सिंगल गर्डर टॉप-चलने वाली इलेक्ट्रिक ओवरहेड क्रेन
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सिंगल गर्डर टॉप-चलने वाली इलेक्ट्रिक ओवरहेड क्रेन

सिंगल गर्डर टॉप से ​​चलने वाली इलेक्ट्रिक ओवरहेड क्रेन एक लागत प्रभावी लिफ्टिंग समाधान है जिसे हल्के से मध्यम ड्यूटी अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें अंतिम ट्रकों द्वारा समर्थित एक एकल पुल बीम की सुविधा है जो ऊंचे रनवे रेल के शीर्ष पर चलती है, जो डबल गर्डर क्रेन की तुलना में कम स्थापना लागत के साथ कुशल सामग्री प्रबंधन की पेशकश करती है।
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उत्पाद का परिचय

 

उत्पाद विवरण

A सिंगल गर्डर टॉप{{0}रनिंग इलेक्ट्रिक ओवरहेड क्रेनएककिफायती, जगह बचाने वालाइसके लिए विकल्प:
हल्के से मध्यम -ड्यूटी उठाना (1-20T सामान्य)।
ऊँचाई प्रतिबंध वाली कार्यशालाएँ।
बार-बार लेकिन अत्यधिक नहीं -कर्तव्य चक्र।

 

मुख्य विशेषताएं एवं लाभ

1. कॉम्पैक्ट और हल्का डिज़ाइन

सिंगल बॉक्स गर्डरसमग्र क्रेन वजन कम कर देता है।

आवश्यक हैकम संरचनात्मक समर्थन(कम निर्माण लागत)।

के साथ कार्यशालाओं के लिए आदर्शऊंचाई प्रतिबंध(कोई निचला गर्डर अवरोध नहीं)।

2. लागत-प्रभावी समाधान

कम प्रारंभिक लागतडबल गर्डर क्रेन की तुलना में।

कम स्थापना और रखरखाव खर्च.

3. मध्यम भार के लिए उपयुक्त

मानक क्षमता:1 से 20 टन(प्रबलित डिजाइन के साथ 32 टन तक बढ़ाया जा सकता है)।

कर्तव्य वर्ग:A3–A5(मध्यम से लगातार उपयोग)।

4. कुशल संचालन

बिजली के तार रस्सी लहरासुचारू रूप से उठाने के लिए.

वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी) विकल्पसटीक नियंत्रण के लिए.

पेंडेंट नियंत्रण या रेडियो रिमोटसंचालन।

5. आसान स्थापना एवं रखरखाव

सरल संरचना= तेज़ असेंबली।

न्यूनतम रखरखाव(डबल गर्डर की तुलना में कम घटक)।

 

तुलना: सिंगल गर्डर बनाम डबल गर्डर

विशेषता सिंगल गर्डर डबल गर्डर
अधिकतम क्षमता 32T तक 550T+ तक
स्पैन रेंज 5–25m 10–35m+
हुक की ऊंचाई निचला (नीचे गर्डर) उच्चतर (कोई रुकावट नहीं)
लागत कम प्रारंभिक लागत अधिक निवेश
कर्तव्य वर्ग A3–A5 A5–A7 (भारी-ड्यूटी)
शुद्धता अच्छा (वीएफडी के साथ) उत्कृष्ट (बेहतर स्थिरता)

 

उठाने की क्षमता1 - 20 टन ({{2 }} टन तक कस्टम)
अवधि5 - 30 मीटर
उठाने की ऊँचाई3 - 30 मीटर
उठाने की गति1 - 20 मीटर/मिनट (समायोज्य)
ट्रॉली की गति5 - 30 मीटर/मिनट
क्रेन यात्रा गति10 - 60 मीटर/मिनट
बिजली की आपूर्ति380V/415V, 50Hz (3-चरण)
कर्तव्य वर्गFEM A3-A5 (मध्यम से भारी शुल्क)

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चित्र एवं घटक

सिंगल गर्डर टॉप-रनिंग इलेक्ट्रिक ओवरहेड क्रेन: कंपोनेंट्स ब्रेकडाउन

A सिंगल गर्डर टॉप{{0}रनिंग इलेक्ट्रिक ओवरहेड क्रेनइसमें कई प्रमुख घटक शामिल हैं जो कुशल और सुरक्षित सामग्री प्रबंधन प्रदान करने के लिए एक साथ काम करते हैं। नीचे इसके मुख्य भागों का विस्तृत विवरण दिया गया है:

 

1. मुख्य घटक

① ब्रिज गर्डर (मुख्य बीम)

समारोह:प्राथमिक भार वहन करने वाली संरचना जो रनवे की चौड़ाई तक फैली हुई है।

डिज़ाइन:

डिब्बा गर्डर(सिंगल गर्डर क्रेन के लिए सबसे आम)।

उच्च शक्ति वाले स्टील (Q235B या Q345B) से बना है।

विशेषताएँ:

लहरा और ट्रॉली का समर्थन करता है।

लोड के तहत न्यूनतम विक्षेपण के लिए डिज़ाइन किया गया।

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② अंतिम ट्रक (अंतिम गाड़ियाँ)

समारोह:पुल गर्डर को सहारा दें और क्रेन को रनवे रेल के साथ चलने दें।

अवयव:

पहिए:बीयरिंग के साथ जाली स्टील या नमनीय लोहे के पहिये।

ड्राइव मोटर्स:एसी/डीसी मोटर (एक या दोनों तरफ से संचालित)।

बफ़र्स/बम्पर्स:यात्रा सीमा पर प्रभाव को अवशोषित करें।

रेल स्वीपर:रनवे से मलबा हटाएं.

 

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③ लहरा इकाई

समारोह:भार उठाता और घटाता है।

प्रकार:

बिजली के तार रस्सी लहरा(अत्यन्त साधारण)।

श्रृंखला ऊपर उठाना(हल्के भार के लिए)।

मुख्य भाग:

मोटर:उठाने की व्यवस्था को शक्ति प्रदान करता है।

गियरबॉक्स:गति कम करता है और टॉर्क बढ़ाता है।

ड्रम/रस्सी गाइड:तार की रस्सी को पकड़ना और मार्गदर्शन करना।

हुक ब्लॉक:लोड अटैचमेंट के लिए कुंडा हुक।

ब्रेक:सुरक्षा के लिए विद्युत चुम्बकीय या यांत्रिक।

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④ ट्रॉली (केकड़ा इकाई)

समारोह:लहरा को पुल गर्डर की लंबाई के साथ घुमाता है।

अवयव:

चौखटा:लहरा का समर्थन करता है.

पहिए और ड्राइव:गर्डर के साथ मोटर चालित यात्रा।

मार्गदर्शिकाएँ:ट्रॉली को संरेखित रखता है.

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⑤ रनवे सिस्टम

समारोह:क्रेन की आवाजाही के लिए ट्रैक प्रदान करता है।

भाग:

रनवे बीम्स:स्टील I-बीम या निर्मित खंड।

क्रेन रेल:आमतौर पर P24, A45, या A55 रेल।

रेल क्लैंप और फिशप्लेट:बीमों तक रेलों को सुरक्षित करना।

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2. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली

①बिजली की आपूर्ति

3-चरण एसी (380V/415V, 50Hz)या क्षेत्रीय मानकों के अनुसार।

② नियंत्रण विकल्प

पेंडेंट नियंत्रण (हैंगिंग बटन स्टेशन)- वायर्ड हैंडहेल्ड रिमोट।

रेडियो रिमोट कंट्रोल- वायरलेस ऑपरेशन.

केबिन नियंत्रण- बड़े क्रेनों के लिए (एकल गर्डर में दुर्लभ)।

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③ सुरक्षा और सीमा उपकरण

अधिभार सीमक- क्षमता से अधिक सामान उठाने से रोकता है।

सीमा स्विच- ऊपरी/निचली सीमा और ट्रॉली यात्रा के लिए।

आपातकालीन रोक (ई-रुकें)- आपात्कालीन स्थिति में बिजली कटौती।

चरण सुरक्षा रिले- बिजली की समस्या से मोटर को होने वाले नुकसान से बचाता है।

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3. वैकल्पिक सहायक उपकरण

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)-सुचारू गति नियंत्रण.
वजन प्रणाली- एकीकृत भार माप।
विरोधी-स्वे सिस्टम- लोड स्विंग को कम करता है।
एलईडी वर्क लाइट्स- दृश्यता में सुधार.
फेस्टून सिस्टम- पावर/सिग्नल केबल का प्रबंधन करता है।

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रेखाचित्र

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मुख्य तकनीकी

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लाभ

लागत-प्रभावी समाधान

डबल गर्डर क्रेन की तुलना में कम प्रारंभिक निवेश

कम स्थापना और रखरखाव लागत

हल्के से मध्यम श्रेणी के अनुप्रयोगों के लिए अधिक किफायती

जगह बचाने वाला डिज़ाइन

कॉम्पैक्ट संरचना के लिए कम जगह की आवश्यकता होती है

ऊँचाई की सीमाओं वाली सुविधाओं के लिए आदर्श

क्रेन के नीचे अधिक उपयोगी स्थान छोड़ता है

हल्का निर्माण

कम डेडवेट भवन की संरचनात्मक आवश्यकताओं को कम करता है

स्थापित करना और संशोधित करना आसान

अधिक ऊर्जा-कुशल संचालन

सरलीकृत रखरखाव

डबल गर्डर क्रेन की तुलना में कम घटक

निरीक्षण और मरम्मत के लिए आसान पहुंच

कम जीवनकाल रखरखाव लागत

लचीले विन्यास

1 से 32 टन तक की क्षमता में उपलब्ध है

विभिन्न भारोत्तोलन अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलनीय

विभिन्न लहरा विकल्पों के साथ अनुकूलन योग्य

कुशल संचालन

सुचारू और सटीक लोड हैंडलिंग

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव के साथ उपलब्ध है

एकाधिक नियंत्रण विकल्प (पेंडेंट, रिमोट, केबिन)

 

आवेदन पत्र:

सुविधाओं का निर्माण

असेंबली लाइन संचालन

मशीन टूल हैंडलिंग

घटक स्थिति

भण्डारण एवं रसद

लोडिंग/अनलोडिंग कार्य

सामग्री वितरण

पैलेट हैंडलिंग

इस्पात सेवा केन्द्र

शीट मेटल हैंडलिंग

कुंडल स्थानांतरण

बार स्टॉक मूवमेंट

रखरखाव की दुकानें

उपकरण की मरम्मत

मशीनरी स्थापना

संयंत्र रखरखाव

हल्के औद्योगिक अनुप्रयोग

कागज मिलें

कपड़ा कारखाने

खाद्य प्रसंस्करण संयंत्र

मोटर वाहन उद्योग

इंजन संयोजन

चेसिस हैंडलिंग

घटक स्थानांतरण

क्रेनउत्पादन प्रक्रिया

1. डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग
आवश्यकता विश्लेषण: ग्राहक की जरूरतों के आधार पर भार क्षमता, अवधि, लिफ्ट ऊंचाई, स्वचालन स्तर, नियंत्रण मोड और सुरक्षा सुविधाओं की पुष्टि करें।

संरचनात्मक डिजाइन: सीएडी सॉफ्टवेयर का उपयोग करके सिंगल गर्डर मेन बीम, एंड कैरिएज, ट्रॉली और होइस्ट असेंबली को डिजाइन करें।

इलेक्ट्रिकल और नियंत्रण डिज़ाइन: पीएलसी प्रोग्रामिंग, मोटर चयन, वीएफडी, सेंसर, अलार्म और सुरक्षा इंटरलॉक सहित नियंत्रण प्रणाली योजनाएं विकसित करें।

सिमुलेशन और सत्यापन: संरचनात्मक अखंडता और गति नियंत्रण के लिए गतिशील सिमुलेशन के लिए एफईए (परिमित तत्व विश्लेषण) का उपयोग करें।

2. सामग्री की खरीद
मुख्य बीम और घटकों के लिए उच्च गुणवत्ता वाला स्टील (Q345B या समकक्ष) प्राप्त करें।

विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से मोटर, होइस्ट, वीएफडी, पीएलसी, लिमिट स्विच और अलार्म सिस्टम खरीदें।

सुनिश्चित करें कि सभी घटक प्रासंगिक प्रमाणपत्रों और मानकों (आईएसओ, सीई, जीबी) को पूरा करते हैं।

3. मुख्य बीम निर्माण
कटिंग: सीएनसी फ्लेम/प्लाज्मा कटिंग मशीनों का उपयोग करके स्टील प्लेटों को आकार में काटा जाता है।

गठन: प्लेटों को I-बीम या बॉक्स गर्डर प्रोफ़ाइल में रोल करें या आकार दें।

वेल्डिंग: वेल्डिंग प्रक्रिया विनिर्देशों (डब्ल्यूपीएस) का पालन करते हुए फ्लैंज, वेब और स्टिफ़नर की वेल्डिंग करें।

हीट ट्रीटमेंट: वेल्डिंग विरूपण को कम करने के लिए यदि आवश्यक हो तो तनाव से राहत।

मशीनिंग: अंतिम गाड़ी और ट्रॉली माउंटिंग के लिए ड्रिल छेद; मशीन क्रेन रेल यदि एकीकृत हो।

निरीक्षण: वेल्ड गुणवत्ता (एक्स-रे या अल्ट्रासोनिक), आयाम और सतह की फिनिश की जांच करें।

4. कैरिज और ट्रॉली असेंबली समाप्त करें
फ्रेम फैब्रिकेशन: एंड कैरिज फ्रेम और ट्रॉली फ्रेम को काटें और वेल्ड करें।

व्हील असेंबली: माउंट व्हील और फिट बियरिंग; ड्राइव मोटर और गियरबॉक्स को असेंबल करें।

इंस्टालेशन: पहियों को फ्रेम से जोड़ें और ब्रेक तथा लिमिट स्विच लगाएं।

परीक्षण: सुचारू घुमाव और भार वहन के लिए पहियों और ब्रेक पर स्थैतिक और गतिशील परीक्षण।

5. लहरा सभा
ट्रॉली पर तार की रस्सी या चेन होइस्ट को इकट्ठा करें।

हुक ब्लॉक, सुरक्षा कुंडी, लोड लिमिटर और लोड सेंसर स्थापित करें।

लहरा मोटर, गियरबॉक्स, ब्रेक और एनकोडर कनेक्ट करें।

उत्थापन गति, उठाने की क्षमता और ब्रेकिंग पर कार्यात्मक परीक्षण करें।

6. विद्युत तार एवं नियंत्रण प्रणाली
मोटर केबल, नियंत्रण केबल और संचार लाइनें स्थापित करें।

नियंत्रण कैबिनेट में पीएलसी, वीएफडी, संपर्ककर्ता और सुरक्षा रिले माउंट करें।

तार सीमा स्विच, अलार्म, आपातकालीन स्टॉप और सेंसर।

स्वचालित नियंत्रण तर्क, सुरक्षा इंटरलॉक और डायग्नोस्टिक्स के साथ प्रोग्राम पीएलसी।

7. भूतल उपचार
सफाई: सभी स्टील भागों से जंग, तेल और मलबा हटा दें।

प्राइमर कोटिंग: जंग रोधी प्राइमर लगाएं।

अंतिम पेंट: टूट-फूट और जंग से बचाने के लिए उच्च टिकाऊपन वाले औद्योगिक पेंट का छिड़काव करें।

इलाज: फिनिश गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए उचित सुखाने का समय दें।

8. पूर्व-स्थापना परीक्षण
नहीं-लोड परीक्षण: गति, गति और नियंत्रण को सत्यापित करने के लिए क्रेन, ट्रॉली और होइस्ट को बिना लोड के चलाएं।

लोड परीक्षण: उठाने की क्षमता और संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए मानकों के अनुसार रेटेड लोड परीक्षण करें।

सुरक्षा उपकरण की जाँच: ओवरलोड लिमिटर, लिमिट स्विच, आपातकालीन स्टॉप और अलार्म के संचालन को सत्यापित करें।

स्वचालन सत्यापन: स्वचालित अनुक्रम, स्थिति सटीकता और सेंसर प्रतिक्रिया का परीक्षण करें।

9. पैकिंग एवं शिपिंग
यदि परिवहन के लिए आवश्यक हो तो भागों को अलग करें।

घटकों को जंगरोधी, पैडिंग और सुरक्षित पैकिंग से सुरक्षित रखें।

उपयोगकर्ता मैनुअल, रखरखाव गाइड और परीक्षण प्रमाणपत्र सहित दस्तावेज़ तैयार करें।

10. इंस्टालेशन एवं कमीशनिंग (-साइट पर)
ग्राहक स्थल पर क्रेन घटकों को पुनः जोड़ें।

क्रेन रेल को संरेखित करें और रनवे संरचना को सुरक्षित करें।

बिजली और नियंत्रण तारों को कनेक्ट करें।

सेंसरों को कैलिब्रेट करें और स्वचालित नियंत्रण कार्यों का परीक्षण करें।

ट्रेन संचालक और रखरखाव कर्मी।

दस्तावेज़ीकरण और प्रमाणीकरण सौंपें.
 

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कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।

 

 

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