चुंबकीय डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन

चुंबकीय डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन क्या है?

मैग्नेटिक डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन एक भारी-भरकम ड्यूटी वाली औद्योगिक क्रेन है जिसे विशेष रूप से एक शक्तिशाली इलेक्ट्रोमैग्नेटिक लिफ्टर का उपयोग करके लौहचुंबकीय सामग्री (जैसे स्टील और लोहे) को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह पारंपरिक हुक और स्लिंग की जगह, विद्युत चुम्बकीय उठाने प्रणाली की दक्षता के साथ डबल गर्डर पुल की संरचनात्मक ताकत को एकीकृत करता है।

यह संयोजन स्टील प्लेट्स, कॉइल्स, स्क्रैप और पाइप जैसी वस्तुओं की उच्च {{0} गति, उच्च - मात्रा सामग्री प्रबंधन के लिए आदर्श है।

 

महत्वपूर्ण विचार और सुरक्षा सुविधाएँ

लोड सुरक्षा सर्वोपरि है:यह व्यवस्था पूर्णतः विद्युत शक्ति पर निर्भर है।बैटरी बैकअप यूनिट (बीबीयू)कोई वैकल्पिक अतिरिक्त नहीं है; यह एक अनिवार्य जीवन बचाने वाला उपकरण है। बीबीयू का नियमित परीक्षण आवश्यक है।

सामग्री की मोटाई और स्थिति:चुंबक की प्रभावशीलता सामग्री की मोटाई, सतह की स्थिति (जंग, पेंट, गंदगी धारण बल को कम कर सकती है), और तापमान (गर्मी चुंबकत्व को कमजोर कर देती है) पर निर्भर करती है।

अवशिष्ट चुंबकत्व:कुछ सामग्रियां रिलीज़ होने के बाद हल्का चुंबकीय चार्ज बनाए रख सकती हैं, जो एक मामूली खतरा हो सकता है।

प्रशिक्षण:ऑपरेटरों को चुंबक की क्षमताओं, सीमाओं और सुरक्षा प्रक्रियाओं को समझने के लिए विशिष्ट प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है, विशेष रूप से बिजली विफलता प्रोटोकॉल के संबंध में।

 

तुलना: विद्युत चुम्बक बनाम स्थायी चुम्बक

यह ध्यान देने योग्य बात है कि यद्यपि विद्युत चुम्बक आम हैं,स्थायी चुंबक भारोत्तोलकयह भी एक विकल्प है. ये निरंतर शक्ति के बिना चुंबकीय क्षेत्र को संलग्न/विघटित करने के लिए स्थायी चुंबक और एक यांत्रिक तंत्र का उपयोग करते हैं। वे बिजली की विफलता से स्वाभाविक रूप से सुरक्षित हैं लेकिन आम तौर पर छोटे, मानकीकृत भार के लिए बेहतर अनुकूल होते हैं और इलेक्ट्रोमैग्नेट की आसानी से समायोज्य शक्ति की कमी होती है।

संक्षेप में, एचुंबकीय डबल गर्डर ओवरहेड क्रेनविशिष्ट उद्योगों के लिए एक उच्च उत्पादकता समाधान है, लेकिन बिजली की हानि से लोड गिरने के अंतर्निहित जोखिम के कारण इसके संचालन के लिए सुरक्षा प्रणालियों और ऑपरेटर प्रशिक्षण पर कठोर ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

 

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

स्पष्टता के लिए सिस्टम द्वारा वर्गीकृत चुंबकीय डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन के घटकों का विस्तृत विवरण यहां दिया गया है।

 

1. पुल और संरचनात्मक घटक

ये क्रेन का प्राथमिक ढांचा बनाते हैं, जो इसे खाड़ी के साथ चलने की अनुमति देता है।

ब्रिज गर्डर:दो मुख्य, समानांतर क्षैतिज बीम (आम तौर पर बॉक्स गर्डर्स या I{0}}बीम) जो प्राथमिक भार वहन करने वाली संरचना बनाते हैं। वे ट्रॉली, चुंबक और भार का समर्थन करते हैं।

अंतिम ट्रक:पुल गार्डर के प्रत्येक छोर पर स्थित असेंबली। उनमें पूरे क्रेन को रनवे रेल के साथ ले जाने के लिए पहिए, बेयरिंग, एक्सल और ड्राइव मोटरें होती हैं।

ब्रिज ड्राइव मोटर्स:रनवे पर क्रेन को आगे और पीछे (लंबी यात्रा) ले जाने के लिए अंतिम ट्रकों के पहियों को शक्ति प्रदान करने वाली मोटरें।

रनवे और रेल:निश्चित संरचनात्मक पथ (अक्सर इमारत के स्तंभों से जुड़ा हुआ) जिस पर क्रेन यात्रा करती है। इन पटरियों पर क्रेन के पहिये चलते हैं।

 

2. ट्रॉली और क्रॉस ट्रैवल घटक

यह प्रणाली क्रेन पुल की चौड़ाई में चुंबक को एक तरफ से दूसरी तरफ ले जाती है।

ट्रॉली फ़्रेम:वह संरचना जो लहरा तंत्र और चुंबक को वहन करती है। यह पुल के गर्डरों के शीर्ष पर लगे रेलों पर पार्श्व रूप से चलता है।

ट्रॉली ड्राइव मोटर:वह मोटर जो ट्रॉली के पहियों को ट्रॉली और चुंबक को एक तरफ से दूसरी तरफ (क्रॉस ट्रैवल) ले जाने की शक्ति देती है।

ट्रॉली के पहिये:वे पहिये जो पुल के गार्डर पर रेल से जुड़ते हैं।

3. उठाने और चुंबकीय हैंडलिंग घटक

यह क्रेन का विशेष कोर है, जो वास्तविक भार उठाने और पकड़ने के लिए जिम्मेदार है।

इलेक्ट्रोमैग्नेट (लिफ्टर):मूल घटक. एक बड़ी, गोलाकार या आयताकार इकाई जिसमें तांबे का कुंडल होता है। डीसी शक्ति से सक्रिय होने पर, यह लौहचुंबकीय सामग्रियों को उठाने के लिए एक शक्तिशाली चुंबकीय क्षेत्र बनाता है।

लिफ्ट तंत्र (लहरा इकाई):वह मशीनरी जो चुंबक को ऊपर और नीचे करती है। यह होते हैं:

लहरा मोटर:उठाने और नीचे करने की शक्ति प्रदान करता है।

लहरा ड्रम या स्प्रोकेट:ड्रम जो केबल को घुमाता है (तार रस्सी लहरा के लिए) या स्प्रोकेट जो चेन को चलाता है (चेन लहरा के लिए)।

ब्रेक:स्वचालित, विफल-सुरक्षित ब्रेक जो बिजली चले जाने पर लग जाते हैं।

 

केबल रील प्रणाली:एक मोटर चालित ड्रम जो स्वचालित रूप से भुगतान करता है और क्रेन की डीसी आपूर्ति को चुंबक से जोड़ने वाली भारी शुल्क वाली लचीली बिजली केबल को वापस ले लेता है। उत्थापन के दौरान केबल क्षति को रोकने के लिए यह आवश्यक है।

हेराफेरी:

लिफ्टिंग बीम/स्प्रेडर बार:एक कठोर छड़ जिस पर चुम्बक लटकाया जाता है। यह बल को समान रूप से वितरित करने में मदद करता है और केबल को मुड़ने से रोकता है।

तार की रस्सियाँ या जंजीरें:होइस्ट मैकेनिज्म को लिफ्टिंग बीम/चुंबक से कनेक्ट करें।

4. बिजली और नियंत्रण प्रणाली

ये घटक क्रेन की गति और चुंबक, साथ ही ऑपरेटर नियंत्रण दोनों के लिए विद्युत शक्ति प्रदान और प्रबंधित करते हैं।

मुख्य एसी विद्युत आपूर्ति:आने वाली संयंत्र शक्ति जो पूरे क्रेन को ऊर्जावान बनाती है।

डीसी विद्युत आपूर्ति (चुंबक नियंत्रक/दिष्टकारी पैनल):एक महत्वपूर्ण घटक जो इलेक्ट्रोमैग्नेट के लिए एसी पावर को नियंत्रित डायरेक्ट करंट (डीसी) में परिवर्तित करता है। चुंबकीय बल के सटीक नियंत्रण की अनुमति देने के लिए यह अक्सर थाइरिस्टर का उपयोग करता है।

बैटरी बैकअप यूनिट (बीबीयू): A महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रणाली. यह मुख्य बिजली विफलता की स्थिति में स्वचालित रूप से चुंबक को बिजली की आपूर्ति करता है, एक भयावह लोड गिरावट को रोकता है और ऑपरेटर को लोड को सुरक्षित रूप से कम करने की अनुमति देता है।

ऑपरेटर नियंत्रण:

पेंडेंट स्टेशन:क्रेन से निलंबित एक हैंडहेल्ड या फर्श पर स्थापित नियंत्रण इकाई, जो ऑपरेटर को फर्श से सभी कार्यों (पुल यात्रा, ट्रॉली यात्रा, लहरा, चुंबक चालू/बंद) को नियंत्रित करने की अनुमति देती है।

ऑपरेटर की कैब:ऑपरेटर के बैठने के लिए क्रेन पर एक बंद कैब लगाई गई है, जो जटिल लिफ्टों के लिए बेहतर दृश्यता प्रदान करती है।

कलेक्टर सिस्टम (फेस्टून या कंडक्टर बार):वह प्रणाली जो स्थिर भवन संरचना से चलती क्रेन तक विद्युत शक्ति पहुंचाती है। इसमें स्लाइडिंग कलेक्टर होते हैं जो विद्युतीकृत बार या फ़ेस्टून केबल सिस्टम के साथ चलते हैं।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

 

 

चुंबकीय डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन के लाभ

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक लिफ्टर के साथ एक मजबूत डबल गर्डर संरचना का यह संयोजन विशिष्ट लाभों के साथ एक अत्यधिक कुशल और शक्तिशाली समाधान बनाता है।

1. बेहतर दक्षता और उत्पादकता

त्वरित संचालन:सबसे बड़ा फायदा है स्पीड. एक स्विच के फ्लिप के साथ भार को तुरंत उठाया और छोड़ा जा सकता है, जिससे स्लिंग, चेन या हुक जोड़ने की समय लेने वाली प्रक्रिया समाप्त हो जाती है। इससे चक्र समय नाटकीय रूप से तेज़ हो जाता है।

सतत संचालन:ट्रकों को लोड करने/अनलोड करने या उत्पादन लाइनों को फीड करने जैसे उच्च मात्रा, दोहराए जाने वाले कार्यों के लिए आदर्श, क्योंकि प्रत्येक लिफ्ट के लिए किसी मैन्युअल हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है।

2. उन्नत भार सुरक्षा और अखंडता

कोई सतह क्षति नहीं:चुंबक की सपाट, संपर्क आधारित लिफ्टिंग उन खरोंचों, डेंटों और विकृतियों से बचाती है जो हुक और चेन तैयार सतहों (उदाहरण के लिए, पॉलिश शीट, पेंट किए गए कॉइल) पर पैदा कर सकते हैं।

चुनौतीपूर्ण भार पर सुरक्षित पकड़:इलेक्ट्रोमैग्नेट असमान, घुमावदार, या अनियमित आकार की वस्तुओं जैसे स्क्रैप धातु, मशीनीकृत भागों, या पाइप के बंडलों को प्रभावी ढंग से संभाल सकते हैं, जिन्हें पारंपरिक हेराफेरी से सुरक्षित करना मुश्किल और असुरक्षित है।

3. बेहतर परिचालन सुरक्षा

कम कार्मिक जोखिम:श्रमिकों को भार को जोड़ने या अलग करने के लिए उसके निकट होने की आवश्यकता नहीं है, इससे टकराने और कुचलने का जोखिम कम हो जाता है।

स्थिरता:डबल गर्डर डिज़ाइन उठाने और यात्रा के दौरान असाधारण स्थिरता प्रदान करता है, लोड स्विंग को रोकता है और सटीक प्लेसमेंट सुनिश्चित करता है।

4. लागत-प्रभावशीलता

श्रम बचत:सामग्री प्रबंधन कार्यों के लिए कम कर्मियों की आवश्यकता होती है।

कम नुकसान:उत्पाद की गुणवत्ता (जैसे स्टील कॉइल्स) को संरक्षित करने से क्षतिग्रस्त वस्तुओं से होने वाली वित्तीय हानि कम हो जाती है।

बहुमुखी प्रतिभा:एक चुंबक अनुलग्नकों को बदलने की आवश्यकता के बिना सामग्री के आकार और आकार की एक विस्तृत श्रृंखला को संभाल सकता है, एक हुक के विपरीत जिसके लिए अलग-अलग स्लिंग्स या फिक्स्चर की आवश्यकता हो सकती है।

5. अंतरिक्ष का इष्टतम उपयोग

हाई हुक लिफ्ट:डबल गर्डर डिज़ाइन लहरा को गर्डरों के बीच स्थित करने की अनुमति देता है, जिससे इमारत में अधिकतम लिफ्ट ऊंचाई मिलती है। सामग्री को ऊंचे स्थान पर रखने के लिए यह महत्वपूर्ण है।

पूर्ण तल कवरेज:क्रेन अपनी सीमा के भीतर कहीं भी भार रख सकती है, दीवारों के करीब पहुंच सकती है और उपलब्ध फर्श स्थान का अधिकतम उपयोग कर सकती है।

 

चुंबकीय डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन के अनुप्रयोग

ये क्रेन उन उद्योगों में अपरिहार्य हैं जो बड़ी मात्रा में लौह सामग्री को संभालते हैं। उनका अनुप्रयोग गति, सुरक्षा और विशिष्ट सामग्री प्रकारों को संभालने की आवश्यकता से परिभाषित होता है।

1. इस्पात सेवा केंद्र और गोदाम

यह सबसे आम एप्लीकेशन है. क्रेन का उपयोग निम्न के लिए किया जाता है:

मूविंग स्टील कॉइल्स:भंडारण से प्रसंस्करण लाइनों तक भारी कॉइल्स का परिवहन (उदाहरण के लिए, स्लिटिंग, ब्लैंकिंग)।

स्टील शीट्स/प्लेट्स को संभालना:सतह को नुकसान पहुंचाए बिना बड़ी प्लेटों और शीटों को स्टैक करना, लोड करना और उतारना।

स्ट्रक्चरल स्टील का प्रबंधन:I-बीम, चैनल और रीबार को संभालना।

2. स्क्रैप धातु पुनर्चक्रण यार्ड

स्क्रैप हैंडलिंग की अराजक प्रकृति के लिए आदर्श:

लोडिंग/अनलोडिंग:ट्रकों और रेलकारों से स्क्रैप ले जाना।

छँटाई और प्रसंस्करण:खंडित लौह स्क्रैप को अलग करना और जमा करना। चुंबक अनियमित आकार के टुकड़ों को आसानी से उठा सकता है।

3. फाउंड्री और मेटलकास्टिंग सुविधाएं

कच्चे माल और तैयार उत्पादों को संभालने के लिए उपयोग किया जाता है:

कच्चा माल:पिग आयरन, कच्चा लोहा स्क्रैप, और अन्य लौह शुल्क को भट्टियों तक ले जाना।

समाप्त कास्टिंग:बड़ी, तैयार धातु ढलाई का परिवहन।

4. बंदरगाह, टर्मिनल और रेल यार्ड

भारी इस्पात वस्तुओं के त्वरित हस्तांतरण के लिए:

जहाज़ की लोडिंग/अनलोडिंग:कॉइल, प्लेट और पाइप जैसे इस्पात उत्पादों को मालवाहक जहाजों तक कुशलतापूर्वक ले जाना।

रेलकार और ट्रक लोडिंग:विभिन्न परिवहन साधनों के बीच सामग्री का स्थानांतरण।

5. भारी निर्माण और जहाज निर्माण

जहाज निर्माण:पतवार निर्माण के लिए कटिंग और वेल्डिंग स्टेशनों तक बड़े पैमाने पर स्टील प्लेटों का परिवहन।

भारी मशीनरी विनिर्माण:फ़्रेम और बूम जैसे बड़े निर्माणों को स्थानांतरित करना।

6. फोर्जिंग और मुद्रांकन संयंत्र

आहार उत्पादन:स्टील के रिक्त स्थान या बिलेट्स को फोर्जिंग प्रेस या स्टैम्पिंग मशीनों में ले जाना।

 

क्यूडी मॉडल डबल गर्डर ब्रिज ओवरहेड क्रेन का उत्पादन एक सावधानीपूर्वक प्रक्रिया है जो भारी स्टील निर्माण, सटीक मशीनिंग, विद्युत असेंबली और कठोर गुणवत्ता नियंत्रण का मिश्रण है।

 

चरण 1: डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग (प्री-प्रोडक्शन)

आदेश की समीक्षा एवं तकनीकी स्पष्टीकरण:इंजीनियर ग्राहक की विशिष्टताओं (क्षमता, अवधि, लिफ्ट की ऊंचाई, कर्तव्य वर्ग, नियंत्रण मोड, आदि) की समीक्षा करते हैं।

विस्तृत डिज़ाइन एवं गणना:

संरचनात्मक डिजाइन:सीएडी सॉफ्टवेयर (उदाहरण के लिए, ऑटोकैड, सॉलिडवर्क्स) का उपयोग करके, इंजीनियर प्रत्येक घटक (गर्डर्स, एंड ट्रक, ट्रॉली फ्रेम) के लिए विस्तृत चित्र बनाते हैं। गर्डर डिज़ाइन का विक्षेपण, मजबूती और थकान जीवन के लिए गंभीर रूप से विश्लेषण किया जाता है।

विद्युत डिज़ाइन:बिजली और नियंत्रण प्रणालियों के लिए योजनाएं विकसित की जाती हैं, जिसमें मोटर, पैनल, केबल और पेंडेंट के लिए सामग्री का बिल भी शामिल है।

लोड गणना और FEM विश्लेषण:आधुनिक कारखाने लोड के तहत तनाव, तनाव और विक्षेपण का अनुकरण करने के लिए परिमित तत्व विधि (एफईएम) सॉफ्टवेयर का उपयोग करते हैं, किसी भी धातु को काटने से पहले डिजाइन को अनुकूलित करते हैं।

 

चरण 2: कच्चे माल की तैयारी और प्रसंस्करण

सामग्री की खरीद:स्टील प्लेट (आमतौर पर मुख्य संरचनाओं के लिए Q235B या Q345B), प्रोफाइल (बीम, चैनल), रेल, और खरीदे गए हिस्से (मोटर, गियरबॉक्स, पहिए, विद्युत घटक) प्रमाणित आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किए जाते हैं।

सामग्री परीक्षण:आने वाली स्टील प्लेटों का अक्सर ग्रेड विनिर्देशों के अनुरूप परीक्षण किया जाता है (अल्ट्रासोनिक परीक्षण आम है)।

काटना और बनाना:

सीएनसी काटना:मुख्य गर्डरों के लिए स्टील प्लेटों को कंप्यूटर न्यूमेरिकल कंट्रोल (सीएनसी) प्लाज्मा या फ्लेम कटिंग मशीनों का उपयोग करके सटीक आयामों में काटा जाता है। यह उच्च सटीकता सुनिश्चित करता है.

ड्रिलिंग एवं मशीनिंग:कनेक्शन के लिए छेद चुंबकीय आधार ड्रिल या सीएनसी मशीनिंग केंद्रों का उपयोग करके ड्रिल किए जाते हैं। मुख्य गर्डरों के सिरों को अंतिम ट्रकों के साथ एकदम सही, चौकोर फिट सुनिश्चित करने के लिए मशीनीकृत किया गया है।

 

चरण 3: मुख्य गर्डर निर्माण (मुख्य प्रक्रिया)

यह सबसे महत्वपूर्ण वेल्डिंग प्रक्रिया है।

असेंबली एवं जिगिंग:कटी हुई प्लेटें (वेब ​​और फ्लैंज) एक बड़े, कठोर असेंबली जिग में रखी जाती हैं। यह जिग वेल्डिंग के दौरान विरूपण को रोकने के लिए सब कुछ सही संरेखण में रखता है और यह सुनिश्चित करता है कि गर्डर सीधा है और सही ढंग से ऊँट है।

वेल्डिंग:मुख्य गर्डर वेल्डिंग प्रमाणित वेल्डरों द्वारा लंबे, मुख्य सीमों के लिए सबमर्ज्ड आर्क वेल्डिंग (एसएडब्ल्यू) (जो गहरी पैठ और उच्च गुणवत्ता वाले वेल्ड प्रदान करता है) और छोटे अटैचमेंट के लिए मैनुअल मेटल आर्क वेल्डिंग (एमएमए) या गैस मेटल आर्क वेल्डिंग (जीएमएडब्ल्यू/एमआईजी) का उपयोग करके किया जाता है।

कैम्बरिंग:भार के भार के तहत विक्षेपण का प्रतिकार करने के लिए गर्डर में एक पूर्व-निर्धारित ऊर्ध्व ऊँट (वक्रता) बनाया गया है। यह जिग डिज़ाइन और वेल्डिंग अनुक्रम द्वारा प्राप्त किया जाता है।

एनडीटी (गैर-विनाशकारी परीक्षण):गुणवत्ता निरीक्षकों द्वारा महत्वपूर्ण वेल्ड का निरीक्षण किया जाता है। विधियों में शामिल हैं:

यूलासोनिक परीक्षण (यूटी):वेल्ड में आंतरिक दोषों का पता लगाने के लिए।

चुंबकीय कण परीक्षण (एमटी):सतह की दरारों का पता लगाने के लिए.

फिटिंग अटैचमेंट:वेल्डिंग के बाद, ट्रॉली के लिए रेल को सावधानीपूर्वक संरेखित किया जाता है और तैयार गर्डर्स के शीर्ष पर वेल्ड किया जाता है या बोल्ट लगाया जाता है।

 

चरण 4: ट्रक और ट्रॉली फ़्रेम निर्माण का अंत

निर्माण:कटिंग, ड्रिलिंग और वेल्डिंग की समान प्रक्रियाओं का पालन करते हुए अंतिम ट्रक हाउसिंग और ट्रॉली फ्रेम स्टील प्लेट से निर्मित होते हैं।

मशीनिंग:मुख्य क्षेत्र, जैसे कि पहियों और ड्राइव शाफ्ट के लिए असर वाले आवास, सही संरेखण और सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए उच्च सहनशीलता के लिए मशीनीकृत किए जाते हैं।

विधानसभा:पहिये, बियरिंग, एक्सल, ड्राइव मोटर और गियरबॉक्स को अंतिम ट्रकों पर इकट्ठा किया जाता है। ट्रॉली फ्रेम के लिए भी यही किया जाता है।

 

चरण 5: भूतल उपचार और पेंटिंग

शॉट ब्लास्टिंग:सभी संरचनात्मक घटकों को एक शॉट ब्लास्टिंग मशीन में डाला जाता है जहां उच्च गति वाले स्टील अपघर्षक जंग, मिल स्केल और गंदगी की सतह को साफ करते हैं। यह पेंट चिपकने के लिए आदर्श एक खुरदरी, साफ सतह बनाता है।

प्राइमिंग:ब्लास्टिंग के तुरंत बाद, ऑक्सीकरण को रोकने के लिए एक उच्च गुणवत्ता वाला एंटी जंग प्राइमर लगाया जाता है।

चित्रकारी:टॉपकोट आमतौर पर ग्राहक द्वारा निर्दिष्ट रंग और मोटाई की आवश्यकताओं के अनुसार लगाया जाता है। यह अक्सर एक समान फिनिश के लिए स्प्रे पेंटिंग का उपयोग करके किया जाता है।

 

चरण 6: सामान्य सभा और विद्युत स्थापना

प्री-असेंबली:संपूर्ण पुल बनाने के लिए मुख्य गर्डरों को अंतिम ट्रकों से जोड़ा जाता है। ट्रॉली को पुल की पटरियों पर रखा गया है। संपूर्ण संरचना की चौकोरता और आयामी सटीकता के लिए जाँच की जाती है।

यांत्रिक स्थापना:होइस्ट यूनिट (QD{0}}टाइप होइस्ट) ट्रॉली फ्रेम पर स्थापित की गई है। सभी ड्राइव जुड़े हुए हैं.

विद्युत नियुक्ति:इलेक्ट्रीशियन पूरी क्रेन को तार देते हैं:

पुल पर मुख्य पैनल और प्रतिरोध बॉक्स स्थापित करें।

पुल के साथ-साथ ट्रॉली तक केबल चलाएं और ट्रक ड्राइव समाप्त करें।

बिजली संग्रह के लिए फ़ेस्टून सिस्टम या कंडक्टर बार स्थापित करें।

सीमा स्विच, सुरक्षा उपकरण और चेतावनी लाइटें स्थापित करें।

कंट्रोल पेंडेंट को कनेक्ट करें या रेडियो रिमोट कंट्रोल का परीक्षण करें।

 

चरण 7: परीक्षण और निरीक्षण (फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण - एफएटी)

शिपमेंट के लिए निराकरण से पहले यह एक अनिवार्य कदम है।

नहीं-लोड परीक्षण:क्रेन को बिना लोड के संचालित किया जाता है। सभी कार्यों का परीक्षण किया जाता है: पुल यात्रा, ट्रॉली यात्रा, ऊपर और नीचे उठाना। सीमा, ब्रेक और नियंत्रण की जाँच की जाती है।

स्थैतिक भार परीक्षण:रेटेड क्षमता का 125% परीक्षण भार जमीन से ऊपर उठाया जाता है (आमतौर पर परीक्षण भार या कैलिब्रेटेड पानी की थैलियों के साथ)। किसी भी विकृति की जांच करने के लिए क्रेन को 10+ मिनट तक रोका जाता है, और ब्रेक को पकड़ने की क्षमता की जांच की जाती है।

गतिशील लोड परीक्षण:रेटेड क्षमता का 110% परीक्षण भार उठाया जाता है और सभी गतिविधियों में लगाया जाता है: यात्रा, ट्रॉलीइंग और उत्थापन। यह तनाव के तहत कार्यक्षमता और सुरक्षा का परीक्षण करता है।

आयामी निरीक्षण:मुख्य आयाम (स्पैन, लिफ्ट ऊंचाई, आदि) को ऑर्डर के अनुसार सत्यापित किया जाता है।

दस्तावेज़ीकरण:सभी परीक्षण परिणाम, सामग्री और वेल्ड के लिए प्रमाण पत्र, और उपकरण मैनुअल ग्राहक के लिए अंतिम डिलीवरी डोजियर में संकलित किए जाते हैं।

 

चरण 8: निराकरण, पैकेजिंग और शिपिंग

निराकरण:क्रेन को सावधानीपूर्वक तार्किक, शिपिंग योग्य घटकों (उदाहरण के लिए, दो मुख्य गर्डर, दो अंत ट्रक, ट्रॉली इकाई, लहरा, विद्युत पैनल, रनवे रेल) ​​में अलग किया जाता है।

पैकेजिंग:समुद्री या ज़मीनी परिवहन के दौरान क्षति को रोकने के लिए घटकों को पैक किया जाता है। संरचनात्मक भागों को अक्सर लकड़ी के बक्सों पर बांधा जाता है। विद्युत घटकों को बक्से में बंद करके लकड़ी के बक्सों में संग्रहित किया जाता है।

शिपिंग:आसान पहचान और साइट पुनः संयोजन के लिए सभी भागों को चिह्नित किया गया है। फिर उन्हें निर्माता के तकनीशियनों या ग्राहक की अपनी टीम द्वारा इंस्टॉलेशन के लिए ग्राहक की साइट पर भेज दिया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।