निलंबन एकल गर्डर ओवरहेड क्रेन

एक निलंबन एकल गर्डर ओवरहेड क्रेन की प्रमुख विशेषताएं

✔ अंडरहंग डिजाइन- क्रेन रनवे बीम के निचले निकला हुआ किनारा पर चलता है, जो स्वयं छत से निलंबित हैं।
✔ अंतरिक्ष सेविंग- अतिरिक्त समर्थन कॉलम की आवश्यकता नहीं, फर्श की जगह को अधिकतम करना।
✔ प्रकाश से मध्यम शुल्क- आमतौर पर लोड के लिए उपयोग किया जाता है10-15 टन(संरचना के आधार पर भिन्न होता है)।
✔ मॉड्यूलर और समायोज्य- लेआउट में परिवर्तन होने पर पुन: कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।

 

सीमा और विचार

⚠ कम क्षमता- बहुत भारी भार के लिए उपयुक्त नहीं है (आमतौर पर अधिकतम10-15 टन).
⚠ छत की ताकत पर निर्भर- एक मजबूत ओवरहेड संरचना की आवश्यकता है।
⚠ सीमित अवधि- छोटे स्पैन के लिए सबसे अच्छा (आमतौर पर30 फीट तकसुदृढीकरण के बिना)।

 

कब एक निलंबन सिंगल गर्डर क्रेन चुनें?

✅ कम हेडरूमसुविधाएँ।
✅ मौजूदा छत संरचनालोड का समर्थन कर सकते हैं।
✅ बजट बाधाएं(शीर्ष पर चलने वाले क्रेन की तुलना में कम लागत)।
✅ मध्यम-कर्तव्य से प्रकाशउठाने की जरूरत (जैसे, मशीन की दुकानें, गोदाम)।

 

अन्य क्रेन प्रकारों के साथ तुलना

विशेषता	निलंबन एकल गर्डर	टॉप-रनिंग सिंगल गर्डर	गैन्ट्री क्रेन
समर्थन संरचना	छत पर चढ़ा हुआ	फ्रीस्टैंडिंग रनवे बीम	फर्श से समर्थित
अधिकतम क्षमता	1-15 टन	1-20 टन	1 - 50+ टन
हेडरूम आवश्यकता	कम	मध्यम से उच्च	उच्च
स्थापना लागत	निचला	उच्च	उच्चतम
गतिशीलता	निश्चित	तय	पोर्टेबल
के लिए सबसे अच्छा	कम-नियत, प्रकाश भार	मध्यम-शुल्क, लंबे समय तक स्पैन	बाहरी\/भारी शुल्क

 

 

 

A निलंबन एकल गर्डर ओवरहेड क्रेन(यह भी कहा जाता हैअंडरहंग क्रेन) कई प्रमुख घटक होते हैं जो सुरक्षित और कुशल सामग्री हैंडलिंग को सक्षम करने के लिए एक साथ काम करते हैं। नीचे इसके मुख्य भागों का विस्तृत टूटना है:

 

1। रनवे बीम्स (निलंबित ट्रैक)

समारोह: क्रेन ब्रिज को यात्रा करने के लिए रास्ता प्रदान करता है।

प्रकार:

मानक I- बीम (जैसे, एस-बीम या डब्ल्यू-बीम)

संलग्न ट्रैक (चिकनी ऑपरेशन के लिए बॉक्स-शैली रनवे)

बढ़ते: छत\/छत संरचना से निलंबित का उपयोग करके निलंबितहैंगर की छड़ें, कोष्ठक, या क्लैंप.

प्रमुख विशेषताऐं:

होना चाहिएस्तर और समानांतरचिकनी आंदोलन के लिए।

आमतौर पर स्पैन करता है30 फीट तकअतिरिक्त समर्थन के बिना।

 

 

 

2। ब्रिज गर्डर (सिंगल गर्डर)

समारोह: मुख्य क्षैतिज बीम जो लहरा और ट्रॉली को वहन करता है।

निर्माण:

रोल्ड स्टील आई-बीम

फैब्रिकेटेड बॉक्स गर्डर (भारी भार के लिए)

बढ़ते: से जुड़ाअंत ट्रकरनवे बीम के साथ वह सवारी।

 

3। अंत ट्रक (ब्रिज एंड कैरिज)

समारोह: पुल को रनवे बीम के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति दें।

अवयव:

पहियों(ट्रैक प्रकार के आधार पर फ्लैंग या फ्लैट)

ड्राइव तंत्र(मोटर चालित क्रेन के लिए)

बंपर(ओवर-ट्रैवल को रोकने के लिए अंत रुकता है)

 

4। लहरा और ट्रॉली

समारोह: लिफ्ट, कम, और गर्डर के साथ क्षैतिज रूप से लोड करता है।

प्रकार:

बिजली की चेन होइस्ट(प्रकाश\/मध्यम कर्तव्य के लिए आम)

तार की रस्सी लहरा(भारी भार के लिए)

मैनुअल लहरा(कम-आवृत्ति उपयोग के लिए हाथ से संचालित)

ट्रॉली:

मोटराइज्ड या पुश-टाइप

गर्डर के निचले निकला हुआ किनारा पर चलता है

 

5। निलंबन प्रणाली

समारोह: ओवरहेड संरचना के लिए रनवे बीम को सुरक्षित करता है।

अवयव:

धारीदार छड़(थ्रेडेड स्टील रॉड्स)

समायोज्य कोष्ठक\/क्लैंप(संरेखण के लिए)

छत पर चढ़ना(छत के समर्थन के लिए वेल्डेड या बोल्टेड)

6। विद्युत प्रणाली

अवयव:

बिजली की आपूर्ति: फेस्टून सिस्टम, केबल रील्स, या कंडक्टर बार।

नियंत्रण: पेंडेंट स्टेशन (वायर्ड) या वायरलेस रिमोट।

सुरक्षा उपकरण: सीमा स्विच, अधिभार सुरक्षा, आपातकालीन स्टॉप।

 

7। बम्पर और एंड स्टॉप

समारोह: पुल या फहराने को ओवर-ट्रैवेलिंग से रोकें।

प्रकार:

रबर या पॉलीयुरेथेन बंपर

स्टील एंड स्टॉप्स

8। वैकल्पिक सामान

नीचे-हुक डिवाइस(जैसे, मैग्नेट, ग्रैब्स, स्प्रेडर बार)

विरोधी प्रणाली(सटीक लोड स्थिति के लिए)

क्रेन तराजू(वजन भार के लिए)

 

स्केच

 

 

 

 

निलंबन एकल गर्डर ओवरहेड क्रेन के लाभ

सस्पेंशन सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन (अंडरहंग क्रेन) कई लाभ प्रदान करते हैं, जो उन्हें विशिष्ट औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाते हैं। यहाँ महत्वपूर्ण लाभ हैं:

1। अंतरिक्ष-बचत डिजाइन

कोई मंजिल अवरोध नहीं- चूंकि क्रेन को छत से निलंबित कर दिया गया है, इसलिए इसे सपोर्ट कॉलम की आवश्यकता नहीं है, फर्श की जगह को अधिकतम करना।

कम हेडरूम की आवश्यकता- ऊंचाई प्रतिबंधों के साथ सुविधाओं के लिए आदर्श।

2। लागत प्रभावी समाधान

कम स्थापना लागत- फ्रीस्टैंडिंग रनवे सपोर्ट स्ट्रक्चर्स की कोई आवश्यकता नहीं है।

कम नींव का काम- सिविल इंजीनियरिंग लागतों पर बचत, मौजूदा छत\/छत समर्थन का उपयोग करता है।

3। आसान स्थापना और पुनर्वास

मॉड्यूलर अभिकर्मक- यदि आवश्यक हो तो एक नए स्थान में डिसेबल्ड और पुनर्स्थापित किया जा सकता है।

तेजी से सेटअप-शीर्ष पर चलने वाले क्रेन की तुलना में सरल क्योंकि इसके लिए रनवे कॉलम की आवश्यकता नहीं होती है।

4। हल्का अभी तक कुशल

मध्यम भार से प्रकाश के लिए उपयुक्त है(आमतौर पर1-15 टन).

सुचारू संचालन- संलग्न ट्रैक रनवे कंपन को कम करते हैं और सटीक आंदोलन सुनिश्चित करते हैं।

5। बहुमुखी अनुप्रयोग

में इस्तेमाल किया जा सकता हैकम-निचोड़ इमारतेंजहां शीर्ष पर चलने वाले क्रेन अव्यवहारिक हैं।

के साथ संगतमैनुअल या इलेक्ट्रिक लहरा, ऑपरेशन में लचीलापन की पेशकश।

6। बेहतर सुरक्षा और एर्गोनॉमिक्स

फर्श टकराव का जोखिम कम हो गया(कोई कॉलम या फर्श-माउंटेड सपोर्ट नहीं)।

एर्गोनोमिक हैंडलिंग- फोर्कलिफ्ट या मैनुअल लिफ्टिंग की तुलना में कार्यकर्ता तनाव को कम करता है।

निलंबन एकल गर्डर ओवरहेड क्रेन के आवेदन

इन क्रेन का व्यापक रूप से उन उद्योगों में उपयोग किया जाता है जहां अंतरिक्ष अनुकूलन और प्रकाश-से-मध्यम उठाना प्राथमिकताएं हैं। सामान्य अनुप्रयोगों में शामिल हैं:

1। विनिर्माण और विधानसभा लाइनें

मोटर वाहन संयंत्र- विधानसभा लाइनों के साथ भागों को स्थानांतरित करने के लिए।

मशीनिंग कार्यशालाएँ- हैंडलिंग टूल, मोल्ड्स और घटक।

2। वेयरहाउसिंग और लॉजिस्टिक्स

लोडिंग\/अनलोडिंग- वितरण केंद्रों में पैक किए गए माल का परिवहन।

भंडारण की सुविधाएं- तंग स्थानों में पैलेट या कंटेनरों को ले जाना।

3। रखरखाव और मरम्मत की दुकानें

उपस्कर सेवा- मोटर्स, जनरेटर, या मशीनरी भागों को उठाना।

विमान\/वाहन रखरखाव- सीमित हेडरूम के साथ हैंगर में उपयोग किया जाता है।

4। कागज और मुद्रण उद्योग

पेपर रोल, प्रिंटिंग प्लेट और भारी मशीनरी भागों को संभालना।

5। खाद्य और पेय प्रसंस्करण

स्वच्छ वातावरण- स्टेनलेस स्टील के विकल्प क्लीनरूम के लिए उपलब्ध हैं।

बॉटलिंग\/पैकेजिंग लाइनें- कच्चे माल और तैयार उत्पादों को स्थानांतरित करना।

6। छोटी कार्यशालाएं और निर्माण इकाइयाँ

धातु की दुकानें- स्टील शीट, बीम और वेल्डिंग जुड़नार उठाना।

वुडवर्किंग सुविधाएं- भारी लकड़ी या फर्नीचर भागों का परिवहन।

 

 

 

1.Design और इंजीनियरिंग
प्री-प्रोडक्शन डिज़ाइन:

इंजीनियर ग्राहकों की आवश्यकताओं (लोड क्षमता, आयाम, पर्यावरण) का आकलन करते हैं।

डिजाइन में विस्तृत चित्र, संरचनात्मक गणना, सामग्री विनिर्देश और सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं।

क्रेन डिज़ाइन को अंतिम रूप देने के लिए कंप्यूटर एडेड डिज़ाइन (सीएडी) सॉफ्टवेयर और सिमुलेशन टूल का उपयोग किया जाता है।

अनुमोदन प्रक्रिया:

इंजीनियरिंग टीम और ग्राहक (यदि आवश्यक हो) दोनों द्वारा डिज़ाइन की समीक्षा और अनुमोदित किया जाता है।

प्रासंगिक मानकों (आईएसओ, एफईएम, सीई, आदि) का अनुपालन सुनिश्चित किया जाता है।

2। सामग्री खरीद
कच्चे माल का चयन:

उच्च शक्ति स्टील प्लेट (मुख्य गर्डर और संरचनात्मक घटकों के लिए)।

हुक, पहियों और एक्सल जैसे प्रमुख घटकों के लिए जाली स्टील या मिश्र धातु स्टील।

मोटर्स, स्विच, कंट्रोल पैनल और वायरिंग जैसे विद्युत घटकों को खट्टा किया जाता है।

वैकल्पिक सहायक उपकरण (जैसे, वीएफडी, रिमोट कंट्रोल सिस्टम) को विनिर्देशों के अनुसार आदेश दिया जाता है।

सामग्री परीक्षण:

सभी सामग्री गुणवत्ता निरीक्षण से गुजरती है, जिसमें तन्य परीक्षण, कठोरता की जाँच और वेल्डिंग निरीक्षण शामिल हैं।

प्रमाणपत्र और सामग्री ट्रेसबिलिटी बनाए रखी जाती है।

3। मुख्य घटकों का निर्माण
मुख्य गर्डर:

एकल गर्डर वेल्डेड स्टील प्लेटों से गढ़ा गया है।

सटीक विनिर्देशों को पूरा करने के लिए गर्डर को काट, वेल्डेड और मशीनीकृत किया जाता है।

बीम को गैर-विनाशकारी परीक्षण (एनडीटी), जैसे कि अल्ट्रासोनिक या एक्स-रे परीक्षण का उपयोग करके संरचनात्मक अखंडता के लिए परीक्षण किया जाता है।

अंत गाड़ियां:

अंत गाड़ियों को वेल्डेड और इकट्ठा किया जाता है। ये ऐसी संरचनाएं हैं जो क्रेन को रनवे रेल के साथ यात्रा करने की अनुमति देती हैं।

उनमें मोटर माउंट, व्हील्स और गियरबॉक्स माउंटिंग पॉइंट शामिल हैं।

होइस्ट और ट्रॉली:

होइस्ट यूनिट (लिफ्टिंग मैकेनिज्म) को इसकी मोटर, ब्रेक सिस्टम और हुक के साथ इकट्ठा किया जाता है।

ट्रॉली प्रणाली गढ़ी हुई है, जो गर्डर बीम के साथ लहरा को ले जाती है।

4। यांत्रिक विधानसभा
मुख्य गर्डर और अंत गाड़ियां:

मुख्य गर्डर को क्रेन की मूल संरचना बनाने के लिए अंत गाड़ियों से जुड़ा हुआ है।

रनवे के साथ आंदोलन की अनुमति देने के लिए पहियों और एक्सल को अंत गाड़ियों पर स्थापित किया जाता है।

यात्रा तंत्र:

क्रेन ट्रैवलिंग सिस्टम स्थापित किया गया है, जिसमें मोटर, गियरबॉक्स और कंट्रोल सिस्टम शामिल हैं जो रेल के साथ क्रेन को चलाते हैं।

ट्रॉली और लहरा स्थापना:

ट्रॉली सिस्टम गर्डर पर लगाया जाता है और लहरा तंत्र से जुड़ा होता है।

हुक, तार रस्सियों और लहरा ड्रम स्थापित किए जाते हैं।

5। विद्युत और नियंत्रण प्रणाली
वायरिंग और कनेक्शन:

मोटर, कंट्रोल पैनल, लिमिट स्विच, सेफ्टी अलार्म और लाइट सहित सभी विद्युत घटक वायर्ड और सिस्टम से जुड़े होते हैं।

नियंत्रण प्रणाली स्थापना:

नियंत्रण प्रणाली स्थापित की जाती है, या तो एक लटकन नियंत्रण या रेडियो रिमोट कंट्रोल (यदि निर्दिष्ट किया गया है) के रूप में।

चर आवृत्ति ड्राइव (VFDs) को चिकनी, नियंत्रित आंदोलन (वैकल्पिक) के लिए स्थापित किया जाता है।

परीक्षण:

विद्युत प्रणाली उचित कार्य, सुरक्षा और मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए पूरी तरह से परीक्षण से गुजरती है।

विद्युत इन्सुलेशन परीक्षण और नियंत्रण सिग्नल की जांच की जाती है।

6। परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण
प्रारंभिक परीक्षण:

क्रेन को संचालित किया जाता है और बुनियादी कार्यक्षमता की जांच करने के लिए सभी घटकों पर स्थिर परीक्षण किए जाते हैं।

लोड परीक्षण धीरे -धीरे एक परीक्षण वजन (आमतौर पर 125% रेटेड लोड क्षमता का 125%) उठाकर किया जाता है ताकि तनाव के तहत क्रेन के प्रदर्शन की जांच की जा सके।

गतिशील परीक्षण:

क्रेन सभी गतियों के माध्यम से चलाया जाता है: उठाना, रनवे के साथ यात्रा करना, और ट्रॉली आंदोलन।

ओवरलोड सुरक्षा, सीमा स्विच और ब्रेकिंग सिस्टम जैसे सुरक्षा प्रणालियों का पूरी तरह से परीक्षण किया जाता है।

गुणवत्ता आश्वासन:

प्रारंभिक परीक्षणों के बाद, सभी घटकों को विनिर्देशों को पूरा करने के लिए एक अंतिम निरीक्षण किया जाता है।

वेल्डिंग, पेंटिंग, असेंबली और संरेखण में दोषों के लिए क्रेन का निरीक्षण किया जाता है।

प्रलेखन और प्रमाणन:

एक प्रदर्शन रिपोर्ट और अनुपालन का प्रमाणीकरण उत्पन्न होता है।

क्रेन का सीरियल नंबर भविष्य के रखरखाव ट्रैकिंग के लिए दर्ज किया गया है।

7। पेंटिंग और सतह उपचार
सतह तैयार करना:

सभी धातु सतहों को साफ किया जाता है और जंग और दूषित पदार्थों को हटाने के लिए इलाज किया जाता है।

दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए एंटी-जंग कोटिंग्स लागू की जाती हैं।

चित्रकारी:

क्रेन को औद्योगिक-ग्रेड पेंट्स के साथ चित्रित किया गया है, आमतौर पर सुरक्षा के लिए उच्च-दृश्यता वाले रंगों के साथ (जैसे, पीला या नारंगी)।

मौसम-प्रतिरोधी पेंट का उपयोग आउटडोर क्रेन के लिए किया जाता है।

8। अंतिम विधानसभा और परीक्षण
विधानसभा:

सभी घटकों (मोटर्स, नियंत्रण, पहियों, हुक) को इकट्ठा किया जाता है और सुरक्षित रूप से उपवास किया जाता है।

क्रेन को इसके अंतिम कॉन्फ़िगरेशन में इकट्ठा किया गया है।

अंतिम लोड परीक्षण:

चिकनी संचालन और उचित लोड हैंडलिंग सुनिश्चित करने के लिए क्रेन को पूर्ण लोड क्षमता (7 टन) के तहत परीक्षण किया जाता है।

इस चरण के दौरान आवश्यक कोई भी समायोजन किया जाता है।

9। पैकेजिंग और डिलीवरी
शिपिंग तैयारी:

क्रेन को परिवहन योग्य घटकों (यदि आवश्यक हो) में अलग किया जाता है और शिपिंग के लिए सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है।

असेंबली निर्देश, मैनुअल और अन्य आवश्यक दस्तावेज प्रदान किए जाते हैं।

वितरण:

क्रेन को क्लाइंट के स्थान पर पहुंचाया जाता है, या तो पूरी तरह से इकट्ठा किया गया है या ऑर्डर के आधार पर अंतिम ऑन-साइट असेंबली के लिए।

10। साइट पर स्थापना और कमीशनिंग
स्थापना:

क्रेन ग्राहक की साइट पर स्थापित किया गया है, जिसमें रनवे रेल, होइस्ट और कंट्रोल सिस्टम को जोड़ना शामिल है।

अंतिम परीक्षण और प्रशिक्षण:

अपेक्षित रूप से सब कुछ काम करने के लिए कमीशनिंग को साइट पर किया जाता है।

ऑपरेटरों को सुरक्षित उपयोग, बुनियादी समस्या निवारण और रखरखाव पर प्रशिक्षित किया जाता है।

 

 

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर तक पहुंच गई है।

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