ईओटी डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन

ईओटी डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन क्या है?

एकईओटी डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन(इलेक्ट्रिक ओवरहेड ट्रैवलिंग क्रेन) एक हेवी-ड्यूटी औद्योगिक क्रेन है जहां मुख्य पुल में दो गर्डर होते हैं जो अंत ट्रकों द्वारा समर्थित होते हैं जो रनवे बीम के साथ यात्रा करते हैं। होइस्ट और ट्रॉली दो गर्डरों के शीर्ष पर काम करते हैं, जो इसे उच्च-क्षमता, गहन-ड्यूटी अनुप्रयोगों के लिए सबसे सामान्य कॉन्फ़िगरेशन बनाता है।

 

लाभ

उच्च उठाने की क्षमता:से क्षमताओं के लिए उपयुक्त5 टन से लेकर 500+ टन तक.

अधिकतम हुक ऊंचाई:शीर्ष पर चलने वाली ट्रॉली इमारत की पूरी ऊंचाई का उपयोग करती है, जिससे हुक के नीचे अधिक निकासी मिलती है।

असाधारण कठोरता और स्थिरता:डबल गर्डर संरचना बहुत कठोर है, विक्षेपण को कम करती है और सुचारू, सटीक भार नियंत्रण सुनिश्चित करती है।

गंभीर ड्यूटी के लिए स्थायित्व:स्टील मिलों, फैब्रिकेशन दुकानों और भारी मशीन दुकानों (आमतौर पर ड्यूटी क्लास एम 5/एम 6) जैसे वातावरण में उच्च चक्र, गहन उपयोग के लिए निर्मित।

बहुमुखी प्रतिभा:मैग्नेट, ग्रैब या विशेष हुक जैसे विभिन्न अनुलग्नकों से सुसज्जित किया जा सकता है।

 

सामान्य विन्यास

शीर्ष-रनिंग डबल गर्डर:सबसे आम प्रकार, जहां क्रेन रेल को रनवे बीम के ऊपर लगाया जाता है।

-रनिंग डबल गर्डर के अंतर्गत:कम आम, जहां क्रेन के पहिये रनवे बीम के निचले किनारे पर चलते हैं। समर्थन संरचना सीमित होने पर उपयोग किया जाता है।

 

तुलना: ईओटी डबल गर्डर बनाम सिंगल गर्डर

विशेषता	ईओटी डबल गर्डर	सिंगल गर्डर
गर्डर डिज़ाइन	दो गर्डर	सिंगल गर्डर
साइकिल शुल्क	भारी/गंभीर (M5/M6)	हल्का/मध्यम (एम3/एम4)
विशिष्ट क्षमता	5 - 500+ टन	1 - 20 टन
हुक की ऊंचाई	अधिकतम	निचला
लागत	उच्च	किफ़ायती
के लिए आदर्श	भारी, गहन उपयोग	हल्का, कभी-कभार उपयोग

निष्कर्ष:ईओटी डबल गर्डर ओवरहेड क्रेनभारी {{0}कर्तव्य, उच्च{1}क्षमता ओवरहेड उठाने के लिए स्वर्ण मानक का प्रतिनिधित्व करता है। इसका मजबूत डबल गर्डर ब्रिज और टॉप रनिंग ट्रॉली एक इष्टतम संयोजन प्रदान करते हैंताकत, ऊंचाई और विश्वसनीयता, जो इसे सबसे अधिक मांग वाले औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए पसंदीदा विकल्प बनाता है। यह बुनियादी ढांचे का एक बुनियादी हिस्सा है जो भारी उद्योग में उत्पादकता और सुरक्षा को बढ़ाता है।

 

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

यहां एक के घटकों का विस्तृत विवरण दिया गया हैईओटी डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन.

 

1. प्राथमिक संरचनात्मक प्रणाली (ढांचा)

डबल मुख्य गर्डर:प्राथमिक क्षैतिज बीम जो पुल बनाते हैं।

बॉक्स गर्डर्स:बेहतर मजबूती और कठोरता के लिए स्टील प्लेट से निर्मित। भारी क्षमता और लंबी अवधि के लिए उपयोग किया जाता है।

मैं-बीम:रोल्ड अनुभाग, कभी-कभी अतिरिक्त सुदृढीकरण प्लेटों के साथ। मध्यम ड्यूटी अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाता है।

अंतिम ट्रक:पुल के प्रत्येक छोर पर संरचनाएं हैं जिनमें रनवे के साथ पूरे क्रेन को ले जाने के लिए पहिये और ड्राइव तंत्र हैं।

रनवे सिस्टम:

रनवे बीम्स:इमारत के स्तंभों द्वारा समर्थित भारी I{0}}बीम या बॉक्स अनुभाग।

चल रही रेलें:क्रेन के चलने के लिए रनवे बीम के ऊपर स्टील की रेलें लगाई गई हैं।

क्रेन बफ़र्स:क्रेन यात्रा को रोकने के लिए रनवे के सिरों पर शॉक अवशोषक उपकरण।

2. भारोत्तोलन एवं यात्रा प्रणाली (द वर्कहॉर्स)

मुख्य लहरा इकाई:

लहरा मोटर:विद्युत मोटर उठाने की शक्ति प्रदान करती है।

गियरबॉक्स:टॉर्क बढ़ाने के लिए मोटर की गति कम करता है।

तार रस्सी ड्रम:तार की रस्सी को घुमाता है।

ब्रेक:प्राथमिक और माध्यमिक ब्रेकिंग सिस्टम।

ट्रॉली असेंबली:

ट्रॉली फ़्रेम:लहरा इकाई का समर्थन करता है।

ट्रॉली के पहिये और ड्राइव:पहिये जो मुख्य गर्डरों के शीर्ष पर रेल पर चलते हैं, अनुप्रस्थ गति के लिए एक अलग ड्राइव मोटर के साथ।

सहायक लहरा:हल्के भार के लिए एक ही ट्रॉली पर छोटा, तेज़ लहरा।

हुक ब्लॉक:वह असेंबली जो हुक रखती है, अक्सर यांत्रिक लाभ के लिए कई शीव्स के साथ।

ब्रिज यात्रा ड्राइव:

ड्राइव मोटर्स:संपूर्ण क्रेन को चलाने के लिए अंतिम ट्रकों पर मोटरें लगाई गईं।

पहिए:फ़्लैंग्ड पहिए जो रनवे की पटरियों पर चलते हैं।

 

3. शक्ति, नियंत्रण एवं गति प्रणाली (नसें)

विद्युत आपूर्ति प्रणाली:

कंडक्टर बार सिस्टम:रनवे के समानांतर चलने वाली संलग्न पावर बार।

उत्सव प्रणाली:एक ट्रॉली और ट्रैक प्रणाली जो लचीली बिजली केबल ले जाती है।

नियंत्रण इंटरफ़ेस:

पेंडेंट स्टेशन:एक लटकता हुआ पुश-बटन नियंत्रण बॉक्स।

रेडियो रिमोट कंट्रोल:ऑपरेटर की गतिशीलता के लिए वायरलेस ऑपरेशन।

ऑपरेटर की कैब:बहुत बड़ी क्रेनों के लिए, एक बंद कैब उपलब्ध कराई जा सकती है।

कंट्रोल पैनल:

प्रोग्रामयोग्य तर्क नियंत्रक (पीएलसी):सारस का मस्तिष्क.

संपर्ककर्ता और रिले:बिजली वितरण के लिए.

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी):सभी गतियों के सुचारू गति नियंत्रण के लिए।

4. महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रणालियाँ (जीवन रेखा)

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):भार भार पर नज़र रखता है और ओवरलोड को रोकता है।

सीमा स्विच:

लहरा ऊपरी/निचली सीमा:अधिक {{0}उछालने या अधिक{{1}नीचे करने से रोकता है।

यात्रा सीमाएँ:रनवे के छोर पर क्रेन और ट्रॉली को रोकता है।

ब्रेकिंग सिस्टम:

लहरा ब्रेक:स्वचालित रूप से भार रखता है.

यात्रा ब्रेक:पुल और ट्रॉली पर मोटरें चलाएँ।

एनीमोमीटर:बाहरी क्रेनों के लिए, हवा की गति मापता है।

टकरावरोधी प्रणाली:एकाधिक क्रेनों के बीच टकराव को रोकता है।

आपातकालीन स्टॉप बटन:क्रेन पर विभिन्न बिंदुओं पर स्थित है।

सारांश: ईओटी डबल गर्डर की मुख्य विशेषताएं

अवयव	ईओटी डबल गर्डर विशेषता
गर्डरों	दो हेवी-ड्यूटी गर्डरअधिकतम ताकत के लिए
उभाड़ना	गंभीर-कर्तव्य मूल्यांकितगहन उपयोग के लिए
ट्रॉली	सबसे ऊपर चल रहा हैअधिकतम हुक ऊंचाई के लिए
नियंत्रण	जटिलपरिशुद्धता के लिए वीएफडी के साथ
सुरक्षा	व्यापक प्रणालियाँएलएमआई सहित

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

 

 

ईओटी डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन के लाभ

ईओटी डबल गर्डर क्रेन औद्योगिक अनुप्रयोगों की मांग के लिए ताकत, सटीकता और विश्वसनीयता का एक शक्तिशाली संयोजन प्रदान करते हैं।

1. बेहतर ताकत और भार क्षमता

उच्च भार क्षमता:से भार संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया5 टन से 500 टन से अधिकआसानी से, इसे सबसे भारी औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है।

असाधारण कठोरता:डबल गर्डर डिज़ाइन झुकने और मरोड़ के लिए बेहतर प्रतिरोध प्रदान करता है, अधिकतम भार और लंबी अवधि के तहत भी विक्षेपण को कम करता है।

स्थिर संचालन:मजबूत संरचना स्थिर गति सुनिश्चित करती है, यहां तक ​​कि केंद्र से या झूलते हुए भार को संभालते समय भी।

2. अधिकतम हुक ऊंचाई

इष्टतम ऊर्ध्वाधर स्थान का उपयोग:शीर्ष {{0}चलने वाली ट्रॉली डिज़ाइन प्रदान करता हैअधिकतम संभव हुक ऊंचाई, जो स्टैकिंग, लंबे भार को संभालने या ऊंची छत वाली सुविधाओं में संचालन के लिए महत्वपूर्ण है।

साफ़ फ़्लोर स्पेस:सभी ओवरहेड क्रेनों की तरह, यह कार्य क्षेत्र के ऊपर संचालित होता है, जिससे फर्श अन्य उपकरणों और गतिविधियों के लिए पूरी तरह से साफ रहता है।

3. असाधारण स्थायित्व और अपटाइम

गंभीर सेवा के लिए निर्मित:के लिए रेटेडM5 (भारी शुल्क)याM6 (गंभीर कर्तव्य)चक्र, जिसका अर्थ है कि इसे लगातार, गहन उपयोग के लिए इंजीनियर किया गया है, अक्सर 24/7।

लंबा परिचालन जीवन:प्रीमियम, औद्योगिक श्रेणी के घटकों से निर्मित, जो झटके के भार और मांग वाले वातावरण का सामना करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप न्यूनतम डाउनटाइम के साथ दशकों की विश्वसनीय सेवा मिलती है।

4. परिशुद्धता और नियंत्रण

सुचारू संचालन:से सुसज्जितपरिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)झटके के लिए {{0}मुक्त त्वरण और मंदी, सटीक लोड स्थिति की अनुमति देता है।

एकाधिक गति:अक्सर शक्ति और परिशुद्धता दोनों के लिए एकाधिक उत्थापन और यात्रा गति की सुविधा होती है।

सटीक स्पॉटिंग:उच्च मूल्य वाले लोड के सटीक प्लेसमेंट को सक्षम बनाता है, क्षति के जोखिम को कम करता है और उत्पादन की गुणवत्ता में सुधार करता है।

5. बहुमुखी प्रतिभा और सुरक्षा

विभिन्न कार्यों के लिए अनुकूल:विभिन्न प्रकार के अनुलग्नकों के साथ लगाया जा सकता है:

सी-हुकस्टील कॉइल्स के लिए

चुम्बकस्क्रैप और स्टील प्लेट के लिए

वैक्यूम लिफ्टरशीट सामग्री के लिए

विशिष्ट पकड़अद्वितीय भार के लिए

उन्नत सुरक्षा प्रणालियाँ:

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):खतरनाक ओवरलोड को रोकता है.

निरर्थक ब्रेक लगाना:एकाधिक स्वतंत्र ब्रेकिंग सिस्टम।

सीमा स्विच:सभी गतियों की अधिक से अधिक यात्रा को रोकता है।

 

ईओटी डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन के अनुप्रयोग

ईओटी डबल गर्डर क्रेन उन उद्योगों की रीढ़ है जहां भारी, सटीक उठाना एक मुख्य कार्य है।

1. इस्पात और धातु उद्योग

स्टील की मिले:कच्चे माल (स्क्रैप, पिग आयरन), तैयार कॉइल्स, स्लैब और प्लेट्स को संभालना।

धातु सेवा केंद्र:स्टील कॉइल्स, प्लेट्स और स्ट्रक्चरल बीम को स्टैक करना और हिलाना।

फाउंड्रीज़:स्क्रैप धातु को भट्टियों में चार्ज करना और कास्टिंग को संभालना।

2. भारी मशीनरी और उपकरण विनिर्माण

असेंबली संचालन:बड़े पैमाने पर खनन ट्रक फ्रेम, कृषि उपकरण और औद्योगिक प्रेस को स्थानांतरित करना।

घटक प्रबंधन:बड़े वेल्डमेंट, इंजन और अन्य भारी उप-असेंबली की स्थिति निर्धारित करना।

3. विद्युत उत्पादन

बिजली संयंत्रों:टर्बाइन, जनरेटर और ट्रांसफार्मर के रखरखाव के लिए।

बांध निर्माण:पनबिजली परियोजनाओं के लिए बड़े घटकों को संभालना।

4. भण्डारण एवं रसद

भारी रसद गोदाम:बड़े आकार और भारी फूस के सामान को संभालना।

लोडिंग/अनलोडिंग:भारी उपकरण और मशीनरी को भंडारण के अंदर और बाहर ले जाना।

5. ऑटोमोटिव और एयरोस्पेस

ऑटोमोटिव संयंत्र:चलती हुई बड़ी स्टैम्पिंग दबाती है और मर जाती है।

एयरोस्पेस सुविधाएं:बड़े विमान घटकों और असेंबलियों को संभालना।

 

एक के लिए उत्पादन प्रक्रियाईओटी डबल गर्डर ओवरहेड क्रेनएक सावधानीपूर्वक, बहुस्तरीय प्रक्रिया है जो सुनिश्चित करती है कि अंतिम उत्पाद सुरक्षित, विश्वसनीय और भारी सेवा के लिए बनाया गया है।

यहां उत्पादन प्रक्रिया का विस्तृत विवरण दिया गया है।

 

चरण 1: डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग

यह मूलभूत चरण है जहां क्रेन के प्रदर्शन और सुरक्षा को परिभाषित किया जाता है।

ग्राहक आवश्यकताओं का विश्लेषण:प्रमुख मापदंडों की समीक्षा करना: क्षमता, अवधि, उठाने की ऊंचाई, कर्तव्य चक्र (एम5/एम6), सेवा वर्ग, और परिचालन आवश्यकताएं (उदाहरण के लिए, चुंबक, विशेष हुक)।

उन्नत इंजीनियरिंग:

संरचनात्मक विश्लेषण (FEA):गतिशील भार के तहत गर्डर्स, अंतिम ट्रकों और कनेक्शनों को मॉडल करने के लिए परिमित तत्व विश्लेषण का उपयोग करना ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि किसी भी बिंदु पर तनाव न हो।

यांत्रिक डिज़ाइन:निर्दिष्ट ड्यूटी क्लास को पूरा करने के लिए होइस्ट इकाइयों, ट्रॉली, ट्रैवल ड्राइव और व्हील सिस्टम को डिजाइन करना।

विद्युत एवं नियंत्रण डिज़ाइन:बिजली आपूर्ति, मोटर नियंत्रण (वीएफडी), पीएलसी नेटवर्क और सुरक्षा सर्किट के लिए योजनाएं बनाना।

सामग्री का बिल (बीओएम) निर्माण:सभी कच्चे माल और खरीदे गए घटकों की एक विस्तृत सूची।

 

चरण 2: सामग्री की खरीद और तैयारी

खरीद:प्रमाणित स्टील प्लेट, बीम और खरीदे गए घटकों (प्रतिष्ठित आपूर्तिकर्ताओं से लहरा, मोटर, विद्युत गियर) की सोर्सिंग।

सामग्री तैयारी:स्टील प्लेटों को शॉट {{0} ब्लास्ट करके प्राइम किया जाता है। फिर उन्हें सटीकता के लिए सीएनसी प्लाज्मा या फ्लेम कटिंग मशीनों का उपयोग करके आकार में काटा जाता है।

 

चरण 3: संरचनात्मक निर्माण और संयोजन

यहीं पर क्रेन का मजबूत ढांचा बनाया जाता है।

गर्डर निर्माण:

बॉक्स गर्डर निर्माण:हेवी ड्यूटी क्रेनों के लिए, गर्डर स्टील प्लेट से बनाए जाते हैं। वेब और फ्लैंज प्लेटों को काट दिया जाता है, और बकलिंग को रोकने के लिए आंतरिक स्टिफ़नर को वेल्ड किया जाता है।

प्रक्रिया:सीधापन और सही ज्यामिति सुनिश्चित करने के लिए घटकों को बड़े जिग्स में फिट किया जाता है।

वेल्डिंग:महत्वपूर्ण वेल्ड का उपयोग करके प्रदर्शन किया जाता हैस्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग (SAW)गहरी पैठ और उच्च गुणवत्ता के लिए। सभी महत्वपूर्ण वेल्ड का निरीक्षण प्रमाणित वेल्डर द्वारा किया जाता है और इसके माध्यम से परीक्षण किया जा सकता हैअल्ट्रासाउंड (यूटी).

तनाव से राहत:वेल्डिंग से आंतरिक तनाव को दूर करने, भविष्य में विकृति को रोकने के लिए तैयार किए गए गर्डरों को भट्टी में गर्म किया जाता है।

मशीनिंग:सही संरेखण सुनिश्चित करने के लिए गर्डर के सिरे और सतहें जहां ट्रॉली रेल लगाई जाएंगी, मशीनीकृत की गई हैं।

 

चरण 4: मैकेनिकल असेंबली

संरचनात्मक फ्रेम यांत्रिक प्रणालियों के साथ एकीकृत है।

अंतिम ट्रक असेंबली:अंतिम ट्रकों का निर्माण किया जाता है, जिसमें पहिये, धुरी और पुल यात्रा ड्राइव असेंबली होती हैं।

ब्रिज असेंबली:पूर्ण पुल संरचना बनाने के लिए दो मुख्य गर्डर अंतिम ट्रकों से जुड़े हुए हैं।

ट्रॉली असेंबली:ट्रॉली का फ्रेम बनाया गया है, और पहिए जुड़े हुए हैं। फिर मुख्य और सहायक लहरा इकाइयों को ट्रॉली फ्रेम पर स्थापित और संरेखित किया जाता है।

रेल स्थापना:ट्रॉली के लिए रेलें मुख्य गर्डरों के शीर्ष पर स्थापित और संरेखित की गई हैं।

 

चरण 5: विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली स्थापना

क्रेन का नियंत्रण और बिजली सिस्टम स्थापित हैं।

केबल स्थापना:बिजली और नियंत्रण केबल क्रेन संरचना के साथ सुरक्षात्मक नाली या केबल ट्रे में चलाए जाते हैं।

पैनल स्थापना:मुख्य नियंत्रण पैनल, हाउसिंग वीएफडी, पीएलसी, संपर्ककर्ता और अधिभार संरक्षण, पुल पर लगे हुए हैं।

विद्युत आपूर्ति सेटअप:रनवे पर बिजली वितरण के लिए कंडक्टर बार सिस्टम या फेस्टून सिस्टम की स्थापना।

सुरक्षा उपकरण:सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप और लोड मोमेंट इंडिकेटर (एलएमआई) सिस्टम को स्थापित करना और वायरिंग करना।

 

चरण 6: कार्य परीक्षण एवं निरीक्षण (एफएटी - फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण)

पूरी तरह से असेंबल की गई क्रेन का परीक्षण यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि यह सभी विशिष्टताओं और सुरक्षा मानकों को पूरा करती है।

दृश्य एवं आयामी निरीक्षण:कारीगरी, पेंट की गुणवत्ता की जाँच करना और सभी महत्वपूर्ण आयामों (स्पैन, व्हीलबेस) का सत्यापन करना।

नहीं-लोड परीक्षण:सुचारू संचालन और असामान्य शोर की जांच के लिए सभी गतियों (होइस्ट, ट्रॉली, ब्रिज) को बिना लोड के संचालित करना।

लोड परीक्षण:

स्थैतिक भार परीक्षण:का परीक्षण भार उठानानिर्धारित क्षमता का 125%और संरचनात्मक अखंडता और ब्रेक धारण क्षमता को सत्यापित करने के लिए इसे पकड़कर रखें।

गतिशील लोड परीक्षण:उठानानिर्धारित क्षमता का 110%और वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए इसे सभी गतियों के माध्यम से चलाना।

सुरक्षा कार्य परीक्षण:सभी सीमा स्विचों, ब्रेकों, ई-स्टॉपों और अधिभार सुरक्षा उपकरणों के संचालन का सत्यापन करना।

 

चरण 7: निराकरण, पेंटिंग और पैकेजिंग

निराकरण:क्रेन को सावधानीपूर्वक परिवहन योग्य मॉड्यूल (गर्डर्स, अंत ट्रक, ट्रॉली) में अलग किया जाता है।

अंतिम पेंटिंग:संक्षारण सुरक्षा के लिए एक उच्च प्रदर्शन पेंट सिस्टम लागू किया जाता है।

पैकेजिंग:मशीनी सतहों और विद्युत घटकों की सुरक्षा पर विशेष ध्यान देते हुए, घटकों को सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है।

 

चरण 8: साइट स्थापना और कमीशनिंग (SAT - साइट स्वीकृति परीक्षण)

साइट निर्माण:ग्राहक के रनवे पर क्रेन को फिर से जोड़ा जाता है।

अंतिम कनेक्शन:विद्युत शक्ति जुड़ी हुई है, और अंतिम जाँच की जाती है।

साइट कमीशनिंग और सैट:क्रेन अपने वास्तविक कार्य वातावरण में अंतिम परिचालन परीक्षण से गुजरती है।

ऑपरेटर प्रशिक्षण:ग्राहक के ऑपरेटरों को सुरक्षित और कुशल उपयोग पर प्रशिक्षित किया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।