मेरे पास डबल गर्डर ब्रिज क्रेन

डबल गर्डर ब्रिज क्रेन एक शक्तिशाली ओवरहेड लिफ्टिंग समाधान है जिसे औद्योगिक वातावरण में भारी सामग्री प्रबंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें दो समानांतर पुल गर्डर हैं जो क्रेन ट्रॉली और लहरा का समर्थन करते हैं, जिससे एकल गर्डर मॉडल की तुलना में अधिक उठाने की क्षमता और स्पैन सक्षम होते हैं।

 

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

 

 

1.मुख्य किरण

1)डबल बीम डिज़ाइन
संरचनात्मक अखंडता और भार क्षमता बढ़ाने के लिए दो समानांतर गर्डरों का उपयोग किया जाता है।

ट्रॉली गर्डर्स के ऊपर चलती है, जिससे उठाने की ऊंचाई अधिक होती है और वजन का बेहतर वितरण होता है।
2)सामग्री एवं निर्माण
उच्च शक्ति वाले संरचनात्मक स्टील (आमतौर पर Q235B/Q345B या समकक्ष) से ​​निर्मित।

उच्च कठोरता और न्यूनतम विक्षेपण के लिए वेल्डेड बॉक्स {{0} प्रकार या I - बीम संरचना।

मजबूत जोड़ों को सुनिश्चित करने के लिए उन्नत तकनीकों (उदाहरण के लिए, जलमग्न आर्क वेल्डिंग) के साथ सटीकता से वेल्डेड।

3)अंत कैरिज के साथ कनेक्शन
मुख्य बीमों को ट्रकों/गाड़ियों के अंतिम छोर पर बोल्ट या वेल्ड किया जाता है, जिसमें यात्रा पहिये होते हैं और रनवे बीम पर क्रेन की क्षैतिज गति का समर्थन करते हैं।

 

2.उठाने की व्यवस्था

1)इलेक्ट्रिक होइस्ट या विंच ट्रॉली
आमतौर पर तार रस्सी लहरा या खुली चरखी के साथ एक अनुकूलित उत्थापन ट्रॉली।

अधिकतम उठाने की ऊंचाई के लिए दो गर्डरों के ऊपर स्थापित किया गया।

लिफ्टिंग मोटर, ड्रम, रस्सी गाइड, ब्रेक और गियरबॉक्स से सुसज्जित।

2)उठाने वाली मोटर
उच्च{{0}शक्ति तीन-चरण विद्युत मोटर, अक्सर इसके साथ:

गति नियंत्रण के लिए वेरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव (VFD)।

अति ताप और अधिभार संरक्षण।

क्षमता के आधार पर बिजली 15 किलोवाट से 75 किलोवाट+ तक होती है।

3) तार रस्सी ड्रम
नालीदार ड्रम तार रस्सी की चिकनी घुमाव सुनिश्चित करता है।

ओवरलैपिंग से बचने और घिसाव को कम करने के लिए इंजीनियर किया गया।

4) तार की रस्सी
हेवी-स्टील वायर रस्सी, विरोधी-मोड़ और घर्षण{{2}प्रतिरोधी।

ब्रेकिंग लोड आमतौर पर रेटेड लिफ्टिंग लोड से 5-7 गुना अधिक होता है।

5)हुक ब्लॉक
भार संचलन आवश्यकताओं के आधार पर कुंडा या स्थिर हुक ब्लॉक।

इसमें सुरक्षा कुंडी, और कभी-कभी रोटेटर या वजन मापने वाला उपकरण शामिल होता है।

6)ब्रेक सिस्टम
विद्युतचुंबकीय या हाइड्रोलिक ब्रेक।

बिजली गुल होने की स्थिति में स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है।

3.समाप्तसवारी डिब्बा

अंतिम गाड़ी डबल गर्डर ब्रिज क्रेन का एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक और यांत्रिक घटक है, जो ब्रिज गर्डर्स का समर्थन करने और रनवे रेल के साथ पूरे क्रेन के क्षैतिज आंदोलन को सक्षम करने के लिए जिम्मेदार है।

महत्वपूर्ण कार्यों
प्रत्येक छोर पर दो मुख्य बीम (गर्डर्स) को सहारा देता है।

क्रेन की आवाजाही के लिए यात्रा पहिये और ड्राइव तंत्र मौजूद हैं।

रनवे रेल के साथ सुचारू और संरेखित यात्रा सुनिश्चित करता है।

 

 

4.क्रेन यात्रा तंत्र

1)अंतिम गाड़ियाँ
पुल के गर्डरों के दोनों सिरों पर स्थित है।

घरेलू यात्रा के पहिये, ड्राइव मोटर और गियरबॉक्स।

बोल्ट या वेल्डेड जोड़ों के माध्यम से पुल संरचना से जुड़ा हुआ है।

2)यात्रा के पहिये
आमतौर पर चार या आठ ठोस स्टील के पहिये (क्रेन की अवधि और भार के आधार पर)।

रेल डिज़ाइन के आधार पर डबल {{0}फ़्लैंग्ड या फ़्लैट {{1}ट्रेड।

पहनने के प्रतिरोध के लिए गर्मी उपचार के साथ जाली मिश्र धातु इस्पात से बना है।
3)ड्राइव मोटर्स
आमतौर पर दो मोटरें, प्रत्येक अंतिम गाड़ी के लिए एक।

उच्च -टॉर्क तीन-फेज मोटरें, जिन्हें अक्सर फ्रीक्वेंसी इनवर्टर (वीएफडी) के साथ जोड़ा जाता है:

सहज प्रारंभ/रोकें

समायोज्य यात्रा गति

ऊर्जा दक्षता

4)गियरबॉक्स
मोटर आउटपुट को व्हील टॉर्क से मिलाने के लिए हेलिकल या प्लैनेटरी गियर रिड्यूसर।

कुशल विद्युत पारेषण और न्यूनतम रखरखाव के लिए कॉम्पैक्ट डिजाइन।

5)नियंत्रण प्रणाली
आंदोलन को इसके माध्यम से नियंत्रित किया जाता है:

पेंडेंट नियंत्रण (वायर्ड)

रेडियो रिमोट कंट्रोल

केबिन नियंत्रण (उच्च-क्षमता वाले क्रेनों के लिए)

सुरक्षा के लिए सीमा स्विच और यात्रा बफ़र्स के साथ एकीकृत।

6) रनवे रेल्स
भवन के स्तंभों या संरचनाओं से जुड़े रनवे बीम पर स्थापित।

आमतौर पर मानक रेल अनुभागों (जैसे, QU80, QU100) का उपयोग करें।

5.ट्रॉली यात्रा तंत्र

1)ट्रॉली फ़्रेम
एक कठोर इस्पात संरचना जिसमें लहरा, उठाने वाली मोटर, ड्रम और हुक असेंबली होती है।

यात्रा पहियों पर लगाया गया है जो दो पुल गर्डरों के ऊपर चलते हैं।

2)यात्रा के पहिये
आमतौर पर चार स्टील के पहिये (या बड़ी क्षमता के लिए अधिक)।

गर्मी से उपचारित सतहों के साथ जाली या कच्चा स्टील।

गर्डर्स (अक्सर वर्गाकार बार रेल या पी-सेक्शन स्टील) पर लगे रेल पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

3)ड्राइव मोटर और गियरबॉक्स
एक समर्पित ट्रैवल मोटर (आमतौर पर SEW, NORD, या ABB ब्रांड) से लैस।

सुचारू टॉर्क ट्रांसमिशन के लिए एक हेलिकल या ग्रहीय गियरबॉक्स शामिल है।

अक्सर इनके लिए परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) के साथ फिट किया जाता है:

समायोज्य गति

सहज त्वरण/मंदी

यांत्रिक घिसाव में कमी

4) गाइड रोलर्स
चलते समय ट्रॉली को भटकने या तिरछा होने से रोकें।

गतिशील भार स्थितियों के तहत स्थिर यात्रा सुनिश्चित करने में सहायता करें।

5)यात्रा रेलें
डबल गर्डरों के ऊपर स्थापित किया गया।

आमतौर पर गोल बार स्टील या विशेष रेल पटरियों से बनाया जाता है।

6)एकीकरण नियंत्रण
उत्थापन और क्रेन यात्रा के साथ-साथ संचलन को नियंत्रित किया जाता है:

पेंडेंट नियंत्रण

रेडियो रिमोट

ऑपरेटर केबिन (बड़ी क्षमता वाले क्रेन के लिए)

6.क्रेन का पहिया

1)क्रेन यात्रा पहिए

अंतिम गाड़ियों पर स्थापित

रनवे रेल के साथ दौड़ें (इमारत पर - स्थापित)

2)ट्रॉली यात्रा पहिये

ट्रॉली फ्रेम पर लगाया गया

मुख्य गर्डरों के शीर्ष पर रेल के साथ यात्रा करें

7.क्रेन हुक

1)हुक ब्लॉक

इसमें पुली शीव्स, हुक, बेयरिंग और फ्रेम शामिल हैं।

तार रस्सी का मार्गदर्शन करता है और उठाने वाले बल को संचारित करता है।

2) हुक

जाली या लेमिनेटेड इस्पात निर्माण।

अनुप्रयोग के आधार पर घुमाना या स्थिर करना।

3)सुरक्षा कुंडी

भार को आकस्मिक रूप से खुलने से रोकता है।

अधिकांश औद्योगिक क्रेन हुक पर मानक।

4)बीयरिंग और कुंडा तंत्र

हुक के 360 डिग्री घूमने की अनुमति देता है (यदि घूमने योग्य प्रकार हो)।

उठाने के दौरान तार रस्सी के मुड़ने को कम करता है।
 

8.मोटर

1)उत्थापन मोटर

भार उठाने और कम करने के लिए उत्थापन तंत्र को शक्ति प्रदान करता है।

2) ट्रॉली ट्रैवलिंग मोटर

ट्रॉली को मुख्य गर्डरों के पार क्षैतिज रूप से ले जाना।

3)क्रेन ट्रैवलिंग मोटर

पूरी क्रेन को रनवे की पटरियों के किनारे चलाता है।

.

9. ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली और सीमा स्विच

1)ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली
उद्देश्य:
क्रेन परिचालन क्षेत्र में श्रमिकों को क्रेन की गतिविधियों, विशेष रूप से उत्थापन, यात्रा, या ट्रॉली की गति के बारे में चेतावनी देना।

आस-पास के कर्मियों को संभावित खतरों के प्रति सचेत करके सुरक्षा बढ़ाएँ।
2) सीमा स्विच
उद्देश्य:
सुरक्षित सीमा से परे क्रेन/ट्रॉली/होइस्ट की गति को यंत्रवत् या विद्युत रूप से रोककर अधिक यात्रा या अधिक उत्थापन को रोकने के लिए।

क्रेन संरचना, भार और कर्मियों को दुर्घटनाओं से बचाएं।

10.सुरक्षा उपकरण

1)अधिभार संरक्षण उपकरण
क्रेन को उसकी निर्धारित क्षमता से अधिक भार उठाने से रोकता है।

नियंत्रण प्रणाली के साथ एकीकृत लोड सेल, स्ट्रेन गेज या सीमा स्विच का उपयोग करता है।

ओवरलोड होने पर स्वचालित रूप से लहराना बंद हो जाता है या अलार्म चालू हो जाता है।

2) टकराव रोधी उपकरण
एक ही रनवे पर चलने वाली क्रेनों के बीच टकराव का पता लगाता है और रोकता है।

निकटता की निगरानी के लिए सेंसर (अल्ट्रासोनिक, इन्फ्रारेड) या आरएफआईडी का उपयोग करता है।

दुर्घटनाओं से बचने के लिए क्रेन स्वचालित रूप से धीमी हो जाती है या रुक जाती है।

3) ऊपरी और निचली सीमा स्विच
हुक को बहुत ऊपर या बहुत नीचे जाने से रोकने के लिए उत्थापन यात्रा को सीमित करें।

केबल क्षति या बीम से टकराने वाले हुक से बचने के लिए मैकेनिकल या इलेक्ट्रॉनिक स्विच होइस्ट मोटर को रोकते हैं।

4)अंतिम यात्रा सीमा स्विच
क्रेन या ट्रॉली को सुरक्षित रनवे या गर्डर सीमा से आगे जाने से रोकें।

पटरी से उतरने और संरचनात्मक क्षति से बचाता है।

5)आपातकालीन स्टॉप बटन
नियंत्रण पेंडेंट, केबिन और रिमोट कंट्रोल पर स्थित है।

आपातकालीन स्थिति में सभी क्रेन गतिविधियों के लिए तुरंत बिजली काट देता है।

6)ब्रेक सिस्टम
उत्थापन और यात्रा मोटरों पर विद्युत चुम्बकीय या यांत्रिक ब्रेक।

रुकने या बिजली की हानि के दौरान भार को सुरक्षित रखने की सुविधा प्रदान करें।

11. नियंत्रण मोड

1)पेंडेंट नियंत्रण (वायर्ड नियंत्रण)
क्रेन से केबल द्वारा जुड़ा एक हैंडहेल्ड नियंत्रण स्टेशन।

निम्न के लिए पुश बटन या जॉयस्टिक से सुसज्जित:

ऊपर/नीचे फहराना

ट्रॉली बाएँ/दाएँ

आगे/पीछे क्रेन करें

सटीक नियंत्रण के लिए विश्वसनीय और सुरक्षित।

केबल की लंबाई और गतिशीलता द्वारा सीमित।

2)रेडियो रिमोट कंट्रोल (वायरलेस कंट्रोल)
ऑपरेटर हैंडहेल्ड ट्रांसमीटर के माध्यम से क्रेन को वायरलेस तरीके से नियंत्रित करता है।

ऑपरेटर को क्रेन कार्यक्षेत्र के चारों ओर स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है।

आपातकालीन स्टॉप और डेडमैन स्विच जैसी सुरक्षा सुविधाओं से लैस।

आमतौर पर 2.4 गीगाहर्ट्ज या यूएचएफ बैंड में आरएफ सिग्नल का उपयोग करता है।

आउटडोर या बड़ी कार्यशालाओं में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

3)केबिन नियंत्रण
क्रेन ब्रिज या रनवे बीम पर लगा एक ऑपरेटर केबिन।

मनोरम दृश्य और एर्गोनोमिक नियंत्रण (जॉयस्टिक, पैडल) प्रदान करता है।

भारी, बड़े विस्तार वाले क्रेन या सटीक लोड प्लेसमेंट के लिए उपयोग किया जाता है।

इसमें एयर कंडीशनिंग, साउंडप्रूफिंग और सेफ्टी ग्लास शामिल हैं।

4)स्वचालित या अर्ध-स्वचालित नियंत्रण
पूर्व-क्रमादेशित क्रेन संचालन के लिए पीएलसी या कंप्यूटर सिस्टम को एकीकृत करता है।

दोहराए जाने वाले कार्यों, लोड पोजीशनिंग या उत्पादन लाइनों के साथ एकीकरण को सक्षम बनाता है।

सुरक्षा और सटीकता के लिए सेंसर और कैमरे शामिल हैं।

अक्सर आधुनिक कारखानों और गोदामों में उपयोग किया जाता है।

 

12.स्केच

मुख्य तकनीकी

 

 

1. उच्च भार क्षमता
सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में भारी भार का समर्थन करता है।

आमतौर पर 10 टन से लेकर 100 टन या उससे अधिक की क्षमता के लिए उपयोग किया जाता है।

भारी मशीनरी, स्टील मिलों, शिपयार्ड और बड़े गोदामों के लिए आदर्श।

2. अधिक स्पैन और उठाने की ऊँचाई
स्थिरता से समझौता किए बिना रनवे रेल के बीच लंबी अवधि की अनुमति देता है।

गर्डर्स के शीर्ष पर यात्रा करने वाले लहरा के कारण ऊंची उठाने की ऊंचाई।

अधिक ऊर्ध्वाधर क्लीयरेंस प्रदान करता है, नीचे कार्यक्षेत्र को अधिकतम करता है।

3. मजबूत और अधिक टिकाऊ संरचना
दो गर्डर भार को समान रूप से वितरित करते हैं, जिससे घटकों पर तनाव कम होता है।

हेवी-ड्यूटी संचालन और निरंतर उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया।

लोड के तहत झुकने और मुड़ने के प्रति बेहतर प्रतिरोध।

4. बेहतर लोड स्थिरता और सुरक्षा
दोहरे गर्डर्स बेहतर संतुलन और कठोरता प्रदान करते हैं।

उठाने और यात्रा के दौरान कम हिलना और कंपन।

मांग या गतिशील वातावरण में सुरक्षित संचालन।

5. लचीली ट्रॉली और उत्थापन विकल्प
बड़े और भारी लहरा या विशेष उठाने वाले अनुलग्नकों को समायोजित कर सकते हैं।

हुक, मैग्नेट, ग्रैब या क्लैंप जैसे विभिन्न उठाने वाले उपकरणों के लिए उपयुक्त।

ट्रॉली गर्डर्स के शीर्ष पर यात्रा कर सकती है, जिससे कॉम्पैक्ट डिजाइन और बेहतर लोड नियंत्रण की अनुमति मिलती है।

6. लंबी सेवा जीवन
भारी निर्माण और गुणवत्तापूर्ण सामग्री के परिणामस्वरूप स्थायित्व बढ़ता है।

मजबूत डिज़ाइन के कारण कम रखरखाव की आवश्यकता है।

कठोर औद्योगिक वातावरण (इस्पात मिल, फाउंड्री, भारी निर्माण) के लिए उपयुक्त।

7. अनुकूलन और स्वचालन अनुकूल
स्वचालन प्रणाली, पीएलसी नियंत्रण और सुरक्षा उपकरणों के साथ आसान एकीकरण।

विशिष्ट उद्योग आवश्यकताओं और कस्टम उठाने के कार्यों के लिए अनुकूलनीय।

 

1. भारी विनिर्माण और निर्माण संयंत्र
भारी मशीनरी भागों और असेंबलियों को संभालना।

बड़े इस्पात घटकों, सांचों और डाइज़ को हिलाना।

वेल्डिंग, कटिंग और असेंबली प्रक्रियाओं को सुविधाजनक बनाना।

2. स्टील मिल्स और मेटल फाउंड्रीज़
स्टील कॉइल्स, बिलेट्स, स्लैब और कास्टिंग का परिवहन।

कच्चे माल और तैयार उत्पादों की लोडिंग और अनलोडिंग।

उच्च तापमान और धूल वाले कठोर वातावरण में काम करना।

3. जहाज निर्माण और मरम्मत यार्ड
पतवार खंड, इंजन और प्रोपेलर जैसे जहाज के बड़े हिस्सों को उठाना।

भारी जहाज के घटकों को सटीकता के साथ जोड़ना।

भारी माल और उपकरण को संभालना।

4. बिजली संयंत्र और भारी उपकरण रखरखाव
टर्बाइन, जनरेटर और बड़े घटकों को स्थापित करना और उनका रखरखाव करना।

ट्रांसफार्मर और भारी विद्युत उपकरण संभालना।

जलविद्युत, थर्मल और परमाणु ऊर्जा स्टेशनों में उपयोग किया जाता है।

5. बड़े गोदाम एवं वितरण केन्द्र
भारी पट्टियाँ, कंटेनर और थोक सामग्री ले जाना।

ट्रकों या रेलकारों को लोड करना और उतारना।

स्वचालित सामग्री प्रबंधन प्रणालियों का समर्थन करना।

6. ऑटोमोटिव और एयरोस्पेस उद्योग
भारी भागों की हैंडलिंग के साथ असेंबली लाइन सपोर्ट।

इंजन, चेसिस और बड़े एयरोस्पेस घटकों का परिवहन।

 

 

1)डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग
आवश्यकता विश्लेषण: भार क्षमता, अवधि, उठाने की ऊँचाई, कार्य वातावरण।

संरचनात्मक डिजाइन: मुख्य बीम, अंतिम गाड़ियाँ, ट्रॉली, और लहरा।

इलेक्ट्रिकल और नियंत्रण डिज़ाइन: मोटर्स, वायरिंग, नियंत्रण मोड, सुरक्षा उपकरण।

विस्तृत रेखाचित्रों और सिमुलेशन के लिए सीएडी सॉफ्टवेयर का उपयोग।

2)सामग्री की खरीद
बीम और घटकों के लिए उच्च गुणवत्ता वाला स्टील (Q235, Q345, या समकक्ष) प्राप्त करें।

मोटर, गियरबॉक्स, नियंत्रण इकाइयाँ, सीमा स्विच और अन्य विद्युत भाग प्राप्त करें।

प्रमाणित आपूर्तिकर्ताओं से तार रस्सियाँ, हुक, ब्रेक और सुरक्षा उपकरण खरीदें।
3)काटना और मशीनिंग
स्टील प्लेट और प्रोफाइल को सीएनसी मशीनों या प्लाज्मा कटर का उपयोग करके आकार में काटा जाता है।

व्हील हब, शाफ्ट होल और बियरिंग सीटों जैसे महत्वपूर्ण घटकों की मशीनिंग।

सटीक आयाम और सख्त सहनशीलता सुनिश्चित करता है।

4) मुख्य बीम की वेल्डिंग और संयोजन
स्वचालित या अर्ध-स्वचालित वेल्डिंग मशीनों का उपयोग करके गर्डर्स की वेल्डिंग।

सीधापन और संरेखण बनाए रखने के लिए जिग फिक्स्चर का उपयोग।

विरूपण को रोकने के लिए वेल्डिंग के बाद तनाव से राहत गर्मी उपचार।

5) अंतिम गाड़ियों और ट्रॉली का निर्माण
पहियों, मोटरों, ब्रेक और गियरबॉक्स के साथ अंतिम गाड़ियों को इकट्ठा करें।

ट्रॉली फ्रेम का निर्माण और उत्थापन तंत्र की स्थापना।

नियंत्रण और सुरक्षा उपकरणों की पूर्व-संयोजन।

6)सतह उपचार
स्टील की सतहों को साफ करने के लिए सैंडब्लास्टिंग।

संक्षारण प्रतिरोध के लिए प्राइमर और औद्योगिक पेंट का अनुप्रयोग।

बेहतर फिनिश के लिए वैकल्पिक पाउडर कोटिंग।

7)विद्युत स्थापना
मोटरों की वायरिंग, कंट्रोल पैनल, लिमिट स्विच, अलार्म और रिमोट कंट्रोल।

यदि लागू हो तो वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी) की स्थापना।

सुरक्षा उपकरणों और सेंसरों का एकीकरण।

8) परीक्षण और गुणवत्ता निरीक्षण
संरचनात्मक अखंडता को सत्यापित करने के लिए स्थैतिक भार परीक्षण।

उत्थापन, यात्रा और ट्रॉली कार्यों की जांच के लिए गतिशील लोड परीक्षण।

सुरक्षा उपकरण कार्यात्मक परीक्षण (सीमा स्विच, अलार्म, ब्रेक)।

डिज़ाइन विशिष्टताओं और मानकों (आईएसओ, एफईएम) के विरुद्ध निरीक्षण।
9)पैकिंग और शिपिंग
यदि परिवहन के लिए आवश्यक हो तो जुदा करना।

शिपिंग के दौरान क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग।

वितरण और स्थापना मार्गदर्शन।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।