10 टन ओवरहेड ब्रिज क्रेन
उत्पाद विवरण
संरक्षा विशेषताएं
अधिभार संरक्षण – Automatic cut-off if >10- टन लोड।
सीमा स्विच-ओवर-होस्टिंग\/यात्रा को रोकता है।
आपातकालीन रोक (ई-स्टॉप)- तुरंत क्रेन को रोक देता है।
टकराव विरोधी तंत्र(कई क्रेन के लिए वैकल्पिक)।
सिंगल गर्डर बनाम डबल गर्डर 10- टन क्षमता के लिए
| विशेषता | एकल गर्डर (एलडी) | डबल गर्डर (क्यूडी) |
|---|---|---|
| अधिकतम अवधि | 25 मी तक | 35 मीटर+ तक |
| उठाना ऊंचाई | मानक (6-18 m) | उच्च (30 मीटर तक) |
| हुक दृष्टिकोण | सीमित | बेहतर (गर्डर के नीचे अधिक स्थान) |
| साइकिल शुल्क | मध्यम (a 3- a4) | भारी (a 5- a6) |
| लागत | निचला | उच्च (20-30% अधिक) |
उठाने की क्षमता: 10 मीट्रिक टन (10, 000 kg)
स्पैन (एल): आमतौर पर5 मीटर से 30 मीटर(कार्यशाला की चौड़ाई के आधार पर अनुकूलन)
उठाना ऊंचाई (एच): 6 मीटर से 30 मीटर(भवन की ऊंचाई के आधार पर समायोज्य)
कार्य शुल्क वर्ग: A3 (मध्यम शुल्क) A5 (भारी शुल्क)(उपयोग आवृत्ति के आधार पर)
प्रचालन गति:
उत्थापन: 3 ~ 8 मीटर\/मिनट (सटीक के लिए VFD के साथ समायोज्य)
ट्रॉली ट्रैवल: 10 ~ 20 मीटर\/मिनट
पुल यात्रा: 20 ~ 30 मीटर\/मिनट
बिजली की आपूर्ति: 3- चरण, 380V\/50Hz (या कुछ क्षेत्रों के लिए 480V\/60Hz)
नियंत्रण पद्धति: लटकन नियंत्रण \/ रेडियो रिमोट \/ केबिन ऑपरेशन

चित्र और घटक
1। ब्रिज गर्डर (एस)
क्रेन का मुख्य क्षैतिज बीम (एस) जो ट्रॉली का समर्थन करता है और क्रेन रनवे की चौड़ाई का विस्तार करता है। 10- टन क्रेन में, यह सिंगल या डबल गर्डर हो सकता है।
2। अंत ट्रक (अंत गाड़ियां)
गर्डर (ओं) के दोनों छोरों पर स्थित है; ये हाउस व्हील्स और मोटर्स जो क्रेन को रनवे रेल के साथ यात्रा करने की अनुमति देते हैं।
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3.hoist यूनिट
लहरा लिफ्ट करता है और लोड को कम करता है। एक तार रस्सी लहरा या इलेक्ट्रिक चेन होइस्ट आमतौर पर 10- टन क्रेन में उपयोग किया जाता है।
4. ट्रॉली फ्रेम
लहरा को ले जाता है और इसे गर्डर के साथ क्षैतिज रूप से यात्रा करने की अनुमति देता है। एकल गर्डर में, यह एक मोनोरेल ट्रॉली है; डबल गर्डर में, यह एक टॉप-रनिंग ट्रॉली है।
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5। हुक ब्लॉक
लोड को संलग्न करने के लिए उपयोग किए जाने वाले फहराने के केबल या श्रृंखला के अंत से जुड़ा घटक। सुरक्षा कुंडी शामिल है।
6। उठाना तंत्र
लिफ्टिंग ऑपरेशन करने के लिए मोटर, गियरबॉक्स, ब्रेक, ड्रम और वायर रोप\/चेन शामिल हैं।

7। क्रेन यात्रा तंत्र
मोटर्स, व्हील्स, और ड्राइव एंड द एंड ट्रकों पर पूरे पुल को रनवे सिस्टम के साथ स्थानांतरित करते हैं।
8। ट्रॉली यात्रा तंत्र
पुल गर्डर के साथ लहरा\/ट्रॉली यूनिट साइड-टू-साइड ले जाता है।

9। विद्युत नियंत्रण कक्ष
बिजली और ऑपरेशन तर्क के लिए मुख्य वितरण और नियंत्रण केंद्र। इन्वर्टर (VFD), अधिभार संरक्षण, आदि शामिल हो सकते हैं।
10। बिजली की आपूर्ति प्रणाली
फेस्टून सिस्टम, केबल रील, या कंडक्टर बार लहरा और ट्रॉली को बिजली की आपूर्ति करते हैं।

11। नियंत्रण प्रणाली
विकल्प: पुश-बटन पेंडेंट कंट्रोल, वायरलेस रेडियो रिमोट, या ड्राइवर का केबिन।
12। सीमा स्विच
सभी दिशाओं में लहरा और ट्रॉली के ओवर-ट्रैवल को रोकें।
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13। ब्रेकिंग सिस्टम
मोटर्स में सटीक रोक के लिए विद्युत चुम्बकीय या हाइड्रोलिक ब्रेक होते हैं।
14। बफ़र्स एंड एंड स्टॉप
क्रेन\/ट्रॉली पर यांत्रिक बंपर सदमे को अवशोषित करने और ओवररन को रोकने के लिए समाप्त होता है।
15। लोड सीमक (अधिभार संरक्षण)
अत्यधिक लोड का पता लगाता है और रेटेड क्षमता से ऊपर ऑपरेशन को रोकता है।

| 🔩 विकल्प | 📋 उपयोग |
|---|---|
| परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव | फहराने\/यात्रा गति के चिकनी गति नियंत्रण के लिए। |
| विरोधी नियंत्रण नियंत्रण | लोड स्विंग को कम करता है, विशेष रूप से लंबे समय तक स्पैन के लिए उपयोगी। |
| भार प्रदर्शन तंत्र | डिजिटल स्क्रीन पर वास्तविक समय उठाया गया वजन दिखाता है। |
| रखरखाव मंच | लहरा और मोटर सिस्टम (डबल गर्डर डिजाइन में आम) तक आसान पहुंच के लिए। |

स्केच

मुख्य तकनीकी
लाभ
| 🌟 फ़ायदा | 📋 विवरण |
|---|---|
| 1। उच्च दक्षता | उत्पादन थ्रूपुट में सुधार करते हुए, भारी भार के तेज और सटीक हैंडलिंग की अनुमति देता है। |
| 2। अंतरिक्ष अनुकूलन | फोर्कलिफ्ट्स या ग्राउंड होइस्ट की तुलना में मूल्यवान फर्श की जगह को मुक्त करते हुए ओवरहेड स्थापित किया गया। |
| 3। व्यापक कवरेज क्षेत्र | विशेष रूप सेडबल गर्डरकॉन्फ़िगरेशन, कार्यशालाओं या गोदामों में बड़े स्पैन को कवर करता है। |
| 4। सुरक्षा | मैनुअल हैंडलिंग को कम करता है, कार्यस्थल की चोटों के जोखिम को कम करता है। ओवरलोड लिमिटर्स, लिमिट स्विच और ब्रेक जैसी सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं। |
| 5। बहुमुखी प्रतिभा | हुक, उठाने वाले बीम, मैग्नेट, ग्रैब्स, या स्लिंग का उपयोग करके विभिन्न प्रकार के भार उठा सकते हैं। |
| 6। अनुकूलन योग्य | एडजस्टेबल स्पैन, लिफ्टिंग हाइट, कंट्रोल विधि (पेंडेंट, रिमोट, केबिन), और वैकल्पिक स्मार्ट फीचर्स (जैसे एंटी-वे, लोड डिस्प्ले)। |
| 7। कम परिचालन लागत | कम रखरखाव के साथ टिकाऊ, लंबी सेवा जीवन जब ठीक से बनाए रखा जाता है। |
| 8। आसान एकीकरण | गोदाम स्वचालन और उत्पादन लाइनों के साथ संगत। |
आवेदन पत्र:
10- टन की क्षमता के लिए आदर्श हैमध्यम-कर्तव्य उठाना, निम्नलिखित उद्योगों के लिए उपयुक्त:
🏗️ 1। विनिर्माण संयंत्र
कार्यस्थानों के बीच भारी घटकों का परिवहन
मशीनरी या बड़े धातु भागों को असेंबल करना
🛠️ 2। स्टील और धातु कार्यशालाएं
स्टील प्लेट, प्रोफाइल, कॉइल उठाना
हैंडलिंग मर जाती है, मोल्ड्स, या फैब्रिकेशन असेंबली
🏢 3। वेयरहाउस और लॉजिस्टिक्स
माल और कच्चे माल की लोडिंग\/अनलोडिंग
पैलेटाइज्ड उत्पादों या भारी वस्तुओं को स्थानांतरित करना
⚙️ 4। उपकरण रखरखाव सुविधाएं
मोटर्स, गियरबॉक्स, पंपों को हटाना\/स्थापित करना
बड़े औद्योगिक उपकरणों की मरम्मत का समर्थन
🚢 5। शिपयार्ड और समुद्री उद्योग
लिफ्टिंग इंजन या समुद्री घटक
जहाज निर्माण और रखरखाव में सहायता
🚆 6। रेल, ऊर्जा और बिजली स्टेशन
ट्रांसफॉर्मर, टर्बाइन, या ट्रैक उपकरण उठाना
केबल ड्रम और स्विचगियर हैंडलिंग
🧱 7। निर्माण और प्रीकास्ट कंक्रीट यार्ड
प्रीकास्ट बीम, ब्लॉक या पैनल उठाना
क्रेनउत्पादन प्रक्रिया
1) डिजाइन और योजना
तकनीकी मापदंडों का निर्धारण करें: क्रेन की उठाने की क्षमता, अवधि, उठाने की ऊंचाई, काम करने की गति और अन्य तकनीकी मापदंडों को ग्राहक की जरूरतों और उपयोग की जगह की वास्तविक स्थिति के अनुसार निर्धारित करें। उदाहरण के लिए, इनडोर गोदामों में माल उठाने के लिए उपयोग की जाने वाली क्रेन में 5 टन से कम की उठाने की क्षमता और 20 मीटर से कम की अवधि हो सकती है; जबकि बड़े कारखानों में उत्पादन और उठाने के लिए उपयोग की जाने वाली क्रेन में दसियों या सैकड़ों टन की उठाने की क्षमता हो सकती है, और तदनुसार अवधि बढ़ेगी।
संरचनात्मक डिजाइन: तकनीकी मापदंडों के अनुसार क्रेन के संरचनात्मक डिजाइन को अंजाम दें, जिसमें मुख्य बीम, एंड बीम, आउटरिगर, वॉकिंग मैकेनिज्म, लिफ्टिंग मैकेनिज्म आदि के डिजाइन शामिल हैं। डिजाइनरों को क्रेन की संरचनात्मक शक्ति, स्थिरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए यांत्रिक सिद्धांतों और इंजीनियरिंग अनुभव का उपयोग करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, मुख्य बीम के डिजाइन को अधिकतम झुकने के क्षण और कतरनी बल को ध्यान में रखना चाहिए, और उपयुक्त क्रॉस-अनुभागीय आकार और आकार का चयन करना चाहिए।
सामग्री चयन: डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार उपयुक्त कच्चे माल का चयन करें, जैसे कि स्टील मॉडल और विनिर्देश। आम तौर पर, उच्च शक्ति, कम मिश्र धातु स्टील, जैसे कि Q345B, को लोड-असर क्षमता और क्रेन की स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए चुना जाता है। एक ही समय में, कुछ प्रमुख घटकों के लिए, जैसे कि तार रस्सियों और ब्रेक, विश्वसनीय गुणवत्ता और मानक सामान भी चुना जाना चाहिए।
2) कटिंग और प्रीट्रीटमेंट
स्टील कटिंग: डिज़ाइन किए गए आकार के अनुसार खरीदे गए स्टील को काटें। सामान्य काटने के तरीकों में लौ कटिंग, प्लाज्मा कटिंग, लेजर कटिंग आदि शामिल हैं। उदाहरण के लिए, फ्लेम कटिंग का उपयोग मोटा स्टील प्लेटों के लिए किया जा सकता है; लेजर कटिंग का उपयोग पतली प्लेटों या उच्च सटीक आवश्यकताओं के साथ भागों के लिए किया जा सकता है। कट स्टील के किनारों को बूर और ऑक्साइड स्केल को हटाने के लिए पॉलिश करने की आवश्यकता है।
स्टील प्रीट्रीटमेंट: कट स्टील का प्रीट्रीटमेंट, जिसमें शॉट ब्लास्टिंग और सतह की सफाई शामिल है। शॉट ब्लास्टिंग प्रभावी रूप से स्टील की सतह पर जंग और ऑक्साइड स्केल जैसी अशुद्धियों को दूर कर सकती है, और स्टील की सतह की गुणवत्ता और कोटिंग प्रभाव में सुधार कर सकती है। प्रीट्रीटेड स्टील की सतह में बाद के कोटिंग को सुविधाजनक बनाने के लिए कुछ हद तक खुरदरापन होना चाहिए।
3) वेल्डिंग और विधानसभा
मुख्य बीम वेल्डिंग: कटे हुए स्टील प्लेटों को मुख्य बीम के आकार में इकट्ठा करें और फिर उन्हें वेल्ड करें। मुख्य बीम की वेल्डिंग आम तौर पर वेल्डिंग के तरीकों को अपनाती है जैसे कि वेल्डिंग गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए जलमग्न आर्क वेल्डिंग या गैस परिरक्षित वेल्डिंग। वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान, वेल्डिंग विरूपण को नियंत्रित करने और उचित वेल्डिंग अनुक्रम और प्रक्रिया मापदंडों को अपनाने पर ध्यान दिया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, एक लंबी मुख्य बीम के लिए, खंडित वेल्डिंग विधि का उपयोग किया जा सकता है, पहले मध्य भाग को वेल्डिंग और फिर वेल्डिंग विरूपण को कम करने के लिए दोनों छोरों को वेल्डिंग।
अंत बीम और आउटरिगर वेल्डिंग: अंत बीम और आउटरिगर को क्रेन की पुल संरचना बनाने के लिए मुख्य बीम को वेल्डेड किया जाता है। अंत बीम और आउटरिगर की वेल्डिंग को भी पुल की समग्र शक्ति और कठोरता सुनिश्चित करने के लिए वेल्डिंग विरूपण और वेल्डिंग गुणवत्ता को नियंत्रित करने पर ध्यान देना चाहिए।
अन्य घटकों की विधानसभा: अन्य घटकों को इकट्ठा करें जैसे कि चलने वाले तंत्र, उठाने तंत्र और पुल के लिए विद्युत प्रणाली। चलने वाले तंत्र और उठाने के तंत्र की स्थापना को इसके लचीले संचालन, सुरक्षा और विश्वसनीयता को सुनिश्चित करने के लिए डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार सख्ती से किया जाना चाहिए। विद्युत प्रणाली की स्थापना को लाइन भ्रम और शॉर्ट सर्किट जैसी समस्याओं से बचने के लिए तारों की तर्कसंगतता और सुरक्षा पर ध्यान देना चाहिए।
4) सतह उपचार और पेंटिंग
भूतल उपचार: इकट्ठे क्रेन को सतह के उपचार के अधीन किया जाता है, जैसे कि कोटिंग के आसंजन में सुधार करने के लिए शॉट ब्लास्टिंग और फॉस्फेटिंग उपचार फिर से। फॉस्फेटिंग उपचार जंग प्रतिरोध को बढ़ाने और कोटिंग के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए स्टील की सतह पर एक फॉस्फेट फिल्म बना सकता है।
पेंटिंग: ग्राहकों की आवश्यकताओं और पर्यावरणीय स्थितियों के अनुसार पेंटिंग ऑपरेशन किए जाते हैं। पेंटिंग में आम तौर पर कोटिंग की कई परतें जैसे प्राइमर और टॉपकोट शामिल हैं। कोटिंग की प्रत्येक परत को समान रूप से लागू किया जाना चाहिए और मोटाई को मानक आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। उदाहरण के लिए, प्राइमर एपॉक्सी जिंक-समृद्ध प्राइमर हो सकता है, जिसमें अच्छा-कोरियन प्रदर्शन अच्छा है; टॉपकोट पॉलीयुरेथेन टॉपकोट हो सकता है, जिसमें अच्छा मौसम प्रतिरोध और सजावटी गुण हैं। पेंटिंग के बाद, क्रेन को सूखे या सूखे के लिए एक अच्छी तरह से हवादार वातावरण में रखा जाना चाहिए।
5) डिबगिंग और निरीक्षण
नो-लोड डीबगिंग: क्रेन के इकट्ठे होने के बाद, नो-लोड डीबगिंग को पहले किया जाना चाहिए। क्रेन के प्रत्येक ऑपरेटिंग तंत्र को यह जांचने के लिए शुरू करें कि क्या यह सामान्य रूप से चल रहा है, क्या असामान्य शोर है, चाहे मोटर और ब्रेक मज़बूती से काम कर रहे हैं, आदि। उदाहरण के लिए, उदाहरण के लिए, जांच करें कि क्या चलने के तंत्र के पहिए लचीलेपन से घूम सकते हैं और क्या उठाने वाले तंत्र का ड्रम तार की रस्सी को सामान्य रूप से हवा दे सकता है।
लोड डिबगिंग: नो-लोड डीबगिंग सामान्य होने के बाद, लोड डीबगिंग किया जाता है। लोड के तहत क्रेन के प्रदर्शन की जांच करने के लिए रेटेड लोड के एक निश्चित अनुपात के अनुसार धीरे -धीरे लोड करें। लोड डिबगिंग प्रक्रिया के दौरान, तनाव, तनाव, विक्षेपण और क्रेन के अन्य मापदंडों की निगरानी की जानी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे स्वीकार्य सीमा के भीतर हैं। उसी समय, यह जांचना भी आवश्यक है कि ब्रेक का ब्रेकिंग प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करता है या नहीं।
सुरक्षा उपकरण निरीक्षण: क्रेन के सुरक्षा उपकरणों का निरीक्षण करें, जैसे कि सीमा स्विच, अधिभार सुरक्षा उपकरण, आपातकालीन ब्रेक उपकरण आदि। ये सुरक्षा उपकरण क्रेन के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण घटक हैं, और उनका संचालन विश्वसनीय होना चाहिए। उदाहरण के लिए, सीमा स्विच समय में बिजली की आपूर्ति को काटने में सक्षम होना चाहिए जब क्रेन क्रेन को टकराव और क्षति से रोकने के लिए सीमा स्थिति तक पहुंचता है।
6) पैकेजिंग और परिवहन
पैकेजिंग: क्रेन जो कमीशन निरीक्षण पारित कर चुके हैं, पैक किए गए हैं। आम तौर पर, नमी-प्रूफ और शॉक-प्रूफ पैकेजिंग सामग्री जैसे प्लास्टिक फिल्म और फोम पैड का उपयोग क्रेन को पैकेज करने के लिए किया जाता है। कुछ बड़े क्रेन के लिए, लकड़ी के बॉक्स पैकेजिंग का उपयोग पैकेजिंग की ताकत और स्थिरता को बढ़ाने के लिए भी किया जा सकता है।
परिवहन: क्रेन के आकार, वजन और परिवहन दूरी जैसे कारकों के आधार पर उपयुक्त परिवहन विधि चुनें। सामान्य परिवहन विधियों में सड़क परिवहन और रेल परिवहन शामिल हैं। परिवहन के दौरान, क्रेन को टकराव और क्षति से रोकने के लिए निर्धारण और सुरक्षा उपाय किए जाने चाहिए।

कार्यशाला दृश्य:
कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।





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