डबल गर्डर चुंबकीय ओवरहेड क्रेन

एक डबल गर्डर चुंबकीय ओवरहेड क्रेन एक भारी शुल्क डबल-गर्डर पुल संरचना को एक विद्युत चुम्बकीय लिफ्टिंग सिस्टम के साथ जोड़ता है, जिसे लौह सामग्री (जैसे, स्टील प्लेट, पाइप, स्क्रैप धातु) से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैं:

 

प्रमुख विशेषताऐं
भार क्षमता:उच्च भार का समर्थन करने वाले विशेष मॉडल के साथ 3-150 टन से रेंज।

ऊंचाई उठाना:30 मीटर तक, उच्च-बे वेयरहाउस या बंदरगाहों के लिए उपयुक्त।

नियंत्रण प्रणाली:विकल्पों में रेडियो रिमोट कंट्रोल, केबिन ऑपरेशन या पूर्ण स्वचालन शामिल हैं।

संरक्षा विशेषताएं:ओवरलोड संरक्षण, एंटी-स्व-प्रौद्योगिकी, और खतरनाक वातावरण के लिए विस्फोट-प्रूफ डिजाइन।

चुंबकीय लिफ्टर:विद्युत रूप से संचालित, हुक या स्लिंग के बिना अनियमित आकार के लौह भार को संभालने में सक्षम।

 

• क्षमता: 5-800\/50टन
• स्पैन लंबाई: 4-35 m
• ऊंचाई उठाना: 3-50 m
• कार्य कर्तव्य: A4, A5, A6, A7
• Raged वोल्टेज: 220V ~ 690V, 50-60 HZ, 3PH AC
• कार्य वातावरण तापमान: -25 डिग्री -+50 डिग्री, सापेक्ष आर्द्रता 85% से कम या उसके बराबर
• क्रेन कंट्रोल मोड: फ्लोर कंट्रोल \/ रिमोट कंट्रोल \/ केबिन रूम

 

एक डबल गर्डर मैग्नेटिक ओवरहेड क्रेन को एक विद्युत चुम्बकीय लिफ्टर का उपयोग करके लौह सामग्री को उठाने और परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यहाँ इसके प्रमुख घटक हैं:
1। पुल संरचना
डबल गर्डर्स: दो मुख्य क्षैतिज बीम जो क्रेन रनवे को फैलाते हैं, उच्च भार क्षमता और स्थिरता प्रदान करते हैं।
अंत ट्रक (अंत गाड़ियां): गर्डर्स के प्रत्येक छोर पर स्थित, रनवे रेल के साथ आंदोलन के लिए पहियों से लैस।
ड्राइव तंत्र: रनवे के साथ अनुदैर्ध्य यात्रा के लिए मोटर्स, गियरबॉक्स और ब्रेक शामिल हैं।

 

 

2। फहराता तंत्र
होइस्ट मोटर: लोड को उठाने और कम करने की शक्ति।

तार रस्सी या श्रृंखला: लहरा को उठाने के लगाव से जोड़ता है।

ड्रम या शीव: चिकनी संचालन के लिए रस्सी\/श्रृंखला का मार्गदर्शन करता है।

ब्रेक सिस्टम: सुरक्षित लोड होल्डिंग सुनिश्चित करता है।

 

3। ट्रॉली और ट्रैवर्स तंत्र
ट्रॉली फ्रेम: ब्रिज गर्डर्स (क्रॉस ट्रैवल) के साथ चलता है।

ट्रॉली ड्राइव: पार्श्व आंदोलन के लिए मोटर, गियरबॉक्स और पहिए शामिल हैं।

चुंबकीय लिफ्टर (इलेक्ट्रोमैग्नेट): लौह सामग्री उठाने के लिए ट्रॉली को संलग्न करता है।

केबल रील (वैकल्पिक): इलेक्ट्रोमैग्नेट को बिजली की आपूर्ति का प्रबंधन करता है।

 

4। विद्युत चुम्बकीय प्रणाली
लिफ्टिंग चुंबक (इलेक्ट्रोमैग्नेट): स्टील\/लोहे के भार को लेने के लिए एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है।

पावर सप्लाई एंड कंट्रोल यूनिट: चुंबक को बिजली प्रदान करता है और इसके संचालन को नियंत्रित करता है।

Demagnetization नियंत्रण: लोड की सुरक्षित रिलीज सुनिश्चित करता है।

 

5। विद्युत और नियंत्रण प्रणाली
नियंत्रण कक्ष\/पेंडेंट\/रेडियो रिमोट: क्रेन आंदोलन के लिए ऑपरेटर इंटरफ़ेस।

फेस्टून सिस्टम\/केबल रील: पावर और सिग्नल केबल का प्रबंधन करता है।

सीमा स्विच: क्रेन, ट्रॉली और लहरा के ओवर-ट्रैवल को रोकें।

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (VFDs): चिकनी त्वरण\/मंदी सक्षम करें।

 

6। सुरक्षा घटक
अधिभार संरक्षण: क्षमता से परे उठाने से रोकता है।

आपातकालीन स्टॉप (ई-स्टॉप): तुरंत क्रेन ऑपरेशन को रोक देता है।

एंटी-टकराव प्रणाली (कई क्रेन के लिए)।

चेतावनी उपकरण (अलार्म, रोशनी)।

 

7। रनवे सिस्टम
रनवे बीम: क्रेन के आंदोलन का समर्थन करें।

रेल ट्रैक: क्रेन के पहियों को गाइड करें।

बफ़र्स\/एंड स्टॉप: क्रेन ओवर-ट्रैवल को रोकें।

8। अतिरिक्त सुविधाएँ (वैकल्पिक)
वजन प्रणाली: लोड वजन को मापता है।

स्वचालन और दूरस्थ निगरानी।

विस्फोट-प्रूफ डिजाइन (खतरनाक क्षेत्रों के लिए)।

 

स्केच

 

 

 

 

डबल गर्डर चुंबकीय ओवरहेड क्रेन के लाभ

उच्च उठाने की क्षमता

डबल गर्डर्स एकल-गर्डर क्रेन की तुलना में भारी भार (आमतौर पर 5-550 टन) की अनुमति देते हुए बेहतर शक्ति प्रदान करते हैं।

कुशल लौह सामग्री हैंडलिंग

विद्युत चुम्बकीय लिफ्टर जल्दी से उठाता है और स्टील प्लेट, स्क्रैप, कॉइल और अन्य चुंबकीय सामग्रियों को स्लिंग या हुक की आवश्यकता के बिना जारी करता है।

सटीक और सुचारू संचालन

के साथ सुसज्जितपरिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी)नियंत्रित त्वरण\/मंदी के लिए, लोड स्विंग को कम करना और स्थिति सटीकता में सुधार करना।

स्थायित्व और लंबी सेवा जीवन

उच्च-ग्रेड स्टील और प्रबलित घटकों के साथ मजबूत निर्माण कठोर वातावरण (जैसे, फाउंड्री, स्टील पौधे) में विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।

अंतरिक्ष-बचत डिजाइन

ट्रॉली और होइस्ट गर्डर्स के बीच काम करते हैं, हुक ऊंचाई और कार्यक्षेत्र दक्षता को अधिकतम करते हैं।

स्वचालन और रिमोट कंट्रोल

के साथ एकीकृत किया जा सकता हैस्वचालित प्रणालियाँ(पीएलसी नियंत्रण, रिमोट ऑपरेशन) स्मार्ट कारखानों में दोहराए जाने वाले कार्यों के लिए।

संरक्षा विशेषताएं

अधिभार संरक्षण, आपातकालीन ब्रेक, एंटी-टकराव प्रणाली, और असफल-सुरक्षित डेमैग्नेटाइजेशन सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करता है।

कम किया गया मैनुअल श्रम

मैनुअल हेराफेरी की आवश्यकता को समाप्त करता है, सामग्री से निपटने और कार्यकर्ता की थकान को कम करता है।

 

डबल गर्डर चुंबकीय ओवरहेड क्रेन के अनुप्रयोग

इस्पात और धातु उद्योग

स्टील प्लेट, कॉइल, बार, पाइप, और रोलिंग मिलों में स्क्रैप, फोर्जिंग पौधों और स्टील के गोदामों को संभालना।

स्क्रैप यार्ड और रीसाइक्लिंग केंद्र

कुशलता से लिफ्ट और परिवहनफेरस स्क्रैपछंटाई, लोडिंग और प्रसंस्करण के लिए।

फाउंड्रीज़ और कास्टिंग शॉप्स

सटीक नियंत्रण के साथ सुरक्षित रूप से पिघले हुए धातु के कंटेनर, कास्टिंग और मोल्ड्स को स्थानांतरित करता है।

शिपबिल्डिंग और भारी निर्माण

स्थिरता के साथ बड़े स्टील सेक्शन, जहाज पतवार और संरचनात्मक बीम को लिफ्ट करता है।

मोटर वाहन और मशीनरी विनिर्माण

ट्रांसफर मेटल शीट, स्टैम्प्ड पार्ट्स और भारी मशीनरी घटकों को ट्रांसफ़ेक्ट करता है।

रेल और निर्माण

फैब्रिकेशन यार्ड में रेल, गर्डर्स और निर्माण स्टील को हैंडल करता है।

बंदरगाह और रसद

स्टील कार्गो, कंटेनर और बल्क मेटल शिपमेंट लोड\/अनलोड करता है।

बिजली संयंत्र और भारी उद्योग

ट्रांसफॉर्मर, जनरेटर और बड़ी धातु संरचनाएं चलती हैं।

 

 

1। डिजाइन और इंजीनियरिंग
आवश्यकताएँ विश्लेषण: लोड क्षमता, अवधि, ऊंचाई उठाने और परिचालन वातावरण निर्धारित करें।

सीएडी मॉडलिंग: 3 डी डिजाइन और संरचनात्मक गणना (तनाव विश्लेषण, विक्षेपण, आदि) बनाएं।

सामग्री चयन: गर्डर्स, एंड कैरिज और हुक जैसे प्रमुख घटकों के लिए उपयुक्त कास्टिंग सामग्री (आमतौर पर स्टील या नमनीय लोहा) चुनें।

नियामक अनुपालन: सुनिश्चित करें कि डिजाइन मानकों (आईएसओ, डीआईएन, एफईएम, या एएसएमई) को पूरा करते हैं।

2। पैटर्न मेकिंग और मोल्ड तैयारी
पैटर्न निर्माण: लकड़ी या धातु पैटर्न कास्टिंग मोल्ड के लिए बनाए जाते हैं।

रेत मोल्ड की तैयारी:

मोल्ड गुहाओं के लिए राल-बंधुआ रेत या हरी रेत का उपयोग करें।

कोर (खोखले वर्गों के लिए) अलग से तैयार किए जाते हैं।

3। कास्टिंग प्रक्रिया
पिघलना और डालना:

धातु (जैसे, कार्बन स्टील, मिश्र धातु स्टील) एक भट्ठी में पिघलाया जाता है।

पिघले हुए धातु को नियंत्रित परिस्थितियों में मोल्ड में डाला जाता है।

शीतलन और जमना: दोषों से बचने के लिए कास्टिंग को धीरे -धीरे ठंडा होने दें।

शेकआउट और सफाई: रेत के सांचों को हटा दें, और साफ कास्टिंग (शॉट ब्लास्टिंग, पीस)।

4। मशीनिंग और परिष्करण
रफ मशीनिंग: अतिरिक्त सामग्री (गेट्स, राइजर) को हटा दें।

सटीक मशीनिंग: महत्वपूर्ण आयामों के लिए सीएनसी मशीनिंग (असर सीटें, बोल्ट छेद)।

भूतल उपचार: पेंटिंग, गैल्वनाइजिंग, या एंटी-कोरियन कोटिंग्स।

5। पुल गर्डर और अंत गाड़ियों का निर्माण
वेल्डिंग\/विधानसभा:

बॉक्स गर्डर्स या आई-बीम (यदि हाइब्रिड डिज़ाइन) फैब्रिकेट करें।

वेल्ड\/बोल्ट अंत गाड़ियां (आंदोलन के लिए पहियों के साथ)।

अवशिष्ट तनाव को कम करने के लिए तनाव राहत गर्मी उपचार (यदि आवश्यक हो)।

6। क्रेन घटकों की विधानसभा
होइस्ट एंड ट्रॉली इंस्टॉलेशन: माउंट इलेक्ट्रिक होइस्ट या वायर रोप सिस्टम।

रेल और रनवे सेटअप: सहायक संरचना पर क्रेन रेल स्थापित करें।

विद्युत प्रणाली एकीकरण: वायर मोटर्स, नियंत्रण, सीमा स्विच और सुरक्षा उपकरण।

7। परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण
आयामी निरीक्षण: प्रति डिज़ाइन चश्मा प्रति सहिष्णुता को सत्यापित करें।

गैर-विनाशकारी परीक्षण (NDT):

दरारें के लिए अल्ट्रासोनिक, चुंबकीय कण, या डाई पैठ परीक्षण।

लोड परीक्षण:

स्टेटिक लोड टेस्ट: रेटेड क्षमता का 125%।

डायनेमिक लोड टेस्ट: आंदोलनों के साथ रेटेड क्षमता का 110%।

कार्यात्मक परीक्षण: ब्रेकिंग, उठाने और यात्रा संचालन की जाँच करें।

8। पेंटिंग और जंग संरक्षण
प्राइमर और संक्षारण-प्रतिरोधी पेंट लागू करें।

मानकों के अनुसार चिह्न (क्षमता, सीरियल नंबर, चेतावनी)।

9। पैकेजिंग और डिलीवरी
शिपिंग के लिए (यदि आवश्यक हो) को अलग करना।

पारगमन के दौरान महत्वपूर्ण घटकों की रक्षा करें।

10। स्थापना और कमीशनिंग (ऑन-साइट)
ग्राहक के रनवे पर फिर से इकट्ठा।

अंतिम संरेखण और अंशांकन।

ऑपरेटर प्रशिक्षण और हैंडओवर।

 

 

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।

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