20 मीटर स्पैन डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन

20 मीटर स्पैन डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन एक शक्तिशाली और विश्वसनीय सामग्री हैंडलिंग समाधान है जो भारी शुल्क वाले औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। दो मजबूत गर्डर्स और एक उच्च शक्ति वाले फहराने वाले तंत्र के साथ इंजीनियर, यह क्रेन असाधारण स्थिरता, बढ़ाया लोड क्षमता और एक विस्तृत कार्य क्षेत्र में सटीक लोड स्थिति सुनिश्चित करता है।
प्रमुख विशेषताऐं
डबल गर्डर डिज़ाइन: लंबे समय तक भारी भार को संभालने के लिए बढ़ी हुई ताकत और कठोरता प्रदान करता है।
20- मीटर स्पैन: बड़ी कार्यशालाओं, गोदामों, स्टील मिलों और अन्य व्यापक-अवधि उत्पादन क्षेत्रों के लिए आदर्श।
उच्च उठाने की क्षमता: आवेदन की जरूरतों के आधार पर आमतौर पर 5 टन से 50+ टन तक क्षमताओं का समर्थन करता है।
कुशल संचालन: एक मोटराइज्ड ट्रॉली और लहरा के साथ सुसज्जित, चिकनी, सुरक्षित और कुशल सामग्री हैंडलिंग सुनिश्चित करना।
लचीला नियंत्रण विकल्प: विभिन्न कार्य स्थितियों के अनुरूप लटकन नियंत्रण, रिमोट कंट्रोल या केबिन ऑपरेशन प्रदान करता है।
टिकाऊ निर्माण: लंबे समय तक प्रदर्शन के लिए उच्च गुणवत्ता वाले संरचनात्मक स्टील और उन्नत वेल्डिंग तकनीक के साथ बनाया गया।

कोर घटक: असर, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

मूल स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वजन (किग्रा): 2000 किग्रा

वीडियो आउटगोइंग-इंटेसेक्शन: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान किया गया

डिजाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता: उच्च दक्षता

ऑपरेटिंग स्पीड: हाई स्पीड ऑपरेशन

स्थिरता: एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग: वैकल्पिक

शक्ति स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

स्पैन: 7। 5-31। 5 मी

1. पुरुष बीम

मुख्य बीम एक डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन के मुख्य संरचनात्मक घटक हैं। एक 20- मीटर स्पैन क्रेन में, बीम को लंबी दूरी पर सुरक्षित और कुशल लोड हैंडलिंग सुनिश्चित करने के लिए उच्च शक्ति, सटीक इंजीनियरिंग और कठोर निर्माण को संयोजित करना चाहिए।
संरचना और अभिकर्मक
प्रकार: वेल्डेड बॉक्स गर्डर या प्रबलित प्लेटों के साथ I-Beam रोल किया गया (बॉक्स-टाइप लंबे समय तक और भारी भार के लिए अधिक सामान्य है)।
लंबाई: 20 मीटर (रनवे रेल के बीच केंद्र-से-केंद्र)।
सामग्री: उच्च-गुणवत्ता वाले Q235B या Q345B कार्बन स्टील, उच्च शक्ति अनुप्रयोगों के लिए वैकल्पिक मिश्र धातु स्टील के साथ।
निर्माण: मजबूत, स्वच्छ जोड़ों और बेहतर थकान प्रतिरोध के लिए स्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग।
कैमर: बीम में लोड के तहत विक्षेपण को ऑफसेट करने के लिए एक मामूली ऊपर की ओर वक्र (ऊंट) शामिल है।
भूतल उपचार: पेंट से पहले शॉट-ब्लास्टिंग और एंटी-रस्ट प्राइमर कोटिंग; जंग प्रतिरोध के लिए औद्योगिक-ग्रेड फिनिश कोट।

2. लिफ्टिंग सिस्टम

मुख्य घटक
1) ट्रॉली उठाना
प्रकार:
मध्यम-शुल्क अनुप्रयोगों के लिए इलेक्ट्रिक वायर रस्सी लहरा ट्रॉली (जैसे 20 टन तक)
भारी शुल्क के उपयोग के लिए विंच ट्रॉली खोलें (जैसे 20-100 टन+)
संरचना: उठाने के तंत्र और यात्रा पहियों के साथ एकीकृत
यात्रा पथ: डबल गर्डर्स के शीर्ष पर घुड़सवार रेल के साथ चलते हैं
2) लहरा मोटर
मोटर प्रकार: तीन-चरण गिलहरी केज या स्लिप रिंग मोटर
विशेषताएँ:
उच्च शुरुआती टोक़
ज़रूरत से ज़्यादा गरम संरक्षण
वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव (VFD) स्मूथ स्टार्ट/स्टॉप के लिए वैकल्पिक
3) गियरबॉक्स और ब्रेक सिस्टम
गियर: स्थायित्व और कम शोर के लिए कठोर और जमीन
ब्रेक: तेज और विश्वसनीय रोक के लिए विद्युत चुम्बकीय या हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक
4) तार रस्सी और ड्रम
तार रस्सी: उच्च-तन्यता, एंटी-ट्विस्ट स्टील वायर रस्सी, मल्टी-लेयर वाइंडिंग
ड्रम: चिकनी वाइंडिंग/अनडिंडिंग के लिए गियरबॉक्स द्वारा संचालित ग्रूव्ड स्टील ड्रम
5) हुक विधानसभा
हुक प्रकार: सिंगल या डबल हुक (क्षमता के आधार पर)
स्विवेल फीचर: लचीले लोड हैंडलिंग के लिए 360 डिग्री रोटेशन
सुरक्षा: सुरक्षा कुंडी से सुसज्जित

3. endसवारी डिब्बा

अंत गाड़ियां (जिसे एंड ट्रक या एंड बीम भी कहा जाता है) क्रेन के दोनों सिरों पर स्थित संरचनात्मक असेंबली हैं। वे मुख्य गर्डर्स का समर्थन करते हैं और पूरे क्रेन ब्रिज को इमारत की संरचना पर स्थापित रनवे रेल के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं।
1) संरचना और डिजाइन
कॉन्फ़िगरेशन: दो अंत गाड़ियां (बाएं और दाएं), वेल्डेड बॉक्स-प्रकार का निर्माण
सामग्री: उच्च शक्ति संरचनात्मक स्टील (Q235B/Q345B)
कनेक्शन: आसान असेंबली और डिस्सैम के लिए मुख्य गर्डर्स को बोल्ट या वेल्डेड
2) सुविधाएँ
आसान परिवहन और स्थापना के लिए मॉड्यूलर डिजाइन
सटीक मशीनिंग क्रेन रेल के साथ सही संरेखण सुनिश्चित करता है
कम रखरखाव के लिए सील बीयरिंग
क्रेन और गतिशील बलों के पूर्ण भार का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया

4. क्रैन ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

मुख्य घटक
1) ड्राइविंग मोटर
प्रकार: शंकु गिलहरी केज ब्रेक मोटर या गियर वाली मोटर
विशेषताएँ:
एकीकृत विद्युत चुम्बकीय ब्रेक
उच्च टोक़ और विश्वसनीयता
वैकल्पिक: चिकनी शुरुआत/स्टॉप के लिए चर आवृत्ति ड्राइव (VFD)
पावर रेटिंग: आमतौर पर 2 × 0। 75-3। 0 kW क्रेन क्षमता के आधार पर
2) गियरबॉक्स
डिजाइन: पेचदार या बेवेल-हेलिकल गियर रिड्यूसर
बढ़ते: मोटर और यात्रा पहियों के लिए प्रत्यक्ष-युग्मित
उद्देश्य: गति को कम करते हुए मोटर से पहियों तक टोक़ प्रसारित करता है
3) यात्रा पहियों
सामग्री: जाली या कास्ट स्टील, स्थायित्व के लिए कठोर
बढ़ते: अंतिम गाड़ियों पर तय किया गया
प्रकार:
चालित पहियों: मोटर/गियरबॉक्स से जुड़ा हुआ है
आइडल व्हील्स: सपोर्ट और गाइडेंस के लिए फ्री-स्पिनिंग
4) व्हीलबेस और रेल संगतता
व्हीलबेस: क्रेन स्पैन से मेल खाता है (20 मीटर स्पैन के लिए अनुकूलित)
रेल: पी-टाइप या क्व-टाइप रेल (जैसे, पी 43, क्व 80), लोड पर निर्भर करता है
5) स्विच को सीमित करें
फ़ंक्शन: क्रेन को रोकता है जब वह अपने यात्रा पथ के अंत तक पहुंचता है
प्रकार: यांत्रिक या निकटता-प्रकार की सीमाएँ

5. ट्रॉली ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

1) ट्रॉली ट्रैवल मोटर
प्रकार: गिलहरी केज इंडक्शन मोटर या ब्रेक मोटर
पावर रेटिंग: आमतौर पर 0। 8 kW से 4 kW (ट्रॉली आकार और लोड के आधार पर)
ब्रेक: एकीकृत इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक या बाहरी डिस्क ब्रेक
वैकल्पिक: चिकनी गति नियंत्रण के लिए चर आवृत्ति ड्राइव (VFD)
2) गियरबॉक्स
डिजाइन: कॉम्पैक्ट पेचदार गियर reducer, उच्च दक्षता
फ़ंक्शन: मोटर की गति को कम करता है और व्हील चलाने के लिए टोक़ को प्रसारित करता है
बढ़ते: सीधे यात्रा पहियों या शाफ्ट के माध्यम से युग्मित
3) यात्रा पहियों
सामग्री: जाली स्टील या कास्ट स्टील, हीट-ट्रीटेड
मात्रा: 4 या 8 पहिए, लोड क्षमता और व्हीलबेस के आधार पर
माउंटिंग सरफेस: दोनों मुख्य गर्डर्स के शीर्ष फ्लैंग्स पर घुड़सवार रेल पर रन
4) यात्रा तंत्र विन्यास
एक साइड ड्राइविंग, एक साइड आइडल (लाइट-मेडियम ट्रॉलियों के लिए)
डुअल-मोटर ड्राइव (भारी शुल्क के लिए खुली जीत ट्रॉलियों के लिए)
यात्रा की दिशा: क्रेन की मुख्य यात्रा (अवधि के पार) के लिए लंबवत
5) स्विच और नियंत्रण को सीमित करें
ट्रॉली सीमा स्विच: गर्डर्स के सिरों पर ओवर-ट्रैवल को रोकें
नियंत्रण मोड: पेंडेंट, रेडियो रिमोट या केबिन कंट्रोल

6.Crane व्हील

1) सामग्री
प्रकार: जाली या कास्ट स्टील
ग्रेड: 42CRMO, 65mn, या ZG340–640 (कठोरता और स्थायित्व के लिए गर्मी-उपचारित)
कठोरता: गर्मी उपचार के बाद HB300–380 से अधिक या बराबर सतह की कठोरता
2) पहिया प्रकार
चालित पहिए: मोटर और गियरबॉक्स से जुड़े; प्रस्ताव प्रदान करें
निष्क्रिय (गैर-चालित) पहियों: लोड और गाइड दिशा का समर्थन करने के लिए स्वतंत्र रूप से रोल करें
डबल-फ्लैंगेड या सिंगल-फ्लैंगेड व्हील्स: डबल-फ्लैंग्ड व्हील्स डिलेलमेंट को रोकने के लिए अधिक सामान्य हैं
3) बढ़ते
पहियों को प्रेस-फिट या शाफ्ट के लिए कुंजी दी जाती है, अंत गाड़ियों के अंदर उच्च गुणवत्ता वाले बीयरिंग द्वारा समर्थित है

7. क्रैन हुक

1) हुक प्रकार
सिंगल हुक: लाइटर लोड उठाने के लिए (आमतौर पर 20 टन से कम)
डबल हुक (रामशॉर्न हुक): भारी भार के लिए या जहां बेहतर लोड बैलेंस की आवश्यकता है (20 टन और ऊपर)
2) सामग्री
उच्च शक्ति मिश्र धातु स्टील, जैसे कि 34CRMO4 या DG20MN
बढ़ी हुई क्रूरता और थकान प्रतिरोध के लिए गर्मी का इलाज
भूतल कठोरता: ~ HB220–280, तन्य शक्ति से अधिक या 800 एमपीए के बराबर
3) कुंडा तंत्र
अधिकांश हुक लोड संरेखण के लिए 360 डिग्री को घुमाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं
लोड के तहत चिकनी मोड़ की अनुमति देने के लिए एक जोर असर प्रणाली शामिल है

8.motor

मोटर सुविधाएँ और विकल्प
इन्सुलेशन क्लास: एफ या एच
संरक्षण वर्ग: IP54 -IP65 (धूल और नमी संरक्षण)
कूलिंग विधि: IC411 (स्व-वंश) या IC416 (बाहरी रूप से हवादार)
शुरुआती मोड: स्टार-डेल्टा, सॉफ्ट स्टार्टर, या वीएफडी (ऊर्जा की बचत और नरम नियंत्रण के लिए)
कस्टम विकल्प:
खतरनाक वातावरण के लिए फ्लेमप्रूफ मोटर्स
सटीक स्थिति के लिए दोहरी गति मोटर्स
अंतर्निहित थर्मल सेंसर (PT100, PTC)

.

9.Sound और लाइट अलार्म सिस्टम और लिमिट स्विच

1) ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली
साउंड एंड लाइट अलार्म सिस्टम ऑपरेटरों और क्रेन के संचालन की स्थिति के कर्मियों को सचेत करने के लिए कार्य करता है, खासकर खतरनाक क्षेत्रों या सीमाओं के करीब पहुंचने पर। ये आम तौर पर क्रेन ब्रिज और ट्रॉली दोनों पर स्थापित होते हैं।
2) स्विच सिस्टम को सीमित करें
लिमिट स्विच सिस्टम क्रेन की सुरक्षा सुरक्षा का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, यह सुनिश्चित करता है कि क्रेन अपनी सुरक्षित यात्रा सीमा या ऊंचाई से अधिक नहीं है, यांत्रिक क्षति को रोकना और क्रेन को डिज़ाइन किए गए बाधाओं के भीतर संचालित करना सुनिश्चित करना।

10.safety डिवाइस

1) अधिभार सुरक्षा प्रणाली:
यदि लोड अपनी रेटेड क्षमता से अधिक हो जाता है, तो क्रेन ऑपरेशन को रोकता है।
क्रेन के अतिभारित होने पर उठाना या यात्रा करने की गति को रोकता है।
क्रेन के फहराने वाली प्रणाली, ट्रॉली और संरचना को नुकसान से रोकता है
2) स्विच सिस्टम को सीमित करें:
स्वचालित रूप से क्रेन को रोकता है जब वह अपनी यात्रा सीमा तक पहुंचता है, तो अति-यात्रा और संभावित टकरावों को रोकता है।
3) आपातकालीन स्टॉप सिस्टम:
ऑपरेटर को आपातकालीन स्थिति में सभी क्रेन आंदोलनों को तुरंत रोकने की अनुमति देता है।
4) एंटी-टकराव प्रणाली:
एक सीमित स्थान (बहु-क्रेन संचालन में आम) में कई क्रेन या चलती भागों के बीच टकराव को रोकता है।
5) क्रेन एंटी-स्व-सिस्टम:
उठाने और यात्रा के दौरान लोड के झूलते गति को कम या समाप्त कर देता है, जिससे सुरक्षा खतरों का कारण बन सकता है।
6) आपातकालीन चेतावनी प्रणाली (ध्वनि और प्रकाश अलार्म):
अलर्ट ऑपरेटर और आस -पास के कर्मियों के खतरनाक या असामान्य क्रेन गतिविधियों के कर्मियों।

11.control मोड

1) केबिन नियंत्रण (लटकन नियंत्रण):
ऑपरेटर केबिन के भीतर से सभी क्रेन आंदोलनों का मैनुअल नियंत्रण या जमीन पर एक लटकन नियंत्रण के माध्यम से। यह क्रेन में उपयोग किए जाने वाले सबसे आम और पारंपरिक नियंत्रण विधियों में से एक है।
2) रेडियो रिमोट कंट्रोल (वायरलेस कंट्रोल):
एक हैंडहेल्ड रेडियो ट्रांसमीटर का उपयोग करके क्रेन का वायरलेस नियंत्रण। यह मोड ऑपरेटर को सुरक्षित दूरी से दूर से क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।
3) जॉय स्टिक कंट्रोल (मैनुअल या इंटीग्रेटेड):
एक या दो हाथों से कई क्रेन कार्यों को नियंत्रित करने के लिए एक जॉयस्टिक का उपयोग करता है, क्रेन के आंदोलन पर सुचारू और सटीक नियंत्रण प्रदान करता है।
4) स्वचालित नियंत्रण मोड:
प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (पीएलसी), सेंसर और प्री-सेट मापदंडों का उपयोग करके क्रेन के आंदोलनों का स्वचालित नियंत्रण शामिल है। इस मोड का उपयोग अक्सर दोहराए जाने वाले कार्यों या अत्यधिक स्वचालित वातावरण (जैसे, गोदामों, कारखानों) के लिए किया जाता है।
5) संयुक्त नियंत्रण मोड:
यह मोड अधिकतम लचीलेपन के लिए मैनुअल नियंत्रण (पेंडेंट या केबिन के माध्यम से) और स्वचालित नियंत्रण (पीएलसी या सेंसर के माध्यम से) के संयोजन के लिए अनुमति देता है।

12.Sketch

मुख्य तकनीकी

1) उच्च भार क्षमता
ग्रेटर लिफ्टिंग क्षमता: डबल गर्डर डिज़ाइन एकल गर्डर क्रेन की तुलना में उच्च उठाने की क्षमता के लिए अनुमति देता है। यह भारी या ओवरसाइज़्ड लोड को संभालने के लिए विशेष रूप से उपयोगी है।
बड़ी हुक ऊंचाई: एक डबल गर्डर क्रेन एक उच्च हुक स्थिति प्रदान करता है, जो इसे क्रेन संरचना से हस्तक्षेप के बिना भारी भार उठाने में सक्षम बनाता है।
2) बढ़ी हुई स्थिरता और स्थायित्व
मजबूत संरचना: डबल गर्डर डिज़ाइन अधिक स्थिरता और शक्ति प्रदान करता है, जिससे क्रेन भारी-शुल्क भार को सुरक्षित और कुशलता से संभालने में सक्षम बनाता है।
बेहतर लोड वितरण: दो समानांतर गर्डर्स के साथ, लोड को अधिक समान रूप से वितरित किया जाता है, व्यक्तिगत घटकों पर तनाव को कम करता है और क्रेन के जीवनकाल को बढ़ाता है।
कम फ्लेक्सिंग: डबल गर्डर्स भारी भार के तहत झुकने और फ्लेक्सिंग को कम करने में मदद करते हैं, परिचालन सुरक्षा बढ़ाते हैं।
3) उठाने की ऊंचाई में वृद्धि
इष्टतम निकासी: दो-गर्डर कॉन्फ़िगरेशन एकल गर्डर क्रेन की तुलना में अधिक उठाने की ऊंचाई के लिए अनुमति देता है, जिससे यह वातावरण के लिए आदर्श बनाता है जहां बड़े भार या चलती उपकरणों को उठाने के लिए अतिरिक्त ऊंचाई की आवश्यकता होती है।
समायोज्य लहरा स्थिति: लहरा प्रणाली को कुशल उठाने के लिए क्रेन के ढांचे के भीतर आशावादी रूप से तैनात किया जा सकता है, जिससे दुर्घटनाओं के जोखिम को कम किया जा सकता है।
4) लचीलापन और बहुमुखी प्रतिभा
वाइड स्पैन: 20- मीटर स्पैन क्रेन को एक बड़े क्षेत्र को कवर करने की अनुमति देता है, जिससे यह बड़े गोदामों, उत्पादन क्षेत्रों या बाहरी स्थानों के लिए उपयुक्त हो जाता है।
बहुउद्देश्यीय उपयोग: डबल गर्डर क्रेन का उपयोग अक्सर विभिन्न प्रकार के कार्यों के लिए किया जाता है, जिसमें भारी उपकरण, मशीनरी, या सामग्री को उठाने, आगे बढ़ना और सामग्री शामिल करना शामिल है।
अनुकूलन योग्य विशेषताएं: डबल गर्डर क्रेन को चर गति, सटीक स्थिति प्रणाली और नियंत्रणों की एक श्रृंखला के साथ डिज़ाइन किया जा सकता है, जो विभिन्न परिचालन आवश्यकताओं के अनुकूल होने के लिए लचीलापन प्रदान करता है।
5) चिकनी और सटीक ऑपरेशन
फाइन कंट्रोल: डबल गर्डर क्रेन अक्सर उन्नत फहराने वाले सिस्टम और वैरिएबल स्पीड ड्राइव से लैस होते हैं, जो चिकनी और सटीक लोड हैंडलिंग के लिए अनुमति देते हैं, जो संवेदनशील सामग्री या नाजुक लिफ्टिंग संचालन के लिए आवश्यक है।
न्यूनतम लोड स्विंग: दो गर्डरों से अतिरिक्त समर्थन के कारण, क्रेन यात्रा के दौरान लोड बोलबाला को कम करता है, परिचालन सुरक्षा और नियंत्रण को बढ़ाता है।
6) बेहतर सुरक्षा
डिजाइन में अतिरेक: डबल गर्डर क्रेन में महत्वपूर्ण घटकों, जैसे कि मोटर्स, ब्रेक और कंट्रोल सिस्टम में एक निरर्थक डिजाइन होता है। यह क्रेन ऑपरेशन के दौरान उच्च विश्वसनीयता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
सीमा स्विच और सुरक्षा सुविधाएँ: क्रेन अक्सर सीमा स्विच, अधिभार सुरक्षा, ध्वनि और प्रकाश अलार्म, और अन्य सुरक्षा उपकरणों से लैस होते हैं जो ऑपरेशन के दौरान दुर्घटनाओं या खराबी को रोकते हैं।
एंटी-टकराव प्रणाली: उन्नत एंटी-टक्कर सिस्टम उपलब्ध हैं, विशेष रूप से मल्टी-क्रेन सेटअप में, क्रेन टकराव के जोखिम को कम करते हुए।

1.Manufacturing और उत्पादन सुविधाएं
भारी मशीनरी हैंडलिंग: कारखानों में उपयोग किया जाता है जहां बड़ी मशीनों, उपकरणों या उपकरणों को स्थानांतरित या इकट्ठा करने की आवश्यकता होती है।
सामग्री हैंडलिंग: स्टील मिलों, धातु निर्माण की दुकानों, या निर्माण स्थलों में स्टील बीम, प्लेट, या कॉइल जैसी भारी सामग्री को उठाने के लिए आदर्श।
असेंबली लाइनें: बड़े घटकों को स्थानांतरित करने और विधानसभा प्रक्रियाओं में सहायता करने के लिए उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से ऑटोमोबाइल निर्माण या भारी उपकरण उत्पादन में।
स्वचालित उत्पादन प्रणाली: उत्पादन लाइन के साथ स्वचालित रूप से घटकों को उठाने, रखने या स्थानांतरित करने के लिए स्वचालन प्रणालियों के साथ एकीकृत।
2. स्टील और मेटल इंडस्ट्री
स्टील मिल संचालन: आमतौर पर स्टील के पौधों में उपयोग किए जाने वाले बड़े स्टील कॉइल, इनगोट्स, बिलेट्स, या स्लैब को उत्पादन के विभिन्न चरणों के बीच, जैसे भट्ठी से कूलिंग क्षेत्र या शिपिंग यार्ड तक ले जाने के लिए उपयोग किया जाता है।
मेटल फैब्रिकेशन: लिफ्टों और ले जाता है मेटल शीट, बीम, रॉड्स और भारी कास्टिंग, जो मेटलवर्किंग पौधों में चिकनी उत्पादन प्रवाह सुनिश्चित करता है।
फाउंड्रीज़: मेटल कास्टिंग प्लांट्स में, एक डबल गर्डर क्रेन भारी मोल्ड्स, कच्ची धातु, या तैयार कास्टिंग को संभालता है।
3.warehouse और वितरण केंद्र
थोक सामग्री हैंडलिंग: बड़े गोदामों और वितरण केंद्रों में पैलेट, कंटेनर, या उत्पादों के बड़े ढेर को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए आदर्श।
स्टोरेज सिस्टम: वेयरहाउस आइसल्स में ओवरसाइज़्ड आइटम या उपकरण सहित बल्क सामानों के प्रबंधन और स्थानांतरित करने के लिए उपयोग किया जाता है।
लोडिंग और अनलोडिंग: लोडिंग और अनलोडिंग ट्रकों, शिपिंग कंटेनरों और रेलकारों के लिए उपयोग किया जा सकता है, विशेष रूप से बड़े और भारी सामानों के लिए।
4.construction उद्योग
भारी उपकरण लिफ्टिंग: निर्माण में, डबल गर्डर क्रेन का उपयोग निर्माण उपकरणों, जैसे कि कंक्रीट मिक्सर, बड़े कंप्रेशर्स और जनरेटर के लिए किया जाता है।
लिफ्टिंग बिल्डिंग मैटेरियल्स: स्टील रिबार, कंक्रीट ब्लॉक, या निर्माण स्थलों पर संरचनात्मक बीम जैसी भारी निर्माण सामग्री, विशेष रूप से उच्च वृद्धि या बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए।
प्रीकास्ट कंक्रीट के पौधे: अपने उत्पादन और स्थापना के दौरान बड़े प्रीकास्ट कंक्रीट तत्वों, जैसे कि बीम, स्लैब और कॉलम को स्थानांतरित करता है।
5.शिप और पोर्ट्स
शिपबिल्डिंग और मरम्मत: शिपयार्ड में, एक 20 मीटर स्पैन डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन का उपयोग बड़े जहाज के घटकों, जैसे पतवार वर्गों, इंजन और प्रोपेलर को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।
पोर्ट और हार्बर संचालन: बड़े शिपिंग कंटेनर या जहाजों, बार्ज या रेलकार से भारी कार्गो लोड करने और उतारने के लिए बंदरगाहों में उपयोग किया जाता है।
ओवरसाइज़्ड कार्गो हैंडलिंग: भारी और भारी भार को संभालने के लिए आदर्श, जैसे कि भारी मशीनरी, बड़े पाइप, या अपतटीय संचालन के लिए उपकरण।

1.Design और इंजीनियरिंग
ग्राहक की आवश्यकताएं: उत्पादन प्रक्रिया ग्राहक की आवश्यकताओं को समझने के साथ शुरू होती है, जिसमें उठाने की क्षमता, अवधि, लिफ्ट की ऊंचाई, गति, और पर्यावरणीय परिस्थितियों (जैसे, इनडोर बनाम आउटडोर उपयोग, चरम तापमान) शामिल हैं।
क्रेन डिजाइन: इंजीनियर विनिर्देशों के आधार पर एक अनुकूलित डिजाइन बनाते हैं। यह भी शामिल है:
स्ट्रक्चरल डिज़ाइन: गर्डर्स, बीम और फहराने वाली प्रणाली सहित।
यांत्रिक घटक: ट्रॉली, लहरा, पहियों और यात्रा तंत्र के लिए।
विद्युत घटक: नियंत्रण प्रणाली, वायरिंग और सुरक्षा सुविधाओं के लिए।
परिमित तत्व विश्लेषण (FEA): क्रेन सुनिश्चित करने के लिए संरचनात्मक सिमुलेशन, विफलता के बिना भार और तनाव को संभाल सकते हैं।
अनुमोदन: निर्माण चरण में जाने से पहले ग्राहक या गुणवत्ता नियंत्रण टीम द्वारा डिजाइन की समीक्षा और अनुमोदित किया जाता है।
2. सामग्री की खरीद
सामग्री चयन: डिजाइन विनिर्देशों के आधार पर, उच्च शक्ति वाले स्टील को आमतौर पर क्रेन के संरचनात्मक घटकों, जैसे कि गर्डर्स, बीम और फ्रेम के लिए चुना जाता है। बिजली प्रणाली के लिए लहरा और तांबे या एल्यूमीनियम वायरिंग के लिए मिश्र धातु स्टील जैसी अन्य सामग्री प्रदर्शन और स्थायित्व के लिए चुनी जाती है।
खरीद: सामग्री विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त की जाती है। स्टील प्लेट, बीम, मोटर्स, पहियों और अन्य आवश्यक घटकों का आदेश दिया जाता है।
गुणवत्ता की जाँच: सामग्री यह सुनिश्चित करने के लिए गुणवत्ता निरीक्षण से गुजरती है कि वे ताकत, संक्षारण प्रतिरोध और स्थायित्व के लिए आवश्यक मानकों को पूरा करते हैं।
3. संरचनात्मक घटकों की संयोग
कटिंग और शेपिंग: स्टील प्लेटों और बीम को प्लाज्मा कटिंग, लेजर कटिंग, या ऑक्सी-ईंधन काटने जैसे तरीकों का उपयोग करके आकार में काट दिया जाता है।
वेल्डिंग: मुख्य गर्डर, एंड बीम और ट्रॉली फ्रेम सहित क्रेन संरचना के विभिन्न घटकों को कुशल वेल्डर द्वारा एक साथ वेल्डेड किया जाता है। विधानसभा के दौरान सटीकता सुनिश्चित करने के लिए वेल्डिंग जिग्स का उपयोग किया जाता है।
मशीनिंग और ड्रिलिंग: वेल्डेड घटकों को सही आयामों और चिकनी फिनिश को प्राप्त करने के लिए अतिरिक्त मशीनिंग की आवश्यकता हो सकती है। बोल्ट, बोल्ट और अन्य फास्टनरों के लिए छेद ड्रिल किए जाते हैं।
प्री-असेंबली: मुख्य गर्डर, ट्रॉली, और होइस्ट सिस्टम जैसे घटक पूर्व-इकट्ठे हैं और संरेखण और फिटमेंट के लिए प्रारंभिक जांच से गुजरते हैं।
4. विद्युत और यांत्रिक प्रणालियों की फाइब्रिकेशन
लहरा प्रणाली असेंबली: ड्रम, मोटर, गियरबॉक्स, होइस्ट रस्सी और ब्रेक सिस्टम सहित लहरा इकाई को इकट्ठा किया जाता है। मोटर को उठाने के लिए उचित टोक़ आउटपुट सुनिश्चित करने के लिए मोटर गियरबॉक्स से जुड़ा है।
ट्रैवलिंग मैकेनिज्म: ट्रॉली ट्रैवल मैकेनिज्म, क्रेन ट्रैवल मैकेनिज्म, और एंड कैरीज इकट्ठे हुए हैं। इसमें मोटर्स, गियर और ट्रैवल व्हील्स को स्थापित करना शामिल है जो क्रेन को रनवे के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देगा।
नियंत्रण प्रणाली विधानसभा: नियंत्रण कक्ष, सीमा स्विच, सुरक्षा उपकरण, केबलिंग और रिमोट कंट्रोल सिस्टम सहित विद्युत नियंत्रण प्रणाली को कार्यक्षमता के लिए इकट्ठा और परीक्षण किया जाता है।
सुरक्षा विशेषताएं: सुरक्षा घटक, जैसे कि अधिभार सेंसर, सीमा स्विच और आपातकालीन स्टॉप सिस्टम, क्रेन के डिजाइन में एकीकृत हैं।
5.Surface उपचार
सफाई और सतह की तैयारी: पेंटिंग से पहले, क्रेन घटकों को सैंडब्लास्टिंग या रासायनिक सफाई विधियों का उपयोग करके तेल, जंग और गंदगी को हटाने के लिए अच्छी तरह से साफ किया जाता है।
सरफेस कोटिंग: क्रेन के संरचनात्मक घटकों को पहनने और पर्यावरणीय कारकों से बचाने के लिए एंटी-कोरियन पेंट के साथ लेपित किया जाता है। पाउडर कोटिंग का उपयोग अक्सर एक लंबे समय तक चलने वाले, टिकाऊ खत्म सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है।
6. क्रेन घटकों का असंबद्ध
मुख्य गर्डर असेंबली: दो गर्डर्स को इकट्ठा किया जाता है और एक साथ सुरक्षित किया जाता है। होइस्ट सिस्टम तब गर्डर्स पर लगाया जाता है।
ट्रॉली और होइस्ट इंस्टॉलेशन: ट्रॉली को गर्डर रेल पर तैनात किया गया है, और होइस्ट यूनिट को ट्रॉली पर रखा गया है। सिस्टम को उचित संरेखण और निकासी के लिए जांचा जाता है।
अंत गाड़ी स्थापना: अंत गाड़ियां क्रेन के प्रत्येक छोर पर स्थापित की जाती हैं और मुख्य गर्डर संरचना से जुड़ी होती हैं। वे रनवे के साथ सुचारू आंदोलन की अनुमति देने के लिए यात्रा पहियों के साथ फिट हैं।
मैकेनिकल सिस्टम्स इंस्टॉलेशन: मैकेनिकल घटक, जैसे कि ट्रैवलिंग मोटर्स, गियरबॉक्स और क्रेन व्हील्स, इंस्टॉल किए गए और गठबंधन किए जाते हैं।
7. संचालन और नियंत्रण प्रणाली स्थापना
वायरिंग: मोटर्स, कंट्रोल पैनल, सेंसर और अन्य इलेक्ट्रिकल घटकों को जोड़ने के लिए इलेक्ट्रिकल वायरिंग स्थापित की जाती है। हस्तक्षेप या क्षति से बचने के लिए केबल कंडिट्स को रूट किया जाता है।
कंट्रोल पैनल इंस्टॉलेशन: कंट्रोल पैनल इंस्टॉल किया गया है, जिसमें सभी इलेक्ट्रिकल कंट्रोल, लिमिट स्विच और सेफ्टी फीचर्स हैं। ऑपरेटर इंटरफ़ेस (पेंडेंट या केबिन) भी क्रेन से जुड़ा हुआ है।
प्रोग्रामिंग और कॉन्फ़िगरेशन: क्रेन के नियंत्रण प्रणाली को डिजाइन विनिर्देशों के अनुसार सभी आंदोलनों (होइस्ट, ट्रॉली, ब्रिज) को सुनिश्चित करने के लिए प्रोग्राम और कॉन्फ़िगर किया गया है।

8.Testing और गुणवत्ता नियंत्रण
प्री-असेंबली चेक: सभी घटकों को सत्यापित करने के लिए पूर्व-असेंबली निरीक्षणों की एक श्रृंखला आयोजित की जाती है जो डिजाइन विनिर्देशों को पूरा करती है। इसमें जाँच आयाम, संरेखण और फिटमेंट शामिल हैं।
लोड परीक्षण: क्रेन को लोड किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह आवश्यक उठाने की क्षमता (जैसे, 10 टन, 20 टन) को सुरक्षित रूप से संभाल सकता है। परीक्षण में धीरे -धीरे लोड को क्रेन की रेटेड क्षमता तक बढ़ाना शामिल है, जबकि सिस्टम प्रदर्शन की निगरानी करते हैं।
कार्यात्मक परीक्षण: उठाने/कम करने, ट्रॉली यात्रा, पुल यात्रा और गति नियंत्रण सहित सभी क्रेन कार्यों को यह सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण किया जाता है कि वे सुचारू रूप से और मज़बूती से काम करते हैं।
सुरक्षा प्रणाली की जाँच: सुरक्षा सुविधाओं जैसे कि सीमा स्विच, अधिभार सुरक्षा, आपातकालीन स्टॉप और ब्रेकिंग सिस्टम जैसे सुरक्षा सुविधाओं को सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण किया जाता है।
9. फाइनल असेंबली एंड इंस्पेक्शन
अंतिम समायोजन: क्रेन के आंदोलन, संरेखण या संचालन के लिए कोई भी आवश्यक समायोजन किया जाता है। इसमें स्पीड कंट्रोल, ब्रेक सिस्टम और ट्रैवल सिस्टम की चेकिंग और फाइन-ट्यूनिंग शामिल हैं।
विस्तृत निरीक्षण: क्रेन गुणवत्ता नियंत्रण टीम द्वारा एक अंतिम निरीक्षण से गुजरता है ताकि यह सत्यापित किया जा सके कि यह सभी सुरक्षा, डिजाइन और परिचालन मानकों को पूरा करता है।
परीक्षण के परिणामों का दस्तावेजीकरण: लोड परीक्षण प्रमाणपत्र, सुरक्षा अनुपालन और परिचालन डेटा सहित परीक्षण परिणामों का प्रलेखन ग्राहक के लिए तैयार किया जाता है।
10.delivery और स्थापना
Disassembly और पैकिंग: क्रेन को स्थापना स्थल पर शिपमेंट के लिए परिवहन योग्य भागों में अलग किया जा सकता है। पारगमन के दौरान क्षति को रोकने के लिए संरक्षण पैकेजिंग का उपयोग किया जाता है।
साइट स्थापना: एक बार क्रेन इंस्टॉलेशन साइट पर पहुंचने के बाद, क्रेन घटक फिर से तैयार हो जाते हैं। क्रेन के आंदोलन के लिए रेल ट्रैक या रनवे बीम स्थापित किए गए हैं।
अंतिम सेटअप: स्थापना के बाद, क्रेन को फिर से साइट पर परीक्षण किया जाता है, और ग्राहक को हैंडओवर से पहले अंतिम सुरक्षा जांच और कमीशनिंग किया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।