दो स्पीड ओवरहेड क्रेन

दो-स्पीड ओवरहेड क्रेन उन्नत सामग्री हैंडलिंग सिस्टम हैं जो संचालित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैंदोहरी गति-टाइपिक रूप से एउच्च गतितेजी से लोड आंदोलन और ए के लिएधीमी गतिसटीक स्थिति के लिए। इन क्रेन का उपयोग उद्योगों में व्यापक रूप से किया जाता है, जिसमें दक्षता और सटीकता दोनों की आवश्यकता होती है, जैसे कि विनिर्माण, स्टील प्रसंस्करण और रसद।

 

दो-स्पीड ओवरहेड क्रेन की प्रमुख विशेषताएं:
दोहरी गति फहराता तंत्र:

क्रेन का लहरा कम गति (जैसे, 0। 8 मीटर\/मिनट) के बीच नाजुक संचालन (जैसे, संरेखण या असेंबली) और सामान्य उठाने और परिवहन के लिए एक उच्च गति (जैसे, 8 मीटर\/मिनट) के बीच स्विच कर सकता है।

स्पीड अनुपात आमतौर पर 6: 1 से 10: 1 तक होता है, कुछ मॉडल चिकनी संक्रमण के लिए आवृत्ति-नियंत्रित गति समायोजन की पेशकश करते हैं।

तकनीकी निर्देश:
उठाने की क्षमता: आमतौर पर 1 टन से 20 टन तक होता है, जिसमें कुछ भारी-शुल्क वाले मॉडल 200 टन तक हैं।
स्पैन: मॉडल के आधार पर 7.5 मीटर से 31.5 मीटर तक समायोज्य।
नियंत्रण विकल्प: पेंडेंट कंट्रोल, रिमोट कंट्रोल या केबिन ऑपरेशन शामिल हैं।

 

• क्षमता: 5-800\/50टन
• स्पैन लंबाई: 4-35 m
• ऊंचाई उठाना: 3-50 m
• कार्य कर्तव्य: A4, A5, A6, A7
• Raged वोल्टेज: 220V ~ 690V, 50-60 HZ, 3PH AC
• कार्य वातावरण तापमान: -25 डिग्री -+50 डिग्री, सापेक्ष आर्द्रता 85% से कम या उसके बराबर
• क्रेन कंट्रोल मोड: फ्लोर कंट्रोल \/ रिमोट कंट्रोल \/ केबिन रूम

 

एक दो-स्पीड ओवरहेड क्रेन में कई प्रमुख घटक होते हैं जो सटीक और कुशल सामग्री हैंडलिंग के लिए दोहरी गति संचालन को सक्षम करने के लिए एक साथ काम करते हैं। नीचे मुख्य घटकों का टूटना है:

1। होइस्ट यूनिट (डुअल-स्पीड मोटर और गियरबॉक्स)
दोहरी गति इलेक्ट्रिक मोटर:
आमतौर पर एक पोल-चेंजिंग मोटर (जैसे, 2\/4- पोल या 4\/8- पोल) जो उच्च और निम्न गति के बीच स्विच करता है।
कुछ उन्नत मॉडल चिकनी गति संक्रमणों के लिए चर आवृत्ति ड्राइव (VFDs) का उपयोग करते हैं।

गियरबॉक्स:
टॉर्क को बढ़ाते हुए मोटर की गति को कम करता है, दोनों गति पर चिकनी संचालन सुनिश्चित करता है।
स्पीड स्विचिंग के लिए एक दोहरी-अनुपात गियर सिस्टम शामिल हो सकता है।

 

2। तार रस्सी और हुक ब्लॉक
तार रस्सी:
उठाने के लिए एक ड्रम के चारों ओर उच्च शक्ति वाले स्टील केबल घाव।
हुक ब्लॉक:
कम गति पर बेहतर लोड नियंत्रण के लिए एक कुंडा तंत्र से लैस।

 

3। अंत ट्रक और पुल गर्डर
अंत ट्रक:
पहिएदार विधानसभाएं जो रनवे बीम के साथ चलती हैं।
ब्रिज गर्डर (सिंगल या डबल गर्डर):
स्थायित्व के लिए प्रबलित स्टील निर्माण के साथ लहरा और ट्रॉली का समर्थन करता है।

 

4। ट्रॉली असेंबली
ट्रॉली फ्रेम:
फहराता है और पुल गर्डर के साथ चलता है।
ट्रॉली ड्राइव मोटर:
सटीक स्थिति के लिए दोहरी गति क्षमता भी हो सकती है।

5। नियंत्रण प्रणाली
लटकन नियंत्रण \/ रेडियो रिमोट कंट्रोल:
ऑपरेटरों को उच्च और कम गति के बीच स्विच करने की अनुमति देता है।
सीमा स्विच:
दोनों गति से ओवर-ट्रैवल को रोकता है।
अधिभार संरक्षण:
अलग -अलग भार के तहत सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करता है।

 

6। ब्रेकिंग सिस्टम
विद्युत चुम्बकीय या यांत्रिक ब्रेक:
दोनों गति पर तत्काल रोक सुनिश्चित करता है।
पुनर्योजी ब्रेकिंग (VFD मॉडल में):
ऊर्जा दक्षता में सुधार करता है।

 

7। रनवे सिस्टम
रनवे बीम और रेल:
कार्यक्षेत्र के साथ क्रेन के आंदोलन का समर्थन करता है।
बफ़र्स और बंपर:
यात्रा के दौरान झटके को अवशोषित करता है।

8। बिजली की आपूर्ति
फेस्टून सिस्टम \/ कंडक्टर बार:
क्रेन को बिजली वितरित करता है।
स्लिप रिंग (क्रेन को घुमाने के लिए):
निरंतर बिजली की आपूर्ति सुनिश्चित करता है।

 

वैकल्पिक घटक
आवृत्ति इन्वर्टर (चर गति नियंत्रण के लिए)
लोड सेल (वजन माप के लिए)
एंटी-वे सिस्टम (सटीक हैंडलिंग के लिए)

 

स्केच

 

 

 

दो-स्पीड ओवरहेड क्रेन को दोहरी-गति संचालन के लिए एक उच्च गति और सटीक स्थिति के लिए कम गति के लिए एक उच्च गति की पेशकश करके सामग्री हैंडलिंग में सटीक और दक्षता बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

दो-स्पीड ओवरहेड क्रेन के लाभ
बेहतर परिशुद्धता और सुरक्षा
कम-गति मोड (जैसे, 0। 8 मीटर\/मिनट) लोड रखने, स्व को कम करने और टकराव के जोखिम को कम करने या नाजुक वस्तुओं को नुकसान होने पर ठीक समायोजन की अनुमति देता है।
हाई-स्पीड मोड (जैसे, 8 मीटर\/मिनट) वर्कफ़्लो का अनुकूलन करते हुए, लंबी दूरी पर कुशल परिवहन सुनिश्चित करता है।

ऊर्जा दक्षता
कुछ मॉडल एकल-गति क्रेन की तुलना में बिजली की खपत को कम करते हुए, चिकनी गति संक्रमणों के लिए आवृत्ति इनवर्टर को एकीकृत करते हैं।

कम ऑपरेटर थकान
ऑपरेटर आसानी से (पेंडेंट कंट्रोल या रिमोट के माध्यम से) गति को स्विच कर सकते हैं, दोहराए जाने वाले मैनुअल समायोजन की आवश्यकता को समाप्त कर सकते हैं।

लोड हैंडलिंग में बहुमुखी प्रतिभा
दोनों लाइट-ड्यूटी (जैसे, 1-20 टन) और हेवी-ड्यूटी (200 टन तक) अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त, विशेष भार के लिए ग्रैबर्स, मैग्नेट या हुक के लिए विकल्प के साथ।

कम दीर्घकालिक लागत
ड्यूल-स्पीड ऑपरेशन यांत्रिक घटकों (जैसे, ब्रेक, मोटर्स) पर पहनने को कम करता है, क्रेन के जीवनकाल (भारी शुल्क वाले मॉडल के लिए 30-50 साल तक) का विस्तार करता है।

 

दो-स्पीड ओवरहेड क्रेन के आवेदन
विनिर्माण और विधानसभा लाइनें
विशेष रूप से मोटर वाहन और इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योगों में मशीनरी भागों या विधानसभा घटकों की सटीक प्लेसमेंट के लिए उपयोग किया जाता है।

वेयरहाउसिंग और लॉजिस्टिक्स
कुशलता से उच्च गति पर भारी पैलेट या कंटेनरों को स्थानांतरित करता है, फिर सुरक्षित स्टैकिंग के लिए कम गति पर स्विच करता है।

इस्पात और धातु प्रक्रमन
पिघले हुए धातु या भारी स्टील के कॉइल को संभालता है, जहां स्पिल्स को रोकने के लिए धीमी, नियंत्रित आंदोलनों महत्वपूर्ण हैं।

कागज और मुद्रण उद्योग
धीरे-धीरे बड़े पेपर रोल को नुकसान के बिना परिवहन करता है, कम गति की सटीकता का लाभ उठाता है।

निर्माण और भारी उठाना
सुरंग परियोजनाओं में तैनाती या पूर्वनिर्मित मॉड्यूल (200 टन तक) उठाने के लिए बड़े पैमाने पर निर्माण।

खनन और थोक सामग्री हैंडलिंग
कोयला या अयस्क जैसे कच्चे माल को लोड\/उतारने के लिए कब्रों या मैग्नेट से लैस।

 

 

1। डिजाइन और इंजीनियरिंग
आवश्यकताएँ विश्लेषण: लोड क्षमता, अवधि, ऊंचाई उठाने और परिचालन वातावरण निर्धारित करें।

सीएडी मॉडलिंग: 3 डी डिजाइन और संरचनात्मक गणना (तनाव विश्लेषण, विक्षेपण, आदि) बनाएं।

सामग्री चयन: गर्डर्स, एंड कैरिज और हुक जैसे प्रमुख घटकों के लिए उपयुक्त कास्टिंग सामग्री (आमतौर पर स्टील या नमनीय लोहा) चुनें।

नियामक अनुपालन: सुनिश्चित करें कि डिजाइन मानकों (आईएसओ, डीआईएन, एफईएम, या एएसएमई) को पूरा करते हैं।

2। पैटर्न मेकिंग और मोल्ड तैयारी
पैटर्न निर्माण: लकड़ी या धातु पैटर्न कास्टिंग मोल्ड के लिए बनाए जाते हैं।

रेत मोल्ड की तैयारी:

मोल्ड गुहाओं के लिए राल-बंधुआ रेत या हरी रेत का उपयोग करें।

कोर (खोखले वर्गों के लिए) अलग से तैयार किए जाते हैं।

3। कास्टिंग प्रक्रिया
पिघलना और डालना:

धातु (जैसे, कार्बन स्टील, मिश्र धातु स्टील) एक भट्ठी में पिघलाया जाता है।

पिघले हुए धातु को नियंत्रित परिस्थितियों में मोल्ड में डाला जाता है।

शीतलन और जमना: दोषों से बचने के लिए कास्टिंग को धीरे -धीरे ठंडा होने दें।

शेकआउट और सफाई: रेत के सांचों को हटा दें, और साफ कास्टिंग (शॉट ब्लास्टिंग, पीस)।

4। मशीनिंग और परिष्करण
रफ मशीनिंग: अतिरिक्त सामग्री (गेट्स, राइजर) को हटा दें।

सटीक मशीनिंग: महत्वपूर्ण आयामों के लिए सीएनसी मशीनिंग (असर सीटें, बोल्ट छेद)।

भूतल उपचार: पेंटिंग, गैल्वनाइजिंग, या एंटी-कोरियन कोटिंग्स।

5। पुल गर्डर और अंत गाड़ियों का निर्माण
वेल्डिंग\/विधानसभा:

बॉक्स गर्डर्स या आई-बीम (यदि हाइब्रिड डिज़ाइन) फैब्रिकेट करें।

वेल्ड\/बोल्ट अंत गाड़ियां (आंदोलन के लिए पहियों के साथ)।

अवशिष्ट तनाव को कम करने के लिए तनाव राहत गर्मी उपचार (यदि आवश्यक हो)।

6। क्रेन घटकों की विधानसभा
होइस्ट एंड ट्रॉली इंस्टॉलेशन: माउंट इलेक्ट्रिक होइस्ट या वायर रोप सिस्टम।

रेल और रनवे सेटअप: सहायक संरचना पर क्रेन रेल स्थापित करें।

विद्युत प्रणाली एकीकरण: वायर मोटर्स, नियंत्रण, सीमा स्विच और सुरक्षा उपकरण।

7। परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण
आयामी निरीक्षण: प्रति डिज़ाइन चश्मा प्रति सहिष्णुता को सत्यापित करें।

गैर-विनाशकारी परीक्षण (NDT):

दरारें के लिए अल्ट्रासोनिक, चुंबकीय कण, या डाई पैठ परीक्षण।

लोड परीक्षण:

स्टेटिक लोड टेस्ट: रेटेड क्षमता का 125%।

डायनेमिक लोड टेस्ट: आंदोलनों के साथ रेटेड क्षमता का 110%।

कार्यात्मक परीक्षण: ब्रेकिंग, उठाने और यात्रा संचालन की जाँच करें।

8। पेंटिंग और जंग संरक्षण
प्राइमर और संक्षारण-प्रतिरोधी पेंट लागू करें।

मानकों के अनुसार चिह्न (क्षमता, सीरियल नंबर, चेतावनी)।

9। पैकेजिंग और डिलीवरी
शिपिंग के लिए (यदि आवश्यक हो) को अलग करना।

पारगमन के दौरान महत्वपूर्ण घटकों की रक्षा करें।

10। स्थापना और कमीशनिंग (ऑन-साइट)
ग्राहक के रनवे पर फिर से इकट्ठा।

अंतिम संरेखण और अंशांकन।

ऑपरेटर प्रशिक्षण और हैंडओवर।

 

 

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।

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