रोलिंग ब्रिज क्रेन

 

1. रोलिंग ब्रिज क्रेन एक प्रकार का ब्रिज क्रेन है जिसका व्यापक रूप से औद्योगिक अनुप्रयोगों में कारखानों, गोदामों और बाहरी वातावरण में भारी भार उठाने और ले जाने के लिए उपयोग किया जाता है। इस क्रेन प्रकार में दो समानांतर गर्डर (बीम) होते हैं जो रनवे ट्रैक के साथ चलते हैं, जो अंत कैरिज द्वारा समर्थित होते हैं। लहरा और ट्रॉली प्रणाली, जो गर्डरों के शीर्ष के साथ चलती है, उच्च परिशुद्धता के साथ बड़े भार उठाने में सक्षम है। रोलिंग ब्रिज क्रेन एकल गर्डर क्रेन की तुलना में अपने मजबूत निर्माण, बढ़ी हुई भार-वहन क्षमता और बेहतर उठाने की ऊंचाई के लिए जाने जाते हैं। , जो उन्हें भारी-भरकम परिचालनों के लिए आदर्श बनाता है।

2. क्रेन में दो समानांतर बीम (गर्डर्स) होते हैं, जो अधिक समर्थन प्रदान करते हैं और भार को अधिक समान रूप से वितरित करते हैं, जिससे क्रेन को उच्च क्षमता और बड़े स्पैन को संभालने की अनुमति मिलती है। गर्डर डिजाइन क्रेन की स्थिरता और स्थायित्व में सुधार करता है, जिससे इसे उठाने की मांग के लिए उपयुक्त बनाया जाता है। कार्य। डबल गर्डर क्रेन सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में भारी भार संभालने में सक्षम हैं। अनुप्रयोग के आधार पर क्षमता आमतौर पर 5 टन से लेकर 100 टन तक होती है। उनकी मजबूत संरचना उन्हें मशीनरी, बड़े इस्पात ढांचे और भारी उपकरण जैसी बड़ी और भारी वस्तुओं को उठाने की अनुमति देती है।

3. दो गर्डरों का उपयोग व्यापक विस्तार (क्रेन रेल के बीच की दूरी) की अनुमति देता है, जिससे डबल गर्डर क्रेन बड़ी सुविधाओं और अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बन जाते हैं, जिन्हें सामग्री प्रबंधन के लिए लंबी दूरी की यात्रा की आवश्यकता होती है। लंबी दूरी तक फैलने की क्षमता के साथ, डबल गर्डर क्रेनें बड़े परिचालन क्षेत्रों को कवर कर सकती हैं, जिससे कई छोटी क्रेनों की आवश्यकता कम हो जाती है। ये क्रेनें आम तौर पर एकल गर्डर डिजाइनों की तुलना में अधिक उठाने की ऊंचाई प्रदान करती हैं। यह गर्डर्स के शीर्ष पर लहरा और ट्रॉली प्रणाली को स्थापित करके प्राप्त किया जाता है, जिससे अधिक ऊर्ध्वाधर उठाने की दूरी की अनुमति मिलती है।

मुख्य घटक: इंजन, बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, दबाव पोत

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):10000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

बिजली की आपूर्ति: 3 चरण एसी 380V 50HZ

नियंत्रण विधि: रिमोट कंट्रोल, पेंडेंट नियंत्रण, केबिन नियंत्रण

उठाने की व्यवस्था:इलेक्ट्रिक होइस्ट या ट्रॉली

क्रेन प्रकार: डबल गर्डर

यात्रा की गति: 20 मीटर/मिनट, 30 मीटर/मिनट

उठाने की गति:0.8/5मी/मिनट 1/6.3मी/मिनट

कार्य कर्तव्य:ए4-ए7

क्रेन फ़ीचर: व्यापक रूप से

चित्र एवं घटक

 

 

1.मुख्य किरण

1)भार क्षमता:

मुख्य बीम को क्रेन की अधिकतम रेटेड भार क्षमता को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बीम की मोटाई, प्रयुक्त सामग्री का प्रकार और क्रॉस-सेक्शन का प्रकार सभी को रोलिंग ब्रिज क्रेन द्वारा उठाए जाने वाले वजन के आधार पर चुना जाता है। सुरक्षा और संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए उच्च क्षमता वाले क्रेन आमतौर पर अधिक मजबूत, मोटे बीम का उपयोग करते हैं।

2) विस्तार और उठाने की ऊँचाई:

मुख्य बीम की लंबाई रोलिंग ब्रिज क्रेन की अवधि निर्धारित करती है, यानी, दो रनवे रेल के बीच की दूरी। स्पैन जितना लंबा होगा, अपनी संरचनात्मक अखंडता को बनाए रखने और शिथिलता को रोकने के लिए गर्डर को उतना ही अधिक मजबूत होना होगा। क्रेन की उठाने की ऊंचाई निर्धारित करने के लिए गर्डर की ऊंचाई भी महत्वपूर्ण है। एक ऊंचा गर्डर अधिक उठाने की ऊंचाई की अनुमति दे सकता है।

मुख्य बीम को न केवल क्रेन और उसके घटकों के मृत वजन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए, बल्कि भारी भार उठाते और ले जाते समय उत्पन्न होने वाली गतिशील ताकतों का भी समर्थन करना चाहिए। इंजीनियर अपेक्षित भार वितरण की गणना करते हैं और बीम को सुनिश्चित करने के लिए स्टील सुदृढीकरण या मजबूत पसलियों का उपयोग करते हैं। ऑपरेशन के दौरान आने वाले तनाव का सामना कर सकते हैं।

उठाने की व्यवस्था

1)भार उठाना:

ऑपरेटर नियंत्रण प्रणाली (रिमोट कंट्रोल, पेंडेंट, या केबिन) के माध्यम से लहरा को संलग्न करता है। होइस्ट मोटर ड्रम के चारों ओर तार की रस्सी या लोड चेन को घुमाते हुए घूमना शुरू कर देती है।

जैसे ही रस्सी या चेन ड्रम पर लपेटी जाती है, लोड हुक या अन्य उठाने वाला उपकरण (जैसे ग्रैब या स्प्रेडर बार) उठ जाता है। लहरा भार को लंबवत रूप से उठाने के लिए आवश्यक बल प्रदान करता है।

2) ट्रॉली से यात्रा करना:

ट्रॉली ट्रॉली मोटर्स के माध्यम से रोलिंग ब्रिज क्रेन के मुख्य गर्डरों के साथ क्षैतिज रूप से चलती है। यह गति भार को वांछित स्थान पर रखने के लिए लहरा को क्रेन की पूरी अवधि में स्थानांतरित करने की अनुमति देती है।

3)उठाने और कम करने की गतिविधियाँ:

लहरा और ट्रॉली का संयोजन क्रेन को क्रेन की अवधि के भीतर भार को उठाने, कम करने और क्षैतिज रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। भार और परिचालन आवश्यकताओं के आधार पर, ऑपरेटर उठाने की गति, ट्रॉली यात्रा की गति और भार की स्थिति को नियंत्रित कर सकता है। उन्नत परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) इन कार्यों का सटीक नियंत्रण प्रदान करते हैं।

भार को नियंत्रित करना:

क्रेन ऑपरेटर नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करके लोड की स्थिति को ठीक कर सकता है, जो एक लटकन नियंत्रण, रेडियो रिमोट या केबिन ऑपरेटर पैनल हो सकता है।

3.समाप्तसवारी डिब्बा

1)क्रेन संरचना का समर्थन करें:

अंतिम गाड़ी रोलिंग ब्रिज क्रेन के मुख्य गर्डर्स का समर्थन करती है, जो उठाने की प्रणाली (लहरा और ट्रॉली) ले जाती है। यह सुनिश्चित करता है कि आवाजाही के दौरान भार क्रेन के पहियों पर समान रूप से वितरित हो।

2) क्षैतिज गति को सुगम बनाना:

अंतिम कैरिज का प्राथमिक कार्य क्रेन को रनवे रेल के साथ चलने में सक्षम बनाना है। क्रेन को भार के ऊपर स्थापित करने या भार को सुविधा के दूसरे हिस्से में स्थानांतरित करने के लिए यह गति महत्वपूर्ण है।

3)स्थिरता और सुरक्षा:

अंतिम गाड़ी क्रेन के वजन और भार का समर्थन करके गति के दौरान क्रेन की स्थिरता सुनिश्चित करने में मदद करती है। यह यात्रा के दौरान झुकने, हिलने या डगमगाने से रोकने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

झटके और कंपन को अवशोषित करने, ऑपरेशन के दौरान सुरक्षा और आराम में सुधार करने के लिए शॉक अवशोषक या कुशनिंग सिस्टम को अंतिम कैरिज डिज़ाइन में शामिल किया जा सकता है।

4.क्रेन यात्रा तंत्र

क्रेन यात्रा तंत्र सरल, फिर भी सटीक तरीके से संचालित होता है। यह कैसे काम करता है इसका चरण-दर-चरण विवरण यहां दिया गया है:

1)मोटर सक्रियण:

जब क्रेन ऑपरेटर यात्रा नियंत्रण को सक्रिय करता है, तो अंतिम डिब्बे में से एक पर मोटर घूमना शुरू कर देती है। यह मोटर गियरबॉक्स के माध्यम से पहियों से जुड़ी होती है।

गियर वाली ड्राइव प्रणाली मोटर की घूर्णी गति को रनवे के साथ क्रेन को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक गति में परिवर्तित करती है।

2)पहिया चालन:

जैसे ही मोटर घूमती है, यह अंतिम गाड़ी के पहियों को चलाती है। पहिए, बदले में, रनवे रेल के साथ घूमते हैं, जिससे क्रेन क्षैतिज रूप से चल सकती है।

पहियों को घर्षण और घिसाव को कम करने, सुचारू गति प्रदान करने और यात्रा के लिए आवश्यक ऊर्जा को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

3) नियंत्रित यात्रा:

नियंत्रण प्रणाली (पेंडेंट, रिमोट या केबिन नियंत्रण) ऑपरेटर को क्रेन की यात्रा की गति और दिशा को समायोजित करने की अनुमति देती है। परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) के साथ, ऑपरेटर क्रेन की गति को एक सीमा में सुचारू रूप से सेट कर सकता है, धीरे-धीरे शुरू कर सकता है और आवश्यकतानुसार पूर्ण गति तक बढ़ा सकता है।

नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करके किसी भी समय क्रेन को रोका या उलटा किया जा सकता है, जिससे ऑपरेटर को क्रेन की स्थिति को सटीक रूप से समायोजित करने की अनुमति मिलती है।

4)ब्रेक लगाना:

जब ऑपरेटर क्रेन को रोकना चाहता है तो ब्रेकिंग सिस्टम चालू हो जाता है। ब्रेक पहियों की गति को धीमा कर देते हैं, जिससे क्रेन आसानी से रुक जाती है।

ज्यादातर मामलों में, क्रेन की मोटर और ब्रेक एक साथ काम करते हैं, क्रेन को धीरे-धीरे धीमा करने के लिए मोटर अपनी दिशा उलट देती है (जिसे डायनेमिक ब्रेकिंग भी कहा जाता है)।

5) लोड स्थिरता:

अंतिम गाड़ियाँ और पहिये यात्रा के दौरान संपूर्ण क्रेन और भार का समर्थन करते हैं। क्रेन का भार और भार पहियों पर समान रूप से वितरित किया जाता है, जिससे स्थिर गति सुनिश्चित होती है।

रनवे रेल के साथ पहियों का संरेखण यह सुनिश्चित करता है कि क्रेन अपना मार्ग बनाए रखे और ऑपरेशन के दौरान पटरी से न उतरे

5.ट्रॉली यात्रा तंत्र

ट्रॉली यात्रा तंत्र का रखरखाव

1)पहिया और रेल निरीक्षण:

ट्रॉली के पहियों की टूट-फूट, दरार और गलत संरेखण के लिए नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए। घिसे हुए पहियों के कारण ट्रॉली असमान रूप से चल सकती है और पटरियों पर अत्यधिक घिसाव हो सकता है।

गर्डर रेल्स की संरेखण और टूट-फूट की जाँच की जानी चाहिए। गलत संरेखण या क्षतिग्रस्त रेल से ट्रॉली की अनियमित आवाजाही या यहां तक ​​कि पटरी से उतरना भी संभव है।

2)स्नेहन:

घर्षण और घिसाव को कम करने के लिए ट्रॉली यात्रा तंत्र में पहिया बीयरिंग और गियर को नियमित रूप से चिकनाई दी जानी चाहिए। उचित स्नेहन घटकों के जीवनकाल को बढ़ाता है और सुचारू संचालन सुनिश्चित करता है।

3) मोटर और गियरबॉक्स रखरखाव:

टूट-फूट या क्षति के संकेतों के लिए मोटर और गियरबॉक्स का निरीक्षण किया जाना चाहिए। इसमें मोटर ब्रश, तेल के स्तर और गियरबॉक्स घटकों की स्थिति की जाँच शामिल है।

4)ब्रेक सिस्टम जांच:

ब्रेकिंग सिस्टम का समय-समय पर निरीक्षण किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह सही ढंग से काम कर रहा है। इसमें ब्रेक पैड, हाइड्रोलिक तरल पदार्थ की जांच करना और यह सुनिश्चित करना शामिल है कि ब्रेक सिस्टम सुचारू रूप से लगे।

6.क्रेन का पहिया

1)लोड समर्थन:

क्रेन के पहियों को क्रेन के पूरे वजन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें लहरा, मुख्य गर्डर और उठाया जाने वाला भार शामिल है। क्रेन के डिज़ाइन और क्षमता के आधार पर, पहिये ट्रॉली या पुल जैसी अतिरिक्त प्रणालियों का भी समर्थन कर सकते हैं।

पहिए रनवे पटरियों पर भार को समान रूप से वितरित करने में मदद करते हैं, जिससे क्रेन स्थिरता और संतुलन के साथ संचालित होती है।

2)क्षैतिज गति:

क्रेन पहियों का प्राथमिक कार्य क्रेन को रनवे रेल के साथ यात्रा करने की अनुमति देना है। जैसे ही अंतिम गाड़ियाँ रेल के साथ चलती हैं, पहिये लुढ़कते हैं और क्रेन को क्षैतिज रूप से यात्रा करने के लिए आवश्यक गति प्रदान करते हैं।

ड्राइव मोटर या गियर सिस्टम जैसे अन्य घटकों पर किसी भी झटकेदार गति या तनाव से बचने के लिए पहियों को सुचारू, निर्बाध गति प्रदान करनी चाहिए।

7.क्रेन हुक

1)भार उठाना और कम करना:

क्रेन हुक को स्लिंग, चेन, या अन्य हेराफेरी उपकरण के माध्यम से लोड के साथ जुड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसे लहरा तंत्र के साथ लोड को उठाने और कम करने की अनुमति देता है।

हुक क्रेन की उठाने की प्रणाली और भार के बीच कनेक्शन बिंदु प्रदान करता है, भार के वजन को क्रेन की उठाने की क्षमता में स्थानांतरित करता है।

2) लोड पोजिशनिंग:

जैसे ही क्रेन चलती है हुक लोड की सटीक स्थिति की अनुमति देता है। इसका उपयोग भार को वांछित ऊंचाई तक उठाने और कम करने या क्रेन के विस्तार में क्षैतिज रूप से ले जाने के लिए किया जा सकता है।

कुंडा हुक वाले क्रेन में, हुक घूम सकता है, जो विशिष्ट कोणों पर भार की स्थिति के लिए या तंग स्थानों में भार को नियंत्रित करने के लिए विशेष रूप से उपयोगी होता है।

3)सुरक्षा तंत्र:

हुक कुंडी यह सुनिश्चित करती है कि भार उठाने और कम करने के संचालन के दौरान भार सुरक्षित रूप से रखा जाए। हुक के गले को स्वचालित रूप से बंद करके, कुंडी पारगमन के दौरान लोड को गलती से अलग होने से रोकती है, जो एक महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधा है। कुंडी के अनजाने रिलीज को रोकने के लिए सुरक्षा पिन या अतिरिक्त ताले का उपयोग किया जा सकता है।

मोटर

विभिन्न प्रणालियों में क्रेन मोटर के कार्य और भूमिकाएँ

1)उत्थापन प्रणाली:

उत्थापन प्रणाली में मोटर भार उठाने और कम करने के लिए आवश्यक यांत्रिक शक्ति प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है। यह एक गियरबॉक्स से जुड़ा होता है, जो मोटर की घूर्णी शक्ति को ऊर्ध्वाधर गति में परिवर्तित करता है।

क्रेन की लोड आवश्यकताओं के आधार पर, मोटर को भारी भार उठाने के लिए उच्च टॉर्क या त्वरित गति के लिए उच्च गति के लिए रेट किया जा सकता है।

2) ब्रिज ट्रैवलिंग सिस्टम:

ब्रिज ट्रैवलिंग मोटर अंतिम कैरिज को चलाती है, जो पूरी क्रेन को अपने विस्तार में क्षैतिज रूप से चलने की अनुमति देती है। मोटर आमतौर पर एक रिडक्शन गियर चलाती है जो क्रेन के पहियों तक बिजली स्थानांतरित करती है।

यह मोटर क्रेन को रनवे रेल के साथ यात्रा करने में सक्षम बनाती है, जिससे क्रेन की पूरी संरचना एक स्थान से दूसरे स्थान तक चलती है।

3)ट्रॉली यात्रा प्रणाली:

ट्रॉली मोटर ट्रॉली तंत्र को चलाती है, जिससे हुक और लोड को गर्डर के साथ क्षैतिज रूप से चलने की अनुमति मिलती है। यह मोटर ट्रॉली को आगे-पीछे करने के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करती है।

बड़ी क्रेनों के लिए, ट्रॉली में गर्डर के पार हुक की सुचारू और स्वतंत्र गति सुनिश्चित करने के लिए एक अलग मोटर हो सकती है।

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ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली और सीमा स्विच

1. ध्वनि एवं प्रकाश अलार्म प्रणाली

ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली क्रेन की परिचालन स्थिति या संभावित खतरों के बारे में ऑपरेटरों और कर्मियों को सचेत करने के लिए श्रव्य और दृश्य दोनों संकेत प्रदान करती है। यह प्रणाली व्यस्त या शोर-शराबे वाले वातावरण में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जहां ऑपरेटर हमेशा अपने आस-पास की हर चीज़ को देखने या सुनने में सक्षम नहीं हो सकता है। रोशनी और ध्वनियों का संयोजन यह सुनिश्चित करता है कि चेतावनियाँ अधिक ध्यान देने योग्य और प्रभावी हों।

2. सीमा स्विच

सीमा स्विच यांत्रिक या इलेक्ट्रॉनिक उपकरण हैं जिनका उपयोग क्रेन में क्रेन के घटकों (उदाहरण के लिए, लहरा, ट्रॉली और पुल) की गति को स्वचालित रूप से रोकने या सीमित करने के लिए किया जाता है जब वे पूर्व-निर्धारित सीमा तक पहुंचते हैं। ये स्विच महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण हैं जिन्हें ओवर-ट्रैवलिंग, ओवर-लिफ्टिंग या टकराव से बचने के लिए विशिष्ट बिंदुओं पर आंदोलन को रोककर क्रेन और लोड को नुकसान से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

10.सुरक्षा उपकरण

1) अधिभार संरक्षण उपकरण

ओवरलोड सुरक्षा उपकरण को क्रेन को उसकी निर्धारित क्षमता से अधिक भार उठाने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे संरचनात्मक क्षति या खतरनाक विफलता हो सकती है।

2) सीमा स्विच

सीमा स्विच यांत्रिक या इलेक्ट्रॉनिक उपकरण हैं जिन्हें कुछ यात्रा सीमा या स्थिति तक पहुंचने पर क्रेन की गतिविधियों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये स्विच क्रेन को उसकी सुरक्षित परिचालन सीमा से आगे जाने से रोकते हैं।

3)आपातकालीन स्टॉप बटन

आपातकालीन स्टॉप (ई-स्टॉप) बटन एक महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधा है जो ऑपरेटर को आपातकालीन स्थिति में सभी क्रेन गतिविधियों को तुरंत रोकने की अनुमति देता है।

4) सुरक्षा इंटरलॉक

सुरक्षा इंटरलॉक यांत्रिक या विद्युत उपकरण हैं जो क्रेन को असुरक्षित परिस्थितियों में संचालन से रोकते हैं। वे क्रेन को उसके संचालन को शुरू करने या जारी रखने से रोकते हैं जब तक कि सभी सुरक्षा पैरामीटर पूरे नहीं हो जाते।

5) ब्रेक सिस्टम

अनियंत्रित गति को रोकने के लिए ब्रेक सिस्टम आवश्यक हैं, खासकर उत्थापन या यात्रा के दौरान।

11. नियंत्रण मोड

1)पेंडेंट नियंत्रण (वायर्ड नियंत्रण)

ओवरहेड क्रेन के लिए पेंडेंट नियंत्रण सबसे आम नियंत्रण मोड में से एक है। इसमें एक वायर्ड नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करना शामिल है जो एक केबल के माध्यम से क्रेन से भौतिक रूप से जुड़ा होता है।

2)रेडियो रिमोट कंट्रोल (वायरलेस कंट्रोल)

रेडियो रिमोट कंट्रोल एक अधिक लचीली और आधुनिक नियंत्रण विधि है जो क्रेन की गतिविधियों को नियंत्रित करने के लिए वायरलेस तकनीक का उपयोग करती है। यह प्रणाली तेजी से लोकप्रिय हो रही है क्योंकि यह ऑपरेटर को आवाजाही की अधिक स्वतंत्रता प्रदान करती है।

3)केबिन नियंत्रण (ऑपरेटर केबिन नियंत्रण)

केबिन नियंत्रण मोड में, ऑपरेटर क्रेन के पुल या ट्रॉली पर लगे पूरी तरह से बंद ऑपरेटर के केबिन से क्रेन को नियंत्रित करता है। यह मोड उन क्रेनों के लिए विशिष्ट है जिन्हें उच्च परिशुद्धता, लंबी यात्रा दूरी या कठोर वातावरण में संचालन की आवश्यकता होती है।

4)स्वचालित नियंत्रण (स्वचालित या अर्ध-स्वचालित नियंत्रण)

स्वचालित नियंत्रण एक उच्च तकनीक नियंत्रण मोड है जिसका उपयोग क्रेन के कुछ कार्यों को स्वचालित करने के लिए किया जाता है। यह प्रणाली आमतौर पर स्मार्ट क्रेन या ऐसे वातावरण में उपयोग की जाने वाली क्रेनों में पाई जाती है जिन्हें बार-बार उठाने के कार्यों की आवश्यकता होती है।

12.स्केच

मुख्य तकनीकी

 

 

1. बढ़ी हुई भार क्षमता

उच्च क्षमता: दो समानांतर गर्डरों से अतिरिक्त संरचनात्मक समर्थन के कारण डबल गर्डर क्रेन में आमतौर पर सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में अधिक उठाने की क्षमता होती है। यह उन्हें भारी भार संभालने की अनुमति देता है, जिससे वे औद्योगिक अनुप्रयोगों की मांग के लिए उपयुक्त हो जाते हैं।

2. बेहतर स्थिरता और सुरक्षा

अधिक स्थिर डिज़ाइन: डबल गर्डर क्रेन पर दो गर्डर अधिक संरचनात्मक स्थिरता प्रदान करते हैं, जो भारी भार के तहत मुड़ने या झुकने के जोखिम को कम करता है। यह क्रेन को सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय बनाता है, खासकर ऐसे वातावरण में जहां उच्च परिशुद्धता की आवश्यकता होती है।

3. ऊंची उठाने की ऊंचाई और लंबा स्पैन

बढ़ी हुई हुक ऊँचाई: क्योंकि डबल गर्डर डिज़ाइन पुल और उठाने वाले तंत्र के बीच अधिक निकासी प्रदान करता है, यह एकल गर्डर क्रेन की तुलना में अधिक उठाने की ऊँचाई की अनुमति देता है।

4. बेहतर प्रदर्शन और गति

तेज़ उत्थापन और यात्रा: डबल गर्डर क्रेन को अधिक शक्तिशाली मोटरों और अधिक मजबूत ड्राइव सिस्टम से सुसज्जित किया जा सकता है, जो तेज़ उत्थापन, ट्रॉली और पुल की आवाजाही की अनुमति देता है। इससे समग्र दक्षता और उत्पादकता में सुधार होता है, विशेष रूप से ऐसे वातावरण में जहां त्वरित और सटीक उठाने के संचालन की आवश्यकता होती है।

5. अनुप्रयोग में बहुमुखी प्रतिभा

विभिन्न उद्योगों के लिए अनुकूल: डबल गर्डर क्रेन अविश्वसनीय रूप से बहुमुखी हैं और इन्हें विभिन्न उठाने वाली प्रणालियों, लहरा और अन्य अनुलग्नकों के साथ अनुकूलित किया जा सकता है। इनका उपयोग स्टील मिलों, ऑटोमोटिव विनिर्माण, बंदरगाहों और गोदामों सहित उद्योगों की एक विस्तृत श्रृंखला में किया जा सकता है।

 

 

1. विनिर्माण और असेंबली लाइनें

भारी उपकरण हैंडलिंग: डबल गर्डर क्रेन का उपयोग भारी मशीनरी, उत्पादन घटकों, या असेंबली लाइन भागों को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए विनिर्माण संयंत्रों में किया जाता है।

असेंबली लाइन संचालन: इन क्रेनों का उपयोग उत्पादन लाइनों के साथ बड़े, भारी हिस्सों को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, खासकर ऑटोमोटिव विनिर्माण जैसे उद्योगों में, जहां कार भागों की सटीक और कुशल हैंडलिंग महत्वपूर्ण है।

2. स्टील मिल्स और फाउंड्रीज़

पिघली हुई धातु और भारी स्टील को उठाना: स्टील मिलों, फाउंड्री और धातु संयंत्रों में, डबल गर्डर क्रेन का उपयोग अक्सर पिघली हुई धातु (करछुल में), स्टील बीम और धातु के बिलेट्स को उठाने और परिवहन करने के लिए किया जाता है।

3. शिपयार्ड और बंदरगाह संचालन

कंटेनर हैंडलिंग: डबल गर्डर क्रेन, जिन्हें गैन्ट्री क्रेन के रूप में भी जाना जाता है, आमतौर पर शिपिंग कंटेनर, कार्गो और जहाज के हिस्सों को उठाने के लिए बंदरगाहों और शिपयार्ड में उपयोग किया जाता है।

4. गोदाम एवं वितरण केन्द्र

भंडारण और इन्वेंटरी प्रबंधन: डबल गर्डर क्रेन का उपयोग बड़े गोदामों और वितरण केंद्रों में भारी पैलेट, कच्चे माल, या तैयार माल को भंडारण क्षेत्रों और लोडिंग डॉक के बीच ले जाने के लिए किया जाता है।

5. निर्माण स्थल

सामग्री प्रबंधन: निर्माण में, इन क्रेनों का उपयोग स्टील बीम, कंक्रीट पैनल और भारी उपकरण जैसी निर्माण सामग्री को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।

 

 

1.डिज़ाइन और इंजीनियरिंग:

यह प्रक्रिया भार क्षमता, अवधि और परिचालन स्थितियों जैसे विशिष्टताओं के आधार पर क्रेन को डिजाइन करने से शुरू होती है। इंजीनियर 3डी मॉडल और विस्तृत तकनीकी चित्र बनाते हैं।

2.सामग्री की खरीद:

उच्च गुणवत्ता वाले स्टील और अन्य घटक (मोटर्स, होइस्ट, इलेक्ट्रिकल सिस्टम) प्रमाणित आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किए जाते हैं।

3. संरचनात्मक घटकों का निर्माण:

मुख्य गर्डर, अंतिम कैरिज और ट्रॉली फ्रेम कटिंग, वेल्डिंग और मशीनिंग स्टील द्वारा निर्मित होते हैं। क्रेन के फ्रेम को सटीकता के साथ जोड़ा गया है।

4. मशीनिंग और असेंबली:

क्रेन के पहिये, धुरी और लहरा तंत्र को मशीनीकृत और असेंबल किया जाता है। ट्रॉली, होइस्ट और नियंत्रण प्रणालियाँ क्रेन संरचना में एकीकृत हैं।

5. विद्युत प्रणाली स्थापना:

विद्युत तार, मोटर, सीमा स्विच और सुरक्षा उपकरण स्थापित किए गए हैं। कार्यक्षमता के लिए विद्युत प्रणाली का परीक्षण किया जाता है।

6. पेंटिंग और भूतल उपचार:

संक्षारण संरक्षण और सौंदर्यशास्त्र के लिए क्रेन को साफ किया जाता है, प्राइम किया जाता है और पेंट किया जाता है।

7. परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण:

यह सुनिश्चित करने के लिए कि क्रेन प्रदर्शन और सुरक्षा मानकों को पूरा करती है, लोड परीक्षण, कार्यक्षमता जांच और सुरक्षा निरीक्षण आयोजित किए जाते हैं।

8. पैकेजिंग और डिलिवरी:

परीक्षण पास करने के बाद, क्रेन को अलग कर दिया जाता है (यदि आवश्यक हो), सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है, और ग्राहक को भेज दिया जाता है।

9.स्थापना और कमीशनिंग:

डिलीवरी पर, क्रेन को स्थापित किया जाता है, साइट पर असेंबल किया जाता है, और चालू करने से पहले संचालन के लिए फिर से परीक्षण किया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।