ट्रस्ड एमएच टाइप सिंगल गर्डर गैन्ट्री क्रेन

ट्रस्ड एमएच - टाइप सिंगल गर्डर गैन्ट्री क्रेन क्या है?

आइए नाम को तोड़ें:

ट्रस्ड:मुख्य गर्डर के डिज़ाइन को संदर्भित करता है। एक ठोस वेब (बॉक्स गर्डर की तरह) के बजाय, इसका निर्माण एक खुली जाली या ट्रस संरचना के रूप में किया जाता है, जो आमतौर पर कोणीय या लुढ़का हुआ स्टील अनुभागों से बना होता है। यह हल्का लेकिन मजबूत डिज़ाइन है।

एमएच-प्रकार:यह एक सामान्य उद्योग पदनाम है, जिसका अर्थ अक्सर "मैनुअल होइस्ट" या "मीडियम हेवी" ड्यूटी होता है। यह आम तौर पर कम क्षमता और हल्के कर्तव्य चक्रों के लिए डिज़ाइन की गई क्रेन को दर्शाता है, जो अक्सर उठाने की व्यवस्था के रूप में एक मानक श्रृंखला लहरा का उपयोग करता है।

सिंगल गर्डर:पुल में एक मुख्य बीम (ट्रस्ड गर्डर) होता है, जिसमें लहरा और ट्रॉली निलंबित होती है और इस गर्डर के निचले किनारे के साथ चलती है।

गैन्ट्री क्रेन:पैरों द्वारा समर्थित एक फ्रीस्टैंडिंग क्रेन जो फर्श स्तर की पटरियों या पहियों पर चलती है।

संक्षेप में, यह एक हल्का, किफायती गैन्ट्री क्रेन है जिसे मध्यम उठाने के कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है, मुख्य रूप से घर के अंदर या आश्रय वाले क्षेत्रों में।

लाभ

लागत-प्रभावशीलता:यह प्राथमिक लाभ है. ट्रस डिज़ाइन में बॉक्स गर्डर की तुलना में कम स्टील का उपयोग होता है, और मैन्युअल घटकों (होइस्ट, ट्रॉली, ट्रैवल) के उपयोग से विनिर्माण और खरीद लागत में काफी कमी आती है।

हल्का और पोर्टेबल:हल्की संरचना इसे जोड़ना, अलग करना और स्थानांतरित करना आसान बनाती है। कुछ छोटे मॉडल एकल व्यक्ति द्वारा कार्यशाला के चारों ओर आसान आवाजाही के लिए कैस्टर पर भी होते हैं।

स्थापना में आसानी:किसी जटिल वायरिंग या बिजली स्रोत की आवश्यकता नहीं है। इसे बुनियादी उपकरणों के साथ शीघ्रता से स्थापित किया जा सकता है।

कम रखरखाव:मोटर, ब्रेक या इलेक्ट्रिकल सिस्टम न होने से, ऐसी बहुत कम चीज़ें हैं जो खराब हो सकती हैं या जिन्हें कभी-कभार स्नेहन और निरीक्षण के अलावा रखरखाव की आवश्यकता होती है।

हल्की ड्यूटी के लिए पर्याप्त:हल्के भार को बार-बार उठाने (उदाहरण के लिए, मशीनरी लोड करना, गोदाम में सामग्री को संभालना, रखरखाव का काम) के लिए बिल्कुल उपयुक्त, जहां मोटर चालित क्रेन में निवेश करना अनावश्यक है।

हानियाँ एवं सीमाएँ

कम क्षमता और गति:आमतौर पर 0.5 टन से लेकर 10 टन तक की क्षमता वाले हल्के कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया। उठाना और चलना धीमा और श्रमसाध्य है क्योंकि वे मानव शक्ति पर निर्भर हैं।

गंभीर ड्यूटी के लिए नहीं:डिज़ाइन भारी-भरकम ड्यूटी चक्रों, अपघर्षक वातावरण या महत्वपूर्ण/उच्च मूल्य वाले भार उठाने के लिए उपयुक्त नहीं है, जहां सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

सीमित विस्तार और ऊँचाई:विभिन्न आकारों में उपलब्ध होने के बावजूद, ट्रस्ड गर्डर बहुत लंबे समय तक अपने स्वयं के वजन के तहत विक्षेपक (मुड़) सकता है, जिससे डबल गर्डर डिज़ाइन की तुलना में व्यावहारिक अधिकतम स्पैन लंबाई सीमित हो जाती है।

ऑपरेटर की थकान:बार-बार या भारी सामान उठाने वाले कार्यों के लिए मैन्युअल संचालन कठिन हो सकता है, जिससे उत्पादकता और एर्गोनॉमिक्स पर असर पड़ सकता है।

अन्य गैन्ट्री क्रेन के साथ तुलना

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

वारंटी: 2 वर्ष

वज़न (KG): 60000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

अनुप्रयोग: गोदाम, कारखाना और अन्य स्थान

क्रेन प्रकार: बॉक्स प्रकार गैन्ट्री क्रेन

यात्रा की गति: 20 मी/मिनट

उठाने की व्यवस्था:इलेक्ट्रिक होइस्ट

नियंत्रण विधि: ग्राउंड कंट्रोल+ रिमोट कंट्रोल (अनुकूलित)

कार्य कर्तव्य:A5

कार्य तापमान:-20~+40 डिग्री

औद्योगिक वोल्टेज: 380V50HZ3Phanse या अन्य

रंग: अनुकूलित

अनुकूलन: स्वीकृत

1. ब्रिज गर्डर सिस्टम

यह प्राथमिक क्षैतिज किरण है जो कार्य क्षेत्र तक फैली हुई है।

मुख्य ट्रस्ड गर्डर:मूल घटक. यह कोई ठोस किरण नहीं बल्कि खुली हुई किरण हैजाली संरचनात्रिकोणीय पैटर्न में एक साथ वेल्डेड कोणीय स्टील अनुभागों (जैसे कोण या चैनल) से निर्मित। यह ट्रस डिज़ाइन वजन और सामग्री लागत को कम करते हुए कठोरता और मजबूती प्रदान करता है।

निचला निकला हुआ किनारा/रनवे बीम:ट्रस का निचला हिस्सा अक्सर एक ठोस निकला हुआ किनारा या एक छोटा I{0}}बीम होता है। यह वह सतह है जिस पर ट्रॉली के पहिये चलते हैं।

2. पैर और सपोर्ट सिस्टम

ऊर्ध्वाधर संरचनाएं जो फर्श से पुल गर्डर को सहारा देती हैं।

पैर (2):आमतौर पर मानक से निर्मितमैं-चमकता हूंयाचैनल अनुभाग. उन्हें मुख्य गर्डर के सिरों पर बोल्ट या पिन किया जाता है।

विकर्ण ब्रेसिज़:छोटे कोणीय बीम जो पैरों को मुख्य गर्डर से जोड़ते हैं। ये पार्श्व स्थिरता प्रदान करने के लिए महत्वपूर्ण हैं, जिससे संपूर्ण संरचना को अगल-बगल से {{2}तरफ हिलने से रोका जा सके।

ऊंचाई समायोजन तंत्र:एक सरल लेकिन महत्वपूर्ण विशेषता. कई एमएच-प्रकार की गैन्ट्रीज़ हैंसमायोज्य पैर कुर्सियांयादूरबीन पैर अनुभागजो क्रेन को असमान फर्शों पर समतल करने की अनुमति देता है। यह अक्सर एक पिन{{1}और{{2}होल प्रणाली होती है।

टॉप कैप/कनेक्शन प्लेट:पैर के शीर्ष पर स्थित प्लेट या असेंबली जो इसे मुख्य गर्डर से जोड़ती है।

3. लहरा एवं ट्रॉली प्रणाली

वह उपकरण जो गर्डर के साथ भार को वास्तविक रूप से उठाने और ले जाने का काम संभालता है।

मैनुअल ट्रॉली:वह असेंबली जो लहरा को ले जाती है और मुख्य गर्डर के निचले किनारे के साथ चलती है। यह होते हैं:

ट्रॉली फ़्रेम:वह शरीर जो पहियों को धारण करता है।

ट्रॉली के पहिये:आमतौर पर दो या चार पहिये जो मुख्य गर्डर के निचले किनारे पर चलते हैं।

ट्रॉली संचलन श्रृंखला:एक हाथ की चेन, जिसे खींचने पर, पहियों को चलाने और ट्रॉली को चलाने के लिए एक गियर तंत्र संलग्न होता है।

मैनुअल होइस्ट:उठाने वाला उपकरण ट्रॉली पर लगा हुआ है। "एमएच" अक्सर विशेष रूप से इस घटक को संदर्भित करता है।

लोड चेन:उच्च शक्ति वाली मिश्र धातु श्रृंखला जो हुक और भार को उठाती है।

उठाने की व्यवस्था:एक गियरबॉक्स खींचकर संचालित होता हैहाथ की चेन(चेन होइस्ट के लिए) या एउत्तोलक(लीवर लहरा के लिए)।

अंकुश:वह उपकरण जो भार धारण करता है।

हाथ की चेन/लीवर:उठाने और कम करने के लिए ऑपरेटर इंटरफ़ेस।

4. रनवे और मूवमेंट सिस्टम

वे घटक जो पूरी क्रेन को फर्श पर चलने की अनुमति देते हैं।

अंतिम ट्रक:प्रत्येक पैर के नीचे असेंबलियाँ। बुनियादी एमएच-प्रकार की क्रेन के लिए, ये बहुत सरल हैं।

पहिए:आमतौर पर कुल मिलाकर चार पहिये (प्रति पैर दो)। वे हो सकते है:

स्थिर पहिए:स्थिरता प्रदान करें लेकिन स्टीयरिंग नहीं।

कुंडा कास्टर:क्रेन को चलाने और आसानी से मोड़ने की अनुमति दें, जिससे यह अत्यधिक पोर्टेबल हो जाए।

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यात्रा तंत्र:सबसे बुनियादी मॉडलों पर, क्रेन हैमैन्युअल रूप से धकेला गयाऑपरेटर द्वारा. कुछ मॉडलों में एक हो सकता हैगियरयुक्त यात्रा ड्राइवजहां शाफ्ट और गियरबॉक्स के माध्यम से पहियों को घुमाने के लिए हैंड क्रैंक का उपयोग किया जाता है, जिससे भारी भार को ले जाना आसान हो जाता है।

रनवे सतह:क्रेन सीधे चलती हैदृढ़, समतल कंक्रीट का फर्श. अधिक स्थायी या सटीक ट्रैकिंग के लिए, यह हल्के वजन पर चल सकता हैस्टील रेलफर्श पर स्थिर.

घटकों की सारांश तालिका

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

ट्रस्ड एमएच-टाइप सिंगल गर्डर गैन्ट्री क्रेन के लाभ

फायदे इसके मौलिक डिजाइन सिद्धांतों से उत्पन्न होते हैं: एक ट्रस्ड गर्डर और मैनुअल ऑपरेशन।

1. असाधारण लागत-प्रभावशीलता (न्यूनतम प्रारंभिक निवेश)

सरलीकृत डिज़ाइन:ट्रस संरचना एक ठोस वेब बॉक्स गर्डर की तुलना में कम स्टील का उपयोग करती है, जिससे सामग्री लागत काफी कम हो जाती है।

मैनुअल घटक:मोटर, विद्युत पैनल, वायरिंग और वीएफडी को खत्म करने से संचालित क्रेन की तुलना में खरीद मूल्य में भारी कमी आती है। यही इसका सबसे बड़ा फायदा है.

2. हल्का और उच्च पोर्टेबिलिटी

आसान स्थानांतरण:हल्के ट्रस डिज़ाइन और अक्सर मॉड्यूलर निर्माण (बोल्ट-एक साथ घटक) का मतलब है कि इसे आसानी से अलग किया जा सकता है और एक छोटे दल द्वारा ले जाया जा सकता है, अक्सर किराये की क्रेन की आवश्यकता के बिना।

ढलाईकार विकल्प:कई मॉडल कुंडा कैस्टर के साथ आते हैं, जिससे एक एकल ऑपरेटर पूरी क्रेन को दुकान के फर्श के चारों ओर ठीक उसी स्थान पर ले जा सकता है, जहां इसकी आवश्यकता होती है।

3. आसान स्थापना और सेटअप

किसी बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं:जटिल विद्युत कार्य, रनवे बीम या विशेष नींव की कोई आवश्यकता नहीं है। इसे संचालित करने के लिए केवल एक मजबूत, समतल फर्श की आवश्यकता होती है।

त्वरित असेंबली:इसे कुछ ही घंटों में बुनियादी उपकरणों के साथ इकट्ठा किया जा सकता है, जिससे डाउनटाइम कम हो जाता है।

4. वस्तुतः शून्य परिचालन लागत और कम रखरखाव

बिजली की कोई खपत नहीं:मैन्युअल संचालन का मतलब है कि यह बिना बिजली का उपयोग करता है, जिससे चल रही उपयोगिता लागत कम हो जाती है।

सरल यांत्रिकी:मोटर, कॉन्टैक्टर या ब्रेक न होने से ऐसे बहुत कम घटक हैं जो विफल हो सकते हैं। रखरखाव आमतौर पर लहरा, ट्रॉली और पहियों के आवधिक स्नेहन और निरीक्षण तक सीमित है।

5. उपयोग में लचीलापन और बहुमुखी प्रतिभा

समायोज्य ऊंचाई:कई मॉडलों में टेलीस्कोपिंग या समायोज्य पैरों की सुविधा होती है, जिससे क्रेन को थोड़ा असमान फर्श पर समतल किया जा सकता है या विभिन्न छत की ऊंचाई और भार आकार के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है।

कम हेडरूम के लिए आदर्श:एकल गर्डर डिज़ाइन अत्यधिक भवन ऊंचाई की आवश्यकता के बिना अच्छी हुक ऊंचाई प्रदान करता है।

ट्रस्ड एमएच-टाइप सिंगल गर्डर गैन्ट्री क्रेन के अनुप्रयोग

यह क्रेन भारी उद्योग के लिए नहीं है; यह छोटे पैमाने, व्यावहारिक भारोत्तोलन कार्यों के लिए एक उपयोगितावादी उपकरण है। इसके अनुप्रयोगों को परिभाषित किया गया हैकम उपयोग, हल्का भार और सीमित बजट।

1. कार्यशालाएँ और गैरेज:

उदाहरण:सर्वोत्कृष्ट अनुप्रयोग. ऑटोमोटिव दुकानों के लिए वाहनों से इंजन और ट्रांसमिशन उठाने के लिए, या मशीन की दुकानों के लिए चक, वाइस और कच्चे माल को संभालने के लिए बिल्कुल सही।

2. छोटे गोदाम और भंडारण सुविधाएं:

उदाहरण:पैलेटाइज़्ड सामान, मशीनरी पार्ट्स, या भारी वस्तुओं को ले जाना जो मैन्युअल उठाने के लिए बहुत भारी हैं लेकिन एक पूर्ण {{0}संचालित ओवरहेड सिस्टम को उचित नहीं ठहराते हैं।

3. लोडिंग डॉक और प्राप्त क्षेत्र:

उदाहरण:जहां स्थायी ओवरहेड क्रेन उपलब्ध नहीं है, वहां ट्रकों से भारी सामान उतारना। जरूरत पड़ने पर ही इसे अपनी जगह पर घुमाया जा सकता है।

4. निर्माण स्थल (लाइट ड्यूटी):

उदाहरण:छोटे कार्य स्थलों पर कंक्रीट के बैग, पाइपिंग, या छोटे पूर्वनिर्मित घटकों जैसी सामग्रियों को संभालना।

5. रखरखाव और मरम्मत बे:

उदाहरण:पंप, मोटर और अन्य उपकरणों की मरम्मत के लिए संयंत्र रखरखाव कर्मचारियों के लिए आदर्श। इसकी पोर्टेबिलिटी इसे सीधे टूटी हुई मशीन में लाने की अनुमति देती है।

6. निर्माण और संयोजन की दुकानें:

उदाहरण:असेंबली प्रक्रिया के दौरान स्टील शीट, ट्यूब या निर्मित भागों को उठाना और व्यवस्थित करना।

7. कृषि:

उदाहरण:ट्रैक्टर और अन्य भारी उपकरणों के रखरखाव के लिए खलिहानों या मरम्मत शेडों में।

सिंगल बीम ट्रैवलिंग गैन्ट्री क्रेन की उत्पादन प्रक्रिया में डिजाइन और सामग्री की खरीद से लेकर असेंबली, परीक्षण और अंतिम डिलीवरी तक कई प्रमुख चरण शामिल हैं। नीचे सामान्य विनिर्माण प्रक्रिया की चरण दर चरण रूपरेखा दी गई है:

1. डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग
ग्राहक आवश्यकताओं का विश्लेषण: उठाने की क्षमता, अवधि, उठाने की ऊँचाई, कर्तव्य चक्र और परिचालन वातावरण निर्धारित करें।

संरचनात्मक डिजाइन:

मुख्य गर्डर (एकल बॉक्स या I-बीम संरचना) डिज़ाइन करें।

अंतिम गाड़ियाँ (पैर/पहिए) और रनवे बीम डिज़ाइन करें।

होइस्ट/ट्रॉली प्रकार (इलेक्ट्रिक या मैनुअल) का चयन करें।

लोड और तनाव की गणना: मानकों (आईएसओ, एफईएम, डीआईएन, या एएसएमई) का अनुपालन सुनिश्चित करें।

विद्युत और नियंत्रण प्रणाली डिज़ाइन: मोटर, ब्रेक, सीमा स्विच और नियंत्रण पैनल चुनें।

2. सामग्री की खरीद
स्टील प्लेट और प्रोफाइल: मुख्य गर्डर और सपोर्ट के लिए उच्च गुणवत्ता वाला Q235B/Q345B स्टील।

यांत्रिक घटक: पहिए, एक्सल, बियरिंग, गियर और कपलिंग।

विद्युत घटक: मोटर्स, केबल, नियंत्रण पैनल और सुरक्षा उपकरण।

3. मुख्य घटकों का निर्माण
ए. मुख्य गर्डर निर्माण
काटना: परिशुद्धता के लिए सीएनसी प्लाज्मा/ऑक्सी-ईंधन काटना।

वेल्डिंग: मजबूत सीम के लिए स्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग (एसएडब्ल्यू)।

सीधा करना और निरीक्षण: उचित कैम्बर सुनिश्चित करें (पूर्व - मोड़) और दोषों की जांच करें (यूटी/आरटी परीक्षण)।

बी. अंतिम गाड़ियाँ और पैर
फ़्रेम असेंबली: प्रबलित ब्रेसिंग के साथ वेल्डेड स्टील निर्माण।

पहिया और बियरिंग इंस्टालेशन: सुगम यात्रा के लिए मशीनीकृत पहिये।

सी. लहरा और ट्रॉली
प्री-असेंबल होइस्ट: इलेक्ट्रिक चेन होइस्ट या वायर रोप होइस्ट।

ट्रॉली फ़्रेम: लहरा आंदोलन को समायोजित करने के लिए निर्मित।

4. भूतल उपचार और पेंटिंग
शॉट ब्लास्टिंग: जंग हटाता है और पेंट के आसंजन में सुधार करता है।

प्राइमर और पेंट: {{0}संक्षारणरोधी कोटिंग्स (एपॉक्सी + पॉलीयुरेथेन)।

5. सभा
गर्डर और एंड कैरिज जॉइनिंग: मुख्य बीम को पैरों पर बोल्ट या वेल्ड करें।

लहरा/ट्रॉली स्थापना: गर्डर पर स्थापित।

विद्युत तार: मोटर, नियंत्रण और सुरक्षा उपकरणों को कनेक्ट करें।

6. परीक्षण एवं गुणवत्ता नियंत्रण
आयामी निरीक्षण: विस्तार, ऊंचाई और संरेखण सत्यापित करें।

लोड परीक्षण:

स्टेटिक लोड टेस्ट: एसडब्ल्यूएल (सुरक्षित कार्य भार) का 125%।

डायनेमिक लोड टेस्ट: परिचालन जांच के साथ एसडब्ल्यूएल का 110%।

कार्यात्मक परीक्षण: यात्रा, भारोत्तोलन, ब्रेक लगाना और सीमा स्विच सत्यापन।

7. जुदा करना एवं पैकेजिंग
शिपमेंट के लिए: क्रेन को मॉड्यूल (गर्डर, पैर, होइस्ट) में अलग किया जा सकता है।

सुरक्षात्मक पैकेजिंग: समुद्री परिवहन के लिए वाटरप्रूफ रैपिंग।

8. इंस्टालेशन एवं कमीशनिंग (-साइट पर)
रनवे की तैयारी: लेवल रेल या ग्राउंड सपोर्ट सुनिश्चित करें।

पुनः संयोजन: बोल्ट घटकों को एक साथ।

अंतिम परीक्षण: लोड के तहत परिचालन जांच।

9. दस्तावेज़ीकरण एवं वितरण
मैनुअल और प्रमाणपत्र: लोड परीक्षण रिपोर्ट, सीई/आईएसओ प्रमाणपत्र शामिल करें।

प्रशिक्षण: ऑपरेटर और रखरखाव मार्गदर्शन।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।