600 टन मोबाइल बोट लहरा

A 600- टन मोबाइल बोट होइस्ट एक भारी शुल्क वाली लिफ्टिंग सिस्टम है जिसे रखरखाव, मरम्मत, भंडारण या परिवहन के लिए बड़े जहाजों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये लहरा आमतौर पर शिपयार्ड, मारिनास और नौसैनिक ठिकानों में नावों, नौकाओं और यहां तक ​​कि छोटे जहाजों को पानी से बाहर निकालने के लिए उपयोग किए जाते हैं।

600 टन मोबाइल बोट लहरा की प्रमुख विशेषताएं:
उच्च भार क्षमता - 600 मीट्रिक टन (~ 1.32 मिलियन पाउंड) तक वजन वाले जहाजों को उठा सकते हैं।

गतिशीलता - सूखी डॉक या शिपयार्ड के आसपास आसान आंदोलन के लिए पहियों या ट्रैक से सुसज्जित।

समायोज्य पट्टियाँ\/पालना - विभिन्न पतवार आकृतियों को समायोजित करने के लिए अनुकूलन योग्य लिफ्टिंग अंक।

हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक ऑपरेशन - चिकनी और नियंत्रित लिफ्टिंग मैकेनिज्म।

स्थिरता और सुरक्षा प्रणाली-लोड सेंसर, एंटी -वे सिस्टम और आपातकालीन ब्रेक जैसी सुविधाएँ।

बहुमुखी प्रतिभा - मछली पकड़ने की नौकाओं, सैन्य शिल्प और लक्जरी नौकाओं सहित विभिन्न पोत प्रकारों को संभाल सकती है।

 

 

अन्य समुद्री उठाने के समाधान के साथ तुलना

विशेषता	छोटी नाव गैन्ट्री क्रेन	यात्रा -उठाना	फोर्कलिफ्ट (समुद्री)
गतिशीलता	पोर्टेबल, कुछ पहिया	फिक्स्ड या रेल-माउंटेड	अत्यधिक मोबाइल
क्षमता	1-20 टन	10 - 100+ टन	2-10 टन
के लिए सबसे अच्छा	छोटी नावें, DIY यार्ड	बड़ी मारिनास	हल्के नौका
लागत	निचला	उच्च	मध्यम

 

उठाने की क्षमता 1 - 20 टन
स्पैन (चौड़ाई) 3 - 12 मीटर (समायोज्य)
ऊंचाई उठाना 3 - 10 मीटर
वर्किंग क्लास A 3- A5 (लाइट टू मीडियम ड्यूटी)
फहराने की गति 0। 5 - 8 m\/min (चर)
मुख्य बीम प्रकार एकल\/डबल गर्डर (बॉक्स-प्रकार)
बिजली की आपूर्ति 220V\/380V 3- चरण या मैनुअल
नियंत्रण मोड लटकन नियंत्रण\/वायरलेस रिमोट
होइस्ट टाइप इलेक्ट्रिक चेन होइस्ट\/वायर रोप होइस्ट
ट्रैवल ड्राइव मैनुअल पुश या मोटराइज्ड
संक्षारण संरक्षण गर्म-डिप जस्ती या समुद्री-ग्रेड पेंट
ब्यूफोर्ट स्केल 6 तक पवन प्रतिरोध (बाहरी उपयोग के लिए)
ऑपरेटिंग अस्थायी -20 डिग्री से +50 डिग्री

 

 

 

A 600- टन मोबाइल बोट होइस्ट एक भारी शुल्क वाली लिफ्टिंग सिस्टम है जिसे रखरखाव, मरम्मत या भंडारण के लिए बड़े जहाजों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यहाँ इस तरह के लहरा के प्रमुख घटक हैं:

1। संरचनात्मक फ्रेम
मुख्य बीम\/गर्डर्स-भारी-शुल्क स्टील बीम जो पूरे लोड का समर्थन करते हैं।

क्रॉस सदस्य - पार्श्व स्थिरता प्रदान करते हैं और वजन वितरित करते हैं।

अंत गाड़ियां - पहिएदार या ट्रैक की गई संरचनाएं जो गतिशीलता की अनुमति देती हैं।

2। उठाना प्रणाली
हाइड्रोलिक सिलिंडर (या इलेक्ट्रिक विजेता) - प्राथमिक लिफ्टिंग मैकेनिज्म (आमतौर पर सिंक्रनाइज़्ड)।

लोड स्प्रेडर्स - पोत पतवार के पार समान रूप से वजन वितरित करें।

पट्टियाँ\/चेन उठाना-भारी-शुल्क पट्टियाँ या चेन जो नाव को सुरक्षित करते हैं।

3। गतिशीलता प्रणाली
पहियों\/ट्रैक - लहरा को एक गोदी या शिपयार्ड के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति दें।

ड्राइव मोटर्स - प्रोपल्शन के लिए इलेक्ट्रिक या हाइड्रोलिक मोटर्स।

स्टीयरिंग मैकेनिज्म - सटीक पैंतरेबाज़ी के लिए।

4। बिजली प्रणाली
हाइड्रोलिक पावर यूनिट (एचपीयू) - उठाने\/आंदोलन के लिए दबाव वाले तरल पदार्थ प्रदान करता है।

इलेक्ट्रिक मोटर\/जनरेटर - पावर हाइड्रोलिक पंप और नियंत्रण।

नियंत्रण कक्ष - उठाने\/आंदोलन के लिए ऑपरेटर इंटरफ़ेस।

5। सुरक्षा और नियंत्रण प्रणाली
लोड कोशिकाएं - वजन वितरण की निगरानी करें।

सीमा स्विच-ओवर-लिफ्टिंग या ओवर-ट्रैवल को रोकें।

आपातकालीन स्टॉप (ई-स्टॉप)-विफलता के मामले में तत्काल शटडाउन।

सिंक्रनाइज़ेशन सिस्टम - सभी बिंदुओं पर भी उठाना सुनिश्चित करता है।

6। नाव क्रैडल्स (वैकल्पिक)
विभिन्न पतवार आकृतियों का समर्थन करने के लिए समायोज्य पालना।

पतवार क्षति को रोकने के लिए रबर गद्दी।

7। स्टेबलाइजर्स\/आउटरिगर्स
उठाने के दौरान टिपिंग को रोकने के लिए विस्तार योग्य पैर।

8। मौसम संरक्षण (वैकल्पिक)
रखरखाव के दौरान पोत की रक्षा के लिए चंदवा या कवर।

 

B. समर्थन पैर (अंत गाड़ियां)

A 600- टन मोबाइल बोट होइस्ट एंड कैरिज एक बड़ी क्षमता वाली नाव फहराने वाली प्रणाली के महत्वपूर्ण घटक हैं, जो शिपयार्ड, मारिनास या ड्राई डॉक में भारी जहाजों (600 मीट्रिक टन तक) को उठाने और परिवहन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। नीचे उनके डिजाइन, फ़ंक्शन और सुविधाओं के बारे में महत्वपूर्ण विवरण दिए गए हैं:

1। उद्देश्य और कार्य
अंत गाड़ियां लहरा की यात्रा प्रणाली का समर्थन करती हैं, आमतौर पर पहियों या रेल की विशेषता होती है जो पूरे लहरा को एक ट्रैक के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं।

वे समान रूप से लोड वितरित करते हैं और उठाने और परिवहन के दौरान स्थिरता सुनिश्चित करते हैं।

अक्सर बड़ी नावों\/नौकाओं को सुरक्षित रूप से संभालने के लिए सिंक्रनाइज़ लिफ्टिंग मैकेनिज्म (हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक) के साथ जोड़ा जाता है।

2। प्रमुख घटक
पहिया\/रेल प्रणाली: भारी-शुल्क स्टील के पहिए या बोगी जो निश्चित रेल के साथ चलते हैं।

हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिलिंडर: पोत को उठाने के लिए आवश्यक बल प्रदान करें।

संरचनात्मक फ्रेम: प्रबलित स्टील निर्माण 600- टन लोड को संभालने के लिए।

ड्राइव तंत्र: रेल के साथ आंदोलन के लिए इलेक्ट्रिक या हाइड्रोलिक मोटर्स।

नियंत्रण प्रणाली: सिंक्रनाइज़ किए गए ऑपरेशन के लिए केंद्रीकृत या वायरलेस नियंत्रण।

3। डिजाइन विचार
लोड क्षमता: सुरक्षित रूप से 600 टन + सुरक्षा कारक (आमतौर पर 25-30% अतिरिक्त) का समर्थन करना चाहिए।

स्थिरता: शिफ्टिंग को रोकने के लिए वाइड व्हीलबेस और एंटी-टिप सुविधाएँ।

संक्षारण प्रतिरोध: समुद्री-ग्रेड कोटिंग्स या स्टेनलेस स्टील के घटक।

सिंक्रोनाइज़ेशन: असमान तनाव से बचने के लिए दोनों गाड़ियों को एक साथ उठाते\/आगे बढ़ते हैं।

 

 

सी। बेस फ्रेम (रनवे सिस्टम)

रनवे तंत्र

लहरा के सुचारू आंदोलन के लिए भारी-शुल्क रेल या ट्रैक।

क्षैतिज रूप से नावों के परिवहन के लिए मोटर चालित यात्रा प्रणाली (पहिया-चालित या रेल-निर्देशित)।

सुविधा लेआउट के आधार पर एक सीधे या घुमावदार पथ के रूप में डिज़ाइन किया जा सकता है।

 

 

2। उठाना और लहराना तंत्र

एक 600- टन मोबाइल बोट होइस्ट एक भारी-शुल्क उठाने वाली प्रणाली है जो रखरखाव, मरम्मत या भंडारण के लिए बड़े जहाजों (600 मीट्रिक टन तक) को संभालने के लिए डिज़ाइन की गई है। लिफ्टिंग और फहराता तंत्र इसके संचालन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो सूखी डॉक, शिपयार्ड या मारिनास में नावों के सुरक्षित और कुशल आंदोलन को सुनिश्चित करता है।

उठाने और फहराने वाले तंत्र के प्रमुख घटक
हाइड्रोलिक लिफ्ट तंत्र

नाव लहरा को उठाने और कम करने के लिए उच्च क्षमता वाले हाइड्रोलिक सिलेंडर का उपयोग करता है।

न्यूनतम सदमे भार के साथ चिकनी, नियंत्रित लिफ्टिंग प्रदान करता है।

अक्सर वजन वितरण सुनिश्चित करने के लिए सिंक्रनाइज़ किए गए सिलेंडर शामिल होते हैं।

तार रस्सी और पुली प्रणाली (वैकल्पिक)

कुछ लहरा उठने के लिए विजेता के साथ तार रस्सियों का उपयोग करते हैं।

एकाधिक शीश (पुली) समान रूप से लोड वितरित करते हैं।

अधिभार संरक्षण और ब्रेकिंग सिस्टम से लैस।

 

 

स्प्रेडर या उठाना हथियार

समायोज्य हथियार या पालना नाव के पतवार का समर्थन करते हैं।

विभिन्न पोत आकृतियों (कैटामरन्स, मोनोहुल्स, आदि) के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।

पतवार क्षति को रोकने के लिए गद्देदार या रबर-लेपित।

यात्रा तंत्र

पहियों या ट्रैक लहरा को नावों को क्षैतिज रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं।

इलेक्ट्रिक या डीजल-चालित मोटर्स द्वारा संचालित।

रेल-निर्देशित सिस्टम सटीक स्थिति सुनिश्चित करते हैं।

नियंत्रण प्रणाली

एक लटकन, रिमोट या केबिन के माध्यम से ऑपरेटर-नियंत्रित।

फीचर्स लोड मॉनिटरिंग, इमरजेंसी स्टॉप और एंटी-टक्कर सिस्टम।

सटीक नाव प्लेसमेंट के लिए स्वचालित स्थिति शामिल हो सकती है।

सुरक्षा प्रणालियाँ

वजन सीमा से अधिक को रोकने के लिए ओवरलोड सेंसर।

असफल-सुरक्षित ब्रेक और हाइड्रोलिक ताले।

बिजली की विफलता के मामले में आपातकालीन लोअर सिस्टम।

 

 

4। वैकल्पिक सामान

एक 600- टन मोबाइल बोट होइस्ट एक भारी-शुल्क उठाने वाली प्रणाली है जिसे रखरखाव, भंडारण या परिवहन के लिए बड़े जहाजों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वैकल्पिक सामान कार्यक्षमता, सुरक्षा और दक्षता को बढ़ाते हैं। इस तरह के लहरा के लिए कुछ सामान्य वैकल्पिक सामान हैं:

1। हाइड्रोलिक और विद्युत उन्नयन
रिमोट कंट्रोल सिस्टम - सुरक्षित और सुविधाजनक संचालन के लिए वायरलेस या वायर्ड रिमोट।

आनुपातिक हाइड्रोलिक नियंत्रण - चिकनी और सटीक लिफ्टिंग समायोजन।

बैकअप पावर सिस्टम - आउटेज के मामले में आपातकालीन बिजली की आपूर्ति।

लोड निगरानी प्रणाली-वास्तविक समय वजन माप और अधिभार संरक्षण।

2। उठाना और सहायक सहायक उपकरण
समायोज्य पालना - अनुकूलन योग्य पतवार विभिन्न नाव आकृतियों के लिए समर्थन करता है।

नायलॉन या रबर पैड-नॉन-स्लिप, पतवार के लिए गैर-विवाहित सुरक्षा।

स्प्रेडर बार - चौड़े या भारी जहाजों के संतुलित उठाने के लिए।

मल्टी-पॉइंट सस्पेंशन किट-स्थिरता के लिए अतिरिक्त लिफ्टिंग पॉइंट।

3। गतिशीलता और स्थिति
रेल प्रणाली - नावों या सूखे डॉक में निर्देशित आंदोलन के लिए।

स्व-चालित ड्राइव प्रणाली-आसान रिपोजिशनिंग के लिए मोटर चालित आंदोलन।

स्टीयरिंग असिस्ट - तंग स्थानों में बेहतर गतिशीलता के लिए।

4। सुरक्षा और सुरक्षा
एंटी-टकराव सेंसर-बाधाओं के साथ आकस्मिक प्रभावों को रोकता है।

आपातकालीन स्टॉप बटन - यदि आवश्यक हो तो तुरंत ऑपरेशन को रोक देता है।

पवन ब्रेक\/स्टेबलाइजर्स - हवा की स्थिति में आंदोलन को रोकता है।

एलईडी वर्क लाइट्स-रात या कम-दृश्यता संचालन के लिए।

5। विशेष ऐड-ऑन
बोट वॉश सिस्टम - पतवार के रखरखाव के लिए एकीकृत सफाई जेट।

सैंडब्लास्टिंग\/क्लीनिंग प्लेटफॉर्म - पतवार की तैयारी और मरम्मत के लिए।

घूर्णन तंत्र - 360 डिग्री तक पहुंच के लिए नाव रोटेशन की अनुमति देता है।

डॉकिंग आर्म्स - उठाते समय आसान संरेखण के लिए।

6। अनुकूलन विकल्प
विस्तारित ऊंचाई\/लंबाई - बड़े जहाजों या विशिष्ट यार्ड आवश्यकताओं के लिए।

संक्षारण-प्रतिरोधी कोटिंग-समुद्री वातावरण के लिए (जैसे, जस्ती या एपॉक्सी पेंट)।

कस्टम पेंट\/रंग - ब्रांडिंग या दृश्यता वृद्धि।

 

स्केच

 

मुख्य तकनीकी

 

A 600- टन मोबाइल बोट होइस्टशिपयार्ड, मारिनास और मरम्मत सुविधाओं में बड़े जहाजों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया एक भारी-शुल्क उठाने वाली प्रणाली है। यहाँ इसके प्रमुख लाभ हैं:

1। उच्च उठाने की क्षमता

नौकाओं और जहाजों को वजन उठा सकते हैं600 टन, यह बड़ी नौकाओं, वाणिज्यिक जहाजों और सैन्य नौकाओं के लिए उपयुक्त है।

सूखी डॉक या निश्चित क्रेन की आवश्यकता को कम करता है।

2। गतिशीलता और लचीलापन

के साथ सुसज्जितपहिएदार या रेल-माउंटेड सिस्टम, सुविधा के आसपास आसान आंदोलन की अनुमति।

मरम्मत, रखरखाव, या भंडारण के लिए सटीक रूप से नावों की स्थिति बना सकती है।

3। अंतरिक्ष दक्षता

मूल्यवान वाटरफ्रंट स्पेस को बचाते हुए, स्थायी सूखे डॉक की आवश्यकता को समाप्त करता है।

सीमित स्थान लेकिन उच्च नाव यातायात के साथ सुविधाओं के लिए आदर्श।

4। तेजी से संचालन

पारंपरिक ड्राई-डॉकिंग विधियों की तुलना में त्वरित लिफ्टिंग और लॉन्चिंग।

परिचालन दक्षता में वृद्धि, पोत डाउनटाइम को कम करता है।

5। बहुमुखी प्रतिभा

पोत प्रकारों (सेलबोट्स, मोटर नौका, मछली पकड़ने की नाव, गश्ती जहाजों, आदि) की एक विस्तृत श्रृंखला को संभाल सकते हैं।

एडजस्टेबल लिफ्टिंग स्ट्रैप्स या क्रैडल्स में अलग -अलग पतवार आकार होते हैं।

6। लागत प्रभावी

फिक्स्ड ड्राई डॉक की तुलना में कम स्थापना और रखरखाव की लागत।

हॉल-आउट और लॉन्च प्रक्रियाओं को तेज करके श्रम लागत को कम करता है।

7। सुरक्षा बढ़ी हुई सुरक्षा

के साथ मजबूत निर्माणसिंक्रनाइज़्ड हाइड्रोलिक सिस्टमसंतुलित लिफ्टिंग सुनिश्चित करता है।

उठाने के दौरान पतवार के नुकसान के जोखिमों को कम करता है।

8। पर्यावरण के अनुकूल

समुद्री पारिस्थितिक तंत्र को प्रभावित करने वाली ड्रेजिंग या स्थायी संरचनाओं की आवश्यकता को कम करता है।

कुछ मॉडल उपयोग करते हैंविद्युत या संकर शक्तिकम उत्सर्जन के लिए।

9। बहुउद्देश्यीय उपयोग

के लिए इस्तेमाल किया जा सकता हैनाव भंडारणजब उपयोग में नहीं तो कई जहाजों के स्टैकिंग की अनुमति।

के लिए उपयोगीआपातकालीन बचावग्राउंडेड या क्षतिग्रस्त नावों की।

10। विभिन्न स्थानों के लिए अनुकूलनशीलता

में स्थापित किया जा सकता हैफ्लोटिंग डॉक, शिपयार्ड, या मरम्मत केंद्र.

दोनों के लिए उपयुक्तखारे पानी और मीठे पानीसंक्षारण प्रतिरोधी सामग्री के साथ वातावरण।

आदर्श अनुप्रयोग:

मरीनास- नौका रखरखाव और भंडारण के लिए।

शिपयार्ड- नाव निर्माण और मरम्मत के लिए।

सैन्य और तट रक्षक- तेजी से पोत की तैनाती और पुनर्प्राप्ति के लिए।

मछली पकड़ने का बंदरगाह- बड़ी मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर की सेवा के लिए।

निष्कर्ष:

A 600- टन मोबाइल बोट होइस्टस्थायी बुनियादी ढांचे की आवश्यकता के बिना भारी जहाजों को संभालने के लिए एक शक्तिशाली, लचीला और लागत-कुशल समाधान है। इसकी गतिशीलता, गति और सुरक्षा सुविधाएँ इसे आधुनिक समुद्री संचालन के लिए एक मूल्यवान संपत्ति बनाती हैं।

 

A 600- टन मोबाइल बोट होइस्ट एक भारी-भरकम उठाने वाली प्रणाली है, जो बड़े जहाजों, जैसे कि नौकाओं, सैन्य नौकाओं और वाणिज्यिक जहाजों को शिपयार्ड, मारिनास और मरम्मत सुविधाओं में ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई है। यहाँ इसके अनुप्रयोगों, सुविधाओं और लाभों का एक विस्तृत टूटना है:

प्रमुख अनुप्रयोग:
नाव यार्ड और मरीना संचालन

नावों को पानी से भंडारण या रखरखाव क्षेत्रों में उठाना और स्थानांतरित करना।

600 टन तक के जहाजों को संभालना (जैसे, मेगा नौका, मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर, गश्ती नौकाओं)।

जहाज मरम्मत और रखरखाव

पतवार निरीक्षण, पेंटिंग, या इंजन की मरम्मत के लिए नौकाओं की स्थिति।

एक पारंपरिक स्लिपवे की आवश्यकता के बिना सूखी डॉकिंग के लिए आदर्श।

सैन्य और सरकारी उपयोग

नौसेना गश्ती नौकाओं, पनडुब्बियों (छोटे मॉडल), या अनुसंधान जहाजों को लॉन्च करना और पुनर्प्राप्त करना।

वाणिज्यिक और औद्योगिक जहाज हैंडलिंग

बंदरगाहों और निर्माण सुविधाओं में बड़े वर्कबोट, घाट, या बार्ज का परिवहन।

आपातकालीन वसूली संचालन

बंदरगाह या तटीय क्षेत्रों में धँसा या क्षतिग्रस्त जहाजों को उबारना।

 

एक 600- टन मोबाइल बोट होइस्ट क्रेन की उत्पादन प्रक्रिया में कई चरण शामिल हैं, डिजाइन और सामग्री खरीद से लेकर निर्माण, विधानसभा, परीक्षण और कमीशनिंग तक। नीचे विशिष्ट उत्पादन प्रक्रिया का एक विस्तृत टूटना है:

1। डिजाइन और इंजीनियरिंग
वैचारिक डिजाइन: इंजीनियर लोड क्षमता (600 टन), स्पैन, उठाने की ऊंचाई और गतिशीलता आवश्यकताओं के आधार पर एक प्रारंभिक डिजाइन बनाते हैं।

संरचनात्मक विश्लेषण: परिमित तत्व विश्लेषण (FEA) का उपयोग तनाव, विक्षेपण और गतिशील भार का अनुकरण करने के लिए किया जाता है।

मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल सिस्टम: हाइड्रोलिक\/वायवीय सिस्टम, मोटर्स, विनचेस और कंट्रोल सिस्टम डिज़ाइन किए गए हैं।

नियामक अनुपालन: मरीन क्रेन के लिए आईएसओ, डीआईएन, ओएसएचए, या लॉयड के रजिस्टर जैसे मानकों का पालन सुनिश्चित करता है।

3 डी मॉडलिंग और प्रोटोटाइपिंग: सीएडी सॉफ्टवेयर (सॉलिडवर्क्स, ऑटोकैड) का उपयोग विस्तृत मॉडलिंग के लिए किया जाता है।

2। सामग्री खरीद
उच्च शक्ति वाले स्टील: मुख्य बीम, कॉलम और बूम एएसटीएम ए 572 या एस 355 जेआर स्टील से बनाए जाते हैं।

हाइड्रोलिक घटक: पंप, सिलेंडर और वाल्व प्रतिष्ठित आपूर्तिकर्ताओं (बॉश रेक्स्रोथ, पार्कर) से।

इलेक्ट्रिकल सिस्टम: मोटर्स (सीमेंस, एबीबी), पीएलसी, सेंसर और कंट्रोल पैनल।

पहियों\/ट्रैक: गतिशीलता के लिए (रबर-थका हुआ या रेल-माउंटेड)।

3। निर्माण प्रक्रिया
A. संरचनात्मक निर्माण
कटिंग: स्टील प्लेटों के लिए प्लाज्मा\/लेजर कटिंग।

वेल्डिंग: मोटे वर्गों के लिए जलमग्न आर्क वेल्डिंग (SAW); सटीक जोड़ों के लिए मिग\/टीआईजी।

मशीनिंग: उच्च-सहिष्णुता भागों (स्लीविंग रिंग्स, गियर) के लिए सीएनसी मशीनिंग।

शॉट ब्लास्टिंग और पेंटिंग: एंटी-जंग ट्रीटमेंट (एपॉक्सी प्राइमर + पॉलीयुरेथेन टॉपकोट)।

बी। मैकेनिकल असेंबली
गर्डर कंस्ट्रक्शन: मुख्य बूम के लिए बॉक्स गर्डर्स या ट्रस डिज़ाइन।

हाइड्रोलिक सिस्टम इंस्टॉलेशन: सिलेंडर, पंप, होसेस और जलाशय।

ड्राइव तंत्र: गियरबॉक्स और ब्रेक के साथ पहियों\/ट्रैक।

लिफ्टिंग मैकेनिज्म: वायर रस्सियों, हुक, और शीशों को 600 टन के लिए रेट किया गया।

सी। विद्युत और नियंत्रण प्रणाली एकीकरण
पीएलसी और एचएमआई सेटअप: स्वचालित नियंत्रण के लिए (सीमेंस, एलन-ब्रैडले)।

सुरक्षा प्रणाली: स्विच, लोड कोशिकाओं, अधिभार सुरक्षा को सीमित करें।

बिजली वितरण: इलेक्ट्रिक पैनल, केबल और आपातकालीन स्टॉप सिस्टम।

4। गुणवत्ता नियंत्रण और परीक्षण
एनडीटी (गैर-विनाशकारी परीक्षण): अल्ट्रासोनिक, एक्स-रे, या वेल्ड्स के लिए चुंबकीय कण निरीक्षण।

लोड परीक्षण:

स्थिर परीक्षण: संरचनात्मक अखंडता की जांच करने के लिए SWL (750 टन) का 125%।

गतिशील परीक्षण: 100% लोड (600 टन) पर परिचालन परीक्षण।

कार्यक्षमता की जाँच: हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण, ब्रेक परीक्षण और आपातकालीन स्टॉप सत्यापन।

5। विधानसभा और कमीशनिंग
ऑन-साइट असेंबली (यदि मॉड्यूलर): बड़े क्रेन को भागों में भेजा जा सकता है और डॉक पर इकट्ठा किया जा सकता है।

अंतिम समायोजन: सेंसर का अंशांकन, हाइड्रोलिक्स का फाइन-ट्यूनिंग।

ऑपरेटर प्रशिक्षण: सुरक्षित संचालन के लिए हाथों पर प्रशिक्षण।

6। वितरण और स्थापना
परिवहन: भारी मॉड्यूल के लिए विघटित; विशेष परमिट की आवश्यकता है।

स्थापना: नींव की तैयारी (यदि निश्चित है), अंतिम बोल्ट कसने और सिस्टम चेक।

प्रमाणन: हैंडओवर से पहले तृतीय-पक्ष निरीक्षण (जैसे, DNV, ABS)।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।