बकेट गैन्ट्री क्रेन पकड़ो

ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन क्या है?

ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन एक प्रकार की गैन्ट्री क्रेन है जो प्राथमिक उठाने वाले लगाव के रूप में ग्रैब बकेट (या ग्रैबर) से सुसज्जित होती है। एक साधारण हुक के बजाय, यह मैन्युअल सहायता के बिना थोक सामग्री को पकड़ने, उठाने, परिवहन करने और छोड़ने के लिए मोटर चालित, सीपी जैसी बाल्टी का उपयोग करता है।

ये क्रेन उन उद्योगों में आवश्यक हैं जहां ढीली, दानेदार या खंडित सामग्री का कुशल संचालन एक मुख्य गतिविधि है।

 

ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन के लाभ

उच्च दक्षता:थोक सामग्रियों को लोड करने, उतारने और ढेर लगाने की प्रक्रिया को पूरी तरह से मशीनीकृत किया गया है, जिससे मैन्युअल तरीकों की तुलना में समय और श्रम काफी कम हो गया है।

सामग्री प्रबंधन में बहुमुखी प्रतिभा:थोक ठोस पदार्थों की एक विस्तृत श्रृंखला को संभाल सकता है, जिनमें शामिल हैं:

सूखा थोक:कोयला, अयस्क, बजरी, रेत, लकड़ी के चिप्स, अनाज।

स्क्रैप सामग्री:खंडित स्क्रैप धातु.

कम सामग्री हानि:संलग्न पकड़ परिवहन के दौरान रिसाव को कम करती है।

बेहतर भंडार प्रबंधन:इसका उपयोग साफ-सुथरे भंडार बनाने और उनमें से सामग्री को पुनः प्राप्त करने के लिए किया जा सकता है, जिससे फ्रंट एंड लोडर की आवश्यकता कम हो जाती है।

सभी-मौसम संचालन:सामग्री प्रबंधन संचालन को उन स्थितियों में भी जारी रखने में सक्षम बनाता है जो अन्य उपकरणों को रोक सकती हैं।

 

अन्य क्रेनों से तुलना

विशेषता	बकेट गैन्ट्री क्रेन पकड़ो	मानक हुक गैन्ट्री क्रेन	ग्रैब के साथ मोबाइल क्रेन
बेसिक कार्यक्रम	थोक सामग्री प्रबंधन	इकाई भार उठाना(जैसे, बीम, पैनल)	बहुमुखी, लेकिन थोक के लिए कम कुशल
क्षमता	बहुत ऊँचानिरंतर थोक चक्रों के लिए	थोक सामग्री के लिए कम	मध्यम; पुनर्स्थापन की आवश्यकता है
साइट आवश्यकताएँ	स्थिर रेल या ट्रैक प्रणाली	स्थिर रेल या ट्रैक प्रणाली	लचीला, साइट के चारों ओर ड्राइव कर सकता है
विशिष्ट क्षमता	उच्च (ध्यान मात्रा और चक्र समय पर है)	बहुत ऊँचा (ध्यान एकल लिफ्ट भार पर है)	मध्यम से उच्च

 

उठाने की क्षमता 320 टन
विस्तार (चौड़ाई) 3 - 12 मीटर (समायोज्य)
उठाने की ऊँचाई 3 - 10 मीटर
वर्किंग क्लास A3-A5 (हल्के से मध्यम ड्यूटी)
उत्थापन गति 0.5 - 8 मी/मिनट (परिवर्तनीय)
मुख्य बीम प्रकार सिंगल/डबल गर्डर (बॉक्स-प्रकार)
बिजली आपूर्ति 220V/380V 3-चरण या मैनुअल
नियंत्रण मोड पेंडेंट नियंत्रण/वायरलेस रिमोट
होइस्ट प्रकार इलेक्ट्रिक चेन होइस्ट/तार रस्सी होइस्ट
यात्रा ड्राइव मैनुअल पुश या मोटर चालित
संक्षारण संरक्षण गर्म {{0}डिप गैल्वेनाइज्ड या समुद्री {{1}ग्रेड पेंट
ब्यूफोर्ट स्केल 6 तक पवन प्रतिरोध (बाहरी उपयोग के लिए)
ऑपरेटिंग तापमान -20 डिग्री से +50 डिग्री

तंत्र अवलोकन

ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन मानक गैन्ट्री क्रेन ढांचे पर निर्मित होती है लेकिन ग्रैब को संचालित करने के लिए समर्पित एक जटिल प्रणाली को एकीकृत करती है।

 

विस्तृत घटक टूटना

1. ग्रैब बकेट (ग्रेपल) असेंबली

यह मुख्य अनुलग्नक है जो हथियाने का कार्य करता है।

शरीर (सिर) पकड़ें:केंद्रीय ढाँचा जिसमें पूले रखे जाते हैं और जिससे जबड़े जुड़े होते हैं।

 

जबड़े (शैल या सीपी):दो या दो से अधिक टिका हुआ भाग जो सामग्री को घेरने के लिए करीब होता है। वे विभिन्न डिज़ाइनों में आते हैं:

हल्के जबड़े:अनाज या लकड़ी के चिप्स जैसी कम घनत्व वाली सामग्री के लिए।

भारी-मजबूत जबड़े (दांतों के साथ):अपघर्षक या कठोर सामग्री जैसे चट्टान, अयस्क, या स्क्रैप धातु को भेदने के लिए।

पुली (पुलीज़):ग्रैब बॉडी पर स्थापित, ये तार रस्सियों का मार्गदर्शन करते हैं जो जबड़े के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करते हैं।

 

2. विशिष्ट लहरा और ट्रॉली प्रणाली

उठाने का तंत्र मानक क्रेन की तुलना में अधिक जटिल है।

एकाधिक ड्रम के साथ लहरा इकाई:एक महत्वपूर्ण घटक. एक ड्रम के बजाय, इसमें आम तौर पर दो या दो से अधिक स्वतंत्र ड्रम होते हैं:

होल्ड लाइन ड्रम:मुख्य सहायक रस्सियों को नियंत्रित करता है जो संपूर्ण पकड़ को पकड़ती हैं।

क्लोज़ लाइन ड्रम:जबड़ों को खोलने और बंद करने वाली रस्सियों को नियंत्रित करता है। इन ड्रमों की समन्वित क्रिया ही ग्रैब का काम करती है।

 

 

ट्रॉली फ़्रेम:ढेर में खुदाई से जुड़े भारी और अधिक गतिशील भार को ले जाने के लिए प्रबलित।

तार रस्सियाँ:उच्च {{0}शक्ति, घर्षण{{1}प्रतिरोधी केबल। एक रस्सी से संचालित ग्रैब में कई रस्सियों का उपयोग किया जाता है (रस्सियों को पकड़ें और रस्सियों को बंद करें) जो ग्रैब के ढेरों के माध्यम से पिरोई जाती हैं।

3. बेस गैन्ट्री क्रेन संरचना

यह संपूर्ण सिस्टम को गतिशीलता और समर्थन प्रदान करता है।

ब्रिज गर्डर:प्राथमिक क्षैतिज किरणें। आमतौर पर एडबल गर्डरडिज़ाइन का उपयोग इसकी मजबूती के लिए और ट्रॉली और पकड़ने के लिए एक स्पष्ट मार्ग प्रदान करने के लिए किया जाता है।

पैर और अंतिम ट्रक:फ्रीस्टैंडिंग सपोर्ट क्रेन को जमीनी स्तर की रेल प्रणाली के साथ यात्रा करने की अनुमति देता है। अंतिम ट्रकों में मोटर और पहिये होते हैंलंबी यात्रा.

यात्रा के पहिये/रेल:क्रेन एक निश्चित रेल ट्रैक पर चलती है, जिससे कार्य क्षेत्र (उदाहरण के लिए, एक घाट या भंडार) पर सटीक और स्थिर आवाजाही सुनिश्चित होती है।

 

 

4. बिजली और नियंत्रण प्रणाली

यह प्रणाली जटिल ग्रैब चक्र के सटीक संचालन की अनुमति देती है।

ऑपरेटर की कैब:आमतौर पर, ट्रॉली या पुल पर एक केबिन लगाया जाता है, जिससे ऑपरेटर को ग्रैब चक्र (उठाने और छोड़ने के बिंदु) का सीधा और स्पष्ट दृश्य मिलता है।

नियंत्रण प्रणाली:परिष्कृत नियंत्रण जो ऑपरेटर को सभी गतिविधियों को निर्बाध रूप से समन्वयित करने की अनुमति देते हैं:

क्रेन लंबी यात्रा (रेल के किनारे)

ट्रॉली क्रॉस यात्रा (पुल के पार)

उत्थापन (पकड़ को उठाना/कम करना)

उद्घाटन/समापन को पकड़ें

केबल रील सिस्टम (मोटर चालित ग्रैब्स के लिए):यदि ग्रैब मोटरयुक्त (इलेक्ट्रिकल या हाइड्रोलिक) है, तो क्रेन और चलती ग्रैब के बीच बिजली आपूर्ति केबल को प्रबंधित करने के लिए एक केबल रील का उपयोग किया जाता है।

5. सुरक्षा और सहायक घटक

विरोधी-स्वे प्रणाली:यात्रा के दौरान पकड़ को स्थिर करने में मदद करता है ताकि उसे हिलने से रोका जा सके, जो सुरक्षा और सटीक प्लेसमेंट के लिए महत्वपूर्ण है।

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):क्रेन ओवरलोड को रोकने के लिए भार भार की निगरानी करता है, जो आसानी से तब हो सकता है जब ग्रैब चबाने की क्षमता से अधिक काटता है।

रस्सी गाइड सिस्टम:सुनिश्चित करें कि तार की रस्सियाँ ड्रमों पर सही ढंग से घूमें और उलझने से रोकें।

स्केच

 

मुख्य तकनीकी

 

ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन के लाभ

इन क्रेनों को थोक सामग्रियों को संभालने में दक्षता और विश्वसनीयता के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो अन्य तरीकों की तुलना में विशिष्ट लाभ प्रदान करते हैं।

1. उच्च दक्षता और स्वचालन

सतत संचालन:पकड़ चक्र (पकड़ना, उठाना, यात्रा करना, छोड़ना, वापस लौटना) अत्यधिक कुशल है और बड़े पैमाने पर थ्रूपुट को सक्षम करते हुए इसे जल्दी और बार-बार निष्पादित किया जा सकता है।

कम श्रम लागत:एक ऑपरेटर उस सामग्री को संभाल सकता है जिसके लिए अन्यथा कई फ्रंट एंड लोडर और ट्रकों की आवश्यकता होगी, जिससे जनशक्ति की आवश्यकता काफी कम हो जाएगी।

तेज़ चक्र समय:यंत्रीकृत तरीके से पकड़ना और छोड़ना मैन्युअल तरीकों या हुक और स्लिंग्स का उपयोग करने की तुलना में बहुत तेज़ है।

2. असाधारण बहुमुखी प्रतिभा

सामग्रियों की विस्तृत श्रृंखला:हल्के अनाज और लकड़ी के चिप्स से लेकर भारी अयस्क, चट्टान और स्क्रैप धातु तक विविध थोक ठोस पदार्थों को संभाल सकता है।

विभिन्न कार्य:अनलोडिंग, लोडिंग, स्टैकिंग (भंडार बनाना), और पुनः प्राप्त करना (भंडार से लेना) जैसे कई कार्यों के लिए उपयुक्त।

विभिन्न जबड़े उपलब्ध:विशिष्ट सामग्री के अनुरूप पकड़ने वाली बाल्टियों में विशेष जबड़े लगाए जा सकते हैं (उदाहरण के लिए, अनाज के लिए हल्के, चट्टान के लिए दांतों के साथ भारी)।

3. लागत-प्रभावशीलता

कम परिचालन लागत:उच्च स्वचालन और कम श्रम से प्रति टन सामग्री के प्रबंधन में कम लागत आती है।

कम रिसाव:खुले फावड़े या कन्वेयर की तुलना में पकड़ की संलग्न प्रकृति परिवहन के दौरान सामग्री हानि को कम करती है।

न्यूनतम बुनियादी ढाँचा क्षति:एक निश्चित रेल प्रणाली पर काम करता है, जिससे निरंतर ट्रक और लोडर यातायात की तुलना में जमीन पर कम टूट-फूट होती है।

4. अंतरिक्ष अनुकूलन और बड़ा कवरेज

विस्तृत विस्तार:गैन्ट्री डिज़ाइन एक बड़े क्षेत्र में फैल सकता है, जैसे कि रेलवे ट्रैक, एक जहाज, या एक विस्तृत भंडार, जो एक क्रेन से व्यापक कवरेज की अनुमति देता है।

उच्च स्टैकिंग:एक सीमित यार्ड क्षेत्र के भीतर भंडारण क्षमता को अधिकतम करते हुए, लंबे, साफ-सुथरे भंडार बना सकते हैं।

5. बेहतर सुरक्षा और नियंत्रण

परिभाषित कार्य क्षेत्र:क्रेन एक निश्चित रनवे पर संचालित होती है, जिससे एक पूर्वानुमानित और नियंत्रणीय कार्य क्षेत्र बनता है जिसे अन्य परिचालनों से आसानी से अलग किया जा सकता है।

कम भीड़भाड़:कई ट्रकों और लोडरों को बदलने से, साइट कम भीड़-भाड़ वाली हो जाती है और कर्मियों के लिए सुरक्षित हो जाती है।

सटीक संचालन:ऑपरेटर के पास पकड़ पर सटीक नियंत्रण होता है, जिससे सटीक प्लेसमेंट की अनुमति मिलती है और दुर्घटनाओं का जोखिम कम हो जाता है।

 

ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन के अनुप्रयोग

ये क्रेन उन उद्योगों में अपरिहार्य हैं जिन्हें बड़ी मात्रा में ढीली सामग्री की आवाजाही की आवश्यकता होती है। यहां प्राथमिक अनुप्रयोग हैं:

1. बंदरगाह और थोक टर्मिनल (सबसे सामान्य अनुप्रयोग)

आवेदन पत्र:थोक माल वाहक (जहाजों) को लोड करना और उतारना। वे जैसी सामग्रियों को संभालने के लिए प्राथमिक उपकरण हैंकोयला, लौह अयस्क, अनाज, उर्वरक और बॉक्साइट।

यह आदर्श क्यों है:एक एकल क्रेन घाट के साथ चलते हुए, जहाज की पकड़ में पहुंचकर, और सामग्री को सीधे एक कन्वेयर सिस्टम या जमीन पर भंडार में स्थानांतरित करके जहाज को उतार सकती है। यह छोटी मशीनों के बेड़े का उपयोग करने की तुलना में कहीं अधिक कुशल है।

2. बिजली संयंत्रों

आवेदन पत्र: कोयला संभालना.कोयले को भंडारण यार्ड (स्टॉकपाइल) से कन्वेयर बेल्ट तक ले जाना जो संयंत्र के बॉयलरों को आपूर्ति करता है। इनका उपयोग राख संभालने के लिए भी किया जाता है।

यह आदर्श क्यों है:वे भंडार से कोयले को पुनः प्राप्त करने और बिजली उत्पादन के लिए निरंतर ईंधन आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए एक विश्वसनीय, सभी मौसम संबंधी विधि प्रदान करते हैं।

3. स्क्रैप धातु पुनर्चक्रण यार्ड

आवेदन पत्र:खंडित ढंग से संभालना और छांटनाधातु का चूरा।

यह आदर्श क्यों है:ग्रैब बकेट के शक्तिशाली जबड़े प्रसंस्करण, लोडिंग और अनलोडिंग के लिए अनियमित, भारी स्क्रैप धातु के ढेर को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए बिल्कुल उपयुक्त हैं।

4. इस्पात मिलें और फाउंड्रीज़

आवेदन पत्र:जैसे कच्चे माल को संभालनालौह अयस्क, कोक, चूना पत्थर और सिंटर।

यह आदर्श क्यों है:वे इन कच्चे माल को भंडारण क्षेत्रों से ब्लास्ट फर्नेस और अन्य गलाने वाले उपकरणों के लिए चार्जिंग सिस्टम तक पहुंचाते हैं।

5. निर्माण सामग्री और खनन संचालन

आवेदन पत्र:हैंडलिंगरेत, बजरी, कुचला पत्थर, और अन्य समुच्चय।

यह आदर्श क्यों है:बड़ी खदानों या सामग्री वितरण यार्डों में, वे कुशलतापूर्वक बाहर जाने वाले ट्रकों को लोड करते हैं और भंडार का प्रबंधन करते हैं।

6. अनाज साइलो और खाद्य प्रसंस्करण

आवेदन पत्र:हैंडलिंगगेहूं, मक्का, जौ, और अन्य अनाज।

यह आदर्श क्यों है:विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए अनाज ग्रैब का उपयोग करके, वे अनाज को भंडारण साइलो से परिवहन वाहनों या प्रसंस्करण लाइनों तक धीरे और कुशलता से ले जा सकते हैं।

 

ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन के लिए उत्पादन प्रक्रिया एक जटिल उपक्रम है जो भारी स्टील निर्माण, मैकेनिकल असेंबली और विद्युत एकीकरण को जोड़ती है। यह आमतौर पर एक विशेष भारी औद्योगिक कार्यशाला में किया जाता है।

यहां उत्पादन प्रक्रिया का विस्तृत विवरण दिया गया है।

 

चरण 1: डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग

यह मूलभूत चरण है जहां ग्राहकों की आवश्यकताओं के आधार पर क्रेन की कल्पना की जाती है।

ग्राहक विशिष्टताएँ:प्रक्रिया विस्तृत ग्राहक आवश्यकताओं के साथ शुरू होती है: उठाने की क्षमता (उदाहरण के लिए, 25 टन), अवधि, उठाने की ऊंचाई, कर्तव्य चक्र (उदाहरण के लिए, मध्यम उपयोग के लिए कक्षा ए 4), और संभाली जाने वाली विशिष्ट सामग्री (उदाहरण के लिए, कोयला, स्क्रैप धातु)।

संरचनात्मक डिजाइन:इंजीनियर सभी संरचनात्मक घटकों {{1}ब्रिज गर्डर्स, पैर, ट्रॉली फ्रेम के विस्तृत चित्र बनाने के लिए सीएडी (कंप्यूटर{0}}एडेड डिजाइन) सॉफ्टवेयर का उपयोग करते हैं। वे तनाव का अनुकरण करने और संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए परिमित तत्व विश्लेषण (एफईए) करते हैं।

यांत्रिक डिज़ाइन:लहरा मशीनरी, ट्रॉली ड्राइव, अंतिम ट्रक असेंबलियों का डिज़ाइन, और पहियों, बीयरिंग, गियर और तार रस्सियों जैसे मानक घटकों का चयन।

विद्युत डिज़ाइन:बिजली आपूर्ति, मोटर नियंत्रण, ड्राइव सिस्टम और ऑपरेटर इंटरफेस (केबिन या पेंडेंट) के लिए योजनाबद्ध निर्माण।

सामग्री का बिल (बीओएम):सभी कच्चे माल (स्टील प्लेट, प्रोफाइल) और खरीदे गए घटकों (मोटर, ब्रेक, सेंसर) की एक व्यापक सूची तैयार की जाती है।

 

चरण 2: इस्पात निर्माण

यह प्राथमिक कार्यशाला गतिविधि है जहां कच्चे इस्पात को क्रेन घटकों में परिवर्तित किया जाता है।

सामग्री तैयारी:स्टील प्लेटों और अनुभागों (जैसे I{0}}बीम) को सटीकता के लिए सीएनसी (कंप्यूटर न्यूमेरिकल कंट्रोल) प्लाज्मा कटर या लेजर कटर का उपयोग करके आकार में काटा जाता है।

उप-असेंबली निर्माण:छोटे घटक निर्मित होते हैं। उदाहरण के लिए, अंतिम ट्रकों का निर्माण पहियों और एक्सल के लिए वेल्डिंग हाउसिंग द्वारा किया जाता है।

प्रमुख असेंबली निर्माण:

गर्डर निर्माण:मुख्य पुल के गार्डर बन चुके हैं। डबल गर्डर क्रेन के लिए, इसमें स्टील प्लेटों को वेल्डिंग करके दो समान बॉक्स गर्डर बनाना शामिल है। बकलिंग को रोकने के लिए स्ट्रांगबैक और डायाफ्राम को अंदर वेल्ड किया जाता है।

पैर निर्माण:पैर संरचनाओं को स्टील प्लेटों से वेल्ड किया जाता है, जिससे मजबूत कॉलम बनते हैं जो गर्डर्स का समर्थन करेंगे।

मशीनिंग:महत्वपूर्ण सतहों, जैसे कि पैड जहां गर्डर पैरों पर बैठता है या ट्रॉली पहियों के लिए ट्रैक, को सही सपाटता और संरेखण सुनिश्चित करने के लिए मशीनीकृत किया जाता है।

 

चरण 3: घटक संयोजन

यांत्रिक उप-असेम्बली को एक साथ रखा गया है।

लहरा विधानसभा:लहरा इकाई को इकट्ठा किया जाता है, जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर, गियरबॉक्स, ब्रेक और ड्रम को एक कठोर फ्रेम पर लगाना शामिल है। तार की रस्सियों को ड्रम पर घुमाया जाता है।

ट्रॉली असेंबली:ट्रॉली फ्रेम इसके पहियों, ड्राइव और प्री-असेंबल होइस्ट यूनिट से सुसज्जित है।

अंतिम ट्रक असेंबली:पहिए, एक्सल, बियरिंग और ड्राइव मोटर अंतिम ट्रक हाउसिंग में स्थापित किए जाते हैं।

 

चरण 4: भूतल उपचार और पेंटिंग

यह महत्वपूर्ण कदम क्रेन को जंग से बचाता है, खासकर जब से यह अक्सर बंदरगाहों जैसे कठोर वातावरण में काम करता है।

सतह तैयार करना:जंग, मिल स्केल और दूषित पदार्थों को हटाने के लिए सभी स्टील घटकों को शॉट {{0}ब्लास्ट किया जाता है, जिससे पेंट चिपकने के लिए एक साफ, खुरदरी सतह बन जाती है।

प्राइमिंग:ब्लास्टिंग के तुरंत बाद जंग निरोधक प्राइमर लगाया जाता है।

चित्रकारी:निर्दिष्ट मोटाई पर उच्च प्रदर्शन पेंट (उदाहरण के लिए, एपॉक्सी, पॉलीयुरेथेन) के कई कोट लगाए जाते हैं। कलर कोडिंग का उपयोग अक्सर सुरक्षा और सौंदर्यशास्त्र के लिए किया जाता है।

 

चरण 5: विद्युत प्रणाली एकीकरण

केबिन वायरिंग:ऑपरेटर का केबिन नियंत्रण पैनल, जॉयस्टिक और सुरक्षा उपकरणों से सुसज्जित है।

क्रेन वायरिंग:पुल और ट्रॉली पर विद्युत पैनल, परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (सुचारू नियंत्रण के लिए वीएफडी), और केबल फ़ेस्टून सिस्टम स्थापित किए गए हैं।

मोटर स्थापना:सभी ड्राइव मोटर (ब्रिज, ट्रॉली, होइस्ट) विद्युत प्रणाली से जुड़े हुए हैं।

सेंसर स्थापना:सीमा स्विच, टकरावरोधी प्रणालियाँ, और लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई) स्थापित और वायर्ड किए गए हैं।

 

चरण 6: कार्यशाला परीक्षण सभा

शिपमेंट के लिए अलग करने से पहले, क्रेन को अक्सर कार्यशाला में आंशिक रूप से या पूरी तरह से इकट्ठा किया जाता है।

आयामी सत्यापन:यह "ड्राई फिट" सुनिश्चित करता है कि सभी घटक सही ढंग से संरेखित हों {{0}कि पैर लंबवत हों, गर्डर समतल हो, और ट्रॉली सुचारू रूप से चले।

फ़ंक्शन परीक्षण:रोटेशन की दिशा और नियंत्रण प्रतिक्रिया की जांच करने के लिए बुनियादी मोटर कार्यों का परीक्षण बिना लोड के किया जाता है।

 

चरण 7: निराकरण, पैकेजिंग और शिपमेंट

निराकरण:क्रेन को परिवहन योग्य मॉड्यूल (गर्डर, पैर, ट्रॉली, आदि) में सावधानीपूर्वक अलग किया जाता है।

पैकेजिंग:पारगमन के दौरान क्षति को रोकने के लिए घटकों को पैक किया जाता है। लिफ्टिंग पॉइंट स्पष्ट रूप से चिह्नित हैं।

शिपमेंट:विस्तृत असेंबली चित्र और मैनुअल के साथ सभी हिस्से ग्राहक की साइट पर भेज दिए जाते हैं।

 

चरण 8: साइट पर स्थापना एवं कमीशनिंग

अंतिम चरण, अक्सर निर्माता के इंजीनियरों द्वारा पर्यवेक्षण किया जाता है।

कार्यस्थल पर काम की तैयारी:रनवे रेल को ग्राहक या ठेकेदार द्वारा स्थापित और सटीक रूप से समतल किया जाता है।

निर्माण:मोबाइल क्रेन का उपयोग करके, घटकों को रनवे पर इकट्ठा किया जाता है।

कमीशनिंग:यह अंतिम सत्यापन है:

संरेखण जाँच:रनवे के साथ क्रेन के संरेखण का सत्यापन करना।

लोड परीक्षण:दो महत्वपूर्ण परीक्षण आयोजित करना:

स्थैतिक भार परीक्षण:संरचनात्मक अखंडता का परीक्षण करने के लिए निर्धारित क्षमता से 25% अधिक भार उठाना।

गतिशील लोड परीक्षण:पूर्ण रेटेड क्षमता को उठाना और वास्तविक {{0}विश्व स्थितियों के तहत प्रदर्शन का परीक्षण करने के लिए इसे सभी गतियों के माध्यम से चलाना।

सुरक्षा प्रणाली जाँच:सत्यापित करना कि सभी सीमा स्विच, ब्रेक और आपातकालीन स्टॉप सही ढंग से काम करते हैं।

ऑपरेटर प्रशिक्षण:निर्माता की टीम ग्राहक के ऑपरेटरों को सुरक्षित और कुशल क्रेन उपयोग पर प्रशिक्षित करती है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।