40T डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन

40-टन (40,000 किलोग्राम / 88,000 पाउंड) डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन एक प्रकार का ईओटी (इलेक्ट्रिक ओवरहेड ट्रैवलिंग) क्रेन है जहां लहरा ट्रॉली दो समानांतर पुल गर्डरों के शीर्ष पर चलती है। इन गर्डरों को अंतिम ट्रकों द्वारा समर्थित किया जाता है जो बिल्डिंग कॉलम या फ्रीस्टैंडिंग सपोर्ट पर लगे रनवे बीम के साथ यात्रा करते हैं।

 

 

तुलना: क्यूई बनाम अन्य ओवरहेड क्रेन

विशेषता	क्यूई प्रकार (स्टैंडर्ड इलेक्ट्रिक)	QL प्रकार (लाइट ड्यूटी)	क्यूसी प्रकार (गंभीर कर्तव्य)
साइकिल शुल्क	एम3/एम4 (मध्यम/भारी)	एम2/एम3 (हल्का/मध्यम)	M6/M7 (गंभीर/बहुत गंभीर)
विशिष्ट उपयोग	सामान्य विनिर्माण, गोदाम	कार्यशालाएँ, लाइट असेंबली	स्टील मिल्स, फाउंड्रीज़
संचालन	बिजली	इलेक्ट्रिक या मैनुअल	बिजली
मजबूती	मानक औद्योगिक	प्रकाश-कर्तव्य	हेवी-ड्यूटी

निष्कर्ष:क्यूई ओवरहेड क्रेनअनगिनत औद्योगिक सुविधाओं की रीढ़ है। इसका इलेक्ट्रिक ऑपरेशन, मानक ड्यूटी डिज़ाइन और बहुमुखी कॉन्फ़िगरेशन विकल्प इसे अधिकांश सामग्री प्रबंधन कार्यों के लिए एक व्यावहारिक, कुशल और विश्वसनीय विकल्प बनाते हैं, जिनके लिए कभी-कभार प्रकाश उठाने से अधिक की आवश्यकता होती है। यह भरोसेमंद और लागत प्रभावी ओवरहेड लिफ्टिंग प्रणाली के साथ उत्पादकता में सुधार करने की चाहत रखने वाले व्यवसायों के लिए एक समाधान है।

 

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):4000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

1. पुल संरचना

यह प्राथमिक भार वहन करने वाला ढांचा है।

मुख्य गर्डर (2):प्राथमिक अनुदैर्ध्य बीम, आमतौर पर 40T जैसे भारी शुल्क वाले अनुप्रयोगों के लिए बॉक्स{0}}सेक्शन डिज़ाइन। इन्हें मजबूती और कठोरता के लिए वेल्ड किया जाता है।

अंत ट्रक (2):पुल के प्रत्येक छोर पर स्थित, वे पहिये, ड्राइव और गर्डर्स के कनेक्शन बिंदु रखते हैं।

 

 

 

ब्रेक:पुल की गति को रोकने के लिए ड्राइव मोटर्स पर लगाया गया।

रेड्यूसर/गियरबॉक्स:मोटर की गति को उचित पहिये की गति तक कम करें।

पहिए (4 या 8):जालीदार स्टील के पहिये जो रनवे की पटरियों पर चलते हैं। 40T क्रेन में अक्सर 4-पहिया अंत वाले ट्रक होते हैं, लेकिन बहुत अधिक क्षमता या अवधि के लिए 8 (प्रति कोने दो) का उपयोग किया जा सकता है।

ब्रिज ड्राइव सिस्टम:अनुदैर्ध्य यात्रा (क्रेन आंदोलन) को शक्ति प्रदान करता है।

ड्राइव मोटर्स (2):प्रति ट्रक एक मोटर, सीधी यात्रा के लिए सिंक्रनाइज़।

 

2. लहराती ट्रॉली

वह इकाई जो उत्तोलक को ले जाती है और पुल के गर्डरों पर अनुप्रस्थ रूप से चलती है।

ट्रॉली फ़्रेम:पहियों वाला एक कठोर स्टील फ्रेम जो पुल के गर्डरों के शीर्ष पर लगे रेलों पर चलता है।

ट्रॉली ड्राइव सिस्टम:

मोटर चलाएँ:शक्तियाँ अनुप्रस्थ यात्रा (ट्रॉली संचलन)।

रेड्यूसर/गियरबॉक्स:ब्रिज ड्राइव के समान।

पहिए:आमतौर पर 4 या अधिक, ब्रिज गर्डर रेल पर चल रहे हैं।

मुख्य लहरा इकाई:कोर उठाने का तंत्र।

लहरा मोटर:एक समर्पित होइस्ट ब्रेक के साथ उच्च {{0}शक्ति वाली एसी मोटर (अक्सर विफल -सुरक्षित डिस्क ब्रेक)।

होइस्ट रेड्यूसर/गियरबॉक्स:मोटर गति को शक्तिशाली ड्रम रोटेशन में परिवर्तित करने के लिए उच्च -अनुपात गियरबॉक्स।

ढोल:एक बड़ा स्टील सिलेंडर जिस पर तार की रस्सी लपेटी जाती है। रस्सी के बीच उचित दूरी के लिए नाली बनाई गई।

तार रस्सी:एकाधिक स्ट्रैंड, उच्च - ग्रेड स्टील, बड़े सुरक्षा कारक के साथ 40T+ आकार (उदाहरण के लिए, न्यूनतम 6:1)।

हुक ब्लॉक:असेंबली जो लोड से जुड़ती है। 40T के लिए, यह एक हैएकाधिक-शीव ब्लॉक(उदाहरण के लिए, 4 या 5 पूले) रस्सी के भार को कम करने के लिएरीविंग. एक सुरक्षा कुंडी के साथ एक हेवी ड्यूटी फोर्ज्ड स्टील हुक शामिल है।

सहायक लहरा (वैकल्पिक लेकिन 40T पर सामान्य):हल्के भार के लिए एक ही ट्रॉली पर एक छोटा, तेज़ लहरा (उदाहरण के लिए, 5T या 10T क्षमता) लगाया जाता है, जिससे बहुमुखी प्रतिभा बढ़ती है।

3. रनवे सिस्टम

निश्चित बुनियादी ढाँचा।

रनवे बीम्स:आम तौर पर भारी -ड्यूटी स्टील I{{1}बीम या फैब्रिकेटेड बॉक्स बीम इमारत के स्तंभों या एक समर्पित समर्थन संरचना से जुड़े होते हैं।

रनवे रेल्स:मानक क्रेन रेल (उदाहरण के लिए, A120, QU100 प्रोफ़ाइल) रनवे बीम से सुरक्षित रूप से जुड़ी हुई हैं।

रेल समाप्ति स्टॉप:अधिक यात्रा को रोकने के लिए रनवे के दोनों सिरों पर भौतिक बफ़र्स।

कंडक्टर सिस्टम:चलती क्रेन को बिजली पहुंचाएं।

मुख्य फीडर:ब्रिज ड्राइव के लिए. हो सकता हैफेस्टून सिस्टम(आई-बीम पर केबल ट्रॉलियां) यासंलग्न कंडक्टर बार(एक आवास में पृथक बार)।

ट्रॉली फीडर:होइस्ट ट्रॉली की आपूर्ति, अक्सर एक का उपयोग करते हुएतोरणयाकेबल रील.

4. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली

मुख्य विद्युत आपूर्ति:उच्च -एम्परेज एसी आपूर्ति (उदाहरण के लिए, 415V/3 फेज़/50Hz या 480V/3 फेज़/60Hz) एक के माध्यम सेमुख्य डिस्कनेक्ट स्विचयापरिपथ वियोजकपुल पर.

नियंत्रण केबिन/कैब (वैकल्पिक):एक ऑपरेटर का केबिन पुल से लटका हुआ है। भारी काम के लिए आम तौर पर - बार-बार 40टी क्रेन का इस्तेमाल किया जाता है।

पेंडेंट स्टेशन (वैकल्पिक):कम वोल्टेज नियंत्रण केबल के माध्यम से ग्राउंड कंट्रोल के लिए एक हैंडहेल्ड या फर्श पर स्थापित पुश बटन स्टेशन।

रेडियो रिमोट कंट्रोल (सामान्य आधुनिक विकल्प):फर्श से वायरलेस संचालन की अनुमति देता है, ऑपरेटर को गतिशीलता और सर्वोत्तम सुविधाजनक बिंदु प्रदान करता है।

नियंत्रण कक्ष/संलग्नक:हाउस कॉन्टैक्टर, वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव (VFDs - जो 40T क्रेन पर सुचारू, नियंत्रित त्वरण और सटीक लोड हैंडलिंग के लिए आवश्यक हैं), PLC (प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर), और ओवरलोड सुरक्षा उपकरण।

सीमा स्विच:

लहरा ऊपरी/निचली सीमा:शीर्ष और निचली सुरक्षित सीमा पर स्वचालित रूप से बिजली काट देता है।

पुल एवं ट्रॉली यात्रा सीमाएँ:क्रेन या ट्रॉली को अंतिम स्टॉप से ​​टकराने से रोकता है।

एनीमोमीटर (यदि बाहर हो):पवन गति सेंसर जो तेज हवाओं में अलार्म बजाता है और क्रेन संचालन को अक्षम कर देता है।

5. सुरक्षा घटक (40T के लिए महत्वपूर्ण)

अधिभार सीमक: A अनिवार्य और आलोचनात्मकउपकरण जो हुक पर वास्तविक भार को मापता है और रेटेड क्षमता (40T) के 105-110% से अधिक उठाने से रोकता है।

टकरावरोधी प्रणालियाँ:एक ही रनवे पर कई क्रेनों के बीच टकराव को रोकने के लिए सेंसर।

चेतावनी उपकरण:घूमने वाला बीकन और श्रव्य अलार्म (हॉर्न/घंटी)।

आपातकालीन स्टॉप बटन:कई सुलभ बिंदुओं पर स्थित है।

चलने के प्लेटफार्म और सीढ़ियाँ:पुल और ट्रॉली तक सुरक्षित निरीक्षण और रखरखाव पहुंच के लिए।

अग्नि प्रतिरोधी तरल पदार्थ:हाइड्रोलिक सिस्टम में (यदि ब्रेक या अन्य कार्यों के लिए लागू हो)।

 

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

 

 

प्राथमिक लाभ (बनाम सिंगल गर्डर क्रेन)

अधिक भार उठाने की क्षमता और भारी उपयोग के लिए बेहतर:ट्विन ब्रिज गर्डर भार को अधिक समान रूप से वितरित करते हैं, जिससे 40T क्षमता मजबूत डबल गर्डर डिज़ाइन के लिए शुरुआती बिंदु बन जाती है। वे स्वाभाविक रूप से गंभीर सेवा और लगातार उपयोग के लिए बनाए गए हैं।

ग्रेटर हुक ऊंचाई/लिफ्ट:फहराने वाली ट्रॉली चलती हैशीर्ष परगर्डर्स के, उनके नीचे नहीं. यह डिज़ाइन हुक और क्रेन रनवे के बीच महत्वपूर्ण दूरी को अधिकतम करता है, जिससे आप अपनी सुविधा की पूरी ऊंचाई का उपयोग करके अपनी इमारत में अधिक भार उठा सकते हैं।

लंबी अवधि की क्षमता:डबल गर्डर कहीं अधिक कठोर होते हैं, जिससे वे बिना अत्यधिक विक्षेपण (ढीलेपन) के रनवे के बीच अधिक दूरी (अक्सर 30+ मीटर/100+ फीट) तक फैल सकते हैं। व्यापक कार्यशालाओं या गोदामों को कवर करने के लिए यह आवश्यक है।

बेहतर हुक दृष्टिकोण:ट्रॉली गर्डरों के बिल्कुल अंत तक अगल-बगल (क्रॉस ट्रैवल) कर सकती है। पूरे क्रेन की लंबी यात्रा के साथ, यह हुक को इमारत के फर्श के लगभग हर कोने तक पहुंचने की अनुमति देता है, जिससे "मृत" क्षेत्र कम हो जाते हैं।

हेवीयर ड्यूटी ट्रॉली और होइस्ट:बड़े, अधिक शक्तिशाली मोटर चालित ट्रॉलियों और लहरा को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया। यह इसकी अनुमति देता है:

सहायक लहरा:लगातार हल्के लिफ्टों के लिए आसानी से एक छोटा, सेकेंडरी होइस्ट (उदाहरण के लिए, 5T या 10T) जोड़ना।

विशिष्ट भारोत्तोलन अनुलग्नक:ग्रैब, मैग्नेट या वैक्यूम लिफ्टर का एकीकरण अधिक सीधा है।

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परिचालन एवं प्रदर्शन लाभ

उच्च कर्तव्य चक्र और स्थायित्व:अधिक मजबूत घटकों (पहियों, ड्राइव, ब्रेक) के साथ निर्मित, इन्हें इसी के लिए डिज़ाइन किया गया हैकक्षा सी (मध्यम) से कक्षा एफ (निरंतर गंभीर)सेवा। वे प्रति घंटे अधिक लिफ्ट, लंबे समय तक चलने और कठोर वातावरण को संभाल सकते हैं।

स्मूथ और अधिक सटीक मूवमेंट:दोहरे सिरे वाले ट्रक (प्रत्येक तरफ) बेहतर स्थिरता और संरेखण प्रदान करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप यात्रा आसान होती है, भार कम होता है, और अधिक सटीक स्थिति होती है जो संवेदनशील या मूल्यवान भार के लिए महत्वपूर्ण होती है।

कम विक्षेपण और कंपन:बॉक्स-गर्डर निर्माण काफी अधिक कठोरता प्रदान करता है। इसका मतलब है कि उठाने पर कम ऊर्ध्वाधर विक्षेपण (शिथिलता) और यात्रा के दौरान कम पार्श्व तिरछापन, जिससे सुरक्षित और अधिक नियंत्रित संचालन होता है।

उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ:मजबूत संरचना अधिक आसानी से उन्नत सुरक्षा प्रणालियों को समायोजित करती है जैसे:

टकरावरोधी प्रणालियाँएकाधिक क्रेन के लिए.

अधिभार संरक्षणकई जोन में.

चुंबकीय रनवे संग्राहकअधिक विश्वसनीय बिजली वितरण के लिए।

वॉकवे और रखरखाव प्लेटफार्मसुरक्षित सर्विसिंग के लिए गर्डर्स के साथ।

कम लंबी अवधि की परिचालन लागत:जबकि प्रारंभिक निवेश एकल गर्डर क्रेन से अधिक है, स्थायित्व, कम रखरखाव डाउनटाइम, और उचित रूप से निर्दिष्ट डबल गर्डर क्रेन की लंबी उम्र के कारण स्वामित्व की कुल लागत 20+ वर्षों में कम हो जाती है।

भविष्य की जरूरतों के लिए लचीलापन:अक्सर एक के साथ डिज़ाइन किया गया10-15% क्षमता मार्जिन. यह "अंतर्निहित" हेडरूम पूरी तरह से नई क्रेन की आवश्यकता के बिना भविष्य की प्रक्रिया में बदलाव या थोड़े भारी भार को समायोजित कर सकता है।

 

प्रमुख अनुप्रयोग क्षेत्र

40T क्रेन का उपयोग भारी औद्योगिक वातावरण में भारी भार उठाने, ले जाने और स्थिति में लाने के लिए किया जाता है। सामान्य अनुप्रयोगों में शामिल हैं:

इस्पात मिलें और धातु निर्माण:

कच्चे स्टील के कॉइल, प्लेट और शीट को संभालना।

धातु बिलेट्स और सिल्लियों को लोड/अनलोड करना।

बड़ी निर्मित संरचनाओं और असेंबलियों को स्थानांतरित करना।

भट्टियों और रोलिंग मिलों की सर्विसिंग।

भारी मशीनरी विनिर्माण:

खनन, कृषि और निर्माण उपकरण के लिए बड़े घटकों को इकट्ठा करना।

बड़े सीएनसी मशीन भागों, प्रेस और टर्बाइनों की स्थिति निर्धारित करना।

उत्पादन लाइन के साथ भारी उप-असेंबली का परिवहन।

विद्युत उत्पादन:

टर्बाइनों (हाइड्रो, भाप, गैस) का रखरखाव और स्थापना।

भारी जनरेटर, रोटार और ट्रांसफार्मर को संभालना।

बड़े बिजली संयंत्रों में ईंधन प्रबंधन।

जहाज निर्माण एवं अपतटीय:

बड़े जहाज खंडों (पतवार ब्लॉक, इंजन मॉड्यूल) को स्थानांतरित करना।

अपतटीय प्लेटफ़ॉर्म घटकों को संभालना।

भारी प्रणोदन प्रणाली स्थापित करना।

एयरोस्पेस:

बड़े विमान धड़ खंडों, पंखों और इंजनों को उठाना और स्थापित करना।

टूलींग जिग्स और फिक्स्चर को संभालना।

पेपर मिल्स:

बड़े पैमाने पर पेपर मिल रोल्स (यांकी ड्रायर, प्रेस रोल्स) की स्थापना और सर्विसिंग।

तैयार कागज की भारी रीलों को संभालना।

भारी रसद एवं भण्डारण:

बड़े पैमाने के गोदामों या माल ढुलाई टर्मिनलों में भारी कंटेनरों, मशीनरी और औद्योगिक उत्पादों को लोड/अनलोड करना।

 

चरण 1: परियोजना समीक्षा और इंजीनियरिंग डिजाइन

1.1 अनुबंध एवं विशिष्टता समीक्षा:इंजीनियरिंग टीम सभी ग्राहकों की आवश्यकताओं, तकनीकी विशिष्टताओं, लागू मानकों (आईएसओ, एफईएम, सीएमएए, एएस, आदि) और साइट स्थितियों की समीक्षा करती है।

1.2 संरचनात्मक डिजाइन एवं गणना:

मुख्य गर्डर्स, अंतिम कैरिएज और होइस्ट ट्रॉली के लिए संरचनात्मक विश्लेषण और लोड गणना करें।

गर्डर प्रोफ़ाइल निर्धारित करें (आमतौर पर इस क्षमता के लिए वेल्डेड बॉक्स - अनुभाग)। विक्षेपण मानदंड पर विचार करें (उदाहरण के लिए, ऊर्ध्वाधर के लिए स्पैन/750, क्षैतिज के लिए स्पैन/1000)।

व्हील लोड के आधार पर रेल आकार (उदाहरण के लिए, QU80 या QU100) का चयन करें।

1.3 मैकेनिकल एवं इलेक्ट्रिकल डिज़ाइन:

यांत्रिक:पहियों, एक्सल, बियरिंग, गियरबॉक्स, कपलिंग और वायर रस्सी/होइस्ट ड्रम के चयन को अंतिम रूप दें। मुख्य लहरा (40T) और सहायक लहरा (यदि कोई हो, उदाहरण के लिए, 5T या 10T) डिज़ाइन करें।

विद्युत:बिजली आपूर्ति प्रणाली (फेस्टून या कंडक्टर बार), नियंत्रण प्रणाली (आमतौर पर पेंडेंट + केबिन), मोटर चयन, परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (सुचारू संचालन के लिए वीएफडी), सुरक्षा उपकरण और वायरिंग आरेख डिजाइन करें।

1.4 दस्तावेज़ीकरण एवं अनुमोदन:विस्तृत विनिर्माण चित्र, सामग्री का बिल (बीओएम), और खरीद सूचियां बनाएं। आंतरिक या ग्राहक अनुमोदन के लिए सबमिट करें.

चरण 2: खरीद और आने वाला निरीक्षण

2.1 सामग्री खरीद:कच्चे माल (स्टील प्लेट, प्रोफाइल, रेल), खरीदे गए घटक (मोटर, ब्रेक, गियरबॉक्स, पहिये, विद्युत घटक, तार रस्सी, हुक), और आउटसोर्स की गई वस्तुएं (जाली हुक, शीव्स) ऑर्डर करें।

2.2 आवक गुणवत्ता नियंत्रण (आईक्यूसी):

सामग्री प्रमाणपत्र सत्यापित करें (स्टील के लिए मिल प्रमाणपत्र)।

प्लेटों और अनुभागों के आयाम और दृश्य गुणवत्ता का निरीक्षण करें।

खरीदे गए घटकों की विशिष्टताओं के अनुसार जांच करें।

चरण 3: मुख्य घटकों का निर्माण

3.1 मुख्य गर्डर निर्माण (दो गर्डर):

अंकन एवं काटना:वेब, फ्लैंज और डायाफ्राम के लिए स्टील प्लेटों की सीएनसी कटिंग।

उप-असेंबली:मरोड़ प्रतिरोध सुनिश्चित करने के लिए आंतरिक डायाफ्राम को वेब प्लेट में वेल्ड करें।

मुख्य सभा:पूरे बॉक्स गर्डर को एक समर्पित फिक्स्चर या वेल्डिंग पोजिशनर में इकट्ठा करें। उच्च गुणवत्ता, सुसंगत वेल्ड सुनिश्चित करने के लिए लंबे, महत्वपूर्ण सीमों के लिए जलमग्न आर्क वेल्डिंग (एसएडब्ल्यू) का उपयोग करें।

तनाव से राहत:वेल्डिंग के अवशिष्ट तनाव को कम करने के लिए ताप उपचार (उदाहरण के लिए, कंपन तनाव से राहत या भट्टी एनीलिंग) करें।

मशीनिंग:यदि परिशुद्धता के लिए आवश्यक हो तो रेल सीटिंग सतह और अंतिम कनेक्शन की मशीनिंग करें।

निरीक्षण:आयामी जांच, महत्वपूर्ण वेल्ड का गैर--विनाशकारी परीक्षण (एनडीटी - अल्ट्रासोनिक या रेडियोग्राफिक)।

3.2 अंतिम गाड़ी (अंतिम ट्रक) का निर्माण:

वेल्डेड अनुभागों से फ़्रेम का निर्माण करें।

पहियों और बियरिंग के लिए मशीन हाउसिंग।

पहिये, एक्सल, बियरिंग और ड्राइव इकाइयों को इकट्ठा करें। सटीक संरेखण सुनिश्चित करें.

3.3 ट्रॉली फ्रेम निर्माण:

कठोर फ्रेम का निर्माण करें जो लहरा इकाई को ले जाएगा।

ट्रॉली के पहिये, धुरी और ड्राइव तंत्र को इकट्ठा करें।

3.4 कैब (ऑपरेटर का केबिन) निर्माण:यदि आपूर्ति की जाती है, तो केबिन को सुरक्षा पिंजरे, खिड़कियों, सीट और माउंटिंग फ्रेम के साथ बनाएं।

चरण 4: उप-असेंबली और मशीनिंग

4.1 गर्डर-से-एंड कैरिज कनेक्शन:उच्च शक्ति वाले बोल्ट का उपयोग करके मुख्य गर्डरों को अंतिम कैरिज पर कसें। सुनिश्चित करें कि स्पान सटीक है और विकर्ण वर्गाकार है।

4.2 रेल माउंटिंग:प्रत्येक मुख्य गर्डर के शीर्ष फ्लैंज पर रनवे रेल (उदाहरण के लिए, QU100) को सावधानीपूर्वक संरेखित करें और वेल्ड करें या बोल्ट करें। निर्बाध पहिया यात्रा के लिए वेल्डिंग जोड़ों को चिकना पीसें।

4.3 होइस्ट और ट्रॉली असेंबली:

मुख्य लहरा गियरबॉक्स, मोटर, ब्रेक, ड्रम, रस्सी शीव्स और हुक ब्लॉक को ट्रॉली फ्रेम पर माउंट करें।

यदि लागू हो तो सहायक लहरा स्थापित करें।

ट्रॉली ट्रैवर्स ड्राइव (मोटर, गियरबॉक्स, पहिये) स्थापित करें।

अभिनय करनाऑफ-लाइन परीक्षणहोइस्ट इकाई का (नहीं{{0%)लोड रन, ब्रेक समायोजन)।

चरण 5: भूतल उपचार और पेंटिंग

5.1 सतह की तैयारी:जंग और मिल स्केल को हटाने के लिए सभी संरचनात्मक घटकों की शॉट ब्लास्टिंग (एसए 2.5 मानक), पेंट चिपकने के लिए एक इष्टतम सतह प्रोफ़ाइल तैयार करती है।

5.2 प्राइमिंग:क्षरण को रोकने के लिए ब्लास्टिंग के तुरंत बाद उच्च गुणवत्ता वाला एपॉक्सी जिंक समृद्ध प्राइमर लगाएं।

5.3 मध्यवर्ती और शीर्ष कोट:बिल्ड कोट और निर्दिष्ट अंतिम टॉपकोट रंग लागू करें। पेंट की मोटाई विशिष्टताओं को पूरा करने के लिए मापी जाती है (उदाहरण के लिए, कुल 250 माइक्रोन)।

5.4 अंकन:चेतावनी लेबल, क्षमता चार्ट और सीरियल नंबर प्लेट लगाएं।

चरण 6: विद्युत स्थापना

6.1 केबल ट्रे और कंडक्टर सिस्टम स्थापना:गर्डर और पुल के साथ फेस्टून सिस्टम या कंडक्टर बार माउंट करें।

6.2 पैनल और घटक माउंटिंग:मुख्य नियंत्रण कक्ष, प्रतिरोध बॉक्स (यदि कोई हो), वीएफडी कैबिनेट, सीमा स्विच और सेंसर स्थापित करें।

6.3 केबलिंग:सभी बिजली और नियंत्रण केबल चलाएं और सुरक्षित करें। मोटर, ब्रेक और सभी सुरक्षा उपकरण कनेक्ट करें (ए.सी.डी. - टकराव रोधी उपकरण, ईओटी सीमा स्विच, हुक दृष्टिकोण सीमा, अधिभार सीमा)।

6.4 केबिन एकीकरण:ऑपरेटर के केबिन में सभी नियंत्रण, जॉयस्टिक और डिस्प्ले स्थापित करें।

चरण 7: फ़ैक्टरी असेंबली और परीक्षण (एफएटी - फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण)

(अक्सर एक परीक्षण गैन्ट्री के तहत एक बड़े, समर्पित परीक्षण बे में किया जाता है।)

7.1 निर्माण:पूरी क्रेन को इकट्ठा करें (परीक्षण रनवे पर पुल, पटरियों पर ट्रॉली)।

7.2 यांत्रिक संरेखण जांच:पहिया संरेखण, अंतिम कैरिज समानता और साइड क्लीयरेंस की जाँच करें।

7.3 विद्युत जांच:सभी नियंत्रणों और सुरक्षा सर्किटों का इन्सुलेशन प्रतिरोध, निरंतरता और कार्यात्मक परीक्षण।

7.4 नहीं-लोड परीक्षण:दिशा, सुगमता और ब्रेकिंग की जांच करने के लिए सभी गतियों (पुल यात्रा, ट्रॉली यात्रा, लहरा लिफ्ट) को दोनों दिशाओं में चलाएं।

7.5 लोड परीक्षण (महत्वपूर्ण):

स्थैतिक भार परीक्षण:परीक्षण भार लोड करके 125% एसडब्ल्यूएल (50 टन) लागू करें। 10-15 मिनट तक रुकें। स्थायी विक्षेपण, वेल्ड अखंडता और संरचना का निरीक्षण करें।

गतिशील लोड परीक्षण:110% एसडब्ल्यूएल (44 टन) लागू करें और गतिशील परिस्थितियों में परीक्षण करने के लिए सभी परिचालन कार्य करें।

मापें और रिकॉर्ड करेंनीचे को झुकावस्थैतिक परीक्षण के दौरान स्पैन के केंद्र में।

7.6 सुरक्षा उपकरण सत्यापन:सभी सीमा स्विच (ईओटी, लहरा ऊपरी/निचला), अधिभार संरक्षण, आपातकालीन स्टॉप और ब्रेक फ़ंक्शन का परीक्षण करें।

7.7 दस्तावेज़ीकरण:ग्राहक समीक्षा/हस्ताक्षर के लिए सभी परीक्षण डेटा, माप और प्रमाणपत्रों के साथ FAT रिपोर्ट तैयार करें।

चरण 8: निराकरण, पैकेजिंग और प्रेषण

8.1 अंकन एवं निराकरण:आसान साइट पुनः संयोजन के लिए सभी घटकों और कनेक्शनों को स्पष्ट रूप से चिह्नित करें। प्रमुख शिपमेंट में विघटित करें (आमतौर पर: दो अंत गाड़ियां, दो मुख्य गर्डर, ट्रॉली असेंबली, कैब, विद्युत पैनल और ढीली वस्तुएं)।

8.2 सुरक्षात्मक पैकेजिंग:मशीनी सतहों, पेंटवर्क और उभरे हुए हिस्सों को सुरक्षित रखें। बिजली के पैनलों को नमी से बचाकर सील करें। छोटे-छोटे हिस्सों को बक्सों में पैक करें।

8.3 प्रेषण के लिए दस्तावेज़ीकरण:अंतिम पैकिंग सूची, निर्माण मैनुअल, संचालन और रखरखाव मैनुअल, परीक्षण प्रमाण पत्र, और सीई/अन्य अनुपालन दस्तावेज तैयार करें।

8.4 शिपिंग:शिपिंग योजना के अनुसार ट्रकों/कंटेनरों पर लोड करें।

चरण 9: साइट निर्माण और कमीशनिंग (फील्ड इंजीनियरों द्वारा किया गया)

9.1 साइट सत्यापन:रनवे (संरेखण, स्तर, रेल गेज, स्टॉप) की जाँच करें।

9.2 निर्माण:दिए गए चित्र और प्रक्रियाओं का उपयोग करके क्रेन को फिर से जोड़ें।

9.3 अंतिम कनेक्शन एवं समायोजन:सभी इलेक्ट्रिकल्स को कनेक्ट करें, सुरक्षा उपकरणों को कैलिब्रेट करें और ब्रेक को समायोजित करें।

9.4 साइट स्वीकृति परीक्षण (एसएटी):ग्राहक के रनवे पर उचित स्थापना और संचालन को सत्यापित करने के लिए कार्यात्मक और लोड परीक्षणों का एक छोटा सेट निष्पादित करें।

9.5 प्रशिक्षण एवं हैंडओवर:ग्राहक ऑपरेटरों और रखरखाव कर्मियों को प्रशिक्षित करें। सभी दस्तावेज सौंपें.

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।