सिंगल गर्डर 5 टन ओवरहेड क्रेन

एक एकल गर्डर ओवरहेड क्रेन अपनी लागत-प्रभावशीलता, सादगी और बहुमुखी प्रतिभा के कारण सामग्री हैंडलिंग के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है।
टॉप-रनिंग सिंगल गर्डर क्रेन की प्रमुख विशेषताएं:
क्षमता: आमतौर पर 1 टन से 20 टन (कुछ 32 टन तक जाते हैं)।

स्पैन: 30 मीटर तक (डिजाइन और सुदृढीकरण पर निर्भर करता है)।

ऊंचाई उठाना: अनुकूलन योग्य (विशेष डिजाइनों के साथ 30 मीटर या उससे अधिक तक)।

होइस्ट टाइप: इलेक्ट्रिक वायर रोप होइस्ट या चेन होइस्ट (जैसे, डीमैग डीसी-प्रो, एबस ईएचबी)।

नियंत्रण: पेंडेंट, रेडियो रिमोट, या केबिन-संचालित।

गति विकल्प: चिकनी संचालन के लिए चर आवृत्ति ड्राइव (VFD)।

अंत ट्रक: बेहतर लोड वितरण के लिए डबल-गर्डर शैली।

रनवे बीम: स्टील स्ट्रक्चर (आई-बीम या बॉक्स गर्डर) कॉलम पर घुड़सवार।

 

कुल मिलाकर, शीर्ष चलाने वाला एकल गर्डर क्रेन औद्योगिक सेटिंग्स में भारी भार को संभालने के लिए एक विश्वसनीय और लागत प्रभावी समाधान है।

• क्षमता: 1-20 टन
• क्षमता: 3। 2-80 टन
• स्पैन लंबाई: 4-31। 5 मी
• ऊंचाई उठाना: ग्राहकों की साइट की स्थितियों के अनुसार अनुकूलित
• कार्य कर्तव्य: FEM मानक A5
• Raged वोल्टेज: 220V ~ 690V, 50-60 HZ, 3PH AC
• संरक्षण वर्ग: IP54 IP55
• क्रेन कंट्रोल मोड: पेंडेंटकंट्रोल \/ रिमोट कंट्रोल \/ केबिन कंट्रोल

 

 

एक एकल गर्डर 5- टन ओवरहेड क्रेन में कई प्रमुख घटक होते हैं जो एक साथ काम करने, स्थानांतरित करने और भारी भार को कुशलता से लोड करने के लिए काम करते हैं। यहाँ मुख्य घटक हैं:

1। ब्रिज गर्डर (मुख्य बीम)
प्राथमिक क्षैतिज बीम जो कार्यक्षेत्र की चौड़ाई को फैलाता है।

आमतौर पर ताकत के लिए लुढ़का हुआ स्टील या वेल्डेड बॉक्स सेक्शन से बना है।

लहरा और ट्रॉली का समर्थन करता है।

 

 

2। अंत ट्रक (अंत गाड़ियां)
पुल गर्डर के दोनों सिरों पर स्थित है।

रनवे रेल पर चलने वाले पहियों से लैस।

ब्रिज मूवमेंट (अनुदैर्ध्य यात्रा) के लिए ड्राइव तंत्र घर।

 

3। लहरा इकाई
लिफ्टिंग मैकेनिज्म (इलेक्ट्रिक या मैनुअल) जो लोड को बढ़ाता है और कम करता है।

सामान्य प्रकारों में इलेक्ट्रिक चेन होइस्ट्स या वायर रोप होइस्ट्स (5- टन क्षमता के लिए) शामिल हैं।

क्षैतिज आंदोलन के लिए एक ट्रॉली पर घुड़सवार।

4। ट्रॉली
एक पहिया इकाई जो गर्डर (क्रॉस ट्रैवल) की लंबाई के साथ लहरा को ले जाती है।

क्रेन प्रकार के आधार पर संचालित (मोटराइज्ड) या मैनुअल किया जा सकता है।

 

5। रनवे रेल
बिल्डिंग कॉलम या सपोर्ट स्ट्रक्चर्स के शीर्ष पर स्थापित।

क्रेन के अंत ट्रकों के लिए खाड़ी की लंबाई के साथ स्थानांतरित करने के लिए ट्रैक प्रदान करता है।

6। विद्युत प्रणाली और नियंत्रण
ऑपरेशन के लिए लटकन नियंत्रण (पुश-बटन पेंडेंट) या रेडियो रिमोट कंट्रोल शामिल है।

ब्रिज ट्रैवल, ट्रॉली ट्रैवल और फहराने के लिए मोटर्स।

सुरक्षित आंदोलन के लिए स्विच को सीमित करें।

 

7। ब्रेक और सुरक्षा उपकरण
ब्रेक चिकनी रोक और लोड होल्डिंग सुनिश्चित करते हैं।

अधिभार संरक्षण 5- टन क्षमता से परे उठाने से रोकता है।

प्रभावों को अवशोषित करने के लिए पुल के अंत में बंपर।

8। केबिन (ऑपरेटर के लिए वैकल्पिक)
कुछ क्रेन में लटकन नियंत्रण के बजाय एक ऑपरेटर केबिन हो सकता है।

9। फेस्टून सिस्टम या केबल रील
क्रेन के आंदोलन के लिए शक्ति और नियंत्रण केबल का प्रबंधन करता है।

10। बफ़र्स एंड एंड स्टॉप
रनवे के सिरों पर ओवर-ट्रैवल और टकराव को रोकें।

 

11। क्रेन हुक

क्रेन हुक के साथ एक एकल गर्डर 5 टन ओवरहेड क्रेन एक सामान्य औद्योगिक लिफ्टिंग समाधान है जो मध्यम-शुल्क सामग्री हैंडलिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। यहाँ इसकी प्रमुख विशेषताओं और विनिर्देशों का टूटना है:

ज़रूरी भाग:
सिंगल गर्डर ब्रिज - मुख्य क्षैतिज बीम जो कार्यक्षेत्र की चौड़ाई को फैलाता है, लहरा और ट्रॉली का समर्थन करता है।

होइस्ट एंड ट्रॉली - ए 5- टन क्षमता इलेक्ट्रिक या मैनुअल होइस्ट एक ट्रॉली तंत्र के माध्यम से गर्डर के साथ चलता है।

क्रेन हुक-लहरा से जुड़ा हुआ, लोड को उठाने और परिवहन करने के लिए उपयोग किया जाता है (आमतौर पर जाली स्टील, लचीलेपन के लिए कुंडा-प्रकार)।

अंत ट्रक - गर्डर के प्रत्येक छोर पर पहिएदार इकाइयाँ जो क्रेन को रनवे बीम के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देती हैं।

रनवे बीम - बिल्डिंग कॉलम पर स्थापित या फ्रीस्टैंडिंग क्रेन आंदोलन को गाइड करने के लिए समर्थन करता है।

नियंत्रण प्रणाली-लटकन नियंत्रण (वायर्ड या वायरलेस) या सटीक लोड हैंडलिंग के लिए केबिन-संचालित।

 

12.motor

एक एकल गर्डर 5- टन ओवरहेड क्रेन आमतौर पर फहराने और यात्रा संचालन के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करता है। मोटर विनिर्देश क्रेन के डिजाइन, ड्यूटी वर्ग और परिचालन आवश्यकताओं पर निर्भर करते हैं। नीचे एक 5- टन सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन के लिए प्रमुख मोटर प्रकार और उनके सामान्य विनिर्देश हैं:

1। लहरा मोटर (मुख्य उठाना)
पावर: ~ 7.5 किलोवाट से 13 किलोवाट (10 एचपी से 17.5 एचपी)

प्रकार:

गियरेड मोटर (ब्रेक के साथ): एसी इंडक्शन मोटर (3- चरण) या चर नियंत्रण के लिए चर आवृत्ति ड्राइव (VFD) मोटर।

ड्यूटी क्लास: आंतरायिक ऑपरेशन के लिए आमतौर पर S3 (40%)।

गति: ~ 1400–1500 आरपीएम (4- पोल मोटर)।

ब्रेक: सुरक्षा के लिए इलेक्ट्रोमैग्नेटिक फेल-सेफ ब्रेक।

वोल्टेज: 380V\/415V (मानक औद्योगिक), 220V\/240V (छोटे सेटअप), या 460V (यूएस मानक)।

2। ट्रॉली ट्रैवल मोटर (क्रॉस मूवमेंट)
पावर: ~ 0। 5 kW से 2.2 kW

प्रकार:

ब्रेक के साथ गियरेड एसी मोटर (यदि आवश्यक हो)।

ड्यूटी क्लास: S3 (25-40%)।

गति: ~ 1400 आरपीएम (वीएफडी के साथ समायोज्य)।

3। ब्रिज ट्रैवल मोटर (अनुदैर्ध्य आंदोलन)
शक्ति: ~ {0। 75 kW से 3 kW (दोहरे-ड्राइव क्रेन के लिए x2 मोटर्स)।

प्रकार:

वैकल्पिक आवृत्ति नियंत्रण के साथ एसी इंडक्शन मोटर।

ड्यूटी क्लास: S3 (25%)।

गति: ~ 1400 आरपीएम।

 

8। ध्वनि और प्रकाश अलार्म सिस्टम और स्विच सुरक्षा डिवाइस को सीमित करें

एक एकल गर्डर 5 टन ओवरहेड क्रेन में आमतौर पर कई सुरक्षा उपकरण शामिल होते हैं, जैसे कि एक ध्वनि और प्रकाश अलार्म सिस्टम और सीमा स्विच, सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए। नीचे इन सुरक्षा सुविधाओं के बारे में महत्वपूर्ण विवरण दिए गए हैं:

1। ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली
उद्देश्य: जब क्रेन संचालन में होता है या खतरनाक स्थिति में आ रहा है, तो कर्मियों को अलर्ट करता है।

अवयव:

बजर\/हॉर्न: क्रेन के आगे बढ़ने या आपातकालीन स्थितियों के दौरान क्रेन शुरू होने से पहले एक जोरदार श्रव्य चेतावनी का उत्सर्जन करता है।

स्ट्रोब लाइट\/बीकन: एक दृश्य चेतावनी प्रदान करने के लिए फ्लैशिंग एलईडी या घूर्णन बीकन।

सक्रियण:

क्रेन को संचालित करने या आंदोलन शुरू करने पर स्वचालित रूप से ट्रिगर होता है।

सीमा स्विच ज़ोन के पास या अधिभार के मामले में भी सक्रिय हो सकता है।

2। स्विच सुरक्षा डिवाइस को सीमित करें
उद्देश्य: क्रेन और लहरा को सुरक्षित यात्रा सीमा (एंड-ऑफ-ट्रैवल) या अधिभार की स्थिति से अधिक होने से रोकता है।

सीमा स्विच के प्रकार:

ऊपरी\/निचली सीमा स्विच: हुक को अधिकतम या न्यूनतम सुरक्षित ऊंचाई तक पहुंचने पर लहरा को रोकता है।

ट्रॉली ट्रैवल लिमिट स्विच: ट्रॉली को गर्डर के सिरों से आगे बढ़ने से रोकता है।

ब्रिज (लंबी यात्रा) सीमा स्विच: क्रेन को रनवे रेल से आगे बढ़ने से रोकता है।

संचालन:

ट्रिगर होने पर यांत्रिक या निकटता-आधारित स्विच बिजली काट दिया जाता है।

कुछ क्रेन सटीक नियंत्रण के लिए चुंबकीय या एनकोडर-आधारित सीमा स्विच का उपयोग करते हैं।

अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाएँ (5- टन क्रेन में आम)
अधिभार संरक्षण: यदि लोड 5 टन से अधिक हो तो बिजली में कटौती करता है।

आपातकालीन स्टॉप बटन: खतरे के मामले में तत्काल शटडाउन की अनुमति देता है।

अंडरवोल्टेज सुरक्षा: बिजली की विफलता के बाद अप्रत्याशित पुनरारंभ को रोकता है।

एंटी-टकराव प्रणाली (यदि कई क्रेन एक ही रनवे पर काम करते हैं)।

 

10। नियंत्रण मोड

एक एकल गर्डर 5- टन ओवरहेड क्रेन आमतौर पर विभिन्न परिचालन आवश्यकताओं के अनुरूप कई नियंत्रण मोड प्रदान करता है। यहां सामान्य नियंत्रण विकल्प हैं:

1। पेंडेंट कंट्रोल (पुश बटन पेंडेंट)
विवरण: क्रेन मूवमेंट के लिए बटन के साथ एक हैंडहेल्ड लटकन (ऊपर\/नीचे, ट्रॉली लेफ्ट\/राइट, ब्रिज फॉरवर्ड\/बैकवर्ड)।

के लिए सबसे अच्छा: मानक कार्यशाला संचालन जहां ऑपरेटर क्रेन के पास है।

वोल्टेज: आमतौर पर 24V या 36V (सुरक्षा के लिए कम वोल्टेज)।

रेंज: केबल की लंबाई (आमतौर पर 5-10 मीटर) द्वारा सीमित।

2। रेडियो रिमोट कंट्रोल (वायरलेस)
विवरण: एक वायरलेस रिमोट कंट्रोल एक दूरी (100 मीटर या उससे अधिक तक) से ऑपरेशन की अनुमति देता है।

के लिए सबसे अच्छा: बड़ी कार्यशालाएं, खतरनाक वातावरण, या जब ऑपरेटर को गतिशीलता की आवश्यकता होती है।

विशेषताएँ:

आवृत्ति hopping (विरोधी हस्तक्षेप)।

आपातकालीन स्टॉप फ़ंक्शन।

धूल\/पानी के प्रतिरोध के लिए आईपी-रेटेड।

3। केबिन नियंत्रण (ऑपरेटर कैब)
विवरण: एक संलग्न या खुला केबिन जहां ऑपरेटर क्रेन को नियंत्रित करने के लिए बैठता है।

के लिए सबसे अच्छा: भारी शुल्क, बार-बार, या लंबी अवधि के लिफ्टिंग कार्य।

विशेषताएँ:

जॉयस्टिक या लीवर नियंत्रण।

सटीक हैंडलिंग के लिए बेहतर दृश्यता।

4। स्वचालित\/अर्ध-स्वचालित नियंत्रण (पीएलसी)
विवरण: स्वचालित आंदोलन के लिए प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (पीएलसी)।

के लिए सबसे अच्छा: दोहरावदार कार्य (जैसे, उत्पादन लाइनों में लोडिंग\/अनलोडिंग)।

विशेषताएँ:

पूर्व-सेट उठाने के रास्ते।

स्थिति के लिए सेंसर।

5। दोहरी नियंत्रण (पेंडेंट + रिमोट या पेंडेंट + केबिन)
विवरण: दो नियंत्रण मोड (जैसे, सामान्य उपयोग के लिए लटकन, आपात स्थिति के लिए रिमोट) को जोड़ती है।

के लिए सबसे अच्छा: बैकअप नियंत्रण की आवश्यकता वाले लचीले संचालन।

 

11। स्केच

 

 

 

 

एक एकल गर्डर 5 टन ओवरहेड क्रेन इसकी लागत-प्रभावशीलता, दक्षता और बहुमुखी प्रतिभा के कारण विभिन्न उद्योगों में सामग्री हैंडलिंग के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है। यहाँ इसके प्रमुख लाभ हैं:

1। लागत प्रभावी समाधान
डबल गर्डर क्रेन की तुलना में कम प्रारंभिक लागत।

स्थापना और रखरखाव के खर्च को कम किया।

मध्यम-शुल्क अनुप्रयोगों (5 टन तक) के लिए प्रकाश के लिए आदर्श।

2। अंतरिक्ष-बचत डिजाइन
कॉम्पैक्ट संरचना के लिए कम हेडरूम की आवश्यकता होती है, जिससे यह ऊंचाई प्रतिबंधों के साथ सुविधाओं के लिए उपयुक्त हो जाता है।

सीमित स्थान के साथ कार्यशालाओं, गोदामों और उत्पादन लाइनों के लिए इष्टतम।

3। आसान स्थापना और रखरखाव
कम घटकों के साथ सरल संरचना, तेज स्थापना के लिए अग्रणी।

कम से कम चलती भागों के कारण कम रखरखाव की लागत।

4। ऊर्जा दक्षता
बिजली की खपत को कम करते हुए, फहराने और ट्रॉली आंदोलन के लिए एक एकल मोटर का उपयोग करता है।

लगातार लेकिन हल्के-ड्यूटी संचालन के लिए उपयुक्त।

5। बहुमुखी अनुप्रयोग
विनिर्माण, विधानसभा लाइनों, गोदामों और निर्माण स्थलों में उपयोग किया जाता है।

विभिन्न लिफ्टिंग अटैचमेंट (हुक, ग्रैब्स, मैग्नेट, आदि) के साथ संगत।

6। चिकनी और सटीक संचालन
इलेक्ट्रिक लहरा सुचारू लिफ्टिंग और लोड की स्थिति सुनिश्चित करता है।

बेहतर सुरक्षा और सुविधा के लिए पेंडेंट कंट्रोल या रेडियो रिमोट के माध्यम से संचालित किया जा सकता है।

7। अनुकूलन योग्य विकल्प
समायोज्य अवधि, ऊंचाई उठाना, और विशिष्ट जरूरतों से मेल खाने के लिए गति।

उन्नत सामग्री हैंडलिंग के लिए स्वचालन प्रणालियों के साथ एकीकृत किया जा सकता है।

8। विश्वसनीय और टिकाऊ
लंबे समय तक स्थायित्व के लिए उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बनाया गया।

अंतर्राष्ट्रीय सुरक्षा मानकों (आईएसओ, FEM, DIN, आदि) को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

निष्कर्ष
A 5- टन सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन मध्यम-शुल्क अनुप्रयोगों के लिए एक किफायती, अंतरिक्ष-कुशल और विश्वसनीय लिफ्टिंग समाधान की तलाश में व्यवसायों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है।

 

 

एक एकल गर्डर 5 टन ओवरहेड क्रेन एक बहुमुखी और लागत प्रभावी लिफ्टिंग समाधान है जो विभिन्न औद्योगिक और वाणिज्यिक अनुप्रयोगों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यहाँ इसकी प्रमुख विशेषताओं और विशिष्ट अनुप्रयोगों का अवलोकन है:

प्रमुख विशेषताऐं:
क्षमता: 5- टन उठाने की क्षमता, मध्यम-शुल्क संचालन के लिए उपयुक्त।

सिंगल गर्डर डिज़ाइन: एक मुख्य बीम (गर्डर) में एक लहरा और ट्रॉली के साथ होता है, जो इसे डबल गर्डर क्रेन की तुलना में हल्का और अधिक किफायती बनाता है।

स्पैन और ऊंचाई: समायोज्य अवधि (आमतौर पर 5-25 m) और विभिन्न कार्यक्षेत्र आवश्यकताओं के अनुरूप ऊंचाई उठाना।

होइस्ट प्रकार: चिकनी उठाने के लिए एक इलेक्ट्रिक वायर रस्सी या चेन होइस्ट से लैस।

नियंत्रण विकल्प: लटकन नियंत्रण (वायर्ड या वायरलेस) या केबिन-संचालित सटीक हैंडलिंग के लिए संचालित।

ड्यूटी क्लास: आमतौर पर FEM\/ISO मानकों के तहत लाइट टू मीडियम ड्यूटी (A 3- A4) के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

सामान्य अनुप्रयोग:
उत्पादक संयंत्र

कच्चे माल, मशीनरी भागों, और तैयार उत्पादों को स्थानांतरित करना।

मोटर वाहन, स्टील और मशीनरी उद्योगों में विधानसभा लाइन संचालन।

गोदाम और रसद

सामान लोड\/उतारना, पैलेट को ढेर करना, और भारी वस्तुओं का परिवहन करना।

निर्माण और सामग्री हैंडलिंग

निर्माण सामग्री (स्टील बीम, कंक्रीट ब्लॉक, पाइप) उठाना।

कार्यशालाएं और मरम्मत की दुकानें

भारी उपकरण, इंजन और धातु निर्माण को संभालना।

बिजली संयंत्र और सबस्टेशन

ट्रांसफार्मर, टर्बाइन और जनरेटर का रखरखाव और स्थापना।

कागज और मुद्रण उद्योग

मूविंग पेपर रोल और भारी प्रिंटिंग मशीनरी।

खनन और सीमेंट संयंत्र

थोक सामग्री और भारी मशीनरी घटकों का परिवहन।

 

 

 

एक एकल गर्डर 5- टन ओवरहेड क्रेन के उत्पादन में कई प्रमुख चरण शामिल हैं, डिजाइन और सामग्री खरीद से लेकर निर्माण, विधानसभा, परीक्षण और वितरण तक। नीचे एक विस्तृत उत्पादन प्रक्रिया है:

1। डिजाइन और इंजीनियरिंग
ग्राहक आवश्यकताएं विश्लेषण: स्पैन, उठाना ऊंचाई, ड्यूटी क्लास (FEM\/ISO मानक), बिजली की आपूर्ति और नियंत्रण विधि का निर्धारण करें।

सीएडी मॉडलिंग: संरचनात्मक और मैकेनिकल इंजीनियरिंग सिद्धांतों का उपयोग करके गर्डर, एंड कैरिज, लहरा और रनवे सिस्टम को डिजाइन करें।

लोड गणना: सुनिश्चित करें कि गर्डर, ट्रॉली, और एंड ट्रक सुरक्षा कारकों (आमतौर पर 1.5x कार्य भार) के साथ 5- टन क्षमता को संभाल सकते हैं।

नियामक अनुपालन: मानकों (आईएसओ, एफईएम, सीएमएए, ओएसएचए, या स्थानीय नियमों) के पालन की पुष्टि करें।

2। सामग्री खरीद
गर्डर: रोल या वेल्डेड स्टील सेक्शन (आमतौर पर यूरोपीय आई-बीम या बॉक्स गर्डर 5- टन क्षमता के लिए)।

अंत गाड़ियां: पहियों, बीयरिंग और ड्राइव तंत्र के साथ स्टील प्लेट\/चैनलों से गढ़े गए।

होइस्ट एंड ट्रॉली: प्री-बिल्ट यूनिट्स (इलेक्ट्रिक वायर रोप या चेन होइस्ट) या इन-हाउस में गढ़े हुए।

विद्युत घटक: मोटर्स, कंट्रोल पैनल, लिमिट स्विच, और पेंडेंट\/रेडियो रिमोट सिस्टम।

3। निर्माण प्रक्रिया
A. मुख्य गर्डर फैब्रिकेशन
कटिंग: स्टील प्लेट\/वर्गों को आकार (प्लाज्मा\/ऑक्सी-ईंधन\/लेजर कटिंग) में काट दिया जाता है।

वेल्डिंग:

बॉक्स गर्डर: कठोरता के लिए आंतरिक कठोरता के साथ स्टील प्लेटों से वेल्डेड।

आई-बीम गर्डर: जरूरत पड़ने पर प्लेटों के साथ प्रबलित।

स्ट्रेटनिंग और मशीनिंग: गर्डर को ट्रॉली रनवे फ्लैटनेस के लिए समतल और मशीनीकृत किया गया है।

B. अंत गाड़ी निर्माण
व्हील ब्रैकेट, ड्राइव यूनिट (गियरबॉक्स + मोटर), और बफ़र्स इकट्ठे होते हैं।

पहियों को एंटी-डेरलमेंट गार्ड (यदि आवश्यक हो) के साथ लगाया जाता है।

सी। ट्रॉली और लहरा एकीकरण
ट्रॉली फ्रेम को वेल्डेड और पहियों के साथ गर्डर से मेल खाने के लिए फिट किया जाता है।

होइस्ट को विद्युत कनेक्शन के साथ ट्रॉली पर रखा गया है।

4। असेंबली और फिट-अप
मुख्य गर्डर को अंत गाड़ियों के लिए बोल्ट\/वेल्डेड किया जाता है।

ट्रॉली और होइस्ट गर्डर रनवे पर स्थापित हैं।

रनवे बीम (यदि आपूर्ति की गई है) को रेल और संरेखण जांच के साथ इकट्ठा किया जाता है।

5। विद्युत स्थापना
मोटर्स की वायरिंग, कंट्रोल पैनल, पेंडेंट\/रिमोट, और सेफ्टी डिवाइस (लिमिट स्विच, ओवरलोड प्रोटेक्शन)।

इन्सुलेशन और ग्राउंडिंग परीक्षण किए जाते हैं।

6। परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण
लोड परीक्षण:

नो-लोड टेस्ट: ट्रैवल, लिफ्टिंग और ब्रेकिंग फ़ंक्शंस की जाँच करें।

स्टेटिक लोड टेस्ट: 125% क्षमता (6.25 टन) 10 मिनट के लिए आयोजित की जाती है।

डायनेमिक लोड टेस्ट: बार -बार आंदोलनों के साथ 110% क्षमता (5.5 टन)।

आयामी निरीक्षण: अवधि को सत्यापित करें, ऊंचाई उठाना, और संरेखण।

सुरक्षा जांच: आपातकालीन स्टॉप, सीमा स्विच और विद्युत सुरक्षा।

7। सतह उपचार और पेंटिंग
जंग को हटाने के लिए सैंडब्लास्टिंग (SA2.5 ग्रेड)।

जंग प्रतिरोध के लिए प्राइमर + टॉपकोट (एपॉक्सी\/पॉलीयूरेथेन)।

8। पैकेजिंग और डिलीवरी
क्रेन को अलग कर दिया जाता है (यदि आवश्यक हो) और शिपिंग के लिए पैक किया जाता है।

मैनुअल, परीक्षण रिपोर्ट, और प्रमाणपत्र (CE, ISO, आदि) शामिल हैं।

9। स्थापना और कमीशनिंग (ऑन-साइट)
रनवे इरेक्शन (ग्राहक की जिम्मेदारी जब तक टर्नकी)।

क्रेन असेंबली, इलेक्ट्रिकल कनेक्शन और फाइनल टेस्टिंग।

ऑपरेटर प्रशिक्षण और हैंडओवर।

 

 

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर तक पहुंच गई है।

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