20टी एलएच डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन होइस्ट ट्रॉली ब्रिज क्रेन

एलएच डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन की मुख्य विशेषताएं:

उत्थापन तंत्र

भार उठाने और कम करने के लिए इलेक्ट्रिक होइस्ट (तार रस्सी या चेन) से सुसज्जित।

सामान्य क्षमताएँ होती हैं1 टन से 550 टन तकया अधिक।

ब्रिज गर्डर संरचना

सिंगल गर्डर (क्यूडी प्रकार): लागत{{0}प्रभावी, हल्के से मध्यम श्रेणी के अनुप्रयोगों (~20 टन तक) के लिए उपयुक्त।

डबल गर्डर (क्यूई प्रकार): अधिक मजबूत, भारी भार उठाने (20 टन से ऊपर) के लिए उपयोग किया जाता है।

यात्रा तंत्र

क्रेन साथ चलती हैरनवे बीमभवन स्तंभों या समर्थन संरचनाओं पर स्थापित।

ट्रकों को ख़त्म करोपहियों के साथ अनुदैर्ध्य गति (क्रेन यात्रा) की अनुमति मिलती है।

होइस्ट ट्रॉली पुल के पार क्षैतिज रूप से चलती है (क्रॉस ट्रैवल)।

बिजली की आपूर्ति

चालू है3-चरण एसी पावर(क्षेत्र के आधार पर 380V, 415V, 480V, आदि)।

के माध्यम से बिजली पहुंचाई जाती हैफ़ेस्टून सिस्टम, केबल रील, या कंडक्टर बार.

नियंत्रण प्रणाली

पेंडेंट नियंत्रण (पुश-बटन पेंडेंट): ऑपरेटर एक हैंगिंग कंट्रोल बॉक्स के माध्यम से क्रेन को नियंत्रित करता है।

रेडियो रिमोट कंट्रोल: लचीलेपन के लिए वायरलेस ऑपरेशन।

केबिन नियंत्रण: भारी - या उच्च -परिशुद्धता अनुप्रयोगों के लिए, एक ऑपरेटर एक केबिन में बैठता है।

संरक्षा विशेषताएं

अधिभार संरक्षण(सीमा स्विच)।

आपातकालीन रोक बटन.

टकरावरोधी प्रणालियाँ(एकाधिक क्रेन के लिए)।

उत्थापन और यात्रा गतियों के लिए सीमा स्विच.

 

अन्य क्रेन प्रकारों के साथ तुलना

विशेषता	क्यूसी ओवरहेड क्रेन	गैन्ट्री क्रेन	तिकोनी क्रेन
गतिशीलता	रनवे पर फिक्स किया गया	जमीन पर चलने योग्य	स्थिर/रोटरी
कवरेज	पूर्ण कार्यशाला अवधि	पैरों से सीमित	छोटा क्षेत्र
भार क्षमता	550+ टन तक	500 टन तक	20 टन तक
लागत	मध्यम	उच्च (बड़े के लिए)	कम

 

उठाने की क्षमता5 - 50 टन (भारी कार्य के लिए 100+ टन तक)
अवधि10 - 35 मीटर (समायोज्य)
उठाने की ऊँचाई10 - 30 मीटर
कार्य कर्तव्य वर्गA6 (भारी शुल्क) या A7 (गंभीर शुल्क)
परिचालन गति -उत्थापन: 5-20 मीटर/मिनट
                              -ट्रॉली यात्रा: 20 - 45 मीटर/मिनट
                              -क्रेन यात्रा: 30 - 60 मीटर/मिनट

वोल्टेज380V/50Hz या 480V/60Hz (3-चरण)
संरक्षण ग्रेडआईपी55 (धूल/पानी-प्रतिरोधी)
सुरक्षा उपकरणअधिभार सीमक, आपातकालीन रोक, सीमा स्विच, टकराव से बचाव।

A एलएच डबल गर्डर ओवरहेड क्रेनइसमें कई प्रमुख यांत्रिक और विद्युत घटक शामिल होते हैं जो भार को सुरक्षित और कुशल उठाने और संचलन को सक्षम करने के लिए एक साथ काम करते हैं। नीचे इसके प्रमुख घटकों का विस्तृत विवरण दिया गया है:

 

1. ब्रिज गर्डर (मुख्य भार सहने वाली संरचना)

सिंगल गर्डर (क्यूडी प्रकार): हल्के भार (~20 टन तक) के लिए एक एकल बॉक्स {{0}सेक्शन या I{1}} बीम।

डबल गर्डर (क्यूई प्रकार): भारी भार (20+ टन) के लिए दो समानांतर गर्डर, बेहतर स्थिरता प्रदान करते हैं।

अंत ट्रक: गर्डर के दोनों सिरों पर पहिएदार असेंबली जो क्रेन को रनवे रेल के साथ यात्रा करने की अनुमति देती है।

2. उत्थापन तंत्र

विद्युत लहरा(तार रस्सी या चेन लहरा):

मोटर: उत्थापन गति (आमतौर पर एसी या डीसी) को शक्ति प्रदान करता है।

ड्रम या चेन स्प्रोकेट: उठाने वाले माध्यम को हवा/खोलता है।

तार की रस्सी/जंजीर: हुक या अन्य अटैचमेंट के माध्यम से भार उठाता है।

हुक ब्लॉक: वह असेंबली जो भार रखती है (इसमें एक कुंडा हुक शामिल हो सकता है)।

ब्रेक: भार को सुरक्षित रूप से रोकना और पकड़ना सुनिश्चित करता है।

3. ट्रॉली (गर्डर के साथ लहरा ले जाती है)

ट्रॉली फ़्रेम: लहरा को सहारा देता है और गर्डर के साथ चलता है।

ट्रॉली के पहिये: गर्डर के निचले फ्लैंज या रेलिंग पर रोल करें।

ट्रॉली ड्राइव मोटर: क्रॉस {{0}यात्रा गति (बाएं/दाएं आंदोलन) को शक्ति प्रदान करता है।

4. रनवे सिस्टम (क्रेन मूवमेंट का समर्थन करता है)

रनवे बीम्स: बिल्डिंग कॉलम या फ्रीस्टैंडिंग सपोर्ट पर स्थापित।

रनवे रेल्स: क्रेन की गति का मार्गदर्शन करें (आमतौर परपीएफसी, आई-बीम, या वर्गाकार रेल).

रेल क्लैंप: उपयोग में न होने पर क्रेन को सुरक्षित रखें (वैकल्पिक)।

5. यात्रा तंत्र (क्रेन संचलन)

ड्राइव मोटर्स: क्रेन की अनुदैर्ध्य गति (रनवे के साथ) को शक्ति प्रदान करें।

पहिए और धुरी: सुगम यात्रा के लिए अंतिम ट्रकों पर लगाया गया।

बफ़र्स/शॉक अवशोषक: जब क्रेन अपनी सीमा तक पहुंच जाए तो प्रभाव कम करें।

6. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली

बिजली की आपूर्ति:

फेस्टून सिस्टम(स्लाइडिंग केबल ट्रैक)।

केबल रील(लंबे समय तक -यात्रा करने वाली क्रेनों के लिए)।

कंडक्टर बार्स(भारी कार्य वाले अनुप्रयोगों के लिए)।

डिवाइसेज को कंट्रोल करें:

पेंडेंट नियंत्रण(हैंडहेल्ड पुश-बटन स्टेशन).

रेडियो रिमोट कंट्रोल(वायरलेस ऑपरेशन).

केबिन नियंत्रण(ऑपरेटर कैब के लिए)।

सीमा स्विच:

उत्थापन सीमा स्विच(अधिक उठाने से रोकता है)।

यात्रा सीमा स्विच(रनवे के छोर पर क्रेन को रोकता है)।

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी): सुचारू गति नियंत्रण के लिए (वैकल्पिक)।

7. सुरक्षा घटक

अधिभार सीमक: निर्धारित क्षमता से अधिक सामान उठाने से रोकता है।

आपातकालीन स्टॉप बटन: तुरंत बिजली काट देता है।

टकरावरोधी प्रणाली: एक ही क्षेत्र में एकाधिक क्रेनों के लिए।

चेतावनी उपकरण: अलर्ट के लिए बजर या बीकन।

8. वैकल्पिक सहायक उपकरण

चुंबकीय भारोत्तोलक(स्टील प्लेटों के लिए)।

बाल्टी पकड़ो(कोयला, रेत जैसी थोक सामग्री के लिए)।

क्रेन तराजू(उठाते समय वजन करना)।

क्रेन कैमरे(ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग के लिए)।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

 

 

एलएच प्रकार के ओवरहेड क्रेन (इलेक्ट्रिक ओवरहेड ट्रैवलिंग क्रेन) का उपयोग उनकी दक्षता, विश्वसनीयता और बहुमुखी प्रतिभा के कारण औद्योगिक और निर्माण सेटिंग्स में व्यापक रूप से किया जाता है। यहां उनके प्रमुख लाभ हैं:

1. उच्च भार क्षमता और उठाने की क्षमता

से भार संभाल सकते हैं1 टन से 550+ टन, जो उन्हें विभिन्न उद्योगों के लिए उपयुक्त बनाता है।

मैनुअल होइस्ट या फोर्कलिफ्ट की तुलना में तेजी से उठाना और चलना।

2. व्यापक कवरेज और लचीलापन

भार ले जाता हैक्षैतिज रूप से (रनवे के साथ)औरलंबवत (उत्थापन).

स्थिर क्रेनों के विपरीत, पूरे कार्यक्षेत्र को कवर कर सकता है।

3. ऊर्जा-कुशल एवं लागत-प्रभावी

डीजल क्रेन की तुलना में विद्युत संचालन से ईंधन लागत कम हो जाती है।

मोबाइल क्रेन की तुलना में कम रखरखाव।

4. सुरक्षित एवं विश्वसनीय संचालन

से सुसज्जितअधिभार संरक्षण, सीमा स्विच और आपातकालीन ब्रेक.

शारीरिक श्रम जोखिमों को कम करता है (फोर्कलिफ्ट की तुलना में कम दुर्घटनाएँ)।

5. अनुकूलन योग्य विन्यास

में उपलब्ध हैसिंगल गर्डर (क्यूडी प्रकार, हल्का भार)याडबल गर्डर (क्यूई प्रकार, भारी -ड्यूटी).

के साथ फिट किया जा सकता हैचुम्बक, ग्रैब, या विशेष हुकविभिन्न सामग्रियों के लिए.

6. सहज एवं सटीक नियंत्रण

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)सुचारू त्वरण/मंदी की अनुमति दें।

के लिए विकल्पपेंडेंट नियंत्रण, रिमोट कंट्रोल, या केबिन संचालन.

7. लंबी सेवा जीवन

मजबूत इस्पात निर्माण स्थायित्व सुनिश्चित करता है (उचित रखरखाव के साथ 20+ वर्ष)।

 

एलएच क्रेन का उपयोग लगभग हर भारी उद्योग में सामग्री प्रबंधन के लिए किया जाता है। सामान्य अनुप्रयोगों में शामिल हैं:

1. विनिर्माण एवं संयोजन संयंत्र

कच्चे माल (स्टील, पाइप, मशीनरी) को स्थानांतरित करना।

ऑटोमोटिव/एयरोस्पेस उद्योगों में भारी भागों की स्थिति बनाना।

2. इस्पात एवं धातु उद्योग

हैंडलिंगइस्पात की कुंडलियाँ, सिल्लियाँ और पिघली हुई धातु(विशेष फाउंड्री क्रेन के साथ)।

रोलिंग मिलों और फोर्जिंग दुकानों में लोडिंग/अनलोडिंग।

3. भण्डारण एवं रसद

वितरण केन्द्रों में भारी माल का भंडारण एवं परिवहन।

ट्रकों और कंटेनरों को लोड/अनलोड करना।

4. विद्युत संयंत्र एवं ऊर्जा क्षेत्र

का रखरखावटर्बाइन, जनरेटर और ट्रांसफार्मर.

परमाणु संयंत्रों में ईंधन छड़ों को संभालना (विशेष क्रेनों के साथ)।

5. निर्माण एवं भारी इंजीनियरिंग

उठानाप्रीकास्ट कंक्रीट, स्टील बीम और निर्माण सामग्री.

बड़े ढांचे को जोड़ने के लिए शिपयार्ड में उपयोग किया जाता है।

6. खनन एवं थोक सामग्री प्रबंधन

से सुसज्जितपकड़ता है या बाल्टीकोयला, अयस्क और समुच्चय के लिए।

7. कागज एवं रसायन उद्योग

कागज या रासायनिक कंटेनरों के बड़े रोल को हिलाना।

 

ए के लिए उत्पादन प्रक्रिया45 टन डबल गर्डर ओवरहेड क्रेनइसमें डिज़ाइन से लेकर अंतिम परीक्षण तक कई प्रमुख चरण शामिल हैं। नीचे चरण-दर-चरण विस्तृत अवलोकन दिया गया है:

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1. डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग

भार एवं अवधि गणना: क्रेन क्षमता (45 टन), स्पैन (पटरियों के बीच की दूरी), उठाने की ऊंचाई और कर्तव्य चक्र (एफईएम/आईएसओ वर्गीकरण) निर्धारित करें।

संरचनात्मक डिज़ाइन:

मुख्य गर्डर (बॉक्स-प्रकार या ट्रस डिज़ाइन)

अंतिम गाड़ियाँ (रेल के साथ आवाजाही के लिए)

लहरा और ट्रॉली तंत्र

इलेक्ट्रिकल एवं मैकेनिकल डिज़ाइन:

मोटर पावर, गियरबॉक्स, ब्रेक और नियंत्रण प्रणाली

वायरिंग, पेंडेंट/रेडियो रिमोट कंट्रोल, या केबिन ऑपरेशन

सॉफ्टवेयर एवं सिमुलेशन: तनाव परीक्षण के लिए परिमित तत्व विश्लेषण (एफईए)।

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2. सामग्री की खरीद

स्टील प्लेट और प्रोफाइल: गर्डर्स के लिए उच्च गुणवत्ता वाला Q235B/Q345B स्टील।

विद्युत घटक: मोटर्स (होइस्ट/ट्रैवल), ब्रेक, लिमिट स्विच और कंट्रोल पैनल।

यांत्रिक भाग: पहिए, गियर, तार की रस्सियाँ, हुक और बियरिंग।

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3. मुख्य घटकों का निर्माण

ए. डबल गर्डर निर्माण

काटना एवं वेल्डिंग करना: परिशुद्धता के लिए सीएनसी प्लाज्मा कटिंग; गर्डर्स के लिए स्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग (SAW)।

विधानसभा: अंतिम कैरिज के साथ गर्डर्स को संरेखित और वेल्ड करें।

शॉट ब्लास्टिंग एवं पेंटिंग: जंग रोधी उपचार (प्राइमर + टॉपकोट)।

बी लहरा और ट्रॉली विधानसभा

लहरा तंत्र:

45-टन बिजली के तार रस्सी लहरा (या चेन लहरा)।

ड्रम, मोटर, गियरबॉक्स और ब्रेक असेंबली।

ट्रॉली फ़्रेम: पहियों, मोटरों और रेलों का निर्माण और स्थापना।

सी. अंत गाड़ियाँ

फ़्रेम निर्माण: व्हील असेंबलियों के साथ वेल्डेड स्टील।

बफ़र्स और बंपर्स: टक्कर सुरक्षा के लिए स्थापना.

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4. विद्युत प्रणाली स्थापना

वायरिंग एवं नियंत्रण:

बिजली की आपूर्ति (3-चरण एसी)

सुचारू संचालन के लिए वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी)।

पेंडेंट/रिमोट कंट्रोल सिस्टम

सुरक्षा उपकरण:

अधिभार सीमक

सीमा स्विच (ऊपरी/निचली यात्रा)

आपातकालीन रोक

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5. संयोजन एवं एकीकरण

गर्डरों का निर्माण: अंतिम कैरिज पर डबल गर्डर लगाएं।

ट्रॉली एवं लहरा स्थापना: ट्रॉली को गर्डरों के बीच रखें; सुरक्षित लहरा.

रेल संरेखण: सुनिश्चित करें कि रनवे रेल समतल और समानांतर हों।

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6. परीक्षण एवं गुणवत्ता नियंत्रण

ए. फ़ैक्टरी परीक्षण (शिपमेंट से पहले)

नहीं-लोड परीक्षण: गति, ब्रेक और नियंत्रण की जांच के लिए बिना लोड के क्रेन चलाएं।

लोड परीक्षण:

स्थैतिक परीक्षण: 1.25 × रेटेड लोड (56.25 टन) 10 मिनट के लिए।

गतिशील परीक्षण: 1.1 × रेटेड लोड (49.5 टन) मूवमेंट के साथ।

सुरक्षा जांच: सीमा स्विच, आपातकालीन रोक और अधिभार सुरक्षा सत्यापित करें।

बी. साइट पर परीक्षण (इंस्टालेशन के बाद)

ग्राहक की देखरेख में पुनः लोड परीक्षण चलाएँ।

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7. पेंटिंग एवं संक्षारण संरक्षण

अंतिम कोटिंग: मौसम प्रतिरोधी पेंट (उदाहरण के लिए, एपॉक्सी जिंक रिच प्राइमर)।

चिह्नों: भार क्षमता, चेतावनियाँ और निर्माता जानकारी के लिए लेबल।

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8. पैकेजिंग एवं डिलिवरी

जुदा करना (यदि आवश्यक हो): आसान परिवहन के लिए.

पैकेजिंग: समुद्र/भूमि शिपिंग के लिए वाटरप्रूफ रैपिंग।

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9. इंस्टालेशन एवं कमीशनिंग (-साइट पर)

रनवे बीम निरीक्षण: उचित संरेखण और मजबूती सुनिश्चित करें।

क्रेन असेंबली: गर्डर्स, होइस्ट और इलेक्ट्रिकल सिस्टम को फिर से इकट्ठा करें।

अंतिम परीक्षण: लोड परीक्षण और ऑपरेटर प्रशिक्षण आयोजित करें।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।