसीआई फिल्म या डिसीकैंट।

प्रलेखन- मैनुअल, परीक्षण रिपोर्ट और प्रमाणपत्र (CE, ISO, GOST, आदि)।

 

8. इंस्टालेशन एवं कमीशनिंग (-साइट पर)

रनवे संरेखण और क्रेन पुनः संयोजन।

अंतिम भार परीक्षण और ऑपरेटर प्रशिक्षण।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।