35 टन डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन

A 35 टन डबल गर्डर ओवरहेड क्रेनएक भारी शुल्क उठाने वाला समाधान है जिसे उच्च क्षमता, परिशुद्धता और स्थायित्व की आवश्यकता वाले औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यहां इसकी प्रमुख विशेषताओं, घटकों और अनुप्रयोगों का विस्तृत विवरण दिया गया है:

प्रमुख विशेषताऐं:

उठाने की क्षमता:

के लिए रेटेड35 मीट्रिक टन (35,000 किग्रा), कारखानों, इस्पात संयंत्रों, गोदामों और शिपयार्डों में भारी भार के लिए उपयुक्त।

डबल गर्डर डिज़ाइन:

दो मजबूत ब्रिज गार्डर सिंगल गर्डर क्रेन की तुलना में बेहतर ताकत और स्थिरता प्रदान करते हैं, जिससे उच्च क्षमता और लंबी अवधि संभव होती है।

अवधि और कवरेज:

अनुकूलन योग्य अवधि (आमतौर पर10-35 मीटर) कार्यशाला या सुविधा आयामों को फिट करने के लिए।

उठाने की ऊँचाई:

समायोज्य (आमतौर पर6-30 मीटर), लहरा प्रकार और भवन संरचना पर निर्भर करता है।

उत्थापन तंत्र:

बिजली के तार रस्सी लहरा (उदाहरण के लिए,35/10 टन दोहरा उत्तोलनमुख्य + सहायक उठाने के लिए) या चेन होइस्ट विकल्पों के लिए।

नाजुक परिचालनों के लिए धीमी गति वाली सटीक लिफ्टिंग।

यात्रा:

क्रेन यात्रा:रनवे रेल (अनुदैर्ध्य) के साथ मोटर चालित आवाजाही।

ट्रॉली यात्रा:गर्डर्स (अनुप्रस्थ) के साथ क्रॉस - मूवमेंट।

नियंत्रण:पेंडेंट (पुश-बटन) या रेडियो रिमोट कंट्रोल; वैकल्पिक केबिन संचालन।

कर्तव्य वर्ग:

एफईएम/आईएसओ मानक(उदाहरण के लिए, FEM 1Am-2m, ISO M4-M6) मध्यम से भारी उपयोग के लिए।

संरक्षा विशेषताएं:

ओवरलोड सीमा स्विच, आपातकालीन रोक, टकरावरोधी प्रणाली, और ओवरलोड सुरक्षा।

खतरनाक वातावरणों के लिए इंसुलेटेड विकल्प (उदाहरण के लिए, स्टील मिलें)।

मुख्य घटक: बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, पंप

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

डिज़ाइन: डबल बीम

प्रभावशीलता:उच्च दक्षता

परिचालन गति: उच्च गति संचालन

स्थिरता:एंटी-स्विंग फ़ंक्शन

रंग:वैकल्पिक

पावर स्रोत: 110V/220V/230V/380V/440V, अनुकूलित

अवधि:7.5-31.5 मी

हुक के साथ डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन प्रणाली में सभी प्रमुख घटकों का विस्तृत तकनीकी विवरण यहां दिया गया है:

1. पुल संरचना

मुख्य गर्डर (2)- प्राथमिक भार वहन करने वाली बीमें जो खाड़ी की चौड़ाई तक फैली हुई हैं।

अंत ट्रक (2)- पहियों को रखना और गर्डर्स को रनवे बीम से जोड़ना।

क्रॉस कनेक्शन (डायाफ्राम)- गर्डरों के बीच पार्श्विक स्थिरता प्रदान करता है।

2. उत्थापन तंत्र

लहरा मोटर- उठाने के संचालन को शक्ति देता है (आमतौर पर एसी या डीसी)।

तार रस्सी/ड्रम या चेन लहरा-उठाने का माध्यम (आमतौर परतार रस्सी35 टन क्षमता के लिए)।

हुक ब्लॉक- लोड अटैचमेंट के लिए हेवी ड्यूटी हुक से लैस।

ब्रेकिंग सिस्टम- सुरक्षित लोड नियंत्रण (डिस्क या ड्रम ब्रेक) सुनिश्चित करता है।

3. ट्रॉली असेंबली

ट्रॉली फ़्रेम- पुल के गार्डर के साथ चलता है।

ट्रॉली मोटर और ड्राइव– क्षैतिज गति की शक्तियाँ।

पहिए और रेल- गर्डरों पर ट्रॉली की आवाजाही का मार्गदर्शन करता है।

4. रनवे सिस्टम

रनवे बीम्स- क्रेन को सपोर्ट करता है (बिल्डिंग कॉलम या फ्रीस्टैंडिंग पर लगा हुआ)।

रनवे रेल्स- क्रेन की आवाजाही के लिए एक सुगम मार्ग प्रदान करता है।

अंतिम स्टॉप और बफ़र्स- अत्यधिक यात्रा को रोकता है।

5. विद्युत प्रणाली

कंट्रोल पैनल- घरों के संपर्ककर्ता, पीएलसी, और अधिभार संरक्षण।

ऑपरेटर नियंत्रण- पेंडेंट स्टेशन, रेडियो रिमोट, या केबिन नियंत्रण।

फेस्टून/केबल रील सिस्टम- बिजली और सिग्नल केबल का प्रबंधन करता है।

6. सुरक्षा घटक

सीमा स्विच– अधिक से अधिक फहराने या अधिक से अधिक यात्रा करने से रोकता है।

अधिभार संरक्षण- लोड सेल या टॉर्क लिमिटर।

आपातकालीन रोक (ई-रुकें)-तत्काल बंद.

टकरावरोधी प्रणाली(यदि एकाधिक क्रेनें एक ही खाड़ी में संचालित होती हैं)।

7. वैकल्पिक सुविधाएँ

केबिन (ऑपरेटर कैब)- बैठे नियंत्रण के लिए.

चुंबकीय या पकड़ो अनुलग्नक- विशेष भार के लिए.

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)- सहज त्वरण/मंदी।

तकनीकी विशिष्टता तालिका

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

A 35 टन डबल गर्डर ओवरहेड क्रेनएक भारी शुल्क उठाने वाला समाधान है जिसका व्यापक रूप से स्टील, निर्माण, शिपिंग और विनिर्माण जैसे उद्योगों में उपयोग किया जाता है। यहाँ इसके प्रमुख लाभ हैं:

1. उच्च भार क्षमता

संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया35 टन तक भारी भार(और अनुकूलन से परे)।

अत्यधिक वजन के लिए सिंगल गर्डर क्रेन से अधिक स्थिर।

2. अधिक विस्तार और कवरेज

डबल गर्डर बेहतर प्रदान करते हैंसंरचनात्मक अखंडता, अनुमति देनालंबी अवधि(30 मी+ तक)।

बड़ी कार्यशालाओं, गोदामों और बाहरी अनुप्रयोगों के लिए आदर्श।

3. बढ़ी हुई उठाने की ऊँचाई

डबल-गर्डर डिज़ाइन अनुमति देता हैअधिक हुक ऊंचाईएकल-गर्डर क्रेन की तुलना में।

ऊंची इमारतों या गहरी उठाने की जरूरतों (जैसे, स्टील मिल, शिपयार्ड) के लिए उपयुक्त।

4. बेहतर स्थिरता और स्थायित्व

ट्विन गर्डर्स वज़न को समान रूप से वितरित करते हैं, कम करते हैंविक्षेपण और बोलबाला.

मजबूत निर्माण सुनिश्चित करता हैलंबी सेवा जीवन, कठोर वातावरण में भी।

5. सुचारू एवं सटीक संचालन

से सुसज्जितउच्च प्रदर्शन लहरा(तार रस्सी या जंजीर).

उन्नत नियंत्रण (VFD ड्राइव) सक्षम करेंसुचारू त्वरण/मंदी, लोड स्विंग को कम करना।

6. लचीला अनुकूलन

के साथ फिट किया जा सकता हैसहायक लहरा(दोहरी उठाने के लिए).

जैसे विकल्पकेबिन नियंत्रण, रिमोट ऑपरेशन, या स्वचालनविशिष्ट आवश्यकताओं के लिए.

7. संरक्षा विशेषताएं

शामिलअधिभार संरक्षण, सीमा स्विच, आपातकालीन रोक, और टकरावरोधी प्रणालियाँ।

साथ अनुपालनअंतरराष्ट्रीय मानक(आईएसओ, एफईएम, डीआईएन, सीएमएए)।

8. कम रखरखाव

उच्च गुणवत्ता वाले घटक टूट-फूट को कम करते हैं।

निरीक्षण और मरम्मत के लिए आसान पहुंच।

9. व्यापक अनुप्रयोग

में प्रयुक्त होता हैइस्पात संयंत्र, बंदरगाह, बिजली स्टेशन, एयरोस्पेस, और भारी मशीनरी उद्योग।

सामान्य अनुप्रयोग:

इस्पात एवं धातु उद्योग- कॉइल, शीट और भारी सांचों को संभालना।

बिजली संयंत्रों- टर्बाइन, जनरेटर और बड़े उपकरण चलाना।

जहाज निर्माण एवं बंदरगाह- भारी जहाज के हिस्सों और कंटेनरों को उठाना।

खनन एवं भारी मशीनरी- बड़े खनन उपकरणों का परिवहन।

ऑटोमोटिव विनिर्माण– प्रेस, डाइज़ और बड़ी असेंबलियों को संभालना।

निर्माण एवं सीमेंट संयंत्र- पूर्व -कास्ट कंक्रीट खंडों और कच्चे माल को स्थानांतरित करना।

निर्माण ए35 टन डबल गर्डर ओवरहेड क्रेनइसमें डिज़ाइन और सामग्री की खरीद से लेकर विनिर्माण, असेंबली, परीक्षण और वितरण तक कई चरण शामिल हैं। नीचे इसका एक सिंहावलोकन दिया गया हैउत्पादन प्रक्रिया:

1. डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग

भार एवं अवधि गणना: क्रेन स्पैन (पटरियों के बीच की दूरी), उठाने की ऊँचाई और ड्यूटी क्लास (FEM/ISO मानक) निर्धारित करें।

संरचनात्मक डिज़ाइन: मुख्य गर्डर्स, अंतिम कैरिएज, होइस्ट और ट्रॉली के लिए सीएडी मॉडलिंग।

विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली: मोटर पावर, फ़्रीक्वेंसी इन्वर्टर चयन, और सुरक्षा प्रणालियाँ (सीमा स्विच, अधिभार संरक्षण)।

अनुपालन जांच: का पालन सुनिश्चित करेंआईएसओ, एफईएम, एएसएमई, या सीएमएएमानक.

2. सामग्री की खरीद

मुख्य गर्डर: मजबूती और स्थायित्व के लिए उच्च गुणवत्ता वाले स्टील (Q235B/Q345B) से निर्मित।

अंत गाड़ियाँ: पहियों, ड्राइव मोटरों और बफ़र्स के साथ प्रबलित स्टील।

लहरा और ट्रॉली:

उभाड़ना: तार रस्सी या चेन, गियरबॉक्स और ब्रेक सिस्टम के साथ 35 टन क्षमता।

ट्रॉली: मोटर चालित यात्रा तंत्र शामिल है।

विद्युत घटक: मोटर्स, कंट्रोल पैनल, पेंडेंट/रेडियो रिमोट, और फेस्टून/केबल रीलिंग सिस्टम।

3. विनिर्माण प्रक्रिया

ए. मुख्य गर्डर निर्माण

काटना एवं वेल्डिंग करना: परिशुद्धता के लिए सीएनसी प्लाज्मा कटिंग; मजबूती के लिए स्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग (SAW)।

शॉट ब्लास्टिंग एवं पेंटिंग: प्राइमर और टॉपकोट (आमतौर पर एपॉक्सी पेंट) के साथ जंगरोधी उपचार।

बी. अंत कैरिज असेंबली

पहिया एवं रेल संरेखण: सुगम यात्रा के लिए सटीक मशीनिंग।

ड्राइव तंत्र: मोटर, गियरबॉक्स और ब्रेक लगाना।

सी. होइस्ट और ट्रॉली असेंबली

गियरबॉक्स और मोटर: उचित टॉर्क अंशांकन के साथ स्थापित।

ब्रेक प्रणाली: विफल{{0}सुरक्षित डिस्क या ड्रम ब्रेक।

डी. विद्युत प्रणाली एकीकरण

कंट्रोल पैनल: इसमें पीएलसी, कॉन्टैक्टर और ओवरलोड सुरक्षा शामिल है।

वायरिंग और सेंसर: सीमा स्विच, अधिभार सेंसर, और आपातकालीन रोक।

4. गुणवत्ता नियंत्रण एवं परीक्षण

आयामी निरीक्षण: गर्डर का सीधापन, पहिया संरेखण सत्यापित करें।

लोड परीक्षण(प्रतिआईएसओ 4310):

स्थैतिक परीक्षण: 1.25 × एसडब्ल्यूएल (43.75 टन)।

गतिशील परीक्षण: 1.1 × एसडब्ल्यूएल (38.5 टन) कार्यात्मक जांच के साथ।

विद्युत सुरक्षा परीक्षण: इन्सुलेशन प्रतिरोध, आपातकालीन स्टॉप फ़ंक्शन।

5. पैकेजिंग एवं डिलिवरी

जुदा करना (यदि आवश्यक हो): आसान शिपिंग के लिए.

पैकेजिंग: समुद्री माल ढुलाई के लिए वाटरप्रूफ रैपिंग।

प्रलेखन: मैनुअल, परीक्षण रिपोर्ट और प्रमाणपत्र (सीई, आईएसओ, आदि)।

6. स्थापना एवं कमीशनिंग

ऑन-साइट असेम्बली: गर्डर्स, होइस्ट और विद्युत कनेक्शन का पुनः खड़ा होना।

अंतिम परीक्षण: लोड के तहत परिचालन जांच।

प्रशिक्षण: ऑपरेटर और रखरखाव प्रशिक्षण.

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।