एलडीपी प्रकार ओवरहेड क्रेन

मुख्य घटक: गियरबॉक्स, मोटर, गियर

उद्गम स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG): 10000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

विक्रय इकाइयाँ: एकल वस्तु

एकल पैकेज का आकार: 600X300X300 सेमी

एकल सकल वजन: 200.000 किग्रा

एकएलडीपी-प्रकार ओवरहेड क्रेनके लिए डिज़ाइन किया गया हैसुचारू, सटीक और नियंत्रित सामग्री प्रबंधनहल्के ड्यूटी अनुप्रयोगों में। नीचे इसके प्रमुख घटकों का विस्तृत विवरण दिया गया है:

1. ब्रिज गर्डर (मुख्य भार सहने वाली संरचना)

प्रकार:आम तौर परएकल गर्डरहल्के परिशुद्धता के लिए (बॉक्स-प्रकार या I-बीम)।

सामग्री:उच्च-गुणवत्ताS235JR/S355JR स्टील(संतुलित ताकत और वजन).

विक्षेपण सीमा:आम तौर परएल/800 से एल/1000(बेहतर परिशुद्धता के लिए मानक क्रेन से अधिक कठोर)।

2. लहरा इकाई (उठाने की व्यवस्था)

इलेक्ट्रिक चेन लहरा(एलडीपी क्रेन के लिए सामान्य):

क्षमता:0.25टी – 10टी (प्रकाश-ड्यूटी)।

परिशुद्धता नियंत्रण:नाजुक स्थिति के लिए परिवर्तनीय गति।

तार रस्सी लहरा(थोड़े भारी भार के लिए):

क्षमता:20T तक.

सहज भारोत्तोलन:से सुसज्जितझटके से मुक्त संचालन के लिए वीएफडी.

संरक्षा विशेषताएं:

अधिभार संरक्षण.

ऊपरी/निचली सीमा स्विच।

3. ट्रॉली (गर्डर के साथ क्षैतिज गति)

मैनुअल ट्रॉली:हल्के भार के लिए हाथ से धक्का देना (कार्यशालाओं में सामान्य)।

मोटर चालित ट्रॉली:

गियर वाली मोटर (0.2kW – 1.5kW)सुगम यात्रा के लिए.

वीएफडी-नियंत्रितसटीक स्थिति के लिए.

4. अंतिम गाड़ियाँ (रनवे के साथ समर्थन और संचलन)

पहिया विन्यास:

4 पहिये (2 चालित, 2 निष्क्रिय)स्थिरता के लिए.

पॉलीयुरेथेन या स्टील के पहिये(कम शोर और टूट-फूट प्रतिरोधी).

बफ़र्स:शॉक अवशोषण के लिए रबर या हाइड्रोलिक बंपर।

5. रनवे सिस्टम (सपोर्टिंग ट्रैक स्ट्रक्चर)

रनवे बीम:प्रकाश-कर्तव्यमैं-बीम या संलग्न ट्रैक.

रेल प्रकार:

A45/A55 (DIN 536 मानक)सुचारू रोलिंग के लिए.

परिशुद्धता से -संरेखितकंपन को कम करने के लिए.

6. ड्राइव तंत्र (क्रेन यात्रा गति)

ब्रिज ट्रैवल मोटर:

0.4 किलोवाट - 2.2 किलोवाट(अवधि और भार के आधार पर)।

वीएफडी-नियंत्रितसुचारू त्वरण/मंदी के लिए।

ब्रेकिंग सिस्टम:

सटीक रुकने के लिए विद्युत चुम्बकीय या डिस्क ब्रेक।

.

7. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली

कंट्रोल पैनल:

लहरा और यात्रा मोटरों के लिए वीएफडी(सुचारू संचालन सुनिश्चित करता है)।

थर्मल अधिभार संरक्षण.

ऑपरेटर नियंत्रण:

पेंडेंट नियंत्रण (IP54 रेटेड)- मानक।

रेडियो रिमोट कंट्रोल (वैकल्पिक)- लचीले संचालन के लिए.

सुरक्षा उपकरण:

आपातकालीन रोक बटन.

अंडरवोल्टेज संरक्षण.

टकरावरोधी सेंसर (वैकल्पिक)।

8. वैकल्पिक परिशुद्धता संवर्द्धन

विरोधी-स्वे सिस्टम(कंपन के लिए-मुक्त उठाने के लिए)।

एनकोडर फीडबैक(सटीक स्थिति के लिए).

क्लीनरूम डिज़ाइन(स्टेनलेस स्टील, कम कण)।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

सुपीरियर प्रिसिजन हैंडलिंग

से सुसज्जितपरिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)सुचारू त्वरण/मंदी के लिए।

वैकल्पिकविरोधी -स्वे सिस्टमऔरसूक्ष्म-गति नियंत्रणमिलीमीटर के लिए-सटीक स्थिति।

नाजुक परिचालनों के लिए आदर्शइलेक्ट्रॉनिक्स, लैब और असेंबली लाइनें.

हल्का और कॉम्पैक्ट डिज़ाइन

एकल-गर्डर निर्माणअतिरिक्त वजन कम करता है और हेडरूम बचाता है।

के साथ सुविधाओं के लिए बिल्कुल सहीकम छत की ऊंचाईया सीमित स्थान.

शांत और कम -कंपन संचालन

पॉलीयुरेथेन पहियेऔर परिशुद्धता से संरेखित रनवे शोर को कम करते हैं।

के लिए उपयुक्तशोर{{0}संवेदनशील वातावरण(उदाहरण के लिए, प्रयोगशालाएँ, सफ़ाई कक्ष)।

ऊर्जा दक्षता

वीएफडी-नियंत्रित मोटरेंबिजली के उपयोग को अनुकूलित करें और ऊर्जा लागत को कम करें।

पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम मंदी के दौरान ऊर्जा पुनर्प्राप्त करते हैं (वैकल्पिक)।

कम रखरखाव और स्थायित्व

सीलबंद बियरिंग्सऔरसंक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग्ससेवा जीवन बढ़ाएँ.

मानक क्रेनों की तुलना में कम यांत्रिक घिसाव वाले हिस्से।

सुरक्षा एवं अनुपालन

की बैठकएफईएम 1 पूर्वाह्न-2 अपराह्नयाआईएसओ एम1-एम4प्रकाश/मध्यम ड्यूटी के लिए मानक।

शामिलअधिभार संरक्षण, सीमा स्विच और आपातकालीन रोक.

इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण

हैंडलिंगपीसीबी, सेमीकंडक्टर वेफर्स और डिस्प्ले पैनलसटीकता के साथ.

क्लीनरूम-संगत मॉडल उपलब्ध हैं (स्टेनलेस स्टील निर्माण)।

ऑटोमोटिव और एयरोस्पेस असेंबली

पोजिशनिंगछोटे इंजन घटक, सेंसर, या नाजुक हिस्से.

में प्रयुक्त होता हैबैटरी उत्पादन लाइनेंईवीएस के लिए.

फार्मास्यूटिकल्स और प्रयोगशालाएँ

परिवहनसंवेदनशील प्रयोगशाला उपकरण, कांच के बर्तन, या बाँझ सामग्री.

कंपन मुक्त संचालन नाजुक उपकरणों की सुरक्षा करता है।

सामान्य प्रकाश औद्योगिक कार्यशालाएँ

मशीनिंग दुकानें, टूल रूम और रखरखाव सुविधाएं।

उठानासाँचे, जिग्स, या छोटे मशीनरी भाग(आमतौर पर 0.5T-10T)।

खाद्य प्रसंस्करण एवं पैकेजिंग

के साथ स्वच्छ डिजाइनस्टेनलेस स्टील फहराता हैऔर धोने से सुरक्षा।

हैंडलिंगघटक डिब्बे, पैकेजिंग लाइनें, या कन्वेयर सिस्टम.

स्वास्थ्य सेवा एवं चिकित्सा उपकरण विनिर्माण

चल रहा हैएमआरआई घटक, सर्जिकल उपकरण, या सटीक प्रकाशिकी.

संवेदनशील वातावरणों के लिए गैर-चुंबकीय विकल्प उपलब्ध हैं।

1. डिजाइन और इंजीनियरिंग
प्रारंभिक परामर्श: प्रक्रिया क्रेन की परिचालन आवश्यकताओं, जैसे भार क्षमता, अवधि, उठाने की ऊंचाई और पर्यावरण (जैसे, इनडोर या आउटडोर उपयोग, तापमान की स्थिति, आदि) को समझने के लिए निर्माता और ग्राहक के बीच चर्चा से शुरू होती है।

इंजीनियरिंग और अनुकूलन: डिज़ाइन टीम संरचना, उठाने की प्रणाली और रेडियो रिमोट कंट्रोल सुविधाओं सहित क्रेन को अनुकूलित करती है। विस्तृत इंजीनियरिंग चित्र और विशिष्टताएँ तैयार की जाती हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि क्रेन सभी आवश्यक मानकों और सुरक्षा कोडों को पूरा करती है।

नियंत्रण प्रणाली डिजाइन: रेडियो रिमोट कंट्रोल प्रणाली को डिजाइन में एकीकृत किया गया है, जिसमें उपयोग में आसानी, रेंज, सुरक्षा सुविधाओं (आपातकालीन रोक, अधिभार संरक्षण) और क्रेन की अन्य प्रणालियों के साथ संगतता पर ध्यान दिया गया है।

2. सामग्री का चयन और खरीद
संरचनात्मक सामग्री: क्रेन के मुख्य बीम, गर्डर, अंत कैरिज और अन्य संरचनात्मक घटकों के लिए स्टील जैसी उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री प्राप्त की जाती है। इन सामग्रियों का चयन उनकी मजबूती, स्थायित्व और भारी भार झेलने की क्षमता के आधार पर किया जाता है।

यांत्रिक घटक: उत्थापन प्रणाली, ट्रॉली, क्रेन व्हील, मोटर, गियरबॉक्स और रेडियो रिमोट कंट्रोल सिस्टम के घटक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से खरीदे जाते हैं।

विद्युत घटक: क्रेन की नियंत्रण प्रणाली के लिए वायरिंग, विद्युत पैनल, स्विच, सुरक्षा उपकरण और अन्य विद्युत घटक भी प्राप्त किए जाते हैं।

3. निर्माण और विनिर्माण
मुख्य बीम निर्माण: क्रेन का मुख्य गर्डर (सिंगल बीम) बनाने के लिए स्टील को काटा जाता है, वेल्ड किया जाता है और इकट्ठा किया जाता है। विशिष्ट डिज़ाइन सहनशीलता को पूरा करने के लिए इस प्रक्रिया में अक्सर सटीक कटिंग, झुकना और वेल्डिंग शामिल होती है।

अंतिम कैरिज निर्माण: अंतिम कैरिज, जो क्रेन के यात्रा तंत्र का समर्थन करते हैं, का निर्माण और संयोजन किया जाता है। इन घटकों को स्थिरता और मजबूती के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे पटरियों पर क्रेन की सुचारू आवाजाही सुनिश्चित होती है।

लिफ्टिंग मैकेनिज्म की असेंबली: होइस्ट, हुक और लिफ्टिंग मैकेनिज्म को इकट्ठा किया जाता है, जिसमें मोटर, गियर और पुली को सिस्टम में एकीकृत किया जाता है। भारोत्तोलन प्रणाली का भार वहन क्षमता और सुचारू संचालन के लिए परीक्षण किया जाता है।

ट्रॉली और क्रेन यात्रा तंत्र: ट्रॉली और क्रेन यात्रा तंत्र का निर्माण और संयोजन किया जाता है। इसमें पहिए, मोटर और रेल प्रणाली शामिल है, जो रेल के साथ क्रेन की सुचारू आवाजाही सुनिश्चित करती है।

रेडियो रिमोट कंट्रोल इंस्टालेशन: रेडियो रिमोट कंट्रोल सिस्टम स्थापित है। इसमें आवश्यक रिसीवर, एंटेना को फिट करना और नियंत्रण प्रणाली को क्रेन की विद्युत और यांत्रिक प्रणालियों के साथ एकीकृत करना शामिल है।

4. विद्युत और नियंत्रण प्रणाली एकीकरण
वायरिंग और इलेक्ट्रिकल सिस्टम: विद्युत वायरिंग स्थापित की जाती है, जो उत्थापन प्रणाली, नियंत्रण कक्ष, मोटर और रेडियो रिमोट कंट्रोल सिस्टम को जोड़ती है। सुरक्षा और विद्युत कोड के अनुपालन के लिए वायरिंग का परीक्षण किया जाता है।

कंट्रोल पैनल असेंबली: क्रेन के कंट्रोल पैनल को असेंबल किया जाता है और रेडियो रिमोट कंट्रोल सिस्टम के साथ एकीकृत किया जाता है। आपातकालीन रोक और अधिभार संरक्षण सहित प्रतिक्रियाशीलता और सुरक्षा सुविधाओं के लिए इसका परीक्षण किया जाता है।

सुरक्षा सुविधाएँ: सीमा स्विच, ओवरलोड सेंसर और ध्वनि और प्रकाश अलार्म जैसे सुरक्षा उपकरण स्थापित और नियंत्रण प्रणाली में एकीकृत किए जाते हैं। ये सिस्टम सुरक्षित क्रेन संचालन सुनिश्चित करते हैं और क्षति को रोकते हैं।

5. परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण
लोड परीक्षण: क्रेन को लोड परीक्षण के अधीन किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह निर्दिष्ट वजन क्षमता को संभाल सकता है। परिचालन स्थितियों के तहत क्रेन के प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए कैलिब्रेटेड वज़न का उपयोग करके परीक्षण किया जाता है।

परिचालन परीक्षण: क्रेन एक पूर्ण परिचालन परीक्षण से गुजरती है, जहां इसे रेडियो रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके अपनी गतियों (उठाना, कम करना, यात्रा करना आदि) के माध्यम से चलाया जाता है। आपातकालीन रोक और सुरक्षा अलार्म सहित आदेशों पर क्रेन की प्रतिक्रिया की बारीकी से निगरानी की जाती है।

इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल परीक्षण: रेडियो रिमोट कंट्रोल सहित सभी विद्युत प्रणालियों की कार्यक्षमता और सुरक्षा के लिए परीक्षण किया जाता है। उचित संचालन के लिए मोटर, ब्रेक और विद्युत तारों का निरीक्षण किया जाता है।

अनुपालन के लिए निरीक्षण: क्रेन का निरीक्षण स्थानीय और अंतरराष्ट्रीय मानकों (जैसे आईएसओ, सीई, या ओएसएचए) के अनुपालन के लिए किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह सुरक्षा नियमों को पूरा करता है। संरचना, भार वहन करने वाले घटकों और सुरक्षा प्रणालियों की पूरी तरह से जाँच की जाती है।

6. अंतिम असेंबली
अंतिम असेंबली और निरीक्षण: परीक्षण के बाद, क्रेन को पूरी तरह से इकट्ठा किया जाता है, सभी घटकों को सुरक्षित रूप से जोड़ा जाता है और सटीकता के लिए दोबारा जांच की जाती है। रेडियो रिमोट कंट्रोल कॉन्फ़िगर किया गया है, और निर्बाध एकीकरण सुनिश्चित करने के लिए सिस्टम का आखिरी बार परीक्षण किया गया है।

पेंटिंग और फिनिशिंग: जंग को रोकने और इसकी उपस्थिति में सुधार करने के लिए क्रेन को सुरक्षात्मक कोटिंग्स के साथ चित्रित किया गया है। अंतिम परिष्करण स्पर्श संरचना में जोड़ा जाता है, जिसमें कोई लेबलिंग या सुरक्षा चिह्न शामिल होता है।

दस्तावेज़ीकरण: ग्राहक के लिए मैनुअल, अनुपालन प्रमाणपत्र, परीक्षण रिपोर्ट और वारंटी जानकारी सहित सभी आवश्यक दस्तावेज़ तैयार किए जाते हैं।
 

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।