यूरोपीय प्रकार की कार्यशाला डबल गर्डर ब्रिज क्रेन

यूरोपियन टाइप वर्कशॉप डबल गर्डर ब्रिज क्रेन क्या है?

यह एक मॉड्यूलर, मानकीकृत ओवरहेड क्रेन डिज़ाइन है जिसकी उत्पत्ति यूरोप में हुई (FEM जैसे मानकों का पालन करते हुए)। इसकी अनुकूलित संरचना, उच्च प्रदर्शन घटकों और अंतर्निहित सुरक्षा सुविधाओं की विशेषता है, जो इसे विश्वसनीय, भारी शुल्क उठाने की आवश्यकता वाले कार्यशालाओं और कारखानों के लिए एक प्रीमियम विकल्प बनाती है।

इसे क्रेन की दुनिया की "प्रीमियम यूरोपीय सेडान" के रूप में सोचें, जो चिकनी, कुशल, प्रौद्योगिकी से भरपूर और प्रदर्शन और ऑपरेटर के आराम के लिए बनाई गई है।

 

"पारंपरिक" क्रेनों की तुलना में लाभ

सुपीरियर हुक ऊंचाई:कम - हेडरूम डिज़ाइन कम छत वाली सुविधाओं में उठाने की ऊँचाई को अधिकतम करता है।

सहज और सटीक नियंत्रण:सभी गतियों पर वीएफडी सूक्ष्म गति नियंत्रण और पिनपॉइंट लोड प्लेसमेंट की अनुमति देते हैं, जो सटीक असेंबली कार्यों के लिए आवश्यक हैं।

उच्च विश्वसनीयता और कम रखरखाव:प्रीमियम, मानकीकृत घटकों और संलग्न प्रणालियों के उपयोग से डाउनटाइम कम होता है और सर्विसिंग आसान हो जाती है।

उन्नत सुरक्षा:मानक के रूप में ओवरलोड लिमिटर्स, लिमिट स्विच, टकराव बचाव प्रणाली और सुरक्षित बिजली आपूर्ति जैसी सुविधाओं के साथ निर्मित।

ऊर्जा दक्षता:आधुनिक मोटर और ड्राइव पुरानी क्रेन प्रौद्योगिकियों की तुलना में कम बिजली की खपत करते हैं।

सौंदर्यशास्त्र और स्वच्छता:इन क्रेनों में अक्सर चित्रित फिनिश के साथ एक चिकना, संलग्न डिज़ाइन होता है, जो एक स्वच्छ और अधिक पेशेवर कार्यशाला वातावरण में योगदान देता है।

 

यूरोपीय प्रकार बनाम पारंपरिक डबल गर्डर क्रेन

विशेषता	यूरोपीय प्रकार	पारंपरिक/सामान्य डबल गर्डर
गर्डर डिज़ाइन	अनुकूलित, हल्का बॉक्स गर्डर	अक्सर भारी I-बीम या ट्रस संरचना
हेडरूम	कम हेडरूम	उच्चतर हेडरूम
नियंत्रण	सभी गतियों पर वीएफडीचिकनाई के लिए	संपर्ककर्ता आधारित, चरणबद्ध नियंत्रण हो सकता है
लहरा स्थिति	गर्डर्स के बीच (ऊपरी-चलने वाला)	शीर्ष पर चल सकता है या नीचे चल सकता है
अवयव	मॉड्यूलर, मानकीकृत	विभिन्न ब्रांडों के साथ कस्टम निर्मित किया जा सकता है
सुरक्षा एवं सफ़ाई	संलग्न सिस्टम, चिकना डिज़ाइन	अधिक खुला और औद्योगिक स्वरूप

निष्कर्ष:यूरोपियन टाइप वर्कशॉप डबल गर्डर ब्रिज क्रेन एक का प्रतिनिधित्व करता हैउच्च-स्तरीय, इंजीनियर्ड समाधानआधुनिक उद्योग के लिए. यह उन कंपनियों के लिए पसंदीदा विकल्प है जो अपनी क्रेन को एक महत्वपूर्ण उत्पादकता उपकरण के रूप में देखते हैं और प्रारंभिक न्यूनतम लागत पर सुरक्षा, सटीकता और दीर्घकालिक विश्वसनीयता को प्राथमिकता देते हैं।

 

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

1. प्राथमिक संरचनात्मक प्रणाली (अनुकूलित फ़्रेम)

अनुकूलित बॉक्स गर्डर्स:डिज़ाइन का मूल. ये आमतौर पर वेल्डेड स्टील बॉक्स होते हैंसमलम्बाकार प्रोफ़ाइल. यह आकार बेहतर कठोरता प्रदान करता है, वजन कम करता है, और एक स्वच्छ, आधुनिक उपस्थिति की अनुमति देता है। स्टील प्लेटों को अक्सर शॉट - किया जाता है और टिकाऊ एपॉक्सी कोटिंग से रंगा जाता है।

वेल्डेड एंड ट्रक:अंतिम फ्रेम स्टील प्लेट (बोल्ट नहीं) से वेल्डेड होते हैं और स्वयं कठोर बॉक्स संरचनाएं होते हैं। मुख्य गर्डरों को सीधे अंतिम ट्रकों में वेल्ड किया जाता है, जिससे एक एकल, अत्यधिक कठोर "पुल" इकाई बनती है। यह पारंपरिक डिज़ाइनों में पाए जाने वाले फ्लेक्स और बोल्ट की थकान को दूर करता है।

रनवे और रेल:उच्च तन्यता वाले स्टील रेल के साथ परिशुद्धता से स्थापित रनवे बीम। क्रेन के अंतिम ट्रक उच्च संरेखण सटीकता के साथ इन पर चलते हैं।

2. भारोत्तोलन एवं यात्रा प्रणाली (उच्च-प्रदर्शन ड्राइवट्रेन)

मुख्य लहरा इकाई:ट्रॉली पर एक प्रीमियम, कम हेडरूम, वायर रोप होइस्ट लगाया गया है। प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैं:

दोहरी-स्पीड या वेरिएबल स्पीड मोटर:सटीक लोड पोजीशनिंग के लिए.

निरर्थक ब्रेकिंग सिस्टम:एक प्राथमिक इलेक्ट्रो{{0}चुंबकीय डिस्क ब्रेक और एक द्वितीयक यांत्रिक भार-होल्डिंग ब्रेक।

परिशुद्धता ड्रम:समान रस्सी स्पूलिंग के लिए ग्रूविंग के साथ मशीनीकृत ड्रम।

रस्सी गाइड:यह सुनिश्चित करता है कि तार रस्सी ड्रम पर सही ढंग से घूमती है।

सहायक लहरा:कार्यकुशलता में सुधार के लिए हल्के भार के लिए उसी ट्रॉली पर एक छोटा, तेज़ होइस्ट लगाया गया है। यह मुख्य लहरा के समान उच्च गुणवत्ता वाले डिजाइन सिद्धांतों को साझा करता है।

ट्रॉली फ़्रेम:एक मजबूत फ्रेम जो मुख्य और सहायक उत्तोलकों को वहन करता है। यह पर स्थित रेलों पर चलता हैशीर्षमुख्य गर्डरों का.

ट्रॉली यात्रा ड्राइव:इसमें मोटर, गियरबॉक्स और पहिए शामिल हैं। आसान रख-रखाव के लिए वे अक्सर मॉड्यूलर "बोल्ट ऑन" इकाइयां होती हैं।

ब्रिज ट्रैवल ड्राइव (लंबी यात्रा):वह प्रणाली जो पूरी क्रेन को रनवे पर ले जाती है।

मॉड्यूलर ड्राइव इकाइयाँ:स्वयं-निहित ड्राइव इकाइयाँ (मोटर, गियरबॉक्स, ब्रेक, और पहिया) को ट्रकों के अंतिम छोर तक बोल्ट किया गया। आमतौर पर, प्रति पहिया एक ड्राइव इकाई (अक्सर कुल 4 या 8)।

तुल्यकालन:पुल के टेढ़ेपन को रोकने के लिए ड्राइव को नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक रूप से सिंक्रनाइज़ किया जाता है।

 

3. शक्ति एवं नियंत्रण प्रणाली (बुद्धिमान तंत्रिकाएँ)

संलग्न कंडक्टर बार सिस्टम (बसबार):एक प्रमुख यूरोपीय विशेषता. खुले फेस्टून केबलों के बजाय, एक सुरक्षात्मक स्टील या प्लास्टिक आवरण में रखे इंसुलेटेड, संलग्न तांबे या एल्यूमीनियम बार के माध्यम से क्रेन को बिजली पहुंचाई जाती है। क्रेन पर संग्राहक इन पट्टियों के साथ स्लाइड करते हैं। यह प्रणाली अधिक सुरक्षित, अधिक विश्वसनीय है और इसे कम रखरखाव की आवश्यकता होती है।

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी):के लिए स्थापित किया गयातीनों गतियाँ(लहरा, ट्रॉली, पुल)। वीएफडी सुचारू, नियंत्रित त्वरण और मंदी की अनुमति देते हैं, सटीक लोड स्थिति को सक्षम करते हैं और झटकेदार गतिविधियों को समाप्त करते हैं।

प्रोग्रामयोग्य तर्क नियंत्रक (पीएलसी):क्रेन का "मस्तिष्क।" यह सभी कार्यों के नियंत्रण को एकीकृत करता है, सुरक्षा उपकरणों की निगरानी करता है, नैदानिक ​​जानकारी प्रदान करता है, और उच्च स्तर के फ़ैक्टरी सिस्टम के साथ इंटरफ़ेस कर सकता है।

ऑपरेटर इंटरफ़ेस:

एर्गोनोमिक पेंडेंट स्टेशन:जॉयस्टिक और स्पष्ट रूप से लेबल वाले बटन के साथ एक हल्का, निलंबित नियंत्रण स्टेशन।

रेडियो रिमोट कंट्रोल:एक वायरलेस ट्रांसमीटर जो ऑपरेटर को फर्श से क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

ऑपरेटर की कैब:एक मनोरम दृश्य, एर्गोनोमिक सीटें और पूर्ण उपकरण के साथ एक जलवायु नियंत्रित, ध्वनि - कैब।

4. सुरक्षा एवं सहायक प्रणालियाँ (एकीकृत सुरक्षा)

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण जो लगातार भार की निगरानी करता है और क्रेन को अतिभारित होने से बचाता है। यह कैब में या पेंडेंट पर रीडआउट पर लोड प्रदर्शित करता है।

सीमा स्विच:

लहरा ऊपरी/निचली सीमा:यात्रा चरम सीमा पर स्वचालित रूप से बिजली काट देता है।

ट्रॉली और ब्रिज यात्रा सीमाएँ:ट्रॉली और क्रेन को अधिक यात्रा करने से रोकता है।

टकरावरोधी प्रणाली:एक ही रनवे पर बाधाओं या अन्य क्रेन का पता लगाने के लिए सेंसर (लेजर, अल्ट्रासोनिक, या इन्फ्रारेड) का उपयोग करता है और प्रभाव को रोकने के लिए क्रेन को स्वचालित रूप से धीमा या बंद कर देता है।

सहायक उपकरण:

चेतावनी उपकरण:घूमने वाली बीकन लाइटें और सायरन जो क्रेन के चलने पर सक्रिय हो जाते हैं।

वॉकवे और प्लेटफार्म:सुरक्षित निरीक्षण और रख-रखाव के लिए पुल पर रेलिंग के साथ पूरी लंबाई, गैर-स्लिप वॉकवे।

आपातकालीन स्टॉप बटन:पेंडेंट पर, कैब में और क्रेन संरचना के प्रमुख स्थानों पर स्थित है।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

 

 

यूरोपीय प्रकार की कार्यशाला डबल गर्डर ब्रिज क्रेन के लाभ

यह क्रेन डिज़ाइन पारंपरिक डिज़ाइनों की तुलना में महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करता है, जो स्वामित्व, प्रदर्शन और सुरक्षा की कुल लागत पर ध्यान केंद्रित करता है।

1. अधिकतम उत्पादकता एवं परिचालन दक्षता

परिशुद्धता हैंडलिंग:से सुसज्जितपरिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)सभी गतियों (लहर, ट्रॉली, पुल) पर, सुचारू त्वरण और मंदी को सक्षम करना। यह पिनपॉइंट लोड प्लेसमेंट की अनुमति देता है, जो असेंबली कार्यों के लिए आवश्यक है, और हानिकारक लोड स्विंग को समाप्त करता है।

उच्च-स्पीड ऑपरेशन:मानक क्रेनों की तुलना में तेज़ उठाने और यात्रा की गति के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो चक्र के समय को काफी कम करता है।

दोहरी लहरा प्रणाली:ए का सामान्य विन्यासमुख्य लहरा(भारी भार के लिए) और एसहायक लहरा(हल्के भार को तेजी से संभालने के लिए) जबरदस्त परिचालन लचीलापन प्रदान करता है और वर्कफ़्लो को गति देता है।

उत्कृष्ट ऑपरेटर एर्गोनॉमिक्स:आरामदायक, जलवायु नियंत्रित कैब और सहज रेडियो रिमोट कंट्रोल ऑपरेटर की थकान को कम करते हैं और उत्पादकता और सुरक्षा बढ़ाते हैं।

2. बेहतर तकनीकी डिजाइन एवं स्थान अनुकूलन

कम हेडरूम डिज़ाइन:लहरा को शीर्ष पर चलने वाली ट्रॉली पर गर्डरों के बीच लगाया जाता है। यह कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करता हैअधिकतम संभव हुक ऊंचाई, जो कम छत वाली सुविधाओं में एक महत्वपूर्ण लाभ है, जो आपको अपने भवन की पूरी घन मात्रा का उपयोग करने की अनुमति देता है।

अनुकूलित भार-असर संरचना:वेल्डेडडिब्बा गर्डरडिज़ाइन सर्वोत्तम ताकत {{0}से {{1}वजन अनुपात प्रदान करता है। यह बेहतर कठोरता प्रदान करता है, भार के तहत विक्षेपण को कम करता है और दीर्घकालिक संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करता है।

मॉड्यूलरिटी और मानकीकरण:पूर्व-इंजीनियर्ड, मॉड्यूलर घटकों (जैसे ड्राइव इकाइयों पर बोल्ट) के साथ निर्मित। यह रखरखाव को सरल बनाता है, स्पेयर पार्ट इन्वेंट्री को कम करता है, और मरम्मत के समय को कम करता है।

3. उन्नत सुरक्षा एवं विश्वसनीयता

एकीकृत सुरक्षा प्रणालियाँ:जैसे फीचर्सलोड क्षण संकेतक (एलएमआई), टकरावरोधी प्रणालियाँ, और व्यापक सीमा स्विच अक्सर मानक होते हैं, जो ओवरलोड और दुर्घटनाओं को रोकते हैं।

विफल-सुरक्षित ब्रेकिंग:लहरा पर अनावश्यक ब्रेकिंग सिस्टम (प्राथमिक और माध्यमिक ब्रेक) और सभी यात्रा गतियों पर विश्वसनीय ब्रेक हर समय सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करते हैं।

स्वच्छ विद्युत वितरण:एक का उपयोगसंलग्न कंडक्टर बार (बसबार) प्रणालीखुले फ़ेस्टून केबलों की तुलना में अधिक सुरक्षित और विश्वसनीय है, जिससे विद्युत दोष और केबल क्षति का जोखिम कम हो जाता है।

4. दीर्घावधि आर्थिक मूल्य और कम रखरखाव

स्वामित्व की कुल लागत में कमी (TCO):जबकि प्रारंभिक निवेश अधिक है, क्रेन काउच्च विश्वसनीयता, ऊर्जा दक्षता और रखरखाव में आसानीइसके पूरे जीवनकाल में लागत काफी कम हो जाती है।

ऊर्जा दक्षता:आधुनिक मोटर और वीएफडी बिजली की खपत को अनुकूलित करते हैं, विशेष रूप से आंशिक लोड संचालन और नियंत्रित स्टार्ट/स्टॉप चक्र के दौरान।

स्थायित्व:उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री, बेहतर निर्माण (वेल्डेड कनेक्शन), और संक्षारण प्रतिरोधी फिनिश कठिन वातावरण में भी लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करती है।

 

यूरोपीय प्रकार की कार्यशाला डबल गर्डर ब्रिज क्रेन के अनुप्रयोग

इस प्रकार की क्रेन मांग वाले औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए पसंद का उपकरण है जहां प्रदर्शन, परिशुद्धता और विश्वसनीयता पर समझौता नहीं किया जा सकता है।

1. भारी मशीनरी और उपकरण विनिर्माण

आवेदन पत्र:बड़े उत्खनन यंत्रों, क्रेनों, कृषि उपकरणों और औद्योगिक प्रेसों को असेंबल करना।

यह आदर्श क्यों है:सटीक नियंत्रण गियर, हाउसिंग और बूम जैसे बड़े घटकों के नाजुक प्लेसमेंट की अनुमति देता है। उच्च क्षमता और कठोरता अत्यधिक वजन को सुरक्षित रूप से संभालती है।

2. मोटर वाहन उद्योग

आवेदन पत्र:प्रेस लाइनों पर मोहर लगाना, डाइज़ को संभालना, और वाहन चेसिस और असेंबलियों को चलाना।

यह आदर्श क्यों है:तेज़ चक्र समय और सटीक स्थिति महत्वपूर्ण हैं। दोहरी -होइस्ट प्रणाली विभिन्न आकार के उपकरणों और घटकों को कुशलतापूर्वक संभालने के लिए एकदम सही है।

3. विद्युत उत्पादन क्षेत्र

आवेदन पत्र:हाइड्रो, थर्मल और परमाणु ऊर्जा संयंत्रों में टर्बाइनों, जनरेटरों और बड़े ट्रांसफार्मरों का रखरखाव और संयोजन।

यह आदर्श क्यों है:बड़े पैमाने पर, महंगे घटकों के साथ सूक्ष्म गति करने की क्षमता महत्वपूर्ण है। इन उच्च मूल्य, महत्वपूर्ण परिचालनों में क्रेन की विश्वसनीयता सर्वोपरि है।

4. एयरोस्पेस उद्योग

आवेदन पत्र:बड़े, नाजुक और उच्च मूल्य वाले विमान घटकों जैसे पंख, धड़ अनुभाग और इंजन असेंबलियों को संभालना और व्यवस्थित करना।

यह आदर्श क्यों है:वीएफडी द्वारा प्रदान की गई चिकनी, कंपन मुक्त आवाजाही संवेदनशील संरचनाओं को नुकसान से बचाती है। परिशुद्धता मिलीमीटर में मापी जाती है।

5. इस्पात सेवा केंद्र और धातु निर्माण

आवेदन पत्र:भारी स्टील कॉइल, प्लेट और स्ट्रक्चरल को संभालना और संसाधित करना।

यह आदर्श क्यों है:मजबूत निर्माण निरंतर उपयोग का सामना करता है। कम हेडरूम डिज़ाइन क्रेन के नीचे भंडारण और प्रसंस्करण स्थान को अधिकतम करता है।

6. पेपर मिल और प्रिंटिंग मशीन निर्माण

आवेदन पत्र:कागज उत्पादन और मुद्रण में उपयोग किए जाने वाले बड़े रोल और मशीनरी को स्थापित करना और बनाए रखना।

यह आदर्श क्यों है:हैंडलिंग के दौरान महंगे, सटीक ग्राउंड रोल को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए अत्यधिक सटीकता की आवश्यकता होती है।

7. जहाज निर्माण और भारी निर्माण

आवेदन पत्र:बड़ी स्टील प्लेटों, पूर्व-निर्मित खंडों और जहाज के घटकों को स्थानांतरित करना और व्यवस्थित करना।

यह आदर्श क्यों है:उच्च क्षमता, लंबी अवधि और सटीक नियंत्रण का संयोजन इसे आधुनिक शिपयार्डों में अपरिहार्य बनाता है।

 

ए का उत्पादनयूरोपीय प्रकार की कार्यशाला डबल गर्डर ब्रिज क्रेनएक सावधानीपूर्वक प्रक्रिया है जो कठोर गुणवत्ता नियंत्रण के साथ उन्नत निर्माण तकनीकों का मिश्रण करती है। यह पारंपरिक क्रेन के उत्पादन की तुलना में कहीं अधिक संरचित और मानकीकृत है।

यहां विशिष्ट उत्पादन प्रक्रिया का विस्तृत विवरण दिया गया है।

 

चरण 1: आदेश और तकनीकी स्पष्टीकरण

इनपुट:ग्राहक की विशिष्टताएँ (क्षमता, अवधि, उठाने की ऊँचाई, कर्तव्य वर्ग, नियंत्रण मोड)।

प्रक्रिया:इंजीनियरिंग टीम यह सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यकताओं की समीक्षा करती है कि वे व्यवहार्य हैं और मानकों (एफईएम, आईएसओ, सीएमएए) के अनुरूप हैं। किसी भी अस्पष्टता को ग्राहक के साथ स्पष्ट किया जाता है।

आउटपुट:एक अंतिम और अनुमोदित तकनीकी विनिर्देश शीट जो उत्पादन के लिए ब्लूप्रिंट के रूप में कार्य करती है।

 

स्टेज 2: इंजीनियरिंग और डिज़ाइन

यह एक महत्वपूर्ण चरण है जहां क्रेन का वस्तुतः निर्माण किया जाता है।

3 डी मॉडलिंग:संपूर्ण क्रेन को 3D CAD सॉफ़्टवेयर (उदाहरण के लिए, सॉलिडवर्क्स, ऑटोकैड इन्वेंटर) में तैयार किया गया है। यह इसकी अनुमति देता है:

हस्तक्षेप जाँच:यह सुनिश्चित करना कि सभी घटक एक साथ पूरी तरह फिट हों।

तनाव विश्लेषण (FEA):लोड स्थितियों का अनुकरण करने, सामग्री के उपयोग को अनुकूलित करने और संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए मुख्य गर्डर्स और अंतिम ट्रकों पर परिमित तत्व विश्लेषण किया जाता है।

विस्तृत चित्र:प्रत्येक भाग के लिए उत्पादन चित्र, असेंबली चित्र और समग्र सामान्य व्यवस्था चित्र बनाए जाते हैं।

विद्युत योजनाएँ:नियंत्रण कक्ष लेआउट, वायरिंग आरेख और केबल शेड्यूल डिज़ाइन किए गए हैं।

 

चरण 3: सामग्री की खरीद और तैयारी

खरीद:प्रमाणित आपूर्तिकर्ताओं से उच्च गुणवत्ता वाले कच्चे माल का ऑर्डर दिया जाता है। यह भी शामिल है:

स्टील प्लेट्स:गर्डर्स और अंतिम ट्रकों के लिए (आमतौर पर S355JR ग्रेड या उच्चतर)।

प्रोफाइल:वॉकवे और सपोर्ट के लिए मानक स्टील अनुभाग।

खरीदे गए घटक:होइस्ट, मोटर, पहिये, बियरिंग, वीएफडी, पीएलसी, कंडक्टर बार, और प्रतिष्ठित ब्रांडों के अन्य विद्युत घटक।

तैयारी:उच्च परिशुद्धता के लिए सीएनसी प्लाज्मा या लेजर कटिंग मशीनों का उपयोग करके स्टील प्लेटों को आकार में काटा जाता है। वेल्डिंग के लिए उप-घटकों को तैयार किया जाता है।

 

चरण 4: निर्माण और संयोजन

4.1 मुख्य गर्डर निर्माण:

पैनल तैयारी:कटी हुई स्टील प्लेटों को दबाया जाता है और वांछित U{0}}आकार या बॉक्स{1}}सेक्शन पैनल में बनाया जाता है।

स्वचालित वेल्डिंग:गर्डर को जलमग्न आर्क वेल्डिंग (एसएडब्ल्यू) या अन्य स्वचालित वेल्डिंग तकनीकों का उपयोग करके इकट्ठा और वेल्ड किया जाता है। यह गहरी पैठ और सुसंगत, उच्च शक्ति वाले वेल्ड सुनिश्चित करता है।

अस्थायी ब्रेसिंग:निर्माण और हैंडलिंग के दौरान विकृति को रोकने के लिए, अस्थायी ब्रेसिंग को वेल्ड किया जाता है।

4.2 अंतिम ट्रक निर्माण:

अंतिम फ़्रेम स्टील प्लेट से निर्मित होते हैं, जिसमें सही संरेखण सुनिश्चित करने के लिए व्हील माउंटिंग सतहों पर सटीक मशीनिंग की जाती है।

4.3 ट्रॉली फ्रेम निर्माण:

मुख्य और सहायक उत्तोलकों को ले जाने वाला फ्रेम, गर्डर रेल पर चलने वाले पहियों के उचित संरेखण को सुनिश्चित करने के लिए उच्च परिशुद्धता के साथ बनाया गया है।

 

चरण 5: मशीनिंग और ड्रिलिंग

मुख्य गर्डर्स और अंतिम ट्रकों को बड़े सीएनसी मशीनिंग केंद्रों में ले जाया जाता है।

वेल्डिंग के लिए एकदम सही, सपाट फिट सुनिश्चित करने के लिए गर्डर्स और अंतिम ट्रकों के बीच की संभोग सतहों को मशीनीकृत किया जाता है।

सही घटक संरेखण और विनिमेयता सुनिश्चित करने के लिए ड्राइव इकाइयों, रेल अटैचमेंट और अन्य घटकों के लिए सभी कनेक्शन छेद सटीकता के साथ ड्रिल किए जाते हैं।

 

चरण 6: भूतल उपचार और पेंटिंग

घर्षण नष्ट करना:मिल स्केल, जंग और दूषित पदार्थों को हटाने के लिए पूरी संरचना को शॉट {{0} ब्लास्ट किया जाता है, जिससे पेंट चिपकने के लिए एक आदर्श सतह प्रोफ़ाइल तैयार होती है।

चित्रकारी:उच्च गुणवत्ता वाला पेंट सिस्टम आमतौर पर लागू किया जाता है:

प्राइमर:संक्षारण प्रतिरोध के लिए एक एपॉक्सी प्राइमर।

मध्यवर्ती कोट:स्थायित्व के लिए एक बिल्ड कोट।

आवर कोट:यूवी प्रतिरोध और पेशेवर फिनिश के लिए ग्राहक के निर्दिष्ट रंग में एक पॉलीयुरेथेन टॉपकोट। इसे अक्सर नियंत्रित, धूल मुक्त पेंट बूथ में लगाया जाता है।

 

स्टेज 7: इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल असेंबली

यांत्रिक संयोजन:

अंतिम, कठोर पुल संरचना बनाने के लिए गर्डरों को अंतिम ट्रकों में वेल्ड किया जाता है।

प्री-असेंबल ट्रॉली फ्रेम इसके पहियों, ड्राइव और मुख्य और सहायक लहरा से सुसज्जित है।

मॉड्यूलर ड्राइव इकाइयाँ अंतिम ट्रकों पर लगाई जाती हैं।

ट्रॉली के लिए गर्डरों पर रेलें लगाई जाती हैं।

वॉकवे, सीढ़ियाँ और रेलिंग स्थापित हैं।

विद्युत संयोजन:

क्रेन रनवे और पुल के साथ संलग्न कंडक्टर बार सिस्टम स्थापित किया गया है।

पीएलसी और वीएफडी के साथ नियंत्रण पैनल संरक्षित बाड़ों में लगाए गए हैं।

सभी मोटरें, लिमिट स्विच, सेंसर और ऑपरेटर का केबिन या पेंडेंट स्टेशन तार से जुड़े हुए हैं।

 

चरण 8: घरेलू परीक्षण एवं निरीक्षण (एफएटी - फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण)

तोड़ने से पहले पूरी क्रेन को फैक्ट्री में असेंबल किया जाता है और उसका परीक्षण किया जाता है।

दृश्य निरीक्षण:कारीगरी, पेंट की गुणवत्ता और असेंबली की जाँच करना।

नहीं-लोड परीक्षण:सुचारू संचालन, संरेखण और शोर के स्तर की जांच के लिए सभी गतियों (लहरा, ट्रॉली, पुल) को चलाना।

लोड परीक्षण:संचालन ए125% स्थैतिक भार परीक्षण(संरचनात्मक अखंडता की जांच करने के लिए क्रेन को उसकी निर्धारित क्षमता से 25% अधिक परीक्षण भार के साथ उठाया जाता है) और ए110% गतिशील लोड परीक्षण(कार्य स्थितियों के तहत प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए क्रेन को 10% अधिभार के साथ सभी गतियों के माध्यम से संचालित किया जाता है)।

कार्यक्षमता परीक्षण:यह सत्यापित करना कि सभी सुरक्षा उपकरण (सीमा स्विच, ब्रेक, एलएमआई, आपातकालीन स्टॉप) सही ढंग से काम कर रहे हैं।

 

चरण 9: निराकरण, पैकेजिंग और प्रेषण

सभी परीक्षणों को पारित करने के बाद, क्रेन को परिवहन के लिए तार्किक खंडों (उदाहरण के लिए, दो मुख्य गर्डर, दो अंत ट्रक, ट्रॉली इकाई, विद्युत पैनल) में सावधानीपूर्वक अलग किया जाता है।

शिपिंग के दौरान क्षति को रोकने के लिए घटकों को पेशेवर रूप से पैक और क्रेट किया जाता है।

ग्राहक के लिए सभी दस्तावेज़ (परीक्षण रिपोर्ट, प्रमाणपत्र, मैनुअल, चित्र) तैयार किए जाते हैं।

 

चरण 10: साइट स्थापना और कमीशनिंग (प्रमाणित तकनीशियनों द्वारा)

घटकों को ग्राहक की साइट पर ले जाया जाता है।

प्रमाणित तकनीशियन तैयार रनवे पर क्रेन को फिर से जोड़ते हैं।

अंतिम कनेक्शन और समायोजन किए जाते हैं।

एक फाइनलसाइट स्वीकृति परीक्षण (SAT)यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि ग्राहक को सौंपने से पहले क्रेन अपने अंतिम वातावरण में पूरी तरह से काम करे।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।