दो ट्रॉलियों के साथ डबल गर्डर क्रेन

1। बढ़ी हुई दक्षता के लिए दोहरी ट्रॉली प्रणाली

स्वतंत्र या सिंक्रनाइज़्ड ऑपरेशन- प्रत्येक ट्रॉली अलग -अलग या एक साथ मिलकर लिफ्टों के लिए काम कर सकता है।

दोहरी उठाने की क्षमता- उत्पादकता को दोगुना करते हुए, एक साथ दो लोड को संभाल सकते हैं।

टकराव विरोधी तंत्र- ऑपरेशन के दौरान ट्रॉलियों के बीच हस्तक्षेप को रोकता है।

2। मजबूत डबल गर्डर संरचना

उच्च भार क्षमता(आमतौर पर5 - 500+ टन) एकल गर्डर क्रेन की तुलना में।

हुक ऊंचाई में वृद्धि- क्रेन के नीचे उठाने के लिए अधिक ऊर्ध्वाधर स्थान।

बॉक्स गर्डर या ट्रस डिज़ाइन- कठोरता और स्थायित्व के लिए अनुकूलित।

3। उन्नत फहराता तंत्र

मुख्य + सहायक लहरा- विभिन्न लोड आकारों को कुशलता से संभालने के लिए।

परिवर्तनीय गति नियंत्रण- चिकनी उठाने\/कम करने के साथवीएफडी (चर आवृत्ति ड्राइव).

अधिभार संरक्षण- सेंसर सुरक्षित कार्य भार सीमा से अधिक को रोकते हैं।

 

एकल ट्रॉली क्रेन के साथ तुलना

विशेषता	डबल गर्डर + 2 ट्रॉलिस	एकल ट्रॉली क्रेन
भार क्षमता	500+ टन तक	आमतौर पर 100 टन तक
उत्पादकता	दोहरे लोड हैंडलिंग	एकल-लोड केवल
हुक ऊंचाई	उच्च (कोई कम गर्डर नहीं)	निचला (नीचे गर्डर)
नियंत्रण लचीलापन	स्वतंत्र ट्रॉली आंदोलन	एक लहराने के लिए सीमित
लागत	उच्च प्रारंभिक निवेश	अधिक किफायती

 

 

क्षमता (प्रत्येक ट्रॉली)5 - 500+ टन
अवधि10 - 40 मीटर
उठाना ऊंचाई6 - 50 मीटर
कार्य -शुल्कA 5 - A8 (FEM\/ISO मानक)
परिवेश का तापमान-20 डिग्री से +50 डिग्री
ग्रेडर प्रकारबॉक्स गर्डर (वेल्डेड) या ट्रस
पहिया भार1 तक, 000 kn प्रति पहिया
रेल प्रकारQU80\/QU100\/QU120 (या कस्टम)
दृष्टिकोण आयामकस्टम एंड दृष्टिकोण

बिजली की आपूर्ति3- चरण, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
नियंत्रण वोल्टेज24V\/36V (सुरक्षा अतिरिक्त-कम वोल्टेज)
संरक्षण वर्गIP54\/IP65 (धूल\/पानी प्रतिरोधी)
इन्सुलेशन वर्गएफ या एच (उच्च तापमान के लिए)

 

A दो ट्रॉलियों के साथ डबल गर्डर क्रेनकई प्रमुख घटक होते हैं जो बढ़ाया लचीलेपन के साथ भारी शुल्क उठाने को सक्षम करने के लिए एक साथ काम करते हैं। नीचे मुख्य घटकों का एक विस्तृत टूटना है:

 

1। पुल संरचना (डबल गर्डर)

मुख्य गर्डर्स (2)-भारी-शुल्क बॉक्स या जाली गर्डर्स जो क्रेन की चौड़ाई का विस्तार करते हैं, संरचनात्मक समर्थन प्रदान करते हैं।

अंत ट्रक (2)- गर्डर्स के प्रत्येक छोर पर स्थित, रनवे रेल के साथ अनुदैर्ध्य आंदोलन के लिए पहियों से लैस।

ड्राइव मोटर्स और ब्रेक- पुल आंदोलन के लिए गियरबॉक्स के साथ इलेक्ट्रिक मोटर्स, अक्सर चिकनी संचालन के लिए चर आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) के साथ।

रनवे रेल-क्रेन यात्रा के लिए स्तंभों या समर्थन संरचनाओं के निर्माण पर भारी-भरकम रेल।

 

2। ट्रॉलिस (2 स्वतंत्र इकाइयाँ)

प्रत्येक ट्रॉली में आमतौर पर शामिल होता है:

ट्रॉली फ्रेम- लहरा का समर्थन करता है और क्रेन गर्डर्स के साथ चलता है।

यात्रा पहियों और मोटर्स- पुल स्पैन में क्षैतिज आंदोलन की अनुमति देता है।

लहरदार तंत्र- हो सकता है:

विद्युत तार रस्सी लहरा- भारी भार के लिए (औद्योगिक अनुप्रयोगों में आम)।

श्रृंखला ऊपर उठाना- लाइटर लोड या कॉम्पैक्ट डिजाइनों के लिए।

दोहरी लहरा प्रणाली- अलग -अलग लोड आकारों के लिए मुख्य + सहायक लहरा।

हुक ब्लॉक और शीश- लोड उठाने और कम करने के लिए।

लोड सीमक \/ अधिभार संरक्षण- ओवरलोडिंग को रोकने के लिए सुरक्षा उपकरण।

 

 

3। लहरा और उठाने वाले घटक

वायर रस्सी \/ श्रृंखला- उठाने का माध्यम (लहरा प्रकार पर निर्भर करता है)।

ड्रम या चेन व्हील- उठाने के लिए रस्सी\/श्रृंखला लपेटता है।

हुक (एकल या डबल)- लोड के लिए संलग्न है (रोटेशन के लिए एक कुंडा हुक शामिल हो सकता है)।

ब्रेक सिस्टम- लोड होल्डिंग के लिए मैकेनिकल या इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक।

4। विद्युत और नियंत्रण प्रणाली

बिजली की आपूर्ति- उत्सव प्रणाली, केबल रीलों, या बिजली के लिए कंडक्टर बार।

कंट्रोल पैनल- घरों के संपर्ककर्ता, रिले और पीएलसी (यदि स्वचालित है)।

संचालक अंतरापृष्ठ- विकल्पों में शामिल हैं:

लटकन नियंत्रण(वायर्ड हैंडहेल्ड रिमोट)।

रेडियो रिमोट कंट्रोल(वायरलेस ऑपरेशन)।

केबिन नियंत्रण(क्रेन पर घुड़सवार कैब के लिए)।

सीमा स्विच- ट्रॉली और पुल यात्रा सीमा के लिए।

टकराव विरोधी तंत्र- ट्रॉलियों को एक दूसरे में दुर्घटनाग्रस्त होने से रोकता है।

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)- चिकनी त्वरण\/मंदी के लिए।

5। सुरक्षा और सहायक घटक

बम्पर \/ बफ़र्स- यात्रा सीमा पर प्रभाव को अवशोषित करें।

एनीमोमीटर(आउटडोर क्रेन के लिए) - हवा की गति की निगरानी।

रोशनी और अलार्म- ऑपरेशन के दौरान चेतावनी संकेत।

सीढ़ी और रखरखाव मंच- सर्विसिंग एक्सेस के लिए।

स्नेहन प्रणाली- चलती भागों के लिए स्वचालित या मैनुअल।

6। वैकल्पिक विशेषताएं

स्वचालन और स्मार्ट नियंत्रण- उद्योग के लिए 4। 0 एकीकरण।

तौलने की व्यवस्था-अंतर्निहित लोड माप।

अग्रानुक्रम लिफ्ट सिंक्रनाइज़ेशन- ट्रॉलियों के बीच समन्वित उठाने के लिए।

विस्फोट-प्रूफ घटक- खतरनाक वातावरण के लिए।

चुंबकीय या वैक्यूम भारोत्तोलक- विशेष भार (जैसे, स्टील प्लेट) के लिए।

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घटक एक साथ कैसे काम करते हैं

पुल आंदोलन- अंत ट्रक पूरे क्रेन को रनवे रेल के साथ स्थानांतरित करते हैं।

ट्रॉली मूवमेंट- प्रत्येक ट्रॉली गर्डर्स के साथ स्वतंत्र रूप से यात्रा करता है।

उत्थापन- होइस्ट लिफ्ट करता है\/हुक ब्लॉक के माध्यम से लोड को कम करता है।

नियंत्रण- ऑपरेटर पेंडेंट, रिमोट या केबिन नियंत्रण के माध्यम से आंदोलन का प्रबंधन करता है।

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स्केच

मुख्य तकनीकी

 

उत्पादकता में वृद्धि हुई

दो ट्रॉलियां संचालित कर सकती हैंइसके साथ ही, अपने कार्य को पूरा करने के लिए एक भी ट्रॉली की प्रतीक्षा किए बिना कई लिफ्टों की अनुमति देना।

के लिए आदर्शअसेंबली लाइनें, स्टील मिल्स, और बड़े गोदामजहां दक्षता महत्वपूर्ण है।

उच्च भार क्षमता और लचीलापन

डबल गर्डर डिजाइन समर्थन करता हैभारी भार (500+ टन तक)एकल गर्डर क्रेन की तुलना में।

स्वतंत्र ट्रॉलियोंएक बार में अलग -अलग लोड को संभाल सकते हैं (जैसे, एक भारी उठाने के लिए, एक और स्थिति के लिए)।

अनुकूलित कार्यक्षेत्र उपयोग

बड़ी सुविधाओं के लिए व्यापक स्पैन कवरेज (जैसे,शिपयार्ड, पावर प्लांट).

अग्रानुक्रमक्षमता ओवरसाइज़्ड लोड की संतुलित हैंडलिंग की अनुमति देती है।

अतिरेक और विश्वसनीयता

यदि एक ट्रॉली विफल हो जाती है, तो दूसरा संचालन जारी रख सकता है, डाउनटाइम को कम कर सकता है।

दोहरी-होइस्ट कॉन्फ़िगरेशन(मुख्य + सहायक) बैकअप उठाने के विकल्प प्रदान करते हैं।

परिशुद्धता और नियंत्रण

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)चिकनी त्वरण\/मंदी सुनिश्चित करें।

टकराव विरोधी प्रणालियाँट्रॉलियों को एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप करने से रोकें।

विशेष आवश्यकताओं के लिए अनुकूलन

से सुसज्जित किया जा सकता हैमैग्नेट, ग्रैब्स, या वैक्यूम लिफ्टरविशिष्ट सामग्रियों के लिए।

स्वचालन-तैयारस्मार्ट फैक्ट्री सिस्टम के साथ एकीकरण के लिए।

 

दो ट्रॉलियों के साथ डबल गर्डर क्रेन के अनुप्रयोग

1। स्टील और धातु उद्योग

हैंडलिंगस्टील कॉइल, स्लैब और मोल्ड्स.

आगे बढ़ने वालाबड़े कास्टिंग पार्ट्सफाउंड्रीज़ में।

अग्रानुक्रमलंबी बीम या प्लेटों के लिए।

2। पावर प्लांट्स और भारी मशीनरी

स्थापित कर रहा हैटर्बाइन, जनरेटर और ट्रांसफार्मर.

का रखरखावबॉयलर और बड़े यांत्रिक घटक.

3। शिपबिल्डिंग और अपतटीय

कोडांतरणजहाज पतवार और बड़े संरचनात्मक खंड.

हैंडलिंगप्रोपेलर, इंजन और भारी जहाज भागों.

4। एयरोस्पेस और मोटर वाहन विनिर्माण

आगे बढ़ने वालाविमान धड़ या विंग असेंबली.

पोजिशनिंगबड़े वाहन फ्रेम या मशीनरी.

5। वेयरहाउसिंग और लॉजिस्टिक्स

हैंडलिंगभारी कंटेनर या थोक सामग्री.

बहु-लोड हैंडलिंगबड़े भंडारण सुविधाओं में।

6। खनन और सीमेंट उद्योग

परिवहनभारी कच्चे माल (अयस्क, क्रशर).

का रखरखावबड़े भट्टों और प्रसंस्करण उपकरण.

 

1.Design और इंजीनियरिंग
आवश्यकताएँ एकत्रित हो रही है:

लोड क्षमता (जैसे, 10T, 50T, 100T, आदि), स्पैन, लिफ्टिंग ऊंचाई और परिचालन वातावरण को परिभाषित किया गया है।

अनुकूलन की जरूरतों का आकलन किया जाता है, जैसे कि नियंत्रण मोड (पेंडेंट, वायरलेस, केबिन) और विशेष विशेषताएं (जैसे, एंटी-टकराव, अधिभार संरक्षण)।

प्रारंभिक डिजाइन:

संरचनात्मक इंजीनियर और क्रेन डिजाइनर क्रेन के प्रारंभिक डिजाइन का निर्माण करते हैं, जिसमें मुख्य बीम, एंड कैरिज, लिफ्टिंग सिस्टम, ट्रॉली सिस्टम, ट्रैवल मैकेनिज्म और अन्य घटक शामिल हैं।

गणना और सिमुलेशन:

लोड गणना यह सुनिश्चित करने के लिए की जाती है कि क्रेन निर्दिष्ट क्षमता को संभाल सकता है।

परिमित तत्व विश्लेषण (FEA) का उपयोग सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए संरचना में तनाव और विक्षेपण का अनुकरण करने के लिए किया जा सकता है।

विस्तृत डिजाइन:

अनुमोदन के बाद, प्रत्येक भाग के लिए विस्तृत चित्र बनाए जाते हैं, जिसमें मुख्य गर्डर, एंड कैरिज, होइस्ट सिस्टम, मोटर्स, कंट्रोल सिस्टम और सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं।

2। सामग्री खरीद
कच्चे माल का चयन:

स्टील, मिश्र धातु स्टील, जाली स्टील और विद्युत घटकों जैसी उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री विनिर्देशों के अनुसार खट्टा है।

सामग्री का निरीक्षण गुणवत्ता प्रमाणन और उद्योग मानकों (जैसे, आईएसओ, सीई) के अनुपालन के लिए किया जाता है।

घटक सोर्सिंग:

मानक घटक जैसे कि मोटर्स, होइस्ट, कंट्रोल पैनल, लिमिट स्विच और सेफ्टी डिवाइस को विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किया जाता है।

3। घटकों का निर्माण
मुख्य गर्डर:

पुल गर्डर बनाने के लिए स्टील प्लेटों को काटने और वेल्डिंग।

गर्डर को वेल्डिंग या बोल्टिंग वर्गों द्वारा इकट्ठा किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह आवश्यक शक्ति और सटीकता को पूरा करता है।

अंत गाड़ी विधानसभा:

अंत गाड़ी को गढ़ा गया है और रनवे रेल पर क्रेन को पकड़ने के लिए इकट्ठा किया गया है।

रेल के साथ चिकनी यात्रा सुनिश्चित करने के लिए व्हील असेंबली स्थापित की जाती है।

होइस्ट और ट्रॉली सिस्टम:

लहरा इकाई (इलेक्ट्रिक या मैनुअल) को इकट्ठा किया जाता है, जिसमें ड्रम, वायर रस्सी, हुक और मोटर शामिल हैं।

ट्रॉली प्रणाली को पुल के पार लहराने के लिए बनाया गया है, जिसमें ट्रॉली पहियों और ड्राइव तंत्र शामिल हैं।

क्रेन यात्रा तंत्र:

क्रेन पहियों को अंत गाड़ियों पर लगाया जाता है, जिससे चिकनी क्षैतिज आंदोलन सुनिश्चित होता है।

यात्रा की गति को नियंत्रित करने के लिए ड्राइव सिस्टम स्थापित किया गया है।

4। क्रेन की विधानसभा
मुख्य बीम स्थापना:

इकट्ठे मुख्य गर्डर को उठा लिया जाता है और अंत गाड़ियों पर तैनात किया जाता है।

संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए गर्डर संरेखित है।

ट्रॉली और लहरा स्थापना:

ट्रॉली प्रणाली मुख्य गर्डर पर लगाई गई है, और लहरा ट्रॉली के लिए घुड़सवार है।

लोड चेन या वायर रस्सी को सुचारू संचालन के लिए स्थापित और परीक्षण किया जाता है।

यात्रा तंत्र सेटअप:

क्रेन पहियों को फिट किया जाता है, और ड्राइव तंत्र क्षैतिज आंदोलन के लिए नियंत्रण प्रणाली से जुड़ा हुआ है।

5। विद्युत और नियंत्रण प्रणाली स्थापना
वायरिंग और कंट्रोल पैनल:

नियंत्रण कक्ष को सभी क्रेन आंदोलनों (लहरा, ट्रॉली, क्रेन यात्रा) का प्रबंधन करने के लिए स्थापित और वायर्ड किया गया है।

सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप बटन, और सुरक्षा अलार्म नियंत्रण प्रणाली में एकीकृत हैं।

मोटर और गियर स्थापना:

फहराने, यात्रा करने और ट्रॉली के लिए मोटर्स स्थापित हैं और उनके संबंधित गियर सिस्टम से जुड़े हैं।

नियंत्रण प्रणालियों का परीक्षण:

पेंडेंट नियंत्रण, वायरलेस रिमोट या केबिन नियंत्रण विकल्पों के उचित एकीकरण को सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रण प्रणाली की जाँच की जाती है।

6। परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण
लोड परीक्षण:

क्रेन स्थिर लोड परीक्षण (स्थिरता की जांच करने के लिए) और गतिशील लोड परीक्षण (वास्तविक कार्य परिस्थितियों में परिचालन प्रदर्शन की जांच करने के लिए) से गुजरता है।

अधिभार संरक्षण और सीमा स्विच का परीक्षण किया जाता है ताकि वे सही तरीके से कार्य कर सकें।

सुरक्षा प्रणाली परीक्षण:

ध्वनि और प्रकाश अलार्म, सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप बटन, और सुरक्षा उपकरणों को कार्यक्षमता के लिए सभी का परीक्षण किया जाता है।

आंदोलन परीक्षण:

सभी आंदोलनों-होइस्टिंग, ट्रॉली मूवमेंट, ब्रिज ट्रैवल, और स्वे कंट्रोल-को सुचारू संचालन और सटीकता के लिए परीक्षण किया जाता है।

विद्युत परीक्षण:

सभी विद्युत घटकों को सिस्टम के बीच उचित वायरिंग, ग्राउंडिंग और संचार के लिए परीक्षण किया जाता है।

प्रलेखन और प्रमाणन:

क्रेन का निरीक्षण अंतर्राष्ट्रीय सुरक्षा मानकों के अनुसार किया जाता है और संबंधित अधिकारियों (जैसे, सीई, आईएसओ) द्वारा प्रमाणन से गुजरता है।

मोटर्स, क्रेन और लोड परीक्षण के लिए परीक्षण प्रमाण पत्र तैयार किए जाते हैं।

7। अंतिम निरीक्षण और पेंटिंग
दृश्य निरीक्षण:

यह सुनिश्चित करने के लिए एक गहन निरीक्षण किया जाता है कि क्रेन डिजाइन विनिर्देशों और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है।

चित्रकारी:

क्रेन को पर्यावरणीय परिस्थितियों से बचाने के लिए उच्च-गुणवत्ता वाले एंटी-जंग कोटिंग्स के साथ चित्रित किया गया है।

अंकन और लेबलिंग:

उचित पहचान के लिए क्रेन पर सुरक्षा लेबल, चेतावनी और क्षमता चिह्न लागू किए जाते हैं।

8। वितरण और स्थापना
शिपिंग:

क्रेन को ध्यान से परिवहन योग्य भागों (यदि आवश्यक हो) में अलग कर दिया जाता है और ग्राहक के स्थान पर भेज दिया जाता है।

स्थापना:

क्रेन को साइट पर स्थापित किया गया है, और सभी कनेक्शन (पावर, मैकेनिकल, कंट्रोल) बनाए जाते हैं।

अंतिम कमीशन:

क्रेन को यह सुनिश्चित करने के लिए परिचालन परीक्षणों की एक श्रृंखला के माध्यम से इसे चलाकर कमीशन किया जाता है ताकि यह ठीक से काम करे।

सुरक्षित और कुशल उपयोग के लिए, यदि आवश्यक हो, तो ऑपरेटर प्रशिक्षण आयोजित किया जाता है।

9। पोस्ट-इंस्टॉलेशन सपोर्ट
ग्राहक प्रशिक्षण:

सुरक्षित और प्रभावी ढंग से क्रेन का उपयोग करने के तरीके पर ऑपरेटर प्रशिक्षण।

रखरखाव कार्यक्रम:

नियमित निरीक्षण, स्नेहन और परीक्षण सहित क्रेन के निरंतर संचालन के लिए एक रखरखाव योजना प्रदान करना।

बिक्री के बाद समर्थन:

स्पेयर पार्ट्स, समस्या निवारण और मरम्मत सेवाओं की पेशकश करना।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।