गोदाम 10टन सिंगल बीम ब्रिज क्रेन

कोर घटक: गियरबॉक्स, मोटर, गियर

मूल स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वजन (किग्रा): 10000 किग्रा

वीडियो आउटगोइंग-इंटेसेक्शन: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान किया गया

बेचना इकाइयाँ: एकल आइटम

एकल पैकेज का आकार: 600x300x300 सेमी

एकल सकल वजन: 200। 000 kg

1. पुरुष बीम

मुख्य बीम संरचना और डिजाइन
1) प्रकार: सिंगल गर्डर (आमतौर पर यूरोपीय शैली का बॉक्स गर्डर या आई-बीम डिज़ाइन)।
2) सामग्री: ताकत और स्थायित्व के लिए उच्च गुणवत्ता वाले स्टील (Q235B\/Q345B) से बना।
3) निर्माण:
वेल्डेड बॉक्स गर्डर (10- टन क्षमता के लिए सबसे आम) - कठोरता प्रदान करता है और झुकने का विरोध करता है।
भारी भार के तहत विरूपण को रोकने के लिए प्रबलित पसलियों।
चिकनी ट्रॉली आंदोलन के लिए नीचे की ओर निकला हुआ किनारा (या ट्रैक)।

2. लिफ्टिंग सिस्टम

1) सुरक्षा सुविधाएँ
Overload Protection: Cuts power if >110% लोड का पता चला।
सीमा स्विच: ओवर-होस्टिंग\/लोअरिंग को रोकता है।
डबल ब्रेकिंग: प्राथमिक + माध्यमिक ब्रेक।
एंटी-सेवे कंट्रोल (वैकल्पिक): लोड स्विंग को कम करता है।
2) यह कैसे काम करता है (चरण-दर-चरण)
ऑपरेटर इनपुट: लहरा को सक्रिय करने के लिए पेंडेंट\/रिमोट का उपयोग करता है।
मोटर सगाई: ड्रम\/चेन स्प्रोकेट को पावर।
लिफ्टिंग\/लोअरिंग: वायर रोप\/चेन विंड्स\/अनिंड्स।
ट्रॉली मूवमेंट: होइस्ट ट्रैवर्स बीम के माध्यम से ट्रॉली मोटर।
सटीक प्लेसमेंट: VFD चिकनी स्थिति सुनिश्चित करता है।

3. endसवारी डिब्बा

1) ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन
सिंगल ड्राइव (एक मोटर):
केवल एक अंत ट्रक मोटर चालित है (छोटे स्पैन के लिए लागत प्रभावी)।
आंदोलन को सिंक्रनाइज़ करने के लिए एक टाई रॉड की आवश्यकता होती है।
दोहरी ड्राइव (दो मोटर्स):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
अधिक सटीक नियंत्रण, कम पहिया स्लिपेज।
2) सुरक्षा और संरेखण सुविधाएँ
सीमा स्विच: रनवे के अंत में क्रेन को रोकता है।
एंटी-क्लाइम्ब डिवाइस: व्युत्पन्न को रोकता है।
स्नेहन प्रणाली: पहिया और रेल पहनने को कम करता है।
रेल स्वीपर: पटरियों से मलबे को साफ करता है।

4. क्रैन ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

प्रमुख अभियांत्रिकी विचार
1) ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन विकल्प:
सिंगल-एंड ड्राइव: अधिक किफायती, 15m से कम या बराबर स्पैन के लिए उपयुक्त
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15 मीटर स्पैन
2) व्हील-रेल इंटरफ़ेस:
अधिकांश अनुप्रयोगों के लिए मानक स्टील पहिए
शोर-संवेदनशील वातावरण के लिए उपलब्ध पॉलीयुरेथेन-लेपित पहियों
निकला हुआ किनारा डिजाइन व्युत्पन्न को रोकता है
3) पावर ट्रांसमिशन:
प्रत्यक्ष मोटर-से-गियरबॉक्स युग्मन
कई ड्राइव बिंदुओं के लिए श्रृंखला या शाफ्ट कनेक्शन
अधिभार संरक्षण के लिए टॉर्क-सीमित कपलिंग

5. ट्रॉली ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

1) ड्राइव सिस्टम
ट्रॉली मोटर: 0। 5-1। 5KW AC मोटर (आमतौर पर IP54\/IP55 रेटेड)
Reducer: कठोर पेचदार गियरबॉक्स (1.25 से अधिक या बराबर सेवा कारक)
ड्राइव व्हील्स: 2-4 स्टील व्हील्स (150-300 मिमी व्यास) के साथ कठोर treads
2) समर्थन संरचना
ट्रॉली फ्रेम: प्रबलित क्रॉसमेम्बर्स के साथ वेल्डेड स्टील निर्माण
गाइड रोलर्स: साइड-माउंटेड रोलर्स ट्रॉली स्केविंग को रोकते हैं
बंपर: ऊर्जा-अवशोषित अंत रुक जाता है
3) पावर ट्रांसमिशन
फेस्टून सिस्टम: लटकन-नियंत्रित क्रेन के लिए
कंडक्टर बार: रेडियो रिमोट सिस्टम के लिए
केबल रील: लंबी यात्रा दूरी के लिए वैकल्पिक

6.क्रेन पहिया

1) असर और स्नेहन
असर प्रकार: गोलाकार रोलर असर (22220 श्रृंखला)
डायनेमिक लोड रेटिंग: 150KN से अधिक या बराबर
थर्मल विस्तार के लिए सी 3 आंतरिक निकासी
2) स्नेहन:
उच्च तापमान लिथियम ग्रीस (एनएलजीआई 2)
स्वचालित स्नेहन प्रणाली अनुशंसित
Regreasing अंतराल: 400 ऑपरेटिंग घंटे

7. क्रैन हुक

रखरखाव आवश्यकताएँ
1) दैनिक:
दरारें\/विरूपण के लिए जाँच करें
सुरक्षा कुंडी समारोह सत्यापित करें
2) मासिक:
हुक गले को मापें (<5% increase)
चिकनाई कुंडा तंत्र
3) वार्षिक:
डाई मर्मज्ञ निरीक्षण
Bearing replacement (if play >1 मिमी)

8.motor

क्रेन तीन स्वतंत्र मोटर सिस्टम से सुसज्जित है:
1) लिफ्टिंग मोटर - 10 टन वजन के ऊर्ध्वाधर उठाने के लिए जिम्मेदार
2) ट्रॉली रनिंग मोटर - मुख्य बीम के साथ हुक डिवाइस के क्षैतिज आंदोलन को नियंत्रित करता है
3) ट्रॉली ट्रैवल मोटर - पूरे क्रेन को ट्रैक के साथ अनुदैर्ध्य रूप से स्थानांतरित करने के लिए ड्राइव करता है

.

9.Sound और लाइट अलार्म सिस्टम और लिमिट स्विच

1) ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली
उद्देश्य:
क्रेन ऑपरेशन के दौरान ऑपरेटरों और आसपास के संभावित खतरों या असामान्य स्थितियों के आस -पास के कर्मियों को सतर्क करने के लिए दृश्य और श्रव्य चेतावनी प्रदान करता है।
2) स्विच को सीमित करें
उद्देश्य:
टकराव या ओवर-ट्रैवल को रोकने के लिए प्रीसेट सीमाओं तक पहुंचने पर स्वचालित रूप से रुकें या क्रेन आंदोलन को धीमा कर दें।

10.safety डिवाइस

1) अधिभार सुरक्षा प्रणाली
फ़ंक्शन: क्रेन को अपनी रेटेड क्षमता (10 टन) के 110% से अधिक लोड से बचाने से रोकता है।
2) आपातकालीन स्टॉप (ई-स्टॉप) प्रणाली
फ़ंक्शन: आपात स्थिति में क्रेन के लिए सभी शक्ति को तुरंत काट देता है।
3) सीमा स्विच (यात्रा और फहराने की सीमा)
लहरें सीमा स्विच
ऊपरी सीमा स्विच
हुक को अधिकतम ऊंचाई तक पहुंचने से पहले लहरा को रोकता है।
अक्सर एक रोटरी कैम या निकटता सेंसर का उपयोग करता है।
निचली सीमा स्विच
वायर रस्सी को ओवरविंड करने से हुक को रोकता है।
आमतौर पर एक लीवर-आर्म मैकेनिकल स्विच।
4) आपातकालीन स्टॉप (ई-स्टॉप) प्रणाली
फ़ंक्शन: आपात स्थिति में क्रेन के लिए सभी शक्ति को तुरंत काट देता है।
5) अछूता और ग्राउंडेड इलेक्ट्रिकल सिस्टम
शॉर्ट-सर्किट प्रोटेक्शन (सर्किट ब्रेकर और फ़्यूज़)।
चरण विफलता संरक्षण - मोटर बर्नआउट को रोकता है।
बिजली की सुरक्षा (बाहरी प्रतिष्ठानों के लिए)।
6) संरचनात्मक सुरक्षा विशेषताएं
बफर (बम्पर) पैड - रेल सिरों पर प्रभाव को अवशोषित करता है।
एंटी-डेरिलमेंट गार्ड-पहियों को रेल छोड़ने से रोकता है।
संक्षारण संरक्षण-आर्द्र वातावरण के लिए एपॉक्सी-लेपित स्टील।
7) ऑपरेटर सुरक्षा नियंत्रण
डेडमैन स्विच - पेंडेंट कंट्रोल के लिए निरंतर दबाव की आवश्यकता होती है।
कुंजी-संचालित मास्टर स्विच-अनधिकृत उपयोग को रोकता है।
पासवर्ड-संरक्षित सेटिंग्स (उन्नत मॉडल के लिए)।

11.control मोड

1) लटकन नियंत्रण (वायर्ड पुश-बटन पेंडेंट)
विशेषताएँ:
क्रेन से निलंबित वायर्ड हैंडहेल्ड कंट्रोल यूनिट।
सभी कार्यों के लिए बटन: ऊपर\/नीचे लहरा, ट्रॉली बाएं\/दाएं, पुल आगे\/पीछे की ओर।
आपातकालीन स्टॉप (ई-स्टॉप) बटन (मशरूम-प्रकार, लाल)।
IP 65- रेटेड संलग्नक (डस्टप्रूफ और पानी-प्रतिरोधी)।
2) रेडियो रिमोट कंट्रोल (वायरलेस)
विशेषताएँ:
हैंडहेल्ड वायरलेस ट्रांसमीटर (2.4GHz आवृत्ति)।
रेंज: आमतौर पर 50-100 मीटर (गोदाम लेआउट पर निर्भर करता है)।
सिग्नल हस्तक्षेप को रोकने के लिए कई सुरक्षा चैनल।
फेल-सेफ डिज़ाइन: यदि सिग्नल खो जाता है तो क्रेन को रोकता है।
3) केबिन नियंत्रण (ऑपरेटर केबिन)
विशेषताएँ:
क्रेन ब्रिज पर माउंटेड कंट्रोल केबिन।
सभी आंदोलनों के लिए जॉयस्टिक और बटन नियंत्रण।
प्रबलित कांच की खिड़कियों के माध्यम से पूर्ण दृश्यता।
एर्गोनोमिक सीटिंग और जलवायु नियंत्रण (वैकल्पिक)।
4) स्वचालित\/अर्ध-स्वचालित नियंत्रण (पीएलसी-आधारित)
विशेषताएँ:
स्वचालित अनुक्रमों के लिए प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (पीएलसी)।
पूर्व-सेट यात्रा पथ (दोहराए जाने वाले कार्यों के लिए)।
लोड पोजिशनिंग सेंसर (सटीक प्लेसमेंट के लिए)।
रिमोट मॉनिटरिंग (एचएमआई या एससीएडीए सिस्टम के माध्यम से)।

स्केच

मुख्य तकनीकी

1। लागत प्रभावी समाधान
कम प्रारंभिक निवेश -
सरल डिजाइन के कारण डबल गर्डर क्रेन की तुलना में अधिक सस्ती।
कम संरचनात्मक आवश्यकताओं (हल्का वजन=सस्ता समर्थन स्टील)।
कम रखरखाव की लागत -
डबल गर्डर क्रेन की तुलना में कम मूविंग पार्ट्स।
सर्विसिंग के लिए घटकों (लहरा, ट्रॉली, मोटर्स) के लिए आसान पहुंच।
कुशल ऊर्जा -
छोटे मोटर्स बड़े ओवरहेड क्रेन की तुलना में कम बिजली का सेवन करते हैं।
2। अंतरिक्ष-बचत डिजाइन
कॉम्पैक्ट संरचना -
सिंगल गर्डर डिज़ाइन हेडरूम उपयोग को कम करता है, जो कम-साफ-सुथरे गोदामों के लिए आदर्श है।
क्रेन के नीचे अधिक ऊर्ध्वाधर भंडारण स्थान की अनुमति देता है।
लचीला लेआउट विकल्प -
संकीर्ण गलियारों या सीमित स्थानों में स्थापित किया जा सकता है।
शीर्ष-रनिंग या अंडरहंग कॉन्फ़िगरेशन उपलब्ध हैं।
3। आसान स्थापना और पुनर्वास
मॉड्यूलर घटक -
पूर्व-इकट्ठे खंड स्थापना को सरल बनाते हैं।
यदि वेयरहाउस लेआउट बदलता है तो इसे अलग और स्थानांतरित किया जा सकता है।
न्यूनतम नींव का काम -
भारी क्रेन की तुलना में कम संरचनात्मक सुदृढीकरण की आवश्यकता होती है।
4। सुचारू संचालन के साथ उच्च भार क्षमता
10- टन क्षमता -
भारी पैलेट, मशीनरी और औद्योगिक भार को आसानी से संभालता है।
सुरक्षा के लिए अधिभार सुरक्षा से लैस।
सटीक लोड नियंत्रण -
परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (VFDs) चिकनी त्वरण\/मंदी को सक्षम करें।
एंटी-सेवे तकनीक (वैकल्पिक) लोड स्विंगिंग को कम करती है।
5। बहुमुखी और अनुकूलन योग्य
एकाधिक नियंत्रण विकल्प -
पेंडेंट कंट्रोल (बेसिक वायर्ड ऑपरेशन)।
वायरलेस रिमोट (लचीले आंदोलन के लिए)।
स्वचालित पीएलसी नियंत्रण (दोहराए जाने वाले कार्यों के लिए)।
विभिन्न वातावरणों के अनुकूल -
खतरनाक क्षेत्रों के लिए विस्फोट-प्रूफ मोटर्स।
आर्द्र\/धूल भरे गोदामों के लिए संक्षारण-प्रतिरोधी कोटिंग्स।
6। सुरक्षा और विश्वसनीयता
एकीकृत सुरक्षा सुविधाएँ -
सीमा स्विच (ओवर-ट्रैवल को रोकता है)।
आपातकालीन स्टॉप (इंस्टेंट पावर कटऑफ)।
फेल-सेफ ब्रेक (वसंत-लागू, विद्युत रूप से जारी)।
मानकों का अनुपालन -
ISO, OSHA, FEM, और CE सुरक्षा नियमों से मिलता है।
7। बेहतर उत्पादकता
तेजी से लोड हैंडलिंग -
भारी या भारी वस्तुओं के लिए फोर्कलिफ्ट की तुलना में तेज।
मैनुअल श्रम और कार्यकर्ता थकान को कम करता है।
24\/7 ऑपरेशन क्षमता -
टिकाऊ निर्माण उच्च-शुल्क चक्रों का समर्थन करता है।

1। लोडिंग और अनलोडिंग गुड्स
ट्रक\/ट्रेलर लोडिंग - कुशलता से डिलीवरी ट्रकों से भंडारण क्षेत्रों में भारी पैलेट, बक्से और मशीनरी को स्थानांतरित करता है।
कंटेनर अनलोडिंग - सटीक के साथ शिपिंग कंटेनरों से भारी वस्तुओं (10 टन तक) को संभालता है।
डॉक संचालन-अल्ट्रा-भारी वस्तुओं के लिए फोर्कलिफ्ट पर निर्भरता को कम करता है।
2। भंडारण और इन्वेंट्री प्रबंधन
हाई-रैक स्टोरेज-स्थान या ऊंचा ठंडे बस्ते में डालने से भारी स्टॉक प्राप्त करता है।
थोक सामग्री हैंडलिंग - भंडारण क्षेत्रों में बड़े बोरे, ड्रम या धातु के कॉइल को स्थानांतरित करता है।
कोल्ड स्टोरेज वेयरहाउस-कम तापमान वाले वातावरण (उचित स्नेहन के साथ) में मज़बूती से काम करता है।
3। उत्पादन और विधानसभा समर्थन
असेंबली लाइन फीडिंग - वर्कस्टेशन के लिए भारी घटकों को परिवहन करता है।
मशीनरी स्थापना - सेटअप के दौरान औद्योगिक उपकरण (प्रेस, जनरेटर, आदि) की स्थिति।
वर्क-इन-प्रोग्रेस मूवमेंट-उत्पादन चरणों के बीच आंशिक रूप से इकट्ठे उत्पादों को बदल देता है।
4। रखरखाव और मरम्मत संचालन
उपकरण सर्विसिंग - रखरखाव के लिए मोटर्स, गियरबॉक्स, या अन्य भारी भागों को लिफ्ट करता है।
डाई परिवर्तन - विनिर्माण संयंत्रों में भारी प्रेस मोल्ड को स्वैप करता है।
बैटरी हैंडलिंग - वितरण केंद्रों में बड़ी औद्योगिक बैटरी का प्रबंधन करता है।

1। डिजाइन और इंजीनियरिंग
लोड गणना - गर्डर आयाम, पहिया भार और विक्षेपण सीमाओं को निर्धारित करने के लिए संरचनात्मक विश्लेषण।
सीएडी मॉडलिंग - क्रेन का 3 डी डिज़ाइन (मुख्य बीम, एंड कैरिज, होइस्ट ट्रॉली)।
मानक अनुपालन - FEM 1.001, ISO 12485, या CMAA 70 विनिर्देश।
2। सामग्री खरीद
मुख्य बीम - Q235B\/Q345B स्टील (लंबाई में कटौती, आमतौर पर 5-25 मीटर)।
अंत गाड़ियां - S355JR स्टील प्लेटों से निर्मित।
पहियों और एक्सल - 55mn जाली स्टील (HRC 50-55} के लिए कठोर)।
विद्युत घटक - मोटर्स, ब्रेक, और लिमिट स्विच (CE\/UL प्रमाणित)।
3। मुख्य गर्डर निर्माण
A. स्टील प्लेट तैयारी
स्टील प्लेटों की लेजर\/प्लाज्मा कटिंग।
वेल्डिंग के लिए किनारों को बेवेलिंग।
बी वेल्डिंग और विधानसभा
अनुदैर्ध्य सीम के लिए जलमग्न आर्क वेल्डिंग (SAW)।
आंतरिक स्टिफ़ेनर्स के साथ बॉक्स गर्डर निर्माण।
तनाव को दूर करने के लिए पोस्ट-वेल्ड हीट ट्रीटमेंट।
सी। मशीनिंग
ट्रॉली रेल और कनेक्शन के लिए ड्रिलिंग छेद।
रेल माउंटिंग क्षेत्र के लिए सतह पीस।
4। अंत गाड़ी उत्पादन
फ्रेम वेल्डिंग-कठोरता के लिए बॉक्स-सेक्शन डिज़ाइन।
व्हील असेंबली -
माउंटिंग जाली स्टील के पहिये शाफ्ट पर।
गोलाकार रोलर बीयरिंग (SKF\/FAG) स्थापित करना।
ड्राइव यूनिट एकीकरण -
मोटर, रिड्यूसर, और ब्रेक कपलिंग।
± 0 के लिए संरेखण। 5 मिमी सहिष्णुता।
5। होइस्ट एंड ट्रॉली मैन्युफैक्चरिंग
ट्रॉली फ्रेम - मशीनी पहिया पथ के साथ वेल्डेड स्टील।
लहरा एकीकरण -
माउंटिंग 10- टन इलेक्ट्रिक वायर रस्सी\/चेन होइस्ट।
गति नियंत्रण के लिए VFD स्थापित करना।
सीमा स्विच - ऊपरी\/निचले यात्रा सेंसर।
6। सतह उपचार
शॉट ब्लास्टिंग - जंग और तराजू को हटा देता है।
प्राइमिंग और पेंटिंग -
एपॉक्सी प्राइमर (75μm)।
पॉलीयुरेथेन टॉपकोट (50μm, RAL रंग)।
एंटी-कोरोसियन विकल्प-हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग (कठोर वातावरण के लिए)।
7। विद्युत प्रणाली विधानसभा
नियंत्रण कक्ष - पीएलसी, संपर्ककर्ता, अधिभार रिले।
वायरिंग - फेस्टून सिस्टम या कंडक्टर बार।
सुरक्षा उपकरण -
आपातकालीन स्टॉप सर्किट।
अधिभार सुरक्षा सेंसर।
8। गुणवत्ता परीक्षण
A. आयामी निरीक्षण
बीम स्ट्रेटनेस (10 मीटर से अधिक 3 मिमी)।
पहिया संरेखण (± 1 मिमी)।
B. लोड परीक्षण
स्टेटिक टेस्ट - 10 मिनट के लिए 125% SWL (12.5 टन)।
गतिशील परीक्षण - पूर्ण यात्रा के साथ 110% SWL (11 टन)।
C. कार्यात्मक जाँच
ब्रेक प्रदर्शन (150% लोड रखता है)।
स्विच सक्रियण सटीकता को सीमित करें।
9। पैकेजिंग और शिपिंग
मॉड्यूलर डिस्सैमबली - मुख्य बीम, एंड कैरिज, और इलेक्ट्रिकल्स अलग से पैक किए गए।
संरक्षण - समुद्री परिवहन के लिए वाटरप्रूफ रैपिंग।
प्रलेखन - परीक्षण रिपोर्ट, मैनुअल और प्रमाणपत्र।
10। स्थापना और कमीशनिंग
रनवे बीम संरेखण-लेजर-लेवल से ± 2 मिमी।
क्रेन असेंबली-मॉड्यूल का बोल्ट-अप कनेक्शन।
अंतिम परीक्षण - परीक्षण वास्तविक भार के साथ चलता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।