पुल खड़ा करने की मशीन
प्रमुख विशेषताऐं
✔ हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिस्टम– भारी भार संभालता है (1,000+ टन तक)।
✔ समायोज्य समर्थन- अलग-अलग पुल की ऊंचाई और मोड़ के अनुकूल।
✔ स्वचालित नियंत्रण– मिलीमीटर स्तर की सटीकता सुनिश्चित करता है।
✔ स्वतः संचालित तंत्र- बाहरी क्रेन की आवश्यकता कम हो जाती है।
विनिर्देश
पर्यावरणीय स्थितियाँ
ऑपरेटिंग तापमान: -20 डिग्री से +50 डिग्री
पवन प्रतिरोध: 15-20 मीटर/सेकेंड तक स्थिर (कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर)
मौसम से सुरक्षा: हल्की बारिश/बर्फ में काम कर सकते हैं (सावधानियों के साथ)
आयाम और वजन
मशीन की लंबाई: समायोज्य (उदाहरण के लिए, 60-120 मीटर, अवधि के आधार पर)
चौड़ाई: ~6-10 मीटर (पुल डेक के भीतर फिट)
स्वयं-वजन: ~200-400 टन (कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है)
अनुपालन एवं मानक
डिज़ाइन कोड: EN 1991, AASHTO, BS, या अन्य प्रासंगिक पुल निर्माण मानक
प्रमाणपत्र: CE, ISO 9001, या प्रोजेक्ट-विशिष्ट अनुमोदन
चित्र एवं घटक
A ब्रिज इरेक्टिंग मशीन (बीईएम)इसमें कई विशेष घटक शामिल होते हैं जो पुल खंडों या गर्डर्स को उठाने, परिवहन और सटीक स्थिति में लाने के लिए एक साथ काम करते हैं। नीचे इसके प्रमुख घटकों का विस्तृत विवरण दिया गया है:
1. मुख्य गैन्ट्री/ट्रस संरचना
प्राथमिक भार वहन करने वाला फ्रेमजो निर्माण क्षेत्र तक फैला हुआ है।
भारी भार का सामना करने के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील से बना है।
हो सकता हैलंबाई में समायोज्यविभिन्न ब्रिज स्पैन को समायोजित करने के लिए।
2. उठाने की व्यवस्था
हाइड्रोलिक जैक/विंच- प्रीकास्ट सेगमेंट या गर्डर्स को ऊपर उठाना और नीचे करना।
स्प्रेडर्स और लिफ्टिंग बीम्स- क्षति को रोकने के लिए भार को समान रूप से वितरित करें।
ट्रॉली और लहरा तंत्र- खंडों को गैन्ट्री के साथ क्षैतिज रूप से ले जाता है।
3. सहायता प्रणाली (अस्थायी एवं स्वयं- लॉन्चिंग)
आगे और पीछे के सपोर्ट (पैर या टॉवर)- सेगमेंट प्लेसमेंट के दौरान स्थिरता प्रदान करें।
अस्थायी बियरिंग्स/पियर्स- स्थायी स्थापना से पहले खंडों को पकड़ें।
स्वयं-प्रमोचन तंत्र- मशीन को स्वायत्त रूप से आगे "चलने" की अनुमति देता है।
4. प्रणोदन प्रणाली
क्रॉलर ट्रैक/पहिए- मशीन को पुल संरेखण के साथ ले जाता है।
हाइड्रोलिक पुश-पुल सिस्टम- वृद्धिशील लॉन्चिंग में उपयोग किया जाता है।
रेल-आधारित आंदोलन- कुछ मशीनें अस्थायी रेल पर चलती हैं।
5. संरेखण एवं पोजिशनिंग प्रणाली
हाइड्रोलिक समायोजक- फ़ाइन-ट्यून सेगमेंट पोजिशनिंग (मिमी-लेवल सटीकता)।
लेजर/जीपीएस मार्गदर्शन- सटीक प्लेसमेंट सुनिश्चित करता है।
कम्प्यूटरीकृत नियंत्रण प्रणाली- दक्षता के लिए परिचालन को स्वचालित करता है।
6. सहायक घटक
कार्य मंच- श्रमिकों के लिए पहुंच प्रदान करें।
सुरक्षा रेलिंग और गिरने से सुरक्षा- ऊंचाई पर श्रमिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
विद्युत इकाई (जनरेटर/इलेक्ट्रिक ड्राइव)- हाइड्रोलिक और नियंत्रण प्रणाली को शक्ति प्रदान करता है।
7. सेगमेंट हैंडलिंग और कनेक्शन सिस्टम
अस्थायी पोस्ट-टेंशनिंग जैक– अंतिम तनाव से पहले खंडों को सुरक्षित करता है।
बोल्टिंग/वेल्डिंग उपकरण- स्टील गार्डर पुलों के लिए।
ग्राउटिंग प्रणाली- प्रीकास्ट कंक्रीट खंडों में अंतराल भरता है।
रेखाचित्र
लाभ
पुल खड़ी करने वाली मशीनें पारंपरिक निर्माण विधियों की तुलना में महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करती हैं, जो उन्हें आधुनिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में अपरिहार्य बनाती हैं। यहाँ प्रमुख लाभ हैं:
1. उच्च निर्माण गति
इंस्टॉल कर सकते हैंप्रति सप्ताह 2-3 ब्रिज स्पैन, परियोजना की समयसीमा में भारी कमी।
स्वचालित प्रक्रियाएँमैनुअल श्रम को कम करें, असेंबली में तेजी लाएं।
2. बढ़ी हुई सुरक्षा
की आवश्यकता कम कर देता हैख़तरनाक ऊंचाई पर काम करने वाले कर्मचारी.
स्थिर, नियंत्रित भारोत्तोलनक्रेन की तुलना में दुर्घटनाओं को कम करता है।
3. परिशुद्धता एवं गुणवत्ता नियंत्रण
लेज़र/जीपीएस-निर्देशित संरेखणमिलीमीटर स्तर की सटीकता सुनिश्चित करता है।
एकसमान खंड स्थापनासंरचनात्मक अखंडता में सुधार करता है।
4. लागत-प्रभावशीलता
कम श्रम लागतस्वचालन के कारण.
सामग्री की बर्बादी में कमीसटीक प्लेसमेंट से.
न्यूनतम यातायात व्यवधान(शहरी क्षेत्रों में गंभीर)।
5. चुनौतीपूर्ण वातावरण के प्रति अनुकूलनशीलता
इसमें कुशलता से काम करता है:
पर्वतीय क्षेत्र
नदियाँ एवं घाटियाँ
सीमित स्थान वाले शहरी क्षेत्र
6. पर्यावरणीय प्रभाव में कमी
कम शोर और कंपनपारंपरिक तरीकों की तुलना में.
छोटे निर्माण पदचिह्नपारिस्थितिकी तंत्र व्यवधान को कम करता है।
आवेदन
पुल खड़ी करने वाली मशीनों का उपयोग विभिन्न बड़े पैमाने की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में किया जाता है, जिनमें शामिल हैं:
1. राजमार्ग और एक्सप्रेसवे पुल
पुल और फ्लाईओवर(उदाहरण के लिए, चीन के ऊंचे राजमार्ग)।
लंबे -स्पैन वाले पुलजहां पारंपरिक क्रेनें अव्यावहारिक हैं.
2. रेलवे पुल
उच्च गति रेल पुल(उदाहरण के लिए, चीन का एचएसआर नेटवर्क)।
मेट्रो और लाइट रेल ओवरपास.
3. शहरी बुनियादी ढांचा
उन्नत सड़क मार्गभीड़भाड़ वाले शहरों में.
पैदल यात्री पुलपूर्वनिर्मित खंडों के साथ.
4. पर्वतीय एवं नदी पारगमन
गहरी घाटी के पुल(उदाहरण के लिए, मिलौ वियाडक्ट, फ़्रांस)।
न्यूनतम मचान वाले नदी पुल.
5. मेगा प्रोजेक्ट्स
समुद्र को पार करने वाले पुल(उदाहरण के लिए, हांगकांग-झुहाई-मकाऊ ब्रिज)।
बहु-स्पैन वायाडक्ट्सबड़े पैमाने पर परिवहन गलियारों में।
उत्पादन प्रक्रिया
1. डिजाइन एवं इंजीनियरिंग चरण
आवश्यकता विश्लेषण: भार क्षमता, अवधि की लंबाई, गतिशीलता और परिचालन स्थितियों को परिभाषित करें।
संरचनात्मक डिजाइन: बीम, बूम, सपोर्ट और हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए सीएडी मॉडलिंग (ऑटोकैड, सॉलिडवर्क्स या कैटिया जैसे सॉफ्टवेयर का उपयोग करके)।
सिमुलेशन और सत्यापन: तनाव, विरूपण और थकान प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए परिमित तत्व विश्लेषण (एफईए)।
नियामक अनुपालन: अंतरराष्ट्रीय मानकों (आईएसओ, ईएन, एआईएससी, आदि) का पालन सुनिश्चित करें।
2. सामग्री की खरीद
उच्च -शक्ति स्टील: एएसटीएम ए572 ग्रेड 50 या मुख्य गर्डर्स और बूम के लिए समकक्ष।
हाइड्रोलिक घटक: प्रमाणित आपूर्तिकर्ताओं से पंप, सिलेंडर और वाल्व।
विद्युत और नियंत्रण प्रणाली: स्वचालन के लिए पीएलसी, सेंसर और मोटर।
वेल्डिंग उपभोग्य वस्तुएं: संरचनात्मक अखंडता के लिए उच्च - ग्रेड इलेक्ट्रोड/फ्लक्स।
3. निर्माण प्रक्रिया
ए. संरचनात्मक निर्माण
कटिंग: स्टील प्लेटों की सीएनसी प्लाज्मा/ऑक्सी-ईंधन कटिंग।
झुकना और बनाना: घुमावदार वर्गों (उदाहरण के लिए, मेहराब) के लिए रोल मोड़ना।
वेल्डिंग:
मोटी प्लेटों के लिए जलमग्न आर्क वेल्डिंग (एसएडब्ल्यू)।
फ़ील्ड जोड़ों के लिए शील्डेड मेटल आर्क वेल्डिंग (SMAW)।
वेल्ड अखंडता के लिए अल्ट्रासोनिक/एक्स-रे परीक्षण।
मशीनिंग: सटीक भागों के लिए ड्रिलिंग, मिलिंग (उदाहरण के लिए, धुरी बिंदु)।
बी. हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रिकल सिस्टम
हाइड्रोलिक असेंबली: सिलेंडर, होज़ और पंप का एकीकरण।
विद्युत वायरिंग: नियंत्रण पैनल, सेंसर और बिजली वितरण की स्थापना।
4. उप-असेंबली
बूम अनुभाग: टेलीस्कोपिक/कैंटिलीवर हथियारों का निर्माण और पूर्व संयोजन।
सपोर्ट लेग्स: ग्राउंड सपोर्ट के लिए आउटरिगर/स्टेबलाइजर्स का निर्माण।
गैन्ट्री फ्रेम्स: आसान परिवहन के लिए मॉड्यूलर सेगमेंट बनाएं।
5. मुख्य सभा
मुख्य गर्डर का निर्माण: उच्च शक्ति वाले बोल्ट या वेल्डिंग का उपयोग करके अनुभागों को जोड़ें।
हाइड्रोलिक्स का एकीकरण: तंत्र को उठाने/कम करने के लिए सिलेंडरों को माउंट करना।
नियंत्रणों की स्थापना: फिट पीएलसी, एचएमआई पैनल और सुरक्षा प्रणालियाँ (सीमा स्विच, अधिभार संरक्षण)।
पेंटिंग और कोटिंग: जंग रोधी परतें (उदाहरण के लिए, एपॉक्सी प्राइमर + पॉलीयुरेथेन टॉपकोट) लगाएं।
6. परीक्षण एवं कमीशनिंग
लोड परीक्षण:
रेटेड क्षमता (576 टन) के 120% पर स्थैतिक परीक्षण।
सिम्युलेटेड ब्रिज खंडों के साथ गतिशील परीक्षण।
हाइड्रोलिक परीक्षण: लीक, दबाव स्थिरता और प्रतिक्रिया समय की जाँच करें।
कार्यात्मक परीक्षण: नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से गति (लॉन्चिंग, रोटेशन, लिफ्टिंग) को सत्यापित करें।
सुरक्षा जाँच: आपातकालीन रोक, अधिभार अलार्म, और पवन भार के तहत स्थिरता।
7. जुदा करना एवं पैकेजिंग
मॉड्यूलर ब्रेकडाउन: परिवहन योग्य खंडों (सड़क परिवहन के लिए अधिकतम . 40-टन इकाइयां) में विघटित करना।
सुरक्षित पैकेजिंग: शिपिंग के दौरान संवेदनशील घटकों (जैसे, इलेक्ट्रॉनिक्स) को सुरक्षित रखें।
8. साइट पर पुनः संयोजन एवं अंतिम निरीक्षण
नींव की तैयारी: मशीन सेटअप के लिए जमीन की स्थिरता सुनिश्चित करें।
पुन: संयोजन: साइट पर बोल्ट/वेल्ड प्रमुख घटक।
अंशांकन: सेंसर और नियंत्रण मापदंडों को ठीक करें।
ग्राहक प्रशिक्षण: अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए परिचालन और सुरक्षा प्रशिक्षण।
9. दस्तावेज़ीकरण एवं वितरण
जैसा कि -निर्मित चित्र: अद्यतन सीएडी मॉडल अंतिम संशोधनों को दर्शाते हैं।
प्रमाणपत्र: सामग्री परीक्षण रिपोर्ट (एमटीआर), वेल्ड लॉग और लोड परीक्षण प्रमाणपत्र।
उपयोगकर्ता मैनुअल: विस्तृत संचालन, रखरखाव और समस्या निवारण मार्गदर्शिकाएँ।
कार्यशाला दृश्य
कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।
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