120टी सेल्फ-बैलेंसिंग ब्रिज इरेक्टिंग मशीन
यह एक बड़ी, चल गैन्ट्री या फ़्रेम संरचना है जो पुल के पहले से ही निर्मित हिस्से के साथ-साथ चलती है। इसका प्राथमिक कार्य पुल के एक छोर पर परिवहन वाहनों से बड़े पैमाने पर प्री-कास्ट कंक्रीट गर्डर्स (120 टन तक वजन) उठाना और फिर परिवहन करना और उन्हें पियर्स या एबटमेंट पर सटीक रूप से स्थापित करना है।
"स्वयं संतुलन" तंत्र ही इसे विपरीत छोर पर बड़े पैमाने पर प्रतिभार की आवश्यकता के बिना इन भारी भारों को संभालने की अनुमति देता है, जो पुराने, सरल लॉन्चिंग गैन्ट्री की एक विशेषता है।
"स्वयंसंतुलन" तंत्र कैसे काम करता है?
यह मूल नवाचार है. मशीन डेड काउंटरवेट का उपयोग करने के बजाय इसका उपयोग करती हैपुल के गर्डर का वजन हीस्थिरता बनाए रखने के लिए.
यहां चरण दर चरण सरलीकृत प्रक्रिया दी गई है:
स्थिति निर्धारण:मशीन उस स्थान पर चली जाती है जहां गर्डर रखा जाएगा। इसकी मुख्य किरणें दो खंभों के बीच के अंतराल में फैली हुई हैं।
गर्डर उठाना:उठाने वाली ट्रॉली (या लहरा) मशीन के पीछे (पूर्ण पुल डेक के ऊपर) जाती है और नए गर्डर के एक छोर को उठाती है।
संतुलन साधना:
जैसे ही ट्रॉली गर्डर को उठाती है, गर्डर का वजन काउंटरमोमेंट के रूप में कार्य करता है, जिससे मशीन का अगला भाग थोड़ा ऊपर की ओर झुक जाता है।
मशीन का परिष्कृत हाइड्रोलिक और नियंत्रण सिस्टम इस झुकाव का पता लगाता है। यह तोपहले से स्थापित गर्डर्स को सक्रिय रूप से जकड़ना या नीचे की ओर बल लगानापीछे की तरफ.
यह क्लैंपिंग बल मशीन को संतुलित करने, उसे समतल और स्थिर रखने के लिए आवश्यक प्रतिक्रियाशील क्षण उत्पन्न करता है। मूलतः, यह मौजूदा पुल संरचना को अपने आधार के रूप में उपयोग करता है।
परिवहन और स्थान:एक बार संतुलित होने पर, ट्रॉली गर्डर को मुख्य बीम के साथ आगे ले जाती है। गर्डर के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के हिलने पर सिस्टम लगातार क्लैंपिंग बल को समायोजित करता है, जिससे पूरी प्रक्रिया में सही संतुलन सुनिश्चित होता है।
सटीक प्लेसमेंट:ट्रॉली गर्डर को खंभों पर उसके अंतिम असर बिंदु के ठीक ऊपर रखती है। फिर गर्डर को मिलीमीटर स्तर की सटीकता के साथ नीचे उतारा जाता है।
मुख्य डिज़ाइन पैरामीटर और प्रदर्शन विशिष्टताएँ
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उठाने की क्षमता (प्रति गर्डर) | 120 मीट्रिक टन |
| अधिकतम अवधि (पियर से पियर तक) | 50 मीटर (सामान्य), 60 मीटर तक अनुकूलन योग्य |
| न्यूनतम वक्र त्रिज्या | 2,000 मीटर (सख्त त्रिज्या के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है) |
| अधिकतम समर्थित ग्रेड | ±4% |
| उत्तोलन लहरा | 2 x मुख्य लहरा (आम तौर पर प्रत्येक 120 टन क्षमता) |
| लहरा उठाने की गति | 0-5 मीटर/मिनट (परिवर्तनीय गति नियंत्रण) |
| ट्रॉली ट्रैवर्सिंग स्पीड | 0-10 मीटर/मिनट (परिवर्तनीय गति नियंत्रण) |
| मुख्य बीम लॉन्चिंग गति | 0-5 मीटर/मिनट (परिवर्तनीय गति नियंत्रण) |
| मशीन सेल्फ-प्रोपेलिंग स्पीड | 0-5 मीटर/मिनट (परिवर्तनीय गति नियंत्रण) |
| नियंत्रण प्रणाली | सभी गतियों के लिए आवृत्ति नियंत्रण के साथ केंद्रीकृत पीएलसी। रिमोट कंट्रोल ऑपरेशन. |
| बिजली की आपूर्ति | 380V / 50Hz / 3 चरण (या परियोजना की आवश्यकता के अनुसार) |
चित्र एवं घटक
"120टी" इसकी अधिकतम उठाने की क्षमता (120 मीट्रिक टन) को इंगित करता है, और "स्वयं-निलंबित भार द्वारा बनाए गए पलटाव के क्षण को स्वचालित रूप से प्रतिकार करने की इसकी मुख्य विशेषता को संदर्भित करता है।
घटकों को कई प्रमुख प्रणालियों में वर्गीकृत किया जा सकता है:
1. मुख्य भार-वहन संरचना
यह प्राथमिक इस्पात ढांचा है जो मशीन का ढांचा बनाता है।
मुख्य गर्डर (बीम):एक मजबूत, बॉक्स प्रकार या ट्रस प्रकार की स्टील संरचना जो निर्माणाधीन पुल की चौड़ाई तक फैली हुई है। महत्वपूर्ण विक्षेपण के बिना पूरे भार का समर्थन करने के लिए इसमें उच्च शक्ति और कठोरता होनी चाहिए।
समर्थन पैर:मुख्य गर्डर के दोनों सिरों पर स्थित है। ये समायोज्य स्तंभ हैं जो मशीन के वजन और उठाए गए भार को पुल के खंभों या पूर्ण डेक तक स्थानांतरित करते हैं।
सामने के पैर:अक्सर तय या सीमित समायोजन होता है।
पीछे के पैर:आमतौर पर स्वयं को संतुलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे मशीन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को स्थानांतरित करने के लिए, सामने के भार को संतुलित करते हुए, पूर्ण पुल डेक के साथ क्षैतिज रूप से आगे बढ़ सकते हैं।
कनेक्शन फ़्रेम:कठोर संरचनाएं जो पैरों को मुख्य गर्डर से जोड़ती हैं, एक स्थिर और बल संचारण कनेक्शन सुनिश्चित करती हैं।
2. स्व-संतुलन प्रणाली
यह परिभाषित करने वाली प्रणाली है जो मशीन को उसका नाम और परिचालन सुरक्षा प्रदान करती है।
वजन संतुलित करना (काउंटरवेट):एक विशाल, अक्सर कंक्रीट या स्टील ब्लॉक, जो मुख्य गर्डर के पीछे स्थित होता है। यह एक निश्चित काउंटरमोमेंट प्रदान करता है।
रियर लेग ट्रैवर्सल मैकेनिज्म:स्वयं को संतुलित करने की कुंजी। यह होते हैं:
ट्रैवर्सल गाड़ियाँ/ट्रॉलियाँ:पिछले पैरों के नीचे से जुड़ी पहिएदार असेम्बलियाँ।
ट्रैवर्सल रेल्स:पूर्ण पुल डेक पर रेलें लगाई गईं।
ट्रैवर्सल ड्राइव सिस्टम:इसमें इलेक्ट्रिक मोटर, रेड्यूसर (गियरबॉक्स), और पिनियन शामिल हैं जो रेल पर एक रैक के साथ जुड़ते हैं। यह प्रणाली स्वचालित रूप से भार उठाने या स्थानांतरित होने पर वास्तविक समय में प्रतिसंतुलन क्षण को समायोजित करने के लिए पीछे के पैरों को आगे या पीछे ले जाती है।
3. उत्थापन एवं ट्रैवर्सिंग प्रणाली
यह प्रणाली पुल बीम की वास्तविक लिफ्टिंग, पार्श्व गति और सटीक स्थिति के लिए जिम्मेदार है।
लिफ्टिंग गैन्ट्री (केकड़ा):एक ट्रॉली जो मुख्य गर्डर के शीर्ष के साथ चलती है। यह उत्थापन मशीनरी ले जाता है।
उत्थापन चरखी:उच्च क्षमता, विद्युत नियंत्रित चरखी, तार रस्सी के बार-बार गिरने के साथ। वे धीमी, सटीक उठाने और कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इनमें सुरक्षा के लिए शक्तिशाली ब्रेक शामिल हैं।
तार की रस्सियाँ और ढेरियाँ:उच्च शक्ति वाले स्टील केबल और पुली ब्लॉक जो 120T भार उठाने के लिए यांत्रिक लाभ प्रदान करते हैं।
लिफ्टिंग बीम और स्प्रेडर्स:तार रस्सियों के हुक से जुड़े, ये पुल गर्डर पर पूर्व - परिभाषित उठाने वाले बिंदुओं पर उठाने वाले बल को वितरित करते हैं, जिससे क्षति को रोका जा सकता है।
गैन्ट्री ट्रैवर्सल तंत्र:लेग ट्रैवर्सल सिस्टम के समान, यह पूरे लिफ्टिंग गैन्ट्री को मुख्य गर्डर के साथ पार्श्व में स्थानांतरित करने के लिए मोटर, रेड्यूसर और पहियों का उपयोग करता है, जिससे बीम के सटीक साइड {{0} से {{1} }} साइड प्लेसमेंट की अनुमति मिलती है।
4. प्रणोदन प्रणाली
यह प्रणाली पूरी मशीन को पुल के साथ-साथ अगली कार्य स्थिति तक "चलने" की अनुमति देती है।
ड्राइविंग व्हील:पहिए सहायक पैरों या अलग-अलग बोगियों पर लगे होते हैं।
प्रोपल्शन मोटर्स और रेड्यूसर:पहियों को चलाने के लिए टॉर्क प्रदान करें।
ट्रैक या रेल प्रणाली:मशीन पुल के डेक पर बिछाई गई अस्थायी पटरियों या विशेष रूप से तैयार पटरियों पर चलती है। कुछ मॉडल कंक्रीट की सतह पर रबर टायर का उपयोग करते हैं।
5. हाइड्रोलिक प्रणाली
विभिन्न सहायक कार्यों के लिए उपयोग किया जाता है जिनके लिए रैखिक बल और सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।
हाइड्रोलिक पावर यूनिट (HPU):केंद्रीय इकाई जिसमें जलाशय, पंप, फिल्टर और वाल्व शामिल हैं।
हाइड्रोलिक सिलेंडर:
पैर समायोजन सिलेंडर:यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी पैर मजबूती से लगे हुए हैं और मुख्य गर्डर समतल है, सहायक पैरों की ऊर्ध्वाधर ऊंचाई को ठीक करने के लिए।
स्टीयरिंग सिलेंडर:पहिएदार प्रणोदन प्रणालियों पर, इनका उपयोग बोगियों को चलाने के लिए किया जा सकता है।
आउटरिगर सिलेंडर:अतिरिक्त स्थिरीकरण जैक को विस्तारित करने के लिए।
6. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली
मशीन का "तंत्रिका तंत्र", समन्वित और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करता है।
मुख्य नियंत्रण केबिन:मशीन पर स्थित, ऑपरेटर को कार्य क्षेत्र का स्पष्ट दृश्य प्रदान करता है और सभी नियंत्रण इंटरफेस प्रदान करता है।
प्रोग्रामयोग्य तर्क नियंत्रक (पीएलसी):केंद्रीय कंप्यूटर जो मोटर, विंच और हाइड्रोलिक सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए सभी सेंसर डेटा और ऑपरेटर कमांड को संसाधित करता है।
फ़्रीक्वेंसी ड्राइव:उत्थापन, ट्रैवर्सिंग और प्रणोदन में इलेक्ट्रिक मोटर गति (सॉफ्ट स्टार्ट/स्टॉप) के सुचारू नियंत्रण के लिए, झटकेदार गतिविधियों को रोकना।
सेंसर:
लोड सेल:उठाए गए भार का वजन मापें.
इनक्लिनोमीटर:मुख्य गर्डर के स्तर की निगरानी करें।
सीमा स्विच:गैन्ट्री या पैरों को उनकी सुरक्षित यात्रा सीमा से आगे बढ़ने से रोकें।
एनकोडर:लहरा और ट्रैवर्सल तंत्र के लिए सटीक स्थिति प्रतिक्रिया प्रदान करें।
सुरक्षा उपकरण:आपातकालीन स्टॉप बटन, एनीमोमीटर (हवा की गति सेंसर), अलार्म लाइट, और अधिभार संरक्षण प्रणाली।
7. सुरक्षा और सहायक घटक
एंकरिंग सिस्टम:लिफ्टिंग ऑपरेशन के दौरान या तेज़ हवाओं में मशीन को ब्रिज डेक पर सुरक्षित रूप से लॉक करने के लिए उपकरण।
आउट्रिगर्स/स्टेबलाइजर्स:मांग पर अतिरिक्त स्थिरता के लिए अतिरिक्त विस्तार योग्य समर्थन।
प्रकाश:रात के समय के ऑपरेशन के लिए.
केबल रील:पावर केबल का प्रबंधन करता है जो मशीन को आगे बढ़ने पर बिजली की आपूर्ति करता है।
गिरने से सुरक्षा:कर्मियों की पहुंच के लिए रेलिंग और सीढ़ियां।
स्व-संतुलन सुविधा अभ्यास में कैसे काम करती है:
आराम से:मशीन आगे और पीछे के पैरों के बीच अपने गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के साथ संतुलित है।
भार उठाना:जब एक भारी गर्डर को सामने से उठाया जाता है, तो यह एक शक्तिशाली पलटने वाला क्षण बनाता है जो पूरी मशीन को आगे की ओर झुकाने की कोशिश करता है।
स्वचालित मुआवज़ा:नियंत्रण प्रणाली, लोड सेल और इनक्लिनोमीटर से डेटा का उपयोग करके, स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाती हैरियर लेग ट्रैवर्सल मैकेनिज्म. पीछे के पैर पीछे की ओर बढ़ते हैं, जिससे पीछे के समर्थन और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बीच की दूरी बढ़ जाती है। यह क्रिया एक बड़ा काउंटरमोमेंट उत्पन्न करने के लिए मशीन के अपने वजन का उपयोग करती है, जो लोड के मोमेंट को पूरी तरह से संतुलित करती है।
स्थिर संचालन:उठाने और रखने की प्रक्रिया के दौरान मशीन स्थिर और समतल बनी रहती है, बाहरी काउंटरवेट की आवश्यकता के बिना या पूर्ण संरचना में वापस बांधने की आवश्यकता के बिना।
मजबूत संरचनाओं, शक्तिशाली यांत्रिकी और बुद्धिमान नियंत्रण की यह एकीकृत प्रणाली 120T सेल्फ बैलेंसिंग ब्रिज इरेक्टिंग मशीन को आधुनिक पुल निर्माण के लिए एक अत्यधिक कुशल और सुरक्षित समाधान बनाती है।
रेखाचित्र
लाभ
मुख्य लाभ: "स्वयं संतुलन" तंत्र
पारंपरिक पुल निर्माणकर्ताओं को अक्सर मशीन और पुल खंडों को पकड़ने के लिए जमीन पर बड़े पैमाने पर, अस्थायी समर्थन पियर्स (फाल्सवर्क) बनाने की आवश्यकता होती है। सेल्फ बैलेंसिंग मशीन इसे ख़त्म कर देती है।
यह काम किस प्रकार करता है:मशीन अपने प्राथमिक समर्थन के रूप में पहले से निर्मित पुल खंभों और डेक खंडों का उपयोग करती है जिन्हें उसने अभी रखा है। यह काउंटरवेट सिस्टम का उपयोग करके या स्थायी संरचना में खुद को सुरक्षित रूप से जोड़कर अपने वजन और अपने द्वारा उठाए जा रहे नए खंड के वजन को संतुलित करता है। यह एक स्थिर, बंद बल लूप बनाता है जो महत्वपूर्ण झुकने वाले क्षणों को पियर्स तक स्थानांतरित नहीं करता है।
स्वयं के संतुलन से प्राप्त प्रमुख लाभ
1. सुरक्षा
जमीनी मिथ्याकार्य का उन्मूलन:यह सबसे बड़ा सुरक्षा लाभ है. जमीन से ऊपर बड़े पैमाने पर अस्थायी समर्थन बनाने (और बाद में ध्वस्त करने) की कोई आवश्यकता नहीं है, जो जमीन पर बसने, बाढ़ आने या यातायात से प्रभावित होने के प्रति संवेदनशील हैं।
स्थिरता और नियंत्रण:स्व-संतुलन प्रणाली भारी खंडों के सटीक स्थान के दौरान असाधारण स्थिरता प्रदान करती है, जिससे भार के पलटने या गिरने का जोखिम कम हो जाता है।
श्रमिकों के लिए कम जोखिम:असेंबल करने और तोड़ने का कोई झूठा काम नहीं होने और ऑपरेशन ज्यादातर ब्रिज डेक के ऊपर होने से, जमीनी स्तर पर खतरों के प्रति श्रमिकों का जोखिम काफी कम हो जाता है।
2. दक्षता और गति
तीव्र चक्र समय:मशीन निरंतर, दोहराव वाले चक्र में खंडों को उठा सकती है, परिवहन कर सकती है और रख सकती है। यह असेंबली लाइन प्रक्रिया पारंपरिक कास्टिंग विधि की तुलना में बहुत तेज है।
समवर्ती संचालन:जब मशीन अधिरचना (डेक) का निर्माण कर रही है, तो नीचे की जमीन पर काम एक साथ आगे बढ़ सकता है, जैसे ग्रेडिंग, पेविंग, या उपयोगिता स्थापना, क्योंकि क्षेत्र झूठे काम से बाधित नहीं है।
न्यूनतम सेटअप/टेकडाउन:मशीन खुद को लॉन्च पैड पर असेंबल करती है और फिर पूर्ण पुल खंडों पर "चलती" है, जिसके लिए व्यापक फ़ॉल्सवर्क के निर्माण की तुलना में बहुत कम सेटअप और निराकरण समय की आवश्यकता होती है।
3. आर्थिक लाभ
झूठे काम पर महत्वपूर्ण लागत बचत:हजारों टन अस्थायी स्टील या कंक्रीट सपोर्ट के डिजाइन, निर्माण और विखंडन की आवश्यकता को समाप्त करने से सामग्री और श्रम लागत में भारी बचत होती है।
कम श्रम लागत:यह प्रक्रिया अत्यधिक यंत्रीकृत है और पारंपरिक तरीकों की तुलना में छोटे दल की आवश्यकता होती है।
तेजी से परियोजना समापन:निर्माण में समय ही पैसा है। निर्माण प्रक्रिया की गति से परियोजना पहले पूरी हो जाती है, जिससे समग्र परियोजना वित्तपोषण लागत कम हो जाती है और परिसंपत्ति (पुल) को जल्द ही राजस्व (जैसे, टोल) उत्पन्न करने की अनुमति मिलती है।
4. बहुमुखी प्रतिभा और अनुकूलनशीलता
चुनौतीपूर्ण भूभाग के लिए उपयुक्त:यह एक निर्णायक लाभ है. मशीन गहरी घाटियों, नदियों, दलदली भूमि, मौजूदा सड़कों, या रेलवे लाइनों पर आसानी से काम कर सकती है जहां जमीन आधारित निर्माण कार्य असंभव, निषेधात्मक रूप से महंगा या अत्यधिक विघटनकारी होगा।
विभिन्न ज्यामितियों को संभालता है:आधुनिक स्व-संतुलन मशीनें किसी पुल के मोड़, ढलान (ग्रेड) और अत्यधिक ऊंचे खंडों के निर्माण के लिए अनुकूल हो सकती हैं।
प्रीकास्ट सेगमेंट संगतता:यह प्रीकास्ट सेगमेंटल निर्माण विधि के लिए आदर्श भागीदार है, जो फ़ैक्टरी सेटिंग में उच्च गुणवत्ता नियंत्रण जैसे लाभ प्रदान करता है।
5. गुणवत्ता और परिशुद्धता
सटीक खंड प्लेसमेंट:मशीन परिष्कृत हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों (अक्सर जीपीएस और लेजर सिस्टम द्वारा निर्देशित) से सुसज्जित है जो खंडों को संरेखित और जोड़ने पर मिलीमीटर स्तर की सटीकता की अनुमति देती है।
सतत प्रक्रिया:दोहरावदार, मशीन नियंत्रित प्रक्रिया पूरे पुल की लंबाई में निर्माण की लगातार उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करती है।
6. पर्यावरण एवं सामाजिक प्रभाव
न्यूनतम जमीनी गड़बड़ी:चूंकि झूठे काम के लिए किसी बड़े कार्य क्षेत्र की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए नीचे की जमीन पर पर्यावरणीय पदचिह्न बहुत कम हो जाता है। पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील क्षेत्रों में यह महत्वपूर्ण है।
यातायात व्यवधान में कमी:मौजूदा सड़कों या रेलवे पर निर्माण करते समय, मशीन के संचालन से नीचे यातायात में न्यूनतम व्यवधान होता है, क्योंकि कोई अस्थायी समर्थन रास्ता नहीं रोकता है। निर्माण स्थल के नीचे कार्य अक्सर निर्बाध रूप से जारी रह सकता है।
सारांश
संक्षेप में,120टी सेल्फ-बैलेंसिंग ब्रिज इरेक्टिंग मशीनपुल निर्माण को जमीनी स्तर से ऊपर, श्रमसाध्य प्रक्रिया से ऊपर से नीचे, सटीकता से नियंत्रित, असेंबलिंग के साथ लाइन ऑपरेशन में बदल देता है।
आवेदन
"स्वयंसंतुलन" सुविधा इसका सबसे महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग पहलू है। इसका मतलब है कि मशीन को स्थायी बाहरी समर्थन या काउंटरवेट के लिए इसके पीछे एक पूर्ण पुल अनुभाग की आवश्यकता के बिना निर्माण प्रक्रिया के दौरान खुद को संतुलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
120टी सेल्फ-बैलेंसिंग मशीन के मुख्य अनुप्रयोग
यह मशीन निम्नलिखित परिदृश्यों में अपरिहार्य है:
1. संतुलित ब्रैकट निर्माण:
यह प्राथमिक अनुप्रयोग है. मशीन एक घाट (पुल स्तंभ) के शीर्ष से काम करती है, एक साथ दोनों तरफ सममित रूप से खंडों को खड़ा करती है।
प्रक्रिया:यह बाईं ओर 120T खंड को उठाता है, फिर दाईं ओर 120T खंड को उठाता है, और इसी तरह।
स्वंय-संतुलन सिद्धांत:एक ही समय में दोनों तरफ समान वजन के खंड रखने से, मशीन और बढ़ते पुल डेक सही संतुलन में रहते हैं। यह घाट से विस्तारित एक "संतुलित ब्रैकट" बनाता है।
2. चुनौतीपूर्ण वातावरण में निर्माण:
गहरी घाटियों या नदियों पर:जहां जमीन से मचान बनाना असंभव या बहुत महंगा हो।
मौजूदा सड़कों या रेलवे पर:मशीन नीचे के यातायात को बाधित किए बिना खंभों से काम करती है।
भूकंपीय रूप से सक्रिय क्षेत्रों में:सटीक नियंत्रण जटिल, लचीली संरचनाओं के निर्माण की अनुमति देता है।
3. शहरी पुल और इंटरचेंज:
एक ही बिंदु (घाट) से पुल बनाने की इसकी क्षमता इसे शहरी इंटरचेंजों में पाए जाने वाले जटिल, घुमावदार और ऊंचे सड़क नेटवर्क के निर्माण के लिए आदर्श बनाती है।
4. रेलवे पुल निर्माण:
यह उच्च गति रेल और पारंपरिक रेलवे पुलों के निर्माण के लिए भी उतना ही महत्वपूर्ण है, जो अक्सर भारी पूर्व {{1} तनावग्रस्त कंक्रीट बॉक्स गर्डर्स का उपयोग करते हैं जो 120T क्षमता सीमा के भीतर आते हैं।
उत्पादन प्रक्रिया
काउंटरवेट ब्रिज लॉन्चिंग मशीन (बीएलएम) के लिए उत्पादन प्रक्रिया
दस्तावेज़ नियंत्रण:
प्रक्रिया आईडी:पीपी-बीएलएम-001
दोहराव: 1.0
तारीख:[जारी करने की तिथि]
1.0 उद्देश्य और दायरा
1.1 उद्देश्य:
काउंटरवेट ब्रिज लॉन्चिंग मशीन के निर्माण, संयोजन, परीक्षण और शिपमेंट की तैयारी के लिए व्यवस्थित प्रक्रिया को परिभाषित करना। यह सुनिश्चित करता है कि अंतिम उत्पाद प्रीकास्ट ब्रिज सेगमेंट के लॉन्च के लिए सभी डिज़ाइन विशिष्टताओं, गुणवत्ता मानकों और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है।
1.2 दायरा:
यह प्रक्रिया कच्चे माल की प्राप्ति से लेकर बीएलएम के अंतिम प्रेषण तक की सभी गतिविधियों को कवर करती है। इसमें शामिल है:
सामग्री प्रबंधन
इस्पात फैब्रिकेशन
महत्वपूर्ण घटकों की मशीनिंग
उप-विधानसभा और सामान्य सभा
मैकेनिकल और हाइड्रोलिक सिस्टम की स्थापना
विद्युत और नियंत्रण प्रणाली एकीकरण
फैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (एफएटी)
भूतल उपचार और पेंटिंग
निराकरण, पैकेजिंग और शिपिंग
2.0 काउंटरवेट बीएलएम के प्रमुख घटक
उत्पादन प्रक्रिया के लिए अंतिम उत्पाद को समझना महत्वपूर्ण है। मुख्य उपप्रणालियाँ हैं:
मुख्य ट्रस/गर्डर:प्राथमिक भार वहन करने वाली संरचना जो अंतराल को फैलाती है और खंडों का समर्थन करती है।
सामने का समर्थन (नाक):ट्रस के सामने ब्रैकट अनुभाग.
रियर सपोर्ट और काउंटरवेट फ़्रेम:पीछे की संरचना जो काउंटरवेट ब्लॉक रखती है।
गैन्ट्री/ट्रॉली का शुभारंभ:चलती इकाई जो खंडों को ट्रस के शीर्ष पर ले जाती है।
हाइड्रोलिक प्रणाली:मशीन (सिलेंडर, पंप, वाल्व, होसेस) को उठाने, लॉन्च करने और समायोजित करने के लिए शक्ति प्रदान करता है।
विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली:सटीक नियंत्रण के लिए मोटर, सेंसर, पीएलसी और ऑपरेटर का केबिन शामिल है।
सहायक प्रणालियाँ:वॉकवे, सीढ़ियाँ, सुरक्षा रेल और प्रकाश व्यवस्था।
3.0 विस्तृत उत्पादन प्रक्रिया
चरण 1: इंजीनियरिंग और योजना
डिज़ाइन को अंतिम रूप देना:विस्तृत इंजीनियरिंग ड्राइंग, सामग्री का बिल (बीओएम), और हाइड्रोलिक/इलेक्ट्रिकल स्कीमैटिक्स को अंतिम रूप दिया गया और अनुमोदित किया गया।
खरीद योजना:सभी आवश्यक सामग्री (स्टील प्लेट, अनुभाग, बीयरिंग, हाइड्रोलिक घटक, विद्युत घटक) की पहचान की गई है और खरीद शुरू की गई है।
प्रक्रिया योजना:विनिर्माण अनुक्रम, वेल्डिंग प्रक्रियाएँ और गुणवत्ता निरीक्षण योजनाएँ स्थापित की जाती हैं।
चरण 2: सामग्री की खरीद और निरीक्षण
सामग्री प्राप्ति:कच्चे माल (संरचनात्मक स्टील, प्लेटें, आदि) प्राप्त और लॉग किए जाते हैं।
आने वाला निरीक्षण:मिल प्रमाणपत्रों और खरीद आदेशों के अनुसार ग्रेड, आयाम और सतह दोषों के लिए सामग्रियों का निरीक्षण किया जाता है। गैर-अनुरूप सामग्री को पृथक कर दिया गया है।
चरण 3: इस्पात निर्माण
अंकन और काटना:
सामग्री के उपयोग को अनुकूलित करने के लिए स्टील प्लेटों और अनुभागों को नेस्टिंग चित्रों के अनुसार चिह्नित किया जाता है।
उच्च परिशुद्धता के लिए सीएनसी प्लाज़्मा/ऑक्सी-ईंधन कटर या आरी का उपयोग करके कटिंग की जाती है।
बनाना और झुकना:
वक्रता की आवश्यकता वाली प्लेटें (उदाहरण के लिए, गस्सेट, कस्टम ब्रैकेट के लिए) प्रेस ब्रेक या रोलिंग मशीनों का उपयोग करके बनाई जाती हैं।
वेल्डिंग और सब-असेंबली:
आयामी सटीकता सुनिश्चित करने के लिए घटकों को जिग्स और फिक्स्चर का उपयोग करके फिट किया जाता है।
वेल्डिंग अनुमोदित प्रक्रियाओं (SMAW, GMAW, SAW) का उपयोग करके प्रमाणित वेल्डर द्वारा किया जाता है। कुंजी वेल्ड का 100% दृष्टिगत निरीक्षण किया जाता है।
ट्रस कॉर्ड, विकर्ण और गैन्ट्री फ़्रेम जैसी उप-असेंबली बनाई जाती हैं।
तनाव से राहत (यदि आवश्यक हो):
गंभीर, मोटी दीवार वाले घटकों के लिए, अवशिष्ट तनाव को दूर करने के लिए पोस्ट {{1}वेल्ड हीट ट्रीटमेंट (पीडब्ल्यूएचटी) लागू किया जा सकता है।
चरण 4: महत्वपूर्ण घटकों की मशीनिंग
अवयव:मुख्य ट्रस और गैन्ट्री पर पिवट पिन, बेयरिंग सीटें और कनेक्शन इंटरफेस।
प्रक्रिया:डिज़ाइन के अनुसार सख्त सहनशीलता और बढ़िया सतह फिनिश प्राप्त करने के लिए सीएनसी लेथ और मिलिंग मशीनों पर मशीनिंग की जाती है।
चरण 5: आम सभा (कारखाने में)
विधानसभा क्षेत्र सेटअप:एक स्वच्छ, समतल और विशाल सभा क्षेत्र तैयार किया गया है।
ट्रस असेंबली:पूर्ण{{1}लंबाई वाला मुख्य ट्रस बनाने के लिए उप{{0}इकट्ठे ट्रस अनुभागों को एक साथ संरेखित और बोल्ट/वेल्ड किया जाता है। संरेखण को लेजर स्तर और थियोडोलाइट्स के साथ गंभीर रूप से जांचा जाता है।
समर्थन संरचना असेंबली:सामने की नाक और पीछे के काउंटरवेट फ्रेम को इकट्ठा किया जाता है और मुख्य ट्रस से जोड़ा जाता है।
यांत्रिक प्रणाली स्थापना:
लॉन्चिंग गैन्ट्री/ट्रॉली को असेंबल किया जाता है, और उसके पहिये/ट्रैक स्थापित किए जाते हैं।
लिफ्टिंग बीम और विंच गैन्ट्री पर लगे होते हैं।
हाइड्रोलिक सिस्टम स्थापना:
हाइड्रोलिक सिलेंडर (उठाने, लॉन्च करने और संतुलन के लिए) स्थापित किए गए हैं।
हाइड्रोलिक पावर यूनिट (एचपीयू), वाल्व, मैनिफोल्ड और पाइपिंग/होजिंग स्थापित हैं। सिस्टम निर्दिष्ट हाइड्रोलिक द्रव से भरा हुआ है।
चरण 6: विद्युत और नियंत्रण प्रणाली एकीकरण
कैबिनेट स्थापना:कंट्रोल पैनल, पीएलसी कैबिनेट और वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी) लगे हुए हैं।
वायरिंग:सभी सेंसर (सीमा स्विच, एलवीडीटी, दबाव ट्रांसड्यूसर), मोटर और एक्चुएटर को योजनाबद्ध तरीके से नियंत्रण कैबिनेट में वापस तार दिया जाता है।
ऑपरेटर केबिन:केबिन स्थापित है और सभी नियंत्रण इंटरफेस (जॉयस्टिक, एचएमआई टचस्क्रीन, आपातकालीन स्टॉप) जुड़े हुए हैं और परीक्षण किए गए हैं।
चरण 7: फैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (एफएटी)
शिपिंग के लिए डिस्सेप्लर से पहले प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए यह एक महत्वपूर्ण चरण है।
दृश्य और आयामी निरीक्षण:पुष्टि करें कि सभी घटक सही ढंग से स्थापित हैं और आयाम निर्मित चित्रों से मेल खाते हैं।
हाइड्रोलिक सिस्टम टेस्ट:
सभी कनेक्शनों में लीक की जाँच करें।
पूर्ण विस्तार/वापसी के लिए सभी सिलेंडरों का परीक्षण करें।
सिस्टम दबाव सेटिंग्स और राहत वाल्व कार्यक्षमता सत्यापित करें।
कार्यात्मक परीक्षण (कोई भार नहीं):
लॉन्चिंग गैन्ट्री को संचालित करें: इसे ट्रस की पूरी लंबाई तक पार करें।
सभी चरखी और उठाने की व्यवस्था का परीक्षण करें।
सभी सुरक्षा सीमा स्विच और आपातकालीन स्टॉप सर्किट का परीक्षण करें।
लोड परीक्षण (सिम्युलेटेड):
कैलिब्रेटेड लोड सेल या परीक्षण भार का उपयोग करके लिफ्टिंग सिस्टम पर एक सिम्युलेटेड लोड (आमतौर पर रेटेड वर्किंग लोड का 125%) लागू करें।
मुख्य ट्रस के विक्षेपण को मापें और सैद्धांतिक मूल्यों के साथ उनकी तुलना करें।
नियंत्रण प्रणाली परीक्षण:
ऑपरेटर के केबिन से सभी कार्यों का सत्यापन करें।
इंटरलॉक और सुरक्षा प्रोटोकॉल का परीक्षण करें (उदाहरण के लिए, यदि लोड समर्थित नहीं है तो गैन्ट्री चल नहीं सकती)।
चरण 8: भूतल उपचार और पेंटिंग
सतह तैयार करना:एफएटी के बाद, पूरी संरचना को निर्दिष्ट मानक (उदाहरण के लिए, एसए 2.5) के अनुसार अपघर्षक ब्लास्टिंग (उदाहरण के लिए, शॉट ब्लास्टिंग) का उपयोग करके जंग, मिल स्केल और दूषित पदार्थों से साफ किया जाता है।
चित्रकारी:पर्याप्त सूखी फिल्म मोटाई (डीएफटी) सुनिश्चित करने के लिए, तकनीकी विनिर्देश के अनुसार एक बहु-परत पेंट सिस्टम (प्राइमर, इंटरमीडिएट कोट, टॉपकोट) लगाया जाता है।
चरण 9: निराकरण, अंकन और पैकेजिंग
व्यवस्थित निराकरण:बीएलएम को साइट निर्माण के विपरीत क्रम में सावधानीपूर्वक नष्ट किया जाता है। अनुक्रम की योजना साइट के पुन: संयोजन समय को कम करने के लिए बनाई गई है।
घटक अंकन:प्रत्येक भाग को सामान्य व्यवस्था और निर्माण चित्र के अनुरूप एक अद्वितीय टैग संख्या के साथ चिह्नित किया गया है।
पैकेजिंग:
हाइड्रोलिक घटकों और विद्युत पैनलों को नमी और धूल से सील कर दिया जाता है।
मशीनीकृत सतहों और धागों को चिकना किया जाता है और संरक्षित किया जाता है।
संरचनात्मक सदस्यों को समुद्र योग्य/सड़क योग्य परिवहन के लिए बंडल और सुरक्षित किया गया है।
चरण 10: दस्तावेज़ीकरण और प्रेषण
अंतिम दस्तावेज़ीकरण:एक संपूर्ण डोजियर तैयार किया गया है, जिसमें शामिल हैं:
जैसा कि {{0}चित्र बनाया गया है
वेल्डिंग प्रमाण पत्र
सामग्री प्रमाण पत्र
हाइड्रोलिक सर्किट आरेख
विद्युत रेखाचित्र और पीएलसी कार्यक्रम
एफएटी रिपोर्ट
संचालन एवं रखरखाव नियमावली
प्रेषण:पैक किए गए घटकों को ट्रकों या शिपिंग कंटेनरों पर लोड किया जाता है और परियोजना स्थल पर भेजा जाता है।
4.0 गुणवत्ता नियंत्रण और सुरक्षा
गुणवत्ता नियंत्रण:प्रत्येक चरण में निरीक्षण एवं परीक्षण योजना (आईटीपी) का पालन किया जाएगा। सभी निरीक्षणों का दस्तावेजीकरण किया जाएगा.
सुरक्षा:सभी निर्माण और असेंबली गतिविधियाँ सख्त कार्यशाला सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करेंगी, जिसमें विद्युत और हाइड्रोलिक परीक्षण के दौरान तप्त कर्म के लिए परमिट, पीपीई का उपयोग और एलओटीओ (लॉकआउट -टैगआउट) प्रक्रियाएं शामिल हैं।
5.0 निष्कर्ष
यह प्रक्रिया सुनिश्चित करती है कि काउंटरवेट ब्रिज लॉन्चिंग मशीन का उत्पादन गुणवत्ता, सुरक्षा और प्रदर्शन के उच्चतम मानकों के अनुसार किया जाता है, जो पुल निर्माण परियोजनाओं के लिए एक विश्वसनीय और कुशल समाधान प्रदान करता है।
कार्यशाला दृश्य
कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।
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