450 टन ब्रिज लॉन्चर उपकरण

450 टन का ब्रिज लॉन्चर एक भारी उपकरण है जिसका उपयोग पुलों के निर्माण में किया जाता है, विशेष रूप से प्रीकास्ट या असेंबल किए गए पुल खंडों को लॉन्च करने के लिए। ये मशीनें बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं, जैसे राजमार्ग ओवरपास, रेलवे पुल और वायाडक्ट्स के लिए आवश्यक हैं।

 

 

450{1}}टन का ब्रिज लॉन्चर उपकरण एक हेवी-ड्यूटी मशीन है जिसे बड़े ब्रिज खंडों की कुशल स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका उपयोग आमतौर पर राजमार्गों, रेलवे और शहरी ओवरपास जैसी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में किया जाता है। ऐसे उपकरणों की मुख्य विशेषताएं नीचे दी गई हैं:

1. उच्च भार क्षमता
450 टन तक के वजन वाले पुल खंडों को संभाल सकता है, जो इसे बड़े -स्पैन पुल निर्माण के लिए उपयुक्त बनाता है।

लॉन्चिंग के दौरान स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न लोड वितरणों के लिए समायोज्य।

2. मॉड्यूलर और एडजस्टेबल डिज़ाइन
मॉड्यूलर घटक विभिन्न पुल प्रकारों (उदाहरण के लिए, बॉक्स गर्डर्स, टी-बीम, खंडीय पुल) के लिए अनुकूलन की अनुमति देते हैं।

विभिन्न पुल ज्यामिति को समायोजित करने के लिए समायोज्य समर्थन और लॉन्चिंग नाक।

3. उन्नत हाइड्रोलिक प्रणाली
सुचारू और नियंत्रित लॉन्चिंग के लिए उच्च परिशुद्धता वाले हाइड्रोलिक जैक।

समान वजन वितरण सुनिश्चित करने के लिए समकालिक उठाने और धकेलने की व्यवस्था।

4. स्व-चालित या चरखी-चालित गति
कुछ मॉडल स्वयं-चालित तंत्र (क्रॉलर या पहिये) का उपयोग करते हैं, जबकि अन्य आगे बढ़ने के लिए चरखी और {{2}केबल सिस्टम पर भरोसा करते हैं।

अस्थायी ट्रैक या मौजूदा ब्रिज डेक पर काम कर सकते हैं।

5. कम्प्यूटरीकृत नियंत्रण प्रणाली
भार वितरण, संरेखण और तनाव स्तर की स्वचालित निगरानी।

ओवरलोडिंग या गलत संरेखण को रोकने के लिए वास्तविक समय पर प्रतिक्रिया।

6. सुरक्षा तंत्र
आकस्मिक फिसलन को रोकने के लिए सुरक्षित ब्रेकिंग सिस्टम विफल।

आपातकालीन रोक कार्य और अधिभार संरक्षण।

7. लॉन्चिंग विधियों में बहुमुखी प्रतिभा
परियोजना की आवश्यकताओं के आधार पर वृद्धिशील लॉन्चिंग (पुश{0}} लॉन्चिंग) या पूर्ण {{1} स्पैन लॉन्चिंग) कर सकता है।

सीधे, घुमावदार या झुके हुए पुल संरेखण के लिए उपयुक्त।

8. कॉम्पैक्ट और परिवहन योग्य
निर्माण स्थलों के बीच आसानी से जुदा करने और परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया।

कुछ मॉडलों में सेटअप समय को कम करने के लिए त्वरित असेंबली तंत्र की सुविधा होती है।

9. पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता
नरम मिट्टी, खड़ी ढलानों या पानी के ऊपर सहित विभिन्न इलाकों में काम कर सकता है।

कठोर परिस्थितियों में स्थायित्व के लिए मौसम प्रतिरोधी सामग्री।

10. लागत एवं समय दक्षता
भारी क्रेनों की आवश्यकता कम हो जाती है, परियोजना लागत कम हो जाती है।

निरंतर लॉन्चिंग कार्यों को सक्षम करके निर्माण समयसीमा में तेजी लाता है।

 

 

450-टन ब्रिज लॉन्चर उपकरण - तकनीकी विशिष्टताएँ
सामान्य विवरण
उद्देश्य: 450 टन तक के प्रीकास्ट कंक्रीट/स्टील ब्रिज सेगमेंट, गर्डर्स, या फुल{0}}स्पैन बॉक्स गर्डर्स लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

प्रकार: स्वयं{{0}लॉन्चिंग, मॉड्यूलर, या गैन्ट्री-आधारित प्रणाली।

अनुप्रयोग: राजमार्ग, रेलवे और लंबी दूरी के पुल निर्माण के लिए उपयुक्त।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर
अधिकतम लॉन्चिंग क्षमता: 450 टन (प्रति सेगमेंट/गर्डर)

स्पैन रेंज: समायोज्य (आमतौर पर 20 मीटर - 60 मीटर, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर)

लॉन्चिंग गति: 3-10 मीटर/मिनट (हाइड्रोलिक/इलेक्ट्रिक ड्राइव)

कार्य चौड़ाई: पुल डेक की चौड़ाई से मेल खाने के लिए समायोज्य (उदाहरण के लिए, 10 मीटर - 20 मीटर)

उठाने की ऊँचाई: समायोज्य (उदाहरण के लिए, जमीन से 5 मीटर - 30 मीटर ऊपर)

बिजली की आपूर्ति: डीजल जनरेटर या बाहरी विद्युत शक्ति (उदाहरण के लिए, 380V, 50Hz, 100kW+)

हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रिकल सिस्टम
हाइड्रोलिक दबाव: 25-35 एमपीए

पंप क्षमता: 50-100 एल/मिनट

नियंत्रण प्रणाली: रिमोट से सुरक्षा इंटरलॉक के साथ संचालित।

सेंसर: लोड मॉनिटरिंग, झुकाव सेंसर और संरेखण प्रतिक्रिया।

संरक्षा विशेषताएं
अधिभार संरक्षण (110% से अधिक या उसके बराबर क्षमता पर स्वचालित शटऑफ़)।

आपातकालीन ब्रेकिंग प्रणाली.

एंटी-स्लिप लॉकिंग तंत्र।

पवन प्रतिरोध: ब्यूफोर्ट स्केल 6 (12.5 मीटर/सेकेंड) तक स्थिर।

गतिशीलता एवं स्थापना
परिवहन: आसान डिससेम्बली (कंटेनरीकृत) के लिए मॉड्यूलर डिज़ाइन।

असेंबली का समय: 7-14 दिन (साइट की स्थितियों के आधार पर)।

ट्रैक/रेल प्रणाली: अनुदैर्ध्य संचलन के लिए वैकल्पिक।

पर्यावरण एवं परिचालन स्थितियाँ
ऑपरेटिंग तापमान: -20 डिग्री से +50 डिग्री।

आर्द्रता: 90% तक गैर--संघनित।

ग्राउंड बियरिंग दबाव: 150 केपीए से कम या उसके बराबर (तैयार नींव की आवश्यकता है)।

अनुपालन एवं मानक
डिज़ाइन कोड: EN 1993, AASHTO, BS, या प्रोजेक्ट-विशिष्ट मानक।

सुरक्षा मानक: ओएसएचए/सीई प्रमाणित।

गुणवत्ता नियंत्रण: महत्वपूर्ण वेल्ड के लिए एनडीटी (यूटी/एमटी)।

 

 

450-टन का ब्रिज लॉन्चर निर्माण में उपयोग किया जाने वाला एक भारी-भरकम उपकरण है, विशेष रूप से पुल निर्माण परियोजनाओं में गर्डर्स या खंडों को लॉन्च करने के लिए। ऐसी प्रणाली में आमतौर पर पाए जाने वाले प्रमुख घटक नीचे दिए गए हैं:

1. मुख्य लॉन्चिंग गर्डर (लॉन्चिंग नोज़)
प्राथमिक संरचनात्मक बीम जो पुल खंडों को समर्थन और स्थिति प्रदान करता है।

आसान परिवहन और संयोजन के लिए अक्सर मॉड्यूलर।

2. हाइड्रोलिक लॉन्चिंग सिस्टम
हाइड्रोलिक जैक/पुशर - लॉन्चर को आगे बढ़ाने के लिए जोर प्रदान करें।

हाइड्रोलिक सिलेंडर - खंडों को उठाने और समायोजित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

पंप स्टेशन - हाइड्रोलिक प्रणाली को शक्ति प्रदान करता है।

3. समर्थन एवं असर प्रणाली
अस्थायी सपोर्ट/पियर्स - ऑपरेशन के दौरान लॉन्चर को पकड़ें।

स्लाइडिंग बियरिंग्स - सुचारू अनुदैर्ध्य गति की अनुमति दें।

समायोज्य पैर - ऊंचाई और संरेखण सुधार के लिए।

4. उठाने और संभालने के उपकरण
विंच और होइस्ट - प्रीकास्ट खंडों को उठाने के लिए।

क्रेन संलग्नक - सहायक उठाने की व्यवस्था।

5. मार्गदर्शक एवं संरेखण प्रणाली
पार्श्व गाइड - उचित स्थिति सुनिश्चित करें।

लेजर/ऑप्टिकल संरेखण उपकरण - सटीक प्लेसमेंट के लिए।

6. नियंत्रण प्रणाली
पीएलसी (प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर) - गतिविधियों को स्वचालित करता है।

रिमोट कंट्रोल - ऑपरेटर को सुरक्षित दूरी से समायोजन की अनुमति देता है।

सेंसर और फीडबैक सिस्टम - लोड, संरेखण और स्थिरता की निगरानी करें।

7. संरचनात्मक ढाँचा
ट्रस और गर्डर्स - कठोरता और भार वितरण प्रदान करते हैं।

कनेक्शन पिन और बोल्ट - सुरक्षित मॉड्यूलर अनुभाग।

8. सहायक घटक
आउट्रिगर्स/स्टेबलाइजर्स - ऑपरेशन के दौरान टिपिंग को रोकें।

वॉकवे और सुरक्षा रेल - श्रमिकों की पहुंच और सुरक्षा के लिए।

काउंटरवेट - लॉन्चिंग के दौरान सिस्टम को संतुलित करें।

9. विद्युत आपूर्ति इकाई
डीजल जनरेटर या इलेक्ट्रिक मोटर - हाइड्रोलिक और नियंत्रण प्रणाली को शक्ति प्रदान करता है।

10. परिवहन एवं निर्माण घटक
परिवहन ट्रॉलियां - खंडों को स्थिति में ले जाएं।

ट्रॉलियों को लॉन्च करना - पुल तत्वों को आगे बढ़ाने में सहायता करना।

 

 

 

 

450{1}}टन का ब्रिज लॉन्चर एक भारी-भरकम क्षमता वाली मशीन है, जिसका उपयोग पुलों के निर्माण के लिए किया जाता है, खासकर राजमार्गों, रेलवे और शहरी पारगमन प्रणालियों जैसी बड़े पैमाने की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में। ऐसे उपकरणों के उपयोग के कुछ प्रमुख लाभ यहां दिए गए हैं:

1. उच्च भार क्षमता
प्रीकास्ट ब्रिज सेगमेंट, गर्डर्स और भारी सामग्री (450 टन तक) को संभाल सकता है, जिससे कई क्रेन या सपोर्ट की आवश्यकता कम हो जाती है।

लंबे {{0}स्पैन वाले पुलों और भारी कंक्रीट/स्टील संरचनाओं के लिए उपयुक्त।

2. दक्षता एवं गति
पुल खंडों की त्वरित असेंबली और लॉन्चिंग, परियोजना की समयसीमा में तेजी लाना।

मॉड्यूलर डिज़ाइन विभिन्न ब्रिज कॉन्फ़िगरेशन के लिए त्वरित समायोजन की अनुमति देता है।

पारंपरिक तरीकों की तुलना में शारीरिक श्रम कम होता है और निर्माण की गति तेज होती है।

3. परिशुद्धता एवं सुरक्षा
कंप्यूटर नियंत्रित हाइड्रोलिक प्रणालियाँ पुल खंडों का सटीक स्थान सुनिश्चित करती हैं।

मानवीय त्रुटि को कम करता है और संरचनात्मक संरेखण को बढ़ाता है।

संचालन के दौरान स्थिर और सुरक्षित, दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है।

4. बहुमुखी प्रतिभा
विभिन्न पुल प्रकारों (बॉक्स गर्डर्स, टी-बीम, खंडीय पुल) के लिए अनुकूल।

विभिन्न इलाकों (शहरी, पहाड़ी, नदियों या राजमार्गों) में काम कर सकते हैं।

अलग-अलग ब्रिज ज्योमेट्री के लिए एडजस्टेबल सपोर्ट और लॉन्चिंग नोज।

5. लागत-प्रभावशीलता
कई क्रेनों और सहायक संरचनाओं पर निर्भरता कम हो जाती है, जिससे उपकरण किराये की लागत कम हो जाती है।

तेजी से निर्माण को सक्षम करके यातायात व्यवधानों को कम करता है (शहरी परियोजनाओं के लिए उपयोगी)।

कई परियोजनाओं में दीर्घकालिक स्थायित्व और पुन: प्रयोज्यता।

6. पर्यावरणीय प्रभाव में कमी
साइट पर कम कंक्रीट डालना (यदि प्रीकास्ट सेगमेंट का उपयोग करना), तो प्रदूषण कम होगा।

पारंपरिक ढेर ड्राइविंग विधियों की तुलना में कम शोर और कंपन।

सामग्री का कुशल उपयोग बर्बादी को कम करता है।

7. स्वचालन और रिमोट कंट्रोल
कुछ मॉडलों में स्वचालित सेगमेंट हैंडलिंग और रिमोट मॉनिटरिंग की सुविधा होती है।

खतरनाक क्षेत्रों में सीधे जोखिम को कम करके श्रमिक सुरक्षा को बढ़ाता है।

 

 

450{1}टन ब्रिज लॉन्चर उपकरण एक भारी-भरकम क्षमता वाली मशीन है, जिसका उपयोग बड़े-बड़े स्पैन पुलों के निर्माण के लिए किया जाता है, विशेष रूप से प्रीकास्ट सेगमेंटल ब्रिज निर्माण, गर्डर लॉन्चिंग और स्पैन-बाय-स्पैन निर्माण में। नीचे इसके प्रमुख अनुप्रयोग और विशेषताएं दी गई हैं:

अनुप्रयोग:
प्रीकास्ट सेगमेंटल ब्रिज

वियाडक्ट्स, राजमार्ग पुलों और रेलवे पुलों के लिए प्रीकास्ट कंक्रीट सेगमेंट (वजन 450 टन तक) लॉन्च करने के लिए उपयोग किया जाता है।

संतुलित कैंटिलीवर निर्माण या स्पैन {{0}बाय {{1} स्पैन विधियों में सामान्य।

गर्डर लॉन्चिंग (बॉक्स गर्डर्स, आई-गर्डर्स, यू-गर्डर्स)

लंबे समय तक चलने वाले पुलों के लिए भारी प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट गर्डर्स या स्टील गर्डर्स को संभालना।

मध्यवर्ती समर्थन के बिना नदियों, घाटियों या राजमार्गों पर गर्डर लॉन्च करने के लिए उपयुक्त।

शहरी उन्नत राजमार्ग और मेट्रो पुल

भीड़भाड़ वाले शहरी क्षेत्रों में कुशल जहां पारंपरिक क्रेन काम नहीं कर सकते।

न्यूनतम यातायात व्यवधान के साथ तेजी से निर्माण सक्षम बनाता है।

पर्वतीय एवं जटिल भू-भागीय पुल

असमान इलाकों, गहरी घाटियों या ऊंचे घाटों के लिए आदर्श जहां पारंपरिक तरीके अव्यावहारिक हैं।

खड़ी ढालों के लिए स्वयं लॉन्चिंग गैन्ट्री के साथ काम कर सकते हैं।

रेलवे और हाई-स्पीड रेल पुल

भारी पुल खंडों के सटीक संरेखण की आवश्यकता वाली उच्च गति रेल परियोजनाओं में उपयोग किया जाता है।

 

 

450{1}}टन ब्रिज लॉन्चर उपकरण के उत्पादन में एक जटिल, बहु-चरणीय विनिर्माण प्रक्रिया शामिल होती है जिसके लिए सटीक इंजीनियरिंग, भारी निर्माण और कठोर गुणवत्ता नियंत्रण की आवश्यकता होती है। नीचे एक संरचित उत्पादन प्रक्रिया है:

1. डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग
वैचारिक डिजाइन: भार क्षमता (450 टन), अवधि की लंबाई, गतिशीलता और तैनाती तंत्र को परिभाषित करें।

विस्तृत इंजीनियरिंग:

संरचनात्मक विश्लेषण (तनाव, विक्षेपण और गतिशील भार के लिए एफईए)।

हाइड्रोलिक/वायवीय प्रणाली डिज़ाइन (लॉन्चिंग तंत्र के लिए)।

सीएडी मॉडलिंग (ऑटोकैड, सॉलिडवर्क्स, या समान)।

विनियामक अनुपालन: AASHTO, EN 1993, या अन्य पुल निर्माण मानकों का पालन सुनिश्चित करें।

2. सामग्री की खरीद
उच्च -शक्ति स्टील: एएसटीएम ए572 ग्रेड 50 या मुख्य गर्डरों के लिए समकक्ष।

हाइड्रोलिक घटक: पंप, सिलेंडर और नियंत्रण वाल्व।

इलेक्ट्रॉनिक्स: सेंसर, पीएलसी और रिमोट कंट्रोल सिस्टम।

वेल्डिंग उपभोज्य: उच्च शक्ति वाले जोड़ों के लिए AWS{0}}प्रमाणित इलेक्ट्रोड।

3. निर्माण प्रक्रिया
ए. संरचनात्मक निर्माण
काटना और मशीनिंग:

स्टील प्लेटों की प्लाज़्मा/ऑक्सी-ईंधन काटना।

सटीक भागों (पिन, जोड़ों) के लिए सीएनसी मशीनिंग।

गर्डर असेंबली:

वेल्ड बॉक्स गर्डर्स या ट्रस सेक्शन (मोटी प्लेटों के लिए जलमग्न आर्क वेल्डिंग)।

स्टिफ़नर और डायाफ्राम लगाव।

बोगी एवं चेसिस निर्माण:

हेवी-ड्यूटी एक्सल, पहिये, और सस्पेंशन सिस्टम।

बी. मैकेनिकल सिस्टम
लॉन्चिंग तंत्र:

हाइड्रोलिक रैम, चरखी और रोलर्स की असेंबली।

वृद्धिशील प्रक्षेपण के लिए दूरबीन हथियारों की स्थापना।

ड्राइव सिस्टम:

इंजन/पावर पैक एकीकरण (डीजल या इलेक्ट्रिक)।

गियरबॉक्स और ट्रांसमिशन सेटअप।

सी. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली
वायरिंग हार्नेस स्थापना.

स्वचालित परिनियोजन के लिए पीएलसी प्रोग्रामिंग।

लोड मॉनिटरिंग सेंसर (स्ट्रेन गेज, प्रेशर सेंसर)।

4. गुणवत्ता नियंत्रण एवं परीक्षण
एनडीटी निरीक्षण:

महत्वपूर्ण वेल्ड के लिए अल्ट्रासोनिक परीक्षण (यूटी) या रेडियोग्राफी।

सतह की दरारों के लिए चुंबकीय कण निरीक्षण (एमपीआई)।

लोड परीक्षण:

स्थैतिक भार परीक्षण (1.25x डिज़ाइन भार, यानी, 562.5 टन)।

गतिशील परीक्षण (सिम्युलेटेड ब्रिज लॉन्चिंग चक्र)।

कार्यात्मक जाँच:

हाइड्रोलिक सिस्टम दबाव परीक्षण।

नियंत्रण प्रणाली विफल-तिजोरियाँ।

5. संयोजन एवं एकीकरण
चेसिस पर मैकेनिकल सिस्टम माउंट करें।

हाइड्रोलिक लाइनों और विद्युत नियंत्रणों को कनेक्ट करें।

रेल/बीम लॉन्च करने के लिए अंतिम संरेखण जांच।

6. पेंटिंग एवं संक्षारण संरक्षण
सतह की तैयारी: शॉट ब्लास्टिंग (एसए 2.5 मानक)।

कलई करना:

एपॉक्सी प्राइमर + पॉलीयुरेथेन टॉपकोट।

अधिक संक्षारण वाले क्षेत्रों के लिए जिंक {{0}समृद्ध कोटिंग्स।

7. फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (एफएटी)
परिचालन स्थितियों के तहत ग्राहक निरीक्षण।

दस्तावेज़ीकरण समीक्षा (वेल्डिंग लॉग, परीक्षण रिपोर्ट)।

8. परिवहन एवं साइट कमीशनिंग
परिवहन के लिए डिस्सेम्बली (यदि मॉड्यूलर हो)।

साइट पर पुनः संयोजन और कार्यात्मक सत्यापन।

ऑपरेटर प्रशिक्षण।

 

 

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।

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