उन्नत डिजाइन संयंत्र एकल बीम ब्रिज क्रेन का उपयोग करें

कोर घटक: गियरबॉक्स, मोटर, गियर

मूल स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वजन (किग्रा): 10000 किग्रा

वीडियो आउटगोइंग-इंटेसेक्शन: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान किया गया

बेचना इकाइयाँ: एकल आइटम

एकल पैकेज का आकार: 600x300x300 सेमी

एकल सकल वजन: 200। 000 kg

1. पुरुष बीम

मुख्य बीम की प्रमुख विशेषताएं:
1) उच्च शक्ति निर्माण
Q235B/Q345B उच्च-तन्यता स्टील या समकक्ष सामग्री से गढ़े गए।
संरचनात्मक अखंडता और लोड अनुकूलन के लिए परिमित तत्व विश्लेषण (FEA) का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया है।
क्षमता और स्पैन आवश्यकताओं के आधार पर आई-बीम या बॉक्स गर्डर प्रारूप में उपलब्ध है।
2) वेल्डेड या रोल्ड प्रोफाइल
बॉक्स-टाइप गर्डर या रोल्ड स्टील सेक्शन के साथ बढ़ी हुई ताकत और कठोरता के लिए फुल-पेनेट्रेशन वेल्डिंग के साथ।
वेल्ड सीम को स्थायित्व और सुरक्षा के लिए अल्ट्रासोनिक रूप से परीक्षण और निरीक्षण किया जाता है।
3) सटीक कैम्बरिंग
बीम को लोड के तहत विक्षेपण का मुकाबला करने के लिए एक ऊपर की ओर ऊँट (मामूली आर्क) के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो सीधे ऑपरेशन और विस्तारित बीम जीवन को सुनिश्चित करता है।
4) कॉम्पैक्ट और लाइटवेट डिज़ाइन
स्थापना के दौरान बढ़ी हुई ऊर्जा दक्षता और आसान हैंडलिंग के लिए क्रेन के आत्म-वजन को कम करता है।
उपलब्ध उठाने की ऊंचाई को अधिकतम करने के लिए कम हेडरूम अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित।

2. लिफ्टिंग सिस्टम

1) इलेक्ट्रिक लहरा इकाई
मुख्य बीम (अंडर-रनिंग या टॉप-रनिंग कॉन्फ़िगरेशन) के निचले निकला हुआ किनारा पर घुड़सवार।
आसान रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिए कॉम्पैक्ट, मॉड्यूलर डिजाइन।
विकल्प:
भारी भार और उच्च-लिफ्ट अनुप्रयोगों के लिए तार रस्सी लहरा
लाइटर, कॉम्पैक्ट संचालन के लिए चेन लहरा
2) उच्च-प्रदर्शन उठाने वाली मोटर
पूरी तरह से संलग्न 3- चरण एसिंक्रोनस मोटर या ब्रेक-एकीकृत मोटर
चिकनी और सटीक उठाने के लिए एकल गति, दोहरी गति, या आवृत्ति इन्वर्टर नियंत्रण (VFD) के लिए विकल्प
ओवरहीटिंग को रोकने के लिए थर्मल रूप से संरक्षित
3) गियरबॉक्स / कमी तंत्र
एक सील तेल स्नान गियरबॉक्स में संलग्न, कठोर, पेचदार या स्पर गियर
उच्च टोक़ और न्यूनतम ऊर्जा हानि प्रदान करता है
कम शोर और लंबा जीवनकाल
4) तार रस्सी या श्रृंखला तंत्र
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
गाइड रोलर्स और प्रेशर स्प्रिंग्स सटीक वाइंडिंग और अनचाहे सुनिश्चित करते हैं
चेन होइस्ट्स एंटी-रस्ट कोटिंग के साथ कठोर मिश्र धातु श्रृंखलाओं का उपयोग करते हैं
5) ड्रम और चरखी प्रणाली
ग्रूव्ड स्टील ड्रम भी तार की रस्सी की घुमावदार सुनिश्चित करता है
कंपन को कम करने के लिए बॉल असर घुड़सवार, सटीक-मचा हुआ
उच्च शक्ति वाले शीशों और सुरक्षात्मक कवर के साथ चरखी ब्लॉक

3. endसवारी डिब्बा

अंत गाड़ी एक एकल बीम ब्रिज क्रेन का एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक और गति घटक है, जो क्रेन रनवे के साथ चिकनी और स्थिर अनुदैर्ध्य (पुल) आंदोलन को सक्षम करता है। स्थायित्व, सटीकता और दक्षता के लिए इंजीनियर, अंतिम गाड़ियों को मुख्य बीम का समर्थन करने और निर्बाध यात्रा की सुविधा के लिए डिज़ाइन किया गया है, यहां तक ​​कि भारी भार के तहत भी।

4. क्रैन ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

1) ड्राइव मोटर (क्रेन एंड ड्राइव)
उच्च दक्षता 3- चरण मोटर्स, अक्सर प्रसिद्ध ब्रांडों जैसे कि सीना, नॉर्ड, या स्थानीय भारी शुल्क वाले मोटर आपूर्तिकर्ताओं से।
विकल्पों में शामिल हैं:
दोहरी गति नियंत्रण के लिए पोल-चेंजिंग मोटर्स।
सॉफ्ट स्टार्ट/स्टॉप और सटीक गति समायोजन के लिए फ़्रीक्वेंसी इन्वर्टर-नियंत्रित मोटर्स (VFD)।
त्वरित और सुरक्षित रुकने के लिए एकीकृत इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक सिस्टम।
2) गियरबॉक्स
सीधे मोटर या पहिया धुरा में युग्मित।
शांत और चिकनी संचालन के लिए एक तेल से भरे आवास में संलग्न पेचदार या स्पर गियर रिड्यूसर।
न्यूनतम बैकलैश के साथ उच्च टोक़ आउटपुट प्रदान करता है।
3) यात्रा पहियों
ठोस जाली स्टील या कास्ट डक्टाइल आयरन व्हील्स, पहनने के प्रतिरोध के लिए गर्मी का इलाज।
चिकनी, कम प्रतिरोध यात्रा के लिए स्व-संरेखण बीयरिंग पर चढ़कर।
विकृति को कम करने और सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए पहिया सतहों को कठोर किया जाता है।
4) अंत कैरिज (पहिया ब्लॉक)
ट्रैवल मोटर्स अंत गाड़ियों के माध्यम से पहियों को चलाते हैं।
एंटी-डेरिलमेंट और लेटरल गाइड रोलर्स सुनिश्चित करते हैं कि क्रेन सीधे रेल पर चलती है।
5) ट्रैक इंटरफ़ेस
रनवे बीम पर घुड़सवार रेल के साथ क्रेन चलता है।
रेल प्रकारों में आमतौर पर स्क्वायर बार, पी-टाइप रेल, या डिजाइन के आधार पर कस्टम फ्लैट बार शामिल होता है।

5. ट्रॉली ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

1) ट्रॉली फ्रेम
उच्च शक्ति स्टील प्लेटों या बॉक्स-प्रकार वेल्डेड संरचना से निर्मित।
कॉम्पैक्ट डिज़ाइन मृत वजन को कम करता है और बीम पर चिकनी गतिशीलता सुनिश्चित करता है।
2) यात्रा पहियों
जाली या कास्ट स्टील के पहियों, मुख्य बीम रेल (नीचे निकला हुआ किनारा या शीर्ष रेल, डिजाइन के आधार पर) के साथ सटीक संरेखण के लिए मशीनीकृत।
लंबे समय तक चलने वाले, शांत संचालन के लिए स्नेहनित गेंद या रोलर बीयरिंग पर पहिए।
3) ड्राइव मोटर
एक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक मोटर से लैस, आमतौर पर तीन-चरण गिलहरी केज मोटर।
चिकनी त्वरण और मंदी के लिए एकल-गति, दोहरी गति, या VFD- नियंत्रित वेरिएंट में उपलब्ध है।
4) गियर रिड्यूसर
पेचदार गियर रिड्यूसर, सीधे मोटर या व्हील एक्सल पर घुड़सवार।
संलग्न डिजाइन न्यूनतम रखरखाव के साथ शांत और कुशल बिजली संचरण सुनिश्चित करता है।
5) ब्रेक सिस्टम
मोटर के साथ एकीकृत इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक तत्काल रोक शक्ति प्रदान करता है।
लोड सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बिजली हानि के मामले में स्वचालित रूप से संलग्न होता है।

6.क्रेन पहिया

1) सामग्री और विनिर्माण
उच्च गुणवत्ता वाले जाली या कास्ट स्टील से बनाया गया, जैसे कि 42CRMO या 65MN।
सतह की कठोरता (आमतौर पर> HB300) के लिए गर्मी-उपचारित और बुझा हुआ, उत्कृष्ट पहनने के प्रतिरोध को सुनिश्चित करता है।
सुचारू रोलिंग और सटीक रेल संरेखण सुनिश्चित करने के लिए प्रिसिजन-मचेड व्हील ट्रेड और फ्लैंग्स।
2) पहिया प्रकार
आई-बीम या बॉक्स गर्डर्स पर निर्देशित ऑपरेशन के लिए डबल-फ्लैंगेड पहियों।
विशेष डिजाइनों के लिए गाइड रोलर्स या रेल स्वीपर के साथ फ्लैट ट्रेड व्हील्स।
क्रेन आकार और सेवा आवश्यकताओं के आधार पर ठोस या विभाजन-प्रकार में उपलब्ध है।

7. क्रैन हुक

1) सामग्री और निर्माण
उच्च शक्ति वाले जाली मिश्र धातु स्टील (जैसे, 34CRMO4, 20MNSI, या DIN- प्रमाणित मिश्र धातुओं) से बनाया गया है।
थकान और विरूपण के लिए उत्कृष्ट क्रूरता और प्रतिरोध को प्राप्त करने के लिए गर्मी-उपचार और स्वभाव।
सतह की कठोरता आमतौर पर पहनने के प्रतिरोध के लिए एचबी 250-320 के बीच होती है।
2) हुक प्रकार
एकल हुक: सामान्य भार के लिए सरल, लागत प्रभावी डिजाइन।
डबल हुक: भारी या व्यापक भार के लिए जिसमें संतुलित लिफ्टिंग की आवश्यकता होती है।
सी-टाइप, रामशॉर्न और स्विवलिंग कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है जो लहरा प्रकार और उपयोग के आधार पर है।
3) कुंडा तंत्र
कई हुक को 360 डिग्री स्विवेलिंग ब्लॉक पर लगाया जाता है, जिससे ऑपरेटर को लहरा को घुमाए बिना लोड के साथ हुक को संरेखित करने की अनुमति मिलती है।
थ्रस्ट बीयरिंग पूर्ण लोड के तहत चिकनी रोटेशन सुनिश्चित करें।

8.motor

1) मोटर प्रकार
तीन-चरण एसिंक्रोनस गिलहरी केज मोटर्स-व्यापक रूप से फहराने और यात्रा करने वाले कार्यों के लिए उपयोग किया जाता है।
पोल-चेंजिंग मोटर्स-टू-स्पीड कंट्रोल (फास्ट/स्लो) के लिए।
फ़्रीक्वेंसी इन्वर्टर (VFD) मोटर्स - वेरिएबल स्पीड कंट्रोल और स्मूथ ऑपरेशन की अनुमति दें।
होइस्ट के लिए, मोटर्स अक्सर एक कॉम्पैक्ट यूनिट के रूप में ब्रेक और गियरबॉक्स के साथ एकीकृत होते हैं।
2) शक्ति और प्रदर्शन
पावर रेंज: 0। 75 kW से 15 kW+ (क्षमता और अवधि के आधार पर)
वोल्टेज: 380V / 400V / 415V / 440V, 3- चरण, 50 / 60Hz
ड्यूटी क्लास: S3 -S5, उच्च शुल्क विकल्प उपलब्ध (FEM वर्ग 2M -4M) के साथ
उच्च दक्षता के साथ उच्च शुरुआती टोक़ और कम शोर संचालन (IE2 या IE3 रेटेड)

.

9.Sound और लाइट अलार्म सिस्टम और लिमिट स्विच

1) मोटर प्रकार
तीन-चरण एसिंक्रोनस गिलहरी केज मोटर्स-व्यापक रूप से फहराने और यात्रा करने वाले कार्यों के लिए उपयोग किया जाता है।
पोल-चेंजिंग मोटर्स-टू-स्पीड कंट्रोल (फास्ट/स्लो) के लिए।
फ़्रीक्वेंसी इन्वर्टर (VFD) मोटर्स - वेरिएबल स्पीड कंट्रोल और स्मूथ ऑपरेशन की अनुमति दें।
होइस्ट के लिए, मोटर्स अक्सर एक कॉम्पैक्ट यूनिट के रूप में ब्रेक और गियरबॉक्स के साथ एकीकृत होते हैं।
2) शक्ति और प्रदर्शन
पावर रेंज: 0। 75 kW से 15 kW+ (क्षमता और अवधि के आधार पर)
वोल्टेज: 380V / 400V / 415V / 440V, 3- चरण, 50 / 60Hz
ड्यूटी क्लास: S3 -S5, उच्च शुल्क विकल्प उपलब्ध (FEM वर्ग 2M -4M) के साथ
उच्च दक्षता के साथ उच्च शुरुआती टोक़ और कम शोर संचालन (IE2 या IE3 रेटेड)
2) सीमा स्विच - उन्नत डिजाइन एकल बीम ब्रिज क्रेन
सीमा स्विच यह सुनिश्चित करने के लिए अभिन्न हैं कि क्रेन के आंदोलन को सटीक रूप से नियंत्रित और सुरक्षित रूप से प्रतिबंधित किया गया है। सीमा स्विच क्रेन या ट्रॉली की ओवर-ट्रैवलिंग को रोकता है, जिससे यांत्रिक क्षति या असुरक्षित स्थिति हो सकती है।

10.safety डिवाइस

1) अधिभार सुरक्षा प्रणाली
क्रेन की रेटेड क्षमता से परे उठाने को रोकने के लिए लोड लिमिटर्स (सुरक्षा उपकरण) को लहराने की प्रणाली में एकीकृत किया जाता है।
लोड सेंसर वजन की निगरानी करते हैं और यदि लोड सुरक्षित सीमा से अधिक है तो स्वचालित रूप से आगे की गति को रोकें।
सिस्टम आमतौर पर नियंत्रण कक्ष से जुड़ा होता है और एक चेतावनी सिग्नल (ध्वनि और प्रकाश अलार्म) को ट्रिगर करेगा और क्रेन को उठाने से रोक देगा।
2) आपातकालीन स्टॉप बटन
ऑपरेटर के नियंत्रण पेंडेंट और क्रेन केबिन (यदि लागू हो) पर स्थित है, तो आपातकालीन स्टॉप बटन आपातकालीन स्थिति में एक त्वरित शट-ऑफ प्रदान करता है।
दुर्घटनाओं को कम करने के लिए सभी क्रेन आंदोलनों (फहराता, ट्रॉली, और पुल आंदोलन) को रोकता है।
3) स्विच को सीमित करें
एंड-ऑफ-ट्रैवल लिमिट स्विच क्रेन या ट्रॉली को पूर्वनिर्धारित अंत पदों पर स्वचालित रूप से आंदोलन को रोककर ओवर-ट्रैवलिंग से रोकते हैं।
यांत्रिक क्षति को रोकने और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए क्रेन के यात्रा पथ के दोनों सिरों पर सीमा स्विच आमतौर पर स्थापित किए जाते हैं।
निकटता सेंसर का उपयोग अधिक उन्नत, गैर-संपर्क सीमा का पता लगाने के लिए भी किया जा सकता है।
4) सुरक्षा ब्रेक सिस्टम
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक या स्प्रिंग-लोडेड ब्रेक को लोड को सुरक्षित रूप से रखने के लिए मोटर और लहरा प्रणाली में एकीकृत किया जाता है।
ये ब्रेक लोड को गिरने से रोकने के लिए बिजली की विफलता, अधिभार की स्थिति या आपातकालीन स्टॉप की स्थिति में स्वचालित रूप से सक्रिय करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
इसके अलावा, ब्रेक यह सुनिश्चित करते हैं कि क्रेन या ट्रॉली उपयोग में नहीं होने पर अनायास ही नहीं चलती हैं।
5) विरोधी टकराव उपकरण
एंटी-टकराव उपकरणों को एक ही कार्य क्षेत्र में अन्य क्रेन या संरचनाओं के साथ क्रेन टकराव को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
लेजर सेंसर या अल्ट्रासोनिक सेंसर बाधाओं की उपस्थिति का पता लगाते हैं और ऑपरेटर को सचेत करते हैं, या सिस्टम स्वचालित रूप से क्रेन की गति को कम करता है या इसे रोकता है।
ऐसे वातावरण में उपयोगी जहां कई क्रेन निकटता (जैसे, गोदाम, कारखाने) में संचालित होते हैं।
6) लिफ्टिंग लिमिट स्विच (लहरा सीमा)
यह सीमा स्विच यह सुनिश्चित करता है कि हुक या लोड एक बार रुक जाता है, जो अधिकतम उठाने की ऊंचाई तक पहुंच जाता है।
लोड को बहुत अधिक उठाने से रोकता है, जो क्रेन या लोड को नुकसान पहुंचा सकता है, और लहरा तंत्र पर पहनने को कम करता है।
7) सुरक्षा ओवररन सुरक्षा
क्रेन ट्रैवल लिमिटर्स ट्रैक के निर्दिष्ट एंडपॉइंट्स से परे ओवररन को रोकते हैं। ये यांत्रिक या इलेक्ट्रॉनिक उपकरण हैं जो क्रेन को अपनी भौतिक सीमा तक पहुंचने पर आंदोलन को रोकते हैं।
काम के माहौल के भीतर क्रेन संरचना और अन्य उपकरणों दोनों की रक्षा के लिए उपयोग किया जाता है।

11.control मोड

1) मैनुअल नियंत्रण मोड
एक लटकन नियंत्रण या जॉयस्टिक के माध्यम से पारंपरिक नियंत्रण।
ऑपरेटर सीधे क्रेन के आंदोलनों को नियंत्रित करता है, जिसमें फहराने, ट्रॉली यात्रा, और ब्रिज यात्रा शामिल है, जो बटन या जॉयस्टिक्स का उपयोग करके।
अक्सर बुनियादी संचालन के लिए और छोटे से मध्यम भार के लिए उपयोग किया जाता है।
लटकन नियंत्रण आमतौर पर केबल (वायर्ड कंट्रोल) या वायरलेस तकनीक (रेडियो कंट्रोल) के माध्यम से जुड़ा होता है।
2) रेडियो रिमोट कंट्रोल मोड
क्रेन को एक वायरलेस रेडियो नियंत्रण इकाई के माध्यम से दूर से संचालित किया जाता है।
जॉयस्टिक, बटन और आपातकालीन स्टॉप सुविधाओं के साथ एर्गोनोमिक हैंडसेट का उपयोग दूरी से क्रेन कार्यों को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
ऑपरेटरों के लिए अधिक गतिशीलता प्रदान करता है, जिससे उन्हें लोड के आसपास किसी भी स्थिति से क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति मिलती है।
अक्सर तंग या खतरनाक वातावरण में उपयोग किया जाता है जहां ऑपरेटर को एक सुरक्षित दूरी बनाए रखने की आवश्यकता होती है।
3) केबिन नियंत्रण मोड
क्रेन को क्रेन ब्रिज (बड़े क्रेन के लिए) पर लगाए गए एक नियंत्रण केबिन से संचालित किया जाता है।
क्रेन के कार्यों में हेरफेर करने के लिए जॉयस्टिक नियंत्रण, बटन और टच स्क्रीन का उपयोग किया जाता है।
ऑपरेटरों के पास एक उच्च सहूलियत बिंदु है, जिससे उन्हें लोड को स्पष्ट रूप से देखने और संभावित खतरों से बचने की अनुमति मिलती है।
बड़े पैमाने पर संचालन के लिए उपयुक्त जहां सटीक और दृश्यता आवश्यक है।
4) स्वचालित नियंत्रण मोड (उन्नत अनुप्रयोगों के लिए वैकल्पिक)
क्रेन को सेंसर इनपुट और नियंत्रण एल्गोरिदम के आधार पर एक पूर्वनिर्धारित पथ या दिनचर्या का पालन करने के लिए प्रोग्राम किया जाता है।
स्वचालित लोड पोजिशनिंग, सिंक्रनाइज़्ड लिफ्टिंग, और प्री-प्रोग्राम किए गए ट्रैवल पाथ का उपयोग विशिष्ट अनुप्रयोगों में क्रेन के संचालन को अनुकूलित करने के लिए किया जाता है।
यह मोड अक्सर स्वचालित गोदामों, असेंबली लाइनों या उत्पादन सुविधाओं में पाया जाता है जहां दोहरावदार आंदोलन आम हैं।
टक्कर से बचाव, लोड निगरानी और वास्तविक समय के समायोजन के लिए स्मार्ट सेंसर शामिल कर सकते हैं।
5) दोहरी नियंत्रण मोड
मैनुअल और स्वचालित नियंत्रण प्रणालियों का एक संयोजन जहां क्रेन को ऑपरेटर द्वारा मैन्युअल रूप से संचालित किया जा सकता है या जरूरत पड़ने पर स्वचालित मोड पर स्विच किया जा सकता है।
यह हाइब्रिड सिस्टम हाथ में कार्य की प्रकृति के आधार पर लचीलेपन और सटीकता के लिए अनुमति देता है।
अलग -अलग लोड प्रकारों और परिचालन स्थितियों के साथ वातावरण के लिए आदर्श।

स्केच

मुख्य तकनीकी

1। उच्च दक्षता और उत्पादकता
तेजी से लोड हैंडलिंग: क्रेन का अनुकूलित डिज़ाइन सुचारू और तेजी से उठाने, यात्रा, और लोड की स्थिति सुनिश्चित करता है, डाउनटाइम को कम करता है।
हाई-स्पीड ऑपरेशन: कुशल सामग्री हैंडलिंग के लिए डिज़ाइन किया गया, चक्र समय को कम करना और कारखानों, गोदामों और अन्य औद्योगिक वातावरणों में समग्र वर्कफ़्लो में सुधार करना।
प्रेसिजन कंट्रोल: एडवांस्ड कंट्रोल सिस्टम (मैनुअल, रिमोट, ऑटोमैटिक) क्रेन आंदोलनों पर ठीक-ठाक नियंत्रण प्रदान करते हैं, नाजुक या भारी भार को संभालते समय सटीकता में सुधार करते हैं।
2। अंतरिक्ष-बचत डिजाइन
कॉम्पैक्ट संरचना: अपने एकल बीम कॉन्फ़िगरेशन के साथ, यह क्रेन डबल बीम या ओवरहेड गैन्ट्री क्रेन की तुलना में कम स्थान रखता है, जिससे यह छोटी सुविधाओं या तंग कार्यक्षेत्रों के लिए आदर्श है।
अधिकतम हेडरूम: इसका डिज़ाइन वर्टिकल क्लीयरेंस को अधिकतम करता है, जिससे इमारत में अतिरिक्त ऊंचाई की आवश्यकता के बिना लम्बी वस्तुओं को उठाने के लिए अधिक हेडरूम की अनुमति मिलती है।
3। बहुमुखी प्रतिभा
विभिन्न भारों के अनुकूल: क्रेन अनुकूलन योग्य लिफ्टिंग सिस्टम, हुक और स्लिंग के लिए धन्यवाद, भारी, भारी, या नाजुक भार सहित विभिन्न प्रकार की सामग्रियों को संभालने के लिए उपयुक्त है।
एकाधिक नियंत्रण विकल्प: मैनुअल, रिमोट और ऑटोमैटिक कंट्रोल मोड के बीच चयन करने की क्षमता ऑपरेटरों को परिचालन आवश्यकताओं या पर्यावरणीय कारकों के आधार पर लचीलापन देती है।
कई अनुप्रयोग: विभिन्न उद्योगों में उपयोग के लिए आदर्श, जैसे कि विनिर्माण, मोटर वाहन, रसद, निर्माण और गोदाम संचालन।
4। सुरक्षा बढ़ी हुई सुरक्षा
अधिभार संरक्षण: एकीकृत अधिभार सेंसर और सीमा स्विच क्रेन की रेटेड क्षमता से परे उठाने से रोकते हैं, जिससे दुर्घटनाओं और यांत्रिक क्षति के जोखिम को कम किया जाता है।
एंटी-टकराव प्रणाली: अंतर्निहित सेंसर क्रेन के मार्ग में बाधाओं का पता लगा सकते हैं, अन्य क्रेन, संरचनाओं या श्रमिकों के साथ टकराव से बचने में मदद करते हैं।
आपातकालीन स्टॉप सिस्टम: इमरजेंसी स्टॉप बटन और ऑटोमैटिक शटडाउन फीचर्स सुनिश्चित करते हैं कि क्रेन को आपातकालीन स्थिति में तुरंत रोक दिया जा सकता है।
ऑपरेटर संरक्षण: ऑपरेटर केबिन (जहां लागू हो) में एर्गोनोमिक कंट्रोल सिस्टम और सुरक्षात्मक बाधाओं जैसी विशेषताएं दुर्घटनाओं को रोकने में मदद करती हैं।
5। स्थायित्व और लंबा जीवनकाल
मजबूत सामग्री: उच्च गुणवत्ता वाले स्टील और घटकों के साथ निर्मित, क्रेन को भारी शुल्क वाले उपयोग और कठोर कामकाजी वातावरण का सामना करने के लिए बनाया गया है।
कम रखरखाव: ठीक से डिज़ाइन किए गए यांत्रिक और विद्युत प्रणालियों के साथ, क्रेन को न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है, डाउनटाइम को कम करने और मरम्मत की लागत।
मौसम-प्रतिरोधी विशेषताएं: क्रेन को जंग-प्रतिरोधी कोटिंग्स, आईपी 65- रेटेड मोटर्स, और वेदरप्रूफ कंट्रोल के साथ बाहरी उपयोग के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है, जो दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।

1। विनिर्माण और विधानसभा लाइनें
सामग्री हैंडलिंग: विधानसभा लाइन के साथ कच्चे माल, घटकों और तैयार माल को स्थानांतरित करने के लिए उपयोग किया जाता है।
सटीक हैंडलिंग: नाजुक या सटीक भागों के लिए आदर्श, क्योंकि क्रेन उठाने और स्थिति पर ठीक नियंत्रण प्रदान करता है।
दक्षता: उत्पादन प्रक्रिया के विभिन्न चरणों के बीच जल्दी से चलती सामग्री द्वारा थ्रूपुट को बढ़ाने में मदद करता है।
2। गोदाम और वितरण केंद्र
लोड अनलोडिंग और लोडिंग: अक्सर ट्रकों से माल उतारने और उन्हें स्टोरेज सिस्टम या कन्वेयर बेल्ट में लोड करने के लिए उपयोग किया जाता है।
स्टैकिंग और पुनर्प्राप्ति: क्रेन पैलेट को स्टैकिंग और उच्च रैकिंग सिस्टम से आइटम को पुनः प्राप्त करने, भंडारण क्षमता और अंतरिक्ष उपयोग में सुधार करने में मदद करता है।
सॉर्टिंग सिस्टम: वेयरहाउस के भीतर उत्पादों को कुशलता से संभालने और स्थानांतरित करने के लिए स्वचालित या अर्ध-स्वचालित सॉर्टिंग सिस्टम में उपयोग किया जाता है।
3। मोटर वाहन उद्योग
वाहन विधानसभा: मोटर वाहन पौधों में, एकल बीम क्रेन का उपयोग इंजन, बॉडी पैनल और टायर जैसे भागों को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।
सामग्री हैंडलिंग: क्रेन का उपयोग कार फ्रेम, इंजन और अन्य भागों जैसे भारी घटकों को संयंत्र के एक खंड से दूसरे भाग में स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।
लाइट-टू-मेडियम लिफ्टिंग: उन भागों को संभालने के लिए आदर्श जिन्हें सावधान हैंडलिंग की आवश्यकता है, लेकिन क्रेन की उठाने की क्षमता से अधिक नहीं है।
4। निर्माण स्थल
निर्माण सामग्री परिवहन: एकल बीम क्रेन का उपयोग निर्माण स्थलों पर स्टील बीम, पाइप, कंक्रीट पैनल और ईंटों जैसे भारी निर्माण सामग्री को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए किया जा सकता है।
एलिवेटिंग उपकरण: इन क्रेन का उपयोग निर्माण स्थल पर विभिन्न मंजिलों या स्थानों के बीच निर्माण उपकरण को स्थानांतरित करने के लिए किया जा सकता है।
लचीले लेआउट: एक कॉम्पैक्ट डिजाइन के साथ, ये क्रेन निर्माण वातावरण में अक्सर पाए जाने वाले तंग स्थानों में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं।
5। स्टील मिल्स और फाउंड्रीज़
हॉट मटेरियल हैंडलिंग: सिंगल बीम क्रेन पिघले हुए धातु, स्टील प्लेटों और फाउंड्री और स्टील मिलों जैसे गर्म वातावरण में भारी कास्टिंग जैसी सामग्रियों को संभाल सकते हैं।
भारी लिफ्टिंग: क्रेन स्टील उद्योग में उत्पादन के लिए आवश्यक स्टील बीम, इंगॉट्स और बड़ी मशीनरी जैसे भारी भार उठाने में सक्षम है।
स्थायित्व: अत्यधिक तापमान और कठोर परिस्थितियों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इन वातावरणों के लिए आदर्श है।

1। डिजाइन और इंजीनियरिंग चरण
आवश्यकताएँ एकत्र करना: परिचालन आवश्यकताओं, पर्यावरण और विशिष्ट आवश्यकताओं (जैसे, लोड क्षमता, उठाने की ऊंचाई, स्पैन चौड़ाई, नियंत्रण मोड) को समझने के लिए ग्राहक के साथ प्रारंभिक चर्चा।

विस्तृत डिज़ाइन: इंजीनियर क्रेन के लिए विस्तृत 3 डी सीएडी मॉडल और तकनीकी चित्र बनाते हैं, जो सभी घटकों जैसे कि मुख्य बीम, फहराने वाले तंत्र, ट्रॉली, एंड कैरिज, व्हील, मोटर और सुरक्षा प्रणालियों को निर्दिष्ट करते हैं।

संरचनात्मक विश्लेषण: उन्नत सिमुलेशन सुनिश्चित करते हैं कि क्रेन अपेक्षित भार और तनाव को संभाल सकता है।

घटक चयन: सर्वोत्तम सामग्री और घटक (जैसे, स्टील ग्रेड, मोटर्स, इलेक्ट्रिकल सिस्टम) को स्थायित्व, प्रदर्शन और लागत-दक्षता के लिए चुना जाता है।

2। सामग्री की खरीद
कच्चे माल की सोर्सिंग: उच्च गुणवत्ता वाले कच्चे माल जैसे स्टील प्लेट, बीम, और उच्च शक्ति वाले मिश्र धातुओं को विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किया जाता है।

सामग्री उद्योग मानकों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए गुणवत्ता नियंत्रण जांच से गुजरती है।

घटक खरीद: विशेष घटक, जैसे कि मोटर्स, कंट्रोल सिस्टम, व्हील्स, लिमिट स्विच और हुक असेंबली, प्रतिष्ठित निर्माताओं से खरीदे जाते हैं।

3। निर्माण और विनिर्माण
कटिंग और शेपिंग: कच्चे माल को अलग -अलग क्रेन घटकों में काट, आकार और वेल्डेड किया जाता है।

लेजर कटिंग और सीएनसी मशीनें: इन उन्नत मशीनों का उपयोग बीम, प्लेटों और अन्य घटकों के सटीक काटने और आकार देने के लिए किया जाता है।

वेल्डिंग: मुख्य क्रेन फ्रेम, बीम और अन्य धातु भागों को एक साथ वेल्डेड किया जाता है। कुशल वेल्डर मजबूत और सुरक्षित जोड़ों को सुनिश्चित करते हैं जो भारी भार को संभाल सकते हैं।

हीट ट्रीटमेंट: कुछ घटकों को ताकत में सुधार करने और महत्वपूर्ण भागों में तनाव को कम करने के लिए गर्मी उपचार के अधीन किया जाता है।

मुख्य बीम की असेंबली: सिंगल बीम, जो क्रेन का दिल है, गढ़ा गया है, यह सुनिश्चित करना कि यह लोड क्षमता का समर्थन कर सकता है। इसमें संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए सटीक वेल्डिंग और संरेखण शामिल है।

4। क्रेन घटकों की विधानसभा
ट्रॉली असेंबली: लिफ्टिंग मैकेनिज्म (ट्रॉली), होइस्ट, और हुक को इकट्ठा किया जाता है और मुख्य बीम पर लगाया जाता है।

लहरा प्रणाली को एकीकृत किया गया है, जिसमें मोटर, ड्रम, रस्सियां ​​और हुक शामिल हैं।

निरीक्षण: प्रत्येक घटक को संरेखण, उचित फिटिंग और लोड-असर क्षमता के लिए सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है।

अंत कैरिज असेंबली: अंतिम गाड़ियां, जो रेल पटरियों के साथ क्रेन के आंदोलन का समर्थन करती हैं, का निर्माण और पहियों, मोटर्स और ब्रेक के साथ फिट किया जाता है।

ये चिकनी यात्रा के लिए और क्रेन की लोड क्षमता का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

5। विद्युत और नियंत्रण प्रणाली स्थापना
इलेक्ट्रिकल वायरिंग: क्रेन के इलेक्ट्रिकल सिस्टम, जिसमें रोशनी, मोटर्स, सुरक्षा उपकरणों और नियंत्रण पैनलों के लिए वायरिंग शामिल हैं, स्थापित हैं।

विद्युत घटकों को सावधानीपूर्वक माउंट और कनेक्ट किया जाता है, जिससे सुरक्षा मानकों का अनुपालन सुनिश्चित होता है।

नियंत्रण प्रणाली सेटअप: क्रेन के कॉन्फ़िगरेशन (मैनुअल, रिमोट, ऑटोमैटिक) के आधार पर, नियंत्रण प्रणाली सेट अप और एकीकृत है।

इसमें जॉयस्टिक, बटन, आपातकालीन स्टॉप फ़ंक्शन, लिमिट स्विच और किसी भी वैकल्पिक रिमोट कंट्रोल सिस्टम के लिए वायरिंग शामिल हैं।

सॉफ्टवेयर एकीकरण: यदि क्रेन में एक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली है, तो सॉफ्टवेयर को प्रोग्राम किया जाता है और सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण किया जाता है।

6। परीक्षण और अंशांकन
लोड परीक्षण: क्रेन को यह सुनिश्चित करने के लिए कठोर लोड परीक्षण के अधीन किया जाता है कि यह आवश्यक उठाने की क्षमता को संभाल सकता है।

अधिभार परीक्षण जैसे कि अधिभार संरक्षण जैसे सुरक्षा सुविधाओं को सत्यापित करने के लिए आयोजित किया जाता है।

यात्रा परीक्षण: पटरियों के साथ क्रेन के आंदोलन को सुचारू संचालन के लिए अच्छी तरह से परीक्षण किया जाता है, क्रेन यात्रा तंत्र की संरेखण, गति और कार्यक्षमता के लिए जाँच की जाती है।

सटीक अंशांकन: सटीक लोड हैंडलिंग के लिए सटीक आंदोलनों और स्थिति को सुनिश्चित करने के लिए क्रेन को कैलिब्रेट किया जाता है।

लिमिट स्विच और साउंड/लाइट अलार्म जैसी सुरक्षा प्रणालियों का परीक्षण किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे ऑपरेशन के दौरान सही तरीके से सक्रिय करें।

7। परिष्करण और पेंटिंग
भूतल उपचार: क्रेन के धातु के हिस्से सतह के उपचार से गुजरते हैं, जैसे कि सैंडब्लास्टिंग या शॉट ब्लास्टिंग, किसी भी दूषित पदार्थों को हटाने और पेंटिंग के लिए सतह को तैयार करने के लिए।

पेंटिंग: जंग को रोकने और क्रेन के स्थायित्व को सुनिश्चित करने के लिए सभी उजागर धातु भागों पर एक उच्च गुणवत्ता वाला, मौसम-प्रतिरोधी पेंट लागू किया जाता है।

आउटडोर या कठोर वातावरण के लिए क्रेन के लिए विशेष कोटिंग्स का उपयोग किया जा सकता है।

8। गुणवत्ता आश्वासन और अंतिम निरीक्षण
व्यापक निरीक्षण: एक अंतिम निरीक्षण यह सुनिश्चित करता है कि सभी घटक डिजाइन विनिर्देशों को पूरा करते हैं, जिसमें संरचनात्मक अखंडता, विद्युत प्रणालियां और सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं।

क्रेन का निरीक्षण उद्योग मानकों और सुरक्षा नियमों के अनुपालन के लिए किया जाता है।

प्रलेखन: सभी गुणवत्ता नियंत्रण रिकॉर्ड, डिजाइन दस्तावेज और परीक्षण परिणाम ग्राहक समीक्षा के लिए संकलित किए जाते हैं।

9। पैकेजिंग और डिलीवरी
Disassembly (यदि आवश्यक हो): परिवहन में आसानी के लिए, क्रेन के कुछ हिस्सों (जैसे, पहियों, ट्रॉली, विद्युत घटकों) को अलग -अलग और पैक किया जा सकता है।

शिपिंग: क्रेन को शिपमेंट के लिए सावधानी से पैक किया जाता है। बड़े क्रेन को आसान असेंबली ऑन-साइट के लिए भागों में भेजा जा सकता है, जबकि छोटे क्रेन को पूरी तरह से इकट्ठा किया जा सकता है।

ग्राहक की साइट पर समय पर और सुरक्षित वितरण सुनिश्चित करने के लिए परिवहन लॉजिस्टिक्स को समन्वित किया जाता है।

10। स्थापना और कमीशनिंग
साइट की तैयारी: स्थापना से पहले, ग्राहक की साइट तैयार की जाती है, यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक संरचनात्मक नींव (जैसे, रेल ट्रैक, लहरा बीम) जगह में हैं।

ऑन-साइट असेंबली: क्रेन को ग्राहक की सुविधा में इकट्ठा और स्थापित किया गया है।

मैकेनिकल असेंबली: एंड कैरिज, ट्रॉली और बीम को साइट पर स्थापित किया जाता है और क्रेन रेल से गठबंधन किया जाता है।

अंतिम परीक्षण और कमीशन: क्रेन को इकट्ठा करने के बाद, यह परीक्षण के अंतिम दौर से गुजरता है, जिसमें लोड परीक्षण, नियंत्रण प्रणाली की जाँच और अंशांकन शामिल है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह अपेक्षित रूप से संचालित होता है।

ग्राहक को क्रेन के संचालन और रखरखाव पर प्रशिक्षित किया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।