ब्रिज क्रेन प्रणाली

 

सिंगल गर्डर ब्रिज क्रेन प्रणाली एक प्रकार की ओवरहेड क्रेन है जिसका उपयोग आमतौर पर भारी भार उठाने और स्थानांतरित करने के लिए औद्योगिक और विनिर्माण वातावरण में किया जाता है। इसे क्रेन की लंबाई के साथ चलने वाले एकल बीम (या गर्डर) के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो दो अंत ट्रकों द्वारा समर्थित है, और एक पुल संरचना पर लगाया गया है।

2)मुख्य घटक:

ब्रिज गर्डर (सिंगल गर्डर): मुख्य क्षैतिज बीम जो क्रेन की चौड़ाई तक फैली हुई है। यह ट्रॉली और लहरा तंत्र का समर्थन करती है। स्थायित्व सुनिश्चित करने और भारी भार का समर्थन करने के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील से बना है।

अंतिम ट्रक: ये गर्डर के दोनों छोर पर स्थित संरचनाएं हैं जो रनवे रेल के साथ चलती हैं।

ट्रॉली: एक घटक जो गर्डर के साथ चलता है। इसमें लहरा होता है और क्षैतिज रूप से चलता है, जिससे कार्यक्षेत्र के भीतर लोड की स्थिति को सक्षम किया जा सकता है।

लहरा: लहरा तंत्र भार उठाने और कम करने के लिए जिम्मेदार है।

रनवे रेल: इन्हें आम तौर पर सुविधा की लंबाई के साथ स्थापित किया जाता है, जिससे क्रेन को पूरे क्षेत्र को पार करने की अनुमति मिलती है।

नियंत्रण प्रणाली: क्रेन को मैन्युअल रूप से या स्वचालित नियंत्रण प्रणाली के साथ संचालित किया जा सकता है। नियंत्रण लटकते नियंत्रकों, रेडियो रिमोट सिस्टम या निश्चित नियंत्रण पैनलों के माध्यम से हो सकता है।

मुख्य घटक:पीएलसी, इंजन, बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):124000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

क्रेन प्रकार: सिंगल गर्डर ओवरहेड ब्रिज स्वचालित क्रेन

भारोत्तोलन तंत्र:एलिइलेक्ट्रिक होइस्ट

नियंत्रण विधि: ग्राउंड कंट्रोल+रिमोट कंट्रोल

क्रेन सुविधा: आसान संचालित गर्डर ब्रिज क्रेन

रंग: अनुकूलित रंग स्वीकार्य

बिजली की आपूर्ति: 380V 50Hz

प्रकार: होइस्ट सिंगल गर्डर ब्रिज क्रेन

कार्य कर्तव्य:ए3-ए5

 

 

1.मुख्य किरण

1) एक एकल गर्डर ब्रिज क्रेन प्रणाली में आम तौर पर कई प्रमुख घटक होते हैं जो एक विशिष्ट क्षेत्र के भीतर भार को स्थानांतरित करने के लिए एक साथ काम करते हैं। मुख्य बीम (गर्डर के रूप में भी जाना जाता है) क्रेन प्रणाली के केंद्रीय संरचनात्मक तत्वों में से एक है, जो स्पैन के साथ चलने वाले लहरा और ट्रॉली के लिए समर्थन प्रदान करता है।

2) सिंगल गर्डर ब्रिज क्रेन में मुख्य बीम (गर्डर) की मुख्य विशेषताएं:

संरचनात्मक भूमिका: मुख्य बीम क्षैतिज समर्थन के रूप में कार्य करता है जो लहरा और ट्रॉली तंत्र को धारण करता है। यह भार का भार वहन करता है और इसे अंतिम ट्रकों और क्रेन रनवे संरचना तक स्थानांतरित करता है।

सामग्री: क्रेन संचालन के दौरान लागू गतिशील भार और बलों को संभालने के लिए गर्डर आमतौर पर स्टील या अन्य उच्च शक्ति वाली सामग्री से बना होता है। डिज़ाइन और लोड आवश्यकताओं के आधार पर इसे आई-बीम, बॉक्स बीम या रोल्ड स्टील सेक्शन के रूप में बनाया जा सकता है।

आयाम: गर्डर का आकार और आकार अधिकतम भार क्षमता, क्रेन की अवधि और काम करने की स्थिति से निर्धारित होता है। अपेक्षित भार वहन करते समय गर्डर को झुकने, विक्षेपण और मरोड़ का विरोध करने के लिए पर्याप्त मजबूत होना चाहिए।

उठाने की व्यवस्था

1) सिंगल गर्डर ब्रिज क्रेन की लिफ्टिंग प्रणाली भार को बढ़ाने और कम करने के लिए जिम्मेदार है। इसमें कई प्रमुख घटक शामिल हैं जो क्रेन की निर्धारित क्षमता के भीतर भार को सुरक्षित और कुशलता से उठाने के लिए एक साथ काम करते हैं। उठाने की प्रणाली आम तौर पर क्रेन की ट्रॉली से जुड़ी होती है, जो मुख्य बीम (गर्डर) के साथ चलती है।

2) सिंगल गर्डर ब्रिज क्रेन में लिफ्टिंग सिस्टम का सारांश:

लहरा: भार को उठाता और घटाता है।

ट्रॉली: लहरा को पुल के साथ क्षैतिज रूप से घुमाता है।

ब्रिज (मुख्य बीम/गर्डर): क्रेन प्रणाली के लिए क्षैतिज विस्तार प्रदान करता है।

नियंत्रण प्रणाली: लहरा, ट्रॉली और पुल का संचालन करती है।

सुरक्षा सुविधाएँ: ओवरलोड सुरक्षा, सुरक्षा कुंडी, ब्रेक और आपातकालीन स्टॉप शामिल हैं।

 

 

3.समाप्तसवारी डिब्बा

1)पुल के लिए समर्थन: अंतिम गाड़ी पुल गर्डर (मुख्य बीम) के सिरों को सहारा देती है। इसमें पहिए लगे होते हैं जो क्रेन ब्रिज को रनवे सिस्टम के साथ यात्रा करने की अनुमति देते हैं, जो आमतौर पर रेल या पटरियों पर लगाए जाते हैं।

2) क्षैतिज संचलन: अंतिम कैरिज रनवे प्रणाली के साथ पूरे क्रेन के क्षैतिज संचलन को सक्षम बनाता है। पुल को दो अंतिम गाड़ियों (पुल के प्रत्येक छोर पर एक) पर स्थापित किया गया है, और साथ में, वे क्रेन को कार्य क्षेत्र में आगे और पीछे जाने की अनुमति देते हैं, जो आमतौर पर एक इलेक्ट्रिक मोटर या एक मैनुअल ड्राइव सिस्टम द्वारा नियंत्रित होती है।

3) भार वितरण: अंतिम गाड़ी पुल के वजन और रनवे सिस्टम में उठाए जाने वाले भार को वितरित करने में मदद करती है। लहरा, ट्रॉली और पुल से भार को अंतिम कैरिज के माध्यम से पटरियों पर स्थानांतरित किया जाता है, जिससे क्रेन घटकों पर टूट-फूट को कम करते हुए सुचारू आवाजाही होती है।

 

4.क्रेन यात्रा तंत्र

1) एकल गर्डर ब्रिज क्रेन प्रणाली में क्रेन यात्रा तंत्र रनवे या रेल प्रणाली के साथ क्रेन की क्षैतिज गति के लिए जिम्मेदार है। यह तंत्र संपूर्ण क्रेन को कार्य क्षेत्र के एक छोर से दूसरे छोर तक यात्रा करने में सक्षम बनाता है, जिससे विस्तृत क्षेत्र में भार की सटीक स्थिति की अनुमति मिलती है। इसमें रनवे ट्रैक के साथ क्रेन की सुचारू, नियंत्रित आवाजाही प्रदान करने के लिए एक साथ काम करने वाले कई प्रमुख घटक शामिल हैं।

2) क्रेन यात्रा तंत्र रनवे प्रणाली के साथ पूरे क्रेन पुल की आवाजाही के लिए जिम्मेदार है। यात्रा तंत्र के मुख्य घटकों में अंतिम गाड़ियां, पहिए और रेल, ड्राइव सिस्टम, ब्रेकिंग सिस्टम और नियंत्रण प्रणाली शामिल हैं। साथ में, ये घटक क्रेन को क्षैतिज रूप से स्थानांतरित करने में सक्षम बनाते हैं, जिससे कार्य क्षेत्र में लोड की स्थिति सटीक हो जाती है। यात्रा तंत्र का डिज़ाइन और संचालन भार क्षमता, गति और सुरक्षा विचारों जैसे कारकों पर निर्भर करता है।

5.ट्रॉली यात्रा तंत्र

1) ट्रॉली यात्रा तंत्र की सुरक्षा विशेषताएं:

सीमा स्विच: ये ट्रॉली को किसी भी दिशा में ओवर-ट्रैवलिंग से रोकते हैं और क्रेन या लोड को नुकसान से बचाने में मदद करते हैं।

लोड लिमिटर्स: यदि लोड क्रेन की सुरक्षित परिचालन क्षमता से अधिक है तो ट्रॉली को चलने से रोकता है।

एंटी-स्वे तंत्र: ट्रॉली के चलने के दौरान लोड स्विंग को कम करने, सुरक्षा और परिशुद्धता में सुधार के लिए कुछ क्रेन एंटी-स्वे सिस्टम से लैस हैं।

2)सारांश:

एकल गर्डर ब्रिज क्रेन प्रणाली में ट्रॉली यात्रा तंत्र गर्डर के साथ लहरा की क्षैतिज गति के लिए जिम्मेदार है। मुख्य घटकों में ट्रॉली फ्रेम, पहिये, मोटर और संचालित ट्रॉलियों के लिए गियरबॉक्स, ब्रेक, नियंत्रण प्रणाली और रेल शामिल हैं। संचालित ट्रॉलियां आम तौर पर इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा नियंत्रित होती हैं और परिवर्तनीय गति और दिशा नियंत्रण प्रदान करती हैं, जबकि मैनुअल ट्रॉलियां सरल होती हैं और हल्के-ड्यूटी अनुप्रयोगों के लिए उपयोग की जाती हैं।

6.क्रेन का पहिया

1)क्षैतिज गति:

क्रेन व्हील का प्राथमिक कार्य रनवे के साथ क्रेन की क्षैतिज गति को सक्षम करना है। यह पूरे पुल (मुख्य गर्डर, लहरा और ट्रॉली सहित) को कार्यक्षेत्र में आगे और पीछे जाने की अनुमति देता है।

2)भार वितरण:

क्रेन का पहिया क्रेन के वजन, लहरा और किसी भी उठाए गए भार को रनवे रेल पर वितरित करने में मदद करता है। क्रेन का वजन और उसका भार पहियों के माध्यम से रेल तक स्थानांतरित किया जाता है, जिससे स्थिर और नियंत्रित गति सुनिश्चित होती है।

3)समर्थन:

पहिए क्रेन को समर्थन प्रदान करते हैं, रनवे पर चलते समय क्रेन के संरेखण और स्थिरता को बनाए रखने में मदद करते हैं।

4)स्थायित्व और सहज गति:

उचित रूप से डिजाइन और रखरखाव किया गया क्रेन पहिया घर्षण को कम करता है और रेल पर घिसाव को कम करता है, जिससे न्यूनतम प्रतिरोध और शोर के साथ सुचारू संचालन सुनिश्चित होता है। इससे दक्षता बढ़ती है और संपूर्ण क्रेन प्रणाली का जीवनकाल बढ़ जाता है।

7.क्रेन हुक

आकार और डिज़ाइन:

1) हुक में आम तौर पर एक घुमावदार आकार होता है जिसमें स्लिंग या चेन जोड़ने के लिए शीर्ष पर एक उद्घाटन होता है, और यह सुनिश्चित करने के लिए एक गहरा गला होता है कि भार सुरक्षित रूप से अपनी जगह पर बना रहे।

2) हुक थ्रोट हुक का महत्वपूर्ण हिस्सा है जहां रिगिंग जुड़ती है। उठाने के संचालन के दौरान स्लिंग्स को फिसलने से रोकने के लिए गले का डिज़ाइन महत्वपूर्ण है।

3) हेराफेरी को गलती से खुलने या अलग होने से रोकने के लिए अक्सर सुरक्षा कुंडी जोड़ी जाती है।

मोटर

1)नियमित निरीक्षण:

यह सुनिश्चित करने के लिए दृश्य निरीक्षण और नियमित जांच आवश्यक है कि मोटर कुशलतापूर्वक चल रही है और पहनने या अधिक गर्म होने के कोई लक्षण नहीं दिख रहे हैं।

मोटर तापमान, कंपन स्तर और शोर की निगरानी से विफलता के शुरुआती संकेतों का पता लगाने में मदद मिल सकती है।

2)स्नेहन:

जिन मोटरों में गियरिंग तंत्र होते हैं (जैसे कि गियरबॉक्स के साथ उत्थापन या यात्रा करने वाली मोटरें) को चलने वाले हिस्सों पर घिसाव को रोकने के लिए नियमित रूप से चिकनाई दी जानी चाहिए।

3)सफाई:

मोटर को धूल, गंदगी और मलबे से मुक्त रखना यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है कि यह कुशलतापूर्वक संचालित हो और ज़्यादा गरम होने से बचाए।

4)परीक्षण:

वोल्टेज अनियमितताओं, वर्तमान असंतुलन, या कम टॉर्क जैसे मुद्दों की जांच के लिए समय-समय पर प्रदर्शन परीक्षण आयोजित किए जाने चाहिए, जो यह संकेत दे सकते हैं कि रखरखाव या प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।

.

ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली और सीमा स्विच

1)ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली

क्रेन संचालन के दौरान दृश्य और श्रव्य दोनों चेतावनियाँ प्रदान करने के लिए ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली का उपयोग किया जाता है। ये अलार्म महत्वपूर्ण घटनाओं या संभावित खतरों, जैसे ओवरलोड, यात्रा के अंत तक पहुंचना, या अन्य असामान्य स्थितियों के बारे में ऑपरेटरों और आस-पास के श्रमिकों को सचेत करके सुरक्षा बढ़ाने में मदद करते हैं।

2) सीमा स्विच

सीमा स्विच यांत्रिक या विद्युत उपकरण हैं जिनका उपयोग क्रेन के चलने वाले हिस्सों, जैसे लहरा, ट्रॉली, या पुल की स्थिति का पता लगाने और पूर्वनिर्धारित स्थिति तक पहुंचने पर विशिष्ट क्रियाओं को ट्रिगर करने के लिए किया जाता है। वे क्रेन को उसकी यात्रा सीमा या संचालन सीमा से आगे बढ़ने से रोकने के लिए सुरक्षा सुविधाओं के रूप में काम करते हैं।

10.सुरक्षा उपकरण

1. अधिभार संरक्षण उपकरण

क्रेन को उसकी निर्धारित भार क्षमता से अधिक वजन उठाने से रोकने के लिए ओवरलोड सुरक्षा उपकरण आवश्यक हैं, जिसके परिणामस्वरूप संरचनात्मक विफलता, लहरा क्षति या दुर्घटनाएं हो सकती हैं।

2. सीमा स्विच

सीमा स्विच क्रेन के घटकों (जैसे लहरा, ट्रॉली, या पुल) को उनकी यात्रा सीमा से आगे बढ़ने से रोकते हैं, जिससे यांत्रिक क्षति, टकराव और सिस्टम विफलता का जोखिम कम हो जाता है।

3. आपातकालीन स्टॉप (ई-स्टॉप)

आपातकालीन रोक एक महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधा है जो आपातकालीन स्थिति में सभी क्रेन गतिविधियों को तुरंत रोक देती है, जिससे दुर्घटनाओं या क्रेन और आसपास के क्षेत्र को और अधिक क्षति होने से रोका जा सकता है।

4. ध्वनि एवं प्रकाश अलार्म प्रणाली

ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली असामान्य क्रेन स्थितियों, जैसे ओवरलोड, यात्रा सीमा तक पहुंचने, या आपातकालीन स्थितियों के मामले में ऑपरेटर और आसपास के कर्मियों को दृश्य और श्रव्य चेतावनी प्रदान करती है।

5. क्रेन हुक सुरक्षा कुंडी

क्रेन हुक पर लगी सुरक्षा कुंडी उठाने के संचालन के दौरान उठाने वाले स्लिंग्स, चेन या रस्सियों को गलती से हुक से अलग होने से रोकती है। यह गतिशील वातावरण में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जहां भार उठाने के दौरान भार बदल सकता है।

6. एंटी-स्वे और एंटी-टिल्ट डिवाइस

इन उपकरणों को भार उठाने के दौरान झूलते भार (स्वे) और झुकाव के जोखिम को कम करने, भार स्थिरता और क्रेन सुरक्षा में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

7. ब्रेक सिस्टम

क्रेन की गति को नियंत्रित करने और यह सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक आवश्यक हैं कि लोड स्थिर होने पर सुरक्षित रूप से रखा गया है।

11. नियंत्रण मोड

1)मैन्युअल नियंत्रण मोड

मैन्युअल नियंत्रण मोड में, ऑपरेटर जॉयस्टिक, पुशबटन या पेंडेंट जैसे भौतिक नियंत्रणों का उपयोग करके सीधे क्रेन की गतिविधियों को नियंत्रित करता है। यह मोड पारंपरिक क्रेन सेटअप में आम है और ऑपरेटर को क्रेन की गतिविधियों पर पूर्ण नियंत्रण प्रदान करता है।

2)अर्ध-स्वचालित नियंत्रण मोड

अर्ध-स्वचालित नियंत्रण, गति नियंत्रण, स्थिति ट्रैकिंग, या लोड मॉनिटरिंग जैसे विशिष्ट कार्यों में ऑपरेटर की सहायता के लिए कुछ स्तर के स्वचालन के साथ मैन्युअल नियंत्रण को जोड़ता है। इस मोड का उपयोग आमतौर पर तब किया जाता है जब क्रेन को दोहराए जाने वाले कार्य करने की आवश्यकता होती है लेकिन फिर भी बेहतर नियंत्रण के लिए मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है।

3)स्वचालित नियंत्रण मोड

स्वचालित नियंत्रण का उपयोग अत्यधिक स्वचालित प्रणालियों में किया जाता है, जहां क्रेन की गतिविधियों को कंप्यूटर सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और न्यूनतम ऑपरेटर इनपुट की आवश्यकता होती है। यह मोड अक्सर उन्नत अनुप्रयोगों में पाया जाता है, जैसे स्वचालित गोदामों, बड़े विनिर्माण संयंत्रों, या बंदरगाहों में ओवरहेड क्रेन सिस्टम।

4)रेडियो नियंत्रण मोड (वायरलेस नियंत्रण)

रेडियो नियंत्रण ऑपरेटरों को वायरलेस रेडियो फ्रीक्वेंसी (आरएफ) नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करके क्रेन को दूर से नियंत्रित करने की अनुमति देता है, अक्सर अन्य नियंत्रण मोड (मैनुअल, अर्ध-स्वचालित, या पूरी तरह से स्वचालित) के संयोजन में। यह मोड ऑपरेटर की गतिशीलता में सुधार करता है और सुरक्षा बढ़ा सकता है, खासकर खतरनाक या भीड़भाड़ वाले वातावरण में।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

 

 

1. लागत प्रभावी

कम प्रारंभिक लागत: डबल गर्डर क्रेन की तुलना में सिंगल गर्डर क्रेन कम घटकों और सरल डिजाइन का उपयोग करती है, जिससे यह कई कंपनियों के लिए अधिक किफायती विकल्प बन जाता है।

कम स्थापना लागत: चूंकि संरचना हल्की और सरल है, इसलिए स्थापना आम तौर पर जल्दी और कम महंगी होती है, जिससे श्रम और सेटअप लागत में बचत होती है।

कम रखरखाव लागत: कम भागों और सरल डिज़ाइन के साथ, रखरखाव लागत आम तौर पर कम होती है, और भागों को बदलना या मरम्मत करना आसान होता है।

2. अंतरिक्ष-कुशल डिजाइन

कॉम्पैक्ट डिज़ाइन: सिंगल गर्डर संरचना कम जगह का उपयोग करती है, जो इसे उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाती है जहां ओवरहेड स्थान सीमित है। इसमें अधिक कॉम्पैक्ट प्रोफ़ाइल है, जो कम निकासी वाली इमारतों या प्रतिबंधित ऊंचाई वाले स्थानों में फायदेमंद है।

बेहतर हेडरूम: सिंगल गर्डर क्रेन लहरा के नीचे अधिक क्लीयरेंस (हेडरूम) प्रदान करते हैं, जिससे इमारत में उपयोग करने योग्य ऊर्ध्वाधर स्थान अधिकतम हो जाता है।

3. हल्का निर्माण

भवन संरचना पर हल्का भार: चूंकि सिंगल गर्डर का डिज़ाइन हल्का है, यह इमारत या सहायक संरचना पर कम बल लगाता है। इसका मतलब यह है कि इसका उपयोग उन इमारतों में किया जा सकता है जिनकी भार-वहन क्षमता सीमित है या पर्याप्त संरचनात्मक उन्नयन की आवश्यकता के बिना मौजूदा इमारतों को रेट्रोफिटिंग करने के लिए किया जा सकता है।

परिवहन में आसानी: हल्की संरचना और कम घटक क्रेन के परिवहन और संचालन को आसान और सस्ता बनाते हैं।

4. सरलीकृत ऑपरेशन

उपयोग में आसानी: सिंगल गर्डर क्रेन आमतौर पर संचालित करने में आसान होते हैं, अधिक जटिल प्रणालियों की तुलना में ऑपरेटर के लिए कम प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है। सीधा डिज़ाइन उत्थापन और यात्रा गतियों के सहज और आसान नियंत्रण की अनुमति देता है।

5. छोटी भारोत्तोलन क्षमता के लिए उपयुक्त

हल्के भार के लिए आदर्श: सिंगल गर्डर क्रेन का उपयोग आम तौर पर 1 से 20 टन तक के भार को उठाने के लिए किया जाता है, जो उन्हें कई हल्के से मध्यम-ड्यूटी औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है।

6. लचीलापन और बहुमुखी प्रतिभा

बहुमुखी उपयोग: सिंगल गर्डर क्रेन का उपयोग विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों के लिए किया जा सकता है, जैसे कार्यशालाओं, गोदामों, असेंबली लाइनों और अन्य औद्योगिक वातावरणों में सामग्री उठाना।

 

 

1. भण्डारण एवं भण्डारण

सामग्री प्रबंधन: सिंगल गर्डर क्रेन का उपयोग आमतौर पर माल, कच्चे माल या तैयार उत्पादों को उठाने और ले जाने के लिए गोदामों में किया जाता है। वे पैलेट, बक्से या थोक सामग्री को स्थानांतरित करने के लिए विशेष रूप से उपयोगी होते हैं।

इन्वेंटरी प्रबंधन: रैकिंग सिस्टम वाले गोदामों में, उत्पादों को भंडारण स्थानों के अंदर और बाहर ले जाने के लिए एक एकल गर्डर ब्रिज क्रेन का उपयोग किया जा सकता है, जिससे इन्वेंट्री प्रबंधन में दक्षता बढ़ती है।

2. विनिर्माण और असेंबली लाइनें

घटक हैंडलिंग: विनिर्माण संयंत्रों में, एकल गर्डर क्रेन का उपयोग अक्सर छोटे घटकों, कच्चे माल या असेंबलियों को संभालने के लिए किया जाता है। इन्हें आम तौर पर उत्पादन के एक चरण से दूसरे चरण तक भागों को स्थानांतरित करने के लिए असेंबली लाइनों पर नियोजित किया जाता है।

कार्यशालाएँ: छोटे से मध्यम आकार की कार्यशालाएँ, जिनमें मेटलवर्किंग या ऑटोमोटिव जैसे उद्योग शामिल हैं, मशीनरी, उपकरण या शीट मेटल जैसे भारी घटकों को उठाने और रखने के लिए सिंगल गर्डर क्रेन का उपयोग करते हैं।

3. निर्माण स्थल

सामग्री उठाना: निर्माण स्थलों पर, निर्माणाधीन इमारतों की विभिन्न मंजिलों तक निर्माण सामग्री जैसे सीमेंट बैग, ईंटें, स्टील बीम और अन्य उपकरण उठाने के लिए सिंगल गर्डर क्रेन का उपयोग किया जा सकता है।

साइट उपकरण हैंडलिंग: इनका उपयोग अक्सर निर्माण उपकरण, मचान और छोटी निर्माण मशीनरी को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।

4. स्टील मिलें और फैब्रिकेशन दुकानें

स्टील हैंडलिंग: स्टील मिलों में, भंडारण में और निर्माण प्रक्रियाओं के दौरान स्टील प्लेटों, छड़ों या कॉइल्स को संभालने और स्थानांतरित करने के लिए सिंगल गर्डर क्रेन का उपयोग किया जाता है।

वेल्डिंग और फैब्रिकेशन: ये क्रेन स्टील फैब्रिकेशन की दुकानों में वेल्डिंग या असेंबली के लिए बड़े, भारी हिस्सों को रखने में मदद करते हैं। इन कार्यों के लिए क्रेन की भारी हिस्सों को उठाने और उन्हें सटीकता से स्थानांतरित करने की क्षमता आवश्यक है।

5. मोटर वाहन उद्योग

इंजन असेंबली: ऑटोमोटिव असेंबली प्लांट में, असेंबली के दौरान भारी इंजन घटकों या कार बॉडी पार्ट्स को उठाने के लिए सिंगल गर्डर क्रेन का उपयोग किया जा सकता है।

6. बंदरगाह और नौवहन

कार्गो हैंडलिंग: बंदरगाहों और गोदी पर, कंटेनर, पैलेट और बैग जैसे हल्के कार्गो को ले जाने के लिए सिंगल गर्डर क्रेन का उपयोग किया जाता है। इन क्रेनों का उपयोग आमतौर पर सीमित स्थान वाले क्षेत्रों में और छोटे शिपमेंट को संभालने के लिए किया जाता है।

 

 

सिंगल गर्डर ब्रिज क्रेन प्रणाली की उत्पादन प्रक्रिया में डिजाइन, सामग्री चयन, विनिर्माण, असेंबली, परीक्षण और वितरण सहित कई चरण शामिल हैं। प्रक्रिया निर्माता और क्रेन प्रणाली की विशिष्ट आवश्यकताओं (उदाहरण के लिए, उठाने की क्षमता, अवधि और परिचालन वातावरण) के आधार पर भिन्न हो सकती है। एकल गर्डर ब्रिज क्रेन प्रणाली के लिए विशिष्ट उत्पादन प्रक्रिया का अवलोकन नीचे दिया गया है:

डिजाइन इंजीनियरिंग: ग्राहक की आवश्यकताओं, क्रेन विनिर्देशों और सामग्री चयन के आधार पर अनुकूलन।

सामग्री की खरीद: स्टील, घटकों, मोटरों और विद्युत भागों की सोर्सिंग।

छलरचना: गर्डर, एंड कैरिएज, ट्रॉली, होइस्ट और इलेक्ट्रिकल सिस्टम जैसे प्रमुख क्रेन घटकों का विनिर्माण।

विधानसभा: क्रेन के संरचनात्मक घटकों, लहरा और नियंत्रण प्रणालियों को असेंबल करना।

परीक्षण एवं गुणवत्ता नियंत्रण: लोड परीक्षण, सुरक्षा सुविधा जांच, और परिचालन परीक्षण।

सतह का उपचार: पेंटिंग या गैल्वनाइजिंग के माध्यम से संक्षारण संरक्षण।

पैकेजिंग एवं शिपिंग: परिवहन और वितरण के लिए क्रेन की पैकिंग।

स्थापना एवं कमीशनिंग: साइट पर असेंबल करना, अंतिम परीक्षण करना और ऑपरेटर को प्रशिक्षण देना।

हैंडओवर और बिक्री के बाद सहायता: क्रेन हैंडओवर, दस्तावेज़ीकरण, और चालू समर्थन।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।