गैन्ट्री क्रेन 40 टन

40- टन गैन्ट्री क्रेन एक अत्यधिक कुशल लिफ्टिंग समाधान है जिसे औद्योगिक वातावरण की एक विस्तृत श्रृंखला में भारी शुल्क सामग्री को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस क्रेन में एक मजबूत गैन्ट्री संरचना है, जिसमें एक फ्रेम होता है जो पहियों या पटरियों पर चलता है, जो बड़ी दूरी पर लचीले आंदोलन की अनुमति देता है। यह इनडोर और बाहरी उपयोग दोनों के लिए उपयुक्त है, जिससे यह कारखानों, निर्माण स्थलों, डॉक और गोदामों के लिए एकदम सही है।

प्रमुख विशेषताऐं:
क्षमता: 40 टन उठाने की क्षमता, बड़ी, भारी सामग्री या घटकों को संभालने के लिए आदर्श।
डिजाइन: एक एकल या डबल गर्डर गैन्ट्री संरचना के साथ बनाया गया है जो अधिकतम स्थिरता और स्थायित्व प्रदान करता है। क्रेन रेल या पहियों पर चलता है, जो इसे विभिन्न परिचालन सेटअप के लिए बहुमुखी बनाता है।
लिफ्टिंग मैकेनिज्म: चिकनी, सटीक लिफ्टिंग और लोड के कम होने के लिए एक इलेक्ट्रिक लहरा या ट्रॉली से सुसज्जित। यह न्यूनतम डाउनटाइम के साथ तेजी से, कुशल संचालन सुनिश्चित करता है।
निर्माण सामग्री: उच्च शक्ति वाले स्टील से बना और कठोर काम करने वाले वातावरण को सहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया, जो दीर्घकालिक विश्वसनीयता और न्यूनतम रखरखाव सुनिश्चित करता है।
अनुकूलन विकल्प: विशिष्ट परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न लिफ्टिंग हाइट्स, स्पैन और ट्रैक कॉन्फ़िगरेशन के साथ उपलब्ध है।
स्थायित्व: मांग करने वाले कार्यों का सामना करने के लिए इंजीनियर, चुनौतीपूर्ण वातावरण में उच्च स्तर का प्रदर्शन और विश्वसनीयता प्रदान करता है।
सुरक्षा सुविधाएँ: अधिभार संचालन सुनिश्चित करने के लिए अधिभार सुरक्षा, सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप फ़ंक्शंस, एंटी-टकराव प्रणाली और अन्य सुरक्षा तंत्र शामिल हैं।

कोर घटक: इंजन, असर, गियरबॉक्स, मोटर, गियर

मूल स्थान: हेनान, चीन

वारंटी: 2 साल

वजन (किग्रा): 50000 किग्रा

वीडियो आउटगोइंग-इंटेसेक्शन: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान किया गया

आवेदन: आउटडोर

कीवर्ड: गैन्ट्री क्रेन

रेटेड लोडिंग क्षमता: 50 टन

क्रॉस ट्रैवलिंग स्पीड: 44.6 मीटर\/मिनट

लंबी यात्रा की गति: 47.1 मीटर\/मिनट

नियंत्रण रास्ता: केबिन

बिजली की आपूर्ति: केबल रील

स्टील ट्रैक: QU80

शक्ति: 3- चरण एसी 50 हर्ट्ज 380V

1. पुरुष बीम

1) मुख्य बीम (गर्डर):
स्थायित्व सुनिश्चित करने और वजन को संभालने के लिए मुख्य बीम आमतौर पर उच्च शक्ति वाले स्टील से बनाया जाता है। इसमें दो समानांतर गर्डर्स होते हैं जो क्रेन की लंबाई को चलाते हैं।
बीम को न केवल लोड के वजन, बल्कि उठाने और यात्रा के दौरान गतिशील बलों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। डिज़ाइन में अक्सर ताकत का अनुकूलन करने और वजन को कम करने के लिए बॉक्स सेक्शन या आई-बीम शामिल होते हैं।
2) आयाम:
बीम के आयाम (लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई) विशिष्ट डिजाइन आवश्यकताओं (जैसे, क्रेन की अवधि, ऊंचाई उठाने और अन्य परिचालन मापदंडों) के आधार पर भिन्न होते हैं।
एक 40- टन क्रेन के लिए, बीम को आमतौर पर एक बड़े सुरक्षा मार्जिन के साथ 40 टन उठाकर लगाए गए तनावों को संभालने के लिए इंजीनियर किया जाता है।

उठाने की प्रणाली

1) मुख्य लहरा:
लहरा लोड को बढ़ाने और कम करने के लिए जिम्मेदार है। इसमें एक मोटर-चालित ड्रम शामिल है, जो हवाओं को हवा देता है और उठाने वाली रस्सी या श्रृंखला को खोल देता है।
एक 40- टन क्रेन संभवतः उच्च उठाने की क्षमता के लिए कई रस्सी परतों के साथ एक भारी शुल्क वाले इलेक्ट्रिक लहरा का उपयोग करेगा।
2) ट्रॉली:
ट्रॉली क्षैतिज रूप से लहराने के लिए क्रेन के गर्डर के साथ चलता है। यह उन पहियों पर लगाया जाता है जो क्रेन के बीम के शीर्ष के साथ चलते हैं।
ट्रॉलिस एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं और अक्सर सटीक आंदोलनों के लिए अनुमति देने के लिए एक चर गति ड्राइव से सुसज्जित होते हैं।
3) रस्सी या श्रृंखला उठाएं:
लिफ्टिंग मैकेनिज्म में आमतौर पर एक स्टील वायर रस्सी या भारी-भरकम श्रृंखला शामिल होती है। रस्सी या श्रृंखला लहरा से जुड़े एक ड्रम के चारों ओर घाव है और लोड को प्रभावित करने के लिए जिम्मेदार है।
4) अंत गाड़ियां:
अंत गाड़ियां पूरे गैन्ट्री क्रेन संरचना का समर्थन करती हैं और इसे ट्रैक के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देती हैं। वे मोटर्स द्वारा संचालित हैं और क्रेन रेल के साथ क्षैतिज आंदोलन प्रदान करते हैं।
5) नियंत्रण प्रणाली:
क्रेन में एक नियंत्रण प्रणाली है जो लिफ्टिंग सिस्टम के सटीक संचालन को सक्षम करती है, जिसमें ट्रॉली के ऊपर\/नीचे आंदोलन, ट्रॉली के क्षैतिज आंदोलन और गैन्ट्री मूवमेंट शामिल हैं।
आधुनिक क्रेन ऑपरेशन में आसानी के लिए वायरलेस कंट्रोल सिस्टम, पेंडेंट कंट्रोलर या ऑपरेटर केबिन का उपयोग कर सकते हैं।

3. endसवारी डिब्बा

1) सामग्री और निर्माण: अंत गाड़ी का निर्माण अक्सर उच्च शक्ति वाले स्टील से किया जाता है, जो बड़ी सामग्री को स्थानांतरित करने में शामिल भारी भार और उच्च तनाव को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह समय के साथ पहनने के लिए टिकाऊ और प्रतिरोधी होने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
2) व्हील असेंबली: अंत गाड़ी में आमतौर पर प्रत्येक तरफ कई पहिए होते हैं, जो एक्सल पर लगे होते हैं। ये पहिए जमीन पर स्थापित रेल के साथ चलते हैं, जिससे क्रेन अपने कार्य क्षेत्र में यात्रा करने की अनुमति देता है।
3) मोटर्स एंड ड्राइव: एंड कैरिज में अक्सर एक इलेक्ट्रिक मोटर और ड्राइव सिस्टम होता है, जो रेल के साथ नियंत्रित आंदोलन को सक्षम करता है। डिजाइन के आधार पर, यह पहियों को चलाने के लिए एक व्यक्तिगत मोटर या एक केंद्रीकृत प्रणाली का उपयोग कर सकता है।
4) लोड क्षमता और संतुलन: अंत गाड़ी को क्रेन के पूरे वजन और लोड को उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक 40- टन क्रेन के लिए, डिज़ाइन यह सुनिश्चित करेगा कि यह सुरक्षा या स्थिरता से समझौता किए बिना क्रेन के वजन और लोड दोनों को संभाल सकता है।

4. क्रैन ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

1) अंत ट्रक: ये गैन्ट्री क्रेन के ब्रिज गर्डर्स के दोनों छोर पर लगे हुए हैं। वे पहियों को घर देते हैं या जूते को ट्रैक करते हैं जो रनवे रेल के साथ संपर्क बनाते हैं, जिससे क्रेन संरचना की लंबाई के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।

2) पहियों\/ट्रैक जूते और एक्सल: डिजाइन के आधार पर, क्रेन आंदोलन के लिए पहियों या ट्रैक जूते का उपयोग कर सकता है। पारंपरिक डिजाइनों में पहिए अधिक सामान्य होते हैं, जबकि ट्रैक जूते एक बड़ा संपर्क क्षेत्र प्रदान करते हैं, जो भारी भार के लिए उपयुक्त है या जब अधिक स्थिरता की आवश्यकता होती है। एक्सल इन पहियों को जोड़ते हैं या जूते को अंत ट्रकों से ट्रैक करते हैं।

3) मोटर्स और गियरबॉक्स: इलेक्ट्रिक मोटर्स, जिसे अक्सर गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है, क्रेन के आंदोलन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करता है। मोटर्स या तो डायरेक्ट-ड्राइव (जहां मोटर शाफ्ट सीधे पहिया से जुड़ा हुआ है) या गियरबॉक्स के माध्यम से हो सकता है (जो गति को कम करता है और मोटर से टोक़ बढ़ाता है)।

4) नियंत्रण प्रणाली: आधुनिक गैन्ट्री क्रेन में आमतौर पर उन्नत नियंत्रण प्रणाली होती है, जिसमें चर आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) शामिल हैं जो चिकनी त्वरण और मंदी, सटीक स्थिति और ऊर्जा-कुशल संचालन के लिए अनुमति देते हैं। जॉयस्टिक कंट्रोलर या लटकन नियंत्रण का उपयोग ऑपरेटर द्वारा क्रेन को पैंतरेबाज़ी करने के लिए किया जाता है।

5. ट्रॉली ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

1। मोटर चालित ड्राइव प्रणाली
इलेक्ट्रिक मोटर्स: ट्रॉली इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित है जो गर्डर पटरियों के साथ पहियों को चलाता है। ये मोटर्स आमतौर पर उच्च दक्षता वाले एसी मोटर्स हैं।
गति नियंत्रण: मोटर अक्सर एक चर आवृत्ति ड्राइव (VFD) या एक समायोज्य गति ड्राइव से सुसज्जित होती है, जिससे ट्रॉली के लिए सटीक गति नियंत्रण की अनुमति मिलती है, जिससे यह विभिन्न परिचालन आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त हो जाता है।
2। ट्रॉली पहियों और बीयरिंग
उच्च-लोड असर पहियों: पहियों को क्रेन और ट्रॉली के भार को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कठोर स्टील से निर्मित, वे भारी भार उठाने और चिकनी गति सुनिश्चित करने में सक्षम हैं।
स्व-संरेखित बीयरिंग: बियरिंग का उपयोग पहियों और पटरियों के बीच घर्षण को कम करने के लिए किया जाता है। स्व-संरेखण बीयरिंग पहियों और रेल के बीच उचित संरेखण को बनाए रखने में मदद करते हैं, पहनने और आंसू को रोकते हैं।
3। ट्रैक सिस्टम (गर्डर रेल)
बीम संरचना: ट्रॉली डबल गर्डर क्रेन के मुख्य बीम के शीर्ष फ्लैंग्स के साथ चलता है, जो रेल प्रणाली का निर्माण करते हैं। गर्डर डिज़ाइन समान रूप से लोड को वितरित करने में मदद करता है और उच्च संरचनात्मक अखंडता प्रदान करता है।
रेल गाइड: ये गाइड रेल गर्डर के साथ ट्रॉली यात्रा में मदद करते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि यह आंदोलन के दौरान स्थिरता में सुधार करते हुए अपने ट्रैक से विचलित नहीं होता है।
4। लोड हुक और लहरा तंत्र
होइस्ट ट्रैवल मैकेनिज्म: ट्रॉली को आमतौर पर फहराने वाले तंत्र के साथ मिलकर किया जाता है, जिससे यह एक क्षैतिज दिशा में हुक के साथ यात्रा करने की अनुमति देता है। यह लोड की सटीक स्थिति में सक्षम बनाता है।
क्रेन हुक ब्लॉक: लोड हुक या हुक ब्लॉक ट्रॉली पर लगाया जाता है, जो क्रेन की अवधि में लोड को स्थानांतरित करता है। ट्रॉली और लहरा विभिन्न स्थानों में भारी वस्तुओं को उठाने और रखने के लिए एक साथ काम करते हैं।

6.Crane व्हील

1) पहिया सामग्री और निर्माण
उच्च शक्ति मिश्र धातु स्टील: 42CRMO4 या AISI 4140 जैसी सामग्रियों से बना, जो उच्च पहनने के प्रतिरोध और स्थायित्व प्रदान करते हैं।
हीट ट्रीटमेंट: वियर का विरोध करने और सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए कठोर सतहों (इंडक्शन या फ्लेम कठोर)।
प्रिसिजन मशीनिंग: सटीक रोलिंग सुनिश्चित करता है और घर्षण को कम करता है, दक्षता और दीर्घायु में सुधार करता है।
2) पहिया प्रकार
डबल फ्लैंगेड व्हील्स: क्रेन को रेल के साथ मार्गदर्शन प्रदान करके पटरी से उतरने से रोकें।
सिंगल फ्लैंगेड व्हील्स: कुछ डिजाइनों में उपयोग किया जाता है जहां बाहरी मार्गदर्शन प्रदान किया जाता है।
फ्लैट व्हील्स: कुछ ट्रैक सिस्टम के लिए उपयुक्त जहां मार्गदर्शन रेल से आता है।

7. क्रैन हुक

1) हुक सामग्री और निर्माण
उच्च शक्ति मिश्र धातु स्टील: आमतौर पर जाली कार्बन स्टील या मिश्र धातु स्टील से बना है जैसे कि DIN 17200 C45, 34CRMO4, या AISI 4140, उच्च शक्ति और क्रूरता सुनिश्चित करता है।
स्थायित्व के लिए गर्मी-इलाज: हुक बुझा हुआ है और कठोरता में सुधार करने और प्रतिरोध पहनने के लिए, भारी भार के तहत विरूपण को रोकने के लिए टेम्पर्ड है।
प्रेसिजन मशीनिंग: एक चिकनी सतह और समान शक्ति वितरण सुनिश्चित करता है।
2) हुक प्रकार
सिंगल हुक: लाइटर लोड और सामान्य लिफ्टिंग ऑपरेशन के लिए उपयोग किया जाता है।
डबल हुक: अधिक स्थिर और भारी-शुल्क उठाने के लिए उपयोग किया जाता है, लोड स्विंग को कम करने और सुरक्षा बढ़ाने के लिए।
जाली हुक: कास्ट हुक की तुलना में उच्च शक्ति और प्रभाव प्रतिरोध प्रदान करता है।
3) लोड क्षमता और सुरक्षा कारक
40 टन के लिए रेटेड: विशेष रूप से 40, 000 kg के अधिकतम सुरक्षित कार्य भार (SWL) को उठाने और समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
सुरक्षा कारक: आमतौर पर 4: 1 या 5: 1, जिसका अर्थ है कि हुक विफलता से पहले रेटेड लोड से 4 से 5 गुना संभाल सकता है।

मोटर

गैन्ट्री क्रेन मोटर्स की प्रमुख विशेषताएं
1) उच्च दक्षता और शक्ति
उच्च शक्ति दक्षता के लिए तीन-चरण एसिंक्रोनस मोटर्स का उपयोग किया जाता है।
औद्योगिक वातावरण की मांग में निरंतर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया।
2) चर आवृत्ति ड्राइव (VFD) नियंत्रण
यांत्रिक तनाव को कम करते हुए, चिकनी त्वरण और मंदी प्रदान करता है।
उठाने और यात्रा करने के लिए सटीक गति समायोजन की अनुमति देता है।
बिजली की खपत को कम करता है और ऊर्जा दक्षता को बढ़ाता है।
3) कठोर वातावरण के लिए भारी शुल्क डिजाइन
IP55 या उच्च सुरक्षा रेटिंग (डस्टप्रूफ और वाटरप्रूफ)।
उच्च तापमान का सामना करने के लिए कक्षा एफ या एच इन्सुलेशन।
स्थायित्व के लिए सदमे और कंपन-प्रतिरोधी निर्माण।
4) अधिभार सुरक्षा और सुरक्षा सुविधाएँ
ओवरहीटिंग को रोकने के लिए थर्मल सुरक्षा।
गियरबॉक्स पर अत्यधिक बल को रोकने के लिए टॉर्क सीमक।
लोड सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक सिस्टम एकीकरण।

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साउंड एंड लाइट अलार्म सिस्टम और लिमिट स्विच

1) ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली
उद्देश्य और कार्य
क्रेन आंदोलनों के बारे में श्रमिकों को सचेत करने के लिए श्रव्य और दृश्य चेतावनी प्रदान करता है।
क्रेन ऑपरेशन, लोड मूवमेंट या आपात स्थितियों के आसपास के लोगों को चेतावनी देकर सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
OSHA, FEM, ISO, और भारी औद्योगिक क्रेन के लिए अन्य सुरक्षा मानकों द्वारा आवश्यक है।
2) स्विच सिस्टम को सीमित करें
उद्देश्य और कार्य
क्रेन और ट्रॉली को उनकी डिज़ाइन की गई यात्रा सीमा से अधिक होने से रोकता है।
प्री-सेट एंडपॉइंट पर गति को रोककर सुरक्षा को बढ़ाता है।
ओवर-ट्रैवल के कारण यांत्रिक घटकों को नुकसान से बचाता है।

10.safety डिवाइस

1) अधिभार सुरक्षा उपकरण
फ़ंक्शन: क्रेन की रेटेड क्षमता (40 टन) से परे भार उठाने से रोकता है।
2) स्विच को सीमित करें
फहराता सीमा स्विच: ओवर-विंडिंग को रोकने के लिए अधिकतम उठाने की ऊंचाई पर हुक को रोकता है।
ट्रॉली ट्रैवल लिमिट स्विच: ट्रॉली को गर्डर को खत्म करने से रोकता है।
क्रेन ट्रैवल लिमिट स्विच: रेल के अंत तक पहुंचने से पहले क्रेन को रोकता है।
अधिभार सीमा स्विच: अत्यधिक वजन का पता लगाता है और सुरक्षित सीमा से परे उठाने से रोकता है।
आपातकालीन स्टॉप लिमिट स्विच: आपात स्थिति के मामले में तत्काल शटडाउन की अनुमति देता है।
3) विरोधी टकराव प्रणाली
फ़ंक्शन: कई क्रेन के बीच या एक क्रेन और आसपास की संरचनाओं के बीच टकराव को रोकता है।
4) आपातकालीन स्टॉप सिस्टम
फ़ंक्शन: महत्वपूर्ण स्थितियों के दौरान एक त्वरित शटडाउन प्रदान करता है।
5) ब्रेकिंग सिस्टम
विद्युत चुम्बकीय ब्रेक
जब मोटर अनपेक्षित आंदोलन को रोकने के लिए मोटर बंद हो जाता है तो स्वचालित रूप से संलग्न होता है।
हाइड्रोलिक ब्रेक
चिकनी और नियंत्रित रोक सुनिश्चित करने के लिए भारी शुल्क वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाता है।
असफल-सेफ ब्रेक
बिजली की हानि या मोटर विफलता के मामले में स्वचालित रूप से ब्रेक लागू होता है।

11.control मोड

1) केबिन कंट्रोल (ड्राइवर का केबिन)
ऑपरेटर पूर्ण मैनुअल नियंत्रण के लिए केबिन के अंदर बैठता है।
2) वायरलेस रिमोट कंट्रोल
रेडियो संकेतों के माध्यम से एक सुरक्षित दूरी से क्रेन संचालित करता है।
3) लटकन नियंत्रण (वायर्ड नियंत्रक)
ऑपरेटर एक हैंगिंग पुश-बटन पैनल के माध्यम से क्रेन को नियंत्रित करता है।
4) स्वचालित \/ अर्ध-स्वचालित नियंत्रण
दक्षता और सटीकता के लिए पूर्व-प्रोग्राम किए गए आंदोलनों।

12.Sketch

मुख्य तकनीकी

1। उच्च उठाने की क्षमता
एक 40- टन क्षमता के साथ, यह बड़े और भारी भार को कुशलता से संभाल सकता है, जिससे यह जहाज निर्माण, स्टील निर्माण और निर्माण जैसे उद्योगों के लिए आदर्श है।
2। अधिक स्थिरता और शक्ति
डबल गर्डर्स एकल-गर्डर क्रेन की तुलना में उच्च संरचनात्मक अखंडता और बेहतर लोड वितरण प्रदान करते हैं।
लंबी अवधि और उच्च-लोड अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है।
3। बड़ी उठाने की ऊंचाई और स्पैन
बड़ी उठाने वाली ऊंचाइयों और व्यापक स्पैन को समायोजित कर सकते हैं, जिससे यह एक बड़े कार्य क्षेत्र को कवर कर सके।
4। विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलन योग्य
विशिष्ट परिचालन आवश्यकताओं के आधार पर अलग -अलग स्पैन, उठाने की गति और फहराने वाले तंत्र के साथ डिज़ाइन किया जा सकता है।
हुक, स्प्रेडर्स या विशेष उठाने वाले उपकरणों से लैस हो सकते हैं।
5। आउटडोर और इनडोर उपयोग के लिए उपयुक्त
मौसम-प्रतिरोधी डिजाइन इसे बंदरगाहों, शिपयार्ड, निर्माण स्थलों और आउटडोर सामग्री हैंडलिंग यार्ड के लिए आदर्श बनाता है।
6। कुशल और सटीक संचालन
उन्नत नियंत्रण प्रणाली (मैनुअल, अर्ध-स्वचालित, या पूरी तरह से स्वचालित) लिफ्टिंग सटीकता में सुधार करता है।
चर आवृत्ति ड्राइव (VFD) जैसे विकल्प गति नियंत्रण और ऊर्जा दक्षता को बढ़ाते हैं।

1। विनिर्माण और भारी उद्योग
बड़े धातु घटकों, मशीनरी और कच्चे माल को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए स्टील संयंत्रों, बिजली संयंत्रों और भारी मशीनरी कारखानों में उपयोग किया जाता है।
पूर्वनिर्मित यार्ड के लिए आदर्श जहां बड़े स्टील संरचनाओं को इकट्ठा किया जाता है।
2। निर्माण उद्योग
स्टील बीम, कंक्रीट स्लैब, ब्रिज सेगमेंट और अन्य भारी निर्माण सामग्री उठाना।
प्रीकास्ट कंक्रीट सेगमेंट को संभालने के लिए ब्रिज निर्माण और सड़क-निर्माण परियोजनाओं में उपयोग किया जाता है।
3। शिपबिल्डिंग और समुद्री उद्योग
शिपयार्ड में इंजन, पतवार वर्गों और अन्य बड़े उपकरणों जैसे जहाज के घटकों को उठाने के लिए आवश्यक है।
कार्गो को लोड करने और उतारने या बड़े जहाज वर्गों को असेंबल करने के लिए डॉकयार्ड में उपयोग किया जाता है।
4। लॉजिस्टिक्स और फ्रेट यार्ड
आमतौर पर रेलवे यार्ड, कंटेनर टर्मिनलों और बड़े कंटेनरों और भारी कार्गो को स्थानांतरित करने के लिए बंदरगाहों में उपयोग किया जाता है।
लॉजिस्टिक्स और फ्रेट डिपो में सामग्री के कुशल हैंडलिंग और स्टैकिंग में मदद करता है।
5। खनन और खदान
बड़ी चट्टानों, खनिजों और भारी शुल्क वाले खनन उपकरणों को परिवहन करने के लिए खनन संचालन में उपयोग किया जाता है।
निष्कर्षण मशीनरी और रखरखाव संचालन को संभालने में मदद करता है।
6। एयरोस्पेस उद्योग
विमानन विनिर्माण और रखरखाव सुविधाओं में बड़े विमान घटकों की विधानसभा, मरम्मत और परिवहन का समर्थन करता है।
7। पवन ऊर्जा और बिजली उत्पादन
बिजली संयंत्रों में पवन टरबाइन घटकों, ट्रांसफार्मर और जनरेटर की स्थापना में उपयोग किया जाता है।
पनबिजली और परमाणु ऊर्जा संयंत्रों में बड़े विद्युत घटकों को संभालने में सहायता करता है।
8। रेलवे और मेट्रो परियोजनाएं
रेलवे ट्रैक, लोकोमोटिव और भारी रखरखाव भागों को उठाने के लिए आवश्यक है।
प्रीकास्ट टनल सेगमेंट को संभालने के लिए मेट्रो और मेट्रो निर्माण में उपयोग किया जाता है।

1। डिजाइन और इंजीनियरिंग
अनुकूलित डिजाइन: ग्राहक आवश्यकताओं (स्पैन, ऊंचाई, उठाने की गति, आदि) के आधार पर, इंजीनियर सुरक्षा मानकों और लोड क्षमता के अनुपालन को सुनिश्चित करते हुए, विस्तृत चित्र और डिजाइन बनाते हैं।
संरचनात्मक विश्लेषण: डिजाइन को शक्ति, स्थिरता और उचित लोड वितरण की पुष्टि करने के लिए इंजीनियरिंग सॉफ्टवेयर का उपयोग करके संरचनात्मक विश्लेषण के अधीन किया जाता है।
2। सामग्री खरीद
कच्चे माल: क्रेन के फ्रेम, गर्डर्स और अन्य महत्वपूर्ण घटकों के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील प्लेट और वर्गों का आदेश दिया जाता है।
घटक चयन: मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल घटक जैसे कि मोटर्स, गियरबॉक्स, होइस्ट्स और कंट्रोल सिस्टम को विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किया जाता है।
3। क्रेन घटकों का निर्माण
गर्डर फैब्रिकेशन: मुख्य गर्डर्स (ऊपरी और निचले) स्टील सेक्शन को काटने, वेल्डिंग और असेंबल करके गढ़े जाते हैं। इसमें अधिकतम ताकत के लिए ट्रस या बॉक्स गर्डर्स बनाना शामिल है।
फ्रेम और क्रॉस गर्डर्स: मुख्य फ्रेम और क्रॉस गर्डर्स को वेल्डेड और इकट्ठा किया जाता है। ये संरचनाएं लहरा और अन्य घटकों का समर्थन करती हैं।
होइस्ट एंड ट्रॉली की असेंबली: लहरा तंत्र (जो लोड को लिफ्ट करता है) और ट्रॉली (जो गैन्ट्री के साथ लहरा को ले जाता है) को इकट्ठा किया जाता है और अलग से परीक्षण किया जाता है।
4। यांत्रिक और विद्युत विधानसभा
क्रेन संरचना की असेंबली: गैन्ट्री फ्रेम को साइट पर इकट्ठा किया जाता है, जहां ऊपरी और निचले गर्डर्स, क्रॉस बीम और एंड बीम एक साथ जुड़ जाते हैं।
फहराने वाले तंत्र की स्थापना: लहरा ड्रम, मोटर और गियरबॉक्स सहित फहराने वाले तंत्र को क्रेन संरचना में एकीकृत किया जाता है।
ट्रॉली और रेल सिस्टम सेटअप: ट्रॉली सिस्टम को शीर्ष गर्डर पर रखा गया है, और क्रेन के साथ ट्रॉली के आंदोलन को निर्देशित करने के लिए रेल प्रणाली की स्थापना की गई है।
5। विद्युत और नियंत्रण प्रणाली स्थापना
वायरिंग और कंट्रोल पैनल: क्रेन के मोटर्स, सेंसर और कंट्रोल सिस्टम को कनेक्ट करते हुए, इलेक्ट्रिकल वायरिंग स्थापित किया गया है। नियंत्रण कक्ष सभी क्रेन संचालन (आंदोलन, फहराने, गति नियंत्रण) का प्रबंधन करने के लिए स्थापित किया गया है।
सुरक्षा प्रणाली: सुरक्षा सुविधाएँ, जैसे कि अधिभार संरक्षण, सीमा स्विच, एंटी-टकराव प्रणाली और आपातकालीन स्टॉप, नियंत्रण प्रणाली में एकीकृत हैं।
6। परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण
प्री-असेंबली टेस्टिंग: पूर्ण असेंबली से पहले, व्यक्तिगत घटक (मोटर्स, होइस्ट्स, कंट्रोल सिस्टम) को प्रदर्शन के लिए परीक्षण किया जाता है।
लोड परीक्षण: क्रेन को नियंत्रित परिस्थितियों में परीक्षण किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह सुरक्षित रूप से रेटेड 40 टन को उठा सकता है। इसमें स्टैटिक लोड परीक्षण (वेट के साथ क्रेन का परीक्षण) और डायनेमिक लोड परीक्षण (वास्तविक परिचालन स्थितियों के तहत परीक्षण) दोनों शामिल हैं।
अंतिम निरीक्षण: वेल्ड, जोड़ों और यांत्रिक कनेक्शनों का निरीक्षण करने के लिए एक पूरी तरह से गुणवत्ता की जांच की जाती है ताकि वे आवश्यक मानकों को पूरा कर सकें।
7। पेंटिंग और जंग संरक्षण
सतह की तैयारी: क्रेन संरचना को साफ किया जाता है, और उचित पेंट आसंजन सुनिश्चित करने के लिए किसी भी खुरदरे क्षेत्रों को चिकना किया जाता है।
पेंटिंग: क्रेन को जंग और पर्यावरणीय कारकों से बचाने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले औद्योगिक पेंट का उपयोग करके चित्रित किया गया है, जिससे बाहरी वातावरण में स्थायित्व सुनिश्चित होता है।
एंटी-जंग कोटिंग: यदि आवश्यक हो, तो अतिरिक्त-एंटी-कोरियन कोटिंग्स (जैसे हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग) को प्रमुख घटकों पर लागू किया जाता है।
8। अंतिम विधानसभा और परीक्षण
पूर्ण विधानसभा: सभी घटकों के तैयार होने के बाद, क्रेन पूरी तरह से इकट्ठा हो जाता है और विद्युत प्रणालियां जुड़ी होती हैं।
परिचालन परीक्षण: क्रेन अंतिम परिचालन परीक्षण से गुजरता है, जिसमें सभी कार्यों (लिफ्टिंग, लोअरिंग, ट्रॉली मूवमेंट, आदि) शामिल हैं, और सटीकता सुनिश्चित करने के लिए कैलिब्रेट किया जाता है।
सुरक्षा सत्यापन: सुरक्षा सुविधाएँ (सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप फ़ंक्शंस, आदि) नियमों के पूर्ण अनुपालन के लिए सत्यापित हैं।
9। शिपिंग और स्थापना
परिवहन के लिए disassembly: बड़े क्रेन के लिए, स्थापना स्थल पर आसान परिवहन के लिए भागों को अलग किया जा सकता है।
ऑन-साइट इंस्टॉलेशन: ग्राहक के स्थान पर, क्रेन को फिर से स्थापित किया गया है और साइट पर स्थापित किया गया है। स्थापना टीम यह सुनिश्चित करती है कि क्रेन रेल पर ठीक से घुड़सवार हो, और सभी इलेक्ट्रिकल सिस्टम जुड़े हुए हैं।
अंतिम साइट परीक्षण: क्रेन को यह सुनिश्चित करने के लिए साइट पर परीक्षण किया जाता है कि यह अपेक्षित रूप से काम करता है, आवश्यकतानुसार अंतिम समायोजन के साथ।
10। हैंडओवर और प्रशिक्षण
ग्राहक प्रशिक्षण: ऑपरेटरों को नियंत्रण संचालन और सुरक्षा प्रक्रियाओं सहित सुरक्षित रूप से क्रेन का उपयोग करने के तरीके पर प्रशिक्षित किया जाता है।
प्रलेखन: ग्राहक को क्रेन का मैनुअल, रखरखाव अनुसूची और वारंटी विवरण प्राप्त होता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।