50 टन पोर्टल क्रेन

50{1}}टन पोर्टल क्रेन एक भारी-भरकम भार उठाने वाली मशीन है, जो इसकी प्रतिष्ठित गैन्ट्री-जैसी संरचना, या "पोर्टल" की विशेषता है, जो इसे रेलवे, सड़क मार्ग, या असेंबली लाइन जैसे विस्तृत कार्य क्षेत्र में फैलने की अनुमति देती है। "50-टन" पदनाम इसकी अधिकतम उठाने की क्षमता को संदर्भित करता है, जिसका अर्थ है कि यह 50 मीट्रिक टन (लगभग 55 अमेरिकी टन) तक भार उठा सकता है।

ये क्रेनें ऐसे वातावरण में आवश्यक हैं, जिनमें जमीनी स्तर के यातायात में बाधा डाले बिना अत्यधिक ताकत और बड़े परिचालन पदचिह्न की आवश्यकता होती है।

 

50T पोर्टल क्रेन के प्रकार:

सिंगल गर्डर गैन्ट्री क्रेन:हल्का, लागत प्रभावी, और मध्यम ड्यूटी अनुप्रयोगों के लिए आदर्श।

डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेन:अधिक मजबूत, उच्च स्थिरता प्रदान करता है, और भारी सामान उठाने के लिए उपयुक्त है।

रबर-थका हुआ गैन्ट्री (आरटीजी) क्रेन:बाहरी अनुप्रयोगों के लिए मोबाइल और लचीला।

रेल-माउंटेड गैन्ट्री (आरएमजी) क्रेन:सटीक और कुशल संचालन के लिए निश्चित ट्रैक पर चलता है।

 

मुख्य घटक: बियरिंग, गियर, गियरबॉक्स, मोटर

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

1 साल की वॉरंटी

वज़न (KG):2000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

कीवर्ड: गैन्ट्री क्रेन

रंग: अनुकूलित

आकार: अनुकूलित

डिज़ाइन: कंप्यूटर अनुकूलन डिज़ाइन

सुरक्षा: उच्च लचीली फ्लैट केबल शक्ति

अनुप्रयोग: निर्माण औद्योगिक, कार्यशाला, गोदाम

श्रमिक वर्ग: A3-A8

प्रमाणन: आईएसओ, सीई, बीवी, एस जीएस, टीयूवी

पावर स्रोत: 380~480V, अनुकूलित

 

 

पोर्टल पैर (4):ऊर्ध्वाधर पैर जो संपूर्ण क्रेन को सहारा देते हैं। इन्हें अत्यधिक दबावकारी ताकतों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पैरों के बीच की दूरी (पोर्टल क्लीयरेंस) उस क्षेत्र की चौड़ाई निर्धारित करती है जहां क्रेन फैल सकती है (उदाहरण के लिए, एक कंटेनर पंक्ति और एक ट्रक लेन)।

 

मुख्य गर्डर/ब्रिज गर्डर:बड़ी क्षैतिज बीम जो पैरों के शीर्ष को जोड़ती है, पूरी कामकाजी चौड़ाई तक फैली हुई है। यह ट्रॉली और उत्थापन मशीनरी ले जाता है। इसे भारी झुकने वाले क्षणों का विरोध करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अंतिम गाड़ियाँ/बोगियाँ:प्रत्येक पैर के शीर्ष पर प्रबलित संरचनाएँ जिनमें पहिए होते हैं और लंबी यात्रा के लिए गाड़ी चलती है (नीचे देखें)। वे मुख्य गर्डर को पैरों से जोड़ते हैं।

 

 

2. उत्थापन तंत्र ("मांसपेशियाँ")

यह प्रणाली भार उठाने और घटाने के लिए उत्तरदायी है।

लहरा चरखी/ड्रम:एक बड़ा, मोटर चालित ड्रम, जिसके चारों ओर लहराने वाली तार की रस्सी लपेटी और खोली जाती है। यह क्रेन के मशीनरी हाउस या ट्रॉली पर स्थित होता है।

लहरा मोटर:एक उच्च -शक्ति वाली इलेक्ट्रिक मोटर जो पूरे 50-टन भार को उठाने के लिए टॉर्क प्रदान करती है।

लहरा रस्सी/तार रस्सी:एक उच्च {{0}मज़बूत, बहु-स्ट्रैंड स्टील केबल जो विंच से, शीव्स के ऊपर से, और नीचे स्प्रेडर तक चलती है।

शीव्स/पुली:नालीदार पहिये जो तार रस्सी का मार्गदर्शन करते हैं, यांत्रिक लाभ प्रदान करते हैं और इसके पथ को निर्देशित करते हैं।

3. ट्रॉली ("क्षैतिज वाहक")

ट्रॉली उत्थापन तंत्र को ले जाती है और मुख्य गर्डर पर रेल के साथ यात्रा करती है, क्रेन के पोर्टल की चौड़ाई में भार को आगे और पीछे ले जाती है।

ट्रॉली फ़्रेम:वह संरचना जो उत्थापक चरखी, मोटरें और ढेरों को रखती है।

ट्रॉली के पहिये:रेल पर चलने वाले पहिये मुख्य गर्डर पर लगे होते हैं।

ट्रॉली ड्राइव मोटर्स:सटीक स्थिति के लिए ट्रॉली को गर्डर के साथ ले जाने वाली मोटरें।

4. स्प्रेडर ("हाथ")

यह विशेष लिफ्टिंग अटैचमेंट है जो लोड से जुड़ता है, विशेष रूप से शिपिंग कंटेनरों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ट्विस्टलॉक:हाइड्रोलिक या यंत्रवत् संचालित लॉकिंग पिन जो इसे सुरक्षित करने के लिए शिपिंग कंटेनर के कोने की कास्टिंग में संलग्न होते हैं।

स्प्रेडर बीम:कठोर फ्रेम जो ट्विस्टलॉक को धारण करता है। विभिन्न मानक लंबाई (20 फीट, 40 फीट, 45 फीट) के कंटेनरों को संभालने के लिए इसे अक्सर हाइड्रॉलिक रूप से समायोजित किया जा सकता है।

मार्गदर्शन प्रणाली:ऑपरेटर को स्प्रेडर को कंटेनर पर सटीक रूप से संरेखित करने में मदद करने के लिए इसमें अक्सर ऑप्टिकल या लेजर सिस्टम शामिल होते हैं।

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5. मोशन सिस्टम ("पैर")

ये सिस्टम पूरी क्रेन को चलने की अनुमति देते हैं।

लंबी-यात्रा (गैन्ट्री) गति:वह प्रणाली जो संपूर्ण क्रेन को यार्ड या डॉक के साथ समानांतर रेलों पर ले जाती है।

लंबे-यात्रा के पहिये:प्रत्येक पैर पर कई पहिये, बोगियों में समूहित।

लंबी-ट्रैवल ड्राइव मोटर्स:शक्तिशाली मोटरें जो पहियों को चलाती हैं। क्रेन को तिरछा होने से बचाने के लिए ड्राइव को आमतौर पर सिंक्रनाइज़ किया जाता है।

रेल और रेल क्लैंप:क्रेन भारी-भरकम रेल पटरियों पर चलती है। तेज़ हवाओं के दौरान या उपयोग में न होने पर क्रेन को उसकी स्थिति में लॉक करने के लिए रेल क्लैंप लगाए जा सकते हैं।

स्लीविंग मोशन (यदि लागू हो):कुछ पोर्टल क्रेन में ट्रॉली पर एक स्लीविंग तंत्र होता है जो स्प्रेडर को घूमने की अनुमति देता है, जिससे कंटेनरों की स्थिति के लिए अधिक लचीलापन मिलता है। सभी पोर्टल क्रेनों में यह सुविधा नहीं है।

6. मशीनरी हाउस ("दिल")

एक संलग्न क्षेत्र, जो आमतौर पर मुख्य गर्डर पर स्थित होता है, जिसमें प्राथमिक बिजली और नियंत्रण उपकरण होते हैं।

मुख्य विद्युत आपूर्ति:यह एक हो सकता हैकेबल रीलसिस्टम (ट्रेलिंग केबल के माध्यम से विद्युत शक्ति के लिए), एकंडक्टर बार(क्रेन के रास्ते में कठोर पट्टियाँ), या एडीजल जनरेटरपूर्ण गतिशीलता के लिए.

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी):इलेक्ट्रॉनिक उपकरण जो होइस्ट, ट्रॉली और गैन्ट्री मोटर्स की गति और टॉर्क को नियंत्रित करते हैं, जिससे सुचारू और सटीक गति होती है।

ट्रांसफार्मर और स्विचगियर:आमतौर पर इतनी बड़ी मशीन द्वारा उपयोग की जाने वाली उच्च {{0}वोल्टेज विद्युत शक्ति का प्रबंधन और वितरण करने के लिए।

प्रोग्रामयोग्य तर्क नियंत्रक (पीएलसी):क्रेन का "मस्तिष्क", जो नियंत्रण तर्क निष्पादित करता है, सुरक्षा इंटरलॉक का प्रबंधन करता है, और सिस्टम स्वास्थ्य की निगरानी करता है।

7. ऑपरेटर की कैब ("मस्तिष्क")

क्रेन के लिए नियंत्रण केंद्र.

जगह:आमतौर पर इसे ट्रॉली पर लगाया जाता है, जिससे ऑपरेटर को भार और कार्य क्षेत्र का सीधा विहंगम दृश्य मिलता है। कुछ आधुनिक क्रेनों को नियंत्रण कक्ष से दूर से संचालित किया जा सकता है।

नियंत्रण इंटरफ़ेस:सभी क्रेन कार्यों (होइस्ट, ट्रॉली, गैन्ट्री, स्प्रेडर) को नियंत्रित करने के लिए जॉयस्टिक, बटन और टचस्क्रीन।

इंस्ट्रुमेंटेशन:लोड वजन, क्रेन की स्थिति, स्थिति अलर्ट और सुरक्षा प्रणाली की जानकारी दिखाने वाला डिस्प्ले।

8. सुरक्षा प्रणालियाँ ("रिफ्लेक्सिस")

कर्मियों, भार और क्रेन की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण घटक।

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):एक कंप्यूटर सिस्टम जो ओवरलोड को रोकने के लिए लोड वजन और क्रेन के कॉन्फ़िगरेशन की निगरानी करता है।

टकरावरोधी प्रणालियाँ:क्रेन को अन्य क्रेन, स्थिर वस्तुओं या कर्मियों से टकराने से रोकने के लिए सेंसर या रडार।

एनीमोमीटर और पवन गति संकेतक:यदि सुरक्षित सीमाएं पार हो जाती हैं तो हवा की गति और अलार्म को मापता है या स्वचालित रूप से क्रेन संचालन बंद कर देता है।

सीमा स्विच:ऐसे उपकरण जो लहरा, ट्रॉली और गैन्ट्री गति के लिए यात्रा की चरम सीमा पर स्वचालित रूप से बिजली काटते हैं।

आपातकालीन स्टॉप बटन:तत्काल शटडाउन की अनुमति देने के लिए क्रेन पर प्रमुख बिंदुओं पर स्थित है।

बंपर/बफ़र:अधिक यात्रा की घटना के मामले में ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए क्रेन की यात्रा रेल के अंत में स्थापित किया गया।

 

12.स्केच

 

मुख्य तकनीकी

 

 

1. बेजोड़ गतिशीलता और बड़ा कवरेज क्षेत्र

यही सबसे बड़ा फायदा है.

रेल-घुड़सवार संचलन:क्रेन समर्पित रेलों पर यात्रा करती है, जिससे यह एक बहुत लंबे, रैखिक कार्य क्षेत्र (उदाहरण के लिए, निर्माणाधीन जहाज की पूरी लंबाई या एक बड़े भंडारण यार्ड) को कवर करने की अनुमति देती है।

पूर्ण क्षेत्र कवरेज:यह अपनी पटरियों की लंबाई और इसकी गैन्ट्री की चौड़ाई (इसके पैरों के बीच की दूरी) द्वारा परिभाषित पूरे आयताकार क्षेत्र की सेवा कर सकता है। यह स्थिर क्रेनों के साथ आम "मृत क्षेत्रों" को समाप्त करता है।

सटीक स्थिति निर्धारण:ऑपरेटर तीन गतिविधियों को मिलाकर हुक को सटीक स्थिति में रख सकते हैं: फहराना, पुल के पार ट्रॉली चलाना, और रेल के साथ यात्रा करना।

2. उच्च उठाने की क्षमता और भारी शुल्क प्रदर्शन

पर्याप्त क्षमता:50-टन (लगभग 45-मीट्रिक टन) क्षमता महत्वपूर्ण है, जो इसे जहाज के इंजन, बड़े इस्पात खंड, औद्योगिक मॉड्यूल और भारी मशीनरी जैसे भारी भार को संभालने की अनुमति देती है।

मजबूत संरचना:पोर्टल क्रेनें भारी-भरकम टिकाऊ स्टील संरचना के साथ बनाई गई हैं, जिन्हें बार-बार, उच्च क्षमता वाली लिफ्टों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो विश्वसनीयता और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करती हैं।

3. जमीन को खाली कर दें-स्तर की जगह

साफ़ मार्ग:चूंकि क्रेन को पैरों पर ऊंचा किया गया है, इसलिए इसके नीचे का ज़मीनी क्षेत्र पूरी तरह से साफ़ है। यह "पोर्टल" ट्रकों, ट्रेनों, फोर्कलिफ्टों और कर्मियों की निर्बाध आवाजाही की अनुमति देता है। यह व्यस्त यार्डों और बंदरगाहों में महत्वपूर्ण है जहां रसद जटिल है।

4. सुपीरियर स्थिरता

वाइड लेग बेस:पैरों के बीच की चौड़ी दूरी झुकाव के खिलाफ असाधारण स्थिरता प्रदान करती है, खासकर जब अधिकतम त्रिज्या पर भारी भार उठाते हैं। यह अंतर्निहित स्थिरता समान क्षमता के मोबाइल क्रेनों पर एक प्रमुख सुरक्षा लाभ है, जिसके लिए व्यापक आउटरिगर की आवश्यकता होती है।

5. बहुमुखी प्रतिभा और अनुकूलन

एकाधिक हुक कॉन्फ़िगरेशन:कई पोर्टल क्रेन एक मुख्य हुक (50-टन) और एक छोटे सहायक हुक (उदाहरण के लिए, 10-15 टन) से सुसज्जित हैं। यह उन्हें छोटे कार्यों के लिए दूसरी क्रेन की आवश्यकता के बिना कुशलतापूर्वक भार की एक विस्तृत श्रृंखला को संभालने की अनुमति देता है।

विशेष अनुलग्नक:उन्हें विभिन्न अनुलग्नकों जैसे थोक सामग्री (उदाहरण के लिए, स्क्रैप धातु, कोयला), मैग्नेट, या कंटेनरों के लिए स्प्रेडर बीम के साथ फिट किया जा सकता है, जो उन्हें अत्यधिक बहुमुखी बनाता है।

6. दक्षता और उत्पादकता

सतत कार्यप्रवाह:एक बड़े क्षेत्र को कवर करके और जमीनी यातायात को बाधित न करके, पोर्टल क्रेन एक सुचारू और निरंतर कार्यप्रवाह सक्षम करते हैं। सामग्री को भंडारण क्षेत्रों से कार्य स्थल तक (उदाहरण के लिए, यार्ड से जहाज तक) बिना मध्यवर्ती प्रबंधन के सीधे ले जाया जा सकता है।

उच्च गति:आधुनिक पोर्टल क्रेन में उत्थापन, ट्रॉली और यात्रा की गति अधिक होती है, जिससे चक्र समय तेज होता है और उत्पादकता में वृद्धि होती है।

7. सभी -मौसम संचालन

आउटडोर के लिए डिज़ाइन किया गया:इन क्रेनों को बारिश, हवा और अत्यधिक तापमान सहित कठोर बाहरी वातावरण में, अक्सर एक बंद, जलवायु-नियंत्रित केबिन से, विश्वसनीय रूप से संचालित करने के लिए बनाया गया है।

8. अन्य प्रणालियों के साथ एकीकरण

एक बड़ी प्रणाली का हिस्सा:बंदरगाहों और बड़े यार्डों में, पोर्टल क्रेन को अक्सर एक जटिल रसद प्रणाली में एकीकृत किया जाता है, जो अन्य क्रेन, रेल प्रणालियों और स्वचालित निर्देशित वाहनों (एजीवी) के साथ मिलकर काम करती है।

 

 

 

सामान्य अनुप्रयोग एवं उपयोग के मामले

50-टन क्षमता कई औद्योगिक कार्यों के लिए एक उपयुक्त स्थान है।

प्राथमिक अनुप्रयोग: बंदरगाह और इंटरमॉडल यार्ड

यह सबसे क्लासिक एप्लिकेशन है. क्रेन इसके लिए आदर्श है:

कंटेनर हैंडलिंग:जहाजों से यार्ड ट्रकों (या यार्ड ट्रैक्टर) तक शिपिंग कंटेनरों को लोड करना और उतारना और इसके विपरीत। यह यार्ड में 2-4 ऊंचाई तक कंटेनरों को कुशलतापूर्वक ढेर कर सकता है।

जनरल कार्गो:स्टील कॉइल्स, लकड़ी, मशीनरी और प्रोजेक्ट कार्गो जैसे थोक कार्गो को संभालना जो कंटेनरीकृत नहीं है।

आरओ-आरओ (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) संचालन:कभी-कभी आरओ {{0}आरओ टर्मिनलों में सहायक उपकरण या भागों को संभालने के लिए उपयोग किया जाता है।

भारी उद्योग और निर्माण

जहाज निर्माण और मरम्मत:शिपयार्ड के चारों ओर बड़ी स्टील प्लेटें, इंजन ब्लॉक और पूर्वनिर्मित जहाज खंडों को ले जाना। पोर्टल अन्य उपकरणों और श्रमिकों को सुरक्षित रूप से नीचे से गुजरने की अनुमति देता है।

बड़े पैमाने पर स्टील निर्माण:फैब्रिकेशन बे के भीतर बड़े बीम, गर्डर्स और इकट्ठे ढांचे को संभालना। क्रेन अपने रनवे के साथ कई कार्यस्थानों की सेवा कर सकती है।

विद्युत संयंत्र निर्माण:निर्माण और रखरखाव के दौरान ट्रांसफार्मर, टर्बाइन और हीट एक्सचेंजर्स जैसे भारी घटकों को उठाना।

प्रमुख निर्माण परियोजनाएँ

प्रीकास्ट कंक्रीट प्लांट:ब्रिज बीम, दीवार पैनल और खोखले कोर स्लैब जैसे भारी प्रीकास्ट तत्वों को संभालना।

पुल निर्माण:पुल के खंडों को जोड़ना, विशेष रूप से ऐसे यार्ड में जहां घटक पूर्वनिर्मित होते हैं।

विशिष्ट अनुप्रयोग

रेलवे डिपो:रखरखाव और मरम्मत के लिए लोकोमोटिव और रेलकार घटकों को संभालने के लिए। पोर्टल डिज़ाइन रेलवे ट्रैक को फैलाने के लिए बिल्कुल उपयुक्त है।

लॉजिस्टिक्स हब:बहुत बड़े गोदामों या लॉजिस्टिक्स केंद्रों में जो भारी मशीनरी या औद्योगिक उत्पादों को संभालते हैं।

3. प्रमुख लाभ

स्थानिक दक्षता:क्रेन के नीचे से यातायात गुजरने की क्षमता जटिल यातायात प्रबंधन की आवश्यकता को समाप्त कर देती है और यार्ड या सुविधा के उपयोग योग्य क्षेत्र को अधिकतम कर देती है।

उच्च उत्पादकता:एक बड़े आयताकार क्षेत्र को बहुत कुशलता से कवर करने के लिए लंबी यात्रा, उत्थापन और स्लीपिंग गतियों का संयोजन। इसे मोबाइल क्रेन की तरह बार-बार बदलने की आवश्यकता नहीं होती है।

एक निश्चित पथ में भारी उठाने की क्षमता:एक निर्धारित पथ पर गति के लचीलेपन के साथ एक निश्चित क्रेन की उच्च क्षमता प्रदान करता है। यह समान क्षमता की मोबाइल क्रेन की तुलना में भारी लिफ्टों के लिए अधिक स्थिर है।

मौसम का लचीलापन:अपने निश्चित रेल ट्रैक और मजबूत संरचना के कारण लंबे मोबाइल क्रेन की तुलना में हवा की स्थिति में आम तौर पर अधिक स्थिर होता है।

समर्पित वर्कफ़्लो:एक उच्च संगठित और पूर्वानुमानित सामग्री प्रवाह बनाता है, जो बंदरगाह और टर्मिनल संचालन के लिए आवश्यक है।

4. महत्वपूर्ण विचार

उच्च प्रारंभिक निवेश:क्रेन की लागत, साथ ही भारी रेल पटरियों और विद्युत बुनियादी ढांचे की स्थापना, महत्वपूर्ण है।

बुनियादी ढांचे पर निर्भरता:एम्बेडेड रेल के साथ एक मजबूत, समतल और पूरी तरह से संरेखित कंक्रीट नींव की आवश्यकता होती है। यह एक प्रमुख सिविल इंजीनियरिंग परियोजना है।

सीमित गतिशीलता:क्रेन अपने रनवे तक ही सीमित है। यह सड़कों पर यात्रा नहीं कर सकता या आसानी से किसी अन्य साइट पर स्थानांतरित नहीं किया जा सकता। इसका कवरेज एक लंबा, आयताकार क्षेत्र है।

गहन रखरखाव:रेल प्रणाली, ट्रैवल मोटर्स और जटिल उत्थापन मशीनरी को सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए एक कठोर और निर्धारित रखरखाव कार्यक्रम की आवश्यकता होती है।

परिचालन विशेषज्ञता:सुरक्षित और कुशल संचालन के लिए उच्च प्रशिक्षित और प्रमाणित क्रेन ऑपरेटरों की आवश्यकता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।