चरखी के साथ ओवरहेड क्रेन

विजेता के साथ ओवरहेड क्रेन के प्रकार:

एकल गर्डर क्रेन-लाइटर-ड्यूटी, लागत-प्रभावी, कम क्षमताओं के लिए उपयुक्त (~ 20 टन तक)।

डबल गर्डर क्रेन-भारी शुल्क, उच्च उठाने वाली ऊंचाइयों, और अधिक क्षमता (कई सौ टन तक)।

गैन्ट्री क्रेन- एक ओवरहेड क्रेन के समान लेकिन पैरों द्वारा समर्थित (उपयोग किया जाता है जहां रनवे बीम संभव नहीं हैं)।

तिकोनी क्रेन- छोटे, घूर्णन क्रेन एक चरखी के साथ, स्थानीयकृत उठाने के लिए आदर्श।

 

चरखी विकल्प:

बिजली के तार रस्सी चरखी-भारी-शुल्क उठाने के लिए आम।

श्रृंखला ऊपर उठाना- मैनुअल या इलेक्ट्रिक, लाइटर लोड के लिए उपयोग किया जाता है।

वायवीय या हाइड्रोलिक चरखी- खतरनाक वातावरण (विस्फोटक या संक्षारक क्षेत्रों) में उपयोग किया जाता है।

 

फ़ायदे:

कुशल सामग्री हैंडलिंग- मैनुअल श्रम को कम करता है और संचालन को गति देता है।

परिशुद्धता नियंत्रण- सटीक लोड स्थिति की अनुमति देता है।

सुरक्षा- भारी उठाने से जुड़े जोखिमों को कम करता है।

अनुकूलन- विशिष्ट लोड क्षमताओं और कार्यक्षेत्र आयामों के अनुरूप हो सकता है।

 

एकएक चरखी के साथ ओवरहेड क्रेनकई प्रमुख घटक होते हैं जो सुरक्षित और कुशलता से भारी भार उठाने, स्थानांतरित करने और स्थिति के लिए एक साथ काम करते हैं। नीचे मुख्य घटकों का एक विस्तृत टूटना है:

 

1। पुल (मुख्य गर्डर)

प्राथमिक क्षैतिज बीम जो कार्य क्षेत्र को फैलाता है।

एकल गर्डर:एक बीम (हल्का भार, लागत प्रभावी)।

डबल गर्डर:दो बीम (उच्च क्षमता, अधिक स्थिरता)।

अंत ट्रकों के माध्यम से रनवे रेल के साथ चलते हैं।

 

2। रनवे (रनवे बीम और रेल)

क्रेन का समर्थन करता है और पुल को यात्रा करने की अनुमति देता है।

शीर्ष-रनिंग:एलिवेटेड बीम (उच्च भार क्षमता) पर घुड़सवार रेल।

अंडर-रनिंग (अंडरहंग):छत संरचनाओं (अंतरिक्ष-बचत) से निलंबित रेल।

3। अंत ट्रक (अंत गाड़ियां)

पुल के प्रत्येक छोर पर स्थित, आंदोलन के लिए पहियों को आवास।

शामिलपहियों, मोटर्स और ब्रेकरनवे के साथ चिकनी यात्रा के लिए।

4। होइस्ट\/विंच (लिफ्टिंग मैकेनिज्म)

कोर लिफ्टिंग घटक, जो हो सकता है:

बिजली के तार रस्सी चरखी(भारी भार के लिए आम)।

श्रृंखला ऊपर उठाना(मैनुअल या इलेक्ट्रिक, लाइटर लोड के लिए)।

वायवीय या हाइड्रोलिक चरखी(खतरनाक वातावरण के लिए)।

शामिल हैं:

मोटर(उठाने वाले ऑपरेशन को पावर)।

ड्रम या शीव(तार रस्सी\/श्रृंखला रखती है)।

ब्रेक(लोड स्लिपेज को रोकता है)।

हुक ब्लॉक(लोड से जुड़ता है)।

5। ट्रॉली

विधानसभा जो पुल गर्डर के साथ लहरा को ले जाती है।

हो सकता हैमोटर(संचालित आंदोलन के लिए) यामैनुअल पुश-प्रकार.

6। नियंत्रण

लटकन नियंत्रण(वायर्ड रिमोट हैंगिंग)।

रेडियो रिमोट कंट्रोल(वायरलेस ऑपरेशन)।

केबिन नियंत्रण(ऑपरेटर बड़े क्रेन के लिए एक कैब में बैठता है)।

7। तार रस्सी \/ श्रृंखला

उठाना मध्यम जो चरखी को लोड हुक से जोड़ता है।

तार रस्सी(उच्च शक्ति, भारी भार के लिए टिकाऊ)।

जंजीर(चेन होइस्ट्स में उपयोग किया जाता है, मध्यम भार के लिए उपयुक्त)।

8। हुक ब्लॉक और लोड हुक

लोड हासिल करने के लिए अटैचमेंट पॉइंट।

शामिल हो सकता हैसुरक्षा कुंडीफिसलने से रोकने के लिए।

9। ब्रेकिंग सिस्टम

यांत्रिक ब्रेक(लोड को रोकें जब रुकें)।

पुनर्योजी ब्रेक लगाना(चिकनी स्टॉप के लिए इलेक्ट्रिक लहरा में)।

10। सीमा स्विच और सुरक्षा उपकरण

ऊपरी\/निचली सीमा स्विच(ओवर-होस्टिंग या ओवर-लोअरिंग को रोकें)।

अधिभार संरक्षण(क्षमता से परे उठाने से रोकता है)।

आपातकालीन स्टॉप (ई-स्टॉप) बटन.

.

11। फेस्टून सिस्टम \/ केबल रील

क्रेन के आंदोलन के लिए शक्ति और नियंत्रण केबल का प्रबंधन करता है।

त्यौहार ट्रैक(केबल संगठन के लिए)।

केबल रील(लंबी-यात्रा क्रेन के लिए)।

12। बम्पर \/ एंड स्टॉप

क्षति को रोकने के लिए रनवे के सिरों पर प्रभाव को अवशोषित करें।

 

अतिरिक्त वैकल्पिक घटक

लोड सेल \/ वजन प्रणाली(माप भार भार)।

निरंकुशता प्रणाली(लोड स्विंग को कम करता है)।

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव(चिकनी त्वरण\/मंदी के लिए)।

एर्गोनोमिक नियंत्रण के साथ केबिन(ऑपरेटर आराम के लिए)।

​

स्केच

मुख्य तकनीकी

 

1। उच्च भार क्षमता और दक्षता

से लोड को संभाल सकते हैं1 टन से 500 टन से अधिक, डिजाइन के आधार पर।

तेजी से उठाना और चल रहा हैफोर्कलिफ्ट या मैनुअल श्रम की तुलना में।

विनिर्माण और विधानसभा लाइनों में दोहराए जाने वाले कार्यों के लिए आदर्श।

2। सटीक लोड पोजिशनिंग

चिकनाविजेता संचालनअनुमति देता हैसटीक ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज आंदोलन.

ट्रॉली और पुल आंदोलनलोड के सटीक प्लेसमेंट को सक्षम करें।

में उपयोगी हैतंग स्थानजहां फोर्कलिफ्ट्स संचालित नहीं हो सकते।

3। अंतरिक्ष अनुकूलन

ओवरहेड स्थापित,फर्श की जगह मुक्तअन्य संचालन के लिए।

अंडरहंग क्रेनमौजूदा संरचनाओं पर लगाया जा सकता है (अतिरिक्त समर्थन की आवश्यकता नहीं)।

4। बेहतर सुरक्षा

कम कर देता हैमैनुअल उठाने का जोखिम(कार्यकर्ता की चोटें, लोड ड्रॉप)।

के साथ सुसज्जितसंरक्षा विशेषताएं(सीमा स्विच, अधिभार सुरक्षा, आपातकालीन स्टॉप)।

स्थिर उठाना कम से कम होता हैलोड स्विंगिंगमोबाइल क्रेन की तुलना में।

5। स्थायित्व और कम रखरखाव

के साथ निर्मितभारी ड्यूटी स्टीलदीर्घकालिक उपयोग के लिए।

कम चलती भागोंमोबाइल क्रेन की तुलना में, पहनने और आंसू को कम करना।

बिजली की विजेता की आवश्यकता होती हैकम रखरखावहाइड्रोलिक सिस्टम की तुलना में।

6। बहुमुखी प्रतिभा और अनुकूलन

के साथ फिट किया जा सकता हैअलग -अलग चरखी प्रकार(इलेक्ट्रिक, मैनुअल, वायवीय)।

के लिए अनुकूलकठोर वातावरण(विस्फोट-प्रूफ, संक्षारण-प्रतिरोधी)।

के साथ कॉन्फ़िगर करने योग्यस्वचालन और रिमोट कंट्रोल.

7। समय के साथ लागत प्रभावी

श्रम लागत को कम करता हैमैनुअल हैंडलिंग को कम करके।

उत्पादकता बढ़ाता हैतेजी से लोड ट्रांसफर के साथ।

लंबी सेवा जीवनउचित रखरखाव के साथ।

 

इन क्रेन का उपयोग उनकी ताकत, सटीकता और दक्षता के कारण उद्योगों में व्यापक रूप से किया जाता है। सामान्य अनुप्रयोगों में शामिल हैं:

1। विनिर्माण और विधानसभा संयंत्र

आगे बढ़ने वालाकच्चे माल, मशीनरी, और तैयार उत्पाद.

भारी स्थितिमर जाता है, मोल्ड्स, और प्रेस करता हैमोटर वाहन और धातु उद्योगों में।

2। वेयरहाउसिंग और लॉजिस्टिक्स

लोडिंग\/अनलोडिंगभारी पैलेट, कंटेनर और उपकरण.

में माल को स्टैकिंग और पुनः प्राप्त करनाउच्च-गोयरहाउस.

3। निर्माण और बुनियादी ढांचा

उठानास्टील बीम, कंक्रीट पैनल और प्रीफैब संरचनाएं.

में सहायता करनापुल और उच्च-वृद्धि भवन निर्माण.

4। जहाज निर्माण और बंदरगाह

हैंडलिंगजहाज के घटक, इंजन और कार्गो.

में इस्तेमाल कियासूखी डॉक और शिपयार्डविधानसभा और मरम्मत के लिए।

5। खनन और भारी उद्योग

परिवहनअयस्क, खनिज और भारी मशीनरी.

का रखरखावक्रशर, भट्ठा, और बड़े औद्योगिक उपकरण.

6। बिजली संयंत्र और ऊर्जा क्षेत्र

स्थापित करना और सर्विसिंगटर्बाइन, जनरेटर और ट्रांसफार्मर.

हैंडलिंगपरमाणु या पवन ऊर्जा घटक.

7। मोटर वाहन और एयरोस्पेस

आगे बढ़ने वालावाहन चेसिस, विमान भाग और इंजन.

में इस्तेमाल कियासटीक प्लेसमेंट के लिए असेंबली लाइनें.

8। स्क्रैप हैंडलिंग और रीसाइक्लिंग

उठाना और परिवहनस्क्रैप धातु, अपशिष्ट और भारी रिसाइकिल.

 

 

1.Design और इंजीनियरिंग
आवश्यकताएँ एकत्रित हो रही है:

लोड क्षमता (जैसे, 10T, 50T, 100T, आदि), स्पैन, लिफ्टिंग ऊंचाई और परिचालन वातावरण को परिभाषित किया गया है।

अनुकूलन की जरूरतों का आकलन किया जाता है, जैसे कि नियंत्रण मोड (पेंडेंट, वायरलेस, केबिन) और विशेष विशेषताएं (जैसे, एंटी-टकराव, अधिभार संरक्षण)।

प्रारंभिक डिजाइन:

संरचनात्मक इंजीनियर और क्रेन डिजाइनर क्रेन के प्रारंभिक डिजाइन का निर्माण करते हैं, जिसमें मुख्य बीम, एंड कैरिज, लिफ्टिंग सिस्टम, ट्रॉली सिस्टम, ट्रैवल मैकेनिज्म और अन्य घटक शामिल हैं।

गणना और सिमुलेशन:

लोड गणना यह सुनिश्चित करने के लिए की जाती है कि क्रेन निर्दिष्ट क्षमता को संभाल सकता है।

परिमित तत्व विश्लेषण (FEA) का उपयोग सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए संरचना में तनाव और विक्षेपण का अनुकरण करने के लिए किया जा सकता है।

विस्तृत डिजाइन:

अनुमोदन के बाद, प्रत्येक भाग के लिए विस्तृत चित्र बनाए जाते हैं, जिसमें मुख्य गर्डर, एंड कैरिज, होइस्ट सिस्टम, मोटर्स, कंट्रोल सिस्टम और सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं।

2। सामग्री खरीद
कच्चे माल का चयन:

स्टील, मिश्र धातु स्टील, जाली स्टील और विद्युत घटकों जैसी उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री विनिर्देशों के अनुसार खट्टा है।

सामग्री का निरीक्षण गुणवत्ता प्रमाणन और उद्योग मानकों (जैसे, आईएसओ, सीई) के अनुपालन के लिए किया जाता है।

घटक सोर्सिंग:

मानक घटक जैसे कि मोटर्स, होइस्ट, कंट्रोल पैनल, लिमिट स्विच और सेफ्टी डिवाइस को विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किया जाता है।

3। घटकों का निर्माण
मुख्य गर्डर:

पुल गर्डर बनाने के लिए स्टील प्लेटों को काटने और वेल्डिंग।

गर्डर को वेल्डिंग या बोल्टिंग वर्गों द्वारा इकट्ठा किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह आवश्यक शक्ति और सटीकता को पूरा करता है।

अंत गाड़ी विधानसभा:

अंत गाड़ी को गढ़ा गया है और रनवे रेल पर क्रेन को पकड़ने के लिए इकट्ठा किया गया है।

रेल के साथ चिकनी यात्रा सुनिश्चित करने के लिए व्हील असेंबली स्थापित की जाती है।

होइस्ट और ट्रॉली सिस्टम:

लहरा इकाई (इलेक्ट्रिक या मैनुअल) को इकट्ठा किया जाता है, जिसमें ड्रम, वायर रस्सी, हुक और मोटर शामिल हैं।

ट्रॉली प्रणाली को पुल के पार लहराने के लिए बनाया गया है, जिसमें ट्रॉली पहियों और ड्राइव तंत्र शामिल हैं।

क्रेन यात्रा तंत्र:

क्रेन पहियों को अंत गाड़ियों पर लगाया जाता है, जिससे चिकनी क्षैतिज आंदोलन सुनिश्चित होता है।

यात्रा की गति को नियंत्रित करने के लिए ड्राइव सिस्टम स्थापित किया गया है।

4। क्रेन की विधानसभा
मुख्य बीम स्थापना:

इकट्ठे मुख्य गर्डर को उठा लिया जाता है और अंत गाड़ियों पर तैनात किया जाता है।

संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए गर्डर संरेखित है।

ट्रॉली और लहरा स्थापना:

ट्रॉली प्रणाली मुख्य गर्डर पर लगाई गई है, और लहरा ट्रॉली के लिए घुड़सवार है।

लोड चेन या वायर रस्सी को सुचारू संचालन के लिए स्थापित और परीक्षण किया जाता है।

यात्रा तंत्र सेटअप:

क्रेन पहियों को फिट किया जाता है, और ड्राइव तंत्र क्षैतिज आंदोलन के लिए नियंत्रण प्रणाली से जुड़ा हुआ है।

5। विद्युत और नियंत्रण प्रणाली स्थापना
वायरिंग और कंट्रोल पैनल:

नियंत्रण कक्ष सभी क्रेन आंदोलनों (लहरा, ट्रॉली, क्रेन यात्रा) का प्रबंधन करने के लिए स्थापित और वायर्ड है।

सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप बटन, और सुरक्षा अलार्म नियंत्रण प्रणाली में एकीकृत हैं।

मोटर और गियर स्थापना:

फहराने, यात्रा करने और ट्रॉली के लिए मोटर्स स्थापित हैं और उनके संबंधित गियर सिस्टम से जुड़े हैं।

नियंत्रण प्रणालियों का परीक्षण:

पेंडेंट नियंत्रण, वायरलेस रिमोट या केबिन नियंत्रण विकल्पों के उचित एकीकरण को सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रण प्रणाली की जाँच की जाती है।

6। परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण
लोड परीक्षण:

क्रेन स्थिर लोड परीक्षण (स्थिरता की जांच करने के लिए) और गतिशील लोड परीक्षण (वास्तविक कार्य परिस्थितियों में परिचालन प्रदर्शन की जांच करने के लिए) से गुजरता है।

ओवरलोड सुरक्षा और सीमा स्विच का परीक्षण किया जाता है ताकि वे सही तरीके से कार्य कर सकें।

सुरक्षा प्रणाली परीक्षण:

ध्वनि और प्रकाश अलार्म, सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप बटन, और सुरक्षा उपकरणों को कार्यक्षमता के लिए सभी का परीक्षण किया जाता है।

आंदोलन परीक्षण:

सभी आंदोलनों-होइस्टिंग, ट्रॉली मूवमेंट, ब्रिज ट्रैवल, और स्वे कंट्रोल-को सुचारू संचालन और सटीकता के लिए परीक्षण किया जाता है।

विद्युत परीक्षण:

सभी विद्युत घटकों को सिस्टम के बीच उचित वायरिंग, ग्राउंडिंग और संचार के लिए परीक्षण किया जाता है।

प्रलेखन और प्रमाणन:

क्रेन का निरीक्षण अंतर्राष्ट्रीय सुरक्षा मानकों के अनुसार किया जाता है और संबंधित अधिकारियों (जैसे, सीई, आईएसओ) द्वारा प्रमाणन से गुजरता है।

मोटर्स, क्रेन और लोड परीक्षण के लिए परीक्षण प्रमाण पत्र तैयार किए जाते हैं।

7। अंतिम निरीक्षण और पेंटिंग
दृश्य निरीक्षण:

यह सुनिश्चित करने के लिए एक गहन निरीक्षण किया जाता है कि क्रेन डिजाइन विनिर्देशों और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है।

चित्रकारी:

क्रेन को पर्यावरणीय परिस्थितियों से बचाने के लिए उच्च-गुणवत्ता वाले एंटी-जंग कोटिंग्स के साथ चित्रित किया गया है।

अंकन और लेबलिंग:

उचित पहचान के लिए क्रेन पर सुरक्षा लेबल, चेतावनी और क्षमता चिह्न लागू किए जाते हैं।

8। वितरण और स्थापना
शिपिंग:

क्रेन को ध्यान से परिवहन योग्य भागों (यदि आवश्यक हो) में अलग कर दिया जाता है और ग्राहक के स्थान पर भेज दिया जाता है।

स्थापना:

क्रेन को साइट पर स्थापित किया गया है, और सभी कनेक्शन (पावर, मैकेनिकल, कंट्रोल) बनाए जाते हैं।

अंतिम कमीशन:

क्रेन को यह सुनिश्चित करने के लिए परिचालन परीक्षणों की एक श्रृंखला के माध्यम से इसे चलाकर कमीशन किया जाता है ताकि यह ठीक से काम करे।

सुरक्षित और कुशल उपयोग के लिए, यदि आवश्यक हो, तो ऑपरेटर प्रशिक्षण आयोजित किया जाता है।

9। पोस्ट-इंस्टॉलेशन सपोर्ट
ग्राहक प्रशिक्षण:

सुरक्षित और प्रभावी ढंग से क्रेन का उपयोग करने के तरीके पर ऑपरेटर प्रशिक्षण।

रखरखाव कार्यक्रम:

नियमित निरीक्षण, स्नेहन और परीक्षण सहित क्रेन के निरंतर संचालन के लिए एक रखरखाव योजना प्रदान करना।

बिक्री के बाद समर्थन:

स्पेयर पार्ट्स, समस्या निवारण और मरम्मत सेवाओं की पेशकश करना।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।