स्टील पिघलने के लिए डबल बीम क्रेन

स्टील पिघलने के लिए डबल बीम क्रेन क्या है?

यह एक भारी-भरकम, ऊपर से चलने वाली, डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन है जिसे विशेष रूप से पिघली हुई धातु को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके प्राथमिक कार्यों में भट्ठी को कच्चे माल (स्क्रैप, पिग आयरन) से चार्ज करना, भट्ठी से पिघले हुए स्टील को एक करछुल में डालना, करछुल को परिवहन करना और पिघले हुए धातु को निरंतर कैस्टर या सांचों में डालना शामिल है।

इसे पिघली हुई दुकान की जीवन रेखा के रूप में सोचें, जहां पिघली हुई धातु को गिराने के भयावह जोखिमों के कारण विफलता कोई विकल्प नहीं है।

 

मुख्य विशेषताएँ एवं डिज़ाइन विशेषताएँ

यह क्रेन अत्यधिक मजबूती, सटीकता और अत्यधिक सुरक्षा प्रणालियों के साथ बनाई गई है।

1. अल्ट्रा-मजबूत संरचनात्मक डिजाइन:

डबल बॉक्स गर्डर्स:मुख्य गर्डर्स को हमेशा भारी, झूलते करछुल के गतिशील भार के तहत अधिकतम ताकत, कठोरता और मोड़ के प्रतिरोध प्रदान करने के लिए मजबूत बॉक्स अनुभागों के रूप में निर्मित किया जाता है।

उच्च-क्षमता:अत्यधिक वजन को संभालने के लिए बनाया गया, से50 टन से 500 टन से अधिक, करछुल और पिघली हुई धातु सहित।

2. गंभीर-कर्तव्य वर्गीकरण:

के लिए रेटेडFEM M7 (बहुत गंभीर ड्यूटी)याM8 (सतत ड्यूटी). इसका मतलब है कि इसे इसके लिए डिज़ाइन किया गया है:

निरंतर, 24/7 ऑपरेशन।

प्रति घंटे अत्यधिक उच्च चक्र।

लगातार निर्धारित क्षमता पर या उसके निकट भार संभालना।

तीव्र दीप्तिमान गर्मी और कभी-कभी चिंगारी/छींटों को सहन करना।

3. विशिष्ट भारोत्तोलन अनुलग्नक:

करछुल हुक:एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया C-हुक या योक जो पिघले हुए धातु के करछुल के ट्रूनियन (पिन) को सुरक्षित रूप से जोड़ता है। इसमें अक्सर विघटन को रोकने के लिए एक सुरक्षा कुंडी शामिल होती है।

मुख्य और सहायक लहरा:आमतौर पर एक शक्तिशाली विशेषताएँमुख्य लहरापूरी करछुल और तेजी से उठाने के लिएसहायक लहरास्क्रैप बाल्टियों, मिश्र धातुओं, या अन्य उपकरणों को संभालने के लिए।

चुंबक या पकड़:भट्टी को स्क्रैप धातु या अन्य कच्चे माल से चार्ज करने के लिए।

4. महत्वपूर्ण सुरक्षा और नियंत्रण प्रणालियाँ:

निरर्थक ब्रेकिंग सिस्टम:होइस्ट पर एकाधिक, स्वतंत्र ब्रेकिंग सिस्टम (प्राथमिक, माध्यमिक और आपातकालीन) एक भगोड़े करछुल को रोकने के लिए गैर-परक्राम्य हैं।

परिशुद्धता नियंत्रण:से सुसज्जितपरिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)सुचारू, झटका मुक्त त्वरण और मंदी के लिए सभी गतियों पर। पिघली हुई धातु को खिसकने और फैलने से रोकने के लिए यह महत्वपूर्ण है।

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):खतरनाक ओवरलोड को रोकते हुए, भार भार और क्रेन स्थिरता की लगातार निगरानी करता है।

विरोधी-स्वे प्रणाली:भट्टी या कास्टिंग मशीन पर सटीक स्थिति के लिए लोड स्विंग को स्वचालित रूप से नियंत्रित करता है।

5. गर्मी और चिंगारी से सुरक्षा:

हीट शील्डिंग:तार रस्सियों, विद्युत पैनलों और मोटरों जैसे महत्वपूर्ण घटकों को विशेष ताप प्रतिरोधी ढालों या गार्डों से संरक्षित किया जाता है।

उच्च-तापमान घटक:उच्च तापमान वाले स्नेहक, विशेष पेंट और का उपयोगकक्षा एच इन्सुलेशन(180 डिग्री तक) मोटरों और विद्युत प्रणालियों में तेज गर्मी का सामना करने के लिए।

इंसुलेटेड ऑपरेटर कैब:ऑपरेटर को अत्यधिक गर्मी से बचाने के लिए कैब वातानुकूलित और भारी इंसुलेटेड है, जिसमें चकाचौंध को कम करने के लिए विशेष ग्लास लगा है।

 

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

ए के घटकस्टील पिघलने के लिए डबल बीम क्रेनइन्हें अत्यधिक मजबूती, गर्मी प्रतिरोध और असफल {{0}सुरक्षित संचालन के लिए इंजीनियर किया गया है। यहां एक विस्तृत विवरण दिया गया है.

1. प्राथमिक संरचनात्मक प्रणाली (रीढ़ की हड्डी)

डबल बॉक्स गर्डर्स:प्राथमिक क्षैतिज बीम मोटी स्टील प्लेटों से खोखले, आयताकार खंडों में निर्मित होते हैं। यह डिज़ाइन अत्यधिक भार और उच्च तापमान के तहत बेहतर ताकत, मरोड़ वाली कठोरता और झुकने और झुकने का प्रतिरोध प्रदान करता है।

अंत ट्रक और पैर:विशाल ऊर्ध्वाधर समर्थन संरचनाएँ।

पैर:अक्सर साथ डिजाइन किया गयाएक-फ़्रेमयाक्रॉस-ब्रेसिंगअसाधारण स्थिरता प्रदान करने और करछुल की तरह केंद्र भार उठाते समय झुकाव को रोकने के लिए।

अंतिम ट्रक:पहिये, धुरी और लंबी यात्रा ड्राइव असेंबलियों को रखें। अत्यधिक ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज ताकतों का सामना करने के लिए निर्मित।

रनवे और रेल प्रणाली:एक महत्वपूर्ण, निश्चित बुनियादी ढाँचा।

चल रही रेलें:अतिरिक्त-भारी-ड्यूटी स्टील रेल (अक्सर बड़ी क्रेन रेल)।

प्रबलित फाउंडेशन:एक गहरी, इंजीनियर्ड कंक्रीट नींव जो यह सुनिश्चित करती है कि गतिशील भार के तहत और समय के साथ रेलें पूरी तरह से समतल और संरेखित रहें।

2. लिफ्टिंग एवं हैंडलिंग सिस्टम (द वर्कहॉर्स)

मुख्य उत्तोलक इकाई (गंभीर-ड्यूटी):

लहरा मोटर:उच्च {{0}टॉर्क, उच्च - ड्यूटी चक्र मोटर को पूर्ण लोड के तहत निरंतर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, अक्सर उच्च गर्मी प्रतिरोध के लिए क्लास एच इन्सुलेशन के साथ।

तार रस्सी ड्रम:उच्च शक्ति, गर्मी प्रतिरोधी तार रस्सी की कई परतों को घुमाने के लिए सटीक ग्रूविंग के साथ मशीनीकृत ड्रम।

गियरबॉक्स:शॉक लोड को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए भारी -कर्तव्य, परिशुद्धता{{1}कट गियर।

एकाधिक डिस्क ब्रेक:प्राथमिक, द्वितीयक और आपातकालीन ब्रेकिंग प्रणालियाँ, सभी विफल {{0}सुरक्षित।

सहायक लहरा:स्क्रैप बाल्टी, मिश्र धातु, या उपकरण जैसे हल्के कर्तव्यों को संभालने के लिए एक ही ट्रॉली पर दूसरी, छोटी क्षमता, तेज़ लहरा, परिचालन लचीलापन प्रदान करती है।

करछुल हुक और अनुलग्नक:

करछुल हुक:एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया C-हुक या योक जो पिघले हुए धातु के करछुल के ट्रूनियन (पिन) को सुरक्षित रूप से जोड़ता है। इसमें विघटन को रोकने के लिए एक सुरक्षा कुंडी शामिल है।

चुम्बक या पकड़:भट्टी को स्क्रैप धातु से चार्ज करने के लिए।

 

शीर्ष-रनिंग ट्रॉली और ड्राइव:

ट्रॉली फ़्रेम:एक मजबूत इस्पात संरचना जो लहरा उठाती है।

ट्रॉली के पहिये और रेलें:मुख्य गर्डरों के शीर्ष पर लगी रेलों पर चलने वाले फ़्लैंग्ड पहिए। यह अधिकतम हुक ऊँचाई प्रदान करता है।

ट्रॉली यात्रा ड्राइव:सुचारू अनुप्रस्थ गति के लिए शक्तिशाली मोटर और गियरबॉक्स।

3. शक्ति, नियंत्रण एवं गति प्रणाली (नसें)

विद्युत आपूर्ति प्रणाली:

कंडक्टर बार सिस्टम (संलग्न ट्रैक):भारी ड्यूटी क्रेनों के लिए मानक. फेस्टून सिस्टम के रखरखाव के मुद्दों के बिना एक विश्वसनीय, उच्च एम्परेज बिजली आपूर्ति प्रदान करता है।

ऑपरेटर नियंत्रण:

ऑपरेटर की कैब:एक पूरी तरह से सुसज्जित, भारी इंसुलेटेड और वातानुकूलित केबिन क्रेन ब्रिज से लटका हुआ है, जो ऑपरेटर को अत्यधिक गर्मी से बचाता है और एक स्पष्ट दृश्य प्रदान करता है। पिघली हुई धातु से चमक को कम करने के लिए अक्सर टिंटेड ग्लास से सुसज्जित किया जाता है।

नियंत्रण पैनल और ड्राइव:

मुख्य नियंत्रण कक्ष:इसमें प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (पीएलसी), कॉन्टैक्टर, ओवरलोड रिले और आदि शामिल हैंपरिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी). पिघली हुई धातु के छींटे को रोकने के लिए सुचारू, नियंत्रित त्वरण और मंदी प्रदान करने के लिए वीएफडी आवश्यक हैं।

4. महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रणालियाँ (जीवन रेखा)

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):एक गैर-परक्राम्य सुरक्षा उपकरण जो लगातार लोड वजन की निगरानी करता है, क्रेन की स्थिरता की गणना करता है, और ओवरलोड का पता चलने पर स्वचालित रूप से खतरनाक संचालन को रोक सकता है।

निरर्थक ब्रेकिंग सिस्टम:

प्राथमिक लहरा ब्रेक:एक उच्च-क्षमता वाला डिस्क या कैलीपर ब्रेक।

सेकेंडरी (आपातकालीन) ब्रेक:एक पूरी तरह से स्वतंत्र बैकअप ब्रेक जो स्वचालित रूप से संलग्न होता है।

गर्मी और चिंगारी से सुरक्षा:

हीट शील्डिंग:आग रोक सामग्री या विशेष धातुओं से बने भौतिक अवरोध महत्वपूर्ण घटकों जैसे तार रस्सियों, लहरा इकाई और विद्युत पैनलों को तेज गर्मी और पिघली हुई धातु के छींटों से बचाते हैं।

उच्च-तापमान वायरिंग:क्रेन पर सभी विद्युत वायरिंग पिघलने या शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए उच्च तापमान, दुर्दम्य इन्सुलेशन का उपयोग करती है।

विरोधी-स्वे प्रणाली:भट्ठी या कास्टिंग मशीन पर सटीक स्थिति के लिए लैडल स्विंग को स्वचालित रूप से कम कर देता है।

एनीमोमीटर:बाहरी क्रेनों के लिए हवा की गति संकेतक, जो हवा की गति सुरक्षित सीमा से अधिक होने पर अलार्म बजा सकता है या परिचालन को स्वचालित रूप से बंद कर सकता है।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

 

 

स्टील पिघलने के लिए डबल बीम क्रेन के लाभ

इस क्रेन को सबसे अधिक मांग वाले औद्योगिक वातावरण में बेजोड़ प्रदर्शन और सुरक्षा प्रदान करने के लिए इंजीनियर किया गया है।

1. खतरनाक परिचालनों के लिए बेजोड़ सुरक्षा

विफल-सुरक्षित डिज़ाइन:एकाधिक स्वतंत्र ब्रेकिंग सिस्टम और अधिभार संरक्षण पिघली हुई धातु को संभालते समय भयावह विफलता को रोकते हैं।

कठोर सुरक्षा मानक:लोड मोमेंट इंडिकेटर्स (एलएमआई) जैसी सुविधाओं के साथ उच्चतम सुरक्षा वर्गीकरण के लिए बनाया गया है जो खतरनाक ओवरलोड को रोकता है।

ऑपरेटर सुरक्षा:इंसुलेटेड, वातानुकूलित कैब ऑपरेटरों को अत्यधिक गर्मी और चकाचौंध से बचाती हैं।

2. अत्यधिक टिकाऊपन और अधिकतम अपटाइम

गंभीर-कर्तव्य निर्माण:के लिए रेटेडM7 (बहुत गंभीर कर्तव्य)याM8 (सतत ड्यूटी)सेवा, सबसे दंडात्मक परिस्थितियों में विश्वसनीय 24/7 संचालन सुनिश्चित करना।

ताप-प्रतिरोधी घटक:तेज गर्मी और कभी-कभार छींटों को झेलने के लिए हीट शील्डिंग, उच्च तापमान वाली वायरिंग और विशेष पेंट से सुरक्षित।

मजबूत संरचना:डबल बॉक्स गर्डर डिज़ाइन गतिशील लैडल लोड और थर्मल तनाव से मोड़ और विक्षेपण का प्रतिरोध करता है।

3. असाधारण परिशुद्धता और नियंत्रण

सुचारू संचालन:से सुसज्जितपरिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)झटके के लिए {{0}मुक्त त्वरण और मंदी, पिघली हुई धातु के खिसकने और फैलने को रोकना।

सटीक स्थिति निर्धारण:एंटी-स्वे सिस्टम और सटीक नियंत्रण भट्टियों, करछुल और कास्टिंग मशीनों पर सटीक प्लेसमेंट की अनुमति देते हैं।

स्थिर लोड हैंडलिंग:कठोर डबल गर्डर संरचना भारी, झूलते भार को नियंत्रित करने के लिए एक स्थिर मंच प्रदान करती है।

4. बहुमुखी सामग्री प्रबंधन

दोहरी लहरा प्रणाली:एक शक्तिशालीमुख्य लहराकरछुल और तेज़ के लिएसहायक लहरास्क्रैप बाल्टियों, मिश्र धातुओं और उपकरणों के लिए।

एकाधिक अनुलग्नक:विशेष लैडल हुक, स्क्रैप के लिए मैग्नेट और कच्चे माल के लिए ग्रैब से सुसज्जित किया जा सकता है।

प्रक्रिया लचीलापन:कच्चे माल की चार्जिंग से लेकर तैयार उत्पाद के दोहन तक, पिघलने की प्रक्रिया के हर चरण को संभालता है।

5. उच्च उत्पादकता और निवेश पर रिटर्न

तीव्र साइकिलिंग:तेजी से चार्जिंग, टैपिंग और ट्रांसफर संचालन को सक्षम बनाता है, जो सीधे मेल्ट शॉप थ्रूपुट को प्रभावित करता है।

डाउनटाइम में कमी:अधिकतम विश्वसनीयता के लिए प्रीमियम घटकों के साथ निर्मित, महंगी उत्पादन रुकावटों को कम करना।

प्रक्रिया एकीकरण:यह इस्पात निर्माण प्रक्रिया का एक अभिन्न अंग बन जाता है, जहां इसका प्रदर्शन सीधे समग्र दक्षता को प्रभावित करता है।

 

स्टील पिघलने के लिए डबल बीम क्रेन के अनुप्रयोग

ये क्रेन मेल्ट शॉप की जीवन रेखा हैं, जो हर महत्वपूर्ण हैंडलिंग ऑपरेशन में शामिल होती हैं।

1. स्क्रैप और कच्चे माल की हैंडलिंग

फर्नेस चार्जिंग:स्क्रैप धातु, पिग आयरन और अन्य कच्चे माल को इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस (ईएएफ) या बेसिक ऑक्सीजन फर्नेस (बीओएफ) में लोड करने के लिए मैग्नेट या ग्रैब का उपयोग करना।

मिश्र धातु जोड़:पिघले हुए स्टील में सटीक मात्रा में मिश्रधातु और योजक जोड़ना।

2. फर्नेस टैपिंग ऑपरेशन

करछुल की स्थिति:पिघला हुआ स्टील प्राप्त करने के लिए भट्ठी के नल के छेद पर एक खाली करछुल को उठाना और स्थापित करना।

टैपिंग प्रक्रिया:भट्टी से करछुल तक पिघली हुई धातु के प्रवाह को सावधानीपूर्वक नियंत्रित करना।

3. पिघली हुई धातु का स्थानांतरण और डालना

करछुल परिवहन:पिघले हुए स्टील की पूरी करछुल को भट्ठी से करछुल उपचार स्टेशनों या निरंतर कैस्टर तक ले जाना।

कास्टिंग संचालन:सटीक स्तर नियंत्रण के साथ पिघली हुई धातु को निरंतर कास्टिंग मशीन टुंडिश या इनगट मोल्ड में डालना।

4. करछुल उपचार और माध्यमिक धातुकर्म

स्टेशन स्थानांतरण:डीगैसिंग, संरचना समायोजन और तापमान नियंत्रण के लिए विभिन्न उपचार स्टेशनों के बीच करछुल चलाना।

प्रक्रिया समर्थन:विभिन्न करछुल धातु विज्ञान प्रक्रियाओं के लिए हैंडलिंग उपकरण।

5. स्लैग हैंडलिंग और रखरखाव

स्लैग पॉट हैंडलिंग:भट्ठी क्षेत्र से स्लैग बर्तनों को हटाना और परिवहन करना।

रखरखाव संचालन:मरम्मत और प्रतिस्थापन के लिए भारी भट्ठी के घटकों, सांचों और अन्य उपकरणों को उठाना।

 

ए के लिए उत्पादन प्रक्रियास्टील पिघलने के लिए डबल बीम क्रेनएक अत्यधिक विशिष्ट और कठोर प्रक्रिया है जो यह सुनिश्चित करती है कि अंतिम उत्पाद मेल्ट शॉप की अत्यधिक मांगों का सामना कर सके। यहां एक विस्तृत विवरण दिया गया है.

 

चरण 1: डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग

यह चरण पिघली हुई धातु से निपटने के लिए क्रेन के प्रदर्शन और सुरक्षा को परिभाषित करता है।

ग्राहक एवं मिल विशिष्टता विश्लेषण:क्षमता, अवधि, कर्तव्य चक्र (एम7/एम8), और विशिष्ट प्रक्रिया आवश्यकताओं (करछुल का वजन, भट्ठी का प्रकार, डालने की आवश्यकताएं) की समीक्षा करना।

उन्नत इंजीनियरिंग:

संरचनात्मक विश्लेषण (FEA):संपूर्ण संरचना को गतिशील भार के तहत मॉडल करने के लिए परिमित तत्व विश्लेषण का उपयोग करना, जिसमें करछुल का बोलबाला, प्रभाव और उज्ज्वल गर्मी से थर्मल तनाव शामिल है।

यांत्रिक डिज़ाइन:M8 ड्यूटी क्लास को पूरा करने के लिए अनावश्यक ब्रेक, ट्रॉली और ट्रैवल ड्राइव के साथ गंभीर ड्यूटी होइस्ट इकाइयों को डिजाइन करना।

विद्युत एवं नियंत्रण डिज़ाइन:बिजली आपूर्ति, मोटर ड्राइव (वीएफडी), पीएलसी नेटवर्क, और सभी सुरक्षा प्रणालियों (एलएमआई, एंटी-स्वे, हीट प्रोटेक्शन) के एकीकरण के लिए योजनाएं बनाना।

सामग्री का बिल (बीओएम) निर्माण:सभी कच्चे माल और विशेष खरीदे गए घटकों की एक विस्तृत सूची।

 

चरण 2: सामग्री की खरीद और तैयारी

खरीद:प्रमाणित उच्च {{0}तन्यता, निम्न{1}मिश्र धातु इस्पात प्लेटों की सोर्सिंग। विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से विशेष घटकों का ऑर्डर देना: एसईडब्ल्यू/सीमेंस ड्राइव, उच्च तापमान वाली मोटरें, विफल सुरक्षा ब्रेक आदि।

सामग्री तैयारी:स्टील प्लेटों को शॉट {{0} ब्लास्ट करके प्राइम किया जाता है। फिर उन्हें सटीकता के लिए सीएनसी प्लाज्मा या फ्लेम कटिंग मशीनों का उपयोग करके आकार में काटा जाता है।

 

चरण 3. संरचनात्मक निर्माण और संयोजन

यहीं पर क्रेन का विशाल, मजबूत कंकाल बनाया जाता है।

पैनल और उप-असेंबली निर्माण:

बॉक्स गर्डर निर्माण:डबल गर्डर स्टील प्लेट से बॉक्स सेक्शन में बनाए जाते हैं। अत्यधिक भार के तहत बकलिंग को रोकने के लिए आंतरिक स्टिफ़नर को वेल्ड किया जाता है।

प्रक्रिया:घटकों को बड़े पैमाने पर, कस्टम जिग्स में फिट किया जाता है। क्रिटिकल वेल्ड का उपयोग करके प्रदर्शन किया जाता हैस्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग (SAW)गहरी पैठ और उच्च गुणवत्ता के लिए। सभी महत्वपूर्ण वेल्डों का निरीक्षण किया जाता हैअल्ट्रासाउंड (यूटी)याएक्स-रे (आरटी).

तनाव से राहत:वेल्डिंग से आंतरिक तनाव को दूर करने, भविष्य में विकृति को रोकने और थर्मल साइक्लिंग के तहत आयामी स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए पूर्ण किए गए प्रमुख खंडों (गर्डर्स, पैरों) को कंप्यूटर नियंत्रित भट्टी में गर्म किया जाता है।

मशीनिंग:अंतिम असेंबली के दौरान सही संरेखण और फिट सुनिश्चित करने के लिए कनेक्शन बिंदु, रेल माउंटिंग सतह और ड्राइव माउंटिंग पैड को मशीनीकृत किया जाता है।

 

चरण 4: मैकेनिकल असेंबली

संरचनात्मक फ्रेम यांत्रिक प्रणालियों के साथ एकीकृत है।

मेगा-ब्लॉक असेंबली:बड़े उप-खंड, जैसे पूर्ण पैर, अंतिम ट्रक और ड्राइव के साथ, पहले से इकट्ठे होते हैं।

ब्रिज असेंबली:मुख्य गर्डर खंड जुड़े हुए हैं, और संपूर्ण पुल संरचना अंतिम ट्रकों के साथ संरेखित है।

ड्राइव यूनिट स्थापना:लंबी यात्रा ड्राइव असेंबलियाँ (मोटर, गियरबॉक्स, पहिया) अंतिम ट्रकों पर स्थापित की जाती हैं।

लहरा और ट्रॉली संयोजन:गंभीर ड्यूटी मुख्य और सहायक लहरा इकाइयाँ, उनके अनावश्यक ब्रेक सिस्टम के साथ, ट्रॉली फ्रेम पर स्थापित और संरेखित की जाती हैं। विशेष करछुल हुक को इकट्ठा किया जाता है।

 

चरण 5: विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली स्थापना

सुरक्षा और विश्वसनीयता पर ध्यान देते हुए क्रेन का "तंत्रिका तंत्र" स्थापित किया गया है।

केबल स्थापना:पूरे ढांचे में सुरक्षात्मक नलिकाओं और केबल ट्रे में उच्च तापमान, गर्मी प्रतिरोधी केबल बिछाई जाती हैं।

पैनल स्थापना:मुख्य नियंत्रण पैनल, वीएफडी ड्राइव कैबिनेट और पीएलसी नियंत्रण पैनल स्थापित हैं। इन्हें अक्सर उच्च तापमान रेटिंग के साथ निर्दिष्ट किया जाता है।

सेंसर और सुरक्षा प्रणाली स्थापना:लोड मोमेंट इंडिकेटर (एलएमआई) सिस्टम, लिमिट स्विच और एंटी-टकराव सेंसर स्थापित और वायर्ड हैं।

हीट शील्डिंग स्थापना:तार रस्सियों, विद्युत घटकों और मशीनरी को तेज गर्मी से बचाने के लिए भौतिक ताप ढाल स्थापित की जाती हैं।

ऑपरेटर कैब स्थापना:इंसुलेटेड, वातानुकूलित ऑपरेटर कैब स्थापित और तारयुक्त है।

 

चरण 6: प्रसव पूर्व परीक्षण एवं निरीक्षण (एफएटी)

अलग करने से पहले, पूरी तरह से खड़ी क्रेन को सबसे कठोर परीक्षण से गुजरना पड़ता है, अक्सर ग्राहक की उपस्थिति में।

दृश्य एवं आयामी निरीक्षण:कारीगरी, वेल्ड गुणवत्ता और सभी महत्वपूर्ण आयामों का सत्यापन करना।

नहीं-लोड परीक्षण:सुचारू संचालन और असामान्य शोर की जांच के लिए सभी गतियों (होइस्ट, ट्रॉली, गैन्ट्री) को बिना लोड के चलाना।

लोड परीक्षण:

स्थैतिक भार परीक्षण:का परीक्षण भार उठानानिर्धारित क्षमता का 125%और संरचनात्मक अखंडता और ब्रेक धारण क्षमता को सत्यापित करने के लिए इसे पकड़कर रखें। पिघलने वाली क्रेन के लिए यह गैर-परक्राम्य है।

गतिशील लोड परीक्षण:उठानानिर्धारित क्षमता का 110%और वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए इसे सभी परिचालन गतियों के माध्यम से चलाना।

सुरक्षा कार्य परीक्षण:सभी सीमा स्विचों, ई-स्टॉप, अधिभार संरक्षण और एलएमआई प्रणाली का सत्यापन किया जा रहा है। निरर्थक ब्रेकिंग प्रणाली का बड़े पैमाने पर परीक्षण किया गया है।

 

चरण 7: निराकरण, पेंटिंग और शिपमेंट

व्यवस्थित निराकरण:क्रेन को सावधानीपूर्वक परिवहन योग्य मॉड्यूल (गर्डर सेक्शन, पैर, ट्रॉली) में अलग किया जाता है, सभी घटकों को सावधानीपूर्वक टैग किया जाता है।

अंतिम पेंटिंग:कठोर मिल वातावरण में दीर्घकालिक संक्षारण संरक्षण के लिए एक उच्च {{0}प्रदर्शन, गर्मी {{1}प्रतिरोधी पेंट प्रणाली लागू की जाती है।

पैकेजिंग एवं शिपमेंट:घटकों को सुरक्षित रूप से पैक और शिप किया जाता है, अक्सर विशेष भारी लोड परिवहन के माध्यम से।

 

चरण 8: साइट निर्माण और कमीशनिंग (एसएटी)

कार्यस्थल पर काम की तैयारी:निर्माता सत्यापित करता है कि ग्राहक का रनवे पूर्ण, समतल और सही ढंग से संरेखित है।

निर्माण:बड़ी मोबाइल क्रेनों का उपयोग करते हुए, निर्माता का विशेष दल स्टील मिल में क्रेन को उसकी स्थायी पटरियों पर फिर से जोड़ता है।

अंतिम कनेक्शन और परीक्षण:सभी सिस्टम फिर से जुड़े हुए हैं और अंतिम चरण में हैंसाइट स्वीकृति परीक्षण (SAT)वास्तविक परिचालन वातावरण में उत्तम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए। इसमें अक्सर अंतिम लोड परीक्षण शामिल होता है।

ऑपरेटर प्रशिक्षण:मिल के रखरखाव और संचालन कर्मियों के लिए व्यापक प्रशिक्षण प्रदान किया जाता है, जिसमें पिघली हुई धातु से निपटने के लिए सुरक्षा प्रक्रियाओं पर विशेष जोर दिया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।