सिंगल गर्डर ब्रिज क्रेन का उपयोग करना आसान है

मुख्य घटक: गियरबॉक्स, मोटर, गियर

उद्गम स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG): 10000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

विक्रय इकाइयाँ: एकल वस्तु

एकल पैकेज का आकार: 600X300X300 सेमी

एकल सकल वजन: 200.000 किग्रा

1.मुख्य किरण

मुख्य बीम की मुख्य विशेषताएं:
1)उच्च-शक्ति निर्माण
Q235B/Q345B उच्च तन्यता स्टील या समकक्ष सामग्री से निर्मित।
संरचनात्मक अखंडता और लोड अनुकूलन के लिए परिमित तत्व विश्लेषण (एफईए) का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया।
क्षमता और अवधि आवश्यकताओं के आधार पर I-बीम या बॉक्स गर्डर प्रारूप में उपलब्ध है।
2) वेल्डेड या रोल्ड प्रोफ़ाइल
बढ़ी हुई ताकत और कठोरता के लिए पूर्ण {{1}पेनेट्रेशन वेल्डिंग के साथ बॉक्स {{0} प्रकार के गर्डर या रोल्ड स्टील अनुभाग।
स्थायित्व और सुरक्षा के लिए वेल्ड सीम का अल्ट्रासोनिक परीक्षण और निरीक्षण किया जाता है।
3)परिशुद्ध कैम्बरिंग
बीम को भार के तहत विक्षेपण का प्रतिकार करने, सीधे संचालन और विस्तारित बीम जीवन को सुनिश्चित करने के लिए एक ऊपर की ओर ऊँट (मामूली मेहराब) के साथ डिज़ाइन किया गया है।
4)कॉम्पैक्ट और हल्का डिज़ाइन
बढ़ती ऊर्जा दक्षता और स्थापना के दौरान आसान संचालन के लिए क्रेन का स्वयं का वजन कम करता है।
उपलब्ध उठाने की ऊँचाई को अधिकतम करने के लिए कम हेडरूम अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित।

2.उठाने की व्यवस्था

1)इलेक्ट्रिक होइस्ट यूनिट
मुख्य बीम के निचले फ़्लैंज पर स्थापित (अंडर{{0}रनिंग या टॉप-रनिंग कॉन्फ़िगरेशन)।
आसान रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिए कॉम्पैक्ट, मॉड्यूलर डिज़ाइन।
विकल्प:
भारी भार और उच्च लिफ्ट अनुप्रयोगों के लिए तार रस्सी लहरा
हल्के, कॉम्पैक्ट संचालन के लिए चेन होइस्ट
2)उच्च-प्रदर्शन उठाने वाली मोटर
पूरी तरह से संलग्न 3-चरण अतुल्यकालिक मोटर या ब्रेक-एकीकृत मोटर
सुचारू और सटीक उठाने के लिए एकल गति, दोहरी गति, या आवृत्ति इन्वर्टर नियंत्रण (वीएफडी) के विकल्प
ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए थर्मली संरक्षित
3)गियरबॉक्स/रिडक्शन मैकेनिज्म
सीलबंद तेल स्नान गियरबॉक्स में संलग्न कठोर, पेचदार या स्पर गियर
उच्च टॉर्क और न्यूनतम ऊर्जा हानि प्रदान करता है
कम शोर और लंबा जीवनकाल
4) तार रस्सी या चेन तंत्र
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
गाइड रोलर्स और प्रेशर स्प्रिंग्स सटीक वाइंडिंग और अनवाइंडिंग सुनिश्चित करते हैं
चेन होइस्ट जंग रोधी कोटिंग के साथ कठोर मिश्र धातु श्रृंखलाओं का उपयोग करते हैं
5)ड्रम और चरखी प्रणाली
नालीदार स्टील ड्रम तार रस्सी की एक समान वाइंडिंग सुनिश्चित करता है
बॉल बेयरिंग स्थापित, कंपन को कम करने के लिए परिशुद्धता से मशीनीकृत
उच्च शक्ति वाले शीव्स और सुरक्षात्मक कवर वाले पुली ब्लॉक

3.समाप्तसवारी डिब्बा

अंतिम कैरिज सिंगल बीम ब्रिज क्रेन का एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक और गति घटक है, जो क्रेन रनवे के साथ सुचारू और स्थिर अनुदैर्ध्य (पुल) आंदोलन को सक्षम बनाता है। स्थायित्व, परिशुद्धता और दक्षता के लिए इंजीनियर किए गए, अंतिम कैरिज को मुख्य बीम का समर्थन करने और भारी भार के तहत भी निर्बाध यात्रा की सुविधा के लिए डिज़ाइन किया गया है।

4.क्रेन यात्रा तंत्र

1)ड्राइव मोटर (क्रेन एंड ड्राइव)
उच्च {{0}दक्षता वाले 3-फेज मोटर, अक्सर एसईडब्ल्यू, नॉर्ड जैसे प्रसिद्ध ब्रांडों या स्थानीय हेवी-ड्यूटी मोटर आपूर्तिकर्ताओं से।
विकल्पों में शामिल हैं:
दोहरी गति नियंत्रण के लिए पोल {{0}बदलती मोटरें।
सॉफ्ट स्टार्ट/स्टॉप और सटीक गति समायोजन के लिए फ़्रीक्वेंसी इन्वर्टर -नियंत्रित मोटर (वीएफडी)।
त्वरित और सुरक्षित रुकने के लिए एकीकृत विद्युत चुम्बकीय ब्रेक प्रणाली।
2)गियरबॉक्स
सीधे मोटर या व्हील एक्सल से जोड़ा जाता है।
शांत और सुचारू संचालन के लिए तेल से भरे आवास में संलग्न हेलिकल या स्पर गियर रिड्यूसर।
न्यूनतम बैकलैश के साथ उच्च टॉर्क आउटपुट प्रदान करता है।
3)यात्रा के पहिये
ठोस जाली इस्पात या ढलवाँ लचीले लोहे के पहिये, पहनने के प्रतिरोध के लिए ऊष्मा उपचारित।
सुचारू, कम प्रतिरोध वाली यात्रा के लिए स्वयं {{0}संरेखित बियरिंग्स पर स्थापित।
विरूपण को कम करने और सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए व्हील सतहों को कठोर किया जाता है।
4)अंतिम गाड़ियाँ (पहिया ब्लॉक)
ट्रैवल मोटरें अंतिम गाड़ियों के माध्यम से पहियों को चलाती हैं।
पटरी से उतरने रोधी और पार्श्व गाइड रोलर्स यह सुनिश्चित करते हैं कि क्रेन रेल पर सीधी चले।
5)ट्रैक इंटरफ़ेस
क्रेन रनवे बीम पर लगी रेल के साथ चलती है।
रेल प्रकारों में आम तौर पर डिज़ाइन के आधार पर वर्गाकार बार, पी - प्रकार रेल, या कस्टम फ्लैट बार शामिल होते हैं।

5.ट्रॉली यात्रा तंत्र

1)ट्रॉली फ़्रेम
उच्च {{0}शक्ति वाली स्टील प्लेट या बॉक्स{{1}प्रकार की वेल्डेड संरचना से निर्मित।
कॉम्पैक्ट डिज़ाइन मृत वजन को कम करता है और बीम पर सुचारू गतिशीलता सुनिश्चित करता है।
2)यात्रा के पहिये
जाली या ढले हुए स्टील के पहिये, मुख्य बीम रेल (डिज़ाइन के आधार पर निचला निकला हुआ किनारा या शीर्ष रेल) ​​के साथ सटीक संरेखण के लिए मशीनीकृत।
लंबे समय तक चलने वाले, शांत संचालन के लिए चिकनाईयुक्त बॉल या रोलर बेयरिंग पर लगे पहिये।
3) मोटर चलायें
एक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक मोटर से सुसज्जित, आमतौर पर तीन -चरण स्क्विरल केज मोटर।
सुचारू त्वरण और मंदी के लिए एकल {{0}गति, दोहरी -गति, या VFD{2}}नियंत्रित वेरिएंट में उपलब्ध है।
4)गियर रिड्यूसर
हेलिकल गियर रिड्यूसर, सीधे मोटर या व्हील एक्सल पर लगाया जाता है।
संलग्न डिज़ाइन न्यूनतम रखरखाव के साथ शांत और कुशल विद्युत संचरण सुनिश्चित करता है।
5) ब्रेक सिस्टम
मोटर के साथ एकीकृत इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक तुरंत रोकने की शक्ति प्रदान करता है।
बिजली हानि की स्थिति में स्वचालित रूप से चालू हो जाता है, जिससे लोड सुरक्षा सुनिश्चित होती है।

6.क्रेन का पहिया

1)सामग्री एवं विनिर्माण
उच्च गुणवत्ता वाले जाली या कास्ट स्टील से बना है, जैसे कि 42CrMo या 65Mn।
सतह की कठोरता (आमतौर पर > HB300) के लिए ताप से उपचारित और शमन किया जाता है, जिससे उत्कृष्ट घिसाव प्रतिरोध सुनिश्चित होता है।
सुचारू रोलिंग और सटीक रेल संरेखण सुनिश्चित करने के लिए परिशुद्धता -मशीनीकृत व्हील ट्रेड और फ्लैंज।
2)पहियों के प्रकार
बीम या बॉक्स गर्डर्स पर निर्देशित संचालन के लिए डबल {{0}फ़्लैंग्ड पहिए।
विशेष डिजाइनों के लिए गाइड रोलर्स या रेल स्वीपर के साथ फ्लैट चलने वाले पहिये।
क्रेन आकार और सेवा आवश्यकताओं के आधार पर ठोस या विभाजित - प्रकार में उपलब्ध है।

7.क्रेन हुक

1)सामग्री एवं निर्माण
उच्च क्षमता वाले जाली मिश्र धातु इस्पात (उदाहरण के लिए, 34CrMo4, 20MnSi, या DIN{6}}प्रमाणित मिश्र धातु) से बना है।
थकान और विकृति के प्रति उत्कृष्ट कठोरता और प्रतिरोध प्राप्त करने के लिए गर्मी से उपचारित और तड़का लगाया गया।
पहनने के प्रतिरोध के लिए सतह की कठोरता आमतौर पर एचबी 250-320 के बीच होती है।
2)हुक के प्रकार
सिंगल हुक: सामान्य भार के लिए सरल, लागत {{0} प्रभावी डिज़ाइन।
डबल हुक: भारी या व्यापक भार के लिए जिसे संतुलित उठाने की आवश्यकता होती है।
लहरा प्रकार और उपयोग के आधार पर सी - प्रकार, रैमशॉर्न और स्विवलिंग कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है।
3) कुंडा तंत्र
कई हुक 360 डिग्री घूमने वाले ब्लॉक पर लगे होते हैं, जिससे ऑपरेटर को होइस्ट को घुमाए बिना हुक को लोड के साथ संरेखित करने की अनुमति मिलती है।
थ्रस्ट बेयरिंग पूर्ण भार के तहत सुचारू रोटेशन सुनिश्चित करते हैं।

8.मोटर

1)मोटर के प्रकार
तीन -चरण अतुल्यकालिक गिलहरी पिंजरे मोटर्स - व्यापक रूप से उत्थापन और यात्रा कार्यों के लिए उपयोग किया जाता है।
पोल {{0}बदलती मोटरें - दो के लिए {{1}गति नियंत्रण (तेज़/धीमी)।
फ़्रिक्वेंसी इन्वर्टर (वीएफडी) मोटर्स - परिवर्तनीय गति नियंत्रण और सुचारू संचालन की अनुमति देते हैं।
होइस्ट के लिए, मोटरें अक्सर एक कॉम्पैक्ट इकाई के रूप में ब्रेक और गियरबॉक्स के साथ एकीकृत होती हैं।
2)शक्ति एवं प्रदर्शन
पावर रेंज: 0.75 किलोवाट से 15 किलोवाट+ (क्षमता और अवधि के आधार पर)
वोल्टेज: 380V / 400V / 415V / 440V, 3-चरण, 50/60Hz
ड्यूटी क्लास: S3-S5, उच्च ड्यूटी विकल्पों के साथ उपलब्ध (FEM क्लास 2m-4m)
उच्च दक्षता के साथ उच्च प्रारंभिक टॉर्क और कम शोर संचालन (IE2 या IE3 रेटेड)

.

9. ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली और सीमा स्विच

1)मोटर के प्रकार
तीन -चरण अतुल्यकालिक गिलहरी पिंजरे मोटर्स - व्यापक रूप से उत्थापन और यात्रा कार्यों के लिए उपयोग किया जाता है।
पोल {{0}बदलती मोटरें - दो के लिए {{1}गति नियंत्रण (तेज़/धीमी)।
फ़्रिक्वेंसी इन्वर्टर (वीएफडी) मोटर्स - परिवर्तनीय गति नियंत्रण और सुचारू संचालन की अनुमति देते हैं।
होइस्ट के लिए, मोटरें अक्सर एक कॉम्पैक्ट इकाई के रूप में ब्रेक और गियरबॉक्स के साथ एकीकृत होती हैं।
2)शक्ति एवं प्रदर्शन
पावर रेंज: 0.75 किलोवाट से 15 किलोवाट+ (क्षमता और अवधि के आधार पर)
वोल्टेज: 380V / 400V / 415V / 440V, 3-चरण, 50/60Hz
ड्यूटी क्लास: S3-S5, उच्च ड्यूटी विकल्पों के साथ उपलब्ध (FEM क्लास 2m-4m)
उच्च दक्षता के साथ उच्च प्रारंभिक टॉर्क और कम शोर संचालन (IE2 या IE3 रेटेड)
2) सीमा स्विच - उन्नत डिजाइन सिंगल बीम ब्रिज क्रेन
सीमा स्विच यह सुनिश्चित करने के लिए अभिन्न अंग हैं कि क्रेन की गति को सटीक रूप से नियंत्रित और सुरक्षित रूप से प्रतिबंधित किया गया है। सीमा स्विच क्रेन या ट्रॉली को अधिक यात्रा करने से रोकता है, जिससे यांत्रिक क्षति या असुरक्षित स्थिति हो सकती है।

10.सुरक्षा उपकरण

1)अधिभार संरक्षण प्रणाली
क्रेन की निर्धारित क्षमता से अधिक भार उठाने से रोकने के लिए लोड लिमिटर्स (सुरक्षा उपकरण) को उत्थापन प्रणाली में एकीकृत किया गया है।
लोड सेंसर वजन की निगरानी करते हैं और यदि लोड सुरक्षित सीमा से अधिक हो जाता है तो स्वचालित रूप से आगे की गति को रोक देते हैं।
सिस्टम आम तौर पर नियंत्रण कक्ष से जुड़ा होता है और एक चेतावनी संकेत (ध्वनि और प्रकाश अलार्म) ट्रिगर करेगा और क्रेन को उठाने से रोक देगा।
2)आपातकालीन स्टॉप बटन
ऑपरेटर के नियंत्रण पेंडेंट और क्रेन केबिन (यदि लागू हो) पर स्थित, आपातकालीन स्टॉप बटन आपातकालीन स्थिति में तत्काल शटऑफ़ प्रदान करता है।
दुर्घटनाओं को कम करने के लिए दबाव पड़ने पर सभी क्रेन गतिविधियों (होस्टिंग, ट्रॉली और पुल की आवाजाही) को रोक देता है।
3) सीमा स्विच
यात्रा सीमा स्विच के अंतिम {{0}स्वचालित रूप से पूर्वनिर्धारित अंतिम स्थानों पर गति को रोककर क्रेन या ट्रॉली को अधिक से अधिक यात्रा करने से रोकते हैं।
यांत्रिक क्षति को रोकने और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए आमतौर पर क्रेन के यात्रा पथ के दोनों सिरों पर सीमा स्विच स्थापित किए जाते हैं।
निकटता सेंसर का उपयोग अधिक उन्नत, गैर-संपर्क सीमा का पता लगाने के लिए भी किया जा सकता है।
4)सुरक्षा ब्रेक सिस्टम
लोड को सुरक्षित रूप से पकड़ने के लिए इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक या स्प्रिंग - लोडेड ब्रेक को मोटर और होइस्ट सिस्टम में एकीकृत किया जाता है।
इन ब्रेकों को बिजली की विफलता, अधिभार की स्थिति या आपातकालीन रोक की स्थिति में लोड को गिरने से रोकने के लिए स्वचालित रूप से सक्रिय करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इसके अलावा, ब्रेक यह सुनिश्चित करते हैं कि उपयोग में न होने पर क्रेन या ट्रॉली अनजाने में न हिले।
5) टकरावरोधी उपकरण
टक्कररोधी उपकरणों को उसी कार्य क्षेत्र में अन्य क्रेनों या संरचनाओं के साथ क्रेन की टक्कर को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
लेजर सेंसर या अल्ट्रासोनिक सेंसर बाधाओं की उपस्थिति का पता लगाते हैं और ऑपरेटर को सचेत करते हैं, या सिस्टम स्वचालित रूप से क्रेन की गति कम कर देता है या उसे रोक देता है।
ऐसे वातावरण में उपयोगी जहां कई क्रेनें नजदीक में संचालित होती हैं (उदाहरण के लिए, गोदाम, कारखाने)।
6)लिफ्टिंग लिमिट स्विच (होइस्ट लिमिट)
यह सीमा स्विच यह सुनिश्चित करता है कि हुक या लोड अधिकतम उठाने की ऊंचाई तक पहुंचने पर लहरा बंद हो जाता है।
भार को बहुत अधिक उठाने से रोकता है, जिससे क्रेन या भार को नुकसान हो सकता है, और लहरा तंत्र पर घिसाव कम हो जाता है।
7) सुरक्षा ओवररन संरक्षण
क्रेन यात्रा अवरोधक ट्रैक के निर्दिष्ट समापन बिंदु से आगे बढ़ने से रोकते हैं। ये यांत्रिक या इलेक्ट्रॉनिक उपकरण हैं जो क्रेन की भौतिक सीमा तक पहुंचने पर गति रोक देते हैं।
कार्य वातावरण के भीतर क्रेन संरचना और अन्य उपकरण दोनों की सुरक्षा के लिए उपयोग किया जाता है।

11. नियंत्रण मोड

1)मैन्युअल नियंत्रण मोड
पेंडेंट नियंत्रण या जॉयस्टिक के माध्यम से पारंपरिक नियंत्रण।
ऑपरेटर सीधे क्रेन की गतिविधियों को नियंत्रित करता है, जिसमें उत्थापन, ट्रॉली यात्रा और बटन या जॉयस्टिक का उपयोग करके पुल यात्रा शामिल है।
अक्सर बुनियादी संचालन और छोटे से मध्यम भार के लिए उपयोग किया जाता है।
पेंडेंट नियंत्रण आम तौर पर केबल (वायर्ड नियंत्रण) या वायरलेस तकनीक (रेडियो नियंत्रण) के माध्यम से जुड़ा होता है।
2)रेडियो रिमोट कंट्रोल मोड
क्रेन को वायरलेस रेडियो नियंत्रण इकाई के माध्यम से दूर से संचालित किया जाता है।
जॉयस्टिक, बटन और आपातकालीन स्टॉप सुविधाओं वाले एर्गोनोमिक हैंडसेट का उपयोग दूर से क्रेन कार्यों को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
ऑपरेटरों के लिए अधिक गतिशीलता प्रदान करता है, जिससे उन्हें लोड के आसपास किसी भी स्थिति से क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति मिलती है।
अक्सर तंग या खतरनाक वातावरण में उपयोग किया जाता है जहां ऑपरेटर को सुरक्षित दूरी बनाए रखने की आवश्यकता होती है।
3)केबिन नियंत्रण मोड
क्रेन को क्रेन ब्रिज (बड़े क्रेनों के लिए) पर लगे नियंत्रण केबिन से संचालित किया जाता है।
क्रेन के कार्यों में हेरफेर करने के लिए जॉयस्टिक नियंत्रण, बटन और टच स्क्रीन का उपयोग किया जाता है।
ऑपरेटरों के पास एक उच्च सुविधाजनक बिंदु होता है, जो उन्हें लोड को स्पष्ट रूप से देखने और संभावित खतरों से बचने की अनुमति देता है।
बड़े पैमाने पर परिचालन के लिए उपयुक्त जहां सटीकता और दृश्यता आवश्यक है।
4)स्वचालित नियंत्रण मोड (उन्नत अनुप्रयोगों के लिए वैकल्पिक)
क्रेन को सेंसर इनपुट और नियंत्रण एल्गोरिदम के आधार पर पूर्वनिर्धारित पथ या रूटीन का पालन करने के लिए प्रोग्राम किया गया है।
विशिष्ट अनुप्रयोगों में क्रेन के संचालन को अनुकूलित करने के लिए स्वचालित लोड पोजिशनिंग, सिंक्रोनाइज़्ड लिफ्टिंग और पूर्व-प्रोग्राम किए गए यात्रा पथ का उपयोग किया जाता है।
यह मोड अक्सर स्वचालित गोदामों, असेंबली लाइनों या उत्पादन सुविधाओं में पाया जाता है जहां दोहराव वाली गतिविधियां आम हैं।
टकराव से बचाव, लोड मॉनिटरिंग और वास्तविक समय समायोजन के लिए स्मार्ट सेंसर शामिल हो सकते हैं।
5)दोहरा नियंत्रण मोड
मैनुअल और स्वचालित नियंत्रण प्रणालियों का एक संयोजन जहां क्रेन को ऑपरेटर द्वारा मैन्युअल रूप से संचालित किया जा सकता है या जरूरत पड़ने पर स्वचालित मोड में स्विच किया जा सकता है।
यह हाइब्रिड प्रणाली हाथ में कार्य की प्रकृति के आधार पर लचीलेपन और सटीकता की अनुमति देती है।
विभिन्न लोड प्रकार और परिचालन स्थितियों वाले वातावरण के लिए आदर्श।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

1. उच्च दक्षता और उत्पादकता
तेज़ लोड हैंडलिंग: क्रेन का अनुकूलित डिज़ाइन सुचारू और तेज़ उठाने, यात्रा करने और भार की स्थिति सुनिश्चित करता है, जिससे डाउनटाइम कम हो जाता है।
उच्च गति संचालन: कुशल सामग्री प्रबंधन, चक्र समय को कम करने और कारखानों, गोदामों और अन्य औद्योगिक वातावरणों में समग्र कार्यप्रवाह में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया।
परिशुद्धता नियंत्रण: उन्नत नियंत्रण प्रणालियाँ (मैन्युअल, रिमोट, स्वचालित) क्रेन की गतिविधियों पर सुव्यवस्थित नियंत्रण प्रदान करती हैं, जिससे नाजुक या भारी भार संभालते समय सटीकता में सुधार होता है।
2. जगह बचाने वाला डिज़ाइन
कॉम्पैक्ट संरचना: अपने सिंगल बीम कॉन्फ़िगरेशन के साथ, यह क्रेन डबल बीम या ओवरहेड गैन्ट्री क्रेन की तुलना में कम जगह घेरती है, जो इसे छोटी सुविधाओं या तंग कार्यक्षेत्रों के लिए आदर्श बनाती है।
अधिकतम हेडरूम: इसका डिज़ाइन ऊर्ध्वाधर निकासी को अधिकतम करता है, जिससे इमारत में अतिरिक्त ऊंचाई की आवश्यकता के बिना ऊंची वस्तुओं को उठाने के लिए अधिक हेडरूम की अनुमति मिलती है।
3. बहुमुखी प्रतिभा
विभिन्न भारों के अनुकूल: अनुकूलन योग्य लिफ्टिंग सिस्टम, हुक और स्लिंग के कारण क्रेन भारी, भारी या नाजुक भार सहित विभिन्न प्रकार की सामग्रियों को संभालने के लिए उपयुक्त है।
एकाधिक नियंत्रण विकल्प: मैनुअल, रिमोट और स्वचालित नियंत्रण मोड के बीच चयन करने की क्षमता ऑपरेटरों को परिचालन आवश्यकताओं या पर्यावरणीय कारकों के आधार पर लचीलापन देती है।
एकाधिक अनुप्रयोग: विनिर्माण, ऑटोमोटिव, लॉजिस्टिक्स, निर्माण और गोदाम संचालन जैसे विभिन्न उद्योगों में उपयोग के लिए आदर्श।
4. बढ़ी हुई सुरक्षा
अधिभार संरक्षण: एकीकृत अधिभार सेंसर और सीमा स्विच क्रेन की निर्धारित क्षमता से अधिक भार उठाने से रोकते हैं, जिससे दुर्घटनाओं और यांत्रिक क्षति का खतरा कम हो जाता है।
टक्कररोधी प्रणालियाँ: अंतर्निर्मित सेंसर क्रेन के मार्ग में बाधाओं का पता लगा सकते हैं, जिससे अन्य क्रेनों, संरचनाओं या श्रमिकों के साथ टकराव से बचने में मदद मिलती है।
आपातकालीन स्टॉप सिस्टम: आपातकालीन स्टॉप बटन और स्वचालित शटडाउन सुविधाएं सुनिश्चित करती हैं कि आपातकालीन स्थिति में क्रेन को तुरंत रोका जा सकता है।
ऑपरेटर सुरक्षा: एर्गोनोमिक नियंत्रण प्रणाली और ऑपरेटर केबिन में सुरक्षात्मक बाधाएं (जहां लागू हो) जैसी सुविधाएं दुर्घटनाओं को रोकने में मदद करती हैं।
5. स्थायित्व और लंबी उम्र
मजबूत सामग्री: उच्च गुणवत्ता वाले स्टील और घटकों से निर्मित, क्रेन को भारी शुल्क उपयोग और कठोर कामकाजी वातावरण का सामना करने के लिए बनाया गया है।
कम रखरखाव: उचित रूप से डिजाइन किए गए यांत्रिक और विद्युत प्रणालियों के साथ, क्रेन को न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है, जिससे डाउनटाइम और मरम्मत लागत कम हो जाती है।
मौसम प्रतिरोधी विशेषताएँ: क्रेनों को संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग्स, IP65 {{3} रेटेड मोटरों और मौसमरोधी नियंत्रणों के साथ बाहरी उपयोग के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है, जो दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।

1. विनिर्माण और असेंबली लाइनें
सामग्री प्रबंधन: कच्चे माल, घटकों और तैयार माल को असेंबली लाइन के साथ ले जाने के लिए उपयोग किया जाता है।
सटीक हैंडलिंग: नाजुक या सटीक भागों के लिए आदर्श, क्योंकि क्रेन उठाने और स्थिति पर अच्छा नियंत्रण प्रदान करती है।
दक्षता: उत्पादन प्रक्रिया के विभिन्न चरणों के बीच सामग्रियों को तेजी से ले जाकर थ्रूपुट बढ़ाने में मदद करता है।
2. गोदाम एवं वितरण केन्द्र
लोड अनलोडिंग और लोडिंग: अक्सर ट्रकों से सामान उतारने और उन्हें भंडारण प्रणालियों या कन्वेयर बेल्ट में लोड करने के लिए उपयोग किया जाता है।
स्टैकिंग और पुनर्प्राप्ति: क्रेन पैलेटों को स्टैक करने और उच्च रैकिंग सिस्टम से आइटम पुनर्प्राप्त करने, भंडारण क्षमता और स्थान उपयोग में सुधार करने में मदद करती है।
सॉर्टिंग सिस्टम: गोदाम के भीतर उत्पादों को कुशलतापूर्वक संभालने और स्थानांतरित करने के लिए स्वचालित या अर्ध-स्वचालित सॉर्टिंग सिस्टम में उपयोग किया जाता है।
3. मोटर वाहन उद्योग
वाहन संयोजन: ऑटोमोटिव संयंत्रों में, इंजन, बॉडी पैनल और टायर जैसे हिस्सों को असेंबली स्टेशनों तक ले जाने के लिए सिंगल बीम क्रेन का उपयोग किया जाता है।
सामग्री प्रबंधन: क्रेन का उपयोग भारी घटकों जैसे कार फ्रेम, इंजन और अन्य भागों को संयंत्र के एक खंड से दूसरे भाग में स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।
हल्की-से-मध्यम भारोत्तोलन: उन हिस्सों को संभालने के लिए आदर्श है जिन्हें सावधानी से संभालने की आवश्यकता होती है लेकिन क्रेन की उठाने की क्षमता से अधिक नहीं होती है।
4. निर्माण स्थल
निर्माण सामग्री परिवहन: सिंगल बीम क्रेन का उपयोग निर्माण स्थलों पर स्टील बीम, पाइप, कंक्रीट पैनल और ईंटों जैसी भारी निर्माण सामग्री को उठाने और ले जाने के लिए किया जा सकता है।
एलिवेटिंग उपकरण: इन क्रेनों का उपयोग निर्माण स्थल पर विभिन्न मंजिलों या स्थानों के बीच निर्माण उपकरण को ले जाने के लिए किया जा सकता है।
लचीले लेआउट: एक कॉम्पैक्ट डिज़ाइन के साथ, ये क्रेन अक्सर निर्माण वातावरण में पाए जाने वाले तंग स्थानों में उपयोग के लिए उपयुक्त होते हैं।
5. स्टील मिल्स और फाउंड्रीज़
गर्म सामग्री हैंडलिंग: सिंगल बीम क्रेन पिघली हुई धातु, स्टील प्लेट और फाउंड्री और स्टील मिलों जैसे गर्म वातावरण में भारी कास्टिंग जैसी सामग्री को संभाल सकती है।
भारी भार उठाना: क्रेन इस्पात उद्योग में उत्पादन के लिए आवश्यक स्टील बीम, सिल्लियां और बड़ी मशीनरी जैसे भारी भार उठाने में सक्षम है।
स्थायित्व: अत्यधिक तापमान और कठोर परिस्थितियों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसे इन वातावरणों के लिए आदर्श बनाता है।

1. डिजाइन एवं इंजीनियरिंग चरण
आवश्यकताएँ एकत्र करना: परिचालन आवश्यकताओं, पर्यावरण और विशिष्ट आवश्यकताओं (उदाहरण के लिए, भार क्षमता, उठाने की ऊँचाई, स्पैन चौड़ाई, नियंत्रण मोड) को समझने के लिए ग्राहक के साथ प्रारंभिक चर्चा।

विस्तृत डिज़ाइन: इंजीनियर क्रेन के लिए विस्तृत 3डी सीएडी मॉडल और तकनीकी चित्र बनाते हैं, जिसमें मुख्य बीम, उत्थापन तंत्र, ट्रॉली, अंतिम कैरिज, पहिये, मोटर और सुरक्षा प्रणालियों जैसे सभी घटकों को निर्दिष्ट किया जाता है।

संरचनात्मक विश्लेषण: उन्नत सिमुलेशन सुनिश्चित करते हैं कि क्रेन अपेक्षित भार और तनाव को संभाल सकती है।

घटक चयन: सर्वोत्तम सामग्री और घटकों (उदाहरण के लिए, स्टील ग्रेड, मोटर, इलेक्ट्रिकल सिस्टम) को स्थायित्व, प्रदर्शन और लागत दक्षता के लिए चुना जाता है।

2. सामग्री की खरीद
कच्चे माल की सोर्सिंग: उच्च गुणवत्ता वाले कच्चे माल जैसे स्टील प्लेट, बीम और उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किए जाते हैं।

उद्योग मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए सामग्री गुणवत्ता नियंत्रण जांच से गुजरती है।

घटक खरीद: विशेष घटक, जैसे मोटर, नियंत्रण प्रणाली, पहिये, सीमा स्विच और हुक असेंबली, प्रतिष्ठित निर्माताओं से खरीदे जाते हैं।

3. निर्माण एवं विनिर्माण
काटना और आकार देना: कच्चे माल को अलग-अलग क्रेन घटकों में काटा, आकार दिया जाता है और वेल्ड किया जाता है।

लेजर कटिंग और सीएनसी मशीनें: इन उन्नत मशीनों का उपयोग बीम, प्लेट और अन्य घटकों को सटीक रूप से काटने और आकार देने के लिए किया जाता है।

वेल्डिंग: मुख्य क्रेन फ्रेम, बीम और अन्य धातु भागों को एक साथ वेल्ड किया जाता है। कुशल वेल्डर मजबूत और सुरक्षित जोड़ों को सुनिश्चित करते हैं जो भारी भार संभाल सकते हैं।

हीट ट्रीटमेंट: ताकत में सुधार और महत्वपूर्ण भागों में तनाव को कम करने के लिए कुछ घटकों को हीट ट्रीटमेंट के अधीन किया जाता है।

मुख्य बीम की असेंबली: एकल बीम, जो क्रेन का दिल है, का निर्माण किया जाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि यह भार क्षमता का समर्थन कर सकता है। इसमें संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए सटीक वेल्डिंग और संरेखण शामिल है।

4. क्रेन घटकों का संयोजन
ट्रॉली असेंबली: लिफ्टिंग मैकेनिज्म (ट्रॉली), होइस्ट और हुक को असेंबल किया जाता है और मुख्य बीम पर लगाया जाता है।

उत्थापन प्रणाली मोटर, ड्रम, रस्सियों और हुक सहित एकीकृत है।

निरीक्षण: संरेखण, उचित फिटिंग और भार वहन क्षमता के लिए प्रत्येक घटक का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है।

अंतिम कैरिज असेंबली: अंतिम गाड़ियां, जो रेल पटरियों के साथ क्रेन की गति का समर्थन करती हैं, का निर्माण किया जाता है और पहियों, मोटरों और ब्रेक से सुसज्जित किया जाता है।

इन्हें सुचारू यात्रा और क्रेन की भार क्षमता का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

5. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली स्थापना
विद्युत वायरिंग: क्रेन की विद्युत प्रणालियाँ, जिनमें लाइट, मोटर, सुरक्षा उपकरण और नियंत्रण पैनल के लिए वायरिंग शामिल हैं, स्थापित की जाती हैं।

सुरक्षा मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करते हुए विद्युत घटकों को सावधानीपूर्वक लगाया और जोड़ा जाता है।

नियंत्रण प्रणाली सेटअप: क्रेन के कॉन्फ़िगरेशन (मैनुअल, रिमोट, स्वचालित) के आधार पर, नियंत्रण प्रणाली स्थापित और एकीकृत की जाती है।

इसमें जॉयस्टिक, बटन, आपातकालीन स्टॉप फ़ंक्शन, सीमा स्विच और किसी भी वैकल्पिक रिमोट कंट्रोल सिस्टम के लिए वायरिंग शामिल है।

सॉफ्टवेयर एकीकरण: यदि क्रेन में एक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली है, तो सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए सॉफ्टवेयर को प्रोग्राम और परीक्षण किया जाता है।

6. परीक्षण एवं अंशांकन
लोड परीक्षण: यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह आवश्यक उठाने की क्षमता को संभाल सकता है, क्रेन को कठोर लोड परीक्षण के अधीन किया जाता है।

ओवरलोड सुरक्षा जैसी सुरक्षा सुविधाओं को सत्यापित करने के लिए ओवरलोड परीक्षण आयोजित किया जाता है।

यात्रा परीक्षण: सुचारू संचालन के लिए पटरियों के साथ क्रेन की गति का पूरी तरह से परीक्षण किया जाता है, क्रेन यात्रा तंत्र के संरेखण, गति और कार्यक्षमता की जाँच की जाती है।

परिशुद्धता अंशांकन: सटीक भार संचालन के लिए सटीक गति और स्थिति सुनिश्चित करने के लिए क्रेन को अंशांकित किया जाता है।

सीमा स्विच और ध्वनि/प्रकाश अलार्म जैसी सुरक्षा प्रणालियों का परीक्षण यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि वे ऑपरेशन के दौरान सही ढंग से सक्रिय हों।

7. फिनिशिंग और पेंटिंग
सतह का उपचार: किसी भी दूषित पदार्थ को हटाने और पेंटिंग के लिए सतह तैयार करने के लिए क्रेन के धातु भागों की सतह का उपचार किया जाता है, जैसे सैंडब्लास्टिंग या शॉट ब्लास्टिंग।

पेंटिंग: जंग को रोकने और क्रेन के स्थायित्व को सुनिश्चित करने के लिए सभी खुले धातु भागों पर उच्च गुणवत्ता, मौसम प्रतिरोधी पेंट लगाया जाता है।

बाहरी या कठोर वातावरण के लिए बनाई गई क्रेनों के लिए विशेष कोटिंग का उपयोग किया जा सकता है।

8. गुणवत्ता आश्वासन एवं अंतिम निरीक्षण
व्यापक निरीक्षण: अंतिम निरीक्षण यह सुनिश्चित करता है कि सभी घटक संरचनात्मक अखंडता, विद्युत प्रणाली और सुरक्षा सुविधाओं सहित डिजाइन विनिर्देशों को पूरा करते हैं।

उद्योग मानकों और सुरक्षा नियमों के अनुपालन के लिए क्रेन का निरीक्षण किया जाता है।

दस्तावेज़ीकरण: सभी गुणवत्ता नियंत्रण रिकॉर्ड, डिज़ाइन दस्तावेज़ और परीक्षण परिणाम ग्राहक समीक्षा के लिए संकलित किए जाते हैं।

9. पैकेजिंग और डिलिवरी
जुदा करना (यदि आवश्यक हो): परिवहन में आसानी के लिए, क्रेन के कुछ हिस्सों (उदाहरण के लिए, पहिये, ट्रॉली, विद्युत घटक) को अलग किया जा सकता है और पैक किया जा सकता है।

शिपिंग: क्रेन को शिपमेंट के लिए सावधानीपूर्वक पैक किया जाता है। साइट पर आसान असेंबली के लिए बड़ी क्रेनों को भागों में भेजा जा सकता है, जबकि छोटी क्रेनों को पूरी तरह से असेंबल करके भेजा जा सकता है।

ग्राहक की साइट पर समय पर और सुरक्षित डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए परिवहन लॉजिस्टिक्स का समन्वय किया जाता है।

10. स्थापना और कमीशनिंग
साइट की तैयारी: स्थापना से पहले, ग्राहक की साइट तैयार की जाती है, यह सुनिश्चित करते हुए कि आवश्यक संरचनात्मक नींव (जैसे, रेल ट्रैक, होइस्ट बीम) जगह पर हैं।

साइट असेंबली पर: क्रेन को ग्राहक की सुविधा पर असेंबल और स्थापित किया जाता है।

मैकेनिकल असेंबली: अंतिम कैरिज, ट्रॉली और बीम को साइट पर स्थापित किया गया है और क्रेन रेल से संरेखित किया गया है।

अंतिम परीक्षण और कमीशनिंग: एक बार क्रेन को इकट्ठा करने के बाद, यह परीक्षण के अंतिम दौर से गुजरता है, जिसमें लोड परीक्षण, नियंत्रण प्रणाली जांच और अंशांकन शामिल होता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह अपेक्षा के अनुरूप काम करता है।

ग्राहक को क्रेन के संचालन और रखरखाव पर प्रशिक्षित किया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।