80 टन रेल माउंटेड गैन्ट्री क्रेन
उत्पाद विवरण
80-टन आरएमजी एक विशाल, विद्युत चालित गैन्ट्री क्रेन है जो निश्चित ग्राउंड रेल पर चलती है, आमतौर पर इंटरमॉडल टर्मिनलों, पोर्ट यार्ड और लॉजिस्टिक्स हब में शिपिंग कंटेनरों को ले जाने के लिए उपयोग की जाती है।
1. मुख्य तकनीकी विशिष्टताएँ
उठाने की क्षमता: 80 मीट्रिक टन(लगभग. 176,000 पाउंड)। यह सुरक्षित कार्य भार (एसडब्ल्यूएल) है, जिसे आमतौर पर स्प्रेडर के तहत मापा जाता है। यह क्षमता इसे 20', 40', 45', ऊंचे{8}क्यूब और रीफ़र कंटेनरों सहित सभी मानक और सबसे भारी {{4}वजन वाले आईएसओ कंटेनरों को संभालने की अनुमति देती है, अक्सर ट्विन{9}लिफ्ट (दो 20 फीट) या यहां तक कि टेंडेम{11}लिफ्ट मोड में भी।
अवधि:इसके पोर्टल के भीतर कई कंटेनर पंक्तियों (आमतौर पर 6+1 या 7+1 ट्रक लेन) और रेल पटरियों को कवर करने के लिए चौड़ा विस्तार (उदाहरण के लिए, 25 से 50 मीटर)।
उठाने की ऊँचाई:5-ओवर-1 या 6-ओवर-1 (5 या 6 कंटेनर ऊंचे, जमीन पर 7वां कंटेनर के साथ) कंटेनरों को ढेर करने के लिए ऊंची उत्थापन ऊंचाई, यार्ड घनत्व को अधिकतम करना।
रेल गेज:दो मुख्य ग्राउंड रेलों के बीच की दूरी. यह विशिष्ट टर्मिनल लेआउट के लिए डिज़ाइन किया गया एक निश्चित पैरामीटर है।
2. संरचनात्मक एवं यांत्रिक विशेषताएं
बॉक्स-गर्डर डिज़ाइन:मुख्य गर्डर का निर्माण एक बॉक्स सेक्शन डिज़ाइन में उच्च {{0} शक्ति वाले स्टील से किया गया है, जो उतार-चढ़ाव को कम करते हुए गतिशील भार को संभालने के लिए अत्यधिक कठोरता और ताकत प्रदान करता है।
उच्च-प्रदर्शन लहरा और ट्रॉली:स्प्रेडर के सुचारू त्वरण, मंदी और स्थिति के लिए सटीक, परिवर्तनीय {{0}आवृत्ति ड्राइव से सुसज्जित। ट्रॉली मुख्य गर्डर के साथ चलती है।
स्वचालित स्प्रेडर:एक ट्विस्टलॉक स्प्रेडर मानक है, अक्सर इसकी क्षमताओं के साथ:
स्वतः-स्लाइडिंग:विभिन्न लंबाई (20 फीट, 40 फीट, 45 फीट) के कंटेनरों को स्वचालित रूप से संभालने के लिए।
वजन प्रणाली:हैंडलिंग के दौरान कंटेनरों का वजन करने के लिए एकीकृत लोड सेल।
स्कैनर सिस्टम:ओसीआर (ऑप्टिकल कैरेक्टर रिकग्निशन) कैमरे स्वचालित रूप से कंटेनर नंबर और आईएसओ कोड की पहचान करते हैं।
मजबूत अंत गाड़ियाँ और बोगियाँ:पैर भारी वजन को वितरित करने और रनवे रेल के साथ सुचारू यात्रा सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए गए भारी-भरकम रेल पहियों (बोगियों) पर चलते हैं।
3. नियंत्रण एवं स्वचालन (एक प्रमुख आधुनिक सुविधा)
ऑपरेटर कैब नियंत्रण:क्रेन पर लगे वातानुकूलित कैब से पारंपरिक नियंत्रण, ऑपरेटर को कार्य क्षेत्र का मनोरम दृश्य प्रदान करता है।
रेडियो रिमोट कंट्रोल:ऑपरेटर को जमीन से क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है, जिससे लचीलापन और सटीक कंटेनर स्पॉटिंग के लिए बेहतर दृश्य मिलता है।
पूर्ण स्वचालन (एएससी - स्वचालित स्टैकिंग क्रेन):यह आधुनिक टर्मिनलों के लिए सबसे उन्नत सुविधा है। आरएमजी संचालित कर सकता है:
स्वायत्तटर्मिनल ऑपरेटिंग सिस्टम (टीओएस) के माध्यम से।
का उपयोग करते हुएस्टैकिंग प्रोग्राम को पहले से सेट करें.
द्वारा निर्देशित किया गयालेज़र पोजिशनिंग सिस्टम (LiDAR), जीपीएस, और एंटी-स्वे सिस्टममानवीय हस्तक्षेप के बिना सटीक सटीकता के लिए।
4. सुरक्षा प्रणालियाँ
टकरावरोधी प्रणाली:एक ही रेल ट्रैक पर या यार्ड में बाधाओं के साथ काम कर रहे अन्य आरएमजी के साथ टकराव को रोकता है।
विरोधी-स्वे प्रणाली:सुरक्षा और दक्षता के लिए ट्रॉली यात्रा और गैन्ट्री मूवमेंट के दौरान कंटेनर स्विंग को स्वचालित रूप से नियंत्रित और कम करता है।
हवा की गति संकेतक और अलार्म:यदि हवा की गति सुरक्षित सीमा से अधिक हो तो स्वचालित रूप से अलार्म बजता है और क्रेन संचालन बंद हो जाता है।
ट्विस्टलॉक सत्यापन:सेंसर पुष्टि करते हैं कि कंटेनर को उठाने से पहले स्प्रेडर पर सुरक्षित रूप से लॉक कर दिया गया है और रखने के बाद पूरी तरह से अनलॉक कर दिया गया है।
आपातकालीन स्टॉप बटन:क्रेन और रिमोट कंट्रोल पर कई बिंदुओं पर स्थित है।
अंत-बफ़र और लिमिटर स्विच:क्रेन को रनवे रेल के सिरों पर यात्रा करने से रोकता है।
5. विद्युत एवं ऊर्जा दक्षता
विद्युत चालित:आमतौर पर टर्मिनल के ग्रिड से एक के माध्यम से जुड़ा होता हैकेबल रीलयाबसबार/कलेक्टर प्रणालीरेल की लंबाई चलाना.
पुनर्योजी ड्राइव:एक महत्वपूर्ण विशेषता. होइस्ट मोटर एक कंटेनर को नीचे करते समय जनरेटर के रूप में कार्य करती है, ऊर्जा को ग्रिड में वापस भेजती है या अन्य प्रणालियों द्वारा उपयोग के लिए, शुद्ध ऊर्जा खपत को 30-40% तक कम करती है।
ऊर्जा भंडारण प्रणालियाँ:कुछ आधुनिक आरएमजी अत्यधिक बिजली की मांग के लिए पुनर्जीवित ऊर्जा को संग्रहित करने के लिए सुपर कैपेसिटर या बैटरी बैंकों से सुसज्जित हैं।
6. परिचालन एवं आर्थिक लाभ
उच्च स्टैकिंग घनत्व:मूल्यवान टर्मिनल स्थान को अनुकूलित करते हुए, कंटेनरों की बहुत सघन स्टैकिंग सक्षम करता है।
बेहतर यार्ड संगठन:आयात, निर्यात, खाली और रीफ़र कंटेनरों के बेहतर पृथक्करण की अनुमति देता है।
उच्च हैंडलिंग दरें:हासिल करने में सक्षमप्रति घंटे 25-35 चालें(सकल चक्र समय), जो इसे सबसे अधिक उत्पादक यार्ड समाधानों में से एक बनाता है।
कम कार्बन पदचिह्न:विद्युत ऊर्जा शून्य स्थानीय उत्सर्जन उत्पन्न करती है, विशेष रूप से डीजल से चलने वाली रबर से चलने वाली क्रेनों की तुलना में फायदेमंद है।
कम परिचालन लागत:बिजली डीजल की तुलना में सस्ती है, और पुनर्योजी ब्रेकिंग से लागत में और कटौती होती है। कम चलने वाले हिस्सों और कोई इंजन या टायर नहीं होने के कारण रखरखाव आम तौर पर आरटीजी की तुलना में कम होता है।
तुलना: रेल माउंटेड बनाम रबर-थका हुआ गैन्ट्री (आरटीजी) क्रेन
| विशेषता | रेल माउंटेड गैन्ट्री (आरएमजी) | रबर-थका हुआ गैन्ट्री (आरटीजी) |
|---|---|---|
| गतिशीलता | पक्की पटरियाँ, सीधा रास्ता | पक्की जमीन पर स्वतंत्र रूप से चलता है |
| भार क्षमता | 10–500+ टन | 5-100 टन |
| शुद्धता | उच्च (निर्देशित आंदोलन) | मध्यम (मैन्युअल स्टीयरिंग) |
| स्थिरता | उत्कृष्ट (हवा-प्रतिरोधी) | तेज़ हवाओं में कम स्थिर |
| स्वचालन | आसानी से स्वचालित | सीमित स्वचालन |
| रखरखाव | निचला (रेल घिसाव कम करती है) | उच्चतर (टायर प्रतिस्थापन) |
| लागत | उच्चतर प्रारंभिक निवेश | अग्रिम लागत कम |
इसके लिए सर्वोत्तम:
आरएमजी→ भारी -कर्तव्य, उच्च{{1}परिशुद्धता, दीर्घावधि परिचालन (बंदरगाह, इस्पात संयंत्र)।
आरटीजी→ लचीली, अल्पावधि वाली परियोजनाएं जिन्हें गतिशीलता की आवश्यकता है।
उठाने की क्षमता: 30 मीट्रिक टन (30,000 किग्रा)
अवधि: 10 मीटर-35 मीटर (अनुकूलन योग्य)
उठाने की ऊँचाई: 6 मी-20 मी (समायोज्य)
होइस्ट प्रकार: इलेक्ट्रिक तार रस्सी होइस्ट के साथ डबल {{0} गर्डर (QD - टाइप)
यात्रा प्रणाली: मोटर चालित (रेल निर्देशित या रबर निर्देशित)
पहिया प्रकार: स्टील के पहिये (रेल के लिए) / वायवीय टायर (फर्श पर उपयोग के लिए)
नियंत्रण प्रणाली: केबिन संचालित या रिमोट कंट्रोल
विद्युत आपूर्ति: 380V/50Hz (3-चरण)
स्ट्रक्चरल स्टील: Q345B (उच्च-शक्ति) संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग के साथ
चित्र एवं घटक
80{1}}टन आरएमजी एक विशाल, स्व-निहित उठाने वाली मशीन है जो निश्चित रेल पर चलती है, आमतौर पर कंटेनर टर्मिनलों, इंटरमॉडल यार्ड और भारी औद्योगिक सेटिंग्स में। इसका प्राथमिक कार्य कंटेनरों और अन्य भारी भारों को सटीकता के साथ उठाना, स्थानांतरित करना और ढेर करना है।
घटकों को कई प्रमुख प्रणालियों में वर्गीकृत किया जा सकता है:
1. संरचनात्मक प्रणाली (फ़्रेम और समर्थन)
यह आरएमजी का भौतिक कंकाल है जो सभी भार सहन करता है।
मुख्य गैन्ट्री (ब्रिज गर्डर):प्राथमिक क्षैतिज बीम जो कार्य क्षेत्र की चौड़ाई तक फैली हुई है (उदाहरण के लिए, कंटेनर ढेर और ट्रक/रेल लेन)। यह आम तौर पर एक बड़ा, वेल्डेड स्टील बॉक्स गर्डर होता है जिसे अत्यधिक ताकत और न्यूनतम विक्षेपण (सैगिंग) के लिए डिज़ाइन किया गया है।
पैर (अंतिम गाड़ियाँ):मुख्य गर्डर के प्रत्येक छोर पर ऊर्ध्वाधर संरचनाएं हैं जो इसका समर्थन करती हैं और ड्राइव तंत्र को रखती हैं। वे उच्च ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज बलों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
लैंडसाइड लेग:क्रेन के किनारे का पैर जहां जमीनी यातायात (ट्रक, टर्मिनल ट्रैक्टर) संचालित होता है। इस ट्रैफ़िक के लिए क्लीयरेंस प्रदान करने के लिए इसका अक्सर एक अलग आकार होता है।
वाटरसाइड लेग:कंटेनर के ढेर की ओर वाला पैर। इसका डिज़ाइन अधिकतम स्टैकिंग पहुंच और ऊंचाई के लिए अनुकूलित है।
क्रेन रेल और रनवे:हालांकि यह क्रेन का हिस्सा नहीं है, लेकिन स्थिर रेल और उनकी सहायक कंक्रीट नींव महत्वपूर्ण घटक हैं। संपूर्ण आरएमजी इन रेलों पर यात्रा करता है। 80 टन की रेटिंग उचित रूप से इंजीनियर और रखरखाव किए गए रनवे पर निर्भर है।
2. उत्थापन प्रणाली (उठाने की व्यवस्था)
यह प्रणाली भार को वास्तविक रूप से उठाने और कम करने के लिए जिम्मेदार है।
ट्रॉली:वह असेंबली जो मुख्य गर्डर की लंबाई (क्रेन की "चौड़ाई" धुरी) के साथ चलती है। यह उत्थापन मशीनरी ले जाता है।
लहरा मोटर:एक उच्च - शक्ति वाली इलेक्ट्रिक मोटर जो भार को बढ़ाने और कम करने के लिए टॉर्क प्रदान करती है। यह आमतौर पर एक एसी या डीसी मोटर है जिसमें सुचारू और सटीक नियंत्रण के लिए परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव होती है।
तार की रस्सियाँ और ढेरियाँ:उच्च शक्ति वाले स्टील के तार रस्सियों को ड्रम पर घुमाया जाता है और उठाने वाले बल को बढ़ाने और स्प्रेडर से जोड़ने के लिए पुली (शीव्स) की एक प्रणाली के माध्यम से घुमाया जाता है।
ड्रम का एक भाग:एक बड़ा, बेलनाकार स्टील ड्रम जिसके चारों ओर तार की रस्सियाँ लपेटकर रखी जाती हैं।
ब्रेक:एकाधिक, निरर्थक विफल {{0}सुरक्षित ब्रेक का उपयोग किया जाता है, जिनमें शामिल हैं:
मुख्य लहरा ब्रेक:एक डिस्क या कैलीपर ब्रेक जो भार रखता है।
आपातकालीन ब्रेक/सुरक्षा ब्रेक:एक द्वितीयक, यांत्रिक ब्रेक जो बिजली की विफलता या मुख्य ब्रेक के विफल होने की स्थिति में स्वचालित रूप से चालू हो जाता है।
 |
 |
3. स्प्रेडर (लोड हैंडलिंग डिवाइस)
विशेष अनुलग्नक जो कंटेनर से जुड़ता है।
ट्विस्टलॉक तंत्र:हाइड्रॉलिक या विद्युत चालित लॉकिंग पिन (ट्विस्टलॉक) जो इसे सुरक्षित करने के लिए एक मानक शिपिंग कंटेनर के कोने की कास्टिंग में संलग्न होते हैं।
स्प्रेडर फ़्रेम:कठोर संरचना जिसमें ट्विस्टलॉक होते हैं। इसे अक्सर अलग-अलग कंटेनर लंबाई (उदाहरण के लिए, 20 फीट, 40 फीट, 45 फीट) और कभी-कभी अलग-अलग चौड़ाई को संभालने के लिए हाइड्रॉलिक रूप से समायोजित किया जा सकता है।
मार्गदर्शन प्रणाली:कैमरों और/या लेजर सेंसरों की एक प्रणाली जो ऑपरेटर को कंटेनर पर स्प्रेडर को सटीक रूप से संरेखित करने में मदद करती है।
 |
 |
4. ड्राइव और यात्रा प्रणाली (गतिशीलता)
यह प्रणाली पूरी क्रेन और ट्रॉली को चलने की अनुमति देती है।
गैन्ट्री यात्रा ड्राइव:मोटर, गियरबॉक्स और पहिए जो संपूर्ण आरएमजी संरचना को ग्राउंड रेल के साथ आगे बढ़ाते हैं। कई ड्राइव हैं (प्रत्येक पैर पर एक) जिन्हें सिंक्रनाइज़ किया जाना चाहिए।
ट्रॉली यात्रा ड्राइव:मोटर और गियरबॉक्स प्रणाली जो ट्रॉली को मुख्य गर्डर के साथ आगे और पीछे ले जाती है।
पहिए और बोगियाँ:पहियों के सेट (भार वितरण के लिए बोगियों में व्यवस्थित) जिन पर क्रेन और ट्रॉली चलती हैं। उच्च-ग्रेड फोर्ज्ड स्टील से निर्मित।
5. विद्युत प्रणाली (ऊर्जा स्रोत)
क्रेन अपनी विद्युत शक्ति कैसे प्राप्त करती है.
केबल रील प्रणाली:एक बड़ा मोटर चालित ड्रम जो क्रेन के चलने पर भारी विद्युत केबल को भुगतान करता है और वापस खींचता है। यह केबल रनवे के साथ एक बिजली स्रोत से जुड़ा हुआ है।
विकल्प: कंडक्टर बार (बस बार) प्रणाली।केबल के बजाय, क्रेन स्लाइडिंग कलेक्टरों (जूतों) का उपयोग करके रेल के समानांतर चलने वाले कठोर विद्युतीकृत बार से बिजली एकत्र करती है। उच्च विश्वसनीयता और कम रखरखाव के कारण बड़े, आधुनिक आरएमजी के लिए यह अधिक सामान्य है।
चरण-ट्रांसफार्मर और स्विचगियर डाउन करें:क्रेन पर ही स्थित, यह उपकरण आने वाली उच्च वोल्टेज वोल्टेज (उदाहरण के लिए, 480V या 6.6kV) लेता है और इसे मोटर, नियंत्रण प्रणाली और प्रकाश व्यवस्था के लिए उपयोग करने योग्य वोल्टेज में परिवर्तित करता है।
6. नियंत्रण और ऑपरेटर केबिन
क्रेन संचालन के लिए तंत्रिका केंद्र.
ऑपरेटर का केबिन:आमतौर पर इसे ट्रॉली पर लगाया जाता है, जिससे ऑपरेटर को स्प्रेडर और स्टैकिंग क्षेत्र का पूरा दृश्य मिलता है। यह जलवायु नियंत्रित एवं ध्वनिरोधी है।
नियंत्रण कंसोल:जॉयस्टिक, स्विच और टचस्क्रीन जिनका उपयोग ऑपरेटर सभी क्रेन कार्यों को नियंत्रित करने के लिए करता है: उत्थापन, ट्रॉली यात्रा, गैन्ट्री यात्रा और स्प्रेडर फ़ंक्शन।
प्रोग्रामयोग्य तर्क नियंत्रक (पीएलसी):औद्योगिक कंप्यूटर जो क्रेन के मस्तिष्क के रूप में कार्य करता है। यह ऑपरेटर के आदेशों को संसाधित करता है, मोटर ड्राइव का प्रबंधन करता है, सुरक्षा प्रणालियों की निगरानी करता है और असुरक्षित संचालन को रोकता है।
7. सुरक्षा प्रणालियाँ
महत्वपूर्ण घटक जो कर्मियों, भार और क्रेन की सुरक्षा करते हैं।
टकरावरोधी प्रणाली:आरएमजी को अन्य क्रेनों, इमारतों या उसके रास्ते में आने वाली बाधाओं से टकराने से रोकने के लिए सेंसर (LiDAR, रडार)।
एनीमोमीटर और पवन गति संकेतक:हवा की गति को मापता है और सीमा पार होने पर स्वचालित रूप से चेतावनी जारी करता है या क्रेन संचालन बंद कर देता है।
सीमा स्विच:ट्रॉली या होइस्ट को उसकी इच्छित भौतिक सीमा (रेल के अंतिम छोर और अधिकतम ऊंचाई) से आगे बढ़ने से रोकता है।
लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):एक कंप्यूटर जो वास्तविक समय में लोड भार और क्रेन की स्थिरता की गणना करता है, ओवरलोड की स्थिति को रोकता है।
आपातकालीन स्टॉप (ई-स्टॉप) बटन:क्रेन की सभी गतिविधियों को तुरंत रोकने के लिए रणनीतिक रूप से लगाए गए लाल बटन।
विरोधी-स्वे प्रणाली:एक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली जो निलंबित भार के प्राकृतिक पेंडुलम स्विंग को कम करने के लिए ट्रॉली और लहरा गति का उपयोग करती है।
.
तकनीकी विशिष्टताएँ उदाहरण
| पैरामीटर | विशिष्ट रेंज |
|---|---|
| क्षमता | 10-500 मीट्रिक टन |
| अवधि | 10-50 मीटर |
| उठाने की ऊँचाई | 6-30 मीटर |
| यात्रा की गति | 5-40 मीटर/मिनट (वीएफडी नियंत्रित) |
| उत्थापन गति | 0.5-10 मीटर/मिनट (दोहरी गति) |
| कार्य कर्तव्य | FEM 2m-3m (भारी शुल्क) |
| बिजली की आपूर्ति | 380V/415V 50Hz 3-चरण |
यह व्यापक घटक प्रणाली मांग वाले वातावरण में विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करती है जैसे:
स्टोन स्लैब हैंडलिंग सुविधाएं
पोर्ट कंटेनर टर्मिनल
भारी निर्माण दुकानें
इस्पात मिल सेवा क्षेत्र
स्केच
मुख्य तकनीकी
लाभ
1. परिचालन और उत्पादकता लाभ
उच्च संचालन क्षमता एवं गति:आरएमजी को कंटेनरों की तीव्र, निरंतर साइकिलिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे कंटेनरों को जल्दी से ढेर कर सकते हैं और उन्हें ट्रकों, ट्रेनों और भंडारण ब्लॉकों के बीच कुशलतापूर्वक ले जा सकते हैं, जिससे टर्मिनल के समग्र थ्रूपुट में उल्लेखनीय वृद्धि होती है।
सघन स्टैकिंग:सबसे बड़े फायदों में से एक. 80 टन का आरएमजी आमतौर पर कंटेनरों को ढेर कर सकता है5-6 चौड़ा और 5-6 ऊँचा (अक्सर "1 पर 6 से अधिक"). यह नाटकीय रूप से सीमित यार्ड फ़ुटप्रिंट के भीतर भंडारण घनत्व को बढ़ाता है, जो भूमि की कमी वाले बंदरगाहों के लिए महत्वपूर्ण है।
विस्तृत विस्तार:क्रेन की गैन्ट्री पूरे कंटेनर भंडारण ब्लॉक, ट्रकों के लिए पहुंच मार्ग और अक्सर कई रेल पटरियों तक फैली हुई है। यह इसे अत्यधिक एकीकृत वर्कफ़्लो बनाते हुए, रास्ते से हटने की आवश्यकता के बिना इन सभी क्षेत्रों में सेवा देने की अनुमति देता है।
दोहरी-लिफ्ट क्षमता (कुछ मॉडलों के लिए):कई आधुनिक 80-टन आरएमजी ट्विन-लिफ्ट स्प्रेडर से सुसज्जित हैं, जो उन्हें दो 20-फुट कंटेनर या एक 40/45-फुट कंटेनर को एक साथ उठाने की अनुमति देता है। यह कुछ कार्यों के लिए उत्पादकता को लगभग दोगुना कर देता है।
2. आर्थिक लाभ
कम परिचालन लागत (OPEX):आरएमजी लगभग हमेशा कंडक्टर बार सिस्टम (जैसे ट्राम या ट्रेन) से विद्युत संचालित होते हैं। यह रबर जैसे डीजल से चलने वाले {{2}थर्ड गैन्ट्रीज़ (आरटीजी) की तुलना में कहीं अधिक ऊर्जा कुशल और सस्ता है। बिजली की लागत डीजल ईंधन की तुलना में कम और अधिक स्थिर है।
कम श्रम आवश्यकताएँ:एक एकल ऑपरेटर क्रेन पर एक केबिन से पूरी स्टैकिंग और पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया चला सकता है। इसके अलावा, स्वचालित या अर्ध स्वचालित आरएमजी सिस्टम चेकर्स और शंट ट्रक ड्राइवरों जैसे कई ग्राउंड कर्मियों की आवश्यकता को कम कर सकते हैं।
उच्च विश्वसनीयता और कम रखरखाव:असमान डामर पर चलने वाले आरटीजी की तुलना में स्थिर, सटीक रेल पर चलने से क्रेन की संरचना और पहियों पर बहुत कम टूट-फूट होती है। इससे दीर्घकालिक रखरखाव लागत कम हो जाती है और उपलब्धता (अपटाइम) बढ़ जाती है।
भूमि उपयोग:बहुत अधिक स्टैकिंग को सक्षम करके, आरएमजी प्रणाली महंगी भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता को कम कर देती है। आप टर्मिनल संपत्ति के लिए निवेश पर रिटर्न को अधिकतम करते हुए, एक ही क्षेत्र में अधिक कंटेनर स्टोर कर सकते हैं।
3. पर्यावरण और सुरक्षा लाभ
शून्य स्थानीय उत्सर्जन:इलेक्ट्रिक होने के कारण, आरएमजी उपयोग के समय कोई निकास उत्सर्जन (जैसे NOx, SOx, या पार्टिकुलेट मैटर) उत्पन्न नहीं करते हैं। यह शहरी क्षेत्रों के पास स्थित बंदरगाहों और तेजी से सख्त पर्यावरण नियमों के अनुपालन के लिए एक बड़ा लाभ है।
कम शोर प्रदूषण:डीजल से चलने वाले उपकरणों की तुलना में इलेक्ट्रिक ऑपरेशन काफी शांत है, जिससे आसपास के समुदायों पर शोर का प्रभाव कम हो जाता है।
उन्नत सुरक्षा:स्थिर रेल प्रणाली एक पूर्वानुमानित संचलन पथ प्रदान करती है, जो क्रेन संचालन को अन्य टर्मिनल यातायात से अलग करती है। इसके अलावा, ऑपरेटरों को केबिन से पूरे कार्य क्षेत्र का बेहतर, ऊंचा दृश्य मिलता है, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा कम हो जाता है।
स्थिरता और लचीलापन:मजबूत रेल नींव आरएमजी को लम्बे, पहिये वाले क्रेनों की तुलना में अत्यधिक स्थिर और तेज़ हवाओं जैसी मौसम की स्थिति के प्रति कम संवेदनशील बनाती है।
4. स्वचालन और तकनीकी लाभ
स्वचालन के लिए आदर्श:आरएमजी का निश्चित और पूर्वानुमेय ऑपरेटिंग वातावरण (सटीक पोजिशनिंग सिस्टम के साथ रेल पर चलना) इसे बनाता हैपूर्ण स्वचालन के लिए आदर्श उम्मीदवार. स्वचालित आरएमजी (एआरएमजी) न्यूनतम मानवीय हस्तक्षेप के साथ 24/7 काम कर सकते हैं, जिससे दक्षता और स्थिरता में बड़े पैमाने पर लाभ होता है।
परिशुद्धता और एकीकरण:वे टर्मिनल ऑपरेटिंग सिस्टम (टीओएस) के साथ सहजता से एकीकृत होते हैं और स्वचालित रूप से कंटेनरों की पहचान करने के लिए उन्नत ऑप्टिकल कैरेक्टर रिकग्निशन (ओसीआर) सिस्टम, पोजिशनिंग के लिए जीपीएस और टकराव से बचाव प्रणालियों से लैस हो सकते हैं।
आवेदन पत्र:
80{1}}टन की रेल माउंटेड गैन्ट्री (आरएमजी) क्रेन एक भारी-भरकम, विद्युत चालित गैन्ट्री क्रेन है जो स्थिर पटरियों पर चलती है। यह आधुनिक इंटरमॉडल माल ढुलाई और भारी सामग्री प्रबंधन संचालन की आधारशिला है, जिसे सटीकता, दक्षता और उच्च मात्रा में उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
प्राथमिक अनुप्रयोग
80 टन की क्षमता इस आरएमजी को बहुत भारी भार संभालने की श्रेणी में रखती है, जो इसके प्रमुख अनुप्रयोगों को परिभाषित करती है:
1. इंटरमॉडल फ्रेट टर्मिनल (कंटेनर यार्ड)
यह सबसे आम एप्लीकेशन है. 80 टन का आरएमजी कंटेनर टर्मिनलों, रेल टर्मिनलों और पोर्ट स्टेजिंग क्षेत्रों का वर्कहॉर्स है।
स्टैकिंग कंटेनर:इसका प्राथमिक काम शिपिंग कंटेनरों (20 फीट, 40 फीट, 45 फीट, ऊंचे {{3} घन) को घने, ऊंचे {4}बे कॉन्फ़िगरेशन (अक्सर 5-6 कंटेनर चौड़े और 4-5+ ऊंचे) में ढेर करना है। 80 टन की क्षमता महत्वपूर्ण है क्योंकि एक लोडेड 40 फीट कंटेनर का वजन ~30.5 टन तक हो सकता है, और क्रेन को उन्हें सुरक्षित रूप से संभालना चाहिए, अक्सर एक स्प्रेडर के साथ जो अपना वजन जोड़ता है।
रेल कारों की लोडिंग/अनलोडिंग (वैगन लोडिंग):आरएमजी स्टैक यार्ड और फ्लैटबेड रेल कारों (वेल कारों) के बीच कंटेनरों को कुशलतापूर्वक स्थानांतरित करते हैं। क्रेन कई रेल पटरियों और कंटेनर स्टैकों को फैलाती है, जिससे यह पूरी ट्रेन को उसकी स्थिति बदलने की आवश्यकता के बिना सेवा देने की अनुमति देती है।
ट्रकों की लोडिंग/अनलोडिंग:यह सड़क परिवहन के लिए ट्रक गेटों, चेसिस (कंकाल ट्रेलरों) पर सीधे कंटेनरों को उठाने या उतारने का काम करता है।
2. भारी औद्योगिक विनिर्माण और निर्माण
बड़े घटकों को संभालना:जहाज निर्माण, पवन ऊर्जा और भारी मशीनरी विनिर्माण जैसे उद्योगों में, 80-टन आरएमजी का उपयोग बड़े, पूर्वनिर्मित खंडों, इंजनों, टर्बाइनों और अन्य बड़े घटकों को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।
उत्पादन लाइन फीडिंग:वे उत्पादन प्रक्रिया के विभिन्न चरणों के बीच भारी सामग्रियों को ले जा सकते हैं, विशेष रूप से बड़े, विशाल निर्माण हॉल या बाहरी यार्ड में।
3. भारी सामान के लिए रसद और भंडारण केंद्र
इस्पात और कागज उद्योग:स्टील के भारी कॉइल, कागज के रोल और अन्य घने, भारी सामग्रियों को संभालने के लिए उपयोग किया जाता है जो बड़े यार्ड में संग्रहीत होते हैं और आउटबाउंड परिवहन पर लोड करने की आवश्यकता होती है।
जहाज का बोझ कम करना:जबकि कंटेनरों की तुलना में कम आम है, उन्हें लकड़ी, मशीनरी या बड़े बक्से जैसे ब्रेकबल्क कार्गो को संभालने के लिए हुक या विशेष पकड़ के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
क्रेनउत्पादन प्रक्रिया
चरण 1: परियोजना योजना और डिजाइन इंजीनियरिंग
उद्देश्य:सभी तकनीकी विशिष्टताओं को परिभाषित करना, विनिर्माण चित्र बनाना और उत्पादन प्रक्रिया की योजना बनाना।
अनुबंध की समीक्षा एवं तकनीकी विशिष्टता को अंतिम रूप देना:
ग्राहकों की आवश्यकताओं की पुष्टि करें: उठाने की क्षमता (80-टन + शायद एक परीक्षण भार कारक), अवधि, उठाने की ऊँचाई, कर्तव्य वर्ग (उदाहरण के लिए, एफईएम 1बी, ए4), संचालन गति, बिजली की आपूर्ति, और पर्यावरणीय स्थितियाँ।
ग्राहक और निर्माता दोनों द्वारा हस्ताक्षरित तकनीकी विनिर्देश दस्तावेज़ को अंतिम रूप दें।
वैचारिक एवं विस्तृत डिज़ाइन:
संरचनात्मक डिजाइन:मुख्य संरचनात्मक घटकों को डिज़ाइन करने के लिए परिमित तत्व विश्लेषण (FEA) सॉफ़्टवेयर (उदाहरण के लिए, ANSYS, सॉलिडवर्क्स सिमुलेशन) का उपयोग करें:
मुख्य गर्डर:प्राथमिक क्षैतिज बीम जो पुल बनाते हैं।
अंतिम गाड़ियाँ:गर्डर्स के प्रत्येक छोर पर संरचनाएं जिनमें पहिए, मोटर और ड्राइव सिस्टम होते हैं। उन्हें रेल के गलत संरेखण और हवा के भार का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए।
यांत्रिक डिज़ाइन:उत्थापन तंत्र (चरखी, तार रस्सी, हुक ब्लॉक), ट्रॉली यात्रा तंत्र और गैन्ट्री यात्रा तंत्र को डिज़ाइन करें। गणना किए गए भार के आधार पर मोटर, ब्रेक, गियरबॉक्स, बीयरिंग और तार रस्सियों जैसे मानक घटकों का चयन करें।
विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली डिज़ाइन:सुचारू संचालन के लिए बिजली वितरण प्रणाली, परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) और नियंत्रण प्रणाली (आमतौर पर पीएलसी आधारित) को डिज़ाइन करें। सुरक्षा प्रणालियों की योजना (आपातकालीन रोक, सीमा स्विच, टक्कररोधी, हवा की गति के लिए एनीमोमीटर)।
विनिर्माण चित्र का निर्माण:सभी घटकों के लिए विस्तृत भाग चित्र, असेंबली चित्र और सामग्री का बिल (बीओएम) तैयार करें।
खरीद योजना:
लंबे {{0}लीड आइटम (मुख्य मोटर, ड्राइव, पीएलसी, विशेष स्टील अनुभाग) की पहचान करें और खरीद शुरू करें।
चरण 2: खरीद और सामग्री तैयार करना
उद्देश्य:सभी कच्चे माल और खरीदे गए घटकों का स्रोत बनाना।
कच्चे माल की खरीद:
बीओएम और कटिंग योजना के अनुसार स्टील प्लेट, प्रोफाइल (आई-बीम, चैनल), और खोखले अनुभाग खरीदें। ग्रेड (जैसे, S355JR) और गुणवत्ता को सत्यापित करने के लिए सामग्री प्रमाणपत्र प्राप्त किया जाना चाहिए।
खरीदे गए घटकों की खरीद:
सभी यांत्रिक और विद्युत घटकों को ऑर्डर करें: मोटर, गियरबॉक्स, ब्रेक, पहिये, बीयरिंग, तार रस्सी, हुक, वीएफडी, पीएलसी, केबलिंग, ऑपरेटर केबिन इत्यादि।
सामग्री तैयारी:
शॉट ब्लास्टिंग:जंग और मिल स्केल को हटाने के लिए सभी स्टील प्लेटों और अनुभागों को साफ और डीस्केल करें।
प्राइमिंग:निर्माण के दौरान जंग को रोकने के लिए पेंट का प्राइमर कोट लगाएं।
कटिंग एवं प्रोफाइलिंग:नेस्टेड कटिंग ड्राइंग के आधार पर स्टील प्लेटों को आवश्यक आकार और आकार में काटने के लिए सीएनसी प्लाज़्मा/ऑक्सी {{0} ईंधन कटिंग मशीनों का उपयोग करें।
चरण 3: निर्माण और मशीनिंग
उद्देश्य:सटीक आयामों के लिए मुख्य संरचनात्मक घटकों का निर्माण करना।
मुख्य गर्डरों का निर्माण:
कटी हुई प्लेटों को लंबे सीम के लिए जलमग्न आर्क वेल्डिंग (एसएडब्ल्यू) और अन्य जोड़ों के लिए एमएजी वेल्डिंग का उपयोग करके बड़े, सपाट फैब्रिकेशन बेड पर बॉक्स गर्डर्स या ट्रस संरचनाओं में वेल्ड करें।
वेल्डिंग विकृति को रोकने के लिए स्ट्रांगबैक और जिग्स का उपयोग करें।
महत्वपूर्ण वेल्ड पर अल्ट्रासोनिक परीक्षण (यूटी) या चुंबकीय कण निरीक्षण (एमपीआई) जैसे मध्यवर्ती गैर-विनाशकारी परीक्षण (एनडीटी) करें।
अंतिम गाड़ियों का निर्माण:
कठोर फ्रेम का निर्माण करें जिसमें पहिए और यात्रा मोटरें होंगी।
सही संरेखण सुनिश्चित करने के लिए व्हील असेंबलियों और ड्राइव इकाइयों के लिए माउंटिंग पैड को मशीन से लगाएं।
ट्रॉली फ़्रेम का निर्माण:
मजबूत फ्रेम का निर्माण करें जो उत्थापन इकाई को ले जाएगा और मुख्य गर्डर्स के साथ यात्रा करेगा।
महत्वपूर्ण घटकों की मशीनिंग:
उच्च परिशुद्धता प्राप्त करने के लिए बड़ी बोरिंग मिलों और खरादों पर मशीन कुंजी इंटरफेस, जैसे कि अंतिम कैरिज मेटिंग सतह और व्हील बेयरिंग हाउसिंग।
चरण 4: उप-असेंबली और भूतल उपचार
उद्देश्य:अंतिम असेंबली से पहले छोटे मॉड्यूल बनाने के लिए।
उप-असेंबली:
अंतिम कैरिज और गैन्ट्री यात्रा ड्राइव इकाइयों के लिए पहिया समूहों को इकट्ठा करें।
होइस्ट मोटर, गियरबॉक्स, ड्रम और शीव्स को ट्रॉली फ्रेम पर लगाकर ट्रॉली को इकट्ठा करें।
सभी नियंत्रणों और डिस्प्ले के साथ ऑपरेटर के केबिन को इकट्ठा करें।
आयामी निरीक्षण:
आयामी सटीकता और संरेखण के लिए सभी उप-असेंबली की जाँच करें।
भूतल उपचार और पेंटिंग:
कोई भी अंतिम पीसने और सतह की तैयारी करें।
संपूर्ण पेंट सिस्टम (एपॉक्सी प्राइमर, बिल्ड कोट और पॉलीयुरेथेन टॉपकोट) को विनिर्देश के अनुसार, अक्सर C4 या C5 संक्षारण सुरक्षा मानक पर लागू करें।
चरण 5: अंतिम असेंबली (निर्माण)
उद्देश्य:सभी घटकों को पूर्ण क्रेन में जोड़ना। यह अक्सर शिपमेंट के लिए डिस्सेप्लर से पहले परीक्षण के लिए निर्माता के यार्ड में किया जाता है।
रनवे रेल का निर्माण:
टिप्पणी:यह आम तौर पर ग्राहक की ज़िम्मेदारी है लेकिन क्रेन निर्माता द्वारा इसे सत्यापित किया जाना चाहिए।
क्रेन रेल को एक मजबूत नींव पर अत्यधिक सटीकता के साथ स्थापित, संरेखित और समतल किया जाना चाहिए।
मुख्य संरचना का संयोजन:
दोनों अंतिम गाड़ियों को रेल पर रखें।
उच्च शक्ति वाले बोल्ट का उपयोग करके मुख्य गर्डरों को उठाएं और अंतिम कैरिज से जोड़ें। पूरे पुल की चौकोरता और स्तर की जाँच करें।
यांत्रिक घटकों की स्थापना:
ट्रॉली असेंबली को उठाएं और मुख्य गर्डर रेलिंग पर रखें।
लंबी यात्रा ड्राइव असेंबलियों को अंतिम कैरिज से कनेक्ट करें।
विद्युत नियुक्ति:
केबल ट्रे का उपयोग करके क्रेन संरचना के साथ सभी मुख्य बिजली और नियंत्रण केबल चलाएं।
मुख्य पावर पैनल, वीएफडी कैबिनेट और पीएलसी कैबिनेट स्थापित करें।
सभी मोटर, सेंसर, लिमिट स्विच और सुरक्षा उपकरणों को कनेक्ट करें।
ऑपरेटर का केबिन स्थापित करें और नियंत्रण पेंडेंट कनेक्ट करें।
चरण 6: परीक्षण एवं कमीशनिंग
उद्देश्य:क्रेन के प्रदर्शन, सुरक्षा और सभी डिज़ाइन और नियामक मानकों के अनुपालन को सत्यापित करना।
पूर्व -कार्यात्मक जांच:
सभी घटकों और कनेक्शनों का दृश्य निरीक्षण।
विद्युत प्रणालियों पर इन्सुलेशन प्रतिरोध और निरंतरता परीक्षण।
सभी गियरबॉक्स और बेयरिंग की चिकनाई की जाँच करें।
नहीं-लोड परीक्षण:
सुचारू संचालन, गति की सही दिशा और सीमा स्विचों की कार्यक्षमता की जांच के लिए सभी क्रेन कार्यों (होइस्ट, ट्रॉली यात्रा, गैन्ट्री यात्रा) को बिना लोड के संचालित करें।
स्थैतिक भार परीक्षण:
का परीक्षण भार उठाएंरेटेड क्षमता का 125% (100 टन)और इसे कुछ समय (उदाहरण के लिए, 10 मिनट) के लिए सुरक्षित ऊंचाई पर रखें।
मुख्य गर्डरों के विक्षेपण को मापें (डिज़ाइन सीमा के भीतर होना चाहिए, उदाहरण के लिए, <स्पैन/1000)।
किसी भी स्थायी विकृति या दरार के लिए संरचना का निरीक्षण करें।
गतिशील लोड परीक्षण:
के परीक्षण भार के साथ सभी परिचालन कार्य निष्पादित करेंरेटेड क्षमता का 110% (88 टन).
लोड के तहत सभी सुरक्षा उपकरणों की कार्यक्षमता का परीक्षण करें: आपातकालीन स्टॉप, ओवरलोड सीमा स्विच, ओवर{0}}वाइंडिंग सीमा स्विच, और रेल एंड बफ़र्स।
अंतिम निरीक्षण एवं दस्तावेज़ीकरण:
एक तृतीय पक्ष निरीक्षण एजेंसी परीक्षण देखने और क्रेन को प्रमाणित करने के लिए उपस्थित हो सकती है।
संपूर्ण दस्तावेज़ीकरण पैकेज (चित्र, मैनुअल, परीक्षण रिपोर्ट, प्रमाणपत्र) तैयार करें और वितरित करें।
चरण 7: निराकरण, पैकेजिंग और शिपमेंट
उद्देश्य:ग्राहक की साइट पर परिवहन के लिए क्रेन तैयार करना।
अंकन एवं निराकरण:क्रेन को परिवहन योग्य मॉड्यूल (गर्डर, अंतिम कैरिएज, ट्रॉली, आदि) में अलग करने से पहले सभी घटकों और कनेक्शनों को सावधानीपूर्वक चिह्नित करें।
पैकेजिंग:पारगमन के दौरान मशीनीकृत सतहों और विद्युत घटकों को क्षति से बचाएं। लकड़ी के बक्सों और वाटरप्रूफ रैपिंग का उपयोग करें।
शिपमेंट:पूर्व-परिभाषित शिपिंग योजना का पालन करते हुए ट्रकों या फ्लैटकारों पर लोड करें।
चरण 8: साइट स्थापना और अंतिम कमीशनिंग
उद्देश्य:ग्राहक के परिसर में क्रेन को पुनः जोड़ना और चालू करना।
साइट निर्माण:निर्माता की निर्माण टीम मोबाइल क्रेन का उपयोग करके ग्राहक के तैयार रनवे पर क्रेन को फिर से जोड़ती है।
पुन:-कमीशनिंग:यह सुनिश्चित करने के लिए कि सब कुछ सही ढंग से फिर से जोड़ा गया है और क्रेन अपने अंतिम स्थान पर पूरी तरह से काम करती है, साइट पर आवश्यक कार्यात्मक और लोड परीक्षण दोहराएं।
ग्राहक प्रशिक्षण:क्रेन के सुरक्षित और कुशल उपयोग पर ग्राहक के ऑपरेटरों और रखरखाव कर्मियों को प्रशिक्षित करें।
सौंप दो:सफल साइट स्वीकृति परीक्षणों के बाद ग्राहक को क्रेन का औपचारिक हस्तांतरण।
कार्यशाला का दृश्य
सामग्री निरीक्षण
गुणवत्ता निरीक्षण: यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे डिज़ाइन आवश्यकताओं और राष्ट्रीय मानकों को पूरा करते हैं, खरीदे गए कच्चे माल पर सख्त गुणवत्ता निरीक्षण किया जाता है।
सामग्री भंडारण: जंग या क्षति को रोकने के लिए योग्य सामग्रियों को वर्गीकरण के अनुसार संग्रहीत किया जाता है।
काटना और बनाना
स्टील कटिंग: डिजाइन ड्राइंग के आकार के अनुसार स्टील को काटने के लिए प्लाज्मा कटिंग, लेजर कटिंग या फ्लेम कटिंग और अन्य तकनीकों का उपयोग करें।
निर्माण प्रसंस्करण: मुख्य बीम, अंतिम बीम और अन्य संरचनात्मक भागों के निर्माण के लिए झुकने, रोलिंग, वेल्डिंग और अन्य प्रक्रियाओं के माध्यम से स्टील प्लेट का निर्माण करें।
वेल्डिंग
घटक वेल्डिंग: कटे और बने स्टील भागों को मुख्य संरचनाओं जैसे मुख्य बीम, अंत बीम और ट्रॉली में वेल्ड किया जाता है। संरचनात्मक मजबूती और वेल्डिंग की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए वेल्डिंग प्रक्रिया को सख्ती से नियंत्रित करने की आवश्यकता है।
वेल्ड निरीक्षण: वेल्ड का निरीक्षण करने के लिए गैर-विनाशक परीक्षण तकनीक (जैसे अल्ट्रासोनिक परीक्षण, रेडियोग्राफिक परीक्षण) का उपयोग करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कोई दरार या अन्य दोष नहीं हैं।
मशीनिंग
परिशुद्धता मशीनिंग: क्रेन के प्रमुख घटकों, जैसे व्हील सेट, बेयरिंग सीटें, पुली आदि पर परिशुद्धता मशीनिंग की जाती है, ताकि उनकी आयामी सटीकता और सतह की गुणवत्ता सुनिश्चित की जा सके।
पूरी मशीन की असेंबली
सामान्य असेंबली: प्री-असेंबली के आधार पर, क्रेन की समग्र असेंबली की जाती है, जिसमें मुख्य बीम, एंड बीम, लिफ्टिंग मैकेनिज्म, वॉकिंग मैकेनिज्म आदि की अंतिम स्थापना शामिल होती है।
कमीशनिंग और परीक्षण
गतिशील परिस्थितियों में, क्रेन के परिचालन प्रदर्शन का परीक्षण किया जाता है, जिसमें उठाने, चलने, स्टीयरिंग और अन्य कार्यों का परीक्षण शामिल है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी आयाम डिज़ाइन आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, इकट्ठे पुल क्रेन के समग्र आकार की जाँच की जाती है।
छिड़काव और {{0}संक्षारणरोधी उपचार
सतह उपचार जंग हटाना: क्रेन की सतह पर जंग हटाना, सामान्य तरीकों में सैंडब्लास्टिंग, पिकलिंग आदि शामिल हैं। प्राइमर छिड़काव: धातु ऑक्सीकरण और संक्षारण को रोकने के लिए उपचारित सतह पर जंग रोधी प्राइमर स्प्रे करें। टॉपकोट छिड़काव रंग छिड़काव: क्रेन को सुरक्षात्मक और सजावटी प्रभाव देने के लिए ग्राहकों की आवश्यकताओं या उद्योग मानकों के अनुसार टॉपकोट स्प्रे करें। अंकन: छिड़काव के बाद, क्रेन की पहचान संबंधी जानकारी को विशिष्टताओं, जैसे मॉडल, रेटेड लोड आदि के अनुसार चिह्नित करें।
फैक्टरी और स्थापना
पैकेजिंग और परिवहन
पैकेजिंग सुरक्षा: परिवहन के दौरान क्षति को रोकने के लिए क्रेन के प्रमुख घटकों को सुरक्षात्मक रूप से पैकेज करें। परिवहन व्यवस्था: उपकरण के आकार और परिवहन स्थितियों के अनुसार, क्रेन को ग्राहक की साइट तक ले जाने के लिए उपयुक्त परिवहन विधि का चयन करें।
स्वीकृति एवं वितरण
ग्राहक स्वीकृति
साइट पर स्वीकृति: ग्राहक उपकरण के प्रदर्शन और गुणवत्ता की जांच करने के लिए अनुबंध आवश्यकताओं और तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार क्रेन की साइट पर स्वीकृति प्रदान करता है।
समस्या सुधार: यदि कोई समस्या पाई जाती है, तो निर्माता को यह सुनिश्चित करने के लिए समय पर उन्हें ठीक करना होगा कि उपकरण पूरी तरह से ग्राहक की आवश्यकताओं को पूरा करता है। वितरण और उपयोग संचालन प्रशिक्षण: निर्माता आमतौर पर ग्राहक के ऑपरेटरों को यह सुनिश्चित करने के लिए प्रशिक्षित करता है कि वे क्रेन को सही और सुरक्षित रूप से संचालित कर सकते हैं।
लोकप्रिय टैग: 80 टन रेल माउंटेड गैन्ट्री क्रेन, चीन 80 टन रेल माउंटेड गैन्ट्री क्रेन निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना
शायद तुम्हे यह भी अच्छा लगे
जांच भेजें