140 टन पुल निर्माण मशीन
संक्षेप में, ए140 टन पुल निर्माण मशीनसिर्फ एक क्रेन नहीं है; यह एक हैपरिष्कृत, स्व-निहित निर्माण प्रणालीइसने हमारे बड़े पुलों के निर्माण में क्रांति ला दी, जिससे यह प्रक्रिया तेज़, सुरक्षित और अधिक सटीक हो गई।
यह कैसे काम करता है: चरण-दर-चरण प्रक्रिया
प्रक्रिया चक्रीय है:
स्थिति निर्धारण:गैन्ट्री पुल के पहले से ही पूर्ण किए गए खंडों के साथ अपनी पटरियों पर आगे बढ़ती है।
उठाना:इसके शक्तिशाली लहरा जमीन के स्तर तक नीचे जाते हैं, एक नया खंड (140 टन तक वजन) उठाते हैं, और इसे डेक की ऊंचाई तक उठाते हैं।
प्लेसमेंट:इस खंड को सावधानीपूर्वक पहले से रखे गए खंड से सटी हुई अपनी सटीक स्थिति में ले जाया जाता है।
अस्थायी तनाव:एपॉक्सी रेज़िन को संभोग सतहों पर लगाया जाता है, और खंड को अपनी जगह पर बनाए रखने के लिए अस्थायी रूप से पिछले वाले पर पोस्ट किया जाता है।
दोहराव:संतुलन के लिए प्रक्रिया दूसरी तरफ अगले खंड के लिए दोहराई जाती है जब तक कि पूरा ब्रिज स्पैन इकट्ठा न हो जाए।
अंतिम तनाव:एक बार जब पूरा स्पैन स्थापित हो जाता है, तो स्थायी आंतरिक और/या बाहरी पोस्ट {{0}तनावकारी कंडराओं को पिरोया जाता है और एक सतत, अखंड पुल डेक बनाने के लिए उस पर जोर दिया जाता है।
आगे बढ़ना:संपूर्ण गैन्ट्री फिर अगले निर्माण कार्य को शुरू करने के लिए नए पूर्ण किए गए स्पैन पर आगे बढ़ती है।
विनिर्देश
1. सामान्य विशिष्टताएँ
रेटेड उठाने की क्षमता:140 मीट्रिक टन (प्रति भारोत्तोलन बिंदु)
अवधि (अधिकतम):आमतौर पर अनुकूलनीय40 - 55 मीटर(मॉड्यूलर डिज़ाइन प्रोजेक्ट अवधि के अनुकूलन की अनुमति देता है)
उठाने की ऊँचाई (रेल से):आमतौर पर समायोज्य8 - 12 मीटर
लागू गर्डर प्रकार:प्री-कास्ट कंक्रीट I{{1}गर्डर्स, यू-गर्डर्स, सेगमेंटल बॉक्स गर्डर्स, स्टील गर्डर्स।
गर्डर की लंबाई:परियोजना आवश्यकताओं के अनुकूल (उदाहरण के लिए, 30 मीटर, 40 मीटर, 50 मीटर)।
कुल मशीन की लंबाई:लगभग1.5 x स्पैन(उदाहरण के लिए, 50 मीटर अवधि के लिए ~75 मीटर)
स्वतः संचालित गति:0 - 5 मी/मिनट (समायोज्य)
नियंत्रण प्रणाली:सुचारू और सटीक संचालन के लिए पीएलसी + फ़्रीक्वेंसी रूपांतरण ड्राइव।
बिजली की आपूर्ति:380V / 50Hz / 3 चरण (या परियोजना की आवश्यकता के अनुसार)। बैकअप जनरेटर विकल्प।
ऑपरेशन मोड:रिमोट कंट्रोल (रेडियो) + केबिन कंट्रोल (स्थानीय)।
चित्र एवं घटक
1. उठाना एवं उत्थापन घटक
ये ऑपरेशन की मुख्य मांसपेशियां हैं, जो भार की ऊर्ध्वाधर गति के लिए जिम्मेदार हैं।
क्रॉलर क्रेन (200+ टन क्षमता):प्रमुख पुल निर्माण के कार्यकर्ता। उनके घटकों में शामिल हैं:
बूम और जिब:लंबी, जालीदार -संरचित भुजाएं जो पहुंच और ऊंचाई प्रदान करती हैं। उच्च शक्ति वाले स्टील (अक्सर एएसटीएम ए514) से निर्मित।
लहरा चरखी:स्टील के तार की रस्सी से लपेटा हुआ एक शक्तिशाली ड्रम, जो अत्यधिक टॉर्क के साथ हाइड्रोलिक मोटर या इलेक्ट्रिक ड्राइव द्वारा संचालित होता है और एक असफल -}सुरक्षित ब्रेकिंग सिस्टम होता है।
लोड ब्लॉक और हुक:असेंबली जो लोड से जुड़ती है। 140 टन के लिए, यह एक विशाल, जालीदार स्टील ब्लॉक है जिसमें शीव्स (पुली) और एक सुरक्षा कुंडी के साथ एक उच्च श्रेणी का स्टील हुक है।
अधिरचना (स्लीविंग यूनिट):वह भाग जो 360 डिग्री घूमता है, जिसमें इंजन, विंच और ऑपरेटर कैब शामिल हैं।
क्रॉलर ट्रैक:उबड़-खाबड़ भूभाग पर स्थिरता और गतिशीलता प्रदान करें। वे डूबने से बचाने के लिए क्रेन के भारी वजन और भार को एक बड़े क्षेत्र में वितरित करते हैं।
गैंट्री क्रेन्स:अक्सर प्रीकास्ट यार्ड में या खंडों को एक विशिष्ट पंक्ति में रखने के लिए उपयोग किया जाता है।
मुख्य गर्डर/पुल:क्षैतिज किरण जो कार्य क्षेत्र को फैलाती है।
ट्रॉली और लहरा:वह इकाई जो उत्थापन तंत्र को लेकर मुख्य गर्डर के साथ चलती है।
पैर/समर्थन:ऊर्ध्वाधर स्तंभ जो भार को जमीन या नींव पर स्थानांतरित करते हैं, अक्सर आवाजाही के लिए रेल पर।
2. अस्थायी समर्थन और फॉर्मवर्क सिस्टम
ये घटक पुल के निर्माण के लिए एक स्थिर मंच और सांचे का निर्माण करते हैं।
फाल्सवर्क और शोरिंग टावर्स:मॉड्यूलर, भारी - ड्यूटी स्टील फ्रेमवर्क (उदाहरण के लिए, क्विकस्टेज, कप {{3} लोक, या कस्टम स्टील ट्रेस्टल्स) जो फॉर्मवर्क और ताजा कंक्रीट का समर्थन करते हैं जब तक कि पुल संरचना स्वयं समर्थित न हो जाए। इन्हें सटीक भार वहन गणनाओं के साथ डिज़ाइन किया गया है।
फॉर्मवर्क सिस्टम:वे सांचे जो कंक्रीट के खंभों, एब्यूटमेंट और डेक को आकार देते हैं।
गर्डर लॉन्चिंग गैन्ट्री (जीएलजी):एक विशेष मशीन जो अगले प्री-कास्ट सेगमेंट को स्थापित करने के लिए पहले से निर्मित पुल खंडों के साथ यात्रा करती है। यह भारी सामान उठाने और सटीक स्थिति को संभालने में सक्षम है।
स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर (एसपीएमटी):स्वतंत्र कंप्यूटर नियंत्रित हाइड्रोलिक सिस्टम के साथ मल्टी{0}एक्सल ट्रेलर। उन्हें परिवहन और के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता हैउठानापूरे पुल का वजन हजारों टन है, जिससे 140 टन की लिफ्ट उनके लिए एक मानक संचालन बन जाती है।
3. फाउंडेशन और पाइलिंग उपकरण
पुल के वजन का समर्थन करने के लिए आवश्यक गहरी, स्थिर नींव बनाने के लिए उपयोग किया जाता है।
ढेर चालक/हथौड़ा:एक बड़ा डीजल, हाइड्रोलिक, या कंपन हथौड़ा जो स्टील या कंक्रीट के ढेर को जमीन में गहराई तक ले जाता है।
रोटरी ड्रिलिंग रिग:काइसन फ़ाउंडेशन के लिए बड़े -व्यास वाले शाफ्ट की ड्रिलिंग के लिए। प्रमुख घटकों में शामिल हैं:
केली बार:लंबा, चौकोर टेलीस्कोपिक ड्रिल पाइप जो टॉर्क संचारित करता है।
ड्रिलिंग उपकरण (बरमा या बाल्टी):काटने वाला सिर जो मिट्टी हटाता है।
हाइड्रोलिक पावर यूनिट:ड्रिलिंग के लिए उच्च टॉर्क और निष्कर्षण के लिए शक्ति प्रदान करता है।
4. स्थिति निर्धारण एवं संरेखण घटक
परिशुद्धता महत्वपूर्ण है. ये घटक सुनिश्चित करते हैं कि सब कुछ मिलीमीटर सहनशीलता के भीतर रखा गया है।
हाइड्रोलिक जैक (फ्लैट और स्ट्रैंड):
उठाने वाले जैक:बियरिंग प्रतिस्थापन या वृद्धिशील लॉन्चिंग के लिए पूरे ब्रिज डेक को उठाने के लिए सिंक्रोनाइज्ड सिस्टम का उपयोग किया जाता है।
तनाव देने वाले जैक:कंक्रीट खंडों के अंदर उच्च शक्ति वाले स्टील टेंडन (स्ट्रैंड्स) को तनाव देने के लिए, कंक्रीट को संपीड़न में डालने के लिए पोस्ट टेंशनिंग में उपयोग किया जाता है।
बियरिंग्स (अस्थायी और स्थायी):पुल अधिरचना और उपसंरचना के बीच गति (विस्तार, संकुचन, घूर्णन) की अनुमति दें।
इलास्टोमेरिक बियरिंग्स:स्टील और रबर की परतों से बना है।
पॉट बियरिंग्स:उच्च भार और रोटेशन को संभालें।
गोलाकार बियरिंग्स:बहु-दिशात्मक घुमाव के लिए.
सर्वेक्षण एवं निगरानी उपकरण:वास्तविक समय में प्रत्येक घटक की स्थिति का मार्गदर्शन और सत्यापन करने के लिए उच्च परिशुद्धता जीपीएस, रोबोटिक टोटल स्टेशन और लेजर स्कैनर का उपयोग किया जाता है।
5. सामग्री प्रबंधन एवं प्रसंस्करण
कंक्रीट बैचिंग प्लांट:साइट पर नहीं, बल्कि साइट पर उच्च शक्ति वाला कंक्रीट पहुंचाया जाता है।
कंक्रीट पंप (बूम पंप):कंक्रीट को सटीक रूप से फॉर्मवर्क में रखने के लिए लंबे, व्यक्त बूम के साथ, विशेष रूप से ऊंचे खंभों के लिए।
उच्च-शक्ति बोल्ट और टर्नबकल:संरचनात्मक इस्पात कनेक्शन के लिए उपयोग किया जाता है। घर्षण पकड़ कनेक्शन बनाने के लिए उन्हें एक विशिष्ट प्रीलोड पर तनाव दिया जाता है।
रेखाचित्र
लाभ
1. सुरक्षा लाभ
साइट पर श्रम में कमी:पानी, सड़कों या खड्डों के ऊपर ऊंचे और संभावित खतरनाक स्थानों पर आवश्यक श्रमिकों की संख्या को कम करता है।
नियंत्रित निर्माण वातावरण:उठाने और रखने की प्रक्रिया अत्यधिक यंत्रीकृत है और एक केंद्रीय केबिन से नियंत्रित होती है, जिससे पारंपरिक क्रेन संचालन से जुड़ी मानवीय त्रुटि और दुर्घटनाओं में कमी आती है।
व्यापक मिथ्याकार्य का उन्मूलन:पारंपरिक तरीकों के विपरीत, जिसमें पुल के नीचे बड़े पैमाने पर अस्थायी समर्थन संरचनाओं (फाल्सवर्क) के निर्माण की आवश्यकता होती है, मशीन को पहले से ही निर्मित पुल खंभों और डेक पर समर्थित किया जाता है। यह नीचे के श्रमिकों और नीचे से गुजरने वाले यातायात के लिए काफी सुरक्षित है।
स्थिरता:इन मशीनों को भारी भार उठाने और ले जाने के दौरान असाधारण स्थिरता के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो अस्थायी जमीन पर चलने वाली मोबाइल क्रेन की तुलना में पलटने या लोड गिरने के जोखिम को काफी कम कर देता है।
2. दक्षता और गति लाभ
तीव्र, दोहरावदार निर्माण चक्र:मशीन को दोहराए जाने वाले "प्रक्षेपण, लिफ्ट, स्थान और आगे बढ़ने" चक्र के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह प्रत्येक खंड (जैसे, 30-50 मीटर) के निर्माण की अनुमति देता है2-4 दिन, परियोजना की समय-सीमा में नाटकीय रूप से तेजी ला रहा है।
सभी-मौसम संचालन:मशीन चालक दल के लिए एक आश्रय कार्य मंच प्रदान करती है, जिससे मौसम की स्थिति (हल्की बारिश, हवा) में काम जारी रखने की अनुमति मिलती है जो पारंपरिक क्रेन संचालन को रोक देती है।
समानांतर कार्य गतिविधियाँ:जबकि मशीन सामने खंड लगा रही है, अन्य कर्मचारी इसके पीछे पहले से ही पूर्ण किए गए डेक खंडों पर परिष्करण कार्यों (उदाहरण के लिए, तनाव, जल निकासी, रेलिंग) पर एक साथ काम कर सकते हैं।
न्यूनतम साइट तैयारी:भारी परिवहन के लिए बड़े क्रेन पैड और पहुंच सड़कों की आवश्यकता वाले तरीकों की तुलना में कम जमीनी स्तर की साइट की तैयारी और सफाई की आवश्यकता होती है।
3. आर्थिक और परियोजना प्रबंधन लाभ
पूर्वानुमानित शेड्यूलिंग:प्रक्रिया की दोहरावदार प्रकृति प्रोजेक्ट शेड्यूलिंग को अत्यधिक पूर्वानुमानित बनाती है, जिससे महंगी देरी का जोखिम कम हो जाता है।
कम समग्र परियोजना लागत: While the initial investment or rental cost of the machine is high, the savings from reduced labor, faster completion times, and eliminated falsework often lead to a lower total project cost, especially for long or repetitive bridges (>500 मीटर)।
कम किराये का बेड़ा:कई बड़ी क्षमता वाली मोबाइल क्रेनों की आवश्यकता और उनसे संबंधित परिवहन, सेटअप और ऑपरेटर लागत को प्रतिस्थापित करता है।
कठिन इलाके में पहुंच:यह एक हैप्राथमिक लाभ. यह हैएकमात्र व्यवहार्य विधिगहरी घाटियों, चौड़ी नदियों, व्यस्त राजमार्गों, सक्रिय रेलवे, या पर्यावरण की दृष्टि से संवेदनशील क्षेत्रों पर पुल बनाने के लिए जहां अस्थायी जमीनी समर्थन बनाना असंभव, निषेधात्मक रूप से महंगा या बहुत विघटनकारी है।
4. तकनीकी और गुणवत्ता लाभ
अत्यधिक परिशुद्धता:मशीनें हाइड्रोलिक सटीक प्लेसर और परिष्कृत लेजर निर्देशित या जीपीएस सहायता प्राप्त संरेखण प्रणालियों से सुसज्जित हैं। यह सुनिश्चित करता है कि प्रत्येक खंड या गर्डर को मिलीमीटर स्तर की सटीकता के साथ रखा गया है, जो पुल डेक के अंतिम संरेखण और चिकनाई के लिए महत्वपूर्ण है।
बड़े, भारी घटकों का प्रबंधन:140{1}टन क्षमता बड़े प्री-कास्ट सेगमेंट के उपयोग की अनुमति देती है। बड़े खंडों का अर्थ है अंतिम डेक में कम जोड़, जिससे एक मजबूत, अधिक टिकाऊ और चिकनी-सवारी वाला पुल बनता है।
बेहतर संरचनात्मक प्रदर्शन:वृद्धिशील लॉन्चिंग विधि यह सुनिश्चित करती है कि संरचना निरंतर, सांख्यिकीय रूप से निर्धारित तरीके से बनाई गई है, जिससे इंजीनियरों को पूरे निर्माण के दौरान तनाव को सटीक रूप से नियंत्रित करने की अनुमति मिलती है।
न्यूनतम जमीनी पदचिह्न:मशीन के समर्थन बिंदु खंभों पर हैं, जिससे नीचे की जमीन लगभग अछूती रहती है। संरक्षित पारिस्थितिकी तंत्र या परिचालन परिवहन गलियारों पर परियोजनाओं के लिए यह महत्वपूर्ण है।
5. पर्यावरण और सामाजिक लाभ
न्यूनतम पारिस्थितिक गड़बड़ी:आसपास के पर्यावरण की रक्षा करते हुए, क्रेन सेटअप और पहुंच सड़कों के लिए भूमि के बड़े हिस्से को साफ करने की आवश्यकता से बचा जाता है।
यातायात व्यवधान में कमी:मौजूदा सड़कों या रेलवे पर निर्माण करते समय, मशीन के संचालन से नीचे यातायात में न्यूनतम व्यवधान होता है। क्रेन या फाल्सवर्क स्थापित करने के लिए बार-बार लेन बंद करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
कम शोर प्रदूषण:भारी क्रेन ट्रकों और अन्य तरीकों से जुड़े सहायक वाहनों के लगातार आने-जाने की तुलना में ऑपरेशन आम तौर पर शांत होता है।
बेहतर श्रमिक सुरक्षा:जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह कार्यस्थल पर घटनाओं के कम जोखिम के साथ अधिक सामाजिक रूप से जिम्मेदार निर्माण प्रक्रिया का भी अनुवाद करता है।
आवेदन
1. गर्डर प्लेसमेंट (सबसे सामान्य अनुप्रयोग):
यह क्या करता है:यह क्लासिक प्रयोग है. मशीन प्री-कास्ट कंक्रीट या स्टील गर्डर्स को उठाती है और सटीक रूप से पियर्स (कॉलम) और एब्यूटमेंट पर रखती है। ये गर्डर पुल डेक के लिए प्राथमिक समर्थन संरचना बनाते हैं।
परियोजना के प्रकार:राजमार्ग ओवरपास, पुल, रेलवे पुल और नदी क्रॉसिंग। एक 140-टन की मशीन बहुत लंबे (उदाहरण के लिए, 40{7}}50 मीटर / 130-160 फीट) प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट गर्डर्स या बड़े स्टील आई-बीम और बॉक्स गर्डर्स को संभाल सकेगी।
2. खंडीय पुल निर्माण:
यह क्या करता है:जटिल पुलों (जैसे केबल आधारित या संतुलित ब्रैकट पुल) के लिए, डेक खंडों में बनाया गया है। मशीन इन प्री{2}कास्ट सेगमेंट (प्रत्येक का वजन 140 टन तक होता है) को उठाती है और उन्हें सही संरेखण में रखती है, जबकि वे स्थायी रूप से एपॉक्सीड होते हैं और मौजूदा संरचना में तनावग्रस्त होते हैं।
परियोजना के प्रकार:लंबे - विस्तार वाले पुल, गहरी घाटियों, जल निकायों, या मौजूदा बुनियादी ढांचे पर पुल जहां झूठा काम (जमीन से अस्थायी समर्थन) असंभव या असुरक्षित है।
3. गैन्ट्री सिस्टम लॉन्च करना:
यह क्या करता है:यह एक स्व-चालित, डेकयुक्त गैन्ट्री क्रेन है जो नए रखे गए गर्डर्स के ऊपर से खुद को आगे की ओर "लॉन्च" करती है। यह पीछे से गर्डर उठाता है (जहां ट्रांसपोर्टर उन्हें पहुंचाते हैं), उन्हें अपने डेक पर ले जाता है, और उन्हें सामने के खंभों पर रखता है। इसके बाद यह अगली अवधि के लिए प्रक्रिया को दोहराने के लिए आगे बढ़ता है।
फ़ायदा:यह पूरी तरह से संरचना के शीर्ष से काम करता है, जिससे नीचे के इलाके में व्यवधान कम हो जाता है (उदाहरण के लिए, व्यस्त राजमार्ग, नदियाँ, या ऊबड़-खाबड़ इलाके)। 140 टन की लॉन्चिंग गैन्ट्री प्रमुख परियोजनाओं के लिए एक सामान्य आकार है।
4. शियर लेग गैन्ट्री या स्टिफलेग डेरिक:
यह क्या करता है:ये अधिक स्थिर लेकिन अविश्वसनीय रूप से स्थिर उठाने वाली प्रणालियाँ हैं जिनका उपयोग अक्सर पुल यार्ड में या परियोजना स्थल पर घटकों को उतारने और इकट्ठा करने के लिए किया जाता है। वे बड़े दायरे के साथ बहुत भारी, नियंत्रित लिफ्ट बना सकते हैं।
उत्पादन प्रक्रिया
चरण 1: पूर्व-उत्पादन (इंजीनियरिंग एवं योजना)
यह सबसे महत्वपूर्ण चरण है, यह सुनिश्चित करना कि अंतिम उत्पाद सभी तकनीकी और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है।
डिजाइन इंजीनियरिंग:
वैचारिक एवं विस्तृत डिज़ाइन:CAD (कंप्यूटर-एडेड डिज़ाइन) सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके, इंजीनियर प्रत्येक घटक के 3D मॉडल और 2D विस्तृत चित्र बनाते हैं। इसमें संरचनात्मक सदस्य, यांत्रिक प्रणालियाँ (हाइड्रोलिक्स, विंच), और विद्युत नियंत्रण प्रणालियाँ शामिल हैं।
संरचनात्मक विश्लेषण (FEA):अधिकतम भार (140 टन + सुरक्षा कारक) के तहत तनाव, विक्षेपण और थकान का अनुकरण करने के लिए मॉडल पर परिमित तत्व विश्लेषण (एफईए) किया जाता है। यह संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करता है और संभावित कमजोर बिंदुओं की पहचान करता है।
हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रिकल सिस्टम डिज़ाइन:हाइड्रोलिक सर्किट (सिलेंडर, पंप, वाल्व, होसेस) और विद्युत नियंत्रण प्रणाली (पीएलसी, सेंसर, वायरिंग) के लिए योजनाएं डिज़ाइन की गई हैं।
डिज़ाइन समीक्षा:एक बहु-विषयक टीम (संरचनात्मक, यांत्रिक, विद्युत इंजीनियर) त्रुटियों, विनिर्माण क्षमता और मानकों के अनुपालन के लिए सभी डिज़ाइनों की समीक्षा करती है।
खरीद योजना:
सामग्री का बिल (बीओएम):डिज़ाइन से सभी कच्चे माल (स्टील प्लेट, प्रोफाइल इत्यादि) और खरीदे गए घटकों (हाइड्रोलिक सिलेंडर, मोटर, पीएलसी, बीयरिंग, तार रस्सी) की एक विस्तृत सूची तैयार की जाती है।
आपूर्तिकर्ता चयन:योग्य आपूर्तिकर्ताओं का चयन प्रमाणित सामग्री (उदाहरण के लिए, उच्च उपज शक्ति स्टील S355, S460) और विश्वसनीय, उच्च गुणवत्ता वाले घटक प्रदान करने की उनकी क्षमता के आधार पर किया जाता है।
सामग्री ऑर्डर करना:कच्चे माल (स्टील प्लेट, सेक्शन) को आवश्यक मिल प्रमाणपत्रों के साथ ऑर्डर किया जाता है। लंबे -लीड आइटम (कस्टम हाइड्रोलिक सिलेंडर, विशेष मोटर) का ऑर्डर जल्दी दिया जाता है।
प्रक्रिया योजना:
कार्य निर्देश:कटिंग, वेल्डिंग, मशीनिंग और असेंबली के लिए विस्तृत प्रक्रियाएँ लिखी गई हैं। इसमें वेल्डिंग प्रक्रिया विशिष्टताएँ (डब्ल्यूपीएस) शामिल हैं।
गुणवत्ता नियंत्रण योजना:संपूर्ण उत्पादन प्रक्रिया के दौरान सभी निरीक्षण बिंदुओं, विधियों (दृश्य, एनडीटी) और स्वीकृति मानदंडों को परिभाषित करते हुए एक योजना स्थापित की गई है।
चरण 2: निर्माण और विनिर्माण
इस चरण में कच्चे माल को तैयार घटकों में बदलना शामिल है।
सामग्री तैयारी:
स्टॉकिंग एवं निरीक्षण:आने वाले स्टील को मिल प्रमाणपत्रों के अनुसार सत्यापित किया जाता है और दोषों के लिए निरीक्षण किया जाता है।
अंकन एवं काटना:सीएनसी कटिंग मशीनें (प्लाज्मा, लेजर, या ऑक्सी - ईंधन) का उपयोग सीएडी चित्रों के आधार पर स्टील प्लेटों और प्रोफाइल को सटीक आयामों में काटने के लिए किया जाता है। भागों को विशिष्ट पहचानकर्ताओं के साथ चिह्नित किया गया है।
घटक निर्माण:
झुकना और बनाना:बड़े प्रेस ब्रेक या रोलिंग मशीनों का उपयोग करके प्लेटों को आवश्यक आकार में मोड़ा जाता है (उदाहरण के लिए, गर्डर्स, बक्से के लिए)।
मशीनिंग:उच्च परिशुद्धता संभोग सतहों (उदाहरण के लिए, धुरी बिंदु, कनेक्शन इंटरफेस) की आवश्यकता वाले महत्वपूर्ण घटकों को सीएनसी मिलिंग मशीन, खराद, या बोरिंग मिलों पर मशीनीकृत किया जाता है।
उप-असेंबली वेल्डिंग:डब्ल्यूपीएस का पालन करते हुए प्रमाणित वेल्डर द्वारा छोटे घटकों को उप-असेंबली (उदाहरण के लिए, मुख्य वेब प्लेट में वेल्डेड स्टिफ़नर) में वेल्ड किया जाता है।
तनाव से राहत:वेल्डिंग से आंतरिक तनाव को खत्म करने के लिए महत्वपूर्ण वेल्डेड संरचनाओं को एक बड़ी भट्टी में तनाव से राहत देने वाले गर्मी उपचार से गुजरना पड़ सकता है।
सतह का उपचार:
ब्लास्टिंग एवं पेंटिंग:जंग और मिल स्केल को हटाने के लिए फैब्रिकेटेड स्टील घटकों को एसए 2.5 (लगभग सफेद धातु) सफाई मानक पर शूट किया जाता है।
प्राइमिंग:जंग को रोकने के लिए तुरंत उच्च प्रदर्शन वाला एपॉक्सी प्राइमर लगाया जाता है।
मध्यवर्ती/अंतिम कोट:मध्यवर्ती और शीर्ष कोट (अक्सर पॉलीयुरेथेन) को निर्दिष्ट के अनुसार लागू किया जाता है, सटीक सूखी फिल्म मोटाई (डीएफटी) माप के साथ।
चरण 3: संयोजन एवं एकीकरण (शॉप फ्लोर)
पूरी मशीन बनाने के लिए घटकों को एक साथ लाया जाता है।
संरचनात्मक संयोजन:
मुख्य गर्डर/ट्रस बड़े, स्तरीय असेंबली जिग्स या स्टैंड पर स्थित होते हैं।
क्रॉसबीम, सपोर्ट फ्रेम और मुख्य लिफ्टिंग ट्रॉली फ्रेम को संरेखित किया गया है और जगह में बोल्ट या वेल्ड किया गया है। लेज़र उपकरणों के साथ परिशुद्धता संरेखण महत्वपूर्ण है।
यांत्रिक प्रणाली स्थापना:
हाइड्रोलिक प्रणाली:पंप, जलाशय, वाल्व और मैनिफोल्ड स्थापित किए गए हैं। पहले से इकट्ठे और परीक्षण किए गए हाइड्रोलिक नली बंडल जुड़े हुए हैं।
चरखी और लहरा:मुख्य होइस्ट विंच (140टी+ के लिए रेटेड) लगाए गए हैं, और तार रस्सियों को स्पूल किया गया है।
यात्रा प्रणाली:पुल के साथ मशीन को ले जाने के लिए बोगियां, पहिये और ड्राइव इकाइयां स्थापित की गई हैं।
विद्युत प्रणाली स्थापना:
केबल ट्रे और नाली:संरचना के साथ स्थापित किए गए हैं।
वायरिंग:इलेक्ट्रीशियन मोटर, सेंसर, लिमिट स्विच और कंट्रोल पैनल के लिए बिजली और नियंत्रण केबल चलाते और समाप्त करते हैं।
नियंत्रण केबिन:ऑपरेटर का केबिन, जिसमें मुख्य पीएलसी, एचएमआई (मानव - मशीन इंटरफ़ेस), और नियंत्रण जॉयस्टिक हैं, स्थापित और जुड़ा हुआ है।
चरण 4: परीक्षण, निरीक्षण और प्रेषण
फैक्ट्री छोड़ने से पहले पूरी मशीन का कड़ाई से परीक्षण किया जाता है।
पूर्व -कमीशनिंग जांच:
दृश्य निरीक्षण:उचित टॉर्क, वेल्ड और स्थापना के लिए सभी बोल्टों की अंतिम जांच।
हाइड्रोलिक सिस्टम फ्लशिंग:अंतिम भरने से पहले किसी भी दूषित पदार्थ को हटाने के लिए हाइड्रोलिक प्रणाली को साफ तेल से प्रवाहित किया जाता है।
विद्युत जांच:सभी विद्युत सर्किटों पर निरंतरता, इन्सुलेशन प्रतिरोध और ग्राउंडिंग परीक्षण किए जाते हैं।
कार्यात्मक परीक्षण (नहीं-लोड):
मशीन चालू है.
सभी कार्यों का परीक्षण बिना लोड के किया जाता है: आगे/पीछे यात्रा करना, ट्रॉली ट्रैवर्सल, ऊपर/नीचे लहराना, और सभी सुरक्षा सीमा स्विच।
सिस्टम दबाव, मोटर धाराएं और प्रतिक्रिया समय रिकॉर्ड किए जाते हैं।
लोड परीक्षण (प्रूफ लोड टेस्ट):
स्थैतिक भार परीक्षण:मुख्य लहरा परीक्षण भार (अक्सर कैलिब्रेटेड कंक्रीट ब्लॉक) से सुसज्जित है। मशीन भार उठाती हैइसकी निर्धारित क्षमता से 25% अधिक (140T * 1.25 = 175 टन). इसे एक निरंतर अवधि (उदाहरण के लिए, 10-15 मिनट) के लिए आयोजित किया जाता है, जबकि इंजीनियर एफईए भविष्यवाणियों के खिलाफ विक्षेपण को मापते हैं और किसी भी विकृति या समस्या का निरीक्षण करते हैं।
गतिशील लोड परीक्षण:गतिशील परिस्थितियों में सभी प्रणालियों का परीक्षण करने के लिए 140T भार को उठाया जाता है और गति की पूरी श्रृंखला में ले जाया जाता है।
अंतिम तैयारी एवं प्रेषण:
प्रमाणीकरण:सभी परीक्षण परिणाम और निरीक्षण रिपोर्ट फ़ैक्टरी एक्सेप्टेंस टेस्ट (एफएटी) डोजियर में संकलित की जाती हैं। एक तृतीय पक्ष निरीक्षक परीक्षण देख सकता है और अनुपालन प्रमाणपत्र जारी कर सकता है।
निराकरण एवं संरक्षण:शिपमेंट के लिए, मशीन को अक्सर आंशिक रूप से मॉड्यूल में विघटित किया जाता है। उजागर मशीनी सतहों को सुरक्षात्मक ग्रीस से लेपित किया जाता है।
पैकेजिंग एवं शिपिंग:घटकों को सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है और फ्लैटबेड ट्रकों या ट्रेलरों पर लोड किया जाता है। लिफ्टिंग पॉइंट स्पष्ट रूप से चिह्नित हैं। विस्तृत पैकिंग सूचियाँ और असेंबली मैनुअल उपलब्ध कराए गए हैं।
कार्यशाला दृश्य
कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।
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