40टी क्यूसी मैंगेट ओवरहेड क्रेन

QC मैग्नेट ओवरहेड क्रेन क्या है?

यह आम तौर पर एक हैडबल-गर्डर ओवरहेड क्रेनजहां पूरे सिस्टम की संरचना, विद्युत फ़ीड और नियंत्रण को एक शक्तिशाली इलेक्ट्रोमैग्नेट के साथ निर्बाध रूप से एकीकृत करने के लिए इंजीनियर किया गया है। यह स्टील, लोहा और स्क्रैप को कुशलतापूर्वक स्थानांतरित करने के लिए प्रमुख समाधान है।

क्यूसी मैग्नेट ओवरहेड क्रेन के लाभ

अत्यधिक दक्षता:स्लिंग, हुक या चेन की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। चुंबक तुरंत लोड से जुड़ जाता है और मुक्त हो जाता है, जिससे चक्र का समय काफी कम हो जाता है।

कठिन भार संभालता है:स्टैक, ढीली स्क्रैप धातु, या अन्य वस्तुओं से एकल स्टील प्लेट को हटाने के लिए आदर्श, जिन्हें स्लिंग करना मुश्किल है।

कम श्रम लागत:एक ऑपरेटर ग्राउंड क्रू के बिना संपूर्ण लोडिंग/अनलोडिंग/स्टॉकपिलिंग प्रक्रिया का प्रबंधन कर सकता है।

न्यूनतम भार क्षति:चुंबकीय क्षेत्र यांत्रिक पकड़ या हुक के कारण होने वाली खरोंच और विकृतियों से बचते हुए, समान दबाव लागू करता है।

बहुमुखी प्रतिभा:जबकि चुंबक के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसे अक्सर कभी-कभार पारंपरिक लिफ्टों के लिए हुक ब्लॉक के साथ फिट किया जा सकता है।

क्या QC मैग्नेट ओवरहेड क्रेन आपके लिए सही है?

यदि आपका ऑपरेशन हो तो इस क्रेन पर विचार करें:

मुख्य रूप से संभालता हैकार्बन स्टील या लोहा(एल्यूमीनियम, स्टेनलेस आदि नहीं)।

आवश्यक हैउच्च गति वाली साइकिल चलानासामग्री का.

करना चाहता हैश्रम लागत कम करेंऔरसुरक्षा में सुधार.

जो सामग्री है उसे संभालता हैस्लिंग करना कठिन(जैसे चादरें या ढीला स्क्रैप)।

के बारे में चिंतित हैउत्पाद क्षतियांत्रिक हुक से.

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

ए के घटकक्यूसी चुंबक ओवरहेड क्रेनएक उच्च एकीकृत प्रणाली का निर्माण करें जहां क्रेन संरचना, विद्युत प्रणाली और चुंबक को लौह सामग्री की सुरक्षित और कुशल हैंडलिंग के लिए एक साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यहां इसके प्रमुख घटकों का विस्तृत विवरण दिया गया है।

1. ओवरहेड क्रेन संरचना

यह गंभीर कर्तव्य चक्रों के लिए डिज़ाइन किया गया मजबूत ढांचा है।

डबल मुख्य गर्डर:प्राथमिक क्षैतिज किरणें. डबल गर्डर डिज़ाइन मजबूती, कठोरता और सबसे महत्वपूर्ण रूप से प्रदान करता हैहुक की ऊंचाईचुंबक के साथ सामग्री के बड़े ढेर उठाने के लिए आवश्यक है।

अंतिम ट्रक:पुल के प्रत्येक छोर पर संरचनाएं जिसमें रनवे रेल के साथ पूरे क्रेन को ले जाने के लिए पहिये और ड्राइव तंत्र होते हैं।

लंबी यात्रा ड्राइव:अंतिम ट्रकों पर लगे मोटर, गियरबॉक्स और पहिए क्रेन को खाड़ी की लंबाई तक यात्रा करने में सक्षम बनाते हैं।

लहरा इकाई:सटीक नियंत्रण के लिए डिज़ाइन किया गया एक भारी शुल्क लहरा, जो चुंबक को ऊपर उठाने और नीचे करने के लिए जिम्मेदार है। इसे लोड स्विंग को रोकने के लिए सुचारू संचालन प्रदान करना चाहिए।

ट्रॉली असेंबली:वह फ़्रेम जो लहरा को ले जाता है और मुख्य गर्डर्स के शीर्ष पर रेल के साथ यात्रा करता है, जिससे क्रॉस-वार आंदोलन की अनुमति मिलती है।

2. चुंबकीय भारोत्तोलन प्रणाली

यह क्रेन का विशेष हृदय है जो इसे मानक ओवरहेड क्रेन से अलग करता है।

इलेक्ट्रोमैग्नेट (लिफ्टर):

निर्माण:एक विशाल, टिकाऊ स्टील का खोल जिसमें भारी तांबे की वाइंडिंग से लिपटे नरम लोहे के एक या अधिक कोर होते हैं।

समारोह:जब डायरेक्ट करंट (डीसी) बिजली वाइंडिंग से होकर गुजरती है, तो यह एक शक्तिशाली चुंबकीय क्षेत्र बनाता है जो कोर और बाहरी आवरण को चुम्बकित करता है, जिससे नीचे लौह भार में एक चुंबकीय क्षेत्र प्रेरित होता है।

डीसी विद्युत आपूर्ति प्रणाली:

थाइरिस्टर रेक्टिफायर / जेनरेटर सेट:विद्युत चुम्बक को DC शक्ति की आवश्यकता होती है। क्रेन के पुल पर लगी यह इकाई सुविधा के मानक प्रत्यावर्ती धारा (एसी) को आवश्यक नियंत्रित डीसी में परिवर्तित करती है। आधुनिक प्रणालियाँ अपनी दक्षता और नियंत्रण के लिए थाइरिस्टर रेक्टिफायर का उपयोग करती हैं।

केबल रील:

एक मोटर से चलने वाली या स्प्रिंग से चलने वाली रील जो क्रेन को चुंबक से जोड़ने वाली भारी, लचीली बिजली केबल को नियंत्रित करती है। जब चुंबक को नीचे किया जाता है तो यह केबल को बाहर निकाल देता है और ऊपर उठाने पर इसे वापस खींच लेता है, जिससे क्षति, उलझने और घिसाव से बचाव होता है।

3. नियंत्रण एवं सुरक्षा प्रणालियाँ

ये सिस्टम सटीक संचालन और, सबसे महत्वपूर्ण, सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।

नियंत्रण कक्ष एवं चुंबक नियंत्रक:

इसमें प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (पीएलसी), संपर्ककर्ता और विशेषज्ञ शामिल हैंचुंबक नियंत्रक. यह नियंत्रक केवल चुंबक को चालू/बंद नहीं करता है; इसमें अक्सर एक "डी-मैग्नेटाइजिंग" चक्र शामिल होता है जो अवशिष्ट चुंबकत्व का प्रतिकार करने के लिए एक रिवर्स करंट पल्स लागू करता है, जिससे एक साफ लोड रिलीज सुनिश्चित होती है।

बैटरी बैकअप यूनिट (बीबीयू):

यह एक गैर-परक्राम्य सुरक्षा घटक है।क्रेन पर पूर्ण बिजली विफलता की स्थिति में, बीबीयू तुरंत और स्वचालित रूप से इलेक्ट्रोमैग्नेट को डीसी पावर प्रदान करता है। यह भयावह लोड ड्रॉप को रोकता है, जिससे ऑपरेटर को लोड को सुरक्षित रूप से जमीन पर कम करने की अनुमति मिलती है। इसके चार्ज और सेहत पर लगातार नजर रखी जाती है.

ऑपरेटर नियंत्रण:

रेडियो रिमोट कंट्रोल:यही मानक है. यह ऑपरेटर को भार और परिवेश की इष्टतम दृश्यता के लिए फर्श पर स्वतंत्र रूप से चलने की अनुमति देता है, जो स्क्रैप जैसे अस्पष्ट भार को संभालते समय सुरक्षा और दक्षता के लिए महत्वपूर्ण है।

सुरक्षा उपकरण:

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):क्रेन पर ओवरलोडिंग रोकने के लिए भार के वजन पर नज़र रखता है।

सीमा स्विच:लहरा, ट्रॉली और पुल को ऊपर से यात्रा करने से रोकता है।

थर्मल सुरक्षा:अति ताप को रोकने के लिए चुंबक और रेक्टिफायर पर सेंसर।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

क्यूसी मैग्नेट ओवरहेड क्रेन के लाभ

यह क्रेन विशिष्ट सामग्री प्रबंधन कार्यों के लिए गति, लागत दक्षता और सुरक्षा में परिवर्तनकारी लाभ प्रदान करती है।

1. बेजोड़ परिचालन दक्षता

तात्कालिक साइकिलिंग:चुंबक सेकंडों में भार जोड़ता और छोड़ता है, जिससे स्लिंग्स, हुक या जंजीरों को जोड़ने में लगने वाला समय समाप्त हो जाता है। इससे प्रति घंटे चक्रों की संख्या नाटकीय रूप से बढ़ जाती है।

स्वचालित हैंडलिंग:सामग्रियों को उठाने और गिराने की प्रक्रिया निर्बाध है और इसके लिए जमीनी कर्मियों के किसी शारीरिक हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है।

2. महत्वपूर्ण लागत बचत

कठोर श्रम में कमी:एक एकल ऑपरेटर संपूर्ण लोडिंग, अनलोडिंग और स्टैकिंग प्रक्रिया का प्रबंधन कर सकता है, जिससे हेराफेरी करने वाले दल की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

कम उत्पाद क्षति:चुंबकीय क्षेत्र सम, गैर-चिह्नित दबाव लागू करता है। यह जंजीरों, पकड़ या यांत्रिक क्लैंप के कारण होने वाली खरोंच, ऐंठन और विकृतियों से बचाता है, सामग्री के मूल्य को संरक्षित करता है (विशेष रूप से तैयार शीट या प्लेटों के लिए महत्वपूर्ण)।

3. बढ़ी हुई सुरक्षा

ऑपरेटर दूरी:मानक रेडियो रिमोट कंट्रोल के साथ, ऑपरेटर लोड पथ, गिरने के खतरों और चुंबक से दूर, सर्वोत्तम दृश्य के लिए खुद को स्थिति में रख सकता है।

विफल-सुरक्षित डिज़ाइन:एकीकृतबैटरी बैकअप यूनिट (बीबीयू)एक महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधा है जो बिजली गुल होने की स्थिति में भयावह लोड ड्रॉप को रोकती है।

हेराफेरी के खतरों को दूर करता है:हेराफेरी को जोड़ने और अलग करने के लिए श्रमिकों के भार के नीचे या उसके निकट होने से जुड़े खतरों को दूर करता है।

4. सामग्री प्रबंधन की बहुमुखी प्रतिभा

कठिन भार संभालता है:उन कार्यों में उत्कृष्टता प्राप्त करना जो हुक के लिए चुनौतीपूर्ण हैं, जैसे स्टैक के शीर्ष से एकल स्टील प्लेट को उठाना, ढीले स्क्रैप को संभालना, या बड़े, बोझिल कॉइल को हिलाना।

विभिन्न आकृतियों के अनुकूल:अटैचमेंट बदलने की आवश्यकता के बिना, संरचित बीम से लेकर अनियमित स्क्रैप टुकड़ों तक लौह वस्तुओं की एक विस्तृत श्रृंखला को प्रभावी ढंग से उठाता है।

5. न्यूनतम भार क्षति

गैर-संपर्क लिफ्टिंग:चूंकि चुंबक को यांत्रिक रूप से भार को पकड़ने की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए कोई भौतिक घर्षण या बिंदु {{0} लोडिंग नहीं होती है जो उत्पाद की सतह को नुकसान पहुंचा सकती है।

क्यूसी चुंबक ओवरहेड क्रेन के अनुप्रयोग

यह क्रेन किसी भी उद्योग में एक अपरिहार्य संपत्ति है जो बड़ी मात्रा में लोहे और स्टील से संबंधित है।

1. स्क्रैप धातु पुनर्चक्रण यार्ड

प्राथमिक अनुप्रयोग:यह चुंबक क्रेन के लिए सर्वोत्कृष्ट वातावरण है।

उपयोग के मामले:

ट्रकों और रेलगाड़ियों से लौह स्क्रैप उतारना।

यार्ड के भीतर स्क्रैप को छांटना और ले जाना।

स्क्रैप को श्रेडर, बेलर और कैंची में चार्ज करना।

शिपमेंट के लिए संसाधित स्क्रैप लोड हो रहा है।

2. इस्पात सेवा केंद्र और गोदाम

उपयोग के मामले:

स्टील प्लेट, शीट और कॉइल को संभालना और स्टैक करना।

ट्रकों और रेलकारों को लोड करना और उतारना।

फीडिंग प्रोसेसिंग लाइनें (उदाहरण के लिए, लेजर कटर, प्रेस ब्रेक)।

I-बीम और चैनल जैसे संरचनात्मक स्टील को हिलाना।

3. फाउंड्रीज़ और स्टील मिल्स

उपयोग के मामले:

चार्जिंग क्रेन:स्क्रैप धातु, पिग आयरन और अन्य लौह कच्चे माल को पिघलने वाली भट्टियों में लोड करना।

स्थानांतरण क्रेन:प्रक्रियाओं के बीच गर्म सामग्रियों को ले जाना (विशेष उच्च तापमान वाले चुम्बकों का उपयोग करके)।

4. बंदरगाह और टर्मिनल संचालन

उपयोग के मामले:

जहाजों से स्टील उत्पाद (कॉइल्स, प्लेट्स, स्ट्रक्चरल) उतारना।

निर्यात के लिए स्टील लोड हो रहा है।

बंदरगाह के किनारे पुनर्चक्रण सुविधाओं में थोक लौह स्क्रैप को संभालना।

5. भारी निर्माण और जहाज निर्माण

उपयोग के मामले:

काटने और वेल्डिंग के लिए बड़ी स्टील प्लेटों को ले जाना।

असेंबली प्रक्रिया के दौरान निर्मित अनुभागों को संभालना।

ए के लिए उत्पादन प्रक्रियाफ़ैक्टरी कास्टिंग शॉप ब्रिज क्रेनएक जटिल, बहुस्तरीय प्रक्रिया है जो भारी इस्पात निर्माण, सटीक यांत्रिक असेंबली और कठोर विद्युत स्थापना और परीक्षण को जोड़ती है। इसे ISO, CMAA, FEM, या ASME जैसे सख्त गुणवत्ता और सुरक्षा मानकों का पालन करना होगा।

यहां उत्पादन प्रक्रिया का विस्तृत विवरण दिया गया है।

चरण 1: डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग

यह मूलभूत चरण है जहां क्रेन की कल्पना और निर्दिष्ट की जाती है।

ग्राहक आवश्यकताओं का विश्लेषण:क्षमता, अवधि, उठाने की ऊंचाई, कर्तव्य चक्र (एम7/एम8), और विशिष्ट फाउंड्री स्थितियों (गर्मी, धूल) की समीक्षा करना।

वैचारिक एवं विस्तृत डिज़ाइन:

संरचनात्मक विश्लेषण:पूर्ण भार के तहत तनाव, विक्षेपण और थकान के लिए पुल गर्डर्स और अंतिम ट्रकों को मॉडल करने के लिए परिमित तत्व विश्लेषण (एफईए) का उपयोग करना।

यांत्रिक डिज़ाइन:लहरा इकाइयों, ट्रॉली, यात्रा ड्राइव, पहियों और शाफ्ट का चयन और डिजाइन करना।

विद्युत डिज़ाइन:बिजली आपूर्ति, मोटर नियंत्रण, सुरक्षा सर्किट और ऑपरेटर इंटरफेस के लिए योजनाएं बनाना।

विशेष लक्षण:हीट शील्ड, इंसुलेटेड कैब और अन्य फाउंड्री {{0}विशिष्ट सुरक्षा को डिजाइन करना।

सामग्री का बिल (बीओएम) निर्माण:सभी कच्चे माल, खरीदे गए घटकों (मोटर, ब्रेक, तार रस्सी), और मानक भागों की पूरी सूची।

चरण 2: सामग्री की खरीद और तैयारी

खरीद:प्रमाणित आपूर्तिकर्ताओं से कच्चे माल (स्टील प्लेट, बीम, आदि) और खरीदे गए घटकों की सोर्सिंग। होइस्ट, मोटर और ब्रेक जैसी महत्वपूर्ण वस्तुएं अक्सर विशेष निर्माताओं से होती हैं।

सामग्री तैयारी:संक्षारण सुरक्षा के लिए स्टील प्लेटों को शॉट {{0} ब्लास्ट और प्राइम किया जाता है। फिर उन्हें सटीकता के लिए सीएनसी प्लाज्मा या फ्लेम कटिंग मशीनों का उपयोग करके आकार में काटा जाता है।

चरण 3: संरचनात्मक निर्माण और संयोजन

यह विनिर्माण प्रक्रिया का मूल है।

गर्डर निर्माण:

सीएनसी काटना:स्टील प्लेटों को आवश्यक वेब और फ्लैंज प्रोफाइल में काटा जाता है।

उप-असेंबली:सीधापन और चौकोरपन सुनिश्चित करने के लिए घटकों को जिग्स का उपयोग करके एक साथ फिट किया जाता है।

वेल्डिंग:गहरी पैठ और उच्च शक्ति सुनिश्चित करने के लिए स्वचालित सबमर्ज्ड आर्क वेल्डिंग (SAW) का उपयोग लंबे, महत्वपूर्ण वेल्ड के लिए किया जाता है। मैनुअल वेल्डिंग का उपयोग छोटे, जटिल क्षेत्रों के लिए किया जाता है।

तनाव से राहत:वेल्डिंग से आंतरिक तनाव को दूर करने, भविष्य में विकृति को रोकने के लिए तैयार गर्डर्स को एक बड़ी भट्टी में गर्म किया जाता है।

मशीनिंग:गर्डर सिरों और ट्रॉली रेल माउंटिंग सतहों को अंतिम ट्रकों और चिकनी ट्रॉली यात्रा के साथ एकदम फिट सुनिश्चित करने के लिए मशीनीकृत किया जाता है।

अंतिम ट्रक निर्माण:कटिंग, वेल्डिंग और मशीनिंग की एक समान प्रक्रिया का उपयोग कठोर अंत ट्रक संरचनाओं को बनाने के लिए किया जाता है जिसमें पहिए और ड्राइव होते हैं।

स्टेज 4: मैकेनिकल असेंबली

ब्रिज असेंबली:पूरा पुल बनाने के लिए दो मुख्य गर्डरों को अंतिम ट्रकों पर बोल्ट या वेल्ड किया जाता है।

ट्रॉली असेंबली:ट्रॉली फ्रेम बनाया गया है, और मुख्य और सहायक लहरा इकाइयाँ उस पर लगाई गई हैं। होइस्ट ड्रम, गियरबॉक्स और मोटरों को सटीकता के साथ संरेखित किया गया है।

ड्राइव यूनिट स्थापना:लंबी यात्रा ड्राइव असेंबलियाँ (मोटर, गियरबॉक्स, पहिया) अंतिम ट्रकों पर स्थापित की जाती हैं। ट्रॉली ट्रैवल ड्राइव ट्रॉली फ्रेम पर स्थापित है।

पहिया एवं रेल स्थापना:सभी पहिये स्थापित कर दिए गए हैं, और ट्रॉली के लिए क्रेन रेल को गर्डर्स के ऊपर लगाया गया है।

चरण 5: विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली स्थापना

कैब वायरिंग:ऑपरेटर की कैब पूरी तरह से नियंत्रण पेंडेंट, जॉयस्टिक और इंस्ट्रूमेंटेशन से सुसज्जित है।

ब्रिज वायरिंग:मुख्य नियंत्रण पैनल, वेरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी), और कंडक्टर बार सिस्टम पुल के साथ स्थापित किए गए हैं।

केबल रील और ट्रेलिंग केबल:चुंबक या लहरा के लिए केबल रील और सभी बिजली और नियंत्रण केबल स्थापित और जुड़े हुए हैं।

सुरक्षा उपकरण:सभी सीमा स्विच, लोड मोमेंट इंडिकेटर (एलएमआई) सिस्टम, टकरावरोधी सेंसर और आपातकालीन स्टॉप बटन स्थापित और वायर्ड किए गए हैं।

चरण 6: कार्य परीक्षण एवं निरीक्षण (एफएटी - फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण)

शिपमेंट के लिए अलग करने से पहले, पूरी तरह से इकट्ठे क्रेन को कारखाने में कठोर परीक्षण से गुजरना पड़ता है।

दृश्य निरीक्षण:कारीगरी, उचित वेल्डिंग और संयोजन की जाँच करना।

आयामी सत्यापन:यह सुनिश्चित करना कि सभी महत्वपूर्ण आयाम (स्पैन, व्हीलबेस, आदि) चित्रों से मेल खाते हों।

नहीं-लोड परीक्षण:सुचारू संचालन, शोर और संरेखण की जांच के लिए सभी गतियों (लहरा, ट्रॉली, पुल) को बिना किसी भार के चलाना।

लोड परीक्षण:

स्थैतिक भार परीक्षण:का परीक्षण भार उठानानिर्धारित क्षमता का 125%और संरचनात्मक अखंडता और ब्रेक धारण क्षमता की जांच करने के लिए इसे पकड़कर रखें।

गतिशील लोड परीक्षण:का परीक्षण भार उठानानिर्धारित क्षमता का 110%और गतिशील परिस्थितियों में प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए इसे सभी गतियों के माध्यम से चलाना।

सुरक्षा कार्य परीक्षण:सभी सीमा स्विचों, ब्रेकों, ई-स्टॉपों और एलएमआई प्रणाली के संचालन का सत्यापन करना।

चरण 7: निराकरण, पेंटिंग और पैकेजिंग

निराकरण:क्रेन को सावधानीपूर्वक परिवहन योग्य टुकड़ों (गर्डर्स, अंतिम ट्रक, ट्रॉली इत्यादि) में अलग किया जाता है, जिसमें सभी घटकों को स्पष्ट रूप से चिह्नित किया जाता है।

सतह की तैयारी और पेंटिंग:सभी घटकों को अच्छी तरह से साफ किया जाता है, अपघर्षक विस्फोट किया जाता है, और संक्षारण संरक्षण के लिए उच्च प्रदर्शन औद्योगिक कोटिंग सिस्टम (अक्सर एक एपॉक्सी प्राइमर और पॉलीयूरेथेन टॉपकोट) के साथ चित्रित किया जाता है।

पैकेजिंग:पारगमन के दौरान क्षति को रोकने के लिए घटकों को मशीनी सतहों पर सुरक्षात्मक कवर के साथ पैक किया जाता है।

चरण 8: साइट स्थापना और कमीशनिंग (SAT - साइट स्वीकृति परीक्षण)

कार्यस्थल पर काम की तैयारी:यह सत्यापित करना कि रनवे पूर्ण, समतल और सही ढंग से संरेखित है।

निर्माण:ग्राहक के रनवे पर पुल, ट्रॉली और सभी घटकों को फिर से जोड़ने के लिए मोबाइल क्रेन का उपयोग करना।

अंतिम कनेक्शन:विद्युत शक्ति को जोड़ना, तारों को अंतिम रूप देना, और संरेखण की जाँच करना।

साइट कमीशनिंग और सैट:यह सुनिश्चित करने के लिए कि क्रेन अपने अंतिम स्थान पर पूरी तरह से काम करती है, प्रमुख कार्यात्मक और सुरक्षा परीक्षणों को दोहराना (अक्सर ग्राहक की उपस्थिति के साथ)। ऑपरेटर प्रशिक्षण भी प्रदान किया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।