लहरा के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन

 

इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन एक मजबूत, उच्च क्षमता वाला उठाने वाला समाधान है जो औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां भारी भार को उठाने, स्थानांतरित करने और सटीकता के साथ तैनात करने की आवश्यकता होती है। इसमें दो समानांतर गर्डर (मुख्य बीम) होते हैं जो एक ट्रॉली और लहरा प्रणाली का समर्थन करते हैं जो एक बड़े कार्य क्षेत्र के भीतर सामग्री को उठाने और परिवहन करने के लिए पुल के साथ चलता है। यह क्रेन कारखानों, गोदामों, स्टील मिलों और निर्माण स्थलों के लिए आदर्श है जहां भारी-भरकम सामान उठाने की आवश्यकता होती है।

इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन की मुख्य विशेषताएं: सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में बेहतर स्थिरता और ताकत प्रदान करता है। न्यूनतम विक्षेपण के साथ भारी और भारी भार उठाने के लिए आदर्श। यह कई टन से लेकर सैकड़ों टन तक की क्षमता उठाने के लिए उपयुक्त है।

इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में बेहतर स्थिरता और ताकत प्रदान करती है। न्यूनतम विक्षेपण के साथ भारी और भारी भार उठाने के लिए आदर्श। यह कई टन से लेकर सैकड़ों टन तक की क्षमता उठाने के लिए उपयुक्त है। इसमें कुशल ऊर्ध्वाधर उठाने के लिए एक इलेक्ट्रिक होइस्ट प्रणाली है। उच्च प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक मोटर तेज, विश्वसनीय और ऊर्जा-कुशल संचालन सुनिश्चित करती है। सटीक नियंत्रण के साथ सुचारू रूप से उठाने और कम करने की सुविधा प्रदान करती है। .विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए वैकल्पिक हुक, लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म, या चुंबकीय लिफ्टिंग उपकरण।

इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन अतिरिक्त स्थायित्व और टूट-फूट के प्रतिरोध के लिए स्टील जैसी उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बनाया गया है। सुरक्षा सुविधाओं में ओवरलोड सुरक्षा, आपातकालीन स्टॉप बटन, सीमा स्विच और टकराव-रोधी सिस्टम शामिल हैं। अंतरराष्ट्रीय के अनुरूप सुरक्षा और प्रदर्शन के लिए ISO, IEC और OSHA जैसे मानक।

इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन हेवी-ड्यूटी औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए एक आवश्यक उठाने वाला समाधान है। यह उच्च भार क्षमता, उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ और विविध वातावरण में काम करने का लचीलापन प्रदान करता है, जिससे यह विश्वसनीय, कुशल और शक्तिशाली उठाने वाले समाधानों की आवश्यकता वाले उद्योगों के लिए एक पसंदीदा विकल्प बन जाता है।

मुख्य घटक: इंजन, मोटर

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

वारंटी: 3 वर्ष

वज़न (KG):1000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

बिक्री के बाद सेवा प्रदान की गई: फ़ील्ड स्थापना, कमीशनिंग और प्रशिक्षण

नियंत्रण विधि: केबिन नियंत्रण/तार रस्सी रिमोट कंट्रोल

उठाने की गति:5-15एम/मिनट

रंग: अनुरोध पर

विद्युत आपूर्ति: 380V 50Hz या अनुरोध पर

क्रेन चलने की गति:50-100एम/मिनट

सुरक्षा ग्रेड: IP54

इन्सुलेशन ग्रेड:एफ

कार्य कर्तव्य:ए6

 

चित्र एवं घटक

 

 

1.मुख्य किरण

1) डबल गर्डर ब्रिज क्रेन का मुख्य बीम एक प्रमुख संरचनात्मक घटक है जो विद्युत लहरा, ट्रॉली और उठाए जाने वाले किसी भी सामग्री सहित भार का समर्थन करता है। मुख्य बीम (या गर्डर) क्षैतिज सहायक संरचना है जो दो पुल क्रेनों के अंतिम ट्रकों (बाहरी फ्रेम जो रेल पर बैठते हैं) के बीच की दूरी को फैलाती है। यह लहरा तंत्र और ट्रॉली का समर्थन करती है, जिससे ऊर्ध्वाधर उठाने और क्षैतिज आंदोलन की अनुमति मिलती है भार। यह प्राथमिक भार वहन करने वाले तत्व के रूप में कार्य करता है, जो उठाई गई सामग्री और लहरा के वजन को वितरित करता है।

2) मुख्य बीम आमतौर पर उच्च शक्ति वाले स्टील या स्टील मिश्र धातुओं से बना होता है ताकि क्रेन की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए पर्याप्त हल्का वजन बनाए रखते हुए अधिकतम ताकत और स्थायित्व प्रदान किया जा सके। सामान्य क्रॉस-अनुभागीय आकृतियों में बॉक्स गर्डर, आई-बीम (या एच-बीम) शामिल हैं ), और अन्य प्रकार, आवश्यक शक्ति और अनुप्रयोग के आधार पर। बेहतर स्थिरता और भार वितरण के लिए बॉक्स गर्डर का उपयोग अक्सर डबल गर्डर क्रेन में किया जाता है।

3) बीम की अवधि पुल की चौड़ाई और लोड आवश्यकताओं के आधार पर भिन्न हो सकती है। बीम को उठाने के संचालन से उत्पन्न स्थिर और गतिशील दोनों बलों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए। मुख्य बीम की ऊंचाई और चौड़ाई क्रेन की भार क्षमता के लिए महत्वपूर्ण है। उच्च भार का समर्थन करने के लिए हेवी-ड्यूटी क्रेनों के लिए बड़े बीम का उपयोग किया जाता है।

 

उठाने की व्यवस्था

1) मोटर: जब क्रेन ऑपरेटर होइस्ट को सक्रिय करता है, तो मोटर ड्रम को घुमाना शुरू कर देती है। लोड और क्रेन के डिज़ाइन के आधार पर, अत्यधिक तनाव से बचने के लिए मोटर कम गति से शुरू हो सकती है। इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन में, उठाने वाली मोटर आमतौर पर एक बड़े क्रेन सिस्टम का हिस्सा होती है जिसे उच्च-लोड के लिए डिज़ाइन किया गया है क्षमता और परिशुद्धता नियंत्रण।

2) रेड्यूसर: इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन की लिफ्टिंग प्रणाली में रेड्यूसर बिजली के यांत्रिक संचरण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसका उपयोग आमतौर पर लहरा को चलाने वाली मोटर की गति को कम करने और भारी भार को अधिक कुशलता से उठाने के लिए टॉर्क को बढ़ाने के लिए किया जाता है।

3) ड्रम: ड्रम एक बेलनाकार घटक है जो भार उठाने और कम करने के लिए उपयोग की जाने वाली तार रस्सी को पकड़ता और घुमाता है। जब विद्युत लहरा सक्रिय होता है, तो ड्रम रस्सी को हवा देने या खोलने के लिए घूमता है, जिससे लहरा को भार उठाने या कम करने की अनुमति मिलती है।

4) तार रस्सी: तार रस्सी का प्राथमिक कार्य होइस्ट मोटर से लोड तक यांत्रिक ऊर्जा संचारित करके भारी भार को उठाना और कम करना है। तार रस्सियों को महत्वपूर्ण तनाव और संपीड़न बलों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे टिकाऊ और घिसाव, संक्षारण और थकान के प्रतिरोधी होने चाहिए, क्योंकि वे भारी भार के तहत और गतिशील वातावरण में काम करते हैं।

5) पुली ब्लॉक: पुली ब्लॉक कई रस्सियों या केबलों पर भार वितरित करने में मदद करता है। यह किसी एक केबल पर तनाव को कम करता है और अधिक कुशल उठाने को सुनिश्चित करता है। यह रस्सी या चेन का मार्गदर्शन करके भार की दिशा बदलने में मदद करता है क्योंकि विद्युत लहरा भार को बढ़ाता या घटाता है। ब्लॉक में कई पुली का उपयोग घर्षण को कम करता है, जिससे मदद मिलती है उत्थापन रस्सी या केबल का जीवनकाल बढ़ाने के लिए।

6) लिफ्टिंग डिवाइस: इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन के लिफ्टिंग सिस्टम का लिफ्टिंग डिवाइस आम तौर पर कई प्रमुख घटकों से बना होता है जो भार को कुशलतापूर्वक उठाने, कम करने और स्थानांतरित करने के लिए एक साथ काम करते हैं।

 

 

3.समाप्तसवारी डिब्बा

इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन की अंतिम गाड़ी एक अभिन्न घटक है जो क्रेन को क्रेन रेल या रनवे बीम के साथ गतिशीलता प्रदान करती है।

अंतिम कैरिज फ्रेम आमतौर पर स्टील से बना होता है और इसमें पहिये, धुरी और इलेक्ट्रिक मोटर ड्राइव सिस्टम होते हैं। इसे क्रेन, लिफ्ट और उठाए गए भार के पूरे वजन को उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि यह रेल के पार आसानी से यात्रा कर सके। क्रेन को विशिष्ट स्थानों पर रोकने के लिए अंतिम गाड़ी आमतौर पर इलेक्ट्रिक ब्रेक या मैकेनिकल ब्रेक से सुसज्जित होती है। ये ब्रेक सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करते हैं, विशेष रूप से आपातकालीन स्टॉप के दौरान या जब क्रेन किसी विशेष स्थिति में खड़ी होती है। रेल गाइड यह सुनिश्चित करने के लिए लगाए जाते हैं कि अंतिम गाड़ी के पहिये रेल के साथ संरेखित रहें, पटरी से उतरने से बचें और संचालन के दौरान स्थिरता सुनिश्चित करें।

इलेक्ट्रिक होइस्ट में आम तौर पर एक इलेक्ट्रिक मोटर होती है जो पूरी क्रेन को रेल के साथ ले जाने के लिए अंतिम गाड़ी को शक्ति प्रदान करती है। यह ड्राइव सिस्टम क्रेन के कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर एकल या दोहरी हो सकता है, और अक्सर चिकनी, अधिक सटीक गति के लिए परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) शामिल होता है।

अंतिम गाड़ी का डिज़ाइन और विशेषताएं गति, स्थिरता और भार की सटीक स्थिति की क्षमता के संदर्भ में क्रेन के प्रदर्शन को सीधे प्रभावित करती हैं। यह कुशल उठाने और परिवहन प्रदान करने के लिए मुख्य गर्डर, होइस्ट और अन्य क्रेन घटकों के साथ मिलकर काम करता है।

 

4.क्रेन यात्रा तंत्र

1) कार्य सिद्धांत

जब क्रेन ऑपरेटर गति शुरू करने के लिए नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करता है तो यात्रा तंत्र में विद्युत मोटर सक्रिय हो जाती है। मोटर गियर सिस्टम से जुड़ा होता है जो अंतिम ट्रकों के पहियों को चलाता है। जैसे ही मोटर पहियों को घुमाती है, अंतिम ट्रक रनवे रेल ट्रैक के साथ चलते हैं, जिससे पूरा पुल (होइस्ट और ट्रॉली के साथ) क्षैतिज रूप से यात्रा करता है। ट्रैक के साथ क्रेन की आवाजाही से भार को क्रेन के विस्तार के साथ पुल के एक छोर से दूसरे छोर तक कहीं भी रखा जा सकता है।

2) क्रेन संचालन तंत्र के कार्य

क्रेन यात्रा तंत्र रनवे या पुल रेल की लंबाई के साथ क्रेन की आवाजाही के लिए जिम्मेदार है। यह संपूर्ण क्रेन संरचना (लहर के साथ) को कार्यक्षेत्र में क्षैतिज रूप से यात्रा करने की अनुमति देता है।

क्रेन यात्रा तंत्र रनवे या पुल रेल की लंबाई के साथ क्रेन की आवाजाही के लिए जिम्मेदार है। यह संपूर्ण क्रेन संरचना (लहर के साथ) को कार्यक्षेत्र में क्षैतिज रूप से यात्रा करने की अनुमति देता है।

यात्रा तंत्र क्रेन की परिचालन सीमा के भीतर भार को एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाने का समर्थन करता है। लहरा के साथ संयुक्त होने पर, यह सामग्रियों के क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दोनों प्रकार के संचलन की सुविधा प्रदान करता है।

इलेक्ट्रिक होइस्ट सिस्टम में अक्सर समायोज्य गति नियंत्रण की सुविधा होती है, जो सटीक लोड प्लेसमेंट और सुरक्षा के लिए यात्रा की दर को नियंत्रित करने के लिए महत्वपूर्ण है। गति भार, वातावरण और हाथ में विशिष्ट कार्य के आधार पर भिन्न हो सकती है।

क्रेन यात्रा तंत्र को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि संपूर्ण क्रेन प्रणाली गति के दौरान स्थिर रहे, जिससे भार में उतार-चढ़ाव या अचानक बदलाव को रोका जा सके। यह स्थिरता यांत्रिक डिज़ाइन, रेल संरेखण और सटीक नियंत्रण प्रणालियों द्वारा सुनिश्चित की जाती है।

5.ट्रॉली यात्रा तंत्र

1) संरचनात्मक संरचना

ट्रॉली फ्रेम: ट्रॉली फ्रेम प्राथमिक संरचना है जो लहरा तंत्र को पकड़ती है और उसका समर्थन करती है। स्थिरता और स्थायित्व प्रदान करने के लिए इसे आमतौर पर उच्च शक्ति वाले स्टील या मिश्र धातु स्टील से बनाया जाता है।

व्हील सेट: ट्रॉली के पहिये ट्रॉली को पुल के गर्डर पर पटरियों के साथ यात्रा करने की अनुमति देते हैं। भारी भार को संभालने के लिए ये पहिये आम तौर पर जाली स्टील या कास्ट स्टील से बने होते हैं। सामग्री का चयन यह सुनिश्चित करता है कि वे मजबूत और पहनने के लिए प्रतिरोधी दोनों हैं।

ड्राइव डिवाइस: ड्राइव तंत्र ट्रॉली को गर्डर रेल के साथ ले जाने के लिए जिम्मेदार है। यह आमतौर पर एक मोटर चालित प्रणाली है जिसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर, गियरबॉक्स और ड्राइव स्प्रोकेट या गियर शामिल होते हैं। गति और टॉर्क को नियंत्रित करने के लिए मोटर को आमतौर पर फ़्रीक्वेंसी ड्राइव या स्टेपलेस ड्राइव द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

2) ट्रॉली संचालन तंत्र का कार्य

लहरा की गति: ट्रॉली तंत्र लहरा (भार उठाने और कम करने के लिए जिम्मेदार उपकरण) को क्रेन की अवधि को कवर करते हुए, पुल के साथ क्षैतिज रूप से चलने की अनुमति देता है।

इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम: ट्रॉली एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होती है जो पहियों को चलाती है। सुचारू और सटीक गति के लिए गति और टॉर्क को आवश्यक स्तर पर समायोजित करने के लिए मोटर को अक्सर रिडक्शन गियर से जोड़ा जाता है।

भार वितरण: ट्रॉली को उसके पहियों और गर्डर रेल पर भार को समान रूप से वितरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सुनिश्चित करता है कि क्रेन क्रेन या यात्रा तंत्र की संरचनात्मक अखंडता पर दबाव डाले बिना भारी भार उठा सकती है

.6.क्रेन का पहिया

1) पहियों का कार्य

भार वहन करने की क्षमता: क्रेन व्हील को पुल क्रेन के वजन को सहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें इलेक्ट्रिक होइस्ट द्वारा उठाया जाने वाला भार भी शामिल है। यह पहिया आमतौर पर रेल प्रणाली (अक्सर ओवरहेड या रनवे पर) पर चलता है और उच्च भार का समर्थन करने के लिए जाली स्टील जैसी मजबूत, टिकाऊ सामग्री से बना होता है।

आंदोलन: पहिये पुल क्रेन गार्डर के सिरों पर लगे होते हैं और पूरे पुल को रेल के साथ यात्रा करने की अनुमति देते हैं। डबल गर्डर प्रणाली में, आम तौर पर दो रेल (प्रत्येक गर्डर के लिए एक) होती हैं, और पहिये क्रेन को रनवे की लंबाई के साथ क्षैतिज रूप से घुमाते हैं।

2) डिज़ाइन आवश्यकताएँ

उच्च शक्ति वाला स्टील: क्रेन के पहिये आम तौर पर उच्च शक्ति वाली सामग्री से बने होते हैं, जैसे कि जाली स्टील या कच्चा स्टील, जो उच्च भार और टूट-फूट का सामना कर सकें। पहिये के जीवन को बढ़ाने के लिए उच्च पहनने के प्रतिरोध गुणों वाली सामग्री (उदाहरण के लिए, मिश्र धातु इस्पात) को चुना जाना चाहिए। यदि क्रेन का उपयोग कठोर वातावरण में किया जाता है, तो सामग्री में संक्षारण के लिए अच्छा प्रतिरोध होना चाहिए (उदाहरण के लिए, कोटिंग या मिश्र धातु चयन)। .

7.क्रेन हुक

1) क्रेन हुक होइस्ट के उठाने वाले तंत्र से जुड़ा होता है (आमतौर पर लिफ्टिंग ब्लॉक या अन्य रिगिंग सिस्टम के माध्यम से)। यह वह हिस्सा है जो सीधे लोड से जुड़ता है और सामग्री को सुरक्षित रूप से उठाने, स्थानांतरित करने और कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

2) क्रेन हुक आमतौर पर जाली स्टील जैसी उच्च शक्ति वाली सामग्रियों से बने होते हैं, जिन्हें भारी भार उठाने में शामिल उच्च बलों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे अक्सर उठाने के दौरान भार को फिसलने से रोकने के लिए सुरक्षा कुंडी जैसी सुविधाओं के साथ आते हैं।

मोटर

1) ब्रिज मूवमेंट (ट्रैवलिंग मोटर): ब्रिज ट्रैवल मोटर पूरे क्रेन को रनवे बीम के साथ चलाती है। यह आमतौर पर गियरबॉक्स के साथ एक चर-गति एसी मोटर या डीसी मोटर होती है जो पुल को क्रेन के रनवे की लंबाई में क्षैतिज रूप से चलने की अनुमति देती है।

2) ट्रॉली मूवमेंट (क्रॉस ट्रैवल मोटर): ट्रॉली ट्रैवल मोटर पुल के साथ ट्रॉली की गति को नियंत्रित करती है। ट्रॉली लहरा ले जाती है और पुल के पार जा सकती है, जिससे उठाने की व्यवस्था क्रेन की पूरी चौड़ाई को कवर करने में सक्षम हो जाती है। यह मोटर कार्य में ब्रिज मोटर के समान है लेकिन आम तौर पर आकार में छोटी होती है।

3) होइस्ट मूवमेंट (लिफ्टिंग मोटर): होइस्ट मोटर क्रेन प्रणाली में सबसे महत्वपूर्ण मोटर है, क्योंकि यह उत्थापन तंत्र को शक्ति प्रदान करती है, जो भार उठाती और कम करती है।

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ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली और सीमा स्विच

1) ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली

इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन पर एक ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली एक सुरक्षा सुविधा है जो ऑपरेटरों और आसपास के कर्मियों को क्रेन की परिचालन स्थिति या किसी भी संभावित खतरे के प्रति सचेत करने के लिए डिज़ाइन की गई है।

ध्वनि अलार्म (हॉर्न या सायरन): आम तौर पर एक तेज़ हॉर्न या सायरन जो कुछ शर्तों के पूरा होने पर एक श्रव्य चेतावनी संकेत उत्सर्जित करता है। इसमें क्रेन के चालू होने पर, यदि वह असुरक्षित तरीके से चल रही हो, या यदि वहाँ हो तो चेतावनी संकेत शामिल हो सकते हैं। एक खराबी या अधिभार है। विशिष्ट घटनाओं को संकेत देने के लिए विभिन्न ध्वनि पैटर्न या आवृत्तियों का उपयोग किया जा सकता है, जैसे सामान्य ऑपरेशन के लिए निरंतर ध्वनि या चेतावनियों के लिए रुक-रुक कर होने वाली बीप।

लाइट अलार्म (चमकती रोशनी या बीकन): दृश्य अलार्म जैसे चमकती रोशनी, स्ट्रोब लाइट, या क्रेन पर या क्रेन के परिचालन क्षेत्र के आसपास रखे गए घूर्णन बीकन। ये आम तौर पर उज्ज्वल होते हैं और दूर से आसानी से दिखाई देते हैं, खासकर उच्च शोर वाले वातावरण में स्तर या जहां दृश्य संकेतक अधिक ध्यान देने योग्य हैं। विभिन्न प्रकार की स्थितियों को इंगित करने के लिए रोशनी अलग-अलग रंगों में चमक सकती है (उदाहरण के लिए, खतरे के लिए लाल, सावधानी के लिए पीला, या सुरक्षित संचालन के लिए हरा)।

2) सीमा स्विच

इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन में एक सीमा स्विच एक महत्वपूर्ण सुरक्षा भूमिका निभाता है। यह क्रेन और होइस्ट को उनकी डिज़ाइन की गई यात्रा सीमा से अधिक होने से रोकने में मदद करता है, जब क्रेन या होइस्ट पूर्वनिर्धारित स्थिति में पहुंचता है तो स्वचालित रूप से बिजली काटकर सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करता है।

सीमा स्विच: ये लहरा या ट्रॉली की स्थिति का पता लगाने के लिए क्रेन के यात्रा पथ (क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दोनों) के सिरों पर स्थापित यांत्रिक या इलेक्ट्रॉनिक उपकरण हैं। वे अत्यधिक यात्रा को रोकने के लिए सुरक्षा स्टॉप के रूप में कार्य करते हैं।

यात्रा सीमा स्विच (क्षैतिज): ये क्रेन के रेल ट्रैक या गर्डर यात्रा पथ के सिरों पर स्थापित किए जाते हैं। वे क्रेन को ट्रैक सीमा से आगे बढ़ने से रोकते हैं, दीवारों या अन्य बाधाओं से टकराने से रोकते हैं।

होइस्ट लिमिट स्विच (ऊर्ध्वाधर): ये आम तौर पर होइस्ट की यात्रा की ऊपरी और निचली सीमाओं (होइस्ट द्वारा उठाई जा सकने वाली अधिकतम ऊंचाई या होइस्ट द्वारा कम की जा सकने वाली न्यूनतम ऊंचाई) पर स्थापित किए जाते हैं। वे लहरा को अधिक उठाने से रोकते हैं, जिससे भार या क्रेन संरचना को नुकसान हो सकता है।

10.सुरक्षा उपकरण

1) ओवरलोड सुरक्षा उपकरण: ओवरलोड लिमिट स्विच क्रेन को उसकी निर्धारित क्षमता से अधिक भार उठाने से रोकता है। ओवरलोड की स्थिति का पता चलने पर यह स्वचालित रूप से लहरा को रोक देता है। लोड संकेतक उठाए जा रहे वर्तमान लोड को प्रदर्शित करता है और ऑपरेटरों को ओवरलोडिंग से बचने में मदद करता है।

2) सीमा स्विच: अंतिम यात्रा सीमा स्विच का उपयोग क्रेन की क्षैतिज यात्रा को सीमित करने और ट्रॉली या पुल को उनकी निर्धारित यात्रा सीमा से आगे बढ़ने से रोकने के लिए किया जाता है। उत्थापन सीमा स्विच यह सुनिश्चित करता है कि लहरा भार को बहुत अधिक न उठाए, जिससे इसे रोका जा सके। क्रेन को नुकसान पहुंचाने या संरचना के शीर्ष से टकराने से। लिमिट स्विच को कम करने से होइस्ट हुक लोड को बहुत अधिक नीचे जाने और क्षति होने से रोकता है।

3) एंटी-स्वे डिवाइस: कुछ डबल गर्डर क्रेन एक एंटी-स्वे सिस्टम से लैस हैं जो उठाने और कम करने के दौरान लोड स्विंग को कम करता है, स्थिरता और सुरक्षा में सुधार करता है।

4) आपातकालीन स्टॉप बटन: क्रेन नियंत्रण कक्ष पर स्थित, यह आपातकालीन स्थिति में क्रेन के संचालन को तुरंत बंद कर देता है।

5) सुरक्षा सीमाएं: ट्रॉली यात्रा सुरक्षा सीमाएं ट्रॉली को गर्डर के साथ अपनी यात्रा सीमा से आगे बढ़ने से रोकती हैं। ब्रिज यात्रा सुरक्षा सीमाएं पुल को रेल पर अपनी यात्रा सीमा से आगे बढ़ने से रोकती हैं।

6) ब्रेक सिस्टम: यदि बिजली चली जाए या ऑपरेटर गलती से नियंत्रण छोड़ दे तो लोड को गिरने से रोकता है। क्रेन ब्रेक संचालन में न होने पर क्रेन की अनपेक्षित गति को रोकता है।

11. नियंत्रण मोड

1) मैनुअल नियंत्रण: मैनुअल मोड में, क्रेन ऑपरेटर एक पेंडेंट नियंत्रण या जॉयस्टिक के माध्यम से क्रेन और लहरा कार्यों को नियंत्रित करता है। इस मोड का उपयोग अक्सर सुव्यवस्थित गतिविधियों और रखरखाव के दौरान किया जाता है।

2) रेडियो रिमोट कंट्रोल मोड: इस मोड में, क्रेन ऑपरेटर हैंडहेल्ड वायरलेस रिमोट का उपयोग करके दूर से क्रेन को नियंत्रित करता है। यह ऑपरेटर को क्रेन और लोड के चारों ओर स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देकर अधिक लचीलेपन और सुरक्षा की अनुमति देता है, विशेष रूप से खतरनाक वातावरण या तंग स्थानों में काम करते समय उपयोगी होता है।

3) कैब नियंत्रण मोड: बड़े डबल गर्डर ब्रिज क्रेन के लिए, विशेष रूप से बहुत भारी भार संभालने वाले क्रेन के लिए, ऑपरेटर क्रेन पर स्थित केबिन से क्रेन को नियंत्रित कर सकता है, जिसे अक्सर ब्रिज गर्डर पर लगाया जाता है। यह मोड संपूर्ण उठाने की प्रक्रिया पर बेहतर दृश्यता और नियंत्रण प्रदान करता है।

4) स्वचालित नियंत्रण मोड: कुछ आधुनिक क्रेन स्वचालित या अर्ध-स्वचालित संचालन की पेशकश करते हैं। इस मोड में, क्रेन मानवीय हस्तक्षेप के बिना दोहराए जाने वाले कार्य (जैसे कि एक निर्धारित पथ पर भार उठाना और ले जाना) कर सकती है। इसका उपयोग अक्सर कारखानों में सामग्री प्रबंधन जैसे अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है।

5) पीएलसी (प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर) नियंत्रण: एक अधिक उन्नत नियंत्रण मोड में पीएलसी-आधारित स्वचालन शामिल होता है, जो सेंसर और उपयोगकर्ता कमांड से इनपुट के आधार पर प्रोग्राम किए गए संचालन की एक श्रृंखला को निष्पादित करने के लिए प्रोग्राम करने योग्य नियंत्रक का उपयोग करता है। यह मोड औद्योगिक सेटिंग्स में अधिक सामान्य है जहां उच्च परिशुद्धता और सुरक्षा महत्वपूर्ण है।

12.स्केच

 

मुख्य तकनीकी

 

 

उच्च उठाने की क्षमता

डबल गर्डर डिज़ाइन: दो गर्डर अधिक समर्थन प्रदान करते हैं, जिससे क्रेन को सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में भारी भार संभालने की अनुमति मिलती है। बड़ी, भारी मशीनरी या बड़े पैमाने पर औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त।

ऊर्ध्वाधर उठाने की ऊँचाई में वृद्धि

दो गर्डरों के बीच रखे गए लहरा के साथ, डिज़ाइन अधिक उठाने की ऊंचाई की अनुमति देता है, जिससे यह महत्वपूर्ण निकासी की आवश्यकता वाले संचालन या भारी सामग्री उठाने के लिए आदर्श बन जाता है।

बढ़ी हुई स्थिरता

डबल गर्डर कॉन्फ़िगरेशन ऑपरेशन के दौरान बेहतर स्थिरता और कम बोलबाला प्रदान करता है, जो लिफ्टों के दौरान सुरक्षा और सटीकता में सुधार करने में मदद करता है, खासकर भारी भार के साथ।

बेहतर हुक कवरेज

दो गर्डर एक व्यापक विस्तार प्रदान करते हैं, जिसका अर्थ है कि क्रेन कार्यक्षेत्र के भीतर एक बड़े क्षेत्र को कवर कर सकती है, जिससे सुविधा के विभिन्न वर्गों में अधिक कुशल सामग्री प्रबंधन की अनुमति मिलती है।

अधिक कुशल लहरा आंदोलन

विद्युत लहरा, जो न्यूनतम घर्षण और बिजली हानि के साथ संचालित होता है, पुल के साथ भार को तेज़ी से ले जा सकता है, जिससे समग्र चक्र समय कम हो जाता है और उत्पादकता बढ़ जाती है।

स्थायित्व और दीर्घायु

डबल गर्डर क्रेन आम तौर पर अधिक मजबूत होती हैं और कठोर कामकाजी परिस्थितियों का सामना कर सकती हैं, जो सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में लंबी सेवा जीवन प्रदान करती हैं। उनका मजबूत डिज़ाइन टूट-फूट को कम करता है।

बेहतर सुरक्षा

हेवी-ड्यूटी निर्माण उच्च भार के तहत संरचनात्मक विफलता के जोखिम को कम करता है। इसके अतिरिक्त, होइस्ट का इलेक्ट्रिक ऑपरेशन लोड मूवमेंट पर बेहतर नियंत्रण प्रदान करता है, जिससे मैन्युअल हैंडलिंग से जुड़े जोखिम कम हो जाते हैं।

विशिष्ट आवश्यकताओं के लिए अनुकूलन

डबल गर्डर ब्रिज क्रेन को लोड प्रकार के आधार पर व्यापक स्पैन, उच्च उठाने की ऊँचाई, या विशेष लहरा जैसी विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन और संशोधित किया जा सकता है।

रखरखाव में आसानी

डबल गर्डर क्रेन के इलेक्ट्रिक होइस्ट और मॉड्यूलर डिज़ाइन के साथ, रखरखाव और मरम्मत अधिक आसानी से की जा सकती है, जिससे कम डाउनटाइम सुनिश्चित होता है और समग्र रखरखाव लागत कम हो जाती है।

ऊर्जा दक्षता

मैनुअल या वायवीय प्रणालियों की तुलना में इलेक्ट्रिक होइस्ट आमतौर पर अधिक ऊर्जा-कुशल होते हैं। इन क्रेनों में परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) का विकल्प भी होता है जो ऊर्जा की खपत को कम करते हुए अधिक नियंत्रित गतिविधियों की अनुमति देता है।

बड़ी सुविधाओं के लिए पदचिह्न में कमी

हालाँकि सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में डबल गर्डर क्रेन का प्रारंभिक पदचिह्न बड़ा होता है, लेकिन भारी भार उठाने और व्यापक विस्तार को कवर करने की उनकी क्षमता कई छोटे क्रेन की आवश्यकता को समाप्त कर सकती है, जिससे बड़े औद्योगिक संयंत्रों में स्थान का उपयोग कम हो जाता है।

 

 

भारी भारोत्तोलन संचालन

डबल गर्डर क्रेन को बड़े भार उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अक्सर कई टन की सीमा में, जो उन्हें भारी-भरकम उद्योगों में भारी मशीनरी, उपकरण या कच्चे माल को उठाने के लिए आदर्श बनाता है। इलेक्ट्रिक होइस्ट भार उठाने और कम करने में दक्षता और सटीकता जोड़ता है, विशेषकर भारी या बड़ी वस्तुओं के लिए। यह मैन्युअल उत्थापन प्रणालियों की तुलना में सुचारू, सुसंगत संचालन प्रदान करता है।

विनिर्माण और असेंबली लाइनें

उत्पादन परिवेश में, जहां भारी घटकों (जैसे बड़े मोटर, टरबाइन, या ऑटोमोटिव पार्ट्स) को इकट्ठा करने या सटीक रूप से स्थापित करने की आवश्यकता होती है, इलेक्ट्रिक लहरा के साथ एक डबल गर्डर ब्रिज क्रेन सामग्री को स्थानांतरित करने में उच्च परिशुद्धता और गति की अनुमति देता है। यह भी मदद करता है मैन्युअल श्रम को कम करें और सुरक्षा बढ़ाएँ, क्योंकि श्रमिक असेंबली कार्यों पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं जबकि क्रेन भारी भागों को उठाने का काम संभालती है।

भण्डारण एवं सामग्री प्रबंधन

बड़े गोदामों में, इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर क्रेन का उपयोग माल परिवहन, कंटेनर लोडिंग और अनलोडिंग, या लंबी दूरी पर थोक सामग्री ले जाने के लिए किया जाता है। क्रेन उच्च ऊर्ध्वाधर उठाने की क्षमता की अनुमति देते हैं, जो भंडारण स्थान को अधिकतम करने के साथ-साथ हैंडलिंग के लिए भी उपयोगी है बड़े या भारी इन्वेंट्री आइटम जिन्हें ऊंचे भंडारण स्थानों पर ले जाने की आवश्यकता होती है।

शिपयार्ड और बंदरगाह

इन क्रेनों का उपयोग अक्सर बंदरगाहों और शिपयार्डों में शिपिंग कंटेनरों को संभालने, कार्गो को लोड और अनलोड करने, या भारी समुद्री उपकरण और घटकों को उठाने के लिए किया जाता है। इलेक्ट्रिक होइस्ट लंबी शिफ्ट के दौरान सुचारू संचालन सुनिश्चित करता है, जबकि डबल गर्डर डिजाइन बड़े-बड़े के लिए आवश्यक संरचनात्मक ताकत प्रदान करता है। स्केल संचालन.

निर्माण स्थल

निर्माण में, विशेष रूप से ऊंची इमारतों या बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए, डबल गर्डर क्रेन का उपयोग स्टील बीम, कंक्रीट पैनल, मशीनरी और निर्माण सामग्री को ऊंचे क्षेत्रों तक उठाने के लिए किया जाता है। इलेक्ट्रिक होइस्ट सामग्री की सटीक स्थिति की अनुमति देता है, जिससे जोखिम कम हो जाता है। दुर्घटनाएँ और समग्र साइट दक्षता में सुधार।

भारी उपकरणों का रखरखाव और मरम्मत

स्टील मिलों, बिजली संयंत्रों या औद्योगिक सुविधाओं जैसे भारी उद्योगों में रखरखाव कार्यों के लिए, इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर क्रेन का उपयोग सर्विसिंग या मरम्मत के लिए बड़े, भारी उपकरणों को उठाने और रखने के लिए किया जा सकता है। होइस्ट को विशेष अनुलग्नकों या स्लिंग्स से सुसज्जित किया जा सकता है विशिष्ट भागों या मशीनरी को संभालना, रखरखाव कार्यों के दौरान सुरक्षित और कुशल संचालन सुनिश्चित करना।

इस्पात मिलें और फाउंड्रीज़

स्टील मिलें और फाउंड्रीज़ आमतौर पर सुविधा के भीतर पिघली हुई धातु, स्टील स्लैब और अन्य भारी सामग्रियों को उठाने और परिवहन के लिए डबल गर्डर क्रेन का उपयोग करते हैं। इलेक्ट्रिक होइस्ट ऐसी सामग्रियों के सटीक और सुचारू संचालन को सक्षम बनाता है, सुरक्षा सुनिश्चित करता है और डाउनटाइम को कम करता है।

बिजली संयंत्रों

बिजली संयंत्रों में, स्थापना, निरीक्षण या मरम्मत के दौरान टर्बाइन, जनरेटर और बॉयलर जैसे भारी उपकरण उठाने के लिए डबल गर्डर ब्रिज क्रेन का उपयोग किया जाता है। इन क्रेन की उच्च भार क्षमता और परिशुद्धता उन्हें बड़े घटकों को सुरक्षित रूप से संभालने के लिए आदर्श बनाती है और कुशलता से.

एयरोस्पेस और विमान निर्माण

एयरोस्पेस उद्योगों में, जहां बड़े और संवेदनशील घटकों (जैसे विमान के पंख या धड़) को उच्च परिशुद्धता के साथ उठाने और स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है, इलेक्ट्रिक होइस्ट के साथ डबल गर्डर ब्रिज क्रेन अमूल्य हैं। होइस्ट सुचारू लिफ्टिंग प्रदान करता है, जबकि क्रेन संरचना आंदोलन की अनुमति देती है उत्पादन लाइन के साथ या असेंबली क्षेत्रों में बड़े घटकों का।

खनन उद्योग

भारी खनन उपकरण, बड़े पत्थर, या खनन कार्य के अंदर और बाहर निकाली गई सामग्री को ले जाने के लिए, ये क्रेन ऐसे अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक उठाने की शक्ति प्रदान करते हैं। इलेक्ट्रिक लहरा भारी और संभवतः खतरनाक उठाने की प्रक्रिया में सुरक्षा और विश्वसनीयता का स्तर जोड़ता है सामग्री..

 

 

डिजाइन और इंजीनियरिंग: क्रेन की भार क्षमता, अवधि, लिफ्ट की ऊंचाई और परिचालन आवश्यकताओं को समझें। इंजीनियर अक्सर सीएडी सॉफ्टवेयर का उपयोग करके क्रेन संरचना, विद्युत घटकों और उत्थापन तंत्र के लिए विस्तृत चित्र और विनिर्देश बनाते हैं।

सामग्री की खरीद: गर्डर, ट्रॉली और अन्य संरचनात्मक भागों के लिए उच्च शक्ति वाले संरचनात्मक स्टील (जैसे Q235, Q345, या समकक्ष) का ऑर्डर दिया जाता है। इलेक्ट्रिक मोटर, तार रस्सियाँ, ब्रेक और अन्य यांत्रिक भागों को मंगाया जाता है। इसमें विद्युत शामिल है पैनल, नियंत्रण प्रणाली, केबल और सुरक्षा उपकरण।

गर्डर्स का निर्माण: स्टील प्लेटों को सीएनसी प्लाज्मा कटिंग या लेजर कटिंग मशीनों का उपयोग करके डिजाइन विनिर्देशों के अनुसार काटा जाता है। कटे हुए स्टील के टुकड़ों को क्रेन के दो मुख्य गर्डर्स बनाने के लिए एक साथ वेल्ड किया जाता है। वेल्डिंग प्रक्रिया को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि संरचना भार का समर्थन करने के लिए पर्याप्त मजबूत है। वेल्डिंग के बाद, विकृति और अवशिष्ट तनाव से बचने के लिए गर्डर को गर्मी-उपचार (तनाव से राहत) दिया जा सकता है।

सतह का उपचार: स्टील को आमतौर पर सैंडब्लास्ट किया जाता है और फिर संक्षारण संरक्षण के लिए प्राइमर और पेंट के साथ लेपित किया जाता है।

अंतिम कैरिज का निर्माण: ये रनवे रेल पर गर्डर्स का समर्थन करते हैं। इन्हें गर्डर्स की प्रक्रिया के समान, स्टील घटकों को काटने, वेल्डिंग और संयोजन करके बनाया जाता है। अंतिम कैरिज में पहिए (आमतौर पर बीयरिंग के साथ स्टील) लगे होते हैं जो क्रेन को पुल के साथ चलने की अनुमति देते हैं।

क्रेन ब्रिज की असेंबली: दो गर्डरों को अंतिम कैरिज पर लगाया जाता है और असेंबली के लिए संरेखित किया जाता है। यह क्रेन की मुख्य पुल संरचना बनाता है। संरचना को मजबूत करने और होइस्ट और ट्रॉली सिस्टम के लिए माउंटिंग पॉइंट प्रदान करने के लिए क्रॉस बीम स्थापित किए जाते हैं। मोटर, रस्सी ड्रम और हुक सहित इलेक्ट्रिक होइस्ट को ट्रॉली पर स्थापित किया जाता है, जो पुल के साथ यात्रा करेंगे.

होइस्टिंग सिस्टम फैब्रिकेशन: मोटर, गियरबॉक्स, वायर रस्सी या चेन ड्रम और होइस्ट हुक सहित इलेक्ट्रिक होइस्ट इकाई को इकट्ठा किया जाता है। एक उच्च शक्ति वाली तार रस्सी या चेन स्थापित की जाती है और उचित तनाव और सुचारू गति के लिए परीक्षण किया जाता है। होइस्ट ब्रेक लगाए जाते हैं। उठाने के संचालन के दौरान सटीक भार नियंत्रण और सुरक्षा प्रदान करने के लिए स्थापित किया गया।

ट्रॉली असेंबली: ट्रॉली को उसके पहियों के साथ जोड़ा जाता है, जो क्रेन पुल के गर्डर्स के साथ चलते हैं। इसे क्रेन के पूरे विस्तार में उत्थापन तंत्र को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ट्रॉली एक इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम से सुसज्जित है जिसमें सटीक नियंत्रण के लिए मोटर, गियरबॉक्स और विद्युत घटक शामिल हैं।

विद्युत और नियंत्रण प्रणाली स्थापना: विद्युत नियंत्रण पैनल स्थापित किया गया है, जिसमें सुरक्षा सुविधाएँ, सीमा स्विच, गति नियंत्रण और अधिभार संरक्षण शामिल हैं। होइस्ट, ट्रॉली मोटर्स और क्रेन ब्रिज सिस्टम के लिए तारों को सावधानीपूर्वक स्थापित और परीक्षण किया गया है। क्रेन के आसान संचालन के लिए एक रिमोट कंट्रोल या पेंडेंट नियंत्रण एकीकृत किया गया है।

परीक्षण और निरीक्षण: क्रेन को लोड परीक्षण के अधीन किया जाता है ताकि यह सत्यापित किया जा सके कि यह डिज़ाइन की गई भार क्षमता को सुरक्षित रूप से उठा और ले जा सकता है। उचित कामकाज सुनिश्चित करने के लिए उत्थापन, ट्रॉली आंदोलन, पुल आंदोलन और सुरक्षा प्रणालियों का परीक्षण किया जाता है। अनुपालन के लिए क्रेन की जांच की जाती है स्थानीय सुरक्षा मानकों (उदाहरण के लिए, आईएसओ, सीई, ओएसएचए) के साथ।

पेंटिंग और अंतिम असेंबली: अतिरिक्त संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करने के लिए क्रेन की संरचना को अच्छी तरह से साफ किया जाता है और फिर से पेंट किया जाता है। सभी भागों को एक साथ रखा जाता है, और अंतिम समायोजन किया जाता है।

शिपिंग और स्थापना: परिवहन को आसान बनाने के लिए क्रेन को आंशिक रूप से अलग किया जा सकता है, खासकर बड़े क्रेन के लिए। साइट पर, क्रेन को रेल (रनवे सिस्टम) पर इकट्ठा किया जाता है और विद्युत प्रणाली से जोड़ा जाता है। फिर क्रेन का अंतिम बार परीक्षण किया जाता है।

स्थापना के बाद परीक्षण और हैंडओवर: यह सुनिश्चित करने के लिए कि सब कुछ सही ढंग से काम कर रहा है, एक प्रमाणित तकनीशियन या निरीक्षक द्वारा अंतिम निरीक्षण किया जाता है। क्रेन को उपयोगकर्ता मैनुअल, रखरखाव अनुसूची और सुरक्षा दिशानिर्देशों के साथ ग्राहक को सौंप दिया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।