शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन

 

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन एक प्रकार की ओवरहेड क्रेन है जिसका उपयोग आमतौर पर क्षैतिज दूरी पर भारी भार उठाने और ले जाने के लिए औद्योगिक और विनिर्माण सेटिंग्स में किया जाता है। शब्द "शॉ बॉक्स" एक विशिष्ट प्रकार के क्रेन डिज़ाइन को संदर्भित करता है जो स्थायित्व, विश्वसनीयता और सुरक्षा पर जोर देता है।

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन विशिष्ट मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, आमतौर पर कुछ टन से लेकर सैकड़ों टन तक भार क्षमताओं की एक विस्तृत श्रृंखला को संभालने में सक्षम हैं।

इन क्रेनों में बॉक्स गर्डर संरचना की विशेषता वाला एक मजबूत डिज़ाइन होता है, जो अन्य डिज़ाइनों की तुलना में हल्का समग्र वजन बनाए रखते हुए उच्च शक्ति प्रदान करता है। यह संरचना सामग्री लागत को कम करने में मदद करती है और बढ़ी हुई स्थिरता प्रदान करती है।

क्रेन में एक लहरा प्रणाली होती है जो सुचारू, विश्वसनीय उठाने का संचालन प्रदान करती है। यह आमतौर पर उच्च गुणवत्ता वाली इलेक्ट्रिक मोटर से सुसज्जित होता है, जो भारी-भरकम वातावरण में कुशल संचालन सुनिश्चित करता है।

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन अक्सर भार की सटीक स्थिति के लिए सटीक नियंत्रण प्रणाली के साथ आते हैं। इन्हें सुचारू शुरुआत, स्टॉप और गति समायोजन के लिए वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी) से लैस किया जा सकता है।

मुख्य घटक: इंजन, बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर

उद्गम स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG) :5000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

मुख्य शब्द: मोबाइल ब्रिज क्रेन

रंग: ग्राहकों की मांग

जीवन की ऊँचाई: 6 मी ~ 30 मी

उठाने की गति: सिंगल / डबल

क्रेन यात्रा की गति: पुल क्रेन 3 टन के लिए 20 मीटर/मिनट

श्रमिक वर्ग :ए3

पावर स्रोत: 380V 50Hz तीन-चरण या आपकी आवश्यकता के अनुसार

नियंत्रण मॉडल: पेंडेंट पुशबटन नियंत्रण या रिमोट कंट्रोल

क्रेन प्रकार: 15 टन सिंगल बीम ब्रिज क्रेन

 

1.मुख्य किरण

1) बॉक्स-प्रकार के मुख्य बीम को स्टील प्लेटों से वेल्ड किया जाता है, इसमें उच्च कठोरता और भार-वहन क्षमता होती है, और अक्सर बड़े स्पैन वाले क्रेन में उपयोग किया जाता है। आई-बीम मुख्य बीम मुख्य सामग्री के रूप में आई-बीम का उपयोग करता है, इसमें एक सरल संरचना और कम लागत होती है, और यह छोटे स्पैन और हल्के उठाने वाले कार्यों के लिए उपयुक्त है।

2) मुख्य बीम एक एकल बीम बॉडी है जो दोनों तरफ पैरों को फैलाती है। विद्युत लहरा जैसे उठाने वाले उपकरण पटरियों के माध्यम से मुख्य बीम के नीचे या किनारे पर चलते हैं, जो छोटे और मध्यम आकार के उठाने के संचालन के लिए उपयुक्त है। इलेक्ट्रिक होइस्ट या ट्रॉली की क्षैतिज गति के लिए मुख्य बीम के नीचे या किनारे पर एक वॉकिंग ट्रैक प्रदान किया जाता है। उपकरण की परिचालन स्थिरता के लिए ट्रैक की समतलता और घिसाव प्रतिरोध महत्वपूर्ण हैं। मुख्य बीम को उठाने के दौरान समान तनाव वितरण सुनिश्चित करने, विरूपण और तनाव एकाग्रता क्षेत्रों को कम करने और सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए उचित यांत्रिकी के साथ डिज़ाइन किया गया है।

3) इसकी भार वहन क्षमता और झुकने के प्रतिरोध को सुनिश्चित करने के लिए मुख्य बीम आमतौर पर उच्च शक्ति वाले स्टील से बना होता है। आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले स्टील मॉडल में Q235B या Q345B शामिल हैं, और विशिष्ट विकल्प क्रेन की लोड-वहन आवश्यकताओं और कार्य वातावरण पर निर्भर करता है। मुख्य बीम की डिज़ाइन भार वहन क्षमता क्रेन की रेटेड उठाने की क्षमता निर्धारित करती है, जिसे आमतौर पर उपयोग की आवश्यकताओं के अनुसार डिजाइन और सत्यापित किया जाता है। मुख्य बीम की कठोरता भारी वस्तुओं को उठाते समय क्रेन के विरूपण की डिग्री निर्धारित करती है, जिससे लोड के तहत सुचारू संचालन सुनिश्चित होता है।

2.उठाने की व्यवस्था

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन की लिफ्टिंग प्रणाली आम तौर पर उस तंत्र को संदर्भित करती है जो क्रेन को पुल या ओवरहेड संरचना पर भारी भार उठाने और स्थानांतरित करने की अनुमति देती है। शॉ बॉक्स क्रेन भारी-भरकम सामान उठाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और आमतौर पर विनिर्माण, शिपिंग, निर्माण और रसद जैसे उद्योगों में उपयोग किए जाते हैं।

पुल: पुल क्षैतिज बीम है जो क्रेन ट्रैक की चौड़ाई तक फैला हुआ है। यह उठाने की व्यवस्था का समर्थन करता है और संरचना या रनवे बीम पर तय रेल के साथ चलता है।

लहरा: लहरा क्रेन प्रणाली का केंद्रीय उठाने वाला घटक है। यह लंबवत (ऊपर और नीचे) चलता है और आमतौर पर एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है। लहरा सुसज्जित है:

ड्रम या चरखी: तार की रस्सी या चेन को पकड़कर घुमाता है।

तार की रस्सी या चेन: भार उठाने और उतारने के लिए उपयोग किया जाता है। रस्सी या चेन को ड्रम पर लपेटा जाता है और मोटर संचालन के आधार पर बढ़ाया/हटाया जाता है।

ट्रॉली: ट्रॉली एक मोबाइल इकाई है जो पुल के साथ क्षैतिज रूप से चलती है। यह उत्तोलक को ढोता है और एक मोटर द्वारा संचालित होता है, जो पुल के पूरे क्षेत्र में भार के पार्श्व संचलन की अनुमति देता है।

अंतिम ट्रक: अंतिम ट्रक वे पहिये हैं जो पुल को रनवे बीम के साथ चलने की अनुमति देते हैं। वे आम तौर पर क्रेन को उसके ट्रैक सिस्टम पर चलाने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं।

मोटर और ड्राइव तंत्र: लिफ्टिंग प्रणाली में इलेक्ट्रिक मोटर और गियर सिस्टम शामिल हैं जो ट्रॉली और लहरा की गति को शक्ति प्रदान करते हैं। ये मोटरें प्रत्यक्ष धारा (डीसी) या प्रत्यावर्ती धारा (एसी) संचालित प्रणालियों के माध्यम से सटीक गति सुनिश्चित करती हैं।

3.समाप्तसवारी डिब्बा

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन का "एंड कैरिज" क्रेन के उस हिस्से को संदर्भित करता है जो ट्रैक या रनवे के साथ चलता है और संपूर्ण क्रेन संरचना का समर्थन करता है। यह क्रेन के संचालन में एक महत्वपूर्ण घटक है, क्योंकि यह क्रेन को पुल की लंबाई के साथ यात्रा करने की अनुमति देता है, जिससे उत्थापन तंत्र के लिए क्षैतिज गति प्रदान होती है।

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन के संदर्भ में, जिसका उपयोग आमतौर पर विनिर्माण जैसे उद्योगों में भारी शुल्क उठाने के लिए किया जाता है। फ्रेम संरचनात्मक तत्व हैं जो बढ़ते पहियों और अन्य घटकों के लिए आधार प्रदान करते हैं।

अंतिम गाड़ी पुल गर्डर्स, क्रेन की मुख्य क्षैतिज समर्थन संरचना के लिए भी समर्थन प्रदान करती है, और क्रेन की ट्रॉली की आवाजाही की सुविधा प्रदान करती है, जो लहरा को ले जाती है। क्रेन के कुशल और सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए अंतिम गाड़ी का उचित रखरखाव और संरेखण आवश्यक है।

4.क्रेन यात्रा तंत्र

1) संचालन सिद्धांत

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन का क्रेन यात्रा तंत्र क्रेन रनवे की लंबाई के साथ पुल (जो लहरा ले जाता है) को स्थानांतरित करने के लिए काम करता है। यह क्रेन को भारी भार उठाने और परिवहन करने के लिए किसी कार्यस्थल या औद्योगिक सुविधा में फैलने की अनुमति देता है। यात्रा तंत्र इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होता है, जो आमतौर पर एक रिडक्शन गियर (गियरबॉक्स) से जुड़ा होता है। मोटर घूर्णी गति प्रदान करती है, जिसे गियरबॉक्स के माध्यम से रनवे पर क्रेन का समर्थन करने वाले पहियों तक प्रेषित किया जाता है। डिजाइन और क्रेन की गति पर आवश्यक नियंत्रण के आधार पर इलेक्ट्रिक मोटर डीसी मोटर या एसी मोटर हो सकती है।

2) कार्यात्मक विशेषताएँ

संचलन और गतिशीलता: क्रेन यात्रा तंत्र क्रेन को पुल या रनवे की लंबाई के साथ क्षैतिज रूप से चलने में सक्षम बनाता है, आमतौर पर दोनों दिशाओं में। इसे क्रेन रनवे बीम पर लगे रेल की एक जोड़ी पर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। संचलन को संचालित किया जा सकता है या तो इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा या मैन्युअल तरीकों से, हालांकि आधुनिक शॉ बॉक्स क्रेन आमतौर पर इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स का उपयोग करते हैं।

ड्राइव सिस्टम: शॉ बॉक्स क्रेन यात्रा पहियों को चलाने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करते हैं जो रनवे के साथ पुल को ले जाते हैं। मोटर को गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है जो यात्रा तंत्र की गति और टोक़ को नियंत्रित करता है। मोटर को एक चर गति ड्राइव द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है सटीक स्थिति के लिए क्रेन की गति को समायोजित करना।

यात्रा के पहिये: यात्रा तंत्र में क्रेन पुल के किनारों पर लगे पहिए शामिल हैं। ये पहिए रनवे की पटरियों के साथ चलते हैं। पहिए आम तौर पर स्टील से बने होते हैं और पूरे क्रेन और उसके द्वारा उठाए जाने वाले भार को सहन करने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं। घर्षण और घिसाव को कम करने के लिए पहिए आमतौर पर बीयरिंग से सुसज्जित होते हैं।

गाइड तंत्र: क्रेन यात्रा तंत्र गाइड रोलर्स या रेल से सुसज्जित है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि क्रेन बिना हिले या पटरी से उतरे उचित ट्रैक पर चले। ये रोलर्स क्रेन के संरेखण को बनाए रखने और पार्श्व आंदोलन को रोकने के लिए तैनात किए गए हैं।

5.ट्रॉली यात्रा तंत्र

ट्रॉली क्रेन का वह भाग है जो लहरा को पकड़कर पुल के बीम के साथ चलती है। इसमें आमतौर पर एक फ्रेम, पहिए और एक होइस्ट ड्राइव मैकेनिज्म होता है। क्रेन का पुल एक क्षैतिज बीम होता है जो समर्थन स्तंभों के पार चलता है, जिससे ट्रॉली को सर्विस किए जाने वाले क्षेत्र में आगे और पीछे जाने की अनुमति मिलती है। क्रेन ट्रॉली एक के साथ चलती है पुल पर लगे रेलों का सेट। ट्रॉली एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होती है, जो आमतौर पर गियर और पहियों की एक प्रणाली को चलाती है। इलेक्ट्रिक मोटर को एक ड्राइव सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिसे क्रेन ऑपरेटर द्वारा पेंडेंट, रेडियो या वायर्ड नियंत्रक का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है। ट्रॉली ट्रॉली पर लगे पहियों के साथ रेल या ट्रैक पर स्थापित संपर्क के माध्यम से पुल बीम के साथ यात्रा करती है। पुल। ट्रॉली की गति एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होती है जो ट्रॉली के पहियों को रिडक्शन गियर के माध्यम से चलाती है। यह पुल के साथ ट्रॉली की गति और स्थिति के सटीक नियंत्रण की अनुमति देता है। एक ब्रेकिंग सिस्टम, आमतौर पर विद्युत चुम्बकीय या यांत्रिक, का उपयोग ट्रॉली को वांछित स्थिति में पहुंचने के बाद रोकने या नियंत्रित गति के लिए धीमा करने के लिए किया जाता है।

2) कार्यात्मक विशेषताएँ

इलेक्ट्रिक मोटर: मोटर ट्रॉली को चलाने के लिए आवश्यक टॉर्क प्रदान करती है। क्रेन के डिज़ाइन के आधार पर यह एसी या डीसी मोटर हो सकती है।

रिडक्शन गियरबॉक्स: गति को कम करने और मोटर से टॉर्क आउटपुट को बढ़ाने के लिए अक्सर रिडक्शन गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है।

ट्रॉली के पहिये: ट्रॉली में पहिए रेल पर लगे होते हैं (आमतौर पर क्रेन के पुल पर लगे होते हैं) जो ट्रॉली को क्षैतिज रूप से चलते समय मार्गदर्शन करते हैं। ये पहिये मोटर द्वारा संचालित होते हैं और घर्षण को कम करने के लिए इनमें विभिन्न बीयरिंग लगाए जा सकते हैं।

गति नियंत्रण: ट्रॉली यात्रा तंत्र में अक्सर विभिन्न परिचालन आवश्यकताओं को समायोजित करने के लिए समायोज्य गति नियंत्रण की सुविधा होती है। इसे परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) के माध्यम से नियंत्रित किया जा सकता है जो सुचारू त्वरण और मंदी के लिए मोटर गति को समायोजित करता है।

भार वहन क्षमता: ट्रॉली को भारी भार ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसकी क्षमता क्रेन डिज़ाइन के आधार पर भिन्न होती है। ट्रॉली तंत्र को लहरा और उसके द्वारा उठाए जाने वाले भार को स्थिरता प्रदान करनी चाहिए, जिससे आंदोलन के दौरान हिलने या झुकने से रोका जा सके।

6.क्रेन का पहिया

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन का क्रेन पहिया क्रेन के उत्थापन और ट्रैवर्सिंग सिस्टम में एक आवश्यक घटक है। शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन एक प्रकार की ओवरहेड क्रेन हैं जो पुल को सहारा देने के लिए एक बॉक्स जैसी संरचना का उपयोग करती हैं, और क्रेन के पहिये क्रेन को संरचना पर पटरियों या रेल के साथ चलने में सक्षम बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

भारी भार और गति के निरंतर तनाव को झेलने के लिए क्रेन के पहिये आम तौर पर उच्च शक्ति वाले स्टील या कच्चे लोहे से बने होते हैं। भारी उठाने और उच्च गति यात्रा सहित क्रेन संचालन के दौरान लगाए गए महत्वपूर्ण बलों को संभालने के लिए सामग्री को पर्याप्त टिकाऊ चुना जाता है। .कई क्रेन पहियों में रेल में फिट होने के लिए बाहरी परिधि के चारों ओर एक नाली होती है, जो सुचारू गति सुनिश्चित करती है और क्रेन को पटरी से उतरने से रोकती है।

पतला या सपाट पहिये: कुछ डिज़ाइन बेहतर भार-वहन क्षमता और संरेखण के लिए पतला पहियों का उपयोग करते हैं, जबकि अन्य विभिन्न परिचालन आवश्यकताओं के लिए फ्लैट पहियों का उपयोग कर सकते हैं।

उद्देश्य और कार्य:

समर्थन: क्रेन के पहिये पुल के साथ चलते समय क्रेन के पूरे वजन और उसके भार का समर्थन करते हैं।

आंदोलन: वे क्रेन को पुल संरचना की लंबाई के साथ यात्रा करने की अनुमति देते हैं, अक्सर क्रेन रनवे पर लगे रेल या ट्रैक पर।

भार वितरण: पहिये क्रेन के वजन और उसके भार को ट्रैक पर समान रूप से वितरित करते हैं, जिससे दोनों पहियों और रेल पर टूट-फूट कम करने में मदद मिलती है।

7.क्रेन हुक

क्रेन हुक क्रेन का एक महत्वपूर्ण घटक है जिसका उपयोग भारी भार उठाने और स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। शॉबॉक्स ब्रिज क्रेन के मामले में, हुक उठाए जाने वाले भार के लिए अनुलग्नक बिंदु के रूप में कार्य करता है और इसे उच्च स्तर के स्थायित्व के साथ भारी भार को सुरक्षित रूप से संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आमतौर पर, क्रेन हुक उच्च शक्ति वाले स्टील से बने होते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे विकृत या टूटे बिना भारी भार को सुरक्षित रूप से संभाल सकें। उठाने वाली रस्सी या चेन को सुरक्षित करने के लिए शॉबॉक्स क्रेन हुक में आमतौर पर एक बड़े गले के उद्घाटन के साथ एक घुमावदार आकार होता है। यह भार पर सुरक्षित पकड़ सुनिश्चित करता है। शॉबॉक्स क्रेन हुक की भार क्षमता क्रेन के विशिष्ट मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करती है, जो कुछ टन से लेकर सैकड़ों टन तक होती है।

उठाने के दौरान भार के आकस्मिक रिलीज को रोकने के लिए कई क्रेन हुक एक सुरक्षा कुंडी या सुरक्षा उपकरण के साथ आते हैं। कुछ शॉबॉक्स क्रेन हुक एक कुंडा सुविधा के साथ आते हैं, जो बेहतर लोड स्थिति की अनुमति देता है और मुड़ने के जोखिम को कम करता है। शॉबॉक्स क्रेन आमतौर पर मानक एकल हुक का उपयोग करते हैं , लोड प्रकार और उठाने की आवश्यकताओं के आधार पर डबल हुक, या ग्रैब हुक।

8.मोटर

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन की मोटर अपने ट्रैक (पुल) के साथ क्रेन की गति को सशक्त बनाने, भार उठाने (उठाने) और ट्रॉली और होइस्ट जैसे किसी भी अन्य गति तंत्र को संचालित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

होइस्ट मोटर (लिफ्टिंग मोटर): यह मोटर भार उठाने और घटाने के लिए जिम्मेदार है। यह आमतौर पर एक उच्च-टोक़, कम गति वाली इलेक्ट्रिक मोटर है जिसे भारी-भरकम सामान उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब मोटर चालू नहीं होती है तो लोड को अनियंत्रित रूप से गिरने से रोकने के लिए यह अक्सर ब्रेक का उपयोग करता है।

ब्रिज मोटर (ट्रैवल मोटर): यह मोटर मुख्य रेल (पुल की क्षैतिज यात्रा) के साथ क्रेन की गति को शक्ति प्रदान करती है। यह मोटर आमतौर पर होइस्ट मोटर से बड़ी होती है और अक्सर धीमी गति से चलती है, जिससे क्रेन के पूरे विस्तार में क्रेन की गति पर सटीक नियंत्रण हो पाता है।

ट्रॉली मोटर (क्रॉस ट्रैवल मोटर): ट्रॉली मोटर क्रेन की लंबाई के साथ लहरा या उठाने वाले तंत्र को चलाती है। इसे सुगम, सटीक यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो अक्सर समायोज्य गति नियंत्रण से सुसज्जित होता है।

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9. ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली और सीमा स्विच

1) ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन के लिए ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली आमतौर पर कार्य वातावरण में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए क्रेन संचालन के दौरान श्रव्य और दृश्य चेतावनी प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई है।

ध्वनि अलार्म (हॉर्न या सायरन): ध्वनि अलार्म यह संकेत देने के लिए एक श्रव्य चेतावनी प्रदान करता है कि क्रेन गति में है या यह संभावित खतरनाक ऑपरेशन करने वाला है। आमतौर पर इसे ऑपरेटर के स्टेशन के पास, क्रेन के लहरा पर, या विभिन्न स्थानों पर स्थापित किया जाता है। क्रेन के पथ के साथ बिंदु। आमतौर पर एक तेज़ हॉर्न या सायरन, जिसे मशीनरी के शोर और पर्यावरणीय परिस्थितियों में सुनने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे क्रेन ऑपरेटर द्वारा सक्रिय किया जा सकता है या कुछ परिचालन स्थितियों (उदाहरण के लिए, जब क्रेन शुरू होती है) द्वारा स्वचालित रूप से चालू किया जा सकता है चलना या जब यह एक निश्चित गति से अधिक हो जाए)।

लाइट अलार्म (दृश्य चेतावनी लाइट): लाइट अलार्म का उपयोग क्रेन के संचालन की स्थिति का एक दृश्य संकेत देने के लिए किया जाता है, विशेष रूप से शोर वाले वातावरण में उपयोगी जहां ध्वनि अलार्म पर्याप्त नहीं हो सकता है। प्रकाश आमतौर पर क्रेन की अधिरचना पर या पर लगाया जाता है मुख्य नियंत्रण कक्ष. इसे दूर से दिखाई देने के लिए आसपास की इमारत या संरचना पर भी लगाया जा सकता है। ये आमतौर पर चमकदार चमकती रोशनी या लाल, पीले, या नीले जैसे रंगों में घूमने वाली बीकन लाइटें होती हैं, जो तात्कालिकता या स्थिति के विभिन्न स्तरों को दर्शाती हैं। रोशनी हो सकती है उन्हीं स्थितियों के आधार पर सक्रिय किया जाता है जो ध्वनि अलार्म को ट्रिगर करती हैं, जैसे क्रेन की गति, भार उठाना, या आपातकालीन स्थितियाँ।

2) सीमा स्विच

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन (या किसी अन्य प्रकार की ओवरहेड क्रेन) पर एक सीमा स्विच एक महत्वपूर्ण सुरक्षा और नियंत्रण घटक है जिसका उपयोग क्रेन के लहरा, ट्रॉली या पुल की गति को सीमित करने के लिए किया जाता है। इसका प्राथमिक उद्देश्य क्रेन को उसकी निर्दिष्ट परिचालन सीमा से आगे जाने से रोकना है, इस प्रकार क्रेन या आसपास के उपकरणों को संभावित नुकसान से बचाना है।

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन पर लिमिट स्विच के कार्य:

ओवरट्रैवल सुरक्षा: यह लहरा, ट्रॉली या पुल को क्रेन की सुरक्षित कार्य सीमा से आगे बढ़ने से रोकता है।

स्थिति नियंत्रण: इसका उपयोग क्रेन की गतिविधियों के लिए पूर्वनिर्धारित रोक बिंदु निर्धारित करने के लिए किया जा सकता है, जिससे ऑपरेटरों को यह जानने में मदद मिलती है कि वे कब कुछ महत्वपूर्ण स्थिति में पहुंच गए हैं।

सुरक्षा तंत्र: जब क्रेन अपनी यात्रा के अंत तक पहुँचती है तो सीमा स्विच अक्सर बिजली काट देता है या सुरक्षा रोक देता है, जिससे यांत्रिक क्षति या यहां तक ​​कि दुर्घटनाओं को रोका जा सकता है।

स्वचालन/प्रोग्राम योग्य स्टॉप: अधिक स्वचालित प्रणालियों में, सीमा स्विच आंदोलन और स्टॉप कार्यों के लिए निश्चित बिंदु स्थापित करने में मदद करते हैं।

सीमा स्विच के प्रकार:

मैकेनिकल लिमिट स्विच: ये आम तौर पर क्रेन के एक हिस्से, जैसे होइस्ट हुक या ट्रॉली के भौतिक आंदोलन द्वारा सक्रिय होते हैं। जब भाग एक निश्चित स्थिति में चला जाता है, तो यह आगे की गति को रोकने के लिए स्विच को चालू कर देता है।

इलेक्ट्रॉनिक सीमा स्विच: अधिक उन्नत क्रेनों में, इलेक्ट्रॉनिक सेंसर और सीमा स्विच का उपयोग अधिक सटीक रूप से स्थिति का पता लगाने, क्रेन की नियंत्रण प्रणाली को सिग्नल भेजने के लिए किया जा सकता है।

10.सुरक्षा उपकरण

1) ओवरलोड सुरक्षा उपकरण: क्रेन को ओवरलोड होने से रोकें। जब क्रेन का वास्तविक भार रेटेड भारोत्तोलन भार से अधिक हो जाता है, तो अधिभार संरक्षण उपकरण उपकरण और कर्मियों को नुकसान से बचाने के लिए स्वचालित रूप से बिजली की आपूर्ति काट देगा या अलार्म बजा देगा।

2) आपातकालीन स्टॉप डिवाइस: आपातकालीन स्थिति में क्रेन के संचालन को मैन्युअल रूप से रोकने के लिए उपयोग किया जाता है। दुर्घटनाओं को रोकने के लिए ऑपरेटर आपातकालीन स्टॉप बटन को ट्रिगर करके उपकरण की बिजली आपूर्ति को तुरंत काट सकता है।

3) विंडप्रूफ डिवाइस: बाहर काम करते समय क्रेन को तेज हवाओं से उड़ने से रोकें। विंडप्रूफ डिवाइस एक मैकेनिकल लॉकिंग डिवाइस या इलेक्ट्रिक लॉकिंग डिवाइस हो सकता है। जब हवा की गति सुरक्षा मानक से अधिक हो जाएगी, तो उपकरण को हवा के कारण खतरनाक होने से बचाने के लिए क्रेन स्वचालित रूप से लॉक हो जाएगी।

4) विद्युत सुरक्षा उपकरण: विद्युत दोषों के कारण उपकरण क्षति या सुरक्षा दुर्घटनाओं को रोकें। विद्युत सुरक्षा उपकरणों में शॉर्ट-सर्किट सुरक्षा, अंडरवोल्टेज सुरक्षा, चरण विफलता सुरक्षा आदि शामिल हैं, जो उपकरण को नुकसान से बचाने या सुरक्षा को प्रभावित करने के लिए विद्युत प्रणाली के असामान्य होने पर स्वचालित रूप से बिजली की आपूर्ति काट सकते हैं।

5) एंटी-स्वे डिवाइस: उठाने के दौरान हुक और लोड के स्विंग को कम करना या रोकना, सामग्री को संभालने की स्थिरता सुनिश्चित करना, और स्विंग के कारण सामग्री को गिरने से रोकना।

6) बफर डिवाइस: क्रेन की टर्मिनल स्थिति पर एक बफर स्थापित किया गया है। जब उपकरण या वाहन ट्रैक के अंत तक पहुंचता है, तो उपकरण या कर्मियों को नुकसान से बचाने के लिए बफर डिवाइस प्रभाव बल के हिस्से को अवशोषित कर सकता है।

11. नियंत्रण मोड

पुश-बटन या पेंडेंट नियंत्रण: क्रेन को एक ऑपरेटर द्वारा हैंडहेल्ड पेंडेंट या नियंत्रण स्टेशन का उपयोग करके संचालित किया जाता है, जहां बटन या स्विच क्रेन की गतिविधियों (उदाहरण के लिए, उत्थापन, ट्रॉली आंदोलन और पुल गति) को नियंत्रित करते हैं। यह कई ओवरहेड क्रेनों में एक मानक मोड है।

जॉय स्टिक नियंत्रण: यह एक अधिक एर्गोनोमिक विकल्प है जहां ऑपरेटर क्रेन की गति के सभी पहलुओं को नियंत्रित करने के लिए जॉयस्टिक का उपयोग करता है। यह पुश-बटन की तुलना में बेहतर नियंत्रण की अनुमति देता है और अक्सर अधिक मांग वाले अनुप्रयोगों में इसका उपयोग किया जाता है।

ऑपरेटर केबिन: इस मोड में, ऑपरेटर क्रेन से जुड़े केबिन में बैठता है, जो अक्सर पुल पर स्थित होता है। क्रेन की गतिविधियों (यात्रा, लहरा और ट्रॉली) को लीवर या पुश-बटन स्विच का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है। इस मोड का उपयोग आम तौर पर बड़े क्रेनों के लिए किया जाता है, जिन्हें अधिक गति या उठाने की क्षमता की आवश्यकता होती है।

वायरलेस नियंत्रण: इस मोड में, ऑपरेटर दूर से क्रेन को प्रबंधित करने के लिए एक वायरलेस रेडियो नियंत्रक का उपयोग करता है। यह अधिक लचीलापन प्रदान करता है और बड़े क्षेत्रों या खतरनाक वातावरण में क्रेन का संचालन करते समय विशेष रूप से उपयोगी होता है। यह नियंत्रण प्रणाली सभी गतिविधियों (जैसे, लहरा, ट्रॉली और पुल) को संभाल सकती है।

प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोल (पीएलसी): कुछ शॉ बॉक्स क्रेन पीएलसी सिस्टम से लैस हैं जो स्वचालित या अर्ध-स्वचालित संचालन को सक्षम करते हैं। क्रेन सिस्टम में प्रोग्राम किए गए पूर्व निर्धारित आंदोलनों, चक्रों या पैटर्न का पालन कर सकता है, और यदि आवश्यक हो तो ऑपरेटर हस्तक्षेप कर सकता है।

सेंसर के साथ क्रेन: अधिक उन्नत प्रणालियों में, सेंसर और कैमरे का उपयोग कुछ कार्यों को स्वचालित करने के लिए किया जा सकता है, जैसे पोजिशनिंग या लोड हैंडलिंग, जो ऑपरेटर की भागीदारी को कम करता है और सुरक्षा बढ़ाता है।

12.स्केच

 

मुख्य तकनीकी

 

 

1. स्थायित्व और विश्वसनीयता

शॉ बॉक्स क्रेन अपने मजबूत निर्माण और विश्वसनीय प्रदर्शन के लिए जाने जाते हैं। वे भारी-भरकम उपयोग का सामना करने और लंबी सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिससे डाउनटाइम और रखरखाव लागत कम हो जाती है।

2. उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ

ये क्रेनें उन्नत सुरक्षा सुविधाओं जैसे ओवरलोड सुरक्षा, आपातकालीन स्टॉप बटन और टक्कर-रोधी प्रणालियों से सुसज्जित हैं। इससे ऑपरेटरों और उपकरण दोनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद मिलती है, जिससे दुर्घटनाओं का जोखिम कम हो जाता है।

3. अनुकूलन योग्य विकल्प

शॉ बॉक्स क्रेन विभिन्न प्रकार के कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करते हैं, जिनमें विभिन्न भार क्षमता, अवधि की लंबाई और उठाने की ऊँचाई शामिल हैं। यह लचीलापन उन्हें विशिष्ट परिचालन आवश्यकताओं और स्थान की कमी के अनुरूप बनाने की अनुमति देता है।

4. कुशल संचालन

सुचारू और कुशल संचालन के लिए क्रेन डिज़ाइन को अनुकूलित किया गया है। यह भार के सटीक नियंत्रण की अनुमति देता है, जिससे सामग्री या क्रेन को नुकसान की संभावना कम हो जाती है। शॉ बॉक्स क्रेन अपने उपयोग में आसान नियंत्रणों के लिए भी जाने जाते हैं।

5. ऊर्जा दक्षता

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन को कुशल मोटर्स और अनुकूलित बिजली प्रणालियों जैसी ऊर्जा-बचत सुविधाओं के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो समय के साथ ऊर्जा की खपत और परिचालन लागत को कम करने में मदद करते हैं।

6. कम रखरखाव

उनके टिकाऊ निर्माण और गुणवत्ता घटकों के कारण, शॉ बॉक्स क्रेन को आमतौर पर कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। यह डिज़ाइन नियमित निरीक्षण और रखरखाव को भी आसान बनाता है, जिससे उपकरण का जीवन बढ़ जाता है।

 

 

1. भारी उद्योग विनिर्माण:

स्टील मिलें: भारी स्टील प्लेट, बीम और कॉइल को संभालने के लिए उपयोग किया जाता है।

जहाज निर्माण: संयोजन के दौरान जहाजों के बड़े हिस्से को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए।

निर्माण: बड़े निर्माण स्थलों पर कंक्रीट, स्टील बीम और पूर्व-निर्मित संरचनाओं जैसी भारी सामग्री को ले जाने के लिए उपयोग किया जाता है।

2. खनन कार्य:

शॉ बॉक्स ब्रिज क्रेन खनन कार्यों में बड़े खनन उपकरण, भारी उपकरण और थोक सामग्री को उठाने और परिवहन के लिए आदर्श हैं।

भूमिगत खदानों या ऑन-साइट संयंत्रों में, ये क्रेन अयस्कों, चट्टानों और अन्य सामग्रियों का परिवहन कर सकते हैं जिनके लिए उच्च उठाने की क्षमता की आवश्यकता होती है।

3. ऑटोमोबाइल विनिर्माण:

ऑटोमोबाइल पार्ट्स, इंजन, बॉडी पैनल या पूर्ण वाहनों को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए असेंबली लाइनों में उपयोग किया जाता है।

विनिर्माण संयंत्रों और असेंबली स्टेशनों में सामग्री के सुचारू प्रवाह की अनुमति देता है।

4. विद्युत संयंत्र एवं ऊर्जा क्षेत्र:

टर्बाइन, ट्रांसफार्मर और अन्य भारी उपकरणों जैसे बड़े घटकों को स्थानांतरित करने के लिए बिजली संयंत्रों में उपयोग किया जाता है।

इसका उपयोग रखरखाव उद्देश्यों के लिए भी किया जाता है, जहां निरीक्षण और मरम्मत के लिए भारी मशीनरी या भागों को उठाना आवश्यक होता है।

5. भण्डारण एवं वितरण केन्द्र:

बड़े गोदामों में, इन क्रेनों का उपयोग भारी पट्टियों, कंटेनरों या उपकरणों को उठाने और ढेर लगाने के लिए किया जाता है।

इनका उपयोग भंडारण क्षेत्रों के अंदर और बाहर बड़ी मात्रा में माल के परिवहन के लिए भी किया जाता है।

6. बंदरगाह और शिपिंग:

बंदरगाहों में, शॉ बॉक्स क्रेन का उपयोग अक्सर जहाजों से ट्रकों या रेलकारों पर कंटेनर और कार्गो को लोड और अनलोड करने के लिए किया जाता है।

भारी, बड़े माल को उठाने में सक्षम, जो उन्हें गोदी और टर्मिनलों पर रसद संचालन के लिए आवश्यक बनाता है।

क्रेनउत्पादन प्रक्रिया

1. डिजाइन और इंजीनियरिंग

विशिष्टताएँ: प्रक्रिया ग्राहक की आवश्यकताओं को इकट्ठा करने के साथ शुरू होती है, जिसमें भार क्षमता, अवधि, लिफ्ट की ऊँचाई और कर्तव्य चक्र शामिल हैं।

संरचनात्मक डिजाइन: इंजीनियर इन विशिष्टताओं के अनुसार क्रेन के घटकों (पुल, लहरा, ट्रॉली, अंत ट्रक, आदि) को डिजाइन करते हैं।

सीएडी मॉडलिंग: विस्तृत सीएडी (कंप्यूटर-एडेड डिज़ाइन) मॉडल सभी भागों के लिए बनाए जाते हैं, जो संरचनात्मक अखंडता और उचित कार्यक्षमता सुनिश्चित करते हैं।

2. सामग्री की खरीद

सामग्री का चयन: डिज़ाइन विनिर्देशों के आधार पर, कच्चे माल जैसे स्टील प्लेट, बीम और अन्य घटक प्राप्त किए जाते हैं।

गुणवत्ता नियंत्रण: उत्पादन स्तर पर भेजे जाने से पहले सामग्रियों का तन्य शक्ति, आयामी सटीकता और प्रमाणपत्र सहित गुणवत्ता के लिए निरीक्षण किया जाता है।

3. घटकों का निर्माण

कटिंग और वेल्डिंग: स्टील प्लेट और संरचनात्मक बीम को आवश्यक आयामों में काटा जाता है। डिज़ाइन योजनाओं के आधार पर घटकों को एक साथ वेल्ड किया जाता है।

मशीनिंग: होइस्ट ड्रम, गियर और शाफ्ट जैसे हिस्सों के लिए अक्सर सटीक मशीनिंग की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे सटीक विनिर्देशों को पूरा करते हैं।

हीट ट्रीटमेंट: कुछ घटक ताकत और स्थायित्व बढ़ाने के लिए हीट ट्रीटमेंट प्रक्रियाओं से गुजरते हैं।

4. क्रेन ब्रिज की असेंबली

ब्रिज असेंबली: ब्रिज संरचना, जो पूरे क्षेत्र में फैली हुई है जिस पर क्रेन काम करेगी, को इकट्ठा किया गया है। इसमें अंतिम बीम, गर्डर्स और क्रॉस ब्रेसिज़ जैसे घटकों को वेल्डिंग या बोल्ट करना शामिल है।

अंतिम ट्रक स्थापना: अंतिम ट्रक, जिसमें पहिये और ड्राइव तंत्र शामिल हैं, पुल से जुड़े हुए हैं।

परीक्षण: इकट्ठे पुल को संरेखण, संरचनात्मक स्थिरता और कार्यक्षमता के लिए जांचा जाता है।

5. लहरा और ट्रॉली संयोजन

लहरा निर्माण: लहरा, जो भार उठाने के लिए जिम्मेदार है, अलग से निर्मित किया जाता है। इसमें मोटर, ड्रम, गियरबॉक्स और उत्थापन तंत्र शामिल हैं।

ट्रॉली निर्माण: ट्रॉली, जो पुल के साथ लहराती है, को इकट्ठा किया जाता है और पहियों, बीयरिंग और ड्राइव सिस्टम जैसे आवश्यक घटकों के साथ फिट किया जाता है।

मोटर और नियंत्रण: लहरा और ट्रॉली के लिए मोटर और विद्युत नियंत्रण स्थापित किए गए हैं, जिसमें परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) और सुरक्षा सीमा स्विच शामिल हैं।

6. विद्युत और नियंत्रण प्रणाली एकीकरण

वायरिंग: मोटर नियंत्रण, सुरक्षा सुविधाओं और सहायक प्रणालियों के लिए विद्युत वायरिंग स्थापित की गई है।

नियंत्रण कक्ष: क्रेन की निगरानी और संचालन के लिए एक नियंत्रण कक्ष स्थापित किया गया है। इसमें नियंत्रण बटन, जॉयस्टिक और आपातकालीन स्टॉप तंत्र की स्थापना शामिल है।

सुरक्षा सुविधाएँ: ओवरलोड सुरक्षा, सीमा स्विच और आपातकालीन स्टॉप सिस्टम जैसी सुरक्षा प्रणालियाँ एकीकृत हैं।

7. परीक्षण और गुणवत्ता आश्वासन

लोड परीक्षण: क्रेन यह सुनिश्चित करने के लिए लोड परीक्षण से गुजरती है कि यह बिना किसी विफलता के निर्दिष्ट भार को सुरक्षित रूप से उठा और ले जा सकती है।

परिचालन परीक्षण: ट्रॉली, लहरा और पुल की गतिविधियों सहित सुचारू संचालन के लिए क्रेन का परीक्षण किया जाता है। इसका शोर, कंपन और विद्युत प्रणाली के प्रदर्शन के लिए भी परीक्षण किया जाता है।

निरीक्षण: वेल्डिंग, इलेक्ट्रिकल सिस्टम या मूविंग पार्ट्स में किसी भी दोष या समस्या के लिए क्रेन का पूरी तरह से निरीक्षण किया जाता है।

8. अंतिम समायोजन और अंशांकन

फ़ाइन-ट्यूनिंग: इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए क्रेन की गति, गति और नियंत्रण प्रणालियों में समायोजन किया जाता है।

अंशांकन: सटीक संचालन सुनिश्चित करने के लिए क्रेन की नियंत्रण प्रणाली को अंशांकित किया जाता है।

9. पेंटिंग और फिनिशिंग

सतह का उपचार: क्रेन को साफ किया जाता है और पेंटिंग के लिए तैयार किया जाता है। जंग या दूषित पदार्थों को हटाने के लिए सैंडब्लास्टिंग जैसे सतही उपचार का उपयोग किया जा सकता है।

पेंटिंग: क्रेन को जंग से बचाने के लिए टिकाऊ औद्योगिक कोटिंग्स के साथ चित्रित किया जाता है, खासकर अगर इसका उपयोग बाहरी या समुद्री सेटिंग जैसे कठोर वातावरण में किया जाएगा।

लेबल और चिह्न: क्रेन पर सुरक्षा लेबल, लोड चार्ट और संचालन निर्देश लागू होते हैं।

10. वितरण और स्थापना

परिवहन के लिए अलग करना: ग्राहक की साइट पर परिवहन के लिए क्रेन को आंशिक रूप से अलग किया जा सकता है।

स्थापना: आगमन पर, उचित फिट और कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए अंतिम जांच और समायोजन के साथ, क्रेन को ग्राहक की साइट पर फिर से जोड़ा जाता है।

प्रशिक्षण: ऑपरेटरों को क्रेन का सुरक्षित और कुशलतापूर्वक उपयोग करने के बारे में प्रशिक्षित किया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।