इलेक्ट्रिक मोटर डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेन

एकइलेक्ट्रिक मोटर डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेनएक भारी शुल्क उठाने वाला समाधान है जिसका व्यापक रूप से औद्योगिक वातावरण में निर्माण यार्ड, गोदामों और विनिर्माण संयंत्रों जैसे खुले स्थानों में बड़े या भारी भार को संभालने और परिवहन करने के लिए उपयोग किया जाता है। इस प्रकार की गैन्ट्री क्रेन की विशेषताएंदो समानांतर गर्डरद्वारा समर्थितपैर जो रेल या पहियों पर चलते हैं, और यह द्वारा संचालित हैबिजली की मोटरेंकुशल, विश्वसनीय संचालन के लिए।

डबल गर्डर डिज़ाइन बढ़ी हुई भार क्षमता और स्थिरता प्रदान करता है, जो इसे उपयुक्त बनाता हैमध्यम से अत्यधिक भारी भार उठाने वाले अनुप्रयोग, आमतौर पर से लेकर10 टन से 300 टन से अधिक. इलेक्ट्रिक मोटरें उत्थापन, क्रॉस-यात्रा और लंबी-यात्रा गतिविधियों को शक्ति प्रदान करती हैं, जिससे सामग्री प्रबंधन प्रक्रियाओं का सुचारू, सटीक और स्वचालित नियंत्रण सुनिश्चित होता है।

यह क्रेन प्रकार अक्सर सुसज्जित होता हैएक लहरा या ट्रॉली तंत्रजो गर्डरों के शीर्ष के साथ चलता है और इसके माध्यम से संचालित किया जा सकता हैवायरलेस रिमोट कंट्रोल या केबिन नियंत्रण, विभिन्न कार्य स्थितियों में लचीलापन और सुरक्षा प्रदान करता है।

मुख्य विशेषताएं:

उच्च उठाने की क्षमता और विस्तृत अवधि कवरेज

उत्कृष्ट कठोरता के साथ मजबूत इस्पात संरचना

लहरा, ट्रॉली और क्रेन यात्रा के लिए पूरी तरह से मोटर चालित संचालन

बाहरी वातावरण या इनडोर क्षेत्रों के लिए आदर्श जहां ओवरहेड रनवे व्यावहारिक नहीं हैं

विशिष्ट अनुप्रयोग:

शिपयार्ड

इस्पात संयंत्र

निर्माण स्थल

कंटेनर यार्ड

भारी मशीनरी कार्यशालाएँ

मुख्य घटक पीएलसी, इंजन, बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, दबाव पोत, गियर, पंप

उत्पत्ति स्थान हेनान, चीन

वजन (केजी) 9000 किलोग्राम

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट प्रदान की गई

उत्पाद का नाम एमजी मॉडल डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेन

क्रेन प्रकार डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेन

कार्य कर्तव्य A3 ~ A7

नियंत्रण मोड पेंडेंट लाइन, रिमोट कंट्रोल, केबिन नियंत्रण

यात्रा की गति 50 मीटर/मिनट

वोल्टेज 3P 380V 50/60HZ या अनुकूलित

मुख्य विद्युत भाग श्नाइडर/एबीबी/सीमेंस

रंग पीला, लाल या कस्टमाइज़्ड

कार्य तापमान -20 ~ 40 डिग्री

नियंत्रण वोल्टेज DC-24 / 36V

डबल मुख्य गर्डर

समारोह:ट्रॉली और लहरा को सहारा देने वाले मुख्य क्षैतिज बीम के रूप में कार्य करें।

विशेषता:उच्च शक्ति और कठोरता के लिए वेल्डेड बॉक्स {{0} प्रकार या I - बीम स्टील से निर्मित।

फ़ायदा:भारी शुल्क वाले अनुप्रयोगों के लिए बेहतर भार वहन क्षमता प्रदान करता है।

पैर (सहायक संरचना)

समारोह:मुख्य गर्डरों को अंतिम कैरिज या ज़मीन पर चलने वाले तंत्र से कनेक्ट करें।

प्रकार:डिज़ाइन आवश्यकताओं के आधार पर ए{{0}फ़्रेम या यू-फ़्रेम संरचनाएं।

फ़ायदा:ऊर्ध्वाधर समर्थन प्रदान करता है और भार को जमीन या रेल पर स्थानांतरित करता है।

विद्युत लहरा या ट्रॉली

समारोह:गर्डर्स के शीर्ष के साथ यात्रा करता है और भार उठाने और उतारने का कार्य करता है।

इसमें शामिल हैं:इलेक्ट्रिक मोटर, ड्रम, तार रस्सी या चेन, हुक और गियर सिस्टम।

फ़ायदा:सटीक उठाने का नियंत्रण और स्थिति प्रदान करता है।

अंतिम गाड़ियाँ/पहिए

समारोह:गर्डर्स के दोनों सिरों पर स्थापित, जिससे क्रेन को रनवे रेल के साथ यात्रा करने की अनुमति मिलती है।

द्वारा संचालित:लंबी यात्रा के लिए इलेक्ट्रिक मोटरें।

फ़ायदा:कार्यस्थल पर सुचारू और स्थिर क्रेन आवाजाही सुनिश्चित करता है।

4.क्रेन यात्रा तंत्र

1)क्रेन के पहिए अंतिम गाड़ियों पर लगे होते हैं और क्रेन को रेल के साथ (ट्रैक पर आधारित सिस्टम के लिए) या सीधे सतह पर (रबर के लिए) टायर वाले सिस्टम के लिए मार्गदर्शन करने के लिए जिम्मेदार होते हैं। रेल: ट्रैक पर आधारित गोलियथ गैन्ट्री क्रेन के लिए, रेल को सीधे या घुमावदार लेआउट में जमीन पर तय किया जाता है। अंतिम गाड़ी के पहिये इन रेलों का अनुसरण करते हैं, जिससे क्रेन को पूर्व निर्धारित पथ पर चलने की अनुमति मिलती है। क्रेन के वजन और उसके भार को संभालने के लिए रेलें आम तौर पर हेवी ड्यूटी स्टील से बनी होती हैं। रबर के टायर: रबर के थके हुए गोलियथ क्रेन के मामले में, क्रेन बड़े, टिकाऊ टायरों पर चलती है, जिससे वह खुले क्षेत्रों में स्वतंत्र रूप से घूम सकती है। यह प्रणाली विशेष रूप से शिपयार्ड या निर्माण स्थलों जैसे बाहरी वातावरण में अधिक लचीलापन और गतिशीलता प्रदान करती है।

2) ट्रैवल मोटर्स और ड्राइव सिस्टम; ट्रैवल मोटर्स रेल या सतह पर क्रेन की गति को शक्ति देने के लिए जिम्मेदार हैं। ये इलेक्ट्रिक मोटर आम तौर पर अंतिम कैरिज पर स्थापित की जाती हैं, बड़े क्रेन के लिए प्रत्येक अंतिम कैरिज पर एक मोटर या छोटे मॉडल के लिए एक मोटर होती है।

ड्राइव तंत्र: ट्रैवल मोटर एक गियरबॉक्स (अक्सर एक रिडक्शन गियरबॉक्स) से जुड़ा होता है जो मोटर की गति को कम करता है और पहियों को शक्ति स्थानांतरित करता है। यह सेटअप सुचारू और नियंत्रित गति सुनिश्चित करता है।

समायोज्य गति नियंत्रण: क्रेन यात्रा तंत्र आमतौर पर समायोज्य गति नियंत्रण की अनुमति देता है, जिससे ऑपरेटर परिचालन आवश्यकताओं के आधार पर क्रेन को धीरे-धीरे या उच्च गति पर ले जाने में सक्षम होते हैं।

3) यात्रा तंत्र के लिए नियंत्रण प्रणाली; क्रेन की नियंत्रण प्रणाली क्रेन की क्षैतिज गति का प्रबंधन करती है, जिससे ऑपरेटर को गति, दिशा और स्थिति को आसानी से नियंत्रित करने की अनुमति मिलती है। इस प्रणाली में आम तौर पर शामिल हैं: पेंडेंट या रिमोट कंट्रोल: ऑपरेटर पेंडेंट नियंत्रण या वायरलेस रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके क्रेन यात्रा तंत्र को नियंत्रित कर सकते हैं, जो ऑपरेशन के दौरान ऑपरेटर को क्रेन से दूर जाने की अनुमति देकर लचीलापन और बेहतर सुरक्षा प्रदान करता है।

केबिन नियंत्रण: बड़े मॉडलों में, क्रेन में एक समर्पित ऑपरेटर का केबिन हो सकता है जहां ऑपरेटर उठाने और यात्रा दोनों गतिविधियों को नियंत्रित करता है। परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी): एक वीएफडी का उपयोग यात्रा मोटर की गति को नियंत्रित करने के लिए किया जा सकता है, जो सुचारू त्वरण और मंदी सुनिश्चित करता है, जो सुरक्षित और सटीक आंदोलन के लिए महत्वपूर्ण है, खासकर भारी या संवेदनशील भार संभालते समय।

5.ट्रॉली यात्रा तंत्र

1) ट्रॉली एक पहिये वाला प्लेटफार्म है जो क्रेन के मुख्य गर्डर के साथ-साथ चलता है, लहरा और उठाने की व्यवस्था को ले जाता है। यह क्रेन का एक अनिवार्य हिस्सा है जो भार की क्षैतिज यात्रा को सुविधाजनक बनाता है।

ट्रॉली एक एकल ट्रॉली (एकल गर्डर डिजाइन के मामले में) या एक डबल ट्रॉली (डबल गर्डर डिजाइन के मामले में) हो सकती है, जो क्रेन कॉन्फ़िगरेशन और उठाने की क्षमता पर निर्भर करती है। ट्रॉली को निश्चित भार वहन क्षमता के लिए या डिजाइन के आधार पर परिवर्तनीय भार के लिए, विभिन्न लहरा प्रकार और वजन को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है।

2) पहिये और रेल प्रणाली; ट्रॉली के पहिये क्रेन के मुख्य बीम पर रेल प्रणाली (जिसे गर्डर ट्रैक के रूप में भी जाना जाता है) पर लगाए जाते हैं। ये पहिये आमतौर पर भारी भार का सामना करने और गर्डर के साथ सुचारू गति प्रदान करने के लिए स्टील से बने होते हैं।

पहिए एक रेल का अनुसरण करते हैं जो क्रेन के मुख्य गर्डर की पूरी लंबाई के साथ चलती है, जिससे ट्रॉली को क्रेन के पूरे विस्तार में क्षैतिज रूप से चलने की अनुमति मिलती है। कुछ डिज़ाइनों में, स्थिरता प्रदान करने और ट्रॉली को पटरी से उतरने से रोकने के लिए पहियों को V-आकार की पटरियों पर लगाया जाता है।

पहिया व्यवस्था: आमतौर पर, स्थिरता और समान भार वितरण सुनिश्चित करने के लिए ट्रॉली पर चार पहियों (प्रत्येक तरफ दो) का उपयोग किया जाता है। क्रेन डिज़ाइन और लोड आवश्यकताओं के आधार पर पहियों की संख्या और कॉन्फ़िगरेशन भिन्न हो सकते हैं।

परिवर्तनीय गति नियंत्रण: ट्रॉली की यात्रा गति को परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) या अन्य गति नियंत्रण प्रणालियों का उपयोग करके समायोजित किया जा सकता है। यह सुनिश्चित करता है कि ट्रॉली भार, संभाली जाने वाली सामग्री के प्रकार और विशिष्ट परिचालन आवश्यकताओं के आधार पर इष्टतम गति से चलती है। मैनुअल या मोटर चालित नियंत्रण: कुछ प्रणालियों में, ट्रॉली की आवाजाही के लिए मैनुअल नियंत्रण (जैसे हैंड चेन या पेंडेंट नियंत्रण) का उपयोग किया जा सकता है। आमतौर पर, ट्रॉली की गति को विद्युत या रेडियो रिमोट कंट्रोल सिस्टम के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है।

6.क्रेन का पहिया

1)सामग्री; क्रेन के पहिये आम तौर पर भारी भार के तहत स्थायित्व और ताकत सुनिश्चित करने के लिए उच्च ग्रेड, गर्मी उपचारित स्टील से बने होते हैं। सामग्री अक्सर उच्च तन्यता ताकत के साथ जाली स्टील या कास्ट स्टील होती है, जो पहनने और विरूपण के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध प्रदान करती है।

2) भार क्षमता क्रेन के पहियों को क्रेन के कुल भार और उठाए जाने वाले भार के भार को सहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनकी भार वहन करने की क्षमता पहिए की सामग्री, आकार और डिजाइन पर निर्भर करती है। स्थिरता सुनिश्चित करने और बुनियादी ढांचे को नुकसान से बचाने के लिए पहिए इस वजन को रेल या जमीन की सतह पर समान रूप से वितरित करते हैं।

3) आकार और आयाम क्रेन पहियों का आकार (व्यास, चौड़ाई और निकला हुआ किनारा ऊंचाई) क्रेन की क्षमता, ट्रैक गेज और परिचालन वातावरण के आधार पर निर्धारित किया जाता है। बड़े पहियों का उपयोग उच्च भार क्षमता के लिए किया जाता है, जबकि छोटे पहिये हल्के भार या कॉम्पैक्ट क्रेन के लिए उपयुक्त होते हैं।

7.क्रेन हुक

1) हुक उच्च स्थायित्व, पहनने के प्रतिरोध और भारी भार के तहत ताकत प्रदान करने के लिए उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु इस्पात या जाली स्टील से बना है। बढ़ी हुई कठोरता के लिए और अत्यधिक तनाव के तहत विरूपण को रोकने के लिए गर्मी का इलाज किया जाता है।

2) हुक डिज़ाइन है; आमतौर पर स्लिंग, रस्सियों, या चेन को जोड़ने में आसानी के लिए यू - आकार की संरचना के साथ डिज़ाइन किया गया है। एप्लिकेशन के आधार पर विभिन्न आकार और कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है: सिंगल हुक: हल्के भार या कम महत्वपूर्ण संचालन के लिए उपयोग किया जाने वाला एक सरल डिज़ाइन।

डबल हुक: भारी भार को समान रूप से वितरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे हुक पर तनाव कम हो जाता है। भार के आकस्मिक विघटन को रोकने के लिए एक सुरक्षा कुंडी या स्प्रिंग लोडेड लॉकिंग तंत्र से सुसज्जित।

3) क्रेन की उठाने की आवश्यकताओं के आधार पर विशिष्ट भार क्षमताओं (उदाहरण के लिए, 5 टन, 10 टन, 50 टन, आदि) के लिए रेटेड क्षमता। परिचालन सुरक्षा के लिए सुरक्षित कार्य भार (एसडब्ल्यूएल) या कार्य भार सीमा (डब्ल्यूएलएल) के साथ स्पष्ट रूप से चिह्नित।

रोटेशन कई क्रेन हुक 360-डिग्री रोटेशन की अनुमति देने के लिए एक कुंडा बीयरिंग पर लगाए जाते हैं, जो लोड हैंडलिंग के दौरान लचीलापन प्रदान करते हैं। यह सुविधा लिफ्टिंग स्लिंग या चेन पर तनाव को कम करती है और लोड का बेहतर संरेखण सुनिश्चित करती है।

मोटर

उत्थापन मोटर लिफ्टिंग तंत्र को शक्ति प्रदान करती है, जिससे क्रेन को भारी भार उठाने और कम करने की अनुमति मिलती है। भारी सामग्री को सुरक्षित और कुशलता से संभालने के लिए उच्च टोक़ और नियंत्रित गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। ट्रॉली ट्रैवलिंग मोटर मुख्य गर्डर के साथ ट्रॉली के क्षैतिज आंदोलन को चलाती है। सटीक स्थिति के लिए चिकनी त्वरण और मंदी प्रदान करती है।

क्रेन ट्रैवलिंग मोटर अपनी पटरियों के साथ पूरे गैन्ट्री क्रेन की गति को शक्ति प्रदान करती है। क्रेन को स्थानांतरित करने और लंबी दूरी पर लोड करने के लिए लगातार प्रदर्शन प्रदान करना चाहिए। गोलियथ गैन्ट्री क्रेन मोटर्स की मुख्य विशेषताएं

पावर रेटिंग; मोटर का पावर आउटपुट क्रेन की क्षमता, परिचालन आवश्यकताओं और कर्तव्य चक्र पर निर्भर करता है। आमतौर पर भारी ड्यूटी क्रेन के लिए कुछ किलोवाट (किलोवाट) से लेकर सैकड़ों किलोवाट तक होता है। ड्यूटी क्लास मोटर्स को उनके कर्तव्य चक्र के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है: एस 1 (निरंतर ड्यूटी): न्यूनतम रुकावट वाले संचालन के लिए। एस 4 (शुरुआत के साथ रुक-रुक कर ड्यूटी - स्टॉप): लगातार लोड उठाने और कम करने वाले क्रेन के लिए उपयुक्त।

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ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली और सीमा स्विच

1) श्रव्य अलार्म: महत्वपूर्ण कार्यों के दौरान एक तेज़ सायरन या बीपिंग ध्वनि उत्सर्जित करता है जैसे: क्रेन आंदोलन (रेल के साथ यात्रा करना)। भार उठाना या कम करना।

आपातकालीन रोक सक्रियण। शिपयार्ड या औद्योगिक स्थलों जैसे शोर वाले वातावरण में ध्वनि ध्यान देने योग्य है यह सुनिश्चित करने के लिए वॉल्यूम स्तर आमतौर पर समायोज्य होते हैं।

दृश्य अलार्म: इसमें चमकती रोशनी, आमतौर पर एलईडी, क्रेन पर लगी होती है। रंगों को अक्सर विभिन्न चेतावनियों के लिए कोडित किया जाता है (उदाहरण के लिए, आपात स्थिति के लिए लाल, सावधानी के लिए पीला)।

स्वचालन: अलार्म प्रणाली क्रेन के नियंत्रण कक्ष के साथ एकीकृत है और विशिष्ट घटनाओं के दौरान स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाती है, जैसे: अधिभार का पता लगाना। सीमा स्विच सक्रियण। बिजली की विफलता या गलती की स्थिति।

4)स्थायित्व: धूल, नमी और अत्यधिक तापमान जैसी कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियों का सामना करने के लिए निर्मित, औद्योगिक सेटिंग्स में विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करना। अलार्म सिस्टम के लाभ बढ़ी हुई सुरक्षा: आसपास के श्रमिकों को क्रेन संचालन या खतरों के बारे में चेतावनी देता है, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा कम हो जाता है। परिचालन जागरूकता: ऑपरेटरों को वास्तविक समय में महत्वपूर्ण घटनाओं या सिस्टम दोषों के बारे में सूचित रखता है। अनुपालन: उद्योग सुरक्षा मानकों और नियमों को पूरा करता है।

10.सुरक्षा उपकरण

1) उद्देश्य: क्रेन को उसकी निर्धारित क्षमता से अधिक भार उठाने से रोकता है, यांत्रिक विफलता या संरचनात्मक क्षति के जोखिम को कम करता है। यह कैसे काम करता है: सेंसर भार भार को मापते हैं। यदि भार सुरक्षित कार्य सीमा (एसडब्ल्यूएल) से अधिक हो जाता है, तो सिस्टम उठाने का काम रोक देता है और अलार्म चालू कर देता है।

2) विशेषताएं: वर्तमान लोड वजन प्रदर्शित करता है। डिजिटल या एनालॉग नियंत्रण प्रणालियों के साथ एकीकृत किया जा सकता है। सीमा स्विच यात्रा सीमा स्विच: ट्रैक के अंत में टकराव या ओवररन को रोकने के लिए क्रेन या ट्रॉली की क्षैतिज गति को प्रतिबंधित करें। होइस्ट लिमिट स्विच: हुक ब्लॉक को अधिक उठाने या कम करने से रोकने के लिए उत्थापन तंत्र को रोकें।

3) आपातकालीन स्टॉप सिस्टम उद्देश्य: ऑपरेटरों को आपातकालीन स्थिति में सभी क्रेन संचालन को तुरंत रोकने की अनुमति देता है। यह कैसे काम करता है: क्रेन के नियंत्रण कक्ष या रिमोट कंट्रोल पर एक बड़ा, आसानी से पहुंच योग्य लाल बटन स्थापित किया जाता है। एक बार दबाने पर, यह सभी मोटरों की बिजली काट देता है और संचालन को तुरंत रोक देता है।

11. नियंत्रण मोड

1) रिमोट कंट्रोल अवलोकन: ऑपरेटरों को वायरलेस रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके दूर से क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

मुख्य विशेषताएं: रेडियो फ्रीक्वेंसी (आरएफ) या इन्फ्रारेड (आईआर) संचार। बटन, जॉयस्टिक या टचस्क्रीन के साथ कॉम्पैक्ट, एर्गोनोमिक नियंत्रक। नियंत्रण सीमा सिस्टम के आधार पर भिन्न होती है, आमतौर पर कई सौ मीटर तक।

2)केबिन नियंत्रण अवलोकन: क्रेन को गैन्ट्री पर स्थित एक ऑनबोर्ड केबिन से संचालित किया जाता है। मुख्य विशेषताएं:

सटीक संचालन के लिए जॉयस्टिक, नियंत्रण पैनल और मॉनिटरिंग डिस्प्ले से सुसज्जित। ऑपरेटर को कार्य क्षेत्र का स्पष्ट, ऊंचा दृश्य प्रदान करता है। ऑपरेटर के आराम के लिए जलवायु नियंत्रित केबिन।

3) प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (पीएलसी)/ऑटोमेटेड कंट्रोल; अवलोकन: क्रेन स्वचालित रूप से या अर्ध-स्वचालित रूप से पूर्व-प्रोग्राम किए गए कमांड और सेंसर का उपयोग करके संचालित होती है। मुख्य विशेषताएं: स्वचालित आंदोलनों और कार्य निष्पादन के लिए एकीकृत पीएलसी सिस्टम।

सेंसर और एनकोडर सटीक नियंत्रण और स्थिति सुनिश्चित करते हैं। दोहराए जाने वाले या विशेष कार्यों के लिए अनुकूलन योग्य कार्यक्रम।

रेखाचित्र

मुख्य तकनीकी

1. उच्च उठाने की क्षमता

फ़ायदा:बहुत बड़े भार का समर्थन करता है, अक्सर से लेकर10 टन से 300 टन या अधिक तक.

फ़ायदा:भारी विनिर्माण, बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और थोक में सामग्री प्रबंधन के लिए आदर्श।

2. बेहतर संरचनात्मक स्थिरता

फ़ायदा:डबल गर्डर डिज़ाइन प्रदान करता हैअधिक कठोरता और कम विक्षेपण.

फ़ायदा:कम संरचनात्मक तनाव के साथ भारी या बड़े भार को सुरक्षित रूप से उठाना सुनिश्चित करता है।

3. पूर्ण मोटर चालित संचालन

फ़ायदा:इलेक्ट्रिक मोटरें उत्थापन, ट्रॉली यात्रा और क्रेन यात्रा को शक्ति प्रदान करती हैं।

फ़ायदा:बचाता हैतेज़, सटीक और सुचारू संचालन, श्रम कम करना और उत्पादकता बढ़ाना।

4. बड़ा स्पैन और कवरेज

फ़ायदा:के साथ विस्तृत कार्य क्षेत्र फैला सकते हैंअनुकूलन योग्य गर्डर की लंबाई और ऊंचाई.

फ़ायदा:बड़े खुले यार्डों, बंदरगाहों और निर्माण स्थलों के लिए उपयुक्त जहां ओवरहेड क्रेन अव्यावहारिक हैं।

5. लचीले नियंत्रण विकल्प

फ़ायदा:समर्थनरिमोट कंट्रोल, केबिन नियंत्रण, या पेंडेंट नियंत्रण.

फ़ायदा:कामकाजी परिस्थितियों के आधार पर सुरक्षा और परिचालन लचीलेपन को बढ़ाता है।

6. अंतरिक्ष का कुशल उपयोग

फ़ायदा:ऊंचे रनवे की आवश्यकता को समाप्त करते हुए, जमीनी स्तर की रेल या पहियों पर संचालित होता है।

फ़ायदा: ऊर्ध्वाधर स्थान को अधिकतम करता हैऔर बाहरी या अर्ध-{0}}बाहरी क्षेत्रों के लिए आदर्श है।

7. आसान रखरखाव और लंबी सेवा जीवन

फ़ायदा:सुलभ मोटर और यांत्रिक घटकों के साथ मॉड्यूलर डिजाइन।

फ़ायदा: डाउनटाइम और रखरखाव लागत कम कर देता है, परिचालन जीवनकाल का विस्तार करते हुए।

8. उच्च सुरक्षा मानक

फ़ायदा:से सुसज्जितसीमा स्विच, अधिभार रक्षक, टकरावरोधी प्रणालियाँ, और आपातकालीन रोक कार्य.

फ़ायदा:विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करता है और कर्मियों और उपकरणों दोनों की सुरक्षा करता है।

9. अनुकूलन योग्य डिज़ाइन

फ़ायदा:विभिन्न स्पैन, ऊंचाई, गति और भार क्षमता वाले विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए तैयार किया जा सकता है।

फ़ायदा:इस्पात उत्पादन, जहाज निर्माण और रसद सहित विभिन्न उद्योगों की अनूठी जरूरतों को पूरा करता है।

गोलियथ गैन्ट्री क्रेन का उपयोग उनकी बहुमुखी प्रतिभा, गतिशीलता और भारी उठाने की क्षमता के कारण विभिन्न उद्योगों में किया जाता है। उनका डिज़ाइन उन्हें बाहरी अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है जहां बड़ी और भारी सामग्री को संभालने की आवश्यकता होती है। यहां गोलियथ गैन्ट्री क्रेन के कुछ मुख्य अनुप्रयोग दिए गए हैं

जहाज निर्माण और शिपयार्ड; अनुप्रयोग: गोलियथ गैन्ट्री क्रेन का उपयोग अक्सर शिपयार्ड में जहाजों के निर्माण और संयोजन के लिए किया जाता है, साथ ही जहाज के हिस्सों और बड़े उपकरणों को भारी उठाने के लिए भी किया जाता है। लाभ: ये क्रेन शिपयार्ड की लंबाई के साथ चल सकते हैं, जिससे वे जहाज के पतवार, बड़े उपकरण और पूर्वनिर्मित अनुभागों जैसे भारी घटकों को उठाने के लिए अत्यधिक प्रभावी हो जाते हैं।

बंदरगाह और कंटेनर हैंडलिंग; अनुप्रयोग: बंदरगाह सुविधाओं में, गोलियथ गैन्ट्री क्रेन का उपयोग कंटेनर और बड़े कार्गो को संभालने के लिए किया जाता है। ये क्रेन जहाजों से कंटेनरों को लोड करने और उतारने, डॉकयार्ड में माल ले जाने और कंटेनरों को ढेर करने के लिए आवश्यक हैं।

निर्माण स्थल; अनुप्रयोग: बड़े निर्माण स्थलों पर, विशेष रूप से पुल, बांध, या ऊंची इमारतों जैसी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में, गोलियथ गैन्ट्री क्रेन का उपयोग भारी निर्माण सामग्री, जैसे स्टील बीम, कंक्रीट स्लैब और प्रीकास्ट संरचनाओं को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।

भारी उद्योग और विनिर्माण; अनुप्रयोग: स्टील, ऑटोमोटिव और एयरोस्पेस विनिर्माण जैसे उद्योगों में, गोलियथ गैन्ट्री क्रेन का उपयोग उत्पादन या असेंबली के दौरान भारी मशीनरी, स्टील कॉइल्स और बड़े निर्मित भागों को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।

खनन और उत्खनन; अनुप्रयोग: गोलियथ गैन्ट्री क्रेन का उपयोग खनन और उत्खनन उद्योगों में बड़े खनन उपकरण, जैसे क्रशर, ग्राइंडर और कन्वेयर सिस्टम को स्थानांतरित करने, या चट्टानों और अयस्कों जैसी निकाली गई सामग्री को उठाने और परिवहन करने के लिए किया जा सकता है।

स्टील मिल्स; अनुप्रयोग: स्टील मिलों में, गोलियथ गैन्ट्री क्रेन का उपयोग रोल, स्लैब, बिलेट्स और कॉइल्स जैसे बड़े स्टील उत्पादों को संभालने के लिए किया जाता है। लाभ: ये क्रेन स्टील उत्पादन प्रक्रिया के भीतर भारी, गर्म और भारी सामग्रियों को संभालने में मदद करते हैं, जहां सटीकता और ताकत महत्वपूर्ण होती है।

क्रेनउत्पादन प्रक्रिया

1. डिज़ाइन चरण: ग्राहकों की विशिष्ट आवश्यकताओं को समझें, जिसमें भार वहन क्षमता, अवधि, ऊंचाई और उपयोग का माहौल शामिल है। आवश्यकताओं के अनुसार प्रारंभिक डिजाइन तैयार करें और संरचनात्मक डिजाइन, बिजली प्रणाली और नियंत्रण प्रणाली डिजाइन सहित योजना चित्र बनाएं। यह सुनिश्चित करने के लिए संरचनात्मक मजबूती, स्थिरता और गतिशील विश्लेषण करें कि डिज़ाइन प्रासंगिक मानकों और विशिष्टताओं को पूरा करता है।

2. सामग्री की तैयारी: अच्छे यांत्रिक गुणों और स्थायित्व को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन आवश्यकताओं के अनुसार उपयुक्त सामग्रियों का चयन करें, जैसे उच्च शक्ति वाले स्टील, एल्यूमीनियम मिश्र धातु, आदि। डिज़ाइन चित्र के अनुसार आवश्यक कच्चे माल और घटकों की खरीदारी करें, जिनमें मोटर, रेड्यूसर, हुक, नियंत्रण प्रणाली आदि शामिल हैं।

3. प्रसंस्करण और विनिर्माण: स्टील को काटें और डिजाइन आयामों के अनुसार मुख्य बीम, अंत बीम और अन्य संरचनात्मक भागों को संसाधित करें। क्रेन का मुख्य संरचनात्मक फ्रेम बनाने के लिए कटे हुए हिस्सों को वेल्डिंग द्वारा कनेक्ट करें। प्रत्येक घटक की मिलान सटीकता सुनिश्चित करने के लिए ड्रिलिंग, टर्निंग और मिलिंग सहित वेल्डेड घटकों को समाप्त करें।

4. असेंबली: संरचना की स्थिरता और मिलान की जांच करने के लिए संसाधित घटकों की प्रारंभिक असेंबली। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी चलने वाले हिस्से सुचारू रूप से चल सकें, लिफ्टिंग मैकेनिज्म, ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म और ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म स्थापित करें।

5. विद्युत प्रणाली स्थापना: यह सुनिश्चित करने के लिए कि विद्युत प्रणाली सही ढंग से जुड़ी हुई है, मोटर, इनवर्टर, नियंत्रण पैनल और अन्य विद्युत घटकों को स्थापित करें। सुरक्षा और सुंदरता सुनिश्चित करने तथा हस्तक्षेप और घिसाव को कम करने के लिए केबल लाइनों को उचित रूप से व्यवस्थित करें।

6. कमीशनिंग और परीक्षण: यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी कार्य सामान्य हैं, उठाने, हिलाने, ब्रेक लगाने और अलार्म सिस्टम सहित क्रेन के विभिन्न कार्यों का परीक्षण करें। यह सुनिश्चित करने के लिए सुरक्षित लोड परीक्षण करें कि क्रेन अधिकतम भार के तहत स्थिर रूप से काम करती है और सुरक्षा मानकों को पूरा करती है।

7. निरीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण: यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी घटक डिज़ाइन और मानक आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, उत्पादन के प्रत्येक लिंक पर गुणवत्ता निरीक्षण करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि उपकरण राष्ट्रीय और उद्योग मानकों को पूरा करते हैं, प्रासंगिक नियमों के अनुसार योग्यता प्रमाणीकरण करें।

8. वितरण और स्थापना: निर्मित क्रेन को ग्राहक साइट तक पहुंचाएं। इसे ग्राहक साइट पर स्थापित करें, जिसमें नींव को ठीक करना, चालू करना और बिजली आपूर्ति को जोड़ना शामिल है। यह सुनिश्चित करने के लिए ग्राहकों को संचालन प्रशिक्षण प्रदान करें कि वे उपकरण का सुरक्षित और प्रभावी ढंग से उपयोग कर सकें, और आधिकारिक तौर पर इसे उपयोग के लिए वितरित करें।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।