व्यापक रूप से 50 टन डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेन का इस्तेमाल किया

1. डबल मेन गर्डर्स:

उच्च शक्ति वाले स्टील से गढ़े।

बॉक्स-प्रकार या आई-बीम वेल्डेड निर्माण।

बेहतर लोड-ले जाने की क्षमता प्रदान करें और विक्षेपण कम करें।

2. CARRIAGES:

ग्राउंड रेल पर गैन्ट्री आंदोलन की अनुमति देने के लिए मोटर-चालित पहियों से लैस।

ट्रॉली के साथ ट्रॉली:

मुख्य गर्डर्स के साथ चलता है।

50 टन को सुरक्षित और कुशलता से उठाने के लिए एक भारी शुल्क वाली चरखी से लैस।

3.supporting पैर (ए-फ्रेम या एल-प्रकार):

नीचे पहियों से जुड़ा हुआ है।

स्थिरता और गतिशीलता प्रदान करें।

4. क्रैन व्हील्स:

पहनने के प्रतिरोध के लिए गर्मी उपचार के साथ जाली स्टील।

अक्सर एक मोटर-कमी गियर सिस्टम द्वारा संचालित होता है।

5. कॉन्ट्रोल केबिन (वैकल्पिक):

पूरी तरह से एचवीएसी और एर्गोनोमिक नियंत्रण के साथ संलग्न है।

सुरक्षित संचालन के लिए उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करता है।

 

कोर घटक: इंजन, असर, गियरबॉक्स, मोटर, गियर

मूल स्थान: हेनान, चीन

वारंटी: 2 साल

वजन (किग्रा): 50000 किग्रा

वीडियो आउटगोइंग-इंटेसेक्शन: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान किया गया

आवेदन: आउटडोर

कीवर्ड: गैन्ट्री क्रेन

रेटेड लोडिंग क्षमता: 50 टन

क्रॉस ट्रैवलिंग स्पीड: 44.6 मीटर\/मिनट

लंबी यात्रा की गति: 47.1 मीटर\/मिनट

नियंत्रण रास्ता: केबिन

बिजली की आपूर्ति: केबल रील

स्टील ट्रैक: QU80

शक्ति: 3- चरण एसी 50 हर्ट्ज 380V

 

 

1. पुरुष बीम

1) संरचना और डिजाइन
डबल गर्डर कॉन्फ़िगरेशन: दो समानांतर गर्डर्स क्रेन की चौड़ाई का विस्तार करते हैं, जो एकल गर्डर की तुलना में अधिक ताकत और स्थिरता प्रदान करते हैं।

बॉक्स-प्रकार बीम निर्माण (सबसे आम):

उच्च शक्ति Q345B\/Q235B स्टील प्लेटों से बना।

एक कठोर खोखले बॉक्स अनुभाग बनाने के लिए वेल्डेड।

उत्कृष्ट मरोड़ और झुकने प्रतिरोध प्रदान करता है।

ट्रस-टाइप का भी हो सकता है (कम वजन की मांगों के साथ लंबे समय तक स्पैन के लिए), हालांकि बॉक्स बीम 50- टन अनुप्रयोगों के लिए मानक हैं।

2) कार्य
ट्रॉली का समर्थन करता है और लहराता है जो इसकी लंबाई के साथ चलता है।

ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज भार को पैरों और अंत गाड़ियों में स्थानांतरित करता है।

यह सुनिश्चित करता है कि ट्रॉली बीम के ऊपर या तरफ घुड़सवार रेल के साथ सुचारू रूप से संचालित हो।

3) ट्रॉली रेल
कठोर स्टील की रेल ठीक से संरेखित हैं और ट्रॉली यात्रा के लिए बीम के ऊपर लगे हुए हैं।

डिजाइन के आधार पर, वेल्डेड या बोल्ट किया जा सकता है।

4) निर्माण और गुणवत्ता नियंत्रण
स्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग लगातार वेल्ड गुणवत्ता सुनिश्चित करता है।

गैर-विनाशकारी परीक्षण (NDT) महत्वपूर्ण वेल्ड्स पर लागू होता है।

विरूपण को रोकने के लिए वेल्डिंग के बाद बीम को तनाव से जारी और सीधा किया जाता है।

पेंटिंग से पहले सतह जंग को हटाने के लिए शॉट ब्लास्टिंग लागू किया जाता है।

5) सतह उपचार
संक्षारण-प्रतिरोधी एपॉक्सी प्राइमर और पॉलीयुरेथेन फिनिश पेंट।

समुद्री या तटीय वातावरण के लिए वैकल्पिक जस्ता युक्त प्राइमर।

6) अनुकूलन विकल्प
स्पैन की लंबाई, बीम की ऊंचाई और स्टील ग्रेड के अनुरूप हो सकता है।

रखरखाव या निरीक्षण के लिए वॉकवे, गार्ड्रिल और लाइटिंग ब्रैकेट जैसी अतिरिक्त सुविधाओं को जोड़ा जा सकता है।

2. लिफ्टिंग सिस्टम

व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले 50- टन डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेन की उठाने वाली प्रणाली क्रेन का दिल है, जो भारी भार के सुरक्षित, विश्वसनीय ऊर्ध्वाधर आंदोलन के लिए जिम्मेदार है। इसमें डबल गर्डर्स के शीर्ष पर घुड़सवार एक विंच ट्रॉली शामिल है, जिसमें फहराने वाले तंत्र, रस्सी ड्रम, मोटर, गियरबॉक्स, हुक और संबंधित घटक हैं।

3. endसवारी डिब्बा

1) संरचना
उच्च कठोरता के लिए वेल्डेड बॉक्स-गर्डर या स्टील प्लेट निर्माण।

यात्रा के दौरान मुख्य बीम और गतिशील पार्श्व बलों से ऊर्ध्वाधर भार का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

मुख्य गर्डर्स और समर्थन पैरों (गैन्ट्री क्रेन के लिए) के लिए सख्ती से या बोल्ट के माध्यम से जुड़ा हुआ है।

2) यात्रा पहियों
आमतौर पर चार या आठ पहियों से सुसज्जित (लोड और डिजाइन के आधार पर)।

जाली या कास्ट स्टील के पहिये, स्थायित्व के लिए सतह पर कठोर।

सटीक रेल संरेखण के लिए डबल-फ्लैंगेड डिज़ाइन।

एक पक्ष में अक्सर मलबे को साफ रखने के लिए रेल स्वीप की सुविधा होती है।

4. क्रैन ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

एक व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले 50- टन डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेन का क्रेन ट्रैवलिंग मैकेनिज्म वह सिस्टम है जो पूरे क्रेन स्ट्रक्चर को मुख्य बीम, ट्रॉली, और लिफ्टिंग लोड-टू ग्राउंड रेल की लंबाई के साथ ले जाने की अनुमति देता है। यह लोड या अनलोडिंग क्षेत्र के ऊपर क्रेन की स्थिति के लिए आवश्यक है और स्थिरता, सटीकता और भारी-शुल्क प्रदर्शन के लिए इंजीनियर है।

5. ट्रॉली ट्रैवलिंग मैकेनिज्म

एक व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले 50- टन डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेन का ट्रॉली ट्रैवलिंग मैकेनिज्म वह सिस्टम है जो ट्रॉली-हाउसिंग को उठाने वाली चरखी और हुक असेंबली को क्रेन के मुख्य बीमों की लंबाई के साथ क्षैतिज रूप से स्थानांतरित करने में सक्षम बनाता है। यह गति क्रेन की अवधि के साथ लोड की सटीक स्थिति की अनुमति देती है।

7. क्रैन हुक

1) जाली हुक बॉडी
उच्च शक्ति मिश्र धातु स्टील (जैसे 34CRNIMO6) से बना।

अधिकतम स्थायित्व और क्रूरता के लिए ड्रॉप-ज्वलंत और गर्मी-उपचार।

विरूपण या विफलता के बिना गतिशील और स्थिर भार को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया।

2) हुक प्रकार
सिंगल हुक या डबल हुक आवेदन के आधार पर।

आमतौर पर रस्सी के तनाव को कम करने के लिए 50- टन क्षमता के लिए डबल-शेव पुली ब्लॉक डिज़ाइन।

हुक थ्रस्ट असर के साथ 360 डिग्री घुमा सकता है, जिससे लचीला लोड स्थिति की अनुमति मिलती है।

8.motor

1) फहराने वाली मोटर
उच्च-शक्ति गिलहरी पिंजरे या स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर

अक्सर सुरक्षित लोड होल्डिंग के लिए एकीकृत ब्रेक से सुसज्जित

बार-बार शुरू होने\/स्टॉप के साथ शॉर्ट-टाइम ड्यूटी के लिए डिज़ाइन किया गया (FEM क्लास A5-A7)

2) ट्रॉली और क्रेन ट्रैवलिंग मोटर्स
कॉम्पैक्ट, पेचदार गियर वाले मोटर्स (जैसे सीना, नॉर्ड, या चीनी समकक्ष)

डायरेक्ट ड्राइव या शाफ्ट और गियर रिड्यूसर के माध्यम से युग्मित

स्मूथ स्टार्ट\/स्टॉप और एडजस्टेबल स्पीड के लिए VFD (वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव) द्वारा नियंत्रित

.

9.Sound और लाइट अलार्म सिस्टम और लिमिट स्विच

ध्वनि और प्रकाश अलार्म सिस्टम और सीमा स्विच एक व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले 50- टन डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेन पर महत्वपूर्ण सुरक्षा और चेतावनी घटक हैं जो दुर्घटनाओं, चेतावनी कर्मियों को रोकने और सटीक परिचालन नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ये सिस्टम एक सुरक्षित कामकाजी वातावरण बनाए रखने और क्रेन और आसपास के श्रमिकों दोनों की रक्षा करने में मदद करते हैं।
1) ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली
यह प्रणाली क्रेन संचालन के दौरान श्रव्य और दृश्य अलर्ट प्रदान करती है, विशेष रूप से आंदोलन या उठाने के दौरान।
2) स्विच को सीमित करें
अधिक यात्रा या यांत्रिक क्षति को रोकने के लिए सीमा स्विच स्वचालित रूप से गति को रोकें।

10.safety डिवाइस

1) अधिभार सीमक (लोड सीमक)
क्रेन को अपनी रेटेड क्षमता (50 टन) से परे भार उठाने से रोकता है।

लोड सेल, प्रेशर सेंसर या इलेक्ट्रॉनिक मॉनिटरिंग सिस्टम का उपयोग करता है।

ओवरलोड का पता चलने पर अलार्म या लटकी गति को ट्रिगर करता है।

2) स्विच को सीमित करें
फहराने, ट्रॉली और क्रेन ट्रैवल सिस्टम पर स्थापित।

प्रकार शामिल हैं:

ऊपरी\/निचली सीमा स्विच

ट्रॉली यात्रा अंत सीमा स्विच

क्रेन लंबी यात्रा अंत सीमा स्विच

ओवर-ट्रैवल और मैकेनिकल टक्कर को रोकें।

3) आपातकालीन स्टॉप बटन
पेंडेंट, केबिन और कंट्रोल पैनल पर स्थित है।

दबाए जाने पर सभी क्रेन सिस्टम को तुरंत बिजली काट देता है।

4) ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली
सायरन और फ्लैशिंग लाइट अलर्ट पास के श्रमिकों के पास होने पर जब क्रेन काम कर रहा होता है।

आमतौर पर उठाने या क्रेन आंदोलन के दौरान सक्रिय।

5) बफर और एंड स्टॉप
क्रेन और ट्रॉली ट्रैक्स के दोनों सिरों पर स्थापित।

पॉलीयुरेथेन या रबर बंपर प्रभाव को अवशोषित करते हैं और टकराव को रोकते हैं।

अंत शारीरिक रूप से ट्रॉली या क्रेन को रेल से चलाने से रोकता है।

6) विरोधी टकराव उपकरण (वैकल्पिक)
इन्फ्रारेड या लेजर सेंसर अन्य क्रेन या बाधाओं से निकटता का पता लगाते हैं।

मल्टी-क्रेन बे में टकराव को रोकता है।

11.control मोड

1) केबिन नियंत्रण (ऑपरेटर केबिन)
विवरण: ऑपरेटर को क्रेन पर घुड़सवार एक केबिन के अंदर बैठाया जाता है, आमतौर पर गैन्ट्री संरचना पर। यह क्रेन के कार्यों के प्रत्यक्ष और पूर्ण नियंत्रण के लिए अनुमति देता है।
2) लटकन नियंत्रण (वायर्ड रिमोट कंट्रोल)
विवरण: एक केबल के माध्यम से क्रेन से जुड़ा एक हैंडहेल्ड वायर्ड कंट्रोल डिवाइस (पेंडेंट)। ऑपरेटर जमीन पर खड़ा हो सकता है और क्रेन के कार्यों को नियंत्रित कर सकता है।
3) वायरलेस रिमोट कंट्रोल
विवरण: एक वायरलेस रिमोट कंट्रोल सिस्टम ऑपरेटर को रेडियो सिग्नल का उपयोग करके दूरी से क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। यह लटकन नियंत्रण की तुलना में आंदोलन की अधिक स्वतंत्रता और दृश्यता में सुधार प्रदान करता है।
4) स्वचालित नियंत्रण (पीएलसी या प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर)
विवरण: कुछ मामलों में, क्रेन पीएलसी नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करके आंशिक या पूरी तरह से स्वचालित हो सकता है। इस मोड का उपयोग दोहराए जाने वाले कार्यों के लिए किया जाता है, जिससे क्रेन पूर्व-प्रोग्राम किए गए मार्गों या आंदोलनों का पालन करने की अनुमति देता है।
5) संकर नियंत्रण प्रणाली
विवरण: उपरोक्त नियंत्रण विधियों का एक संयोजन। क्रेन को मैनुअल (ऑपरेटर-चालित) मोड में संचालित किया जा सकता है या कुछ कार्यों के लिए स्वचालित नियंत्रण पर स्विच किया जा सकता है।

12.Sketch

 

मुख्य तकनीकी

 

 

1। उच्च उठाने की क्षमता
50- टन उठाने की क्षमता भारी शुल्क वाले अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है, जिससे क्रेन को बड़े, बोझिल भार को सुरक्षित और कुशलता से ले जाने और परिवहन करने की अनुमति मिलती है।

डबल गर्डर डिज़ाइन बेहतर संरचनात्मक शक्ति सुनिश्चित करता है, जिससे क्रेन को स्थिरता से समझौता किए बिना अधिकतम लोड को संभालने में सक्षम बनाया जाता है।

2। बेहतर स्थिरता और स्थायित्व
डबल गर्डर संरचना व्यक्तिगत घटकों पर तनाव को कम करते हुए, क्रेन के पार समान रूप से लोड वितरित करती है।

भारी-शुल्क संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया, इन क्रेन को कठिन परिस्थितियों का सामना करने के लिए बनाया गया है, जिसमें अत्यधिक तापमान, मोटे वातावरण और निरंतर उपयोग शामिल हैं।

स्थायित्व को मजबूत फ्रेम, उच्च गुणवत्ता वाले स्टील सामग्री और उन्नत डिजाइन द्वारा बढ़ाया जाता है।

3। चौड़ी अवधि और ऊंचाई लचीलापन
डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेन का डिज़ाइन विभिन्न कार्यक्षेत्र आकारों और उठाने की आवश्यकताओं को समायोजित करने के लिए एक विस्तृत अवधि और चर उठाने वाली ऊंचाइयों के लिए अनुमति देता है।

ऊंचाई समायोजन इसे लम्बी संरचनाओं या बड़े उपकरण हैंडलिंग के लिए उपयुक्त बनाता है।

4। बेहतर लिफ्टिंग सटीकता
उन्नत फहराता और नियंत्रण प्रणाली सटीक लोड पोजिशनिंग को सक्षम करती है, जो निर्माण, शिपबिल्डिंग या कंटेनर स्टैकिंग में सामग्री हैंडलिंग जैसे अनुप्रयोगों में महत्वपूर्ण है।

चिकनी नियंत्रण प्रणाली लोड स्विंगिंग या टिपिंग के जोखिम को कम करती है।

5। सुरक्षा सुविधाएँ बढ़ाई
ओवरलोड लिमिटर्स, लिमिट स्विच, और सेफ्टी अलार्म (साउंड एंड लाइट) सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करते हैं, दोनों श्रमिकों और क्रेन को हादसे से बचाते हैं।

एंटी-टकराव प्रणालियों या पवन गति सेंसर को शामिल करने की क्षमता बाहरी संचालन और बहु-क्रेन वातावरण के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करती है।

6। कुशल और लचीला संचालन
कई नियंत्रण मोड जैसे कि पेंडेंट, वायरलेस रिमोट, या केबिन कंट्रोल लचीलापन और सुविधा प्रदान करते हैं, जिससे ऑपरेटर को कार्य के आधार पर सबसे कुशल मोड का चयन करने की अनुमति मिलती है।

फहराने, यात्रा करने और ट्रॉली आंदोलन के लिए परिवर्तनीय गति नियंत्रण चिकनी संचालन के लिए अनुमति देता है, यांत्रिक पहनने को कम करता है और समग्र उत्पादकता में सुधार करता है।

7। लंबे समय में लागत प्रभावी
उच्च गुणवत्ता वाले घटकों और अच्छी तरह से इंजीनियर डिजाइन के कारण कम रखरखाव और लंबी सेवा जीवन।

ऊर्जा-कुशल मोटर्स और सिस्टम समय के साथ परिचालन लागत को कम कर सकते हैं।

क्रेन पर अधिभार और अनावश्यक तनाव को रोकने वाले मजबूत सुरक्षा प्रणालियों के कारण मरम्मत या रखरखाव के लिए कम डाउनटाइम।

 

1। बंदरगाह और शिपिंग उद्योग
कंटेनर हैंडलिंग: कंटेनर टर्मिनलों पर जहाजों या ट्रकों से कंटेनरों को लोड और उतारने के लिए उपयोग किया जाता है। इसकी बड़ी उठाने की क्षमता भारी शिपिंग कंटेनरों को संभालने के लिए आदर्श है।

कार्गो मूवमेंट: पोर्ट टर्मिनलों के भीतर जहाजों, ट्रकों या भंडारण क्षेत्रों के बीच बल्क कार्गो, भारी उपकरण और मशीनरी को स्थानांतरित करता है।

शिपबिल्डिंग और मरम्मत: आमतौर पर निर्माण या मरम्मत प्रक्रियाओं के दौरान जहाजों के बड़े वर्गों को स्थानांतरित करने के लिए उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से भारी स्टील प्लेटों और वर्गों को उठाने के लिए।

2। निर्माण उद्योग
सामग्री हैंडलिंग: कंक्रीट ब्लॉक, स्टील बीम और पूर्वनिर्मित घटकों जैसे भारी निर्माण सामग्री को स्थानांतरित करने के लिए निर्माण स्थलों पर अक्सर उपयोग किया जाता है।

भारी उपकरण हैंडलिंग: लिफ्ट और स्थिति बड़े निर्माण उपकरण, जैसे क्रेन, खुदाई करने वाले, और बुलडोजर, ऑन-साइट।

इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स: बड़े इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स जैसे ब्रिज, टनल और डेम्स के निर्माण में बड़े पैमाने पर मशीनरी और संरचनात्मक घटकों को स्थानांतरित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

3। स्टील प्लांट और भारी विनिर्माण
स्टील मिल्स: विनिर्माण सुविधाओं में भारी स्टील बिलेट, प्लेट, या कॉइल को उठाने के लिए उपयोग किया जाता है।

कास्टिंग और फोर्जिंग: उत्पादन के दौरान सटीकता के साथ मोल्ड्स, कास्टिंग और जाली भागों को संभालता है।

मशीनरी और उपकरण हैंडलिंग: उत्पादन, विधानसभा या रखरखाव के विभिन्न चरणों के बीच भारी मशीनों, उपकरण, या भारी मशीनरी को स्थानांतरित करता है।

4। बिजली संयंत्र
पावर उपकरण हैंडलिंग: बड़े टर्बाइन, जनरेटर और अन्य पावर प्लांट उपकरणों को उठाने और स्थिति के लिए आदर्श।

रखरखाव और मरम्मत: बिजली संयंत्र घटकों के रखरखाव में सहायता करता है, मरम्मत के लिए बड़े प्रतिस्थापन भागों या मशीनरी को स्थानांतरित करता है।

भारी घटकों की स्थापना: निर्माण के दौरान ट्रांसफॉर्मर, मोटर्स और बड़े पाइप वर्गों जैसे भारी घटकों को स्थापित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

5। शिपयार्ड
जहाज विधानसभा: A 50- टन डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेन जहाजों के बड़े वर्गों को इकट्ठा करने के लिए महत्वपूर्ण है, विशेष रूप से जहाज निर्माण सुविधाओं में जहां बड़े, भारी भागों को स्थानांतरित किया जाना चाहिए और संरेखित किया जाना चाहिए।

लोड और अनलोड सामग्री: यह जहाज निर्माण या मरम्मत में उपयोग किए जाने वाले स्टील प्लेटों, भागों और अन्य सामग्रियों को संभालता है।

बोट लिफ्टिंग और ड्राई डॉकिंग: रखरखाव, सफाई या पेंटिंग के लिए नावों या छोटे जहाजों को उठाने के लिए उपयोग किया जाता है।

6। गोदाम और वितरण केंद्र
भंडारण और पुनर्प्राप्ति: गोदामों में, इस क्रेन का उपयोग रैकिंग सिस्टम में और बाहर और बाहर भारी पैलेट, कंटेनरों और भंडारण इकाइयों को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।

थोक सामग्री हैंडलिंग: वितरण केंद्रों में, इसका उपयोग एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में बल्क सामग्री को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।

 

1। डिजाइन और इंजीनियरिंग
प्रारंभिक डिजाइन और विनिर्देश:

ग्राहक की आवश्यकताएं: प्रक्रिया ग्राहक से विस्तृत आवश्यकताओं को इकट्ठा करने के साथ शुरू होती है, जिसमें उठाने की क्षमता (50 टन), स्पैन, उठाने की ऊंचाई और परिचालन वातावरण (इनडोर, आउटडोर, तापमान की स्थिति, आदि) शामिल हैं।

डिजाइन विनिर्देश: इंजीनियर विस्तृत डिजाइन चित्र और तकनीकी विनिर्देश बनाते हैं, जिसमें क्रेन के आयाम, लोड-असर गणना, सामग्री चयन और सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं।

संरचनात्मक विश्लेषण: संरचनात्मक इंजीनियर यह सुनिश्चित करने के लिए तनाव विश्लेषण करते हैं कि क्रेन सुरक्षित रूप से अधिकतम लोड का समर्थन कर सकता है। उच्च शक्ति वाले स्टील जैसी सामग्री को लोड आवश्यकताओं के आधार पर चुना जाता है।

CAD (कंप्यूटर एडेड डिज़ाइन):

उन्नत सीएडी सॉफ्टवेयर का उपयोग करके 3 डी मॉडलिंग और संरचनात्मक विश्लेषण किया जाता है। यह इंजीनियरों को क्रेन के घटकों की कल्पना करने और उचित कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए सिमुलेशन करने की अनुमति देता है।

2। सामग्री की खरीद
सामग्री चयन: उच्च गुणवत्ता वाले स्टील, मोटर्स और अन्य घटकों को डिजाइन विनिर्देशों के आधार पर खट्टा किया जाता है।

स्टील: मुख्य बीम, गैन्ट्री फ्रेम और अन्य भागों के लिए संरचनात्मक स्टील आमतौर पर स्थायित्व और लोड-असर क्षमता सुनिश्चित करने के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील है।

मोटर्स और इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट्स: फहराने, यात्रा, और ट्रॉली आंदोलन के लिए मोटर्स को विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं, साथ ही अन्य विद्युत घटकों जैसे सीमा स्विच, सेंसर और नियंत्रण प्रणालियों से प्राप्त किया जाता है।

वेल्डिंग उपभोग्य सामग्रियों: वेल्डिंग आवश्यकताओं के आधार पर उपयुक्त वेल्डिंग छड़, प्रवाह और अन्य उपभोग्य सामग्रियों का चयन किया जाता है।

घटक खरीद:

क्रेन पहियों, हुक, रस्सियों और नियंत्रण प्रणालियों सहित अन्य घटकों को खट्टा किया जाता है। इन्हें विशेष निर्माताओं या आपूर्तिकर्ताओं से खरीदा जा सकता है।

3। निर्माण और विनिर्माण
कटिंग और शेपिंग:

आवश्यक आयामों को पूरा करने के लिए स्टील प्लेटों को सीएनसी मशीनों और प्लाज्मा कटर का उपयोग करके काट, आकार और संसाधित किया जाता है।

मुख्य बीम: मुख्य बीम को उच्च शक्ति वाले स्टील प्लेटों से गढ़ा जाता है और भारी भार उठाने में सक्षम एक कठोर संरचना बनाने के लिए एक साथ वेल्डेड किया जाता है।

वेल्डिंग और विधानसभा:

गैन्ट्री फ्रेम: डबल गर्डर गैन्ट्री फ्रेम को एक साथ वेल्डेड किया जाता है। फ्रेम को भारी भार की स्थिति में झुकने के लिए मजबूत और प्रतिरोधी होने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

गर्डर असेंबली: ऊपरी और निचले बीम को एक साथ वेल्डेड या बोल्ट किया जाता है, किसी भी मिसलिग्न्मेंट से बचने के लिए सटीक संरेखण सुनिश्चित करता है जो क्रेन ऑपरेशन को प्रभावित कर सकता है।

ट्रॉली और होइस्ट असेंबली: लहरा इकाई को इकट्ठा किया जाता है, जिसमें मोटर, गियर्स और ड्रम शामिल हैं। ट्रॉली, जो गर्डर के साथ चलता है, को भी इस चरण के दौरान इकट्ठा किया जाता है।

मशीनिंग:

महत्वपूर्ण घटक जैसे कि पहियों, लहरा ड्रम और एक्सल शाफ्ट को सुचारू संचालन और स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए उच्च सहिष्णुता के लिए तैयार किया जाता है।

4। घटक विधानसभा
अंत गाड़ी: अंत गाड़ी, जो क्रेन को रनवे बीम के साथ यात्रा करने की अनुमति देती है, को इकट्ठा किया जाता है। इसमें पहियों, मोटर्स और गियरबॉक्स शामिल हैं।

हुक और लिफ्टिंग मैकेनिज्म: क्रेन का हुक स्थापित है, और चिकनी संचालन के लिए उठाने वाले तंत्र की जाँच की जाती है। रस्सियों, ड्रम और हुक ब्लॉक को इकट्ठा किया जाता है और उचित लोड-असर क्षमता सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण किया जाता है।

विद्युत प्रणाली और वायरिंग:

क्रेन के विद्युत घटकों (मोटर्स, कंट्रोल सिस्टम, लिमिट स्विच) के लिए वायरिंग स्थापित है।

लटकन या केबिन नियंत्रण सहित नियंत्रण पैनल डिजाइन विनिर्देशों के अनुसार घुड़सवार और वायर्ड होते हैं।

5। पेंटिंग और सतह उपचार
सतह की सफाई: सभी धातु भागों को साफ किया जाता है और पेंटिंग से पहले किसी भी जंग, गंदगी या दूषित पदार्थों को हटाने के लिए इलाज किया जाता है।

पेंटिंग: क्रेन घटकों को तत्वों (विशेष रूप से बाहरी क्रेन के लिए) से बचाने के लिए एक संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग के साथ चित्रित किया गया है। पेंट प्रक्रिया में शामिल हो सकते हैं:

प्राइमर: आसंजन और संक्षारण प्रतिरोध सुनिश्चित करने के लिए आवेदन किया गया।

शीर्ष कोटिंग: नमी, धूल और कठोर मौसम जैसे पर्यावरणीय परिस्थितियों से क्रेन की रक्षा के लिए एक टिकाऊ टॉपकोट लागू किया जाता है।

गुणवत्ता नियंत्रण: पेंटिंग के बाद, क्रेन घटकों को सतह खत्म में किसी भी दोष के लिए निरीक्षण किया जाता है।

6। विधानसभा और स्थापना
मुख्य फ्रेम असेंबली: मुख्य गर्डर, एंड कैरिज, ट्रॉली और लहरा को अंतिम संरचना में इकट्ठा किया जाता है। उचित वजन वितरण सुनिश्चित करने के लिए क्रेन फ्रेम को सावधानीपूर्वक संरेखित किया जाता है।

सुरक्षा सुविधाओं की स्थापना: सभी सुरक्षा उपकरण (सीमा स्विच, अधिभार सुरक्षा, एंटी-कोलाइजन सिस्टम, आदि) स्थापित और परीक्षण किए जाते हैं।

विद्युत और नियंत्रण प्रणाली एकीकरण: मोटर ड्राइव, सीमा स्विच और वायरलेस नियंत्रण प्रणाली (यदि लागू हो) सहित विद्युत नियंत्रण प्रणाली, क्रेन संरचना में एकीकृत हैं।

7। परीक्षण और गुणवत्ता आश्वासन
पूर्व-असेंबली परीक्षण: अंतिम विधानसभा से पहले कार्यक्षमता के लिए मोटर्स, इलेक्ट्रिकल सिस्टम और लहरा जैसे व्यक्तिगत घटक का परीक्षण किया जाता है।

लोड परीक्षण: क्रेन को अपनी रेटेड क्षमता (50 टन) तक लोड वजन के साथ परीक्षण किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सभी घटक तनाव के तहत सही ढंग से प्रदर्शन करते हैं। इस चरण के दौरान, संरेखण, तनाव या संतुलन के लिए आवश्यक कोई भी समायोजन किया जाता है।

कार्यक्षमता परीक्षण: क्रेन को इसके सभी आंदोलनों के लिए परीक्षण किया जाता है:

फहराना: भार उठाना और कम करना।

ट्रॉली और क्रेन आंदोलन: बीम के साथ आंदोलन, दोनों क्षैतिज और लंबवत रूप से।

नियंत्रण प्रणाली: सभी नियंत्रण मोड (मैनुअल, रिमोट या ऑटोमैटिक) का सुचारू संचालन सुनिश्चित करना।

सुरक्षा प्रणाली परीक्षण: सभी सुरक्षा प्रणालियों (आपातकालीन स्टॉप, अधिभार सीमा, अलार्म, आदि) को यह सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण किया जाता है कि वे गलती या अधिभार के मामले में सही ढंग से सक्रिय करें।

8। पैकेजिंग और डिलीवरी
Disassembly और पैकिंग: एक बार परीक्षण पूरा हो जाने के बाद, क्रेन को आसान परिवहन की सुविधा के लिए भागों में अलग किया जा सकता है, विशेष रूप से बड़े क्रेन के लिए। शिपिंग के दौरान क्षति को रोकने के लिए घटकों को सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है।

परिवहन: क्रेन घटकों को ग्राहक साइट पर ले जाया जाता है। यदि क्रेन को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भेज दिया जा रहा है या समुद्र या रेल के माध्यम से ले जाने की आवश्यकता है, तो विशेष व्यवस्था की जाती है।

9। स्थापना और कमीशनिंग
साइट की तैयारी: साइट को उपयुक्त क्रेन रेल, बिजली की आपूर्ति और नियंत्रण प्रणालियों के साथ तैयार किया जाता है।

स्थापना: ऑन-साइट इंजीनियर क्रेन को इकट्ठा करते हैं और स्थापित करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि सभी घटक ठीक से संरेखित और सुरक्षित हैं।

अंतिम परीक्षण और कमीशनिंग: क्रेन को फिर से साइट पर परीक्षण किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह अपेक्षित रूप से प्रदर्शन करता है, और अंतिम समायोजन किए जाते हैं।

10। हैंडओवर और प्रशिक्षण
प्रशिक्षण: ग्राहक के ऑपरेटरों और रखरखाव कर्मचारियों को प्रशिक्षित किया जाता है कि कैसे क्रेन को सुरक्षित रूप से संचालित किया जाए और नियमित रखरखाव कार्यों को किया जाए।

हैंडओवर: क्रेन को आधिकारिक तौर पर ग्राहक को सौंप दिया जाता है, और सभी आवश्यक प्रलेखन (मैनुअल, सुरक्षा दिशानिर्देश, रखरखाव कार्यक्रम) प्रदान किया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।