ट्रैवलिंग फाउंड्री ओवरहेड क्रेन

ट्रैवलिंग फाउंड्री ओवरहेड क्रेन क्या है?

A ट्रैवलिंग फाउंड्री ओवरहेड क्रेन(अक्सर फाउंड्री क्रेन या हॉट मेटल क्रेन कहा जाता है) एक भारी-भरकम, विशेष रूप से इंजीनियर ओवरहेड क्रेन है जो फाउंड्री और स्टील मिलों में सेवा के लिए बनाई गई है। इसकी प्राथमिक भूमिका अत्यधिक गर्म, भारी और अक्सर पिघली हुई सामग्री जैसे पिघली हुई धातु की करछुल, कास्टिंग फ्लास्क और भारी साँचे को पूर्ण विश्वसनीयता और सुरक्षा के साथ संभालना है।

 

मुख्य विशेषताएँ एवं डिज़ाइन विशेषताएँ

फाउंड्री क्रेन अपने स्वयं के वर्ग में हैं, जिन्हें गर्मी, धूल और सदमे भार की गंभीर परिस्थितियों में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

1. भारी शुल्क वर्गीकरण एवं संरचना:

फाउंड्री ड्यूटी क्लास:जैसे कड़े मानकों के तहत मूल्यांकन किया गयाFEM 2m या ISO M8, अत्यधिक भार चक्रों और शॉक लोड के साथ बहुत भारी - ड्यूटी उपयोग का संकेत देता है।

डबल गर्डर डिज़ाइन:बड़े पैमाने पर करछुल उठाने के लिए आवश्यक ताकत, कठोरता और उच्च हुक ऊंचाई प्रदान करने के लिए फाउंड्री क्रेन के लिए सार्वभौमिक।

मजबूत निर्माण:सभी संरचनात्मक घटक (गर्डर्स, अंतिम ट्रक) थर्मल विस्तार और भारी भार से होने वाली थकान को रोकने के लिए अतिरिक्त सामग्री से बनाए गए हैं।

2. विशिष्ट भारोत्तोलन अनुलग्नक:

ट्रॉली के साथ मुख्य लहरा:करछुल उठाने के प्राथमिक कार्य के लिए भारी शुल्क लहरा से सुसज्जित। लंबी दूरी पर बेहतर वजन वितरण के लिए ट्रॉली अक्सर "चलने" वाली होती है।

सहायक लहरा:मोल्ड, कोर और अन्य उपकरणों को संभालने के लिए एक ही ट्रॉली पर एक द्वितीयक, छोटी क्षमता वाला लहरा, परिचालन लचीलापन प्रदान करता है।

करछुल हुक:इसमें एक विशेष सी -हुक या घूमने वाला हुक है जो करछुल के ट्रूनियन को सुरक्षित रूप से संलग्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे आकस्मिक विघटन को रोका जा सके।

3. गर्मी और चिंगारी से सुरक्षा:

हीट शील्ड्स:क्रेन की लहरा मशीनरी और तार रस्सियों से दूर लोड से उज्ज्वल गर्मी को विक्षेपित करने के लिए हुक के ऊपर सुरक्षात्मक गार्ड स्थापित किए जाते हैं।

उच्च-तापमान तार रस्सियाँ:विशेष स्नेहक और कोर सामग्री के साथ रस्सियों का उपयोग करता है जो बिना ख़राब हुए उच्च तापमान का सामना कर सकते हैं।

संरक्षित विद्युत:सभी मोटरें, पैनल और वायरिंग पूरी तरह से बंद हैं और उन्हें धूल, नमी और अत्यधिक परिवेशीय गर्मी से बचाने के लिए अक्सर गर्मी से बचाव वाले डिब्बों में रखा जाता है।

स्पार्क-प्रतिरोधी विकल्प:विस्फोटक धूल वाले क्षेत्रों में, घटकों को चिंगारी प्रतिरोधी विशेषताओं के साथ निर्दिष्ट किया जा सकता है, जैसे कांस्य व्हील गार्ड या विशिष्ट मिश्र धातु घटक।

4. अतिरेक और सुरक्षा प्रणालियाँ:

दोहरी ब्रेकिंग प्रणाली:सभी उत्थापन और यात्रा गतियों पर एकाधिक, निरर्थक विफल {{0}सुरक्षित ब्रेक।

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):एक महत्वपूर्ण प्रणाली जो खतरनाक ओवरलोड को रोकने के लिए वास्तविक समय में लोड भार की निगरानी करती है।

अधिभार सीमा स्विच:लहरा को उसके सुरक्षित कार्य भार से अधिक उठाने से रोकता है।

आपातकालीन बिजली बंद:कैब और पेंडेंट पर आसानी से पहुंच योग्य ई-स्टॉप बटन।

5. नियंत्रण एवं संचालन:

इंसुलेटेड ऑपरेटर कैब:कैब वातानुकूलित है, फ़िल्टर की गई हवा से दबावयुक्त है, और ऑपरेटर को गर्मी, धुएं और शोर से बचाने के लिए भारी इन्सुलेशन है। यह करछुल और डालने वाले क्षेत्र की इष्टतम दृश्यता के लिए स्थित है।

परिशुद्धता नियंत्रण:महत्वपूर्ण डालने की प्रक्रिया के दौरान सटीक स्थिति की अनुमति देने के लिए होइस्ट में सूक्ष्म - गति ("रेंगने की गति") नियंत्रण की सुविधा होती है।

रेडियो रिमोट कंट्रोल:कैब के विकल्प के रूप में, यह ऑपरेटर को लिफ्ट देखने के लिए सबसे सुरक्षित और सबसे इष्टतम स्थान पर जाने की अनुमति देता है।

 

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

1. प्राथमिक संरचनात्मक प्रणाली (भारी ड्यूटी फ्रेम)

डबल गर्डर ब्रिज:क्रेन का कोर, जिसमें दो भारी रूप से निर्मित स्टील बॉक्स गर्डर्स शामिल हैं, जिन्हें करछुल और पिघली हुई धातु से गंभीर झटके के भार को संभालने के लिए अधिकतम ताकत और कठोरता के लिए डिज़ाइन किया गया है।

प्रबलित अंत ट्रक:पुल के प्रत्येक छोर पर संरचनाएँ हैं जिनमें यात्रा के पहिये, मोटर और गियर हैं। वे भारी वजन का समर्थन करने के लिए अतिरिक्त सुदृढीकरण के साथ बनाए गए हैं।

हेवी-ड्यूटी रनवे और रेल:मजबूत रेल ट्रैक और सहायक स्तंभ/संरचनाएं क्रेन के गतिशील भार और इसकी अधिकतम क्षमता को सहन करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, अक्सर अतिरिक्त ब्रेसिंग के साथ।

2. उठाने और संभालने की प्रणालियाँ (वर्कहॉर्स घटक)

मुख्य लहरा विधानसभा:प्राथमिक उठाने की व्यवस्था, क्रेन की अधिकतम क्षमता के लिए डिज़ाइन की गई।

उच्च-टॉर्क होइस्ट मोटर:भारी ड्यूटी शुरू और रुकने के लिए डिज़ाइन किया गया।

एकाधिक-डिस्क ब्रेक:निरर्थक, विफल {{0}सुरक्षित ब्रेकिंग सिस्टम जो भारी, खतरनाक भार उठाने के लिए महत्वपूर्ण हैं।

गियर वाली लहरा इकाई:भार और झटके को संभालने के लिए हेवी-ड्यूटी गियरिंग।

सहायक लहरा:मोल्ड, कोर और अन्य उपकरणों को संभालने के लिए एक ही ट्रॉली पर एक दूसरा, छोटी क्षमता वाला लहरा, दूसरी क्रेन की आवश्यकता के बिना परिचालन लचीलापन प्रदान करता है।

विशिष्ट ट्रॉली:वह फ़्रेम जो मुख्य और सहायक उत्तोलकों को वहन करता है।

ट्रॉली फ़्रेम:थर्मल विस्तार और भारी भार का सामना करने के लिए निर्मित।

ट्रॉली यात्रा ड्राइव:पुल के गर्डरों के साथ उत्तोलकों को हिलाने के लिए मोटरें और गियर।

करछुल उठाने वाला अनुलग्नक:एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया हुक (अक्सर एक सी - हुक या एक मोटर चालित घूमने वाला हुक) जो आकस्मिक विघटन को रोकने के लिए करछुल पर ट्रूनियन (पिन) को सुरक्षित रूप से जोड़ता है।

 

3. ताप एवं खतरा संरक्षण प्रणालियाँ (रक्षात्मक कवच)

हीट शील्ड और डिफ्लेक्टर:पिघली हुई धातु से निकलने वाली तेज गर्मी को क्रेन की होइस्ट मशीनरी, तार रस्सियों और बिजली के घटकों से दूर करने के लिए हुक क्षेत्र के ऊपर धातु की प्लेटें स्थापित की जाती हैं।

संरक्षित विद्युत प्रणालियाँ:

संलग्न कंडक्टर:धूल और नमी के प्रवेश को रोकने के लिए पूरी तरह से संरक्षित बिजली वितरण प्रणालियाँ (जैसे बंद कंडक्टर बार या फ़ेस्टून सिस्टम)।

ताप-प्रतिरोधी वायरिंग:सभी तारों पर इन्सुलेशन उच्च तापमान के लिए रेट किया गया है।

कूल्ड/इंसुलेटेड डिब्बे:विद्युत पैनल और ड्राइव अक्सर इंसुलेटेड या हवादार बाड़ों में रखे जाते हैं।

उच्च-तापमान तार रस्सियाँ:स्नेहक और कोर सामग्री के साथ विशेष रूप से निर्मित रस्सियाँ जो अखंडता खोए बिना तेज गर्मी का सामना कर सकती हैं।

स्पार्क-प्रतिरोधी विशेषताएं:उन क्षेत्रों में जहां विस्फोटक धूल मौजूद हो सकती है, कांस्य व्हील गार्ड या अलौह घटक जैसे विकल्प।

4. नियंत्रण एवं सुरक्षा प्रणालियाँ (तंत्रिका केंद्र एवं सजगता)

इंसुलेटेड ऑपरेटर कैब:

वातानुकूलित एवं दबावयुक्त:ऑपरेटर के लिए एक स्वच्छ, ठंडा वातावरण प्रदान करता है, जिस पर धूल और धुएं को दूर रखने का दबाव होता है।

थर्मल इन्सुलेशन:दीवारों और खिड़कियों को तेज़ गर्मी से बचाया जाता है।

एर्गोनोमिक नियंत्रण:महत्वपूर्ण डालने का कार्य के दौरान सटीक नियंत्रण के लिए डिज़ाइन किया गया।

निरर्थक ब्रेकिंग सिस्टम:

प्राथमिक ब्रेक:मोटर शाफ्ट पर.

सेकेंडरी इमरजेंसी ब्रेक:एक यांत्रिक, स्प्रिंग-लगाया गया ब्रेक जो बिजली गुल होने पर स्वचालित रूप से चालू हो जाता है।

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):संभवतः सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण। यह लगातार लोड भार की निगरानी करता है और यदि ओवरलोड आसन्न है तो ऑपरेटर को चेतावनी देता है, जिससे विनाशकारी संरचनात्मक विफलता को रोका जा सकता है।

सीमा स्विच:

लहरा ऊपरी/निचली सीमा:रस्सी को अधिक लहराने या ढीला होने से रोकता है।

ट्रॉली और ब्रिज यात्रा सीमाएँ:क्रेन को अंतिम स्टॉप में चलने से रोकता है।

आपातकालीन प्रणालियाँ:

आपातकालीन रोक (ई-रुकें):सभी क्रेन गतिविधियों के लिए बिजली काटने के लिए एकाधिक, आसानी से सुलभ बटन।

एनीमोमीटर:बाहरी क्रेनों के लिए, हवा की गति को मापता है और सीमा पार होने पर अलार्म बजा सकता है या संचालन बंद कर सकता है।

टकरावरोधी प्रणाली:एक ही रनवे पर क्रेनों को टकराने से रोकता है।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

 

 

यात्रा फाउंड्री ओवरहेड क्रेन के लाभ

ये क्रेनें केवल "भारी" नहीं हैं; वे एक विशिष्ट, दंडात्मक वातावरण के लिए इंजीनियर किए गए हैं। उनके फायदे सीधे तौर पर इस उद्देश्य से निर्मित डिज़ाइन से जुड़े हुए हैं।

1. बेजोड़ सुरक्षा और जोखिम न्यूनीकरण

यह एकमात्र सबसे महत्वपूर्ण लाभ है. पिघली हुई धातु को संभालना स्वाभाविक रूप से खतरनाक है, और इन क्रेनों को जोखिम को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

विफल-सुरक्षित प्रणालियाँ:अनावश्यक ब्रेक, ओवरलोड सीमा उपकरण और सुरक्षित लैडल हुक लोड ड्रॉप को रोकते हैं।

ऑपरेटर सुरक्षा:इंसुलेटेड, वातानुकूलित कैब ऑपरेटर को अत्यधिक गर्मी, धुएं और शोर से बचाती है, थकान कम करती है और सतर्कता सुनिश्चित करती है।

नियंत्रित संचालन:परिशुद्ध उत्थापन नियंत्रण धीमी, सावधानीपूर्वक गति और डालने की अनुमति देता है, जिससे फैलने और छींटे का खतरा कम हो जाता है।

2. अधिकतम उत्पादकता और प्रक्रिया प्रवाह

फाउंड्री क्रेन उत्पादन श्रृंखला की केंद्रीय कड़ी हैं, और उनकी दक्षता सुविधा के समग्र उत्पादन को निर्धारित करती है।

उच्च-स्पीड सामग्री हैंडलिंग:वे बड़ी मात्रा में कच्चे माल, पिघली हुई धातु और तैयार कास्टिंग के तेजी से हस्तांतरण को सक्षम करते हैं।

प्रक्रिया एकीकरण:एक एकल क्रेन कई कार्य कर सकती है: भट्ठी को चार्ज करना, पिघली हुई धातु को स्थानांतरित करना, सांचों में डालना और तैयार कास्टिंग को संभालना, एक निर्बाध वर्कफ़्लो बनाना।

बाधाओं का उन्मूलन:सबसे महत्वपूर्ण तत्व {{0}पिघली हुई धातु- का विश्वसनीय और तेज़ परिवहन प्रदान करके वे देरी को रोकते हैं जो अन्यथा पूरी उत्पादन लाइन को रोक देती।

3. बेहतर स्थायित्व और विश्वसनीयता

"फाउंड्री क्लास" (FEM 2m / ISO M8) कर्तव्य चक्र का सामना करने के लिए निर्मित, ये क्रेन अविश्वसनीय रूप से मजबूत हैं।

गर्मी और चिंगारी प्रतिरोध:हीट शील्ड, उच्च तापमान वाली वायरिंग और संरक्षित घटकों के साथ, वे तेज गर्मी और अपघर्षक धूल को सहन करते हैं जो एक मानक क्रेन को तुरंत नष्ट कर देगी।

शॉक लोड प्रतिरोध:भारी, झूलती करछुल के साथ शुरू करने और रोकने के गतिशील तनाव को संभालने के लिए भारी {{0} ड्यूटी डबल {{1} गर्डर संरचना और प्रबलित यांत्रिक भागों का निर्माण किया जाता है।

डाउनटाइम में कमी:उनके मजबूत निर्माण से सेवा जीवन लंबा होता है और बार-बार टूटने की संभावना कम होती है, जो धातु ढलाई जैसे सतत प्रक्रिया उद्योग में महत्वपूर्ण है।

4. प्रक्रिया-परिशुद्धता और बहुमुखी प्रतिभा को सक्षम करना

परिशुद्धता डालना:माइक्रो{0}गति ("रेंगने की गति") नियंत्रण ऑपरेटर को मिलीमीटर सटीकता के साथ पिघली हुई धातु को साँचे में डालने की अनुमति देता है, जो उच्च गुणवत्ता वाली कास्टिंग बनाने और अपशिष्ट को कम करने के लिए आवश्यक है।

दोहरी-उत्थान लचीलापन:ए का सामान्य विन्यासमुख्य लहरा(करछुल के लिए) और एसहायक लहरा(साँचे, फ्लास्क आदि के लिए) एक क्रेन को फाउंड्री में लगभग हर भारी लिफ्ट को संभालने में सक्षम बनाता है।

 

ट्रैवलिंग फाउंड्री ओवरहेड क्रेन के अनुप्रयोग

इस क्रेन का अनुप्रयोग इसके डिज़ाइन को ही परिभाषित करता है। यह शुरू से अंत तक धातु ढलाई की मुख्य प्रक्रिया में शामिल है।

फर्नेस चार्जिंग:क्रेन (कभी-कभी चुंबक या ग्रैपल बकेट अटैचमेंट का उपयोग करके) पिघलने वाली भट्ठी को चार्ज करने के लिए स्क्रैप धातु, पिग आयरन और मिश्र धातु तत्वों जैसे कच्चे माल को उठाती और परिवहन करती है।

पिघला हुआ धातु स्थानांतरण और डालना (मुख्य कार्य):

टैपिंग:पिघली हुई धातु भरने के लिए भट्टी की ओर एक खाली करछुल उठाना।

स्थानांतरण करना:पिघली हुई धातु की पूरी, भारी करछुल को भट्ठी क्षेत्र से डालने वाले क्षेत्र तक ले जाना। छींटों से बचने के लिए इसके लिए एक सहज, नियंत्रित गति की आवश्यकता होती है।

डालना:ऑपरेटर करछुल से धातु को प्रतीक्षा सांचों में डालने के लिए क्रेन के सटीक नियंत्रण का उपयोग करता है। यह क्रेन के प्रदर्शन द्वारा सक्षम एक अत्यधिक कुशल संचालन है।

मोल्ड और कास्टिंग हैंडलिंग:

साँचे की तैयारी:सहायक लहरा का उपयोग करके डालने से पहले भारी रेत के सांचों और कोर असेंबलियों को स्थिति में ले जाना।

हिला दो:धातु के जम जाने के बाद, क्रेन गर्म, भारी ढलाई (अभी भी उसके सांचे में) को उठाती है और उसे शेकआउट स्टेशन पर ले जाती है जहां रेत का सांचा टूट जाता है।

फिनिशिंग और रखरखाव:

समापन:ठंडी कास्टिंग को सफाई, पीसने और फिनिशिंग स्टेशनों तक पहुंचाना।

रखरखाव:मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए भट्टी के भारी घटकों, करछुलों और मशीनरी को उठाना।

 

ए के लिए उत्पादन प्रक्रियाट्रैवलिंग फाउंड्री ओवरहेड क्रेनएक जटिल, बहुस्तरीय प्रक्रिया है जिसमें कठोर इंजीनियरिंग, निर्माण और परीक्षण शामिल है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह फाउंड्री वातावरण की अत्यधिक मांगों का सामना कर सके।

यहां अवधारणा से लेकर स्थापना तक, उत्पादन प्रक्रिया का विस्तृत विवरण दिया गया है।

 

चरण 1: परियोजना की शुरुआत और इंजीनियरिंग डिजाइन

यह चरण परिचालन आवश्यकताओं को विस्तृत, निर्माण योग्य योजनाओं में बदल देता है।

1. आवश्यकता विश्लेषण और उद्धरण:

ग्राहक परामर्श:इंजीनियर विशिष्ट आवश्यकताओं को निर्धारित करने के लिए क्लाइंट के साथ काम करते हैं: क्षमता (मुख्य और सहायक लहरा), अवधि, लिफ्ट ऊंचाई, कर्तव्य चक्र (उदाहरण के लिए, एफईएम 2 एम / आईएसओ एम 8), और विशेष विशेषताएं (लैडल हुक प्रकार, गर्मी संरक्षण स्तर)।

साइट सर्वेक्षण:सुविधा के रनवे, बिजली आपूर्ति और पर्यावरणीय स्थितियों का आकलन।

तकनीकी प्रस्ताव एवं कोटेशन:ग्राहक के अनुमोदन के लिए विस्तृत विवरण और कीमत प्रस्तुत की जाती है।

2. विस्तृत इंजीनियरिंग डिज़ाइन:

संरचनात्मक डिजाइन:

गर्डर डिज़ाइन:लैडल हैंडलिंग के लिए गतिशील लोड कारकों सहित डबल गर्डर बॉक्स संरचना को डिजाइन करने के लिए भार और तनाव की गणना।

अंतिम ट्रक और फ़्रेम डिज़ाइन:अधिकतम स्थिरता के लिए पैर संरचनाओं और कनेक्शनों को डिजाइन करना।

रनवे विश्लेषण:सत्यापन कि मौजूदा रनवे क्रेन या नए रनवे सिस्टम के डिज़ाइन का समर्थन कर सकता है।

यांत्रिक डिज़ाइन:

लहरा तंत्र डिजाइन:मुख्य और सहायक होइस्ट दोनों के लिए मोटर, गियरबॉक्स, ब्रेक, तार रस्सियों और ड्रम का आकार निर्धारण।

ट्रॉली डिज़ाइन:ट्रॉली फ्रेम और यात्रा तंत्र को डिजाइन करना।

लंबी यात्रा डिज़ाइन:क्रेन के पुल संचलन के लिए ड्राइव पहियों, मोटरों और गियरबॉक्स को आकार देना।

विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली डिज़ाइन:

बिजली वितरण:कंडक्टर बार सिस्टम या केबल रीलों को डिजाइन करना।

नियंत्रण योजनाएँ:नियंत्रण कक्ष, ऑपरेटर की कैब और रिमोट कंट्रोल के लिए वायरिंग आरेख बनाना।

सुरक्षा प्रणाली एकीकरण:लोड मोमेंट इंडिकेटर (एलएमआई), सीमा स्विच, ब्रेक और आपातकालीन स्टॉप के लिए सर्किट डिजाइन करना।

विशेष फाउंड्री सुविधाएँ डिज़ाइन:

गर्मी से सुरक्षा:हीट शील्ड डिजाइन करना, उच्च तापमान वाले तार रस्सियों और पेंट को निर्दिष्ट करना, और विद्युत घटक इन्सुलेशन की योजना बनाना।

करछुल हुक डिज़ाइन:सुरक्षित करछुल जुड़ाव के लिए विशिष्ट हुक तंत्र की इंजीनियरिंग।

 

चरण 2: खरीद और निर्माण की तैयारी

1. सामग्री एवं घटक खरीद:

संचरना इस्पात:गर्डर्स और अंतिम ट्रकों के लिए उच्च गुणवत्ता वाली स्टील प्लेट और सेक्शन का ऑर्डर देना।

यांत्रिक घटक:प्रमाणित आपूर्तिकर्ताओं से मोटर, गियरबॉक्स, ब्रेक, पहिए, बियरिंग और तार रस्सियाँ खरीदना।

विद्युत घटक:वीएफडी, पीएलसी, कॉन्टैक्टर, सुरक्षा स्विच और कंडक्टर बार सिस्टम की सोर्सिंग।

विशेष वस्तुएँ:एलएमआई सिस्टम, इंसुलेटेड कैब और उच्च तापमान वाले पेंट का ऑर्डर देना।

2. निर्माण एवं विनिर्माण:
यह वह जगह है जहां भौतिक क्रेन का निर्माण किया जाता है, आमतौर पर इस तरह के प्रवाह का अनुसरण करते हुए:

गर्डर निर्माण:

काटना:सीएनसी प्लाज्मा या लेजर कटर का उपयोग करके स्टील प्लेटों को आकार में काटा जाता है।

वेल्डिंग:प्रमाणित वेल्डर द्वारा प्लेटों को बॉक्स गर्डर संरचना में वेल्ड किया जाता है। यह एक महत्वपूर्ण कदम है, जिसके लिए सख्त प्रक्रिया नियंत्रण की आवश्यकता है।

तनाव से राहत:आंतरिक तनाव को दूर करने और विरूपण को रोकने के लिए वेल्डेड गर्डर्स को ओवन में गर्म किया जा सकता है।

मशीनिंग:समतल, समतल सतह और सटीक आयाम सुनिश्चित करने के लिए गर्डर के सिरे और ट्रॉली रेल को मशीनीकृत किया जाता है।

उप-असेंबली:

अंतिम ट्रक असेंबली:पहिए, एक्सल और ड्राइव को अंतिम ट्रक फ्रेम पर इकट्ठा किया जाता है।

ट्रॉली फ़्रेम असेंबली:ट्रॉली फ्रेम बनाया गया है, और लहरा इकाइयाँ उस पर लगाई गई हैं।

लहरा विधानसभा:मोटर्स, गियरबॉक्स, ड्रम और ब्रेक को एक पूर्ण लहरा इकाई में इकट्ठा किया जाता है।

भूतल उपचार और पेंटिंग:

शॉट ब्लास्टिंग:पेंट चिपकने के लिए सतह को साफ और प्रोफाइल करने के लिए सभी संरचनात्मक घटकों को स्टील शॉट से ब्लास्ट किया जाता है।

प्राइमिंग और पेंटिंग:उच्च तापमान, संक्षारण प्रतिरोधी पेंट के कई कोट लगाए जाते हैं। पेंट प्रणाली को अक्सर उच्च परिवेशीय ताप का सामना करने के लिए निर्दिष्ट किया जाता है।

 

चरण 3: संयोजन, परीक्षण और स्थापना

1. फ़ैक्टरी असेंबली और परीक्षण (FAT - फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण):

क्रेन को आंशिक रूप से या पूरी तरह से निर्माता की सुविधा पर इकट्ठा किया जाता है।

ग्राहक अक्सर परीक्षण देखने के लिए उपस्थित रहता है, जिसमें शामिल हैं:

दृश्य निरीक्षण:आयाम, वेल्डिंग गुणवत्ता और पेंटिंग की जाँच करना।

नहीं-लोड परीक्षण:सुचारू संचालन, शोर और संरेखण की जांच के लिए सभी गतियों (लहरा, ट्रॉली, पुल) को चलाना।

लोड परीक्षण:के साथ परीक्षणनिर्धारित क्षमता का 125%(मानक लोड परीक्षण) संरचनात्मक अखंडता और प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए। ब्रेक के प्रदर्शन की जांच करने के लिए लोड को रखा जाता है।

कार्यक्षमता परीक्षण:सभी सुरक्षा उपकरणों {{0}सीमा स्विच, ब्रेक, आपातकालीन स्टॉप और एलएमआई प्रणाली का परीक्षण।

2. निराकरण, शिपिंग और साइट स्थापना:

एफएटी पास करने के बाद, क्रेन को सावधानीपूर्वक अलग किया जाता है, लेबल किया जाता है और ग्राहक की साइट पर भेज दिया जाता है।

निर्माण:एक विशेष टीम क्लाइंट के रनवे पर क्रेन को असेंबल करती है। इसमें शामिल है:

अंतिम ट्रकों को पटरी पर रखना।

पुल के गार्डरों को उठाना और जोड़ना।

ट्रॉली को स्थापित करना और लहराना।

कंडक्टर बार सिस्टम और विद्युत पैनल स्थापित करना।

3. साइट परीक्षण एवं कमीशनिंग पर:

अंतिम निरीक्षण एवं संरेखण:रनवे पर क्रेन के संरेखण का सत्यापन करना।

साइट लोड परीक्षण पर:स्थापना के बाद सब कुछ सही ढंग से काम करता है यह सुनिश्चित करने के लिए, अक्सर प्रमाणित निरीक्षक की उपस्थिति में, ग्राहक की सुविधा पर अंतिम लोड परीक्षण आयोजित करना।

ग्राहक प्रशिक्षण:क्रेन के सुरक्षित और उचित उपयोग पर ग्राहक के ऑपरेटरों और रखरखाव कर्मियों को प्रशिक्षण देना।

सौंप दो:अंतिम दस्तावेज (मैनुअल, प्रमाणपत्र, निर्मित चित्र के रूप में) प्रदान किया जाता है, और क्रेन आधिकारिक तौर पर ग्राहक को सौंप दी जाती है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।